Soy tecnico en diagnosis del grupo Stellantis, llevo mas de 20 años reparando y diagnosticando coches, y tras haber visto muchos de tús vídeos, lo único que te puedo decir es que es una pena que estemos tan lejos el uno del otro, ya que sería un placer poder asistir a alguna de tús clases, eres con diferencia, de lo mejorcito que he visto por youtube, en lo que a nuestro trabajo se refiere....Muchisimas gracias por tomarte la molestia de grabar tú trabajo y compartirlo con los demás....👍👍👍👍👍
Hola amigo yo tengo un Changan cs35 2014 y no da arranque le echo de todo,y en el escáner me sal can sircuito pero acá en chile no e encontrado a nadien que me lo arregle
Este bato enseña bien , si tiene sus arranques pero aveces lo hacen enojar . Pero si sabe enseñar porque te pone graficas . Ya que el can bus cuando hay problemas. Tienes que revisar si tienes tierra y corriente primero . Y cuando te ponen una grafica de cómo hacerlo la Gente lo entiende más . Víctor hay estamos te felizito un saludo de a qui de Fl . Saliendo del Trabajo (Chevrolet Dealer
@@TheOvnicar en verdad son muy serbiciales y muy buenos no soy mecánico pero de verdad me gusta ver la manera en que empleas tus conocimientos,👍 me a servido para mi trabajo
minimo............super excellente el video maestro de maestros victor........pregunta......para medir la resistencia de la red can. se necesita desconetar la bateria...........o no........tengo esa duda.....gracias de antemano ......forever and ever.......
Buenas tardes Profe Victor M. Saludos desde aqui caracas venezuela, tengo una duda mi Suzuki vitara j3 2008 2.7 v6 usted la conoce como SZ o Grand Nomade, ella me arroja error de comunicacion de tcm, y al colocar el suicher me sale el engranaje de AT encendida y no me cambia en D solo la cambio manual y tiene perdida de potencia espero su consejo gracias
Hey maestro cada carro se chequea diferente la pérdida de comunicación de los módulos porque yo tenia entendido en mi Hyundai Veloster con todas las computadoras conectadas me tendría que dar a 60 ohms y si desconectaba la computadora del motor y la abs me daba. 120 y si checaba en voltajes no me acuerdo si en el pin 5&14 de link data conector y el otro no me acuerdo cuál era en el can high tenia 2.6 voltio y en el otro 2.4 sumado los dos un total de 5 voltios pero ya me confundí porque usted es mi mejor gallo en UA-cam y eso lo mire de otro y mire que abrita con la computadora desconectada le daba a 120 no sería ese el correcto ohms
Okey buen video Un comentario la señaal que activa ese solenoide es la que se le llama PWM. Otra....cuánto es la tolerancia (+/-) de las resistencias de la red can .saludos Juárez N.L. MX.
Y me aguarda una computadora abrita no la encargo porque me quedé sin trabajo pero al nomas vender mi primer carro de los 5 que tengo le voy a desir ala mamá de mi niña que se meta al correo ese porque ella si sabe de eso yo la verda no sé nada de correos soy de monte y asta eh intentado subir videos pero la verda no puedo ni eso jiji porque hay cosas que si le entiendo mucho pero por ejemplo hay cosas que no sé si se activa al nomas prender el Motor oh tiene que pasar algunos minutos por ejemplo los sensores de oxígeno que ya entran en proceso de trabajo asta que el carro ya calentó
@@TheOvnicar nomas que balla donde la mamá de mi. Niña maestro y le digo que se contacte hoy que ya me quiero dedicar a esto necesito una apenas ayer vendí un carrito
Saludos profesor. Cuando se va a medir la resistencia de la red, se debe desconectar la batería o solo basta que la llave esté en OFF? Gracias por enseñarnos
De cuanto debe ser la resintencia? De 60 o 120 ? Hay quienes dicen que en can bus son 120 y otros que dicen 60, por eso me queda la duda aquí por que a el le media los 120,!
Si todos los módulos están bien tiene que tener 60 porqué son dos resistecias con un valor de 120 cada una y es un circuito en paralelo por eso las resistencias no sé suman
@@willianbamaca9030 la red tiene algo así como inicio y final, en esos 2 módulos hay 1 resistencia de 120 ohm en cada una. Si todo esta bien, al medir el 6 y 14, debe dar 60 ohm. Si desconectas el inicio o fin, al medir te va a dar 120 ohm. Con esas 2 lecturas vas haciendo el diagnostico. Hay casos en los que puedes agregar una resistencia de 120, pero esa prueba es más avanzada, no la hagas si no la sabes
Colega me a venido al taller un Dodge neon 2002 y tengo solo chispa pero los pulsos son muy débil y en el tablero me dise que tengo activado el can bus y no hay comunicación con el escáner
Maestro una gran pregunta esa válvula de purga en todos los carros debe de mandar la computadora pulsación de tierra oh de positivo recien encienda el carro oh algún tiempo después de prendido pero tiene que cerrar la válvula y abrir o se queda todo el tiempo abierta aver si luego sacarme de esa duda
K tal Victor muy buenos videos tengo un minicooper 2008 1.6 normal pero no da marcha de el botón stop Star solo da un tic y se corta la corriente a la marcha la marcha está bien lo enciendo directo k necesito checar y aparte no suben los vidrios electricos
Saludo Víctor, supongo que que te Marco 120 omnio con la computadora desconectada, xq las resistencias terminales deben estar en otros módulos como el cluster y BCM. Saludos desde vzla gracias por compartir tus conocimientos
Como está profesor una pregunta también el solenoide de purga estáva quemado . Gracias por su enseñanza profesor los saludos cordiales desde Guatemala .
Hola me gustaría saber si por las lineas can H y can L si pasa voltaje tmb tiene que pasar señal de osciloscopio o puede pasar que si aya voltaje pero no hay señal cuadrada?
Victor tengo una ford 250 super dutty diesel , ahi conecto una traila y no funcionan las luces principales , lo demas esta bien , stop direccionales e intermitentes , si pudiera ayudarme le agradeceria
apreciado victor gracias por tu tiempo que nos brindas quisera ser tu ayudante pero estamos muy lejos te mando un fuerte abrazo te saludo desde argentina genio argentina
Hola maestro excelente video me gustaria compartiera un video como encender un volvo s60 se desconecto la bateria y no enciende marca problema de inmovilizador
Bendiciones hermano x regalar tus conocimientos que el altísimo te regale mucha salud y bendiciones. Veo tus videos y me an cervido de gran alluda trabajo en electromecánica veo tus videos en Nicaragua gracias
Saludos cordiales....desde Costa Rica amigo....muy buen video....las redes de comunicación son un tema muy interesante....amplio y complejo también.....excelente diagnostico...bendiciones
Buenas profe soy mecánico pero quisiera a prender un poco más del uso del escaner sensores, actuadores algún curso que me pueda vender en español y cuanto gracias
Yo tengo una opel zafira y conecto el escaner y no conecta a ningun modulo,al conector de diagnosis le llega voltage,lo unico que ocurrio fue al cambiar la radio se toco el cable rojo del la llave con el amarillo directo .desde ese momento me fallo el cierre con el mando pero al rato funciono,el coche al dar contacto hace el testeo de airbag etc y se paran.todo funciona bien lo unico es que no detecta modulos con la maquina
@@TheOvnicar si esta bien el voltage,el aparato de diagnosis enciende.pero no detecta ningun modulo .i los mandos del centralizado aveces funcionan i aveces no.el amarillo de la radio i el rojo del clausor se ajuntaron,luego los separe pero desde ese cruce falla el cierre centralizado usando los mandos y la diagnosis no detecta modulos,por ejenplo le doy a airbag se enciende la luz en el cuadro pero me dice que ponga contacto comprueve bateria etc.no entra al modulo,i asi con los demas
Mi buen Victor, buenas noches quiero compartir una experiencia que estoy viviendo, hoy 10 de enero 2020, repare un motor de Jetta A3 1995, ok. Lleve el motor a la rectificadora el trabajo que hicieron fue cambio de unas válvulas, guías, y sellos y cepillado de cabeza, y al block se le ponen camisas, ok? Armó el motor lo pongo a trabajar y ufff!! Queda arrojando humo azul al arrancar, llega a su temperatura y se le quita un poco pero sigue el humo azul, voy con el rectificador y le hago el comentario lo checa y me dice que son los anillos y quedó sorprendido, ya que según yo los instale en su posición correcta, me dice que los cambie, pero antes le hacemos la prueba de fugas y me marca fugas por la balloneta y el tapón de aceite, y según el rectificador dice que son los anillos, ok se los cambio y siguió igual arrojando humo, le comento al compa y le hacemos prueba de compresión y marca 120 pero no la sostiene, yo le digo que son las camisas pero el dice que no y aún no se encuentra donde puede estar fallando, cambie dos veces de anillos a petición del rectificador, el cambio sellos y estamos igual, crees que las camisas sean el problema? Ya que el dice que están bien, apoyo por favor, en resumen: cambie dos veces anillos, son camisas nuevas así como pistones nuevos en std, cabeza reparada en fin, gracias por su apoyo mi buen Victor, saludos
Mi carro es vectra 2003 motor 2.2 .soy de mexico peeo me cobran mucho disen k caja 27000 y nose k sea por k fallan aujas de velocidad y tenperatura al igual k gasolina
Estimado Victor saludos desde Ecuador, excelentes videos. Talvéz podrías realizar un video explicando porqué el abanico de un electroventilador de un auto pierde fuerza progresivamente después de una hora y media de estar encendido.
Mi pregunta sería, en que modelos ya cuentan con la red can low y hig, ya q en algunos carros para medir los 60homs q tiene q teber o 120 Cuando esta con problemas, en los pin 6 y 14 del DLC, nada mas esta un pin en el 6 y en el 14 no hay nada Saludos.
Muy buen video y sus enseñanzas yo no soy mecánico pero también trato.de ver todos tus videos xq explicas muy bien, feliz y bendecido año nuevo victor 👏👏👏
Gracias victor somos muchos los que te apresiamos y te agradecemos por tomarte el tiempo en enseñarnos y eso se te agradece y ai un dios que todo lo bueno le agrada y el te lo pagara que dios te bendiga y gracias
Exelente maestro como me gustaría dieras clases en Houston para poder aprender de usted maestro.
Junten gente y voy
Yo me apunto vivo en dallas pero puedo asistir nomas diga cuando y cuanto hay k pagar
Aver cuántos se apuntan
@@lobosolitario7835 déjame tu número de teléfono
Nadamas avisen y tambien voy
Soy tecnico en diagnosis del grupo Stellantis, llevo mas de 20 años reparando y diagnosticando coches, y tras haber visto muchos de tús vídeos, lo único que te puedo decir es que es una pena que estemos tan lejos el uno del otro, ya que sería un placer poder asistir a alguna de tús clases, eres con diferencia, de lo mejorcito que he visto por youtube, en lo que a nuestro trabajo se refiere....Muchisimas gracias por tomarte la molestia de grabar tú trabajo y compartirlo con los demás....👍👍👍👍👍
Hola amigo yo tengo un Changan cs35 2014 y no da arranque le echo de todo,y en el escáner me sal can sircuito pero acá en chile no e encontrado a nadien que me lo arregle
Feliz. Año. Maestro. De maestros🙇🏽🙇🏽🙇🏽💯💯💯💯🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Buenos días? excelente información.saludos para todos.de Cd.Victoria Tamaulipas
☹😭 yo estoy en México.. saludos para la raza
Excelente Víctor sigue asi
Buen video , soy seguidor habitual del canal , saludos desde España....
Ok una pregunta
En el caso de la camioneta que fue al último pcm o arnés?
Gracias x compartir sus conocimientos Maestro y saludo a los paisanos aquí desde Guatemala bendiciones......
A mí me gustaría que diera clases aquí en México! 😭😭😭
Excelente diagnostico
muchas gracias por su enseñanza.
Exelente diagnóstico saludos amigo desde Ciudad Obregón Sonora
Este bato enseña bien , si tiene sus arranques pero aveces lo hacen enojar . Pero si sabe enseñar porque te pone graficas . Ya que el can bus cuando hay problemas. Tienes que revisar si tienes tierra y corriente primero . Y cuando te ponen una grafica de cómo hacerlo la Gente lo entiende más . Víctor hay estamos te felizito un saludo de a qui de Fl . Saliendo del Trabajo (Chevrolet Dealer
ExelenteinformaciónydiagnósticomibuenamigoVictorgraciasporcompartirtusconocimientossaludosybendiciones
Saludos maestro como siempre la Santísima reata inmaculada
Jejjejejej saludos
TAMBIEN DICE MODULO ELECTRONICO GENERICO CAJA DE CONEXIONES INTELIGENTE
Exelente video gracias por tanta enceñanza amigo
Víctor Saludos, de verdad increíbles tus conocimientos y muy muy cerviciales 👍 no soy mecánico pero veo todos tus vídeos.
Saludos
@@TheOvnicar en verdad son muy serbiciales y muy buenos no soy mecánico pero de verdad me gusta ver la manera en que empleas tus conocimientos,👍 me a servido para mi trabajo
Compa Victor salu2 quiero. aprender mecánica me gustaría ser un alumno más.
Vente para dallas mi victor yo te doy hospedaje
Pero a la final que daño la computadora, el selenoide de purga ? 🤔
feliz año
buensiagnostico
bendiciones
Bueno video, saludo de Francia.
minimo............super excellente el video maestro de maestros victor........pregunta......para medir la resistencia de la red can. se necesita desconetar la bateria...........o no........tengo esa duda.....gracias de antemano ......forever and ever.......
Si
Excelente
Saludos desde los mochis sinaloa mexico.
Saludos Víctor excelente la explicación de tus diagnósticos felicidades (Cadereyta Nuevo León mexico)
La resistencia en la red debería de ser de 60 o 120 ? Algunos dicen que 120 y otros dicen que de 60!
Saludos!
60
@@TheOvnicar gracias por su tiempo y la dedicación! Saludos
Buen trabajo Víctor saludos de minnesota
Buena explicación profesor me sirvió de mucha ayuda
Saludos y bendiciones desde West Palm
Muy buen video y mejor la explicación saludos desde Houston tx
Muy buenos vídeos gracias por compartir tus conocimientos
Me gustaría ver tus vídeos donde diste clases espero me puedas dar el link para verlos
Víctor una pregunta si el body u otro módulo se daña también deja de darte 60 ohms?
No necesariamente
Genial buenísimo gracias saludos
Buenos días profesor excelente video gracias por todo bendiciones.
colega 18:19 si la pcm esta desconectada es normal que la red marque 120ohms
Si
Buen video profe
Pregunta: como pruebas la resistencia del can bus?
Pin 6 y 14 con la batería desconecta
Saludos chato noteballas ahir al casino ajugarte el dinero buen video
Saludos
Excelente video! Saludos.
Como estaba poniendo control en El solenoid si no tenia comunicacion
🤣
Excelente video tiene algún video de cómo saber q es la señal gm lan ocupo una señal de esas para unos estribos eléctricos es una sierra 17
Si claro en la del estéreo de un malibu
@@TheOvnicar buen día gracias x contestar como siempre deje lo miro el video 🙏
Buenas tardes Profe Victor M. Saludos desde aqui caracas venezuela, tengo una duda mi Suzuki vitara j3 2008 2.7 v6 usted la conoce como SZ o Grand Nomade, ella me arroja error de comunicacion de tcm, y al colocar el suicher me sale el engranaje de AT encendida y no me cambia en D solo la cambio manual y tiene perdida de potencia espero su consejo gracias
Hey maestro cada carro se chequea diferente la pérdida de comunicación de los módulos porque yo tenia entendido en mi Hyundai Veloster con todas las computadoras conectadas me tendría que dar a 60 ohms y si desconectaba la computadora del motor y la abs me daba. 120 y si checaba en voltajes no me acuerdo si en el pin 5&14 de link data conector y el otro no me acuerdo cuál era en el can high tenia 2.6 voltio y en el otro 2.4 sumado los dos un total de 5 voltios pero ya me confundí porque usted es mi mejor gallo en UA-cam y eso lo mire de otro y mire que abrita con la computadora desconectada le daba a 120 no sería ese el correcto ohms
Las redes cambias dependiendo del año del vehículo
@@TheOvnicar ok gracias maestro Que dios lo vendige y feliz año nuevo
Saludos Mario!
Okey buen video
Un comentario la señaal que activa ese solenoide es la que se le llama PWM.
Otra....cuánto es la tolerancia (+/-) de las resistencias de la red can
.saludos Juárez N.L. MX.
hi .. u1146 dodge caliber 2008 fix please my friend
Y me aguarda una computadora abrita no la encargo porque me quedé sin trabajo pero al nomas vender mi primer carro de los 5 que tengo le voy a desir ala mamá de mi niña que se meta al correo ese porque ella si sabe de eso yo la verda no sé nada de correos soy de monte y asta eh intentado subir videos pero la verda no puedo ni eso jiji porque hay cosas que si le entiendo mucho pero por ejemplo hay cosas que no sé si se activa al nomas prender el
Motor oh tiene que pasar algunos minutos por ejemplo los sensores de oxígeno que ya entran en proceso de trabajo asta que el carro ya calentó
Información aquí Olivermartinez2469@hotmail.com
@@TheOvnicar nomas que balla donde la mamá de mi. Niña maestro y le digo que se contacte hoy que ya me quiero dedicar a esto necesito una apenas ayer vendí un carrito
Saludos profesor. Cuando se va a medir la resistencia de la red, se debe desconectar la batería o solo basta que la llave esté en OFF?
Gracias por enseñarnos
Se tiene que desconectar y dejar lo mínimo 15 para hacer la prueba
De cuanto debe ser la resintencia? De 60 o 120 ? Hay quienes dicen que en can bus son 120 y otros que dicen 60, por eso me queda la duda aquí por que a el le media los 120,!
Si todos los módulos están bien tiene que tener 60 porqué son dos resistecias con un valor de 120 cada una y es un circuito en paralelo por eso las resistencias no sé suman
@@margaritoperea4561 toda la razón compañero, ya lo averigue! Te agradezco bastante, sos un máster también! Saludos
@@willianbamaca9030 la red tiene algo así como inicio y final, en esos 2 módulos hay 1 resistencia de 120 ohm en cada una. Si todo esta bien, al medir el 6 y 14, debe dar 60 ohm. Si desconectas el inicio o fin, al medir te va a dar 120 ohm. Con esas 2 lecturas vas haciendo el diagnostico. Hay casos en los que puedes agregar una resistencia de 120, pero esa prueba es más avanzada, no la hagas si no la sabes
Colombiano herry. Excelente diagnóstico victor
Hola Víctor eres muy bueno tengo una pregunta como aser para pase la gasolina del segundo tanque al de adelante de una Chevrolet HD 3500 mod. 2002
Colega me a venido al taller un Dodge neon 2002 y tengo solo chispa pero los pulsos son muy débil y en el tablero me dise que tengo activado el can bus y no hay comunicación con el escáner
Muy probable tu ecu
@@TheOvnicar gracias e aprendido mucho x tus videos saludos de el salvador
Maestro una gran pregunta esa válvula de purga en todos los carros debe de mandar la computadora pulsación de tierra oh de positivo recien encienda el carro oh algún tiempo después de prendido pero tiene que cerrar la válvula y abrir o se queda todo el tiempo abierta aver si luego sacarme de esa duda
Tierra pulsada
@@TheOvnicar gracias maestro
K tal Victor muy buenos videos tengo un minicooper 2008 1.6 normal pero no da marcha de el botón stop Star solo da un tic y se corta la corriente a la marcha la marcha está bien lo enciendo directo k necesito checar y aparte no suben los vidrios electricos
Pero era una falla intermitente, ya que al principio si conectaba el escaner, tenias códigos de misfire creo y de el solonoide de purga de evap.
Saludos victor como sienpre conpartiendo tu sabiduria saludos desde fort worth tx 👍💯👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
Saludo Víctor, supongo que que te Marco 120 omnio con la computadora desconectada, xq las resistencias terminales deben estar en otros módulos como el cluster y BCM. Saludos desde vzla gracias por compartir tus conocimientos
Como está profesor una pregunta también el solenoide de purga estáva quemado . Gracias por su enseñanza profesor los saludos cordiales desde Guatemala .
Hola me gustaría saber si por las lineas can H y can L si pasa voltaje tmb tiene que pasar señal de osciloscopio o puede pasar que si aya voltaje pero no hay señal cuadrada?
Victor tengo una ford 250 super dutty diesel , ahi conecto una traila y no funcionan las luces principales , lo demas esta bien , stop direccionales e intermitentes , si pudiera ayudarme le agradeceria
apreciado victor gracias por tu tiempo que nos brindas quisera ser tu ayudante pero estamos muy lejos te mando un fuerte abrazo te saludo desde argentina genio argentina
Hola maestro excelente video me gustaria compartiera un video como encender un volvo s60 se desconecto la bateria y no enciende marca problema de inmovilizador
Bendiciones hermano x regalar tus conocimientos que el altísimo te regale mucha salud y bendiciones. Veo tus videos y me an cervido de gran alluda trabajo en electromecánica veo tus videos en Nicaragua gracias
Gracias BENDICIONES maestro muy buena información
Saludos desde Bogota maestro Feliz año y que ala lo bendiga.
Saludos de Oaxaca México...el Main Man de la electromecanica
Saludos cordiales....desde Costa Rica amigo....muy buen video....las redes de comunicación son un tema muy interesante....amplio y complejo también.....excelente diagnostico...bendiciones
Hola victor me puedes recomendar un machine shop en los angeles el q tu usabas porfabor gracias
Saludos amigo oye no soy Mecanico solo ando aprendiendo una pregunta que es el vdm vehicle dynamics module?
Buenas profe soy mecánico pero quisiera a prender un poco más del uso del escaner sensores, actuadores algún curso que me pueda vender en español y cuanto gracias
Yo tengo una opel zafira y conecto el escaner y no conecta a ningun modulo,al conector de diagnosis le llega voltage,lo unico que ocurrio fue al cambiar la radio se toco el cable rojo del la llave con el amarillo directo .desde ese momento me fallo el cierre con el mando pero al rato funciono,el coche al dar contacto hace el testeo de airbag etc y se paran.todo funciona bien lo unico es que no detecta modulos con la maquina
Revisa voltaje en el pin 16 y tierras en el 4y5
@@TheOvnicar si esta bien el voltage,el aparato de diagnosis enciende.pero no detecta ningun modulo .i los mandos del centralizado aveces funcionan i aveces no.el amarillo de la radio i el rojo del clausor se ajuntaron,luego los separe pero desde ese cruce falla el cierre centralizado usando los mandos y la diagnosis no detecta modulos,por ejenplo le doy a airbag se enciende la luz en el cuadro pero me dice que ponga contacto comprueve bateria etc.no entra al modulo,i asi con los demas
Los pines de la toma del coche no son como se describen es algo extraño
Mi buen Victor, buenas noches quiero compartir una experiencia que estoy viviendo, hoy 10 de enero 2020, repare un motor de Jetta A3 1995, ok. Lleve el motor a la rectificadora el trabajo que hicieron fue cambio de unas válvulas, guías, y sellos y cepillado de cabeza, y al block se le ponen camisas, ok? Armó el motor lo pongo a trabajar y ufff!! Queda arrojando humo azul al arrancar, llega a su temperatura y se le quita un poco pero sigue el humo azul, voy con el rectificador y le hago el comentario lo checa y me dice que son los anillos y quedó sorprendido, ya que según yo los instale en su posición correcta, me dice que los cambie, pero antes le hacemos la prueba de fugas y me marca fugas por la balloneta y el tapón de aceite, y según el rectificador dice que son los anillos, ok se los cambio y siguió igual arrojando humo, le comento al compa y le hacemos prueba de compresión y marca 120 pero no la sostiene, yo le digo que son las camisas pero el dice que no y aún no se encuentra donde puede estar fallando, cambie dos veces de anillos a petición del rectificador, el cambio sellos y estamos igual, crees que las camisas sean el problema? Ya que el dice que están bien, apoyo por favor, en resumen: cambie dos veces anillos, son camisas nuevas así como pistones nuevos en std, cabeza reparada en fin, gracias por su apoyo mi buen Victor, saludos
Hay le encargó una opinion
Victor buen día mi estimado a qué se debe que el scaner pierde comunicación?
Saludos amigo victor una pregunta mi auto patea 1ra cuando va enretroseso los canbios transmision aitomatica
Gracias por compartir bendiciones amigo Victor
excelente gracias, disculpa desde que vemos que la red esta bien podemos decir que esta dañada la pcm?
El escaner dice falla con canbus y falla caja es mi caja
Travaja la caja pero haciendo falla me manda a 5 y ay k resetear para k tavaje un rato
Mi carro es vectra 2003 motor 2.2 .soy de mexico peeo me cobran mucho disen k caja 27000 y nose k sea por k fallan aujas de velocidad y tenperatura al igual k gasolina
Saludos Víctor maestro de maestros grasias por darnos tus conocimientos bendiciones
buentravajo maestro saludos desde saley cyry yuta de tualmirador el moreno
buen video amigo
Buen equipo Víctor para diagnosticar.
Saludes desde Nicargua victor
Estimado Victor saludos desde Ecuador, excelentes videos.
Talvéz podrías realizar un video explicando porqué el abanico de un electroventilador de un auto pierde fuerza progresivamente después de una hora y media de estar encendido.
Gracias maestro
Exelentte diagnostico saludos y bendiciones desde chihuahua
Buenas noches profe gracias por compartir sus conocimientos
Gracias por el video Víctor, Excelente. Victor que día y hora esta semana tienes clase?, Es decir para conectarme en vivo por UA-cam
Se les avisara
Que gran vocacion de enseñanza maestro bendiciones saludos desde Nicaragua!
Victor como me puedo poner en contacto contigo
Mi pregunta sería, en que modelos ya cuentan con la red can low y hig, ya q en algunos carros para medir los 60homs q tiene q teber o 120 Cuando esta con problemas, en los pin 6 y 14 del DLC, nada mas esta un pin en el 6 y en el 14 no hay nada Saludos.
Depende de marcas, modelos y años, algunos como chebrolet ya traen ptro sistema, traen un solo cable
Saludos profesor Víctor excelente mecánico sus vídeos son de muchas ayudas Saludos aquí desde Nicaragua
Saludos hermano.. desde Venezuela
Muy buen video y sus enseñanzas yo no soy mecánico pero también trato.de ver todos tus videos xq explicas muy bien, feliz y bendecido año nuevo victor 👏👏👏
Saludos profe
Hey maestro que scaner ocupa para programar computadoras!! Saludos desde belle glade floridA
Interface
Gracias maestro
Gracias victor somos muchos los que te apresiamos y te agradecemos por tomarte el tiempo en enseñarnos y eso se te agradece y ai un dios que todo lo bueno le agrada y el te lo pagara que dios te bendiga y gracias
Gracias igualmente
CON ESPECIALISTAS COMO USTED APRENDEMOS MUCHO GRACIAS
Gracias
Muy buen video