Hola compi. No sabía que andabas por aquí. Me alegro y suscribo. Ya sabes que no soy mucho de cajas de cambios (por lo menos manuales), pero lo demás si me interesa. Un saludo.
Un placer encontrarnos en la red. La creación del canal fue por el tema de la pandemia, para poder ayudar mejor a los alumnos y al final lo he ido actualizando con nuevos contenidos. Un abrazo.
Amigo gracias por tu explicación excelente y clara Tengo una pregunta dentro de un vehículo hay solo una red de comunicación osea maneja un solo protocolo de comunicación o hay una interna y una externa para el escáner? O es la misma bajo un solo protocolo para todos los módulos habidos y por haber Te hago la pregunta porque los alternadores inteligentes tiene envío y recepción de datos bajo el protocolo (lin) es de baja velocidad pero ese no sale al exterior se queda en la ecu y se Lee a través del protocolo que maneje el vehículo es así o estoy equivocado ayúdame por favor con esa duda
Hola Reynold. En mi caso la información la tengo por publicaciones de la Editorial Paranifo en España y otras fuentes, concretamente de los libros destinados a Formación Profesional para Automoción. Un saludo.
Hola! Las averías que se resuelven a nivel de taller suelen ser de hardware, es decir: cableado, conexiones... En caso de que la avería se encuentre en el multiplexor (dentro de la ECU) la reparación debe realizarla personal técnico especializado en electrónica con el equipo adecuado. Saludos.
Buenas tardes. En función del sistema se establecen protocolos de seguridad para que tenga funciones secundarias o funciones en fase degradada. Un ejemplo concreto es el uso de varias líneas de BUS de datos trabajando en paralelo en un mismo vehículo. Saludos.
Excelente amigo! Un suscriptor más! Saludos!
Excelente explicación! Saludos desde Colombia
Suscrito!!! Me gusta la explicación sencilla ni tanto tecnicismo,espero más info.sobre redes y oscilocopio.
Gran gran explicación, muchísimas gracias.
Excelente muy claro.... Felicidades
Buena explicacion general de redes de comunicación muy bien profe. Continue compartiendo gracias y Saludos coordiales de edo. Mex
un saludo cordial de argentina exelente la charla se agradece . muy gentil
Gracias por tu comentario
Muy claro y sencillamente explicado. Gracias!
Gracias a ti. Saludos.
Muy bien explicado. Solo el audio que hay mucho eco cuando voltea hacia la pizarra. 👍👍 Ya me suscribí. Saludos.
Excelente explicacion!!!
Hola compi.
No sabía que andabas por aquí.
Me alegro y suscribo.
Ya sabes que no soy mucho de cajas de cambios (por lo menos manuales), pero lo demás si me interesa.
Un saludo.
Un placer encontrarnos en la red. La creación del canal fue por el tema de la pandemia, para poder ayudar mejor a los alumnos y al final lo he ido actualizando con nuevos contenidos.
Un abrazo.
Otro fiel más. Eso sí te podría Acer una pregunta con una duda que tengo , con este tema
Gracias por compartir felices fiestas.
Gracias a ti
Muy muy bien enseñado , mis felicitaciones, eres un buen profesor
Gracias por comentar, me alegro que te haya servido.
Saludos.
Me gustó la manera en que enseñas muy práctico
Amigo gracias por tu explicación excelente y clara
Tengo una pregunta dentro de un vehículo hay solo una red de comunicación osea maneja un solo protocolo de comunicación o hay una interna y una externa para el escáner? O es la misma bajo un solo protocolo para todos los módulos habidos y por haber
Te hago la pregunta porque los alternadores inteligentes tiene envío y recepción de datos bajo el protocolo (lin) es de baja velocidad pero ese no sale al exterior se queda en la ecu y se Lee a través del protocolo que maneje el vehículo es así o estoy equivocado ayúdame por favor con esa duda
Me gustan las formas de explicar .
Interesante canal, gracias por las explicaciones, me uno a la suscripción. :)
Muchas gracias por tu comentario. Saludos.
Muchas gracias!!!!!
🙌🏽🙌🏽🙌🏽🙏🏼
Super explicación
Profe se puede decir que es mismo protocolo pero a distinta velocidad? Lo que es Conford carrocería y tracción
exelente amigo
Gracias, saludos
hola profe, tengo una consulta, como puedo hacer para hacer solicitudes a la ECU de algunos valores que quiero monitorear?
Buen video
Suscrito
👍👍,
Hola consulta sabes de donde puedo sacar información del full can
Excelente amigo una preg donde c consigue la información d redes multiflexadas gracias a. Igo por tu ayuda
Hola Reynold. En mi caso la información la tengo por publicaciones de la Editorial Paranifo en España y otras fuentes, concretamente de los libros destinados a Formación Profesional para Automoción. Un saludo.
Que tipos de averías puede darse en un Can-Bus?
Hola!
Las averías que se resuelven a nivel de taller suelen ser de hardware, es decir: cableado, conexiones...
En caso de que la avería se encuentre en el multiplexor (dentro de la ECU) la reparación debe realizarla personal técnico especializado en electrónica con el equipo adecuado.
Saludos.
Nombre sin duda que buena idea pongamos un módulo y que controle todo y si falla un sensor o se rompe un cable se hace un desmadre 😒😒😒
Buenas tardes. En función del sistema se establecen protocolos de seguridad para que tenga funciones secundarias o funciones en fase degradada. Un ejemplo concreto es el uso de varias líneas de BUS de datos trabajando en paralelo en un mismo vehículo. Saludos.
Hola, excelente explicación, solo una cosa con todo mi respeto el comentario, porque repite tanto vale, vale, vale, vale, vale,?
Hola amigo estudia mas electronica principas trafico de datos
Vale vale vale vale vale
😅😂😅😂