Из своего опыта скажу, что на мой взгляд, наилучшим авто для дома. Комфортным, надежным, вместительным и не дорогим, есть авто - ситроен С4 гранд пикассо, робот, 1.6 дизель (мотор DV6C), в рестайлинге( с 11 года, т.к. есть ходовые огни светодиодные) А эти седаны и универсалы это всё смешные авто, за не смешные деньги. Почему? Когда работал в европе, напали орки, жена с детьми с Чернигова приехала ко мне. Стал вопрос, что купить на 5ть мест, не дорогое, просторное, с хорошим автоматом(вдруг жене надо будет ездить), оцинкованное. Всё лето выбирал, море обзоров, сравнение характеристик, форумы по поломкам, сайты с запчастями. Изначально хотел а6 алроад ( маловат салон, довольно сложная для ремонта во дворе общаги в чехии, а в чехии вообще проблема с ремонтом, тем более для украинцев. просто с милой улыбкой говорят - украинцев не обслуживаем, сорян) Хотел и мл мерса, но тоже староват и могут быть попандосы с ремонтами и мего попандосы с ремонтами у рукожопых чехов. Изначально русскоговорящие парни логисты говорили - купи корча по дешману, что бы ездить( на работу, за покупками). Но дешман как то подорожал, и покупать дешман корча типо первых октавий за 2тыс, а то и больше евро не прельщал. Маленькая да и убита и ржавая. Хлам короче( у чехов вообще авто хлам. отношение никакие к авто. в чехию из германии авто приезжают умирать. на такие шедевры насмотрелся, когда ездил выбирать авто) По итогу психанул и после доолгих подборов чисто по параметрам на листочке плюсов и минусов - выбрал ситроен(+ мне из всех претендентов он и внешне нравился). Смотрел шаран, тюран, эспас. Но то хорошего автомата нет, то ржавеет как консерва, то дизайн уныл. И машина оказалась очень хорошая для дальняков, ну и на каждый день само собою. Высокая нормальная посадка. Не как в универсалах или седанах, где надо сильно приседать, для посадки. Если не понимаете, что это такое - по ставте рядом универсалоседан типо октавии или мегана с пассатом и минивен и садитесь по очереди в авто и сравнивайте ощущения Большая дверь, не надо изгибаться морским конём, что бы не биться головой об косяк проёма(в меган два и джип патриот, после ситроена, я при посадке/высадке бьюсь головой). Рост 1.8м. Удобные передние сидения с подлокотниками. Дальнобои наверно понимают разницу авто с подлокотниками и без. Я на пример авто без подлокотников уже не воспринимаю как полноценное авто. Цифровая панель приборов. Не надо напрягаться и смотреть - ты едешь 50 или уже 55 и тебе прилетит сей час премия( по европейским деревням). Тоже после владения ситроеном, на стрелочки смотришь на на что то древнее и примитивное)) Ровный пол, высокая нормальная посадка на втором ряду, много места. Не как в меганах и октавиях - как в тазик сел и выглядываешь из балии. Спинка имеет два положения, зад, перёд двигаются сидения, складываются по отдельности в ровный пол. Есть третий ряд, на котором я лично сидел и там нормально сидеть мне, кабану 95кило и ростом 180см. Я ехал в маршрутках скотовозах чернигов - киев бывало в худших позах. Климат контроль, шторки на задних сидениях. Панорамное лобовое, очень красиво в горах ехать и глазеть на вершины гор, на светофорах тоже удобно. Огромный багажник. Полноразмерная стиралка ложится на бок, подвигаются часть сидений второго ряда до конца вперёд, спинки в первое положение и это четверть багажника. Робот как на фурах. То есть обычная механическая кпп, выжимает сцепление гидравлика, переключает гидравлика под управлением электроники. Очень надёжно и просто. Можно таскать прицепы до 1.2 - 1.5 т. Хорошая печка и кондей. Даже в минус 25 ничего не обмерзало, а летом быстро становится прохладно после стоянки на солнце. Простая и крепкая ходовая(литые передние рычаги со сменными шаровыми). Хороший ближний свет( ездил на кадди - свет просто ужасный. авто не пригодно для ночных поездок, тем более в дождь. ездил на обоих и кадди ужасен) На ситроене 5ть раз ездил Чернигов Прибрам(чехия) через словакию. Два последних раза без сна. 1700км за 26, 27 часов. Не устаёшь от машины. Устаёшь от того, что не спишь долго. Бак на 60л. Расход по поездкам в чехию и обратно выходил 6.2л. авто полное вещами, на крыше бокс на 630л полный. Где можно то 120-130, по националкам 80, по деревням 50, по серпантинам 30. Не однократно ночевал на рыбалках. Передние сидение до конца в перёд, сидушки второго ряда сложил, матрас кинул и можно в двоём спать без стеснения как дома на кровати. Покупал по низу рынка за 6.5к эвро. Сразу менял датчик абс, чуть погодя менял датчик расхода воздуха. Через год владения менял двухмассовый маховик+ корзину+ диск+ выжимной. Проездил на сломаном пол года, и три раза в чехию. Пока не начало вибрировать на холостых и не начало глючить кпп(датчик на выжимном показывал, что сцепление выжато, а по факту не выжато и по этому передачу не включало) почти каждый раз при заводке авто. Началось в начале зимы с раза в месяц, а отремонтировал в конце лета с глюка через раз. Покупал по низу рынка за 6.5к эвро. Маховик со всеми бебихами стоил 500э. Менял сам, адаптировал сцепление сам. В чехии с такими ценами и отношением к нашему брату - купил полупрофессиональную компьютерную диагностику, что умеет адаптировать сцепление на роботе и прожигать сажевый фильтр. После ситроена мир авто поделился на корчи типо нивы, когда надо куда то заехать в пердя на дешман авто. На ситроен - когда надо хорошее, не дорогое, комфортное, экономное и просторное авто. И на внедорожники. Остальные авто за эти деньги просто не понятны. Зачем они нужны за эти деньги?
Там проблема підшипника діференціалу , лущиться покриття підшипника .Ціна до 1099гр за два і герметик з маслом 2000гр мені вийшло сам робив ,дуже все просто.
@@SuperArtem12 зараз всім тяжко , така ситуація . Бережи себе , ти молодець. Працюй . Це була моя суб'єктивна думка. Дякую за відповідь, розумію що міг просто про ігнорувати .
Из своего опыта скажу, что на мой взгляд, наилучшим авто для дома. Комфортным, надежным, вместительным и не дорогим, есть авто - ситроен С4 гранд пикассо, робот, 1.6 дизель (мотор DV6C), в рестайлинге( с 11 года, т.к. есть ходовые огни светодиодные)
А эти седаны и универсалы это всё смешные авто, за не смешные деньги.
Почему?
Когда работал в европе, напали орки, жена с детьми с Чернигова приехала ко мне. Стал вопрос, что купить на 5ть мест, не дорогое, просторное, с хорошим автоматом(вдруг жене надо будет ездить), оцинкованное.
Всё лето выбирал, море обзоров, сравнение характеристик, форумы по поломкам, сайты с запчастями.
Изначально хотел а6 алроад ( маловат салон, довольно сложная для ремонта во дворе общаги в чехии, а в чехии вообще проблема с ремонтом, тем более для украинцев. просто с милой улыбкой говорят - украинцев не обслуживаем, сорян)
Хотел и мл мерса, но тоже староват и могут быть попандосы с ремонтами и мего попандосы с ремонтами у рукожопых чехов.
Изначально русскоговорящие парни логисты говорили - купи корча по дешману, что бы ездить( на работу, за покупками). Но дешман как то подорожал, и покупать дешман корча типо первых октавий за 2тыс, а то и больше евро не прельщал. Маленькая да и убита и ржавая. Хлам короче( у чехов вообще авто хлам. отношение никакие к авто. в чехию из германии авто приезжают умирать. на такие шедевры насмотрелся, когда ездил выбирать авто)
По итогу психанул и после доолгих подборов чисто по параметрам на листочке плюсов и минусов - выбрал ситроен(+ мне из всех претендентов он и внешне нравился).
Смотрел шаран, тюран, эспас. Но то хорошего автомата нет, то ржавеет как консерва, то дизайн уныл.
И машина оказалась очень хорошая для дальняков, ну и на каждый день само собою.
Высокая нормальная посадка. Не как в универсалах или седанах, где надо сильно приседать, для посадки. Если не понимаете, что это такое - по ставте рядом универсалоседан типо октавии или мегана с пассатом и минивен и садитесь по очереди в авто и сравнивайте ощущения
Большая дверь, не надо изгибаться морским конём, что бы не биться головой об косяк проёма(в меган два и джип патриот, после ситроена, я при посадке/высадке бьюсь головой). Рост 1.8м.
Удобные передние сидения с подлокотниками. Дальнобои наверно понимают разницу авто с подлокотниками и без.
Я на пример авто без подлокотников уже не воспринимаю как полноценное авто.
Цифровая панель приборов. Не надо напрягаться и смотреть - ты едешь 50 или уже 55 и тебе прилетит сей час премия( по европейским деревням). Тоже после владения ситроеном, на стрелочки смотришь на на что то древнее и примитивное))
Ровный пол, высокая нормальная посадка на втором ряду, много места. Не как в меганах и октавиях - как в тазик сел и выглядываешь из балии.
Спинка имеет два положения, зад, перёд двигаются сидения, складываются по отдельности в ровный пол. Есть третий ряд, на котором я лично сидел и там нормально сидеть мне, кабану 95кило и ростом 180см. Я ехал в маршрутках скотовозах чернигов - киев бывало в худших позах.
Климат контроль, шторки на задних сидениях.
Панорамное лобовое, очень красиво в горах ехать и глазеть на вершины гор, на светофорах тоже удобно.
Огромный багажник. Полноразмерная стиралка ложится на бок, подвигаются часть сидений второго ряда до конца вперёд, спинки в первое положение и это четверть багажника.
Робот как на фурах. То есть обычная механическая кпп, выжимает сцепление гидравлика, переключает гидравлика под управлением электроники. Очень надёжно и просто. Можно таскать прицепы до 1.2 - 1.5 т.
Хорошая печка и кондей. Даже в минус 25 ничего не обмерзало, а летом быстро становится прохладно после стоянки на солнце.
Простая и крепкая ходовая(литые передние рычаги со сменными шаровыми).
Хороший ближний свет( ездил на кадди - свет просто ужасный. авто не пригодно для ночных поездок, тем более в дождь. ездил на обоих и кадди ужасен)
На ситроене 5ть раз ездил Чернигов Прибрам(чехия) через словакию.
Два последних раза без сна. 1700км за 26, 27 часов. Не устаёшь от машины. Устаёшь от того, что не спишь долго.
Бак на 60л. Расход по поездкам в чехию и обратно выходил 6.2л. авто полное вещами, на крыше бокс на 630л полный. Где можно то 120-130, по националкам 80, по деревням 50, по серпантинам 30.
Не однократно ночевал на рыбалках. Передние сидение до конца в перёд, сидушки второго ряда сложил, матрас кинул и можно в двоём спать без стеснения как дома на кровати.
Покупал по низу рынка за 6.5к эвро. Сразу менял датчик абс, чуть погодя менял датчик расхода воздуха. Через год владения менял двухмассовый маховик+ корзину+ диск+ выжимной. Проездил на сломаном пол года, и три раза в чехию. Пока не начало вибрировать на холостых и не начало глючить кпп(датчик на выжимном показывал, что сцепление выжато, а по факту не выжато и по этому передачу не включало) почти каждый раз при заводке авто. Началось в начале зимы с раза в месяц, а отремонтировал в конце лета с глюка через раз.
Покупал по низу рынка за 6.5к эвро. Маховик со всеми бебихами стоил 500э. Менял сам, адаптировал сцепление сам. В чехии с такими ценами и отношением к нашему брату - купил полупрофессиональную компьютерную диагностику, что умеет адаптировать сцепление на роботе и прожигать сажевый фильтр.
После ситроена мир авто поделился на корчи типо нивы, когда надо куда то заехать в пердя на дешман авто. На ситроен - когда надо хорошее, не дорогое, комфортное, экономное и просторное авто. И на внедорожники.
Остальные авто за эти деньги просто не понятны. Зачем они нужны за эти деньги?
Так какая цена обслуживания?
Мелкообъёмные моторы это шляпа! Машина должна быть машиной! Брать нужно минимум 2,5 литра.
Говорять що б6 має проблеми з лкп. А саме кажуть , що краска прямо кусками відслоюється .
Да, есть такой нюанс по ним, но ещё роль играет как эксплуатировали манину.
Там проблема підшипника діференціалу , лущиться покриття підшипника .Ціна до 1099гр за два і герметик з маслом 2000гр мені вийшло сам робив ,дуже все просто.
B6 из пассатов самый неудачный, особое внимание бензиновым моторам, по кузову очень много рыжих и дырявых ездит, вобщем подмочил репутацию)
Привет с Одессы
Одессе большой привет 🤝
Ничего не меняется. Был мамкин дальнобойщик,-стал мамкин обзорщик. Ни чего конкретного по теме
Слушай, мамкин комментатор, не нравится, не смотри, не трать время.
Когда будет про BMW?
Хороший вопрос, Саня) Надеюсь скоро)
Это хороший вопрос, Александр 😅
Ти мене пробач .
Мені не цікаво 12в
Ви мене теж пробачте, я не в тій фінансовій ситуації зараз щоб їхати до вантажних автомобілів.
@@SuperArtem12 зараз всім тяжко , така ситуація .
Бережи себе , ти молодець. Працюй .
Це була моя суб'єктивна думка. Дякую за відповідь, розумію що міг просто про ігнорувати .
@@ГригорийОфонасий да, всем тяжело, это точно. Будем выживать и надеяться на лучшее. Мира и добра ✊
Перший!!!
Красавчик 👍👍 От души 🤝
А шо где народ, ше невмерла украина.
Слава Україні 💪🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Героям Слава!
Здорова братіш , нежурись 💪 ! Ти казав магнум не твое, дам тебе на тест, ти сразу влюбишся в ету мягкую удобную квартиру 👍
Многое несказал ! А может і не знаеш