Старый Пассат или свежий Солярис? Хендэ Солярис Volkswagen Passat. Елена Лисовская. Лиса рулит
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2018
- Антифризы: проантифриз.рф
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
#ЕленаЛисовская #ЛисаРулит #Разоблачение
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
Спасибо за машины: xn--80accfysepbokqv.xn--p1ai/
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: ua-cam.com/channels/0A7.html...
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
Hyundai Solaris, Фольксваген Пассат B6 Б6 , Хендэ Солярис, Хюндай Хендай Солярис сейчас можно купить за 400 тысяч рублей. Что же предпочесть в этом бюджете? Какие слабые больные места есть у этих машин и как выбрать хороший Солярис и Пассат?
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#ЕленаЛисовская #ЛисаРулит #Разоблачение #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Авто та транспорт
3-летний Солярис или 8-летний Пассат? Часто зрители на ютубе пишут, что ездить на рио или солярисе позорно. Согласны?
Лиса Рулит пассат FSI 2.0, механика , 2007 год пробег 422 тыс 💪 это надежно
Пробег 422 тысяч пробега,ясен пень пассат,надёжнее и недорогой в обслуживании
Позорно в летних ботинках зимой ходить..😆
Елена, 1.9 дизель лучший тоже вариант. Он же без ТНВД.И турбина на 300 тыс у нас еще завод стояла.На Октавиа откатали почти 2 года без проблем на DSG6. А это аналогично Пассат.
У меня веста и что теперь я не человек 🤔
Являюсь владельцем пассата B6 2006 года. После него все солярисы и рио полное у. г. в плане салона, эргономики водительского сиденья, мотора, автомата и повески. Пробег более 200 тыс. В двигателе кроме расходников (по регламенту) и клапана ЕГР ничего не менял (2 литра FSI). В автомате только гидроблок делался. По подвеске примерно то же самое у и у всех автомобилей. Очень много на него идёт качественных не оригинальных немецких запчастей, ремонт не слишком дорогой. Единственная проблема это найти нормальный сервис, где люди хорошо разбираются в этих автомобилях.
Езжу на Пассате (2.0 FSI, МКПП) с 2006 года, наслаждаясь каждым километром. Продавать не собираюсь!
Брат, хочу взять такой же, даже год тот же, стоящий аппарат? Много что делал???
2.0 FSI,автомат не дсг 140.000км 1хозяин 2007года тоже не продам её ещё долго)
@Владимир Владимирович была у меня гранта.После нее когда смотришь качество иномарок,в шоке бываешь,насколько убоги наши авто по качеству материалов и сборки
ХОРОШИЙ ПАССАТ за такие деньги никто не продаст, потому что ездить и ездить, а ведер каждое первое объявление.
Да и соляры за эту сумму тоже ещё та лотерея.
Пассат b6 - это и есть ведро. Надо быть очень богатым, чтобы ездить на б/у немце. Да - комфортный. Да - солидный. На этом плюсы заканчиваются. И начинаются траты... это раньше у них были очень надежные автомобили и двигателя-миллионники. Но это прошло.
@@user-bm5xj8tb1q ну смотри, друг откатал на таком 400т.км, 2.0 дизель меха, так у этого фольца даже сидухи на алькантаре были оказывается! из поломок серьезных это на 270 клапан турбы(5к вышло на 2014г), более никаких дорогих вложений небыло, но самое интесное дальше, при продаже пробег стал до 200))) и полюбому новый владелец хапнет горя с тачкой которая за 500 перевалила. хотя салон не выглядел убитым,но это уже для каждого владельца индивидуально)
Это пожалуй основная проблема вторичного рынка авто
@@user-ql7iz9xq9t точно)
У меня Пассат 2.0 FSI BVY (атмосферник) с автоматом 09G 2006г. Проехал на ней уже 325 тыс.км. Блин ну реально тачка огонь. Да, хороший бензин, да своевременный сервис, да ТО немного раньше регламента. Но ведь она дает удовольствие и от вождения и от обладания. Ни разу за эти 11лет не пожалел.
Лучше новый пассат, чем старый солярис
Лучше новый Порше чем старый пассат....Что за чушь???
@@user-cr8my9de1e просто надо с чувством юмора дружить
@@user-jr9iu5ro7i надо)
@@user-jr9iu5ro7i да и рады бы дружить... только где тут был юмор?:-)
@@aleksandryaremchuk8187 дружба бывает безответной)
По-моему выбор автомобиля это каждому своё,я имею ввиду по карману,у корейцев один косяк катализатор,а так цепной привод,это движок простой надёжный, каждому движку нужен уход,среднему носелению хэндей нормальная авто,это чисто мое мнение.
цепной привод это ниразу не преимущество
Мне лично похер что кто будет думать,я плевать хотел на чужое мнение,однозначно выбрал бы новый хюндай,Я знаю что новая машина и я отъезжу на ней пару лет без головняка и езды по СТО.
Согласен
Новая машина есть новая машина.
Купил Шкоду 2006 года на механике с пробегом 120т поменял резиночки, грм и расходники. Опосля уже отъездил 80т и только меняю масла (по ужаснейшим дорогам Украины)
был солярис 11 года, отъездил на нем 4 года, не прихотливая, экономичная и вообще огонь машина. хотя бы не так гремит как веста
@@_v_garage_ тут надо понимать, что время проведенное в сервисе это тоже деньги, да и всегда есть шанс что что-то отлюбнет в пути, а если ты с женой и маленькими детьми встанешь где то на трассе, поверь не захочешь никакую старую машину
Очень доходчивый обзор, интересно слушать! 👍
Лиса спасибо за совет, с пирогом всё вышло)
У меня однокурсник за 500 взял офигенный пассат. Уже год ездит ничего не сломалось. Только ТО
Год 2010
Пожалуйста убери эту заставку в стиле начала нулевых
а выпавшие бабки с ремламы Mobil 1 вы ей компенсируете ?)
Я думал меня одного раздражает
Заставка для аналогового тв.В то время самое то было.
Она сама застряла в нулевых по ходу, судя по ее базару
Офигеть, никогда бы не подумал что заставка в устаревшем стиле - вот так и узнаешь свой возраст
Ну прям для меня обзор,как по заказу)) Лисичка, вы читаете мои мысли)) спасибо
На Солярис еще + 40 000 минимум для защиты. 3-6 летние как раз в топе угонов.
У меня b6 мотор 2.0 TFSI с обычным автоматом,американец. Зря Елена так мало сказала про эти двигатели. Мотор кушает грамм 200-300 на 1000км. и впринципе не доставляет дискомфорта. Машина 2008г. с оригинальным пробегом 138т.км была куплена 1,5 года назад за 470 т.р. в комплектации Wolfsburg Edition. Купил и ни на минуту не пожалел. Пассат и вообще в целом VAG всегда будут на голову выше этих кредитных .... (ну вы поняли) И совсем не было рассказано про моторы 3,2 FSi и 3,6 FSI(R-line)
Ездить, а не ходить пешком для меня на любой машине не позорно, главное чтобы она не доставляла проблем. А позорно это про людей, которые считают себя ущербными и это печально и от машины не зависит.......
Был Б5+ 2003 года. Америкос 1,8 т на механике ☝️машина кайф, ускорялся просто пушка.
Невероятное удовольствие езды каждый день. И регулярные посещения клубного сервиса wag по выходным. Машина отличная, но когда она новая и правильно обслуживается.
уже писал в инсте. пассат реально нормальным найти, но ценник будет чуть выше. смотрим мотор 1.8Т BZB, в 2008 году там еще ставили обычный автомат. Авто очень радует!
Люди не умеют выбирать авто на вторичке. Им проще купить посвежее но лысый. чем заморочиться поискать и выбрать живого пасика. 2,0 на автомате 7й 8й год найти можно.
Пассат б6 ещё б8 фору даст по удобству специально в салон заходил сравнивал, владею б6 2.0 дизель, так что знаю о чем говорю))))
У каждого Абрама своя программа. Есть люди, которым просто нужно передвигаться недорого. Есть нищеброды, которые на последние гроши покупают престижное в прошлом старьё, откатают пару сотен км и после поломки аппарата стонут без денег и злобно завидуют ездулям на солярисах.
Про DSG. Купил в Литве французский Passat TDI 2.0 с DSG. 2006-го года (в 2015-м). На одометре к тому времени было 302 тысячи, но предполагаю, что примерно соточку ему скрутили. Проехал за полтора года 82 тысячи и продал.
Конец истории.
DSG? Не, не слышал.
Да Пассат хорошый вешь у меня B3 до сих пор 💪👍
Даже не смотря скажу что да лучше потому что у меня был Солярис а щас пассат это небо и земля ток я взял за580
Брал пасса B6 2008г 2.0 fsi на мешалке у знакомых за 350тр, максималка, сейчас пробег 300к, иногда бывают поломки, но очень редко и по цене не очень дорого стоят(куча всяких альтернатив). Теперь о солярисе - консервная банка! Нужно ещё иногда про безопасность думать! Где 10 подушек, а где 2, а как на счёт качества отделки салона? Нахер сравнивать х с пальцем?? Управление, устойчивость, краш тесты. Метал на соляре такой же как и на наших помойках... Нужно было хотя бы элантру взять для сравнения, сонату, но не тазик.
Лена привет из Казани. Набережной Челнах есть Моторист.делает киа.и хундай. 🎆👍
Радик Галиуллин по какому адресу отправить учебники по русскому?
До 2008 года 1.8 TSI ревизии BZB не жрал масла, неудачная ревизия пошла с 2009 с ревизии CDAB, которая жрёт масло и требует замены поршневой, изучите вопрос прежде чем гнать)))
Вот у меня такой bzb 200т пробег, расход 0.5 -1 л на 8000 км
Нормальные моторы у Соляриса! Они ремонтопригодные, другой вопрос есть ли в этом смысл, если другой двиг стоит 60к, а нормально гильзовать умеют 1 из 10 мастеров. Меняй масло в нормальные сроки и проходит он у тебя и 400 тысяч и 500
Я старпёр и для меня удобство не на первом месте. Главное надёжность! Боюсь неожиданных трат и внезапных поломок. Сам занимался ремонтом, в своё время и понимал клиентов с таким же мнением. Понты в прошлом. Атмосферник , кочерга, молодость машины и цена мой выбор. Лучше чаще менять на новую и по адекватной цене. Дешевле и безгеморойней будет. Как то, с женой заглох на Жигулях, при -20 на снежной дороге без следов на снегу. До ближайшей трассы километров 15, телефонов не было тогда. Мозг перешёл в турборежим :-) Жить захотелось. Исправил за 10 минут, жена даже не поняла угрозу. С тех пор сформировалось такое мнение и постоянно с собой вожу примус :-( А кабы и был телефон не факт что дождался бы помощи целым. А -20 это не предел и ехать может придётся . Была Шкода Фабия, 10 лет, нежная и постоянно на жадную станцию метался, хоть и по мелочам, головоломкам, но задолбало и Жигули вспоминал частенько добрым словом. Пересел на Рено Дастер, не нарадуюсь. Брутальная железняка, но сунул ключ и доехал и вроде не позорно. :-) Т.ч. всё в сравнении, приходит с опытом, ну и конечно возможностями. Спасибо.
Подскажите, что за музыка в ролике?)
230 тысяч на пассате 2005 тди 2.0 все родное ,кроме маховика!Уже пару лет не могу выбрать замену!!!
270 тыс. Ауди б6 2004г. Кайфую.
Во! Тоже маховик менял. Правда у меня был 2006-го года тди 2.0. И пробег у моего был 300 на одометре, да сотку думаю скрутили. И янаездил 80 с гаком, потом продал. Отличная машина
Солярис бери, не прогадаешь !
Это вам повезло тфутфутфу
400 тыщ на тойоте , все родное . 1994г. Ваг сосамба
у меня 1.8 tsi bzb мкпп 2008г,брал новым. сейчас 180.000 пробега. самое дорогое что делал это замена цепь грм на 160.000 пробега- 35000 т.р запчасти+работа.больше ничего серьезного не ломалось,только расходники. масло ест примерно 1л на 10.000 км. ничего не гремит не скрипит,езда по трассе одно удовольствие,как корабль.динамика отличная. вообще стыдно что его сравнивают с этой кредитной помойкой
ну пассат за 35 миллионов рублей это, конечно, не очень выгодно, но учитывая, что он жрёт всего лишь 1 литр бензина на 10 тысяч киллометров, очень выгодно в перспективе))
ГРМ это не поломка - а расходник
Был В6 универсал 2.0 ТДИ на DSG 6 суперский аппарат пригонял с Германии на 160 тыс пробега , откатал 90 тыс делал только чистку ЕГР и только расходники , диски ,колодки ,амортизаторы.Всё .
вот уж действительно, каждому свое. Ездить и наслаждаться процессом на Пассате или из точки А в точку Б на Солярисе и страдать от того же процесса. Владельцам Солярисов можно гужевую повозку для передвижения посоветовать - все похожим образом происходит, но даже масло менять не надо с колодками)
покупать на последние деньги пассат - это самоубийство, Лиса все верно рассказала. Забыла еще про возможное проблемы с ШПГ. Если предидущий хозяин поменял поршня - будет вам счастье, если нет - готовьте на замену ШПГ от 70 тысяч рублей, это только за сами поршни. Если выбирать между этими двумя лично помне - солярис, ибо ездить без проблем лучше чем кроить бабки на некачественный ремонт.
Про двигатель G4FC. Ниразу он не одноразовый. Все перкрасно ремонтируется и катается дальше. Проблемы две: перегрел хозяин или разрушился катализатор. Если при первой более менее все понятно (стили езды или тупо за машиной не следил) то при второй пыль от катализатора идет в горшки и привет задиры. Но. Мотор прекрасно гильзуется чугунными гильзами с верхним буртом в номинал, ставится новая ШПГ и ездим дальше.
так в чём смысл если и то и то капиталить придётся? Лично знаю 2 случая на рио, движки приезжали на 93т. км. и на 120т.км. И если в первом случае владелец с новья откатал, то второй купил с 100, а через 20 "привет".
@@Serega_1664 смысл в цене. если на ВАГ ты только за 70 поршни возьмешь, то на солярис за 70 (ну плюс/минус) ты двигатель целиком откапиталишь, включая ЗЧ и работу.
Пассат б6 американец 2.0л 210л дсг 6, пробег 130тыщ ничего не менялось и не делалось,только расходники!!!))тачка огонь,хендай бы сроду не взял....немец надежность,а китай все это как тазик!!!
@@user-nf3rg3iw7x у американца 2,0 tfsi 200л.с. акп 6-ст типтроник производства aisin.владел таким четыре года.очень приятные воспоминания.
У меня пассат 2010года. Коробка дсг семи ступка, и двигло 1,8 турбо TSI пробег 180000 меняю только расходники, за 8лет владения из крупного поменял катушки и стартер. Делаю все как положено. Масло лью сейчас мобил 1 для авто пробегом за 100000. Единственное меняю каждый год стойки стабилизатора. И всё.
тоже приобрел точно такой же пассат как у вас, залил тоже мобил и все в порядке
Враг Бандеры хочу приобрести такой же. Коробка реально напрягает подёргиванием ? Или же есть .., но не настолько сильно ?
UFC UFC с исправным сцеплением не будет дёргать ничего
Макс Дружинин про расход мало хотелось бы тоже уточнить . Много ест? Спасибо
UFC UFC город в районе 10, трасса 6-7
у меня тайота лент крузер прадо70 первого поколения 92 года.Каков мой бюджет для его содержания?
Лиса, съемка ножек удалась за рулем))) Искренне, мне понравилось!
Еще минус у соляры, это угоняемость.
А пассаты никому не нужны. Их время прошло, их любят только ценители. А не "ценители" просто катают и добивают.
Пару универсалов в соседних дворах, и состояние у них внешне очень плачевное.
Мне жалко машины.
PS. После немца, в корейца в жизни не пересядешь.
Хоть и Солярис, но новый и я долго не буду думать про ремонты.
Если не угонят ,хахаха
Ну д, долго, ровно столько сколько живет кат, а развалиться он может уже через 20 ткм... удачи )))
Подскажите... какой мотор лучше взять. Чтоб надежный был,, пассат 9-10 года
Лиса, что думаешь на счёт Volkswagen Passat B6 2.0 FSI . Коробка правда греется приходится ставить охлаждение .
Проехал на b6 2.0 tdi DSG 2008 г.в. 260 тыс км и с коробкой 0 проблем. Лиса, не надо говорить о том, чего не знаешь...
Механика и 2.0 tdi с комон рэил...... будет надежно
1.9 тоже неплох. Но слабее по лошадкам.Да насос-форсунки попроще чем ТНВД. На октавиа 2 года без проблем
@@user-cx9bx8yk6b вы правы , 1.9 будет еще надежнее .... но лошадок маловато =)
Денис Коровин 1.9 норм едет, не самолёт, но зато проще
@@svetoch8926 130hp na dizele otlichno 310Nm estj eshe 150hp ochen azhe dohera gonjatj
Доброго времени суток! Хотел бы купить Tiguan, после 2011, до 1 млн. Можете подсказать, где купить и какой лучше бензин, дизель??? Спасибо!
Очень познавательно, спасибо.
7 лет езжу на VW Passat 1.6 МКПП - доволен!
Бензин или дизель?)
Очень достойно поставила на место школоту, мододец!
По теме- с Солярисом, конечно попроще будет. Пассат, при всем уважении,денежек попросит поболее.
Лиса за рулем пассата в чётком пальто радует глаз!!!
Здравствуйте, снемите пожалуйста ролик про Инфинити g37s купе.
На канале Kpower мужик в Набережных Челнах капиталит корейские моторы. И делает грамотно. Все подробно рассказывает и цену ремонта в том числе
Владею пассатом уже 5 лет, 1.6 на ручке, из расходов только расходники плюс мелочи по подвеске. Едет он так же, как и солярис с 1.6 а по комфорту на много лучше.
Вот думаю стоит ли фокус одногодку 2008 поменять на пассат 1,6 2008)?
@@user-br8dp9wt6r на мой взгляд однозначно стоит. Главное найти живой.
@@user-wh3be1ic8u думаю 1.6, с пробегом 170000 же наверно можно рассмотреть? Там ресурс вроде под 400000?
@@user-br8dp9wt6r я продал своего с пробегом 145 тысяч, двигатель работал как новый, максимум что делал, это промывал форсунки. Лил 92 бензин.
Здрасти, а не подскажите по пассату б7? Какой движок и коробку стоит брать?
Лиса,мне уже давно не 14,а ты и правда замечательно выглядишь😘а по поводу машины,однозначно солярис.я его и сам починить могу.чем меньше электроники тем проще и меньше ломается.да и по состоянию трёхлетняя машина будет явно лучше восьмилетней.
Можно изменить интро в начале, я не знаю, может мне одному не приятно оно(
Дешевые люди очень любят дешевые понты
В пассате нет понтов 😉
Это просто хороший автомобиль
@@user-du2bk9tt8u хороший и комфотный, но если брать такую машину то только новую, а б.у высосит весь карман
Давид Fox а новый стоит 2+ х))
@@XAMmarselle31rus верно, но это не означает что нужно копать себе могилу из-за 450т, лучше взять рио или солярис и собирать на класс выше но на новый, чем купить б.у пассат и ездить в общественном транспорте
@@FoxHPH ты уверен? Ты считал? За сколько ты купишь новую и потеряешь за 3 года. + Обслуживание только на дилера, а это дорого. + Каско от угона и тотала + зимнюю резину. А бу уже потеряла в цене, стоимость считается от состояния, можно продать за столько же или дороже. Резина может быть отдана, каско не нужно, то будет копейки стоить. Ты это считал? Или просто так пизданул
У меня был 4 года VW Passat b6 2007 года 2.0 FSI и автомат Aisin 09-G. Пробег 230т.км. не единой поломки. Супер автомобиль. Всем рекомендую!
Офигенно рассказала классно разбираешься приятно слушать женщину которая действительно понимает. У самого пассад б 6 универсал, и после Опель вектра с доволен как слон!!! Опель был 2004 года эта 2010 с пробегом 170 из Австрии . С мотором 1.4 tsi, мало кто причесляет его к надёжным моторам, но пока радует. Газ даже не ставлю, ибо никогда не отобъется.
А про дизель то, почему ничего не сказала?
Ага Пассат за 450)) он будет 2007 года ему уже за 10 лет он уже устал. Норм Пассат стоит 650-700
Евгений Ка да нет ,650-700 это уже чуть ли не в идеале ,за 500-600 можно найти живчика.Не знаю кто будет себе за 700 тысяч пассат В6 покупать
За 400-450 сейчас взять можно...
@@user-lv4yn2or7z взял за 500 2008г.в. 90пр.в максималке отличный аппарат
Уже 400 000 в максималке , не ржавый и небольшим пробегом
Всё четко, всё по полочкам. Каждый выбирает от возможностей своего кошелька. А про яблочный пирог для 14летних, это было сильно.
Елена здравствуйте, в одном из Ваших эфиров Вы говорили про линзы которыми пользуетесь, оставьте пжл. ссылку на производителя или продавца, я к сожалению не сохранил этот эфир, где рассказывали о них....
Весь выпуск ездит на пассате , я думаю выбор очевиден.
я вот хочу расход до 5л, кондей, не на палке, что б не ломалось, налог маленький и осаго минимальное. проблема только в правом руле при моих хотелках.
Так и бери пруль, это лучше чем этот мусор в виде корейца и недоубитого немца.
Лошадь много воды пьёт,расход больше 5 литров,ему не подходит...😄
Al. Luger зато на воду акциз и ндс не поднимают 🙂
при таких запросах надо срочно бежать в хозяйственный магазин за большим рулоном скотча)))
Купи Оку!
И вот именно поэтому B5 V6 4motion. Не модно, зато надежно как пружина от дивана.
ездию, кстати на Соларе 11 года пробег 98 тыс.,хочу менять весной, машина хорошая надежная, только расходники, ну думаю буду брать тоже этого плана только свежее, так как надежность и экономичность, на сегодняшний день преобладает надо мной больше чем комфорт
был солярис 2014 года,1.4на мешалке,сейчас владею пассатом б6,2010год 1.8тси на дсг 7,космос пассат,оя крутая машина,была королла 2006года,мерс w203 2005,ешка w210,пару лансеров девятых,второй фокус,даже приора блин была,пассат круче всего вышепереяисленного, самое оно,за 460-470вполне живой и офигенный автомобиль,доволен езжу слезы счастья вытираю
лиса всё дальше отрывается от реальности. С каких пор старпёрский пассат стал молодёжной тачкой? Да он ещё более старпёрский чем солярис.
Я от слова "молодежный" про пассат древний вообще охренел))
Тебе скинуть фотки моего пассата бывшего? Этот же кузов, белый, в максималке, в тонере в круг на пружинах -30, на чипе
@@user-yu9kt4nr9p После этих слов он перестал был старым ведром? этим можно малолеток удивить до 25 лет. А дальше если человек думающий, то уже никогда не купит такое себе для повседневной езды, только если затюнить как ты...
пассат офигенная и шакарная тачка и в салоне точно покруче соляриса
@@mafiozzzzznik все верно, на работе у пацанов соляра и рио. Новые. Я же ежу на своем Б6 и смотрю с высока. Щас еще в Р-лайн переодел, так вообще тачка огонь, хоть и универсал.
Елена, хотелось бы увидеть обзор на lexus ct200h желательно внутреннего рынка Японии, спасибо )))))
Что взять семье с двумя малышами 1 и 3 года за 300-350к? (сейчас Октавия Тур, уже тесновата)
Миша Яковлев точно знает как чинить эти ссаные визжалки 1.4 и 1.6
Все, что угодно, главное не Солярис
Особенно учитывая цены на новый Хундай
А что сейчас из нового дешевле Соляриса?
ты на чем сам то ездишь? не сидел чей даже за рулем соляриса то...
У тебя машина есть?
Хавалл?)))
ну да, лучше на фокусе втором ездить)))
Молодец Лиса по больше информации дала чем многие мужики 🧔
У меня был солярис 2014 года 1,6 автомат. Новый. Это был осознанный выбор, потому что он брался под работу (доставка зоотоваров по городу и не дальнему пригороду, свой зоомагазин). Я накатал за 1,5 года 90 тыс км. Критерий выбора был такой - что бы авто не делало мне мозги и при поломке ремонт не был дорогой, а так же не было особых проблем зимой ( -35 - 40 иногда по паре недель Красноярск, так что дизель мимо). Единственное что поломалось в авто и было поменяно по гарантии это вентилятор климата салона (треснул шарик подшипника и сам вентилятор свистеть стал на малых оборотах). Однако стоит заметить , что масло, фильтры, я менял через каждые 10 тыс км, это у меня правило такое вне зависимости от марки и откровенный дешман не лил в движок. Через 1,5 года продал знакомым за 500 тыс до сих пор машинка бегает нормально.
На мой взгляд солярис подходит студентам у которых родители не очень богаты или под работу в городе. Пассат же это уже другой класс и затраты на него другие, хотя в целом очень приятная машинка.
Ну, нахрена брать Пассат с 1,6 на палке? Весь смысл этого класса теряется! Проще тогда Джетту или Октавию взять! Либо, если уж совсем печаль, то Поло.
Потому что надежно, комфортно и экономично
Сам лично знаю 4 Соляриса которые откатали 400+ тыс.км., потом скрутили пробег и продали их. И никаких проблем с мотором и коробкой, просто меняли расходники, но не более. А вот с пассатом такое точно не прокатит.
Прокатит они все на вторичке уже с таким скрученным пробегом)))
Лично знаю 4 Пассата которые откатали 800+ тыс. км, потом скрутили пробег и продали их...И никаких проблем с мотором и коробкой, просто меняли расходники, но не более, а иногда и расходники не меняли... А вот с соплярисом такое не прокатит точно....
🦊 лиса запили отзыв на BMW Х1 (e84) xdrive20d
Благодарю 🙏
Лиса привет! Расскажи пожалуйста про следующее поколение пассата. Очень интересует данное авто... Заранее спасибо!
Город Набережные Челны, Татарстан вот там хорошие мастера , ребята эти движки как вы говорите одноразовые ,как семечки щёлкают.
Какая статистика по пробегу после ремонта?
Чем дольше тишина- тем меньше веры ...
Я после ремонта пока 5000т проехал будем смотреть отпишусь
Да ну нафиг самый лучшый пассат это 2.0 дизель турбированый
На механике
Проблема с подвеской у соляры есть, и после 12 г тоже у меня 13 г. один раз на скорости раскачала так, чуть не улетел, поставил позожче пружины стало лучше но на скорости не даст раслабиться иначе беда. Надежность на высоте, обслуга дешовая.
Солярис первый до 2012 года очень аварийный автомобиль, безопасность маленькая, лёгкий металл,подвеска жёсткая.Рестайлинг видоизменил внешность и подвеску,но металл и безопасность остались на том же уровне.Я лично за Пассат Б5, Б5+. Если машина не убитая,то это ВАГ,это Фольксваген,а это немец и сборка немецкая.О чём говорить дальше,сравнивая немца с Солярисом😅
Лена, респект за бесплатную рекламу человека который попал в трудную жизненную ситуацию.
По поводу пассата могу сказать, что 1.6 это овощ еще тот. Лучше взять 2.0 TDI на 140 сил с системон комон реал. Эти движки очень живучие, может даде и самые живучие. Сам катаю пассата 2008 года с двигателем CBAB на 140 сил с чипом до 170 на механике. Катаюсь уже 5 лет, пробег уже почти 350 тыс. Км. Проблем нет никаких. От слова "вообще". Грм меняется раз в 180 тыс. Но лучше поменять раз в 120. Стоит не дорого. Поменять можно и самому часа за 2. Главное перед этим посмотреть как менять. По подвеске вообще огонь. Менял только 2 раза стойки стабилизатора по 15$ за штуку. Сайленты стоят вообще копейки, в районе 5$ за штуку Лимфердер и меняются за час в гараже. После 300 тыс начал подходить маховик и турбинка стала потеть. Думаю, что для такого пробега и возроста машина показала себя достойно. Лью топливо только на заправке, абы где не покупаю. Зимой всегда заводится с первого раза без проблем, даже в минус 30. Ничего в соляру не добавляю т.к топливная сама себя отогревает через обратку, поэтому зимой ничего в топливной не замерзнет. Если коннчно не залита откровенная бадяга вместо соляры.
Елена, ну есть же солярис на Д2 у которого пробег без капиталки более 550 тысяч км! Правда пробег у него в основном трассовый. И моторы эти успешно и довольно давно гильзуются, и ходят после ремонта. Даже глубоко копать не нужно что бы эту информацию найти, такие же моторы и на сидах, соулах, церато и i30 почти, только добавили ещё один фазовозвращатель. Они, кстати сказать, более нежные и умирало их больше(( Есть версия что от разрушения катализатора. Их ремонтируют больше и тоже довольно успешно
Лена сделай пожалуйста серию про тойоту приус
Даурен Такжанов интересно, как бы Елена рассказала про приус. Елена сделайте обзор!
@@user-co6nz1pj3r ну сделайте обзор
а смысл? она профан в гибридах, вам надо на дальневосточные ютуб каналы по автотематике
FCL а почему вы думаете, что Елена плохо разбирается в гибридных авто? Про наличие различных форумов и людей снимавших обзоры я в курсе, я и сам владел гибридом и не плохо понимаю что к чему, но вот хотелось бы посмотреть обзор от Елены)
@@user-co6nz1pj3r да хочется обзор непременно от Елены. У неё так кайфова получается
Я б полюбому взял рио или солярис чем этот древний фольц
но пока ты учишься в школе, напиши об этом тут)))
Пассат это лучшая машина в своём классе, а в классе соляриса тем более...
Вид тоже намного лучше у Пассата
@@DRIVEMASTER666 глупости пишешь. Это какой должен быть школьник который выберет Солярис Пассату?
@@user-cr8my9de1e хороший вопрос)))
Умный школьник или тру пасан ин зе бест возьмет чепырку , пружины - 50 и саб в багажник
Лиса отличное видео спасибо👍👍👍
Трудный выбор, но больше в сторону пассата. Хотя тоже не предел мечтаний. Скажите что нибудь про шевролет кобальт и круз, или епика.
Берите всегда новый автомобиль, не важно что это Солярис или Рио, или еще что-то.Не надо рисковать своими деньгами, покупая б/у тачку, пусть даже выше классом (если конечно не покупаете его у хороших знакомых, когда есть какая-то гарантия, что вас не кинут.) Купив новый автомобиль, вы будете спокойно ездить не ломаясь и будете уверены, что он не битый, не утопленник, не в залоге, не в кредите, не угнанный с перебитыми номерами и т.д. Новый автомобиль, есть новый автомобиль. Не слушайте никого, если не хотите бабки выкинуть на ветер.
Обе тачки достойные, в своей категории, как и то, что я бы не назвал Cолярис "старперским", а Пассат "молодежным". (хотя, Солярис, все же привлекательнее, по экономическим причинам).
Давай Lexus gs300 2 поколения и что нибудь ещё
елена, что у тебя за точка на переносице?
у пассата гирлянда горит на приборке )))
Платье из видео 2016 года про Гелендеваген
Да вы фанат канала!
Езжу 5 лет на Солярис, брал новый, пробег 208 км. Была замена сайлентблоков заднего моста, на подходе тормозные диски. Езжу очень аккуратно. Согласен что комфорт мало присутствует. Но всё же результат за 5 лет отличный. Будем смотреть как дальше вести будет автомобиль. Всем удачи!
комфорт это дома на диване а машина это транспорт просто приехал вылез и забыл. лично мне плевать на марку и страну ее происхождения главное стоб ездила и мозги не ипала
Лен, расскажи про Камри 2013-14 года 2 литра. Есть ли смысл брать за 800-900к?
Лиса, чинят корейские моторы в Набережных Челнах. набери в поиске k-power , человек всех корейцев чинит
За 450-500к лучше взять авенсис и не парится
Лиса, Что ты скажешь о кешберри? Стоит ли вкладываться?
Лиса расскажи о новом соляресе стоит ли брать 1.4 на автомате?