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タメになりました。先日ツーリングに行っておりまして下り坂だからと調子に乗って50〜55キロくらいで下っていたら閉園日のせいか車道から車が侵入しないように鎖が両車線に張ってあって、、、それに気づいたのは10〜15メートルくらい手前だったかな…急ブレーキして事なきを得ました。これに関しては本当に自分が悪いです。大いに反省してます。
ダウンヒルのコーナーなんかはフロント使うと前荷重で安定感欠くのでリアで速度調整してます。後輪にしっかり体重が乗ってる事が大前提ですが。
参考になりました！ありがとうございます。コッシーさんを見てなんの問題がないじゃんと思ったが、小笠原さんを見ると明らかに違う。ライドの時に少しずつでも練習しようとおもった。
さすが先生と言わんばかりの綺麗さ😳
質問なんですけど、13:30以降の小笠原さんのブレーキングですが、左足を上死点で外していますが、あれは危なくはないのでしょうか？自分も練習してみましたが左足を下死点で外せません！アドバイスお願いします！
参考になりました！ありがとうございます😆
後ろに重心をのせてブレーキかけるとたしかに効きそう小指立ててブレーキかける癖は直さなきゃ
自分はダウンヒルの時にリアディレイラーをだいたい6段か7段くらいで下って加速してこいでいくんだけどコーナリングと言うかカーブする時はカーブに差し掛かる15m以上離れた所からブレーキングしてます笑じゃないと壁だとかガードレールだとかに当たりそうになる
わっかりやす〜い👍
タメになりました。
先日ツーリングに行っておりまして下り坂だからと調子に乗って50〜55キロくらいで下っていたら閉園日のせいか車道から車が侵入しないように鎖が両車線に張ってあって、、、それに気づいたのは10〜15メートルくらい手前だったかな…急ブレーキして事なきを得ました。これに関しては本当に自分が悪いです。大いに反省してます。
ダウンヒルのコーナーなんかはフロント使うと前荷重で安定感欠くのでリアで速度調整してます。後輪にしっかり体重が乗ってる事が大前提ですが。
参考になりました！ありがとうございます。
コッシーさんを見てなんの問題がないじゃんと思ったが、小笠原さんを見ると明らかに違う。
ライドの時に少しずつでも練習しようとおもった。
さすが先生と言わんばかりの綺麗さ😳
質問なんですけど、13:30以降の小笠原さんのブレーキングですが、左足を上死点で外していますが、あれは危なくはないのでしょうか？自分も練習してみましたが左足を下死点で外せません！アドバイスお願いします！
参考になりました！ありがとうございます😆
後ろに重心をのせてブレーキかけるとたしかに効きそう
小指立ててブレーキかける癖は直さなきゃ
自分はダウンヒルの時にリアディレイラーをだいたい6段か7段くらいで下って加速してこいでいくんだけどコーナリングと言うかカーブする時は
カーブに差し掛かる15m以上離れた所からブレーキングしてます笑
じゃないと壁だとかガードレールだとかに当たりそうになる
わっかりやす〜い👍