hola, siempre empiezan en 0.4 o 0.5 voltios hasta 4.5 o 4.8, esto con el fin de que la computadora pueda detectar corto a positivo o a negativo y dar un codigo de falla
@@mecatronikar gracias probare cambiándolo por que tengo una falla en el carro que no se la puedo quitar. En relanti se me pone inestable y me tira fallo de silindro y se supone que es por que el carro esta inyectando mucho en relanti pero no se por que
@@gabo8714 te da falla d un cilindro especifico o solo codigo p300, si te sale falla en uno o varios cilindros pues tienes que diagnosticar esos cilindros probando bobina, chispa, inyector, presion de gasolina
@@mecatronikar todo eso ya lo probaron los mecánicos y yo incluso sensores de sigueñal y arbol de levas. Y las compresiones parejas a 170 , la precion de la bomba pareja a 60 psi y de primero tira fallo en en el silindro 2 y 4 luego después de caminar lo un rrato la falla es más frecuente y pierde toda la fuerza y ya después tira fallo en todos los silindros
Gracias por el video muy bueno. Y que pasa si en mi carro el tps en ralenti pasa en 0 voltios
hola, siempre empiezan en 0.4 o 0.5 voltios hasta 4.5 o 4.8, esto con el fin de que la computadora pueda detectar corto a positivo o a negativo y dar un codigo de falla
@@mecatronikar gracias probare cambiándolo por que tengo una falla en el carro que no se la puedo quitar. En relanti se me pone inestable y me tira fallo de silindro y se supone que es por que el carro esta inyectando mucho en relanti pero no se por que
@@gabo8714 te da falla d un cilindro especifico o solo codigo p300, si te sale falla en uno o varios cilindros pues tienes que diagnosticar esos cilindros probando bobina, chispa, inyector, presion de gasolina
@@mecatronikar todo eso ya lo probaron los mecánicos y yo incluso sensores de sigueñal y arbol de levas. Y las compresiones parejas a 170 , la precion de la bomba pareja a 60 psi y de primero tira fallo en en el silindro 2 y 4 luego después de caminar lo un rrato la falla es más frecuente y pierde toda la fuerza y ya después tira fallo en todos los silindros
Luego tira fallo en los demás silindros