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コンプレッサー無しとは…チャレンジ精神が素晴らしいですね。
非常に丁寧な作業で見ていて好感が持てました。素晴らしい！
めちゃくちゃな作業動画が多い中、ひとつひとつの手順に対して、きちんと根拠があって、とても良い動画だったと思います。HPの方も拝見させて頂きました。人生の折り返し地点を過ぎた同年代なので、共感できる部分が少なくありません。あまり無理をしない様、お過ごし下さい。
コメントありがとうございます。HPもご覧頂いたようで嬉しいです。お気遣いも本当に嬉しく、感謝しています。力をもらいました。
タイヤレバーを入れる間隔は欲張らず。この説明に納得。真似してスムーズに交換出来ました。感謝！
お役に立てたなら嬉しいです！
これはいい筋トレ！！
コンプレッサー無しでビード上げ、感心しました。私は全然自信がありません。とても参考になりました。ありがとうございます。
俺もバイク屋が嫌いなんで自分でやってみます。
ビードが上がるときの音が心地良い
会社員の方だったんですね、より親近感が湧きました。素晴らしい
+Da Mu コメントありがとうございます。はい、会社員です。ホームページには「長野二輪」というバイク屋のような名前をつけていますが、あくまでバイク整備は趣味なのです。タイヤ交換はまだまだ修行が足りず、手際がなかなか良くなりません。一層精進します。
凄く参考になりました。動画を上げて頂きありがとうございます。
はじめまして！！ とても参考になります。有難う御座います。
参考になりました専用工具って、ここで使ってるもんは、全部そろえても１万円しないですよ流石にタイヤレバーの代わりにマイナスドライバーでやれとか言われたら無理やけど・・。
腹筋と背筋が鍛えられるいい動画ですw
タイヤ外す時の 膝で抑えてビートを浮かすのは参考になりました。 今までビートを探ってホイール内面を傷つけていました
この手の動画で低評価が付く意味が分からないすごく分かりやすい
邪道ですが取り付けの際ビートレバーの押し込みで行けませんかね？
ウチはチャリポンプ成功率３割位かな、ダメな時はハァハァいいながら近所のガソリンスタンドに持ち込み…うp主さんは上手いな
手で空気入れるって凄いな👍
ここまで工具揃っててコンプレッサーがないというね
簡単だよ
本当の男だ！:)
組む時の最後の1回2回分が大変なんですよねぇ...とても丁寧で上手な作業で見ていて気持ちいいです！
コメントありがとうございます。丁寧な作業は心掛けているのですが、「手際の良さ」ではまだまだです。もっと回数をこなさないといけませんね。それと、このビデオを撮影したときはビードワックスを塗る量が少なすぎました。ビードワックスはしんどい時に助けてくれるので、もっと多めに塗るべきでした。
色々勉強になりました笑笑
ハンドポンプでいくのか(困惑)
工具ないから電柱の隙間にジャッキで挟んでとってるしヘラ見たいのもないからバールでやっちゃってるw
これ最後に空気入れる時、タイダウンベルトとか荷締めベルトでタイヤの外周を締め上げると空気が漏れにくくなってポンピング回数を激減させられる筈ですよって他で見た動画の受け売りですけどね。
ありがとうございました
空気入れで入れるの結構簡単だよ
ビートを落とす時、ブレーカーにディスクを挟んでます！
は!? ハンドポンプとな!! ウチもエア環境ないので参考になりました♪
タイヤの黄色い点とバルブの位置を合わせなくていいの？
はい、必ずしも合わせる必要はありません。4:31からの字幕をご確認頂ければと思います。タイヤの黄色い点はタイヤ単体で一番軽い場所を示しています（軽点マーク）。ホイールはバルブの重さのせいで、バルブ部分が一番重いはずなので、軽点マークを合わせればバランスが取りやすい・・・というのが一般論です。しかしホイール単体で測定した結果、最も重いのはバルブとは異なる部分だったので、その部分に軽点マークを合わせています。詳しくは私のホームページで解説していますのでご覧下さい。www.naganonirin.com/home/etc/keiten
+naganonirin1400 ご説明 頂きまして、ありがとうございます。
これは店に頼みますわ！数年に一回交換のタイヤに対して道具取り揃えて技術習得する事考えたら、任せた方がいいんじゃないかなー。
まだまだ使えそうなアルファ
はい、使えたかもしれません。製造年月から判断すると4年落ちでした。しかしタイヤはケチると痛い目に合いそうなので、早めに交換しています。
また見に来てしまった・・・
100本以上手組みしたけど、ビード上げでコンプレッサー使ったのは初めの方だけ。タイヤ組んだ後に、しっかりタイヤとリムを馴染ませて隙間を無くせば、手押しで簡単に上がる。あと、バルブはビード上げ前に組んだ方が、空気漏れなくて楽です。コンプレッサーで一気に入れる時と違って、手押しポンプで入れるのに、バルブの抵抗なんて無視できるから。
つまらない俺流講釈垂れてないで動画でも上げたら？
表はすぐ外せましたが裏が2時間以上かかってもぜんぜんだめで女の力では無理？バイクやさんにもって行きます
はぁはぁしてる（＾Ｏ＾）
そろそろやらなあかんけど、ズルズルのばしてる( ﾟдﾟ)動画見て今日やろうと決心しました…笑コンプレッサーも高くはないので買った方がいいですよ( ﾟдﾟ)いろいろと便利ですし
コンプレッサー、買えなくはないのですが、ハンドポンプでなんとかなっているので先延ばしにしています。今日も押しますよ！シュコ、シュコ、シュコ・・・ハァ、ハァ。
naganonirin1400 ドMさん(*´ω｀*)ﾊｧﾊｧ最近はハメ込みはppバンドと言う手抜きになってしまいました…一分かからずにタイヤがはいります…楽になれるとダメ人間になりそうです…笑
道具がないからできません
シグナスの12インチタイヤ交換は死ぬほどきついよ…(|||´Д｀)
いや、そもそもタイヤ外せないんだが。
面白すぎてゲロ吐きそうになった
そりゃ専用工具が豪華に揃ってりゃ簡単にできるわけだよ。俺みたいにグレーゾーンの物のみでやってたら苦労するから。
貧乏自慢がしたいのですか？この動画は手組みの基本動画としては良質だと思います
タイヤ交換プロの方なんでしょうか？私だったらあなたにはタイヤ交換は頼みません。ご自分で解るでしょう。
ブレーキディスク直で置いてるから？
手組は個人でするときの参考手順を示している。依頼で手組することなどあり得ない！ちゃんと木枠置いて保護してるでしょ？見えないの？こういう小道具がとても大切なんです。でも私は整備するときディスク外します。 ベアリングも整備しますから。4年に一度くらいの交換でいいかなあ？（ベアリングは安い、工賃依頼すると高いーハスコーのベアリングプーラー思い切って買いました。）
お前、バカで客にマトモに説明も出来ない死にかけた貧乏なバイク屋だろ？金額に文句が有るなら自分でやれ、やれ、て煽っててたら本当にみんな自分達でやるようになって来たよな？今さらミジメに焦ってんのか？
コンプレッサー無しとは…チャレンジ精神が素晴らしいですね。
非常に丁寧な作業で見ていて好感が持てました。
素晴らしい！
めちゃくちゃな作業動画が多い中、ひとつひとつの手順に対して、きちんと根拠があって、とても良い動画だったと思います。HPの方も拝見させて頂きました。人生の折り返し地点を過ぎた同年代なので、共感できる部分が少なくありません。あまり無理をしない様、お過ごし下さい。
コメントありがとうございます。HPもご覧頂いたようで嬉しいです。お気遣いも本当に嬉しく、感謝しています。力をもらいました。
タイヤレバーを入れる間隔は欲張らず。この説明に納得。真似してスムーズに交換出来ました。感謝！
お役に立てたなら嬉しいです！
これはいい筋トレ！！
コンプレッサー無しでビード上げ、感心しました。私は全然自信がありません。とても参考になりました。ありがとうございます。
俺もバイク屋が嫌いなんで自分でやってみます。
ビードが上がるときの音が心地良い
会社員の方だったんですね、より親近感が湧きました。素晴らしい
+Da Mu
コメントありがとうございます。
はい、会社員です。ホームページには「長野二輪」というバイク屋のような名前をつけていますが、
あくまでバイク整備は趣味なのです。
タイヤ交換はまだまだ修行が足りず、手際がなかなか良くなりません。一層精進します。
凄く参考になりました。
動画を上げて頂きありがとうございます。
はじめまして！！ とても参考になります。有難う御座います。
参考になりました
専用工具って、ここで使ってるもんは、全部そろえても１万円しないですよ
流石にタイヤレバーの代わりにマイナスドライバーでやれとか言われたら無理やけど・・。
腹筋と背筋が鍛えられるいい動画ですw
タイヤ外す時の 膝で抑えてビートを浮かすのは参考になりました。 今までビートを探ってホイール内面を傷つけていました
この手の動画で低評価が付く意味が分からない
すごく分かりやすい
邪道ですが取り付けの際ビートレバーの押し込みで行けませんかね？
ウチはチャリポンプ成功率３割位かな、ダメな時はハァハァいいながら近所のガソリンスタンドに持ち込み…
うp主さんは上手いな
手で空気入れるって凄いな👍
ここまで工具揃っててコンプレッサーがないというね
簡単だよ
本当の男だ！:)
組む時の最後の1回2回分が大変なんですよねぇ...
とても丁寧で上手な作業で見ていて気持ちいいです！
コメントありがとうございます。
丁寧な作業は心掛けているのですが、「手際の良さ」ではまだまだです。
もっと回数をこなさないといけませんね。
それと、このビデオを撮影したときはビードワックスを塗る量が少なすぎました。
ビードワックスはしんどい時に助けてくれるので、もっと多めに塗るべきでした。
色々勉強になりました笑笑
ハンドポンプでいくのか(困惑)
工具ないから電柱の隙間にジャッキで挟んでとってるしヘラ見たいのもないからバールでやっちゃってるw
これ最後に空気入れる時、タイダウンベルトとか荷締めベルトでタイヤの外周を締め上げると空気が漏れにくくなってポンピング回数を激減させられる筈ですよって他で見た動画の受け売りですけどね。
ありがとうございました
空気入れで入れるの結構簡単だよ
ビートを落とす時、ブレーカーにディスクを挟んでます！
は!? ハンドポンプとな!! ウチもエア環境ないので参考になりました♪
タイヤの黄色い点とバルブの位置を合わせなくていいの？
はい、必ずしも合わせる必要はありません。
4:31からの字幕をご確認頂ければと思います。
タイヤの黄色い点はタイヤ単体で一番軽い場所を示しています（軽点マーク）。
ホイールはバルブの重さのせいで、バルブ部分が一番重いはずなので、
軽点マークを合わせればバランスが取りやすい・・・というのが一般論です。
しかしホイール単体で測定した結果、最も重いのはバルブとは異なる部分だったので、
その部分に軽点マークを合わせています。
詳しくは私のホームページで解説していますのでご覧下さい。
www.naganonirin.com/home/etc/keiten
+naganonirin1400
ご説明 頂きまして、ありがとうございます。
これは店に頼みますわ！
数年に一回交換のタイヤに対して道具取り揃えて技術習得する事考えたら、任せた方がいいんじゃないかなー。
まだまだ使えそうなアルファ
はい、使えたかもしれません。
製造年月から判断すると4年落ちでした。
しかしタイヤはケチると痛い目に合いそうなので、早めに交換しています。
また見に来てしまった・・・
100本以上手組みしたけど、ビード上げでコンプレッサー使ったのは初めの方だけ。タイヤ組んだ後に、しっかりタイヤとリムを馴染ませて隙間を無くせば、手押しで簡単に上がる。あと、バルブはビード上げ前に組んだ方が、空気漏れなくて楽です。コンプレッサーで一気に入れる時と違って、手押しポンプで入れるのに、バルブの抵抗なんて無視できるから。
つまらない俺流講釈垂れてないで動画でも上げたら？
表はすぐ外せましたが裏が2時間以上かかってもぜんぜんだめで女の力では無理？バイクやさんにもって行きます
はぁはぁしてる（＾Ｏ＾）
そろそろやらなあかんけど、ズルズルのばしてる( ﾟдﾟ)動画見て今日やろうと決心しました…笑
コンプレッサーも高くはないので買った方がいいですよ( ﾟдﾟ)いろいろと便利ですし
コンプレッサー、買えなくはないのですが、ハンドポンプで
なんとかなっているので先延ばしにしています。
今日も押しますよ！シュコ、シュコ、シュコ・・・ハァ、ハァ。
naganonirin1400 ドMさん(*´ω｀*)ﾊｧﾊｧ
最近はハメ込みはppバンドと言う手抜きになってしまいました…一分かからずにタイヤがはいります…楽になれるとダメ人間になりそうです…笑
道具がないからできません
シグナスの12インチタイヤ交換は死ぬほどきついよ…(|||´Д｀)
いや、そもそもタイヤ外せないんだが。
面白すぎてゲロ吐きそうになった
そりゃ専用工具が豪華に揃ってりゃ簡単にできるわけだよ。俺みたいにグレーゾーンの物のみでやってたら苦労するから。
貧乏自慢がしたいのですか？この動画は手組みの基本動画としては良質だと思います
タイヤ交換プロの方なんでしょうか？私だったらあなたにはタイヤ交換は頼みません。ご自分で解るでしょう。
ブレーキディスク直で置いてるから？
手組は個人でするときの参考手順を示している。依頼で手組することなどあり得ない！
ちゃんと木枠置いて保護してるでしょ？見えないの？こういう小道具がとても大切なんです。
でも私は整備するときディスク外します。 ベアリングも整備しますから。4年に一度くらいの交換でいいかなあ？
（ベアリングは安い、工賃依頼すると高いーハスコーのベアリングプーラー思い切って買いました。）
お前、バカで客にマトモに説明も出来ない死にかけた貧乏なバイク屋だろ？
金額に文句が有るなら自分でやれ、やれ、て煽っててたら本当にみんな自分達でやるようになって来たよな？
今さらミジメに焦ってんのか？