Charlie, ya que AGA quiere conservar el estilo europeo, yo tengo una duda... No habría la posibilidad de que las carrocerías hicieran el baño a la mitad del bus, abajo, y con una segunda puerta de acceso al autobús, como se lleva en Europa?
Hola Danny, gracias por seguirnos. Hace unos 20 años, varias carroceras ofrecieron el baño al medio, entre ellas Invicar, los Irizar que tuvo Berlinas del Fonce y la propia AGA en modelos como Royal Class, Premium y el mismo Polaris. No se hizo popular por varias razones, entre ellas, la incomodidad para las personas de edad y con niños de brazos para acceder por la estrecha escalera al baño, además que reduce considerablemente la capacidad de bodega, justo por el lado derecho que es por donde se hace la carga en terminales. Saludos.
@@Latinobus gracias chicos por la respuesta! No pensé que las marcas colombianas hubieran apostado por tal modelo. Lástima que no fue popular. Igual si deberían intentarlo de nuevo... Porque por ejemplo, los Setra S519HD de ALSA en España, tienen prácticamente que las mismas medidas que un AGA Spirit o un G8 de Marcopolo, y el baño lo tienen así como decíamos, y increíble, tiene un gran maletero y la silletería alcanza a los 48 asientos!!! No lo sé si también tenga que ver con la configuración del chasis, pero si está más optimizado el espacio!🙃
@@Manuelmartinez-sv7fs Bueno, felicitaciones por ser un "macho alfa" de las carreteras. De todas maneras, el mercado de buses intermunicipales hoy en día está dominado al 100% por vehículos automatizados, precisamente por los "no hombres" que se dieron cuenta que consumen menos combustible, hacen menos mantenimientos y contaminan mucho menos con ellos. Suerte con el derroche de testosterona.
@@Latinobus nada como hinoo pa de cambios y un motor que suene y para las trochas NO SE LE QUEDA NI ENTERRADO UN AUTOMATICO KEDA HAY SUICIDADO TOCA LLAMAR GRUA JAJJA NADA COMO UN CLASSICO CON CAMBIOS Y SI TIENE BAJO MEJOR AUN HAY LE DEJO LA INQUIETUD SOY TRASNPORTADOR DE PASAJEROS EMPRESA COONTRASGIRARDOT SOLO TROCHAS DONDE BOY Y NO CREO QUE DONDE YO VOY HYA BUSES DE ESTOS "AUTOMATICOS" quedan enterrados
@@Latinobus Eso si, con todas las de la ley, los buses de uno o dos 🕑 pisos, deben estar también, en los concesionarios de vehículos pesados, con amplio espacio, para que los conductores, dueños y a la vez propietarios de los mismos, junto con los representantes de las empresas transportadoras, compren sus buses, para trabajar y dar sustento hacia sus familias, ojalá, con vías bien hechas, con drenaje primero 🥇, y todo lo demás, inclusive, rutas en conexiones en las terminales de transporte 🚈, por las regiones apartadas, regiones olvidadas por mucho tiempo atrás ⏮️ décadas anteriores y viceversa.
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Impresionante....Un muy estilo europeo... Gran trabajo. Felicitaciones. Gracias por compartirlo.
Como siempre AGA rompiendola con esas carrocerias tan hermosas¡
Muy hermoso, el aga creo es muy moderno y toma tiempo entender lo innovadora que son sus líneas.
felicitaciones por esos videos Dios lo bendiga
Gracias Seferino, nos animas a hacer muchos más.
Charlie, ya que AGA quiere conservar el estilo europeo, yo tengo una duda...
No habría la posibilidad de que las carrocerías hicieran el baño a la mitad del bus, abajo, y con una segunda puerta de acceso al autobús, como se lleva en Europa?
Hola Danny, gracias por seguirnos. Hace unos 20 años, varias carroceras ofrecieron el baño al medio, entre ellas Invicar, los Irizar que tuvo Berlinas del Fonce y la propia AGA en modelos como Royal Class, Premium y el mismo Polaris. No se hizo popular por varias razones, entre ellas, la incomodidad para las personas de edad y con niños de brazos para acceder por la estrecha escalera al baño, además que reduce considerablemente la capacidad de bodega, justo por el lado derecho que es por donde se hace la carga en terminales. Saludos.
@@Latinobus gracias chicos por la respuesta!
No pensé que las marcas colombianas hubieran apostado por tal modelo. Lástima que no fue popular.
Igual si deberían intentarlo de nuevo... Porque por ejemplo, los Setra S519HD de ALSA en España, tienen prácticamente que las mismas medidas que un AGA Spirit o un G8 de Marcopolo, y el baño lo tienen así como decíamos, y increíble, tiene un gran maletero y la silletería alcanza a los 48 asientos!!!
No lo sé si también tenga que ver con la configuración del chasis, pero si está más optimizado el espacio!🙃
Esto quiere decir que el aga spirit no ha muerto, que prevalece en el tiempo
Precioso carro. Lo que no me gusta son las cornetas de aire arriba del techo
Lastima que sean automaticos nada como caja de cambios manual
Si no hay nada como el cambio manual, ¿por qué los transportadores prefieren la caja automatizada? ¿Son tontos?
@@Latinobus claro soy transportador nada como caja de cambios para hombres
@@Manuelmartinez-sv7fs Bueno, felicitaciones por ser un "macho alfa" de las carreteras. De todas maneras, el mercado de buses intermunicipales hoy en día está dominado al 100% por vehículos automatizados, precisamente por los "no hombres" que se dieron cuenta que consumen menos combustible, hacen menos mantenimientos y contaminan mucho menos con ellos. Suerte con el derroche de testosterona.
@@Latinobus nada como hinoo pa de cambios y un motor que suene y para las trochas NO SE LE QUEDA NI ENTERRADO UN AUTOMATICO KEDA HAY SUICIDADO TOCA LLAMAR GRUA JAJJA NADA COMO UN CLASSICO CON CAMBIOS Y SI TIENE BAJO MEJOR AUN HAY LE DEJO LA INQUIETUD SOY TRASNPORTADOR DE PASAJEROS EMPRESA COONTRASGIRARDOT SOLO TROCHAS DONDE BOY Y NO CREO QUE DONDE YO VOY HYA BUSES DE ESTOS "AUTOMATICOS" quedan enterrados
@@Latinobus Eso si, con todas las de la ley, los buses de uno o dos 🕑 pisos, deben estar también, en los concesionarios de vehículos pesados, con amplio espacio, para que los conductores, dueños y a la vez propietarios de los mismos, junto con los representantes de las empresas transportadoras, compren sus buses, para trabajar y dar sustento hacia sus familias, ojalá, con vías bien hechas, con drenaje primero 🥇, y todo lo demás, inclusive, rutas en conexiones en las terminales de transporte 🚈, por las regiones apartadas, regiones olvidadas por mucho tiempo atrás ⏮️ décadas anteriores y viceversa.
Que bus tan feo yo no sé quién el diseñador de los buses aprendan del Marcopolo G8