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しっかし何で登録者数伸びないのかね。これだけ素晴らしい技術的と編集なのに。本当に日本は趣味でモノづくりしてる人口が少な過ぎると思う。
ほんとそれ
エンジン興味ない人がほとんどですからねぇ 俺は食いついてますが
@@そどみ エンジン一から作るのがどれだけ凄いのか皆にわかって欲しいです
同感です。日本の誇りと思うくらい凄い技術で毎回ワクワクさせられますが・・以前のようにタイトルや説明だけでも、簡単な英語を加えると海外からも登録者が増えるかもしれませんね。
@@kokesakura 確かに、海外の人は好きな人多いし、字幕を入れたらもっと増えると思います
Thanks for the subtitles! Even though I understand what you are doing without subtitles, they are definitely helpful to understand the details of your process.
あんなに苦労したのに😅キャスト鋳造も手際が良くなって来ましたね凄いなぁ♪🤭
スタイロキャストもあと少しで理想形になるのですがまだ時間が掛かりそうです。理想の形に成ったら鋳造の簡単に入手できる素材でのhow-to動画とかも作ってみたいですね。
立ち止まらずにさらなる進化を目指すところが流石です。いつも楽しみにしております！！
一体型になるとより一層本格的な雰囲気になりますね
此処から先が長いですが、鋳造は一気に形になるのが楽しいです。
学生の頃に鋳造に挑戦していて、近所の鋳造屋さんに直接電話で交渉して鋳造用アルミインゴットを売ってもらったことあります。確かタウンページとかHPとかで調べたような記憶がありますね。
素材としてはアルミホイールは良いのですが、細かくするのが大変なので次からはインゴットを入手したいです。
エンジン太郎さん☺️明けましておめでとうございます㊗️🎉今年も動画配信楽しみにしておりますので頑張ってくださいませ👍新年初物も私には放送大学の講義に思えました😉
まだワクワクさせてくれるんですね！有難う御座います！
Super Thanksありがとうございます。これからも楽しんでもらえる動画制作の素材購入に充てさせていただきます。
エンジン部品がこんな風に作られるとは思いませんでした。 バージョン 1.1 が稼働することを期待しています。チリからのご挨拶、そしてお仕事おめでとうございます。
凄い技術力
ありがとうございます。
ฉันดีใจที่คุณทำวีดีโอนี้ขึ้นมา คุณสุดยอดมาก ฉันเป็นกำลังใจให้คุณทำต่อไปฉันตั้งตารอชมผลงานคุณ❤️❤️
私はCNC関係を詳しく見たい。。。
CNC・CAD・３Dプリンターは視聴者維持率が落ちやすいのでもっと見せる工夫が必要ですね。
Panggah semangat ae makaryo musti sukses pak jhon , alat2e yo komplet kui
完成まで楽しみですね。応援しています。
これからもよろしくお願いします。
鋳造すご〜
鋳造楽しいですよ。
昔馴染みバイク屋さんがホンダエコノパワーれーす？（今なんだろうか？）に出ていた頃篠ノ井西中学校？だったか？が出場するので教えて欲しいと終末顧問の先生と部品作りにお店に通ってました。その一期生はなんとほとんどエンジニアになり優秀な生徒は大学卒業記念にV2気筒エンジン自作しました。残念ながら上手く始動しませんでしたがHIHに就職したようです。顧問の先生は学生時代にエコランやっていて、中学の部活でエコラン始めその後教頭先生に！今は校長先生かも？FRPボディーまで制作してましたね！
鋳造の精度向上、安定化、素晴らしいです👍何度見ても消失型は勿体無く感じてしまいますが笑仕上げ後にどの程度の寸法感で出来上がるのか楽しみです😇
多少は削り代を取ってありますが、この辺は経験を重ねないと丁度良い感じにするのは難しいです。
いつも楽しみに拝聴しています頑張ってください
アップが遅めですがこれからもよろしくお願いします。
エンジン太郎さんの動画で酒が飲める
楽しんで頂けら嬉しいです。
こんにちは！エンジン太郎さん鋳造時の材料は、収縮率12/1000で大丈夫だそうですよ
ただただ凄いなぁ～ （ため息）
コメントありがとうございます。
CNC飛ばしちゃう人多いんですね。自分は大好物なんでむしろもっと見たい派なんですが・・・。
CNCを見せるならCADも見せたいのですが、中々難しいです。
REALMENTE INTERESANTE ..!!
adc10 adc12のアルミインゴットを検索したら、アリババから入手出来ますね。
溶接などの物作り好きなのですがエンジン太郎さん凄すぎてぐうの音もでません...
完成度を求めたら外注の方が良いのは分かってますが、アマチュアなので何もかも自分で試してみたいですね。
Put heavy valve springs
作りかえ、動画ですね。かなり手直ししますね。また次も楽しみですね!下に英語のテロップ入れると、海外の視聴者が登録伸びると思いますよ。編集作業の大変さは有りますが。
使う部品が変わると他の部品も設計変更が必要に成ってどんどん影響範囲が広がって行きます。
次動画に期待してます。😘
更新遅めですがのんびりおまちください。
スタイロホームは、1Bと断熱性能の高い2Bが有り、2Bの方がキメが細かいです。
上手くできたのではないですか。湯道をたくさん作ったのが良かったのだと思います。
沢山の湯道は大分効いたようです。この鋳造方法はかなり気に入ってます生砂型よりも楽なのではと思い始めました。
普通に、そのスタイルホーム、プラモとして売れるよ笑 絶対！
今までの集大成か今回かなりうまくいったようですね 一安心です一体型で軽量化もできてかなり期待できそう次回で作り直しにならないように祈ってますw
作り直しに成っても今より良い物が出来ると思って前向きに進めます。
太強了
インドネシアかどっかにカブ系横型一機を何コイチして2〜4発で並列とかV型とか色々作ってる人いるよね
シリンダーヘッド部品はまだまだ沢山…ですか。エンジン太郎さんは大変ですが私は楽しみにしています。
種類は少ないですが４気筒分なので数は多く成りますね。
いずれDOHCヘッド造りそうな予感。
グルーガンは離すときにガンの先を擦りつけるようにしてから離すといいかも。がっつり擦ると溶けちゃうけど
ありがとうございます、今度試します。
数年後には会社立ち上げて量産化しそう(^^;;
実に面白い！できればモンキーに載せてほしかった（笑）
その内モンキーに載るエンジンも作るかもですが・・・小さいと大変なんですよね。
見識がなく適当なことを言うのですがご勘弁ください。鋳造で製作されていますが無垢材からの切削ではシリンダやヘッドは造れないものなのでしょうか。太郎さんほどのプロでも難しいのでしょうか。量産なら鋳造だと思いますが、もし切削でも作れるなら一点モノは切削でもいいのではないでしょうか。
OK-－－－－－－－－‼
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥✌🏻
しっかし何で登録者数伸びないのかね。これだけ素晴らしい技術的と編集なのに。本当に日本は趣味でモノづくりしてる人口が少な過ぎると思う。
ほんとそれ
エンジン興味ない人がほとんどですからねぇ 俺は食いついてますが
@@そどみ エンジン一から作るのがどれだけ凄いのか皆にわかって欲しいです
同感です。日本の誇りと思うくらい凄い技術で毎回ワクワクさせられますが・・
以前のようにタイトルや説明だけでも、簡単な英語を加えると海外からも登録者が増えるかもしれませんね。
@@kokesakura 確かに、海外の人は好きな人多いし、字幕を入れたらもっと増えると思います
Thanks for the subtitles! Even though I understand what you are doing without subtitles, they are definitely helpful to understand the details of your process.
あんなに苦労したのに😅キャスト鋳造も手際が良くなって来ましたね凄いなぁ♪🤭
スタイロキャストもあと少しで理想形になるのですがまだ時間が掛かりそうです。
理想の形に成ったら鋳造の簡単に入手できる素材でのhow-to動画とかも作ってみたいですね。
立ち止まらずにさらなる進化を目指すところが流石です。いつも楽しみにしております！！
一体型になるとより一層本格的な雰囲気になりますね
此処から先が長いですが、鋳造は一気に形になるのが楽しいです。
学生の頃に鋳造に挑戦していて、近所の鋳造屋さんに直接電話で交渉して鋳造用アルミインゴットを売ってもらったことあります。
確かタウンページとかHPとかで調べたような記憶がありますね。
素材としてはアルミホイールは良いのですが、細かくするのが大変なので次からはインゴットを入手したいです。
エンジン太郎さん☺️明けましておめでとうございます㊗️🎉今年も動画配信楽しみにしておりますので頑張ってくださいませ👍新年初物も私には放送大学の講義に思えました😉
まだワクワクさせてくれるんですね！
有難う御座います！
Super Thanksありがとうございます。
これからも楽しんでもらえる動画制作の素材購入に充てさせていただきます。
エンジン部品がこんな風に作られるとは思いませんでした。 バージョン 1.1 が稼働することを期待しています。
チリからのご挨拶、そしてお仕事おめでとうございます。
凄い技術力
ありがとうございます。
ฉันดีใจที่คุณทำวีดีโอนี้ขึ้นมา คุณสุดยอดมาก ฉันเป็นกำลังใจให้คุณทำต่อไปฉันตั้งตารอชมผลงานคุณ❤️❤️
私はCNC関係を詳しく見たい。。。
CNC・CAD・３Dプリンターは視聴者維持率が落ちやすいのでもっと見せる工夫が必要ですね。
Panggah semangat ae makaryo musti sukses pak jhon , alat2e yo komplet kui
完成まで楽しみですね。応援しています。
これからもよろしくお願いします。
鋳造すご〜
鋳造楽しいですよ。
昔馴染みバイク屋さんがホンダエコノパワーれーす？（今なんだろうか？）に出ていた頃篠ノ井西中学校？だったか？が出場するので教えて欲しいと
終末顧問の先生と部品作りにお店に通ってました。その一期生はなんとほとんどエンジニアになり優秀な生徒は大学卒業記念にV2気筒エンジン
自作しました。残念ながら上手く始動しませんでしたがHIHに就職したようです。顧問の先生は学生時代にエコランやっていて、中学の部活で
エコラン始めその後教頭先生に！今は校長先生かも？FRPボディーまで制作してましたね！
鋳造の精度向上、安定化、素晴らしいです👍
何度見ても消失型は勿体無く感じてしまいますが笑
仕上げ後にどの程度の寸法感で出来上がるのか楽しみです😇
多少は削り代を取ってありますが、この辺は経験を重ねないと丁度良い感じにするのは難しいです。
いつも楽しみに拝聴しています
頑張ってください
アップが遅めですがこれからもよろしくお願いします。
エンジン太郎さんの動画で酒が飲める
楽しんで頂けら嬉しいです。
こんにちは！
エンジン太郎さん
鋳造時の材料は、収縮率12/1000で大丈夫だそうですよ
ただただ凄いなぁ～ （ため息）
コメントありがとうございます。
CNC飛ばしちゃう人多いんですね。
自分は大好物なんでむしろもっと見たい派なんですが・・・。
CNCを見せるならCADも見せたいのですが、中々難しいです。
REALMENTE INTERESANTE ..!!
adc10 adc12のアルミインゴットを検索したら、アリババから入手出来ますね。
溶接などの物作り好きなのですが
エンジン太郎さん凄すぎてぐうの音もでません...
完成度を求めたら外注の方が良いのは分かってますが、アマチュアなので何もかも自分で試してみたいですね。
Put heavy valve springs
作りかえ、動画ですね。かなり手直ししますね。また次も楽しみですね!下に英語のテロップ入れると、海外の視聴者が登録伸びると思いますよ。編集作業の大変さは有りますが。
使う部品が変わると他の部品も設計変更が必要に成ってどんどん影響範囲が広がって行きます。
次動画に期待してます。😘
更新遅めですがのんびりおまちください。
スタイロホームは、1Bと断熱性能の高い2Bが有り、2Bの方がキメが細かいです。
上手くできたのではないですか。湯道をたくさん作ったのが良かったのだと思います。
沢山の湯道は大分効いたようです。
この鋳造方法はかなり気に入ってます生砂型よりも楽なのではと思い始めました。
普通に、そのスタイルホーム、プラモとして売れるよ笑 絶対！
今までの集大成か今回かなりうまくいったようですね 一安心です
一体型で軽量化もできてかなり期待できそう
次回で作り直しにならないように祈ってますw
作り直しに成っても今より良い物が出来ると思って前向きに進めます。
太強了
インドネシアかどっかにカブ系横型一機を何コイチして2〜4発で並列とかV型とか色々作ってる人いるよね
シリンダーヘッド部品はまだまだ沢山…ですか。
エンジン太郎さんは大変ですが私は楽しみにしています。
種類は少ないですが４気筒分なので数は多く成りますね。
いずれDOHCヘッド造りそうな予感。
グルーガンは離すときにガンの先を擦りつけるようにしてから離すといいかも。がっつり擦ると溶けちゃうけど
ありがとうございます、今度試します。
数年後には会社立ち上げて量産化しそう(^^;;
実に面白い！
できればモンキーに載せてほしかった（笑）
その内モンキーに載るエンジンも作るかもですが・・・小さいと大変なんですよね。
見識がなく適当なことを言うのですがご勘弁ください。鋳造で製作されていますが無垢材からの切削ではシリンダやヘッドは造れないものなのでしょうか。太郎さんほどのプロでも難しいのでしょうか。量産なら鋳造だと思いますが、もし切削でも作れるなら一点モノは切削でもいいのではないでしょうか。
OK-－－－－－－－－‼
コメントありがとうございます。
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥✌🏻