The more polished, smoother & plus well rounded edges the finish of the crankshaft has upon it, ..or any metallic component is, the longer it can survive tough work, as there are less places for fatigue cracks and corrosion to begin to start growing outwards from rough and/or sharp angular areas. Really on any crank for an engine capacity over 7cc per cylinder, there should never be any radii less than 1.5mm, ideally all radius should be over 2mm after all machining, hardening & polishing and final grinding & polishing processes are completed, also much larger radii are needed for titanium alloy cranks too along with specialised hardening & tempering methods suitable to the specific alloy's of material properties & composition. A similar effect is had with shot peening/shot-blasting the crank too which also slightly case-hardens the surfaces at the same time, but that will likely be the next procedure afterwards of this.
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毎回更新を楽しみにしているのはこのチャンネルだけです。
わざわざ手作りする所がたまらなく楽しいです。
ものづくり、手作業好きにはたまらないです。
これからも頑張ってください！
最近は更新が遅れがちですが、のんびり待って下さると嬉しいです。
UA-cam界隈で日本で唯一と思われる自作エンジンのチャンネルだし、海外は結構あるけど日本はここだけ、
自動車のエンジンチューナーのチャンネルは当たり前だけど、自分で作っちゃうのはここだけだし。
ほんとにもっとに日本からエンジン自作チャンネルが増えて欲しいですね。
今後に期待です！！
更新ありがとうございます✨ 専門的な事が分からなくても、物が出来ていく過程が見えるのがとても楽しいです🥰 体調など崩しやすい時期ですので、十分に気を付けてくださいね🥰 次回も楽しみに待ってます🙏
太郎さんが作るアイデア満載の高精度治具も毎回の楽しみです。
先人たちの知恵とネットのおかげです。
円筒研磨機自作だなんてすごい
😎👍
今回もすごいの出てきましたね。
完全に変態工具ですw
太郎さんの喋っている単位が耳に入ってくると気が遠くなりそうな感じの世界ですね😂
楽しみにしています、無理のないように進めて下さいませ。
少し仕事が忙しくて遅れがちですが旋盤を回してる時間が良い息抜きに成ってます。
待ってました～♪
１コメありがとう
お待たせしました
Nice job Mr Taro 😁👍
thank you😆🔧⚙️😄
こんにちは～！太郎さん。道具の計画書まで作って凄いですね、ベルトが傾いてるのが気に成ります旋盤得意だからプーリーを加工した方が？
でもこれ旋盤に取り付け出来るのが便利ですね！じゃ、まったね～！
Отличная идея, смотреть интересно!
Спасибо за ваш комментарий.
なにこのおかしいほどの安心感
ツールポストグラインダーですね
最近オーストラリアのあの人も作ってましたね
私も時々使います
中々良い感じに出来たので今後の作業に役立ちそうです。
焼き嵌めやったことないけど、ガチでミスれない緊張感は伝わります笑
今回は斜めに入たので良くなかったですね、掴む用のトングを工夫した方が良いですね。
私も作って公道走行したいです。
公道走行許可とかどうしたら取れるのでしょうか？
切削油のスプレー缶、ハンドスプレー、筆塗りはどういう使い分けなのですか？
ほとんどその時の気分ですが、嫌な音が出た時に変える事が多いです。
すばらし
masters it masters!!!geniuuuuuuuuuuuuuuuuuuussssssssss!!!
もうビルダーの域だねｗ
まずチグから ですよねー
この出来栄えでのちの出来栄えが左右されますからね
テストの研摩では中々良かったので本番が楽しみです。
goooooooooooooooooooooooooooooooooooooood‼
Thank you for your comment.
待ってました♪ (o^-')bｸﾞｯ!!
お待たせしました
次の更新は早めにしたいです。
ゆっくりボチボチでお願いします♪
次回も楽しみにしています！ (^^)
太郎さんは、本業は、何を、作るしごとですか？
я не понимаю для чего это нужно.
同じ工程をより早く正確にする為かな
The more polished, smoother & plus well rounded edges the finish of the crankshaft has upon it, ..or any metallic component is, the longer it can survive tough work, as there are less places for fatigue cracks and corrosion to begin to start growing outwards from rough and/or sharp angular areas.
Really on any crank for an engine capacity over 7cc per cylinder, there should never be any radii less than 1.5mm, ideally all radius should be over 2mm after all machining, hardening & polishing and final grinding & polishing processes are completed, also much larger radii are needed for titanium alloy cranks too along with specialised hardening & tempering methods suitable to the specific alloy's of material properties & composition.
A similar effect is had with shot peening/shot-blasting the crank too which also slightly case-hardens the surfaces at the same time, but that will likely be the next procedure afterwards of this.
Как ответили другие люди в своих комментариях, вы можете ожидать значительного сокращения времени отделки и иметь возможность создавать продукты с более высокой точностью.