Mit Alex E an der Geislinger Steige II - Zwischen Geislingen(Steige) und Amstetten - Juni 2021 - AE
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Am 09. & 10. Juni 2021 unternahm ich eine Tour an die Geislinger Steige zwischen Geislingen(Steige) und Amstetten an der Strecke zwischen Stuttgart und Ulm (- München).
Neben ICs, welche mit BR 218 in Doppeltraktion schwerarbeitend die Steige hinaufröhrten gab es nachgeschobene Güterzüge, Natur und viel Eisenbahn zu sehen.
Der gesamte Trip ist in fünf Filme aufgeteilt.
Wenn du dir diese Filme ansiehst, ist es von Vorteil, wenn du sie der Reihe nach schaust, da es sonst mitunter zu Zeit- und Ortsbrüchen kommt, bzw. der Sinn meiner Ausführungen verschwindet.
Wünsche viel Spaß beim anschauen.
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Musik aus der UA-cam Audiobibliothek:
Music from UA-cam Audio Library:
Intro/Abspann Black and White - Max Surla
Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn
Das Video ist so neu dass es noch nicht mal im Kanal angezeigt wird und ich bin mir sicher dass das der beste Weg ist um in den Tag zu starten, ein Video von Alex!! 😃
Super Video 👍 An der Br218 kann man sich nicht satt sehen; einfach eine tolle Lok 😍😍
Viele Grüße
Vielen Dank
Trotz des schlechten Wetters wieder diese tollen Bilder am Samstagmorgen, vielen dank!
Erst die Sau 🐖 dann das Schwein 🐖, Glück 🍀 gehabt, daß Alex so ein Durchhaltevermögen hat. Danke für das Top-Video! L.P.
Danke - in zwei Wochen gehts weiter mit Teil III
Schönes Video wieder! 👍 Der Steg über den Bf. Geislingen macht was her. Hat man einen ganz guten Blick.
Absolut Herrlich diese Gegend dort. Soll noch einer mal sagen, die Bahn kann sich nicht in die Landschaft integrieren, kann sie sehr wohl, hier schafft sie es sogar so gut, daß was fehlen würde wenn sie nicht da wäre. Ganz großes Kino. Danke Alex, schönes Wochenende. 😊😊😊😊👍👍👍👍👌👌👌👌
Danke Carlo - mich hat die Arbeit wieder fest im Griff
@@AlexEAE Armer Kerl, ist halt leider der Schichtdienst, ist ja bei einem Kumpel, FDL an der Rheinstrecke (Du hast sogar fast vor seiner Nase gefilmt), nicht anders, dafür darf er jetzt seinen Urlaub genießen. 😆😆😆😊😊
Uii, tolle Drohnen-Bilder! Da bekommt man doch mal einen schönen Gesamtüberblick. Klasse!
Ein Video von Alex am Samstag Morgen vertreibt Kummer und Sorgen. Ein gelungener Einstieg ins Wochenende. Danke für dein Video Alex. Ich wünsche dir auch ein schönes Wochenende. Beste Grüße.
Danke - ich muss aber mal wieder arbeiten
Mal wieder ein SUPER SCHÖNES Video !
Die 218er und der ICE4 BRD 😎 Cool 👍🏼
super Video von trainspotter meinolf
Danke
Hi Alex, wieder ein super Video mit excellenten Kommentaren! Bin schon auf die nächsten Folgen gespannt. Gruß Ralf
Danke Ralf
willibraun50
Hallo Alex E
Ein schöner zweiter Teil .
Freue mich auf den Nächsten von Dir.
Lg Willi
Ich bin immer wieder beeindruckt und freue mich über die stimmungsvollen Aufnahmen.
Danke Klaus
Hallo Alex ,
du hast super Aufnahmen gemacht von der Geislinger Steige. Bin selbst im Jahr so vier fünf Mal an der Geislinger Steige an verschiedenen Standorten . Auch die Ziegelhütte ist jedesmal auf dem Programm zum Vesper.
LG Ernst
Wie immer großes Kino. Tolles Filmchen.
Dankeschön
In Amstetten zweigt von der Hauptstrecke die Bahn der UEF nach Gerstetten ab, dass wäre auch mal einen Besuch wert .
Im Bahnhof Amstetten mit dem Rücken zur Hauptstrecke, sieht man das Betriebsgelände vom Alb Bähnle welches auf schmaler Spur unterwegs ist .
Diese Strecke führte dereinst von Amstetten bis nach Laichingen !
Amstetten kommt in Teil IV oder V
Sehr schönes Video Alex. Danke das du trotz des Wetters weiter aufgenommen hast. Sind ja schöne Aufnahmen bei rum gekommen.
Danke - ja, es hat sich gelohnt dranzubleiben
Hallo Alex!
Ich finde das Sauwetter macht das Video noch attraktiver und ist mal was anderes - bei schönem Wetter kann ja jeder.
Danke fürs Durchhalten!
LG, Axel aus 🇨🇦
Wie immer super Aufnahmen und die 2 218er super eingefangen 😊✌️
Wieder ein sehr schönes Eisenbahn UA-cam Video sehr interessant 👍
Der Deutschland 🇩🇪 ice war gestern in EDG zu Gast
Der kommt ordentlich rum
Guten Morgen Alex... Das WE kann beginnen , das V ideo hat Premiere ... Grüßla & ein schönes WE
Wirklich saugeiles Bahnvideo!!!👍👌👍👌
Danke Michael
Der Plaun hat funktioniert - wunderbar. Tolles Video mit informativem Gesabbel. Ich freue mich schon auf den dritten Teil. Super - Daumen hoch!
Das Buch von Bernhard Stein besitze ich auch, ich war auch damals noch in seiner Anlage in Pfarrkirchen. Leider ist er schon vor bald 20 Jahren verstorben.
Hallöle Alex, wieder ein tolles Video. Interessant ist der ICE 412( Deutschland-Band). Meines Wissens nach müsste das der 412-025 sein, der als erster 412 13-teilig zugelassen wurde. Ob des schlechten Wetters habe ich mit dir gefühlt. Danke für dein Engagement und die tollen Aufnahmen. Grüssle vom durchgeknallten Ronald.
Tz 9457 ist der BRD Zug. Danke Ronald
SEL Standard Elektronik Lorenz,kommt aus Gunzenhausen & die stellten auch mit die besten 2m Funkgeräte her... ;-) Den kannte ich noch nicht mit Siemens... Aber wie bei AEG... Auspacken,einschalten geht nicht ;-)
Du hast da was gehört, was ich nie sagte ;-)
@@AlexEAE :-D :-D :-D Wie was wo? War da was? Hast Du da was gesagt :-D Ich hab nix mitbekommen , das kann ich so auch bestätigen :-D
Wieder einmal so großartig 👌❗
Servus Alex,
Merci für den 2. Teil deiner Reise an die Steige. Wie immer hast du uns in deine Abenteuer entlang der Strecke entführt. Auch die Geschichten rund um deine Tour wurden von dir wieder kurzweilig präsentiert. Es ist mir immer eine Freude dir auf deinen Wegen zu folgen. Deine Erklärungen zu verbautem Gerötel an den Gleisen, gepaart mit persönlich erlebten, immer Erfrischend. Danke für die präsentierten Züge. Das 218er Pärchen, Bingo.
Ach ja, benutzt du Messtischblätter zur Reisevorbereitung?
Ich bin ein Fan von so einem analogen Zeugs.
Merci für deinen Drohneneinsatz für den tollen Überblick. Ich freue mich schon auf alle weiteren Teile und wünsche dir noch ein schönes Wochenende, danke dir noch für dein Feedback zum Hofladen in AB.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach AB
Messtischblätter muss ich erstmal googlen. Sagt mir nichts. Ich schau mir die Strecken auf google earth an, openrailwaymaps und nutze das Netz zur Recherche wegen Wanderwegen etc.
Jetzt weiß ich was ein Messtischblatt ist. Nein, nutze ich nicht, aber wie geschrieben Recherche und Luftbilder
Danke für Bild und Ton Alex. Das Buch von dem Bernhardt habe ich auch, und auch eine Spur Z Eisenbahn. Leider nur das Rollmaterial im Schrank ohne entsprechende Platte, da kein Platz :-(
Moin Alex, grade aufgestanden und jetzt mit Kaffee dein Film gesehen. Ich leide mit dir 😉 bei dem Regen. Ich bring dir mal eine gute Zugarre aus Cuba mit, das entspannt und du qualmst wie eine alte Dampflok…. 😂
Lieber einen Kaffee aus Kuba. Das rauchen hab Energie gekostet es abzustellen vor vielen Jahren. Das möchte ich nicht mehr
Hallo Alex, schön dass Dir das Bier geschmeckt hat. Bin etwas spät bei Deinem Video. War wieder MEGA, einfach Spitze. Danke und eine schöne ''Woche. Grüße vom Holli
Danke Holli. Diese Woche wird anstrengend. Muss 5 x um 6 Uhr ablösen. Aber auch das geht rum
Prima Alex, ich verweise auf den Siemens Lufthaken...😂
:-)
Guten Morgen Alex, es scheint als ob die Deutsche Bahn das Potential in den Streifen der ICEs entdeckt hat. Erst nur rot, dann grün, nun Deutschlandflagge und wie ich heute Morgen in der Zeitung gelesen und gesehen habe: Der Regenbogen. Mal sehen was da noch kommt. Schönes Wochenende Michael
Warten wir es ab. Aber bunter Streifen sind gut anzusehen. In Teil IV oder V begegnet mir noch ein interessanter Streifen an einem 407
Super Video ... wie (fast ;-) immer!!! Toll Dein "Gesabbel" über Loks, Züge und Bahntechnik ... serh informativ - liebe ich ... und dann die tollen Landschaftsbilder ... UA-camr mit viiiiiieeeelll
Am Dienstag kommt ein kurzes Leckerli, am nächsten Samstag Dieselbetrieb, Sonntag dann Stahl auf Stahl und in 2 Wochen dann Teil III der Steislinger Geige
Klasse Video, fahr ich mal hin......🌟 🌟 🌟 🌟 🌟
War diese Woche selbst auf Tour, Bad Salzungen, Werrabahn, Kaligebiet.... Land der weißen Berge... Gruß nach Ascheberch.
Warst du auch mal Untertage, z.B. in Merkers?
@@robertmeinecke6230 Wenn ich fliegen wollte wäre ich ein Adler geworden, wenn ich schwimmen wollte ein Delphin..... leider habe ich mich auch dagegen entschieden ein Maulwurf zu werden 😁
Viel Spaß dort
👍
Hallo Alex, Die zwei 218er vor einem IC, einfach geil. Die rupfen doch den Zug einfach so den Berg rauf. Auch die Rhein Cargo, ich denke es ist eine 185 sieht in dieser Farbgebung wirklich gut aus. Der LZ zwei mal 218 mit Gegenzug das nenne ich Filmerglück, toll. Die Landschaft kam auch wieder nicht zu kurz. ich freue mich auf Teil 3.
Axel E, yeeh
Alex - not Axel
@@AlexEAE Autokorrektur, entschuldige!
Ich bin wieder mal ordentlich beeindruckt! Allerdings hab ich einen klitzekleinen Kritikpunkt: In mancher mit Musik unterlegten Szene sind deine Kommentare zu leise oder die Musik zu laut!! Ansonsten 10/10!!
Das verwendete Mikro ist auch so kacke, dass ich mich nach den Geislingen Filmen entschied es zu ersetzen. Ich gelobe Besserung. Im Film vom zweiten Schnitt ist das neue Mikro zu hören
Tolle Bilder und Kommentar mit hohem Informationsgehalt. Danke dafür!
Gerne
Herrlich👍👏
Was die 218ner bölern, da sind die Turbos am drücken😎
Klasse
Wow, geiler Gastro-Tipp. Danke :)
Klasse gefällt mir liebe grüße
Danke Partrick
Vielen Dank für das Video und die Infos, lieber Kollege.
Gerne
Das Buch von Herrn Stein habe ich auch
Er hat wunderschöne Anlagen gebaut und einige Gleispläne noch mit Hilfe von Blaupausen kopiert
👍
@@AlexEAE :-))))
Schön, dass die 218er hier noch bollern dürfen. Ein wahrer Ohrenschmauss! Freu mich schon auf den nächsten Teil.
PS: Soeben habe ich meine erste Eurodual hier vom Balkon aus gesichtet! Rauschte im E-modus solo vorbei, ein echter Brocken!
Teil III kommt am 24.07.. Nächstes Wochenende habe ich zwei andere Filme für euch vorbereitet
Mahlzeit
Die Bilder von der 218 von deiner Kamera sind ja echt Mega......bei dem Wetter und der Entfernung.....ich hab davon keine Ahnung....und ich weiß nicht was heute Standard ist.....aber das beindruckt mich echt....!!
Und ansonsten wieder top gemacht!!!!!!!
Gruß
Matthias
Danke Matthias
Toll, bei 8:50 eine riesenlange ICE Schlange....Danke Alex!
Euer Lordschaft haben mal wieder mal eine Hervorragende Arbeit Abgeliefert.
Aber diese Flucherei.
Tztztztztz
🤣🤣🤣🤣🤣
Mach weiter so
Man ist halt Gemütsmensch ;-)
Lindau wäre auch mal ein toller Ort, um zu Filmen für dich, Michael D. Bahnverkehr filmt dort öfters. Dort gibt es alles, Deutsche, Österreichische und Schweizer Züge, Güterverkehr und natürlich Diesel 😉
Edit: Schiffe und den Zeppelin habe ich natürlich ganz vergessen ups 🤭
Lindau steht auf meiner Wunschliste, nur die Anfahrt ist so lange
Der Hochbehälter, auf dessen Betonterrasse du hinwolltest, das ist ein Scheitelhochbehälter der Landeswasserversorgung. Dort wird das Trinkwasser aus Langenau hinaufgepumpt und läuft dann von da aus im freien Gefälle durch das Filstal hinunter bis ins Stadtgebiet von Stuttgart, um dort die Haushalte mit Wasser zu versorgen. Nach dem gleichen Prinzip wird Wasser (auch von der Landeswasserversorgung) durch das Remstal nach Stuttgart gebracht, sowie durch die Bodenseewasserversorgung vom Bodensee (Sipplingen) bis ins Stadtgebiet von Stuttgart 💪auf diesen Säulen steht zum großen Teil die Trinkwasserversorgung der Stadt Stuttgart:)
Danke für die Info
Schönes Video!
Die schiebeloks stehen normalerweise unterhalb vom stellwerk in Geislingen in der Kurve.. Und in Geislingen west hängen die sich an die zu schiebenden Züge ran
Schiebeloks werden dort nicht angehängt. Die Schublok läuft ungekuppelt mit.
Hallo alex.
Meinem klassenkamerad sein vater war strecken geher in den 70/80er jahren an der geislinger steige bis lonse.
Damals stand ihr haus genau auf der höhe wo gleise und b10 gleiche höhe haben.
Leider alles abgebaut. Mfg
Moin Alex, das war ja heut Vormittag wieder sehr lehrreich - dank dafür. Habe aber noch ein eine Frage zum Sanden - Du hast es bei dem ICE4 kurz angesprochen. Wo zu das ist, ist mir klar, aber meine Frage ist folgende: "Wenn ein Triebzug mehrere sog. Power-Cars oder wie der ICE1 vorn u. hinten einen TK hat, werden dann beim Sanden alle Sandstreuer betätigt oder nur die beim führenden TK bzw. Power-Car" ?
Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Beim ICE - T oder 3 hat man z.B. die Möglichkeit entweder die führende Achse zu sanden oder alle Treibachsen. Bei ICE 1 z.B. nur vorn. Bei ICE 2 sandet beim Doppelzug jeder für sich.
Mir sind in Deutschland keine Fahrzeuge bekannt, bei denen das so ist. Bei US Loks ist es so
Gude Alex,
du warst in Hammelburg hast du auch das Stalag13 gesehen?
Grüße aus Mainz
das war der Ödenturm und die Burg Helfenstein :)
Hallo Alex, das hier bei 17:19 ist der Ödenturm, und links davon ist die Burgruine Helfenstein.
Und falls Du die Schiebeloks immer noch suchst, die sind im Bahnhof Geislingen-West stationiert und setzen sich dort auch an das Zugende.
Wohl war👍
auf dem mittleren Gleis, von der Nordseite her gut zu sehen. Da ist ein Fahrweg/Straße bis vor.
In Teil III weiß ich dann auch welche Burg welche ist ;-)
Da muss ich dich korrigieren, die Schubloks sind im Bahnhof Geislingen Steige auf dem Abstellgleis auf der gegenüberliegenden Seite des Stellwerks stationiert und fahren bei Bedarf raus nach Geislingen West auf das dritte Gleis und warten dann auf den nachzuschiebenden Zug 💪 draußen in West gibt es meines Wissens nach nicht mal Fremdstrom, um die Loks bei Nichtgebrauch richtig abzustellen 😅
@@trainbowspotter6840 Danke für die Berichtigung. Ich dachte, die Loks stehen auch in Geislingen-West. Ich bin leider viel zu selten dort, obwohl ich direkt an der Strecke nur 30 KM entfernt wohne.
👍👍👍
Hallo Alex das Stellwerk in Geislingen ist ein Lorenz 30, und den Steg, auf welchem Du standest gibt es schon immer.
Ok. Danke. Der Steg sah an der Treppe nach Provisorium aus
Danke Alex, tolles Video, ich verstehe die negativen Bewertungen nicht
Es gibt immer jemanden, dem etwas nicht passt
Hallo Alex, die Anlage von Bernhard Stein befindet sich seit Januar 2020 im Besitz unseres Modellbahn-Vereins und wird zur Zeit wieder fahrbereit gemacht!
Welcher Verein ist das?
@@AlexEAE ich schreib dir auf Instagram, dann kann ich mehr Details nennen, hab da auch ein paar Bilder von der Restaurierung…
1:43 wunderbar der See es gibt auch einen schönen Aussichtssteg. Jedoch passieren auf der Straße die Steige hoch viele AutoUnfälle und das Benzin läuft dann anstatt in ein Straßenentwässerungssystem, läuft es den Hang runter und nicht nur einmal ist es passiert dass der Rohrbach voll mit Diesel war... Echt schlimm.
Woher bitte hast du diese Information ?
Der Einlaufkanal hat nämlich einen Öl/Benzin Abscheider, aber nur für geringe Mengen !
Bei einem oberflächlichen Einlauf bringt der auch nichts !
@@Buddha-eb5yl das hab ich mit eigenen Augen mehrmals erlebt jedes mal wenn auf der Strasse Diesel ausläuft
Die burg heist" helfenstein"
0:42 Was ein geiler Sound.
Hallo Alex, wollte fragen wann wir mit Teil III der Geislinger Steige rechnen können, bin schon ganz gespannt ;-)
24.7. 9 Uhr
Hab mich bei dem 5 Teilen für einen 14tägigen Rhythmus entschieden
Welches Kameras nutzt du eigentlich?
Und wie heißt dein Schneideprogramm?
Danke Micha
Wie Micha schon antwortete
Bei 28:09 Mal ne Zugkreuzung der entfernten Art. Der IC im Hintergrund, der andere im Vordergrund. Sauber
Genau wie bei 29:03
Hallo Alex. Vielen Dank für ein weiteres, sehr schönes Video aus Deiner "Werkstatt".
Zum Siemens-Bashing. Alles was es weltweit dazu gibt, ist mittlerweile im Hause Siemens als "liebevolle" Verballhornung akzeptiert.
In der von Siemens bedienten IT- u. TK-Branche kursiert z.B. dieser Spruch aus fiktiven Verkaufsgesprächen eines herstellerneutralen Systemberaters: "Hatten Sie an was Bessers gedacht oder darf's von Siemens sein?"
🤣🤣🙈👍
In ein paar Jahren fährt ein großer Teil der Züge über die Neubaustrecke
So wird es kommen
die Schiebeloks werden am Bahnhof Geislingen West "angehängt"
Warum wird der IC mit Diesel über die Geislinger Steige gefahren?
Servus, der geht nach Oberstdorf. Ab Ulm geht es ohne Fahrleitung. Den bin ich auch schon früher im RES gefahren.
@@robertmeinecke6230 Ja ich weiss dass die Bodenseestrecke ohne ist, aber dann würde es ja reichen, die Lok in Ulm zu wechseln.
Da wegen Bauarbeiten in Ulm die Kapazität dort eingeschränkt ist und es in Stuttgart mit dem Richtungswechsel in Summe weniger Zeit braucht
@@AlexEAE Danke für die Antwort, ja mit den Bauarbeiten macht das Sinn.
@@AlexEAE wurde aber auch schon vor den Bauarbeiten so gemacht, Grund ist einfach der kombinierte Wechsel von E-Lok auf Diesel und der Fahrtrichtungswechsel im Stuttgarter Hbf, das spart Zeit und eine E-Lok, die ansonsten den Zug bis nach Ulm bespannen müsste, da der Wagenpark des IC2012/2013 ja ohne Steuerwagen verkehrt:) ansonsten müsste ja in Stuttgart und Ulm eine Lok an bzw abgekuppelt werden 💪
Schönes Video, danke :)
Ein kleiner Verbesserungsvorschlag: Während der Drohnenaufnahmen kommt Dein Wortbeitrag akustisch eh nicht besonders gut durch. Die etwas zu laute Musik macht es noch schwieriger. Das ist klagen auf hohem Niveau, ich weiß. Und ich weiß auch, das es nicht einfach ist, Wortbeträge und Hintergrundmusik passend abzumischen. Das machen auch die Profis nicht immer richtig und vor allem im Radio ist das gewohnheitsmäßige Hintergrundgedudel zu Wortbeiträgen, über das niemand mehr nachdenkt, oft echt nur noch fehl am Platz. Hier im Video passt die Musik schön zur Stimmung der Landschaftsaufnahmen und zum Wetter. Sie ist aber im Verhältnis zu Deinem Wortbeitrag zu laut. Besonders fällt das auf, wenn man den Ton nicht so sehr weit auf hat, weil man im ruhigen Raum eigentlich auch bei leisen Videos alles versteht.
Spur Z auf 8 Meter muss genial sein. Leider bleibt die Spur Z meist total hinter ihren Möglichkeiten zurück. Märklin zeigt sich da mal wieder von seiner schlimmsten Seite, vorbildferne Werbewagen, Jahreswagen und ähnliches Zeug türmen sich zu Müllbergen, vorbildgerechtes Material ist Mangelware. Noch dazu wurde die Möglichkeit verschlafen, technische Überlegenheit und Präzision werbewirksam zu demonstrieren. Mit der heutigen Spritzgusstechnik wären auch in Z Kurzkupplungen realisierbar. Gibt es aber nicht.
Die Steigungsangabe im Promille ist die beste Art, die Steigung anzugeben. Sie vermeidet nicht nur in der Mehrzahl der Fälle die Null vor dem Komma, macht also die Zahlen "greifbarer". Promille ist bei allem praktisch, das in 1000er-Einheiten gerechnet wird. Bei Steigungen beschreibt Promille ohne Kommaverschiebung die Höhendifferenz in Meter auf einem Kilometer Strecke. Das macht die Sache nicht nur greifbar, es vermeidet auch Umrechnungsfehler. Ein weiterer Anwendungsfall, bei dem Promillerechnung sinnvoll ist, ist alles das mit Flüssigkeiten zu tun hat. Der Liter hat 1000 ccm, der Kubikmeter hat 1000 Liter. Wenn irgendwas gemischt werden muss, muss man in Promille nicht mit Kommaverschiebung jonglieren.
Unbestätigten Gerüchten zu folge fragte man doch schon im 19. Jahrhundert: Muss es funktionieren, oder darf es auch von Siemens sein?
Servus, habe auch die von dir beschriebenen Tonprobleme bemerkt. Danke dir dafür.
Das verwendete Mikro ist auch so kacke, dass ich mich nach den Geislingen Filmen entschied es zu ersetzen. Ich gelobe Besserung. Im Film vom zweiten Schnitt ist das neue Mikro zu hören
Ich hatte mal eine Z Bahn, war aber mit ihr nicht zufrieden. Bin jetzt bei Spur N gelandet. Guter Kompromiss zwischen H0 und Z
@@AlexEAE Ja, N ist mit der heutigen Modellgeneration ein sehr schöner Kompromiss. Das ist aber auch gleichzeitig das Problem der Sache. Ich kaufe aus finanziellen Gründen (und weil ich manches Preisschild heute für total übertrieben halte) zu 95% gebrauchte, ältere, aber gut erhaltene Modelle. In H0 gibt es etwa seit den frühen 80ern schöne, (für meine Bedürfnisse) vorbildgetreue Modelle mit brauchbarer Mechanik, die heute in großer Zahl gebraucht gehandelt werden und nicht mehr sehr viel kosten. In N fehlt es alten Modellen an Optik und Technik gleichermaßen, das würde zwangsläufig dazu führen, viele neuen Modelle kaufen zu müssen, die dann wieder teurer sind.
H0 ist eigentlich zu groß. Schon wenn ein realistischer Regionalbahnzug mit 3 n-Wagen richtig in den Bahnhof passen soll, ist das ein echtes Problem und alles das noch länger ist, ist nicht wirklich realisierbar. Aber ich hab nunmal damit angefangen, hab mein Fleischmann Startset mit 8 1/2 zu Weihnachten bekommen, und auch wenn ich bis heute nicht über Teppichbahn hinausgekommen bin, bin ich dabei geblieben und hab inzwischen eine ansehliche Fahrzeugsammlung. Das alles verkaufen und nochmal in N von vorne anfangen ist irgendwie auch keine realistische Option.
@@Itsjustme-Justme Wo ihr gerade über die Modelleisenbahn Spur N Fachsimpelt: Ich bin als Kind und Jugendlicher auch Modelleisenbahner gewesen. Leider fehlt mir da die Zeit und der Platz, dem nachzukommen und würde meine Modelleisenbahn veräußern (Schienenmaterial ist Fleischmann). Habt ihr eine Empfehlung, wo und wie ich meine Bestände veräußern könnte? Die Bucht wäre mir da etwas zu schade für.
Vielen Dank für die eindrücklichen Videoszenen. Ein Thema geht mit mir um, wenn ich die IC-Garnituren betrachte: Scheinbar bis zu 9 Waggons können (dürfen) von einer Lok geschoben werden, also Steuerwagen voran und dann den Berg (die Steige) hoch. Welche Schub-Kräfte werden dabei über die kurveninneren Puffer übertragen? Jede Wette: Deutlich mehr als 150 KN, also der Begrenzung der dynamischen Bremse im Alltagsbetrieb. Mir ist klar, dass diese Begrenzung dem Pufferüberstieg geschuldet ist was beim ICE (ab ICE3) mit seinem verteilten Antrieb anderen Gesetzen folgt. Wer kann da meine Gedanken in die richtige Bahn lenken (Vorschrift 150 KN dyn. Bremsen und wieviel Waggons im Schubbetrieb)?
Beim schieben der ICs die Steige hoch gehen soviel Wagen, wie die Grenzlast der Lok für die Strecke zulässt. Und die Zug- respektive Druckkräfte sind gerade beim anfahren höher als 150kN.
Die 150kN beim dynamischen Bremsen sind ein historischer alter Zopf in Deutschland, für den sich kein Frisör findet. In A und CH sind die zulässigen Kräfte beim dynamischen Bremsen deutlich höher
@@AlexEAE Danke für die Antwort.
Frage: Meine Heimat ist in der Nähe der FrankenwaldLinie und ich finde die Steigung zwischen Probstzella und Steinbach a Wald auch enorm. Hier sind bis vor kurzem auch noch ICE T gefahren. Wie ist da das Verhältnis zur Geislinger Steige? Gibt's jemand der darauf eine Antwort hat? Schöne Grüße 😎
Nun. Frankenwald hat Max. 29 Promille, die Steislinger Geige nur 22,5
17:30 Das ist der Ödenturm und die Burg Helfenstein
In Teil III oder IV merke ich das dann noch 🙈
Auch ein toller zweiter Teil mit vielen interessanten Infos. 👍👍👍
Das Wetter war ja schon recht grauselig. Hast Du eigentlich auch nen Übernachtungstipp für die Ecke und hast Du im Auto geschlafen?
Liebe Grüße und bleib gesund
Olli
Hab meinen Caddy übernachtungstauglich gemacht.
Hab ich mir schon fast gedacht. 😁
👍👍👍👍👍👍👍
Der 1.Teil war schon Spitzenmässig , aber der 2. Teil top das ganze nochmal ….
und Teil III, IV und V kommt erst noch ;-)
@@AlexEAE super da lasse ich mich gern überraschen , die Geislinger Steige hat was ,nicht nur Eisenbahntechnisch sondern auch Landschaftlich ,so wie Du es einfängst absolut Spitzenmässig…
Alex die beste stellwerkstechnik war das mechanische stellwerk bauart bruchsal hatte ich in meiner kurzen zeit wärend meiner kurzen dienstzeit in sinsheim stellwerk 2 nie störungen gehabt nie ausfälle. Rubste technik war das
Auf deinen Aufnahmen wirkt die Strecke gar nicht so steil. Nun ja, das täuscht halt.
In der Steigung kräftig ackernde Bahn habe ich mit der Bayerisch Waldbahn von Deggendorf hinauf nach Zwiesel erlebt. Auch bei Regenwetter, denn das war genau während des großen Donauhochwassers im Juni 2013. Wo nichts mehr ging. Nur die Bahn fuhr noch weil sie von Plsttling her auf dem Bahndamm hoch über dem Gelände liegt.
Das war meine aufregenste Dienstreise. Ich saß zwar im Zug schön trocken, aber es war die Frage ob ich wegen des Hochwassers überhaupt ankomme. Bei der Rückfahrt habe ich in Deggendorf die Donau genau zum Scheitelpunkt des Hochwassers gequert. Ich habe die Autobahn gesehen auf der man paddeln konnte. Und die bis 1 1/2 Stockwerke tief im Wasser stehenden Häuser.
Wasser ist wenns zuviel ist echt widerlich
Sehr schöner Film
Auch ein interessanter Film zum Thema Geislinger Steige ist hier zu finden. Allerdings aus dem Jahre 2000 aber sehr schöne historische Aufnahmen.
www.swrfernsehen.de/eisenbahn-romantik/folgen/broadcastcontrib-swr-37300.html
Was heißt eigentlich "Gen"? Richtung oder?
Richtig. Gen Italien --> Bedeutung Richtung Italien
Falls Du die Schiebeloks nicht gefunden hast, fürs nächste Mal: Die Schiebeloks warten in Geislingen West, dem kleinen Bahnhof eins weiter Richtung Stuttgart.
Die kommen noch - Teil III glaube ich
Darf ich fragen, warum Du vom Lokführer zum Innendienst gewechselt hast ?
Dazu kommt demnächst ein FAQ
"SAU GEIL" - Tja das kesselt
Also, das ist schon Hardcore- Eisenbahnfan. Im Starkregen habe ich noch nirgendwo gestanden, um Züge zu bestaunen. Obwohl, ich kann mich da an einen Besuch im Regen in Bochum-Dahlhausen erinnern... Aber das war nicht so schlimm, da konnte man sich ja in den Fahrzeughallen aufhalten.
Ich hatte vorigen Woche schon beim dem "Der Silberling", dem "alten" Wagenmeister, kommentiert: Im Grunde müßte euch die DB für eure Promotion, was es ja schon fast ist, bezahlen. Früher hatte die Bundesbahn ja offenbar selber gefilmt. Aber - ihr könnt das viel besser.
Servus, habe bei ähnlichen Bedingungen zu DR Zeiten, Aufnahmen von 94 1292 beim Wasser fassen in Grimmenthal und ne 91er auf dem Viadukt in Lengenfeld unterm Stein gefertigt. War der Einzige 😊
Grüße an Jörg
Also ich spiele gerne auf der steislinger geige xd
"SAUBER"
So12 und nicht Ra12. Fundamentaler Unterschied😉
Naja - Ost und West halt - hier West also Ra12
Sag solche Sachen wie der selbstverständlich nie erwähnte Spruch über den Elektronikweltkonzern doch einfach immer im Konjunktiv, dann kann dir keiner was
Oder mit Verlaub wie einst Joschka Fischer zum Bundestagspräsidenten
@@AlexEAE auch nicht schlecht 😂👍
schone afname
Danke Henk
Diese Mechstücken sind unerträglich... ;-) Mußt mal auf die SWR3 Seite gehen & Dort auf Comedy,Suchfunktion Tuten Gag... Da gibt s mehr solche Wortdreher,da lachst Dich kaputt...
LOL
SEL : Quadratisch, hässlich, grün hieß es bei uns immer...