Dit is precies wat ik wil als consument van een journalist: informatie van het product, de denkwijze erachter, alternatieven op het concept en dit alles in een taal die elke ziel gewoon begrijpt. Klasse video's met mooie beelden, zoals altijd, maakt het natuurlijk ook verhelderend en lekker om naar te turen. Ik kijk uit naar je test van de auto's van Xpeng, nu al verkrijgbaar in Noorwegen, en eind dit jaar in ons land! Ik blijf je volgen! :D
Verdiep me hier al een tijdje in. Ik vind het in wezen een goede en nobele deelconstructie en filosofie van Lynk&Co. Het oeridee erachter is dat ‘de auto’ in particulier bezit vandaag de dag verworden is tot een inefficiënt ‘standbeeld’ in het straatbeeld, omdat deze zo rond de 96% van de tijd stil staat. Maar in praktische zin heb ik nog zó veel vragen. Wat als je auto wordt gestolen terwijl een ‘deler’ er mee weg was. Wat als er schade wordt opgelopen? Wie is er verantwoordelijk? Wat als mensen zich niet houden aan de time slots van het gemeenschappelijk gebruik? En zo van die zaken. Dat wordt dan juridisch getouwtrek, kost administratietijd, e.d. En bij wie moet je dan zijn? Hoe richt je laadplicht in voor de gebruiker bij teruggave. Overigens geldt voor andere SUV-gebruikers, denk ik, dat 1250 km per maand weer weinig is, en 15 eurocent per km weer veel. Ik ben best een idealist die graag denkt aan ‘samen delen’, maar niet de gehele mensheid is te allen tijde te vertrouwen. By the way zijn de Lynk&Co 02, 03, 05 in mijn ogen een stuk knappere modellen. Maar ik volg met grote interesse hoe dit automobiele platform en idee zich gaat ontwikkelen. Toffe review.
Voordat de sleutel gedeeld wordt dient de huurder een filmpje te maken terwijl hij rond de auto loopt, pas als de eigenaar dit goedkeurt (bestaande schades) wordt de sleutel vrijgegeven. Dus de zorg om schades lijkt me verwaarloosbaar. Gestolen, tja een zorg voor Lynk en Co niet voor jou, te laat inleveren zal wel een boeteclausule veroorzaken. Dus je bent aanzienlijk ingedekt. Nu zijn er altijd zaken zoals schade aan interieur enzovoort maarja.
Details zijn nog niet bekend, maar het lijkt mij dat Lynk en Co hierin volledig ontzorgd. De auto is connected en houdt het verbruik bij om bij de huurder in rekening te brengen. Voor het huren hoeft er ook geen sleutel overgedragen worden maar gaat allemaal via de app.
Goede review. Mis alleen wat meer inhoud mbt rijgedrag, remmen, acceleratie, etc.... Daarnaast ben ik heel benieuwd hoe snel je geld terug kunt verdienen met het verhuren? Wat levert dat je op per uur/dag/kilometer?
Of je hem nou uitleent of niet -- ook zonder delen is het wel een belachelijk goeie deal tov private lease bv. Vooral als je bedenkt dat het maandelijks opzegbaar is.
Ik snap de constructie niet helemaal. Als je de keuze maakt om voor de maandelijkse optie te gaan dan ben je in principe verplicht om te auto te delen toch?
@@Soradakanizat nope, je hebt zelf de zeggenschap over hoe je de auto gebruikt. Je moet het een beetje zien als een netflix abbonement, je hoeft het niet te delen maar de meesten doen dat wel.
Als je deze auto nieuw koopt zit je toch ook al snel op 350/maand wat je dan af moet schrijven (50% nieuwwaarde na 5 jaar) exclusief verzekering + belasting + onderhoud (?) Delen met onbekenden gaat denk ik niet echt heel populair worden maar kan mij wel voorstellen dat je afspreekt met personen binnen je familie en vriendenkring dat ze hem kunnen huren voor een aantrekkelijk bedrag. Paar keer in de maand voor bijv. 50/dag verhuren maakt wel een groot verschil aan het einde van de maand.
En hoe presteert deze benzinemotor. Er zijn daar maar 3 cilinders en zoals op lange routes lijkt het wel naar Italië. Iemand zal me schrijven over hun levensduur, want ze schrijven nergens iets over deze motor. Bedankt
Gaaf concept en mooie auto !! Voor 500 euro gewoon mega compleet en niet duur. Vergelijk maar met een XC40 met dezelfde opties. Gaat je niet lukken voor dat bedrag. Ok 1250 km zouden ze wat mij betreft wat hoger mogen zetten. Mooie vervanger voor de Countryman ? Toch maar eens kijken 😉😄👍
Ik hoop nog wat meer duidelijkheid te krijgen over de kilometers die je 'gratis' mag rijden. Kan ik het hele jaar 800km per maand rijden, maar in juli en augustus 3500km p/m?
Nee, 1 maandje meenemen helaas. Die extra kms aftikken is ook hun verdienmodel gok ik. Let wel: het verhuren van de auto gaat ook van diezelfde 1250km af.
Sorry, die info klopt niet Robert. @Petticlone, je kan de kilometers mee nemen, dus als je gedurende het jaar spaart voor de zomervakantie dan kan dat. Ze gaan ook kijken of ze misschien een km bundel willen invoeren voor de mensen die net wat meer rijden dan 1250. Het is trouwens fair use, je tikt niet gelijk af mocht je er net over heen gaan, wel als je dit structureel doet.
@@Semperfii88 Kijk, dat maakt de deal en de auto een stuk aantrekkelijker. Jammer dat ze de AWD-versie niet leveren, maar dit wordt een serieuze kandidaat om mijn V70 op te volgen (als die er ooit mee ophoudt)...
voor mij zou dit zéér interessant kunnen zijn. Mijn wagen staat 5 dagen in de week eigenlijk zou goed als stil. Ik doe slechts een kleine 9000km in en jaar, eigenlijk te zot om een eigen wagen te bezitten gezien de kostprijs ervan. Is die deel app al actief om te zien of er wagens in mijn buurt al rondrijden?.....
Goede video over een heel erg (randstedelijk) urbaan concept met (beperkte) toepassing. [Ik woon in het buitengebied zoals dat heet en zie niemand de auto van mij gebruiken; ze zouden eerst met een (andere) auto bij mijn huis moeten komen] M.b.t. tot de auto zelve: de "chinezen" zijn veel verder en "beter" dan dat er door de meesten van ons wordt gedacht...
@@TestTest-eb8jr dat mag. Ik ben in de praktijk in ieder geval nog geen enkele BYD tegen gekomen die niet uit elkaar valt en heb nog niemand gesproken met positieve ervaringen. Maar goed, een Lynk is geen BYD. Misschien ligt het productieniveau daar een heel stuk hoger.
@@Tvuvtctoj46fck .... en "China" is een stuk groter dan "alleen" BYD.... (daarnaast zijn we in Europa super "verwend" (geraakt) vwb de eisen die, door de consument, aan autos worden gesteld)
Normaal wel fan van je Video's... maar deze vind ik eerlijk gezegd ietsje minder... Want... hoe rijd ie? Motorisering? Verbruik? Bagageruimte? Alle dingen die je normaal over een auto wilt weten?
Over het algemeen gezien zal de doelgroep het rijden niet heel belangrijk vinden gok ik. Die hebben deze auto om toch een auto te hebben, voor zo weinig mogelijk geld, want ik verhuur 'm zoveel mogelijk. Dat bedoel ik niet negatief overigens, dat is volgens mij juist de hele bedoeling van dit concept.
@@marcelmustang1 Mwah, misschien wel (en hopelijk ook voor Werner). Prettig commentaar, goed naar te luisteren en erg informatief. Slecht voorbeeld, maar sommige personen zijn gewoon prettig naar te luisteren; als Jeremy Clarkson een keukenmachine zou reviewen, zou ik het ook kijken, terwijl ik écht niet de doelgroep ben 😉
Leuke video Werner! Ik zit mij even af te vragen wie dit systeem zou gebruiken. Als je je auto uitleent aan bekenden is het misschien een beetje gek om geld te vragen. Oke afin dan leen je m uit aan onbekenden maar dat zou ik ook niet zo snel doen, je weet immers niet hoe ze ermee omgaan. Mmmm misschien ligt het aan mij maar ik vraag mij af welke ‘eigenaar’ hier behoefte aan heeft.
De auto is niet van jezelf. Rijd iemand hem kapot,dan krijg je gewoon den nieuwe. Tevens werkt het met een app systeem waar mensen met een account zich moeten verifiëren. Gaat iemand verkeerd met de auto om of maken iets kapot of vies,dan zijn zij direct aan de beurt. Als je een maand weg bent of de auto niet nodig hebt zet jr hem stop en heb je 0€ kosten. Plus de kms neem je mee naar de volgende maand. PLUS! Jij bepaalt de prijs van de verhuur 😌 Wordt helaas niet verteld in de video
Hee Werner... Maar wat nou als die ene buurman het leuk vind om er schade mee te rijden om een of andere reden, wie is dan aansprakelijk voor de kosten? Of is het toch plastic en vervangt L&C het?
Ik wacht al een tijdje op dit platform, ook van andere fabrikanten, ik zie mijzelf dan ook prima in zo'n voertuig rijden. Mooi model en tevens vooruitstrevend. Het idee dat je kan delen is niet meteen mijn idee, maar hee, als het geld bespaart.
Ze werken helaas niet met inschrijving/wachtlijst, je moet dus wachten “tot je aan de beurt bent” maar het is volstrekt onduidelijk hoe lang dat gaat duren…. Dit gaat ze veel klanten kosten, best wel jammer want het is een mooie en als je de review mag geloven ook wel een goede auto. Ik denk: te vroeg in de markt gezet, waardoor er meer vraag dan aanbod is….
Weinig zichtbare belangerijke zaken die ik wil zien. Ik merk dat de meeste filmpjes saaie uitleg hebben en niet de belangerijke zaken laten zien. Helaas zijn er aantal jongens die het beter doen. Succes met je toekomige reviews. Wat echt lelijk is zijn de blauwen afschuwelijke accenten op de auto en op de velegen
Je kunt de huurpijs zelf betalen. Maar het punt is de verzekering. Die dekt alleen inwonenden van de eigenaar of huurders. Maar als je zusje geen 20cent kan missen om die wagen te lenen denk ik dat de zus de gierige is. Ze wil namelijk voor niets rijden.
Wederom een enthousiaste en leuke video met interessante info over lynk&co die je alleen bij Werner Budding hoort en ziet. Dus met recht de beste Autovlog van Nederland. Als auto importeur of fabrikant zou ik mijn nieuwe model echt minimaal 1 week voor de officiële markt intro bij Werner willen hebben. Beste indruk maak je immers alleen de eerste keer.
500euro is net teveel! En dan maar 1200km per maand kunnen rijden, anders al meerprijs. Het is aantrekkelijker voor jeugd wanneer het tegen de 375/400euro zit. Concept verder prima.
Wat betreft het abonnementsconcept, ik zie dit als een toekomst van geen eigen kapitaal hebben. Naar mijn mening is het kopen van een auto een betere keuze, je moet het als je eigen kapitaal zien, ongeacht dat de prijs zal dalen, tegelijkertijd betaal je 500 euro, wat je niets zal opleveren behalve de service - denk over een huis huren en een huis kopen. PS. Mooie video!
Ik denk dat het tijd is om een nieuwe review te doen... De deelplatform waar het grootste deel van deze video over gaat werkt na 2 jaar nog steeds niet.
Jammer dat alle auto's die de hoogte in gaan dan toch ook kort willen zijn. Hoeveel zou het nou kosten hier 45cm tussen te plakkek om een echt ruim resultaat te hebben?
Nee niks voor mij, ik heb mijn auto niet als gebruiksvoorwerp. Ik heb een soort van band met de auto waar alleen ik of mijn vrouw in mag rijden zolang hij van mij is. De auto is mijn hobby. Lig avonden, weekenden te sleutelen. Dus nee, dan maar niet vrijdenkend of hip.
@@hoaxbusterhodler9676 Je kan hem gewoon kopen, rond de 42k als ik me niet vergis. Leg hem naast de meest karige XC40 met zelfde aandrijflijn en je prijsverschil is rond de 8k. Goede deal.
Ik zou het eerder een Wereldauto noemen. Geely maakt gebruik van R&D centers over de hele wereld. Een belangrijk deel zit in Göteborg maar ook in de US hebben ze experts zitten. En het digitale platform is samen met Ericsson in Zweden ontwikkeld.
Is het cynisch om toch twijfels te hebben over een auto-met-permanente-internet-verbinding en een paar camera's en microfoons aan boord? Ik hoor daar niemand over, maar privacy-technisch gezien valt er wel wat op aan te merken. In combinatie met de herkomst van het product geeft het op zijn minst te denken.. Maar nogmaals. Misschien ben ik wel te cynisch.
Is recentelijk de uitrol geweest van dit merk? Ik word al maanden plat gegooid met reclames voor Lynk&co zonder dat mij echt duidelijk werd wat voor product ze nou precies aanboden. Dit weekend gelijk 5 keer deze auto tegen gekomen.
een vriend van mij heeft een LYNK&CO gehad, misschien een maandagmorgen auto maar niets dan ellende met die auto. Naar 5 maanden ingeruild voor een VW ID4 en dat bevalt hem stukken beter.
Zoals ik al heel vaak heb gezegd, waarom krijg jij geen tv programma. Echt belachelijk voor iemand met zo'n kwaliteit! Ome John en anderen zitten te slapen.
@@ietsmetcomputers Genoeg toch. Maar het gaat mij om de kwaliteit want die heeft Werner. Je ziet de grootste sukkels een platform krijgen, en contracten bij de tv, waarvan ik de balle niet snap hoe dat kan. Soms heb je bij iemand ook gewoon een gun factor om zijn kwaliteiten.
1250 km per maand sorry ik doe elke dag zeker 150 km per maand zo een 5000 km min dus dan ben ik 15cent per km kwijt na 1250 km dus snel rekenen 3750x 0.15 is 562 euro
Gave auto, moet even wennen aan de voorkant maar het hele pakket lijkt me zeer compleet! Zelf alleen geen voorstander van het hele deel-systeem, misschien ouderwets.
origineel model is de Geely Coolray Sport niet verkrijgbaar in Europa helaas fantastische auto en prestatie omdat het gewoon een volvo is gebouwd in china
I have recently heard of fraud on this model！ Can you believe it? This car, which is claimed to be safe and of uniform global manufacturing standards, has taken a differentiated approach when it comes to actual production. The model sold in China was recently found to have been treated with a reduction in steel strength, which does not match the strength advertised earlier, and one guesses that this was done to reduce production costs, which is a serious fraud! And it cannot be ruled out that the vehicles used for testing are not of the same steel strength as the actual vehicles sold! NCAP should have taken anonymous purchases for secondary spot checks!
Dat ze em niet de Claus Swahb genoemd hebben , #TheGreatReset , you own nothing , and you will be happy...... en dan nog meer China sponseren? Zou het niet doen .
Hoezo de "great reset"? Tja je kan wel met complottheorieën gaan strooien maar uiteindelijk is dit gewoon leasen, een concept dat al sinds 1914 bestaat (Zollie Frank) met als subtiel verschil dat het goedkoper is en je niet aan een contract van 4 jaar of meer vast zit! Het staat je verder helemaal vrij om de auto wel of niet door te verhuren. Het lijkt ook wel op huren, een concept dat al sinds 1904 bestaat. Als je veel liever veel meer betaald en het erg prettig vindt om jarenlang aan een leasecontract vast te zitten waar je nauwelijks onderuit komt en waardoor je bovendien nauwelijks meer een hypotheek kan krijgen gezien het meegerekend wordt. Voor mij is het ideaal, ik zit regelmatig voor lange opdrachten als expat in het buitenland. Met dit concept kan ik mijn auto verhuren terwijl ik ergens anders ben, of ik kan gewoon mijn abonnement opzeggen en weer starten als ik terug ben. Maar ook als ik niet in die situatie zou zitten is dit een magisch mooie deal voor iedereen die niet snachts wakker ligt van de illuminati en andere sprookjes. Het is goedkoper dan huren, het is goedkoper dan leasen en je zit nergens aan vast!
Ik heb deze besteld voor mijn vriendin, haar 1 serie is eruit (ze wou wat groters en hogers vanwege kinderen) de 1 serie van 2013 koste ons 420 euro per maand (afschrijving, belasting enz.) dus dan is 500 euro voor een 2e auto als deze echt een goede deal. Dat uitlenen gaat overigens niet gebeuren.
Op papier klinkt dat geweldig, maar aan dat verhuren zitten echt wel flink wat haken en ogen, waar ze, hopelijk, ook rekening mee hebben gehouden. Als ik als consument daadwerkelijk eigenaar ben van de auto, lees kentekenhouder, en ik verhuur de auto aan mijn buurman. Hij wordt geflitst, dan krijg ik de beschikking binnen. Zie dat maar even te verhalen op de buurman. Bij een goede buurman kan dat nog, maar wat als de buurman weigert?
Je zal, in de huur/deel modus, geen eigenaar op kentekenbewijs zijn, lijkt mij. Zowel het juridisch als economisch eigendom zal bij Lynck & Co blijven, zoals het bij een regulier, operationeel leasecontract ook is. Het word door Werner wel als heel 'uniek' gebracht enzo... maar in de basis is het gewoon een leasecontract, voor weinig geld in de basis weliswaar (restwaarde riscio is voor de fabrikant, die vooral in dit stadium gebaat is bij aantallen en wat minder bij winst natuurlijk, dus zetten ze het scherp in de markt..) en dan is de optie 'auto delen' aangevinkt.. én hebben ze er een deelplatform bij ontwikkeld.. (maar dat zal in China al wel enkele jaren operationeel zijn? )
volgens mij gaat het verhuren allemaal via de app. Deze wagen zal ook wel een track& trace hebben, zodoende dit vergeleken kan worden met het tijdstip van de overtreden. Onbetwistbaar volgens mij
Typisch Chinees exterieur; copy paste van andere modellen( oa Kia). Gebruik regelmatig deelwagens dus weet hoe die dingen mishandeld worden, ook een kinderzitje is een heel gedoe als je je wagen als deelwagen gebruikt. Dus leuk in theorie...
En wat als de vorige huurder snotjes aan het stuur af heeft geveegd? Of je later beschimmelde frietjes onder de stoelen tegen komt? Of of of. Nee deel mijn auto liever niet. Zeker niet met mensen die een auto een gebruiksvoorwerp vinden en dat ook in alle mogelijke manieren laten blijken.
Waar ik niemand over hoor is wat is je eigen risico, ohh nee ze noemen het bij lynk & Co administratiekosten van €500,- is dit per schade en hoe zit dit verder. heb meerdere vragen gesteld maar kom er nog niet helemaal uit me ze. Wat het kan zijn is dat het eigenlijk een huur auto is en dan mag je geen eigenrisico rekenen en daarom is het administratieve/ administratie kosten. echter als het inderdaad als huur auto gezien wordt en je betaald je auto per maand met de creditcard dan is bij sommige de eigen risico gedekt door credit maatschappij niet bij alle. Had gehoopt dat ze hier iets meer over vertelde.
Ha ha toen je die 'old school' consument beschreef die helemaal nix heeft met uitlenen en dat soort gez**k, wist ik direct wat voor persoon je beschreef. Je vindt ze overal, die gasten. Goed verhaal Werner. Complimenten
Build back better auto. You will own nothing and be happy. Gooi deze rotzooi weg. Ben je zo armoedig geworden dat je je eigen auto steeds moet verhuren. Geef mij maar gewoon een auto die Ik zelf koop en bezit en ik hoef en wil het aan niemand lenen of verhuren
Lynk & Co bekt lekker, hip en trendy? C'mon, deze marketingkots kan je toch echt niet menen? Daarnaast, ik zie niet zo snel hippe en trendy mensen in een vorige generatie Kia Sportage rijden, eerder het type 2x gaastra jas, kortgeknipt kapsel en 50+ Zet dan gewoon bij dit filmpje dat het een advertorial is want dit is wel heel doorzichtig!
@@WernerBudding Okay, technisch misschien niet.. het schurkt er m.i. dicht tegenaan, eerlijk gezegd. Ik heb de video van je voormalige werkgever ook even bekeken. Daarin worden toch relevante zaken verteld die ik hier niet gehoord heb: - slechts 1 fase te laden (dus zo'n 5 uur laadtijd voor 70 km. elektrisch rijden. - De deelmodule applicatie werkt (voor NL?) nog niet - Eigen risico bedrag bij schade is nog niet bekend.
Wat kan jij goed presenteren zeg, het is gewoon prettig om naar te luisteren!
Dank je!
Dit is precies wat ik wil als consument van een journalist: informatie van het product, de denkwijze erachter, alternatieven op het concept en dit alles in een taal die elke ziel gewoon begrijpt. Klasse video's met mooie beelden, zoals altijd, maakt het natuurlijk ook verhelderend en lekker om naar te turen. Ik kijk uit naar je test van de auto's van Xpeng, nu al verkrijgbaar in Noorwegen, en eind dit jaar in ons land! Ik blijf je volgen! :D
Dank je!!
Verdiep me hier al een tijdje in. Ik vind het in wezen een goede en nobele deelconstructie en filosofie van Lynk&Co. Het oeridee erachter is dat ‘de auto’ in particulier bezit vandaag de dag verworden is tot een inefficiënt ‘standbeeld’ in het straatbeeld, omdat deze zo rond de 96% van de tijd stil staat. Maar in praktische zin heb ik nog zó veel vragen. Wat als je auto wordt gestolen terwijl een ‘deler’ er mee weg was. Wat als er schade wordt opgelopen? Wie is er verantwoordelijk? Wat als mensen zich niet houden aan de time slots van het gemeenschappelijk gebruik? En zo van die zaken. Dat wordt dan juridisch getouwtrek, kost administratietijd, e.d. En bij wie moet je dan zijn? Hoe richt je laadplicht in voor de gebruiker bij teruggave. Overigens geldt voor andere SUV-gebruikers, denk ik, dat 1250 km per maand weer weinig is, en 15 eurocent per km weer veel. Ik ben best een idealist die graag denkt aan ‘samen delen’, maar niet de gehele mensheid is te allen tijde te vertrouwen. By the way zijn de Lynk&Co 02, 03, 05 in mijn ogen een stuk knappere modellen. Maar ik volg met grote interesse hoe dit automobiele platform en idee zich gaat ontwikkelen. Toffe review.
Voordat de sleutel gedeeld wordt dient de huurder een filmpje te maken terwijl hij rond de auto loopt, pas als de eigenaar dit goedkeurt (bestaande schades) wordt de sleutel vrijgegeven. Dus de zorg om schades lijkt me verwaarloosbaar. Gestolen, tja een zorg voor Lynk en Co niet voor jou, te laat inleveren zal wel een boeteclausule veroorzaken. Dus je bent aanzienlijk ingedekt. Nu zijn er altijd zaken zoals schade aan interieur enzovoort maarja.
Details zijn nog niet bekend, maar het lijkt mij dat Lynk en Co hierin volledig ontzorgd. De auto is connected en houdt het verbruik bij om bij de huurder in rekening te brengen. Voor het huren hoeft er ook geen sleutel overgedragen worden maar gaat allemaal via de app.
Goede review. Mis alleen wat meer inhoud mbt rijgedrag, remmen, acceleratie, etc....
Daarnaast ben ik heel benieuwd hoe snel je geld terug kunt verdienen met het verhuren? Wat levert dat je op per uur/dag/kilometer?
Of je hem nou uitleent of niet -- ook zonder delen is het wel een belachelijk goeie deal tov private lease bv. Vooral als je bedenkt dat het maandelijks opzegbaar is.
Ik snap de constructie niet helemaal. Als je de keuze maakt om voor de maandelijkse optie te gaan dan ben je in principe verplicht om te auto te delen toch?
@@Soradakanizat Nee hoor. Of en hoeveel je deelt moet je zelf weten. Dus helemaal niet delen kan ook.
@@Soradakanizat nope, je hebt zelf de zeggenschap over hoe je de auto gebruikt. Je moet het een beetje zien als een netflix abbonement, je hoeft het niet te delen maar de meesten doen dat wel.
Mocht je dit hele autogebeuren zat raken, dan kun je altijd nog presenteer-les geven. Wat was dit een prettige video om naar te kijken!
Als je deze auto nieuw koopt zit je toch ook al snel op 350/maand wat je dan af moet schrijven (50% nieuwwaarde na 5 jaar) exclusief verzekering + belasting + onderhoud (?)
Delen met onbekenden gaat denk ik niet echt heel populair worden maar kan mij wel voorstellen dat je afspreekt met personen binnen je familie en vriendenkring dat ze hem kunnen huren voor een aantrekkelijk bedrag. Paar keer in de maand voor bijv. 50/dag verhuren maakt wel een groot verschil aan het einde van de maand.
Interessant concept alleen aan die velgen kan ik nog niet echt wennen!
En hoe presteert deze benzinemotor. Er zijn daar maar 3 cilinders en zoals op lange routes lijkt het wel naar Italië. Iemand zal me schrijven over hun levensduur, want ze schrijven nergens iets over deze motor. Bedankt
Gaaf concept en mooie auto !! Voor 500 euro gewoon mega compleet en niet duur. Vergelijk maar met een XC40 met dezelfde opties. Gaat je niet lukken voor dat bedrag. Ok 1250 km zouden ze wat mij betreft wat hoger mogen zetten. Mooie vervanger voor de Countryman ? Toch maar eens kijken 😉😄👍
Kun je de auto ook verhuren als je deze als occasion auto koopt?
Ik hoop nog wat meer duidelijkheid te krijgen over de kilometers die je 'gratis' mag rijden. Kan ik het hele jaar 800km per maand rijden, maar in juli en augustus 3500km p/m?
Nee, 1 maandje meenemen helaas. Die extra kms aftikken is ook hun verdienmodel gok ik. Let wel: het verhuren van de auto gaat ook van diezelfde 1250km af.
Sorry, die info klopt niet Robert. @Petticlone, je kan de kilometers mee nemen, dus als je gedurende het jaar spaart voor de zomervakantie dan kan dat. Ze gaan ook kijken of ze misschien een km bundel willen invoeren voor de mensen die net wat meer rijden dan 1250. Het is trouwens fair use, je tikt niet gelijk af mocht je er net over heen gaan, wel als je dit structureel doet.
@@Semperfii88 Kijk, dat maakt de deal en de auto een stuk aantrekkelijker. Jammer dat ze de AWD-versie niet leveren, maar dit wordt een serieuze kandidaat om mijn V70 op te volgen (als die er ooit mee ophoudt)...
@@ietsmetcomputers nee dat gaat er niet vanaf.
voor mij zou dit zéér interessant kunnen zijn. Mijn wagen staat 5 dagen in de week eigenlijk zou goed als stil. Ik doe slechts een kleine 9000km in en jaar, eigenlijk te zot om een eigen wagen te bezitten gezien de kostprijs ervan. Is die deel app al actief om te zien of er wagens in mijn buurt al rondrijden?.....
Geen idee waarom ik nu pas een video van je vind… maar instant subscribe!
Hi werner, wanneer presenteer je de ineos grenadier?
Goede video over een heel erg (randstedelijk) urbaan concept met (beperkte) toepassing.
[Ik woon in het buitengebied zoals dat heet en zie niemand de auto van mij gebruiken; ze zouden eerst met een (andere) auto bij mijn huis moeten komen]
M.b.t. tot de auto zelve: de "chinezen" zijn veel verder en "beter" dan dat er door de meesten van ons wordt gedacht...
Moet je eens in een willekeurig BYD product gaan rijden. Wat een zooi is dat.
@@Tvuvtctoj46fck Dat ben ik niet met je eens...
@@TestTest-eb8jr dat mag. Ik ben in de praktijk in ieder geval nog geen enkele BYD tegen gekomen die niet uit elkaar valt en heb nog niemand gesproken met positieve ervaringen. Maar goed, een Lynk is geen BYD. Misschien ligt het productieniveau daar een heel stuk hoger.
@@Tvuvtctoj46fck .... en "China" is een stuk groter dan "alleen" BYD....
(daarnaast zijn we in Europa super "verwend" (geraakt) vwb de eisen die, door de consument, aan autos worden gesteld)
@@Tvuvtctoj46fck ....en waar zit dan het conflict???
Hele mooie auto.
Normaal wel fan van je Video's... maar deze vind ik eerlijk gezegd ietsje minder...
Want... hoe rijd ie? Motorisering? Verbruik? Bagageruimte? Alle dingen die je normaal over een auto wilt weten?
idd. nu weet je nog 'niets'...
yep enkel over die 500 euro en platformen .........
Over het algemeen gezien zal de doelgroep het rijden niet heel belangrijk vinden gok ik. Die hebben deze auto om toch een auto te hebben, voor zo weinig mogelijk geld, want ik verhuur 'm zoveel mogelijk. Dat bedoel ik niet negatief overigens, dat is volgens mij juist de hele bedoeling van dit concept.
@@EvilCouncil daar heb je op zich wel een punt, maar diezelfde doelgroep zal ook niet geabonneerd zijn op Werner z’n kanaal denk ik😜
@@marcelmustang1 Mwah, misschien wel (en hopelijk ook voor Werner). Prettig commentaar, goed naar te luisteren en erg informatief. Slecht voorbeeld, maar sommige personen zijn gewoon prettig naar te luisteren; als Jeremy Clarkson een keukenmachine zou reviewen, zou ik het ook kijken, terwijl ik écht niet de doelgroep ben 😉
Topreview wederom. Dank.
Leuke video Werner! Ik zit mij even af te vragen wie dit systeem zou gebruiken. Als je je auto uitleent aan bekenden is het misschien een beetje gek om geld te vragen. Oke afin dan leen je m uit aan onbekenden maar dat zou ik ook niet zo snel doen, je weet immers niet hoe ze ermee omgaan. Mmmm misschien ligt het aan mij maar ik vraag mij af welke ‘eigenaar’ hier behoefte aan heeft.
De auto is niet van jezelf.
Rijd iemand hem kapot,dan krijg je gewoon den nieuwe.
Tevens werkt het met een app systeem waar mensen met een account zich moeten verifiëren.
Gaat iemand verkeerd met de auto om of maken iets kapot of vies,dan zijn zij direct aan de beurt.
Als je een maand weg bent of de auto niet nodig hebt zet jr hem stop en heb je 0€ kosten.
Plus de kms neem je mee naar de volgende maand.
PLUS! Jij bepaalt de prijs van de verhuur 😌
Wordt helaas niet verteld in de video
Voorkant is een kloon van de Kia Sportage.
Heeft er iemand die een lynk rijd last van trillingen bij ongeveer 100 km/h en hoger?
is dit alleen een plug-in?
Geabonneerd, fijne video’s!
Presentatie als vanouds 👌
Ik heb er vandaag een gezien wat een mooie bak
Hee Werner... Maar wat nou als die ene buurman het leuk vind om er schade mee te rijden om een of andere reden, wie is dan aansprakelijk voor de kosten? Of is het toch plastic en vervangt L&C het?
Ik wacht al een tijdje op dit platform, ook van andere fabrikanten, ik zie mijzelf dan ook prima in zo'n voertuig rijden. Mooi model en tevens vooruitstrevend. Het idee dat je kan delen is niet meteen mijn idee, maar hee, als het geld bespaart.
Ze werken helaas niet met inschrijving/wachtlijst, je moet dus wachten “tot je aan de beurt bent” maar het is volstrekt onduidelijk hoe lang dat gaat duren….
Dit gaat ze veel klanten kosten, best wel jammer want het is een mooie en als je de review mag geloven ook wel een goede auto.
Ik denk: te vroeg in de markt gezet, waardoor er meer vraag dan aanbod is….
6 tot maximaal 8 weken, maar doorgaans al binnen 2 tot 3 weken geleverd. Daar kan mijn vorige werkgever niet aan tippen.
Weinig zichtbare belangerijke zaken die ik wil zien. Ik merk dat de meeste filmpjes saaie uitleg hebben en niet de belangerijke zaken laten zien. Helaas zijn er aantal jongens die het beter doen. Succes met je toekomige reviews.
Wat echt lelijk is zijn de blauwen afschuwelijke accenten op de auto en op de velegen
Hele mooie auto! alleen het "ik verhuur mijn auto aan me zusje" een beetje raar 🤣. Gierig man
Je kunt de huurpijs zelf betalen. Maar het punt is de verzekering. Die dekt alleen inwonenden van de eigenaar of huurders. Maar als je zusje geen 20cent kan missen om die wagen te lenen denk ik dat de zus de gierige is. Ze wil namelijk voor niets rijden.
Wederom een enthousiaste en leuke video met interessante info over lynk&co die je alleen bij Werner Budding hoort en ziet. Dus met recht de beste Autovlog van Nederland. Als auto importeur of fabrikant zou ik mijn nieuwe model echt minimaal 1 week voor de officiële markt intro bij Werner willen hebben. Beste indruk maak je immers alleen de eerste keer.
Mooie woorden, dank je!
500euro is net teveel! En dan maar 1200km per maand kunnen rijden, anders al meerprijs.
Het is aantrekkelijker voor jeugd wanneer het tegen de 375/400euro zit. Concept verder prima.
ervan uitgaande dat je een paar dagen deelt per maand, is 350 euro volstrekt realistisch als maandbedrag ;-]
Maar hoe stuurt het dan? Als je hem voor je zelf koopt, zit er nog een beetje karakter in?
Mooi vervolg op het Care by Volvo flexibele abonnement van Volvo. Daar heb je opzegtermijn 3 maanden, wel meer keuze.
En een verdubbelde prijs ;)
@@Semperfii88 Heb even gekeken; vanaf 699 euro. Verdubbeling idd ;-)
@@markvanloo309 ja, dan zit de auto vol met opties toch? ;) Of is het dan toch een schraper editie?
Door jou maar ook 1 besteld en hij komt eraan over 2 tot 4 weken 😁
Wat betreft het abonnementsconcept, ik zie dit als een toekomst van geen eigen kapitaal hebben. Naar mijn mening is het kopen van een auto een betere keuze, je moet het als je eigen kapitaal zien, ongeacht dat de prijs zal dalen, tegelijkertijd betaal je 500 euro, wat je niets zal opleveren behalve de service - denk over een huis huren en een huis kopen.
PS. Mooie video!
Ik denk dat het tijd is om een nieuwe review te doen... De deelplatform waar het grootste deel van deze video over gaat werkt na 2 jaar nog steeds niet.
Sambal bij?
Top video
1250 km is per maand?
Ja. En je mag overgebleven kms 1 maandje meenemen dacht ik.
@@ietsmetcomputers een maandje maar? dat is dan weer jammer, maar beter dan niet, natuurlijk.
@@ietsmetcomputers onbeperkt dacht ik
Bright had hem ook al laten zien
Deze begin ik nu wel erg opvallend vaak te zien. Niet erg want ik vind het best mooi
Jammer dat je pas op 9:20 überhaupt IETS zegt over de motorisatie. Ik zat daar zo van is dit nu een elec, een benz, of een hyb waar ie in rijd…???
De toegang tot het Platform en de Dienst is enkel toegestaan voor natuurlijke personen.....
Verbruikt wel 8L/100km wat naar mijn mening heel erg veel is. Als je iets gaat bijverdienen, gaan de belastingen hier toch tussenkomen.
Link wagentje
Jammer dat alle auto's die de hoogte in gaan dan toch ook kort willen zijn.
Hoeveel zou het nou kosten hier 45cm tussen te plakkek om een echt ruim resultaat te hebben?
Nee niks voor mij, ik heb mijn auto niet als gebruiksvoorwerp. Ik heb een soort van band met de auto waar alleen ik of mijn vrouw in mag rijden zolang hij van mij is. De auto is mijn hobby. Lig avonden, weekenden te sleutelen. Dus nee, dan maar niet vrijdenkend of hip.
Yep denk er net zo over, ik koop de wagen en ik en mijn gezin zijn de gebruikers.
Je kunt die auto toch ook kopen?
Nee. Je kan die auto niet kopen. Alleen huren. Doe ff wat onderzoek voordat je onzin gaat uitkramen ;)
@@hoaxbusterhodler9676 dat bepaal ik zelf wel wijsneus. Probeer zelf even met je hoofd uit je kont te kruipen want je kan het wel degelijk kopen.
@@hoaxbusterhodler9676 Je kan hem gewoon kopen, rond de 42k als ik me niet vergis. Leg hem naast de meest karige XC40 met zelfde aandrijflijn en je prijsverschil is rond de 8k. Goede deal.
Ik zou het eerder een Wereldauto noemen. Geely maakt gebruik van R&D centers over de hele wereld. Een belangrijk deel zit in Göteborg maar ook in de US hebben ze experts zitten. En het digitale platform is samen met Ericsson in Zweden ontwikkeld.
Is het cynisch om toch twijfels te hebben over een auto-met-permanente-internet-verbinding en een paar camera's en microfoons aan boord? Ik hoor daar niemand over, maar privacy-technisch gezien valt er wel wat op aan te merken. In combinatie met de herkomst van het product geeft het op zijn minst te denken.. Maar nogmaals. Misschien ben ik wel te cynisch.
Is recentelijk de uitrol geweest van dit merk? Ik word al maanden plat gegooid met reclames voor Lynk&co zonder dat mij echt duidelijk werd wat voor product ze nou precies aanboden. Dit weekend gelijk 5 keer deze auto tegen gekomen.
een vriend van mij heeft een LYNK&CO gehad, misschien een maandagmorgen auto maar niets dan ellende met die auto.
Naar 5 maanden ingeruild voor een VW ID4 en dat bevalt hem stukken beter.
Hahahahaha🤣 right
He hallo lynk & co
"You'll own nothing, and we don't care if you're happy"
Zoals ik al heel vaak heb gezegd, waarom krijg jij geen tv programma. Echt belachelijk voor iemand met zo'n kwaliteit! Ome John en anderen zitten te slapen.
Kijkt er nog iemand tv dan?
@@ietsmetcomputers Genoeg toch. Maar het gaat mij om de kwaliteit want die heeft Werner. Je ziet de grootste sukkels een platform krijgen, en contracten bij de tv, waarvan ik de balle niet snap hoe dat kan. Soms heb je bij iemand ook gewoon een gun factor om zijn kwaliteiten.
1250 km per maand sorry ik doe elke dag zeker 150 km per maand zo een 5000 km min dus dan ben ik 15cent per km kwijt na 1250 km dus snel rekenen 3750x 0.15 is 562 euro
Lijkt op een Porsche Cayenne!
Gave auto, moet even wennen aan de voorkant maar het hele pakket lijkt me zeer compleet! Zelf alleen geen voorstander van het hele deel-systeem, misschien ouderwets.
Is optioneel, je kunt hem ook gewoon kopen of voor jezelf houden.
Mag maandag de 01 bestellen, op M2M basis. Maar ga de auto niet delen.
origineel model is de Geely Coolray Sport niet verkrijgbaar in Europa helaas fantastische auto en prestatie omdat het gewoon een volvo is gebouwd in china
500 euro voor 1200 km rijden en daaena 15 cent per km?...nee dit gaat hem niet worden in nederland..ik vind het wel echt duur..
I have recently heard of fraud on this model！
Can you believe it? This car, which is claimed to be safe and of uniform global manufacturing standards, has taken a differentiated approach when it comes to actual production. The model sold in China was recently found to have been treated with a reduction in steel strength, which does not match the strength advertised earlier, and one guesses that this was done to reduce production costs, which is a serious fraud! And it cannot be ruled out that the vehicles used for testing are not of the same steel strength as the actual vehicles sold! NCAP should have taken anonymous purchases for secondary spot checks!
Source ?
Gij zult niks bezitten in 2030. Komt wel echt dichtbij nu. Ik heb toch liever gewoon mijn eigen spullentjes waar ik hard voor werk.
Dat ze em niet de Claus Swahb genoemd hebben , #TheGreatReset , you own nothing , and you will be happy...... en dan nog meer China sponseren? Zou het niet doen .
Precies dit. Een doordachte comment in een wereld vol met volgzame kneuzen... koop lekker een auto of laat zien hoe debiel gehersenspoeld je bent...
In zo'n chinese elektrische auto zou ik me toch wat zorgen maken over mijn privacy...
Wauw, the great reset is een feit… Wat een klote ontwikkeling! 😩
Hoezo de "great reset"? Tja je kan wel met complottheorieën gaan strooien maar uiteindelijk is dit gewoon leasen, een concept dat al sinds 1914 bestaat (Zollie Frank) met als subtiel verschil dat het goedkoper is en je niet aan een contract van 4 jaar of meer vast zit! Het staat je verder helemaal vrij om de auto wel of niet door te verhuren. Het lijkt ook wel op huren, een concept dat al sinds 1904 bestaat.
Als je veel liever veel meer betaald en het erg prettig vindt om jarenlang aan een leasecontract vast te zitten waar je nauwelijks onderuit komt en waardoor je bovendien nauwelijks meer een hypotheek kan krijgen gezien het meegerekend wordt.
Voor mij is het ideaal, ik zit regelmatig voor lange opdrachten als expat in het buitenland. Met dit concept kan ik mijn auto verhuren terwijl ik ergens anders ben, of ik kan gewoon mijn abonnement opzeggen en weer starten als ik terug ben.
Maar ook als ik niet in die situatie zou zitten is dit een magisch mooie deal voor iedereen die niet snachts wakker ligt van de illuminati en andere sprookjes. Het is goedkoper dan huren, het is goedkoper dan leasen en je zit nergens aan vast!
Ik heb deze besteld voor mijn vriendin, haar 1 serie is eruit (ze wou wat groters en hogers vanwege kinderen) de 1 serie van 2013 koste ons 420 euro per maand (afschrijving, belasting enz.) dus dan is 500 euro voor een 2e auto als deze echt een goede deal. Dat uitlenen gaat overigens niet gebeuren.
Heel slim !! Zo zouden wij het ook doen !! 👍
@@mauricemeijer6203 Trust me bro
Best een dik apparaat
Dat is simpelweg gewoon een kia e-niro
Op papier klinkt dat geweldig, maar aan dat verhuren zitten echt wel flink wat haken en ogen, waar ze, hopelijk, ook rekening mee hebben gehouden. Als ik als consument daadwerkelijk eigenaar ben van de auto, lees kentekenhouder, en ik verhuur de auto aan mijn buurman. Hij wordt geflitst, dan krijg ik de beschikking binnen. Zie dat maar even te verhalen op de buurman. Bij een goede buurman kan dat nog, maar wat als de buurman weigert?
Je zal, in de huur/deel modus, geen eigenaar op kentekenbewijs zijn, lijkt mij. Zowel het juridisch als economisch eigendom zal bij Lynck & Co blijven, zoals het bij een regulier, operationeel leasecontract ook is.
Het word door Werner wel als heel 'uniek' gebracht enzo... maar in de basis is het gewoon een leasecontract, voor weinig geld in de basis weliswaar (restwaarde riscio is voor de fabrikant, die vooral in dit stadium gebaat is bij aantallen en wat minder bij winst natuurlijk, dus zetten ze het scherp in de markt..) en dan is de optie 'auto delen' aangevinkt.. én hebben ze er een deelplatform bij ontwikkeld.. (maar dat zal in China al wel enkele jaren operationeel zijn? )
volgens mij gaat het verhuren allemaal via de app. Deze wagen zal ook wel een track& trace hebben, zodoende dit vergeleken kan worden met het tijdstip van de overtreden. Onbetwistbaar volgens mij
Chinees auto 2017 voor boven 40k! Bedankt, nee.
Is helemaal niet waar dat dit de eerste is, Bright had hem ook al gereviewed
Heb je een link?
Typisch Chinees exterieur; copy paste van andere modellen( oa Kia). Gebruik regelmatig deelwagens dus weet hoe die dingen mishandeld worden, ook een kinderzitje is een heel gedoe als je je wagen als deelwagen gebruikt. Dus leuk in theorie...
Mijn auto verhuren 😬 helllllll nooooooooooooooooo
En wat als de vorige huurder snotjes aan het stuur af heeft geveegd? Of je later beschimmelde frietjes onder de stoelen tegen komt? Of of of.
Nee deel mijn auto liever niet. Zeker niet met mensen die een auto een gebruiksvoorwerp vinden en dat ook in alle mogelijke manieren laten blijken.
Je kan hem tegenwoordig voor 25k al halen, financial lease, en dan is hij 101% van jou, niet delen. Bla bla bla
Waar ik niemand over hoor is wat is je eigen risico, ohh nee ze noemen het bij lynk & Co administratiekosten van €500,- is dit per schade en hoe zit dit verder. heb meerdere vragen gesteld maar kom er nog niet helemaal uit me ze. Wat het kan zijn is dat het eigenlijk een huur auto is en dan mag je geen eigenrisico rekenen en daarom is het administratieve/ administratie kosten. echter als het inderdaad als huur auto gezien wordt en je betaald je auto per maand met de creditcard dan is bij sommige de eigen risico gedekt door credit maatschappij niet bij alle. Had gehoopt dat ze hier iets meer over vertelde.
Lynk & Co kan beter link en Corona heten als die Chinees met Jan en Alleman moet delen
De Fiat Multipla is in ieder geval niet meer de lelijkste auto ter wereld.
Gewoon kopen en lekker voor jezelf houden. Is toch zo raar niet, toch? Ook al ben ik wat ouder,
Ha ha toen je die 'old school' consument beschreef die helemaal nix heeft met uitlenen en dat soort gez**k, wist ik direct wat voor persoon je beschreef. Je vindt ze overal, die gasten. Goed verhaal Werner. Complimenten
Build back better auto. You will own nothing and be happy. Gooi deze rotzooi weg. Ben je zo armoedig geworden dat je je eigen auto steeds moet verhuren. Geef mij maar gewoon een auto die Ik zelf koop en bezit en ik hoef en wil het aan niemand lenen of verhuren
Dat kan ook, is gewoon te koop voor pak en beet 42k.
Lynk & Co bekt lekker, hip en trendy? C'mon, deze marketingkots kan je toch echt niet menen? Daarnaast, ik zie niet zo snel hippe en trendy mensen in een vorige generatie Kia Sportage rijden, eerder het type 2x gaastra jas, kortgeknipt kapsel en 50+ Zet dan gewoon bij dit filmpje dat het een advertorial is want dit is wel heel doorzichtig!
Ha M VD, Je vindt het geen goed concept, dat mag. Maar er is niets advertorials aan deze video.
@@WernerBudding Okay, technisch misschien niet.. het schurkt er m.i. dicht tegenaan, eerlijk gezegd.
Ik heb de video van je voormalige werkgever ook even bekeken. Daarin worden toch relevante zaken verteld die ik hier niet gehoord heb:
- slechts 1 fase te laden (dus zo'n 5 uur laadtijd voor 70 km. elektrisch rijden.
- De deelmodule applicatie werkt (voor NL?) nog niet
- Eigen risico bedrag bij schade is nog niet bekend.
Mooi verhaal Werner. Maar nee.
Koplampen hebben iets weg van een Nissan Juke. Echt om te huilen.
Wat is dat een vreemd auto toch niet van Chinese automerk? Ik hoor het wel ja dus!
De Polestar is ook een Chinees, maar daar hoor je verder niemand over. Gebouwd op EXACT hetzelfde platform.
Wat een lelijke auto.
OK, Boomer! Zonder al dit slappe geouwehoer had deze recensie ook gewoon in 3 minuten gekund...