Technicznie już są ciągniki autonomiczne, które poza prowadzeniem równoległym mają też automatykę uwroci że ciągnik sam zawraca. W przeciwieństwie jednak do samochodów, maszyny rolniczej nie da się zostawić w polu na cały dzień, bo jak wiadomo z praktyki- w każdej chwili może zdarzyć coś co wymaga interwencji człowieka. A maszyna co? Można opleść cały zestaw czujnikami że jak coś pójdzie nie tak to stanie i wyśle sygnał żeby przyjechał mechanik i poprawił, ale to było by niemiłosiernie drogie i tylko zwiększało cenę. A przede wszystkim awaryjność i skomplikowanie.
Miastowi z tego raczej za dużo nie zrozumieją. Świadomość miastowych o obecnej sytuacji na wsi i generalnie o rolnictwie jest z naszych obserwacji katastrofalna.
@@witagrofarm @Witagro widzisz jaki on ma uciag na podniesionym śewniku pod górę? Niestety do takiej mocy za wąskie opony. Wpisz sobie John Deere i najwieksze opony w Polsce, taki sam ciagnik i na tyle ma 1100 a na przodzie 1000. Nie twierdzę że powinien mieć aż takie szerokie opony ale 650 na przodzie to jednak trochę mało....
@@adrianoadriano196 Można dołożyć 710 ale największe zalecane przez producenta to te na filmie A ciągnik z filmu od Martina jest niedopuszczony do ruchu przynajmniej jako ciągnik więc o ile ktoś chce jeździć nim po drogach to musi się mieścić w 3m
@@witagrofarm generalnie sam po swoich maszynach widzę że im szersze tym fajniej na podmoklych terenach i uciag jest większy ale niestety mi już mocy brakuje, natomiast ten kolos mocy ma 😀 tak tamte u Martina za duże, być może te na filmie opony za dużo powietrza miały bo nic się nie uginaly tego nie wiem, tak czy siak fajna maszyna
@@adrianoadriano196 Chyba nie dziwne że im szersze ogumienie tym mniejsze ugniatanie i zapadanie się w błocie Wszystkie największe ciągniki na klasycznej ramie mają w specyfikacji takie rozmiary kół jako najszersze chyba że fendt 1050 który ma po prostu wyższe więc jeżeli komuś to nie wystarcza zawsze są większe modele lub te na gąsienicach które john deere specialnie zrobił żeby zminimalizować poślizg
Nooo i już jest nie fajnie ponieważ brak możliwości zdjęcia anteny i np przełożenia do innego ciągnika jest dla niektórych gospodarstw problemem ponieważ gospodarstwa czasem kupują ciągnik bez nawigacji ale z możliwością prowadzenia ciągnika automatycznie a tutaj nie ma takiej możliwości :(
Filmy z takimi ciągnikami zawsze ogląda się z przyjemnością 😄
Też mam teraz taka automatykę w 6R 😎👌
W końcu ktoś pomyślał o obciążniku z przodu w nowym 8R
W tych górach 15 litrów? 😅
Pole było w 80-90% płaskie, ale zdjęcia faktycznie wykonano głównie w pozostałych 10-20% pola,
@@mateuszszot4458 duże
@@mateuszszot4458 a co cię to interesuje? Złodziej jesteś? Niech se ludzie żyją w spokoju na swoim a nie dociekać kto co ile i dlaczego
@@ksiadzproboszcz979 jak nie masz nic to powiedzenia to nie odzywaj sie w ogole.
@@mateuszszot4458 co pousuwałeś swoje komentarze
Czyli od w pełni autonomicznej pracy ciągnika dzieli nas już tylko jeden krok?
Technicznie już są ciągniki autonomiczne, które poza prowadzeniem równoległym mają też automatykę uwroci że ciągnik sam zawraca. W przeciwieństwie jednak do samochodów, maszyny rolniczej nie da się zostawić w polu na cały dzień, bo jak wiadomo z praktyki- w każdej chwili może zdarzyć coś co wymaga interwencji człowieka. A maszyna co? Można opleść cały zestaw czujnikami że jak coś pójdzie nie tak to stanie i wyśle sygnał żeby przyjechał mechanik i poprawił, ale to było by niemiłosiernie drogie i tylko zwiększało cenę. A przede wszystkim awaryjność i skomplikowanie.
W tych warunkach to chyba bliźniaki by się przydały w tym Jelonku
Te wasze filmy to tak nadają się dla miastowych, żeby popatrzyli sobie jak to fajnie jest na wsi i jak to na "wypasie" te nowe maszyny.
Miastowi z tego raczej za dużo nie zrozumieją. Świadomość miastowych o obecnej sytuacji na wsi i generalnie o rolnictwie jest z naszych obserwacji katastrofalna.
@@FilmyRedakcjiRPTjest gdzieś filmik jak to ustawiacie wszystko po kolei co jak wcisnąć jak zapisać itd
@@danielburniak8141 Nie ma.
Taki ciagnik takie góry i takie wąskie opony 😀
Gdzie ty tam widzisz wąskie opony ? Z tyłu 900 a przód 650
@@witagrofarm @Witagro widzisz jaki on ma uciag na podniesionym śewniku pod górę? Niestety do takiej mocy za wąskie opony. Wpisz sobie John Deere i najwieksze opony w Polsce, taki sam ciagnik i na tyle ma 1100 a na przodzie 1000. Nie twierdzę że powinien mieć aż takie szerokie opony ale 650 na przodzie to jednak trochę mało....
@@adrianoadriano196 Można dołożyć 710 ale największe zalecane przez producenta to te na filmie
A ciągnik z filmu od Martina jest niedopuszczony do ruchu przynajmniej jako ciągnik więc o ile ktoś chce jeździć nim po drogach to musi się mieścić w 3m
@@witagrofarm generalnie sam po swoich maszynach widzę że im szersze tym fajniej na podmoklych terenach i uciag jest większy ale niestety mi już mocy brakuje, natomiast ten kolos mocy ma 😀 tak tamte u Martina za duże, być może te na filmie opony za dużo powietrza miały bo nic się nie uginaly tego nie wiem, tak czy siak fajna maszyna
@@adrianoadriano196 Chyba nie dziwne że im szersze ogumienie tym mniejsze ugniatanie i zapadanie się w błocie
Wszystkie największe ciągniki na klasycznej ramie mają w specyfikacji takie rozmiary kół jako najszersze chyba że fendt 1050 który ma po prostu wyższe więc jeżeli komuś to nie wystarcza zawsze są większe modele lub te na gąsienicach które john deere specialnie zrobił żeby zminimalizować poślizg
Ja też mam taki system w c330
W takim ciągniku to zanudzić się idzie 😆
Nooo i już jest nie fajnie ponieważ brak możliwości zdjęcia anteny i np przełożenia do innego ciągnika jest dla niektórych gospodarstw problemem ponieważ gospodarstwa czasem kupują ciągnik bez nawigacji ale z możliwością prowadzenia ciągnika automatycznie a tutaj nie ma takiej możliwości :(
Nadal można zamówić tradycyjny przenośną antenę