COMO FAZEM OS CARROS VOLKSWAGEN NA ALEMANHA EM WOLFSBURG - BlogAuto
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- Опубліковано 6 лют 2024
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✔️ Vídeo da linha de produção da fábrica da Volkswagen em Wolfsburg na Alemanha
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A produção em série do Volkswagen civil, referido internamente como “Tipo 1”, que mais tarde se tornou mundialmente famoso como “Fusca”, só começou após o fim da Segunda Guerra Mundial, em 27 de dezembro de 1945, sob a tutela da Volkswagenwerk GmbH, que havia foi assumido pelo Governo Militar Britânico em junho de 1945. Os britânicos pretendiam usar o Volkswagen Tipo 1 para realizar tarefas de transporte urgentemente necessárias dentro da sua zona de ocupação. Foi este pragmatismo britânico que finalmente protegeu a fábrica contra a demolição iminente. O Oficial Residente Sênior, Major Ivan Hirst, desempenhou um papel fundamental neste desenvolvimento. Foi a sua clarividência e o seu talento para a improvisação que permitiram iniciar a produção automóvel nos anos de racionamento em condições dominadas pela escassez. Com o seu entusiasmo pela tecnologia e pelos automóveis, a sua determinação e atitude distinta, conseguiu transformar uma antiga fábrica de armamentos numa empresa industrial civil num espaço de tempo impressionantemente curto.
O Governo Militar Britânico já tinha emitido uma encomenda de 20.000 veículos em Agosto de 1945. O início da produção foi um sinal visível de um novo começo e de esperança na fábrica que tinha sido em grande parte destruída no final da Segunda Guerra Mundial. Esta solução estava em linha com a política britânica posterior para a Alemanha, que via a segurança financeira e as perspectivas futuras para a população como elementos-chave no desenvolvimento de estruturas democráticas. Finalmente, a democracia chega ao Volkswagenwerk: em 27 de novembro de 1945, o Conselho de Trabalhadores eleito em votação democrática realizou a sua reunião constitutiva.
No entanto, registaram-se problemas consideráveis no fornecimento de alimentos e de espaço habitacional à força de trabalho, e a produção foi dificultada por estrangulamentos no fornecimento de matérias-primas e de energia.
A decisão de desenvolver uma fábrica civil e iniciar a produção em série do Volkswagen Type 1 foi o ponto de partida de uma história de sucesso única. Graças ao reinício precoce, a Volkswagenwerk GmbH obteve uma excelente posição inicial para a recuperação económica após a introdução do D-Mark. Sob a designação não oficial de “VW Beetle”, o carro tornou-se mais popular do que quase qualquer outro modelo de automóvel em todo o mundo. Foi também um recordista em termos de duração e volume de produção. A Volkswagen só interrompeu a produção do Fusca no México em 2003, depois de 21.529.464 veículos terem sido fabricados, incluindo cerca de 15,8 milhões na Alemanha.
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#volkswagen #Wolfsburg #VolkswagenWolfsburg - Авто та транспорт
Será que são os próprios robôs que também ligam as máquinas?
Obrigado @mariaaparecidavenancioviei2153 pelo comentário. Já assinou nosso canal?
Meu Deus! Você só ve robôs? Cadê os funcionários humanos?
Obrigado @mariaaparecidavenancioviei2153 pelo comentário. Já assinou nosso canal?
Trabalhei 12 anos na Volkswagen do Brasil! Empresa maravilhosa!! Época maravilhosa!!