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고생하셨네요. 르삼차는 기본적으로 공구가 있어야되고 말씀하신대로 손이 작아야 가능합니다. 볼대마다 공감되네요.
공구랑 손만 작으면 50프로 이상 먹고 들어갑니다.좋은하루 되세요..ㅎㅎ
와 요즘은 수동차 보기 힘든데 그 것보다 엔진 마운트고무도 교환해야할 것 같네요.
잘 봤습니다.
감사합니다^^
플루언스룩님 덕분에 자가정비에 많은 도움이 되었습니다. 혹시 EPS 핸들의 자석현상은 없으신지요? 핸들칼럼 (EPS) 털거 영상 가능하시면 부탁드립니다. ^^
네..이상있으면 한번 해볼께요.감사합니다^^
몇년식인가요?뉴sm3 수동만 두대째10년6월.10년10월식인데숨쉬는 구멍만 있는데저렇게 기름통있는건 처음 보네요클러치가 브레이크오일로 작동 된다던데;;영상에 엔진하고 똑같은데 저런통이 달린건 처음 봅니다
동일차종입니다.하나의 통을 따로 분리했어요.개조작업은 쉬워요.영상에 사진도 올려놨는데요.
고생하셨네요. 르삼차는 기본적으로 공구가 있어야되고 말씀하신대로 손이 작아야 가능합니다. 볼대마다 공감되네요.
공구랑 손만 작으면 50프로 이상 먹고 들어갑니다.
좋은하루 되세요..ㅎㅎ
와 요즘은 수동차 보기 힘든데 그 것보다 엔진 마운트고무도 교환해야할 것 같네요.
잘 봤습니다.
감사합니다^^
플루언스룩님 덕분에 자가정비에 많은 도움이 되었습니다. 혹시 EPS 핸들의 자석현상은 없으신지요? 핸들칼럼 (EPS) 털거 영상 가능하시면 부탁드립니다. ^^
네..이상있으면 한번 해볼께요.
감사합니다^^
몇년식인가요?
뉴sm3 수동만 두대째
10년6월.10년10월식인데
숨쉬는 구멍만 있는데
저렇게 기름통있는건 처음 보네요
클러치가 브레이크오일로 작동 된다던데;;
영상에 엔진하고 똑같은데 저런통이 달린건 처음 봅니다
동일차종입니다.
하나의 통을 따로 분리했어요.
개조작업은 쉬워요.
영상에 사진도 올려놨는데요.