По поводу подвески лансера. Парни, пишу не первый раз, купите себе индукционный нагреватель. Я с такими же старыми залупами ковыряюсь. очень помогает+ нет открытого пламени.👍
Это, конечно, вещь хорошая и полезная, но не везде применима. В комплекте с ней нужен резак. Когда у меня он появился - молотки и болгарки стали использоваться гораздо реже.
Как же я давно ждал ремонта какого-нибудь про Пыжо! Месяца 3, наверное. Приехал ко мне на ремонт 308-й Пыж. Точнее, приехал 3 раза на ремонт и ТО. Машина прикольная с точки зрения дизайна экстрерьера и интерьера, эргономики салона - выглядит неплохо и сидеть в ней классно. За 15 лет кузов не сгнил, хотя ща машиной не особо-то и следили: передние крылья пластмассовые, кузов качественно оцинкованный, капот вовсе алюминиевый и сколов не боится. Подвеска долго ходит - за 15 лет и 170к пробега ни один сайлентблок или шаровая не менялись, а стойки стаба меняются легко и непринужденно даже без болгарки. Ремень привода агрегатов менять вообще сказка - очень классно придумано, не надо волшебных слов как, например, на Дастерах с 1.6 и 2.0 бензиновыми моторами. Очень классная защита двигателя: туть тебе и большие удобные прорези под сливные пробки КПП и масляного поддона двигателя, и здоровское крепление защиты к кузову (2 крюка, благодаря которым защита легко снимается и ставится даже без помощи терпилы). То есть могут сделать классно, когда хотят. Но вот если не хотят, начинается треш, угар и содомия: - Лампу ближнего в левой фаре можно поменять лишь сняв фару и предварительно подсняв бампер - рука полноценно не влезает между блоком предохранителей и фарой, и если старую лампу вы еще достанете, то вот новую в лучшеи случае не поставитк, а в худшем внутрь фары уроните. - Привода закисают в КПП своей шлицевой частью насмерть (она не смазывается, а снаружи коробки - зато масло с КПП можно не сливать, хы); - Заднюю нижнюю подушку двигателя можно снять только сняв привод и воспользовавшись 4 (!) разными (!) ключами на 14, потому что не подлезешь, а перепрессовать подушку двигателя и не расколов алюминиевую опору можно только при помощи ножовки по металлу, зубила и молотка и чьей-то матери, и ибо все закисает насмерть. И этотч еще не сказал про замену подаесного подшипника, для которой нужен специальный съемник и горелка, потому что перед подшипником две втулки, посаженные на горячую. - Может резко потечь термостат по своему стыку. Чтобы определить место протечки, нужно снимать площадку АКБ (поблагодарил себя, за то что все почистил и смазал), иначе источник течи вы не определите - мешает подрамник и двигатель. Менять его нужно вместе с отводной трубкой помпы, чтобы добраться до них нужно снять площадку АКБ и весь впускной коллектор. Чтобы открутить коллектор, нужно снимать защиту ДВС и с извернувшись подлезать к нижним его болтам снизу, потому что сверху никак. Чтобы коллектор вынуть, нужно отцепить с него кучу проводов на клипсах (которые еще и легко ломаются), вынуть форсунки, а также приспустить мотор (иначе мешаются или ветровое стекло, или блок вэлвтроник). Еще нужно отцепить кучу проводов вокруг термостата, да. И желательно не потерять скобу, фиксирующую трубку относительно термостата. И ладно бы трубку, термостат и коллектор снять - их же еще нужно на место поставить. У трубки со стороны термостата есть паз, благодаря которому относительно термостата она ставится только в одном положении, а вот со стороны помпы этого паза нет - лови нужное положение как хочешь. Поставить впуск на место и навесить все что на нем висит - прекрасная процедура для тренировки ловкости и выносливости рук, выносливости мышц шеи и спины, также памяти. Кстати, по поводу термостата: французы предусмотрели на нем клапан для развоздушивания стстемы охлаждения, НО до него не добраться если прикрутить термостат к двигателю, и в итоге по старинке снимаем датчик температуры, заливая все ОЖ, включая переменный резистор положений селектора на корпусе АКПП (да, я предумотрительно закрыл его самодельным колпачком). - Заменить задние тормозные диски фигня делов, если бы французы не прикрутили скобу суппорта на проклятые болты под торкс. Которые за 15 лет снаружи соржавели, и потому торкс ломается при попытке открутить болт. Приходится молотком отгибать щиток тормозного диска и аккуратно пилить шляпки болтов. После чего, блин, скоба легко выбивается из своего посадочного места - болты даже не приржавели, и если бы не проклатый торкс, все бы легко открутилось. Кстати, вместо родных болтов с торксом прекрасно подходят ваговские (?) или фордоские (?) болты крепления шаровых опор под шестигранник на 16 (класс прочности 10.8, несъемная шайба аккуратно отпиливается, чтобы болт влез в отверстие на щитке), а если накинуть по гроверной шайбе, то даже подпиливать по длине не придется. И еще вспомним прекрасное жабо по нижней кромке ветрового стекла, которое всегда (!) отваливается от лобаша, и после чего вся вода льется в моторный отсек прямо на АКБ и блок управления двигателем. Да-да именно поэтому болты плошадки АКБ на всех 308-х Пыжо и Елках С4 приржавливаются почти насмерть. Лечится только поиклеивпнием жабо к лобовому стеклу на стекольный герметик. А еще жабо прекрасно (нет) тем, что закрывает доступ к воздушному фильтру ДВС и фильтру салона. Пежо-308 - офигенный автомобиль)0))00)
За этот ролик Вася: - Потёр/почесал лицо на камеру ~ 4 раза (на 0 раз меньше/больше, чем в последнем видосе, стабильность е6ана👍); - Матернулся ~ 139 раз (на 78 слов больше, чем в последнем видосе, 😱) З.Ы. "У меня две машины, но едзию я на велосипеде" ахапахахахахха в голос😆
Привет парни....Я коротко....Приобретите себе балон кислорода,балон пропана ,комплект для газорезки.НО вместо резака купите горелку для газосварки (второй номер сопла) Один раз потратитесь,в будущем с экономите ...И применение "широкое"Спасибо.
Рено,Пежо и Ситроен чудны своими решениями в инженерии подвески и моторов.В старом дизельном Мегане я ушатался пока снял стартер не снимая сажевика.....Потому как там вечно на сажевике шпилькам и гайкам кабзда...И у меня 3 машины(мерс 124,ровер 825 и гольф 2) ,а хожу я сейчас сцуко уже почти месяц пешком!!!
GLE купе 2020 сводил ланчугой, зажигание не выключал доп питание не подкидывал, сводил так же лаунчом 222 такая же история V класс и вито соответственно
На эту тачку можно с распила купить подвеску заднюю в идеале ,с пробегом тысяч 20-30 ,где все болты как новые ,открутил старую и прикрутил новую и забыл что это такое лет на пять ,потому что это оригинал ,а если туда запрессовать масуму ,то раз в сезон ее нужно перебирать
Привет Мужики😉 тоже недавно белал подвеску мазда сх5 это жопа полная, без болгарочной отвертки воообще не обойтись ни как, а ещё купите микрошу, я не пожалел очень помогает при закисших болтах. Удачи Вам, чтоб всё откручиволось и закручиволь хорошо и по резьбе.
Привод отсоединить от кулака 3 минуты, я на 308 на домкрате за пол часа Сайленты рычага поменял. Нытики просто, с ржавыми болтами им почему то легче работать
Здравствуйте. Граждане, подскажите пожалуйста: хендай Солярис, 2013 г.в., механика, 1.4. печка и кондиционер работают, но в какой-то момент при длительном движении по трассе воздух перестаёт идти через дефлекторы (мотор печки продолжает работать). После перезапуска двигателя все работает штатно. В чем искать причину?
Мне кажеться вся эта контора на втором специалисте держиться. Умеет походу всё, начиная от can шины, и заканчивая установкой кобре в рот хуя. Молодец. ПРОСТО УВАЖАЮ. МУЖИК👊
Не рассказывай секреты) Он и поворотный кулак хочет снять вместо того, что бы поддомкратить его гидростойкой)) Да и вообще, зачем ремонтировать слишком просто?
Я напольный кондёр купил. Тоже голову грел с установкой сплита, какие-то всё причины находились. Потом месяц поплавился, поехал, взял, воткнул в розетку, выкинул гофру на улице - мишн комплит.
Забодал, веретенка - это веретенное масло в простонародии, а то ВЕРЕНИЦА машин. ВЕРЕНИ́ЦА- это ряд однородных, расположенных один за другим, обычно движущихся предметов или живых существ.
По поводу подвески лансера. Парни, пишу не первый раз, купите себе индукционный нагреватель. Я с такими же старыми залупами ковыряюсь. очень помогает+ нет открытого пламени.👍
Это, конечно, вещь хорошая и полезная, но не везде применима. В комплекте с ней нужен резак. Когда у меня он появился - молотки и болгарки стали использоваться гораздо реже.
Не везде накинуть можно. Хорошая горелка дешевле и эффективнее. смысл тот же. у них денег на установку кондеев нет.
Собираем! Петицию на установку кондиционера.
А надо скидывать донаты😂
Так у них штуки 4 лежит на улице у ворот
Нет они должны страдать!
Давно пора поставить те, что у них лежат!!!
Мужики с Ростова - помогите парням!!! Хоть один им соберите 😉
Я в теме,
Мужики кто местный поставьте им кондей за рекламу пожалуйста
Не отпускайте 2-го специалиста на моря, пока он кондей в мастерской не сделает))
Это вообще пэзэдэц,но между прочим, они оба виноваты
Сапожник без сапог, механик без машины!!!!! Три кондера за стеной это ОР!!! Красавцы!!! Повеселили
Как же я давно ждал ремонта какого-нибудь про Пыжо! Месяца 3, наверное. Приехал ко мне на ремонт 308-й Пыж. Точнее, приехал 3 раза на ремонт и ТО.
Машина прикольная с точки зрения дизайна экстрерьера и интерьера, эргономики салона - выглядит неплохо и сидеть в ней классно. За 15 лет кузов не сгнил, хотя ща машиной не особо-то и следили: передние крылья пластмассовые, кузов качественно оцинкованный, капот вовсе алюминиевый и сколов не боится. Подвеска долго ходит - за 15 лет и 170к пробега ни один сайлентблок или шаровая не менялись, а стойки стаба меняются легко и непринужденно даже без болгарки. Ремень привода агрегатов менять вообще сказка - очень классно придумано, не надо волшебных слов как, например, на Дастерах с 1.6 и 2.0 бензиновыми моторами. Очень классная защита двигателя: туть тебе и большие удобные прорези под сливные пробки КПП и масляного поддона двигателя, и здоровское крепление защиты к кузову (2 крюка, благодаря которым защита легко снимается и ставится даже без помощи терпилы). То есть могут сделать классно, когда хотят.
Но вот если не хотят, начинается треш, угар и содомия:
- Лампу ближнего в левой фаре можно поменять лишь сняв фару и предварительно подсняв бампер - рука полноценно не влезает между блоком предохранителей и фарой, и если старую лампу вы еще достанете, то вот новую в лучшеи случае не поставитк, а в худшем внутрь фары уроните.
- Привода закисают в КПП своей шлицевой частью насмерть (она не смазывается, а снаружи коробки - зато масло с КПП можно не сливать, хы);
- Заднюю нижнюю подушку двигателя можно снять только сняв привод и воспользовавшись 4 (!) разными (!) ключами на 14, потому что не подлезешь, а перепрессовать подушку двигателя и не расколов алюминиевую опору можно только при помощи ножовки по металлу, зубила и молотка и чьей-то матери, и ибо все закисает насмерть. И этотч еще не сказал про замену подаесного подшипника, для которой нужен специальный съемник и горелка, потому что перед подшипником две втулки, посаженные на горячую.
- Может резко потечь термостат по своему стыку. Чтобы определить место протечки, нужно снимать площадку АКБ (поблагодарил себя, за то что все почистил и смазал), иначе источник течи вы не определите - мешает подрамник и двигатель. Менять его нужно вместе с отводной трубкой помпы, чтобы добраться до них нужно снять площадку АКБ и весь впускной коллектор. Чтобы открутить коллектор, нужно снимать защиту ДВС и с извернувшись подлезать к нижним его болтам снизу, потому что сверху никак. Чтобы коллектор вынуть, нужно отцепить с него кучу проводов на клипсах (которые еще и легко ломаются), вынуть форсунки, а также приспустить мотор (иначе мешаются или ветровое стекло, или блок вэлвтроник). Еще нужно отцепить кучу проводов вокруг термостата, да. И желательно не потерять скобу, фиксирующую трубку относительно термостата. И ладно бы трубку, термостат и коллектор снять - их же еще нужно на место поставить. У трубки со стороны термостата есть паз, благодаря которому относительно термостата она ставится только в одном положении, а вот со стороны помпы этого паза нет - лови нужное положение как хочешь. Поставить впуск на место и навесить все что на нем висит - прекрасная процедура для тренировки ловкости и выносливости рук, выносливости мышц шеи и спины, также памяти. Кстати, по поводу термостата: французы предусмотрели на нем клапан для развоздушивания стстемы охлаждения, НО до него не добраться если прикрутить термостат к двигателю, и в итоге по старинке снимаем датчик температуры, заливая все ОЖ, включая переменный резистор положений селектора на корпусе АКПП (да, я предумотрительно закрыл его самодельным колпачком).
- Заменить задние тормозные диски фигня делов, если бы французы не прикрутили скобу суппорта на проклятые болты под торкс. Которые за 15 лет снаружи соржавели, и потому торкс ломается при попытке открутить болт. Приходится молотком отгибать щиток тормозного диска и аккуратно пилить шляпки болтов. После чего, блин, скоба легко выбивается из своего посадочного места - болты даже не приржавели, и если бы не проклатый торкс, все бы легко открутилось. Кстати, вместо родных болтов с торксом прекрасно подходят ваговские (?) или фордоские (?) болты крепления шаровых опор под шестигранник на 16 (класс прочности 10.8, несъемная шайба аккуратно отпиливается, чтобы болт влез в отверстие на щитке), а если накинуть по гроверной шайбе, то даже подпиливать по длине не придется.
И еще вспомним прекрасное жабо по нижней кромке ветрового стекла, которое всегда (!) отваливается от лобаша, и после чего вся вода льется в моторный отсек прямо на АКБ и блок управления двигателем. Да-да именно поэтому болты плошадки АКБ на всех 308-х Пыжо и Елках С4 приржавливаются почти насмерть. Лечится только поиклеивпнием жабо к лобовому стеклу на стекольный герметик. А еще жабо прекрасно (нет) тем, что закрывает доступ к воздушному фильтру ДВС и фильтру салона.
Пежо-308 - офигенный автомобиль)0))00)
Прочитав это, появилось желание сжечь тех кто придумал этот авто
Это шедевр! 😂
- у меня 2 машины, а катаюсь на велосипеде😂😂😂
И это блогер/автослесарь говорит вслух😂😂😅
Да меня 1 машина хожу пешком, случай похожий.
За этот ролик Вася:
- Потёр/почесал лицо на камеру ~ 4 раза (на 0 раз меньше/больше, чем в последнем видосе, стабильность е6ана👍);
- Матернулся ~ 139 раз (на 78 слов больше, чем в последнем видосе, 😱)
З.Ы. "У меня две машины, но едзию я на велосипеде" ахапахахахахха в голос😆
Привет парни....Я коротко....Приобретите себе балон кислорода,балон пропана ,комплект для газорезки.НО вместо резака купите горелку для газосварки (второй номер сопла) Один раз потратитесь,в будущем с экономите ...И применение "широкое"Спасибо.
Мужики респект Вам!!! Видно что заёбанные,но чувство юмора не теряете. Вася терпения тебе и Виктору в Вашей не лёгкой работе
Слышал от знакомого автомеханика по поводу Пежо, Ситроен и Рено: "Это не автомобиль гавно, а квалификация автомеханика."
Рено,Пежо и Ситроен чудны своими решениями в инженерии подвески и моторов.В старом дизельном Мегане я ушатался пока снял стартер не снимая сажевика.....Потому как там вечно на сажевике шпилькам и гайкам кабзда...И у меня 3 машины(мерс 124,ровер 825 и гольф 2) ,а хожу я сейчас сцуко уже почти месяц пешком!!!
Братцы! Вы в Ростове?! Помогите мне, приехал с урала, матрёшка, потекла коробка, а надо как то домой возвращаться, залайкацте пожалуйста!!!!!!!!!
GLE купе 2020 сводил ланчугой, зажигание не выключал доп питание не подкидывал, сводил так же лаунчом
222 такая же история
V класс и вито соответственно
На эту тачку можно с распила купить подвеску заднюю в идеале ,с пробегом тысяч 20-30 ,где все болты как новые ,открутил старую и прикрутил новую и забыл что это такое лет на пять ,потому что это оригинал ,а если туда запрессовать масуму ,то раз в сезон ее нужно перебирать
А куда делась вторая петличка?
Спасибо за музыку из такси
Привет Мужики😉 тоже недавно белал подвеску мазда сх5 это жопа полная, без болгарочной отвертки воообще не обойтись ни как, а ещё купите микрошу, я не пожалел очень помогает при закисших болтах. Удачи Вам, чтоб всё откручиволось и закручиволь хорошо и по резьбе.
Вася респект! Каждый выпуск жду с нетерпением,угараю ,так как сам работал 10лету официала на VAG ! Молодец ! Угарные вы чуваки!!! 👍
Вася... По поводу жарко.... Привет из Волгограда) у нас по интереснее) 😅
На льве нужно было просто наконечник открутить. Цапфа вперед или назад сдвигается и можно достать болт сайлента
ОК около селектора коробки передач
Похоже, всё-таки, придётся умолять уважаемого второго специалиста говорить громче)
Здравствуйте! А где ваш автосервис находится?
У вас на том дастере с генератором пробемы были наверное, поэтому его трясло
"Широкую на широкую", "Молнию в Молнию"!
Нормально все будет, не нервничай, видео как всегда огонь, спасибо что вы есть.
На Лансере ни чего не открутить, но виноваты французы 😂
А если диск стойкой транссмисинной поднять? Привод по идее выше уйдет и болт вытащить можно.
Привод отсоединить от кулака 3 минуты, я на 308 на домкрате за пол часа Сайленты рычага поменял. Нытики просто, с ржавыми болтами им почему то легче работать
Чё сказать, Лев! Заставляет людей унижаться😂
Жаль не знаю где Васю в Ростове найти. Буду проездом, заехал бы, пожал руку да удачи пожелал бы)
Музыка в начале ролика зачёт!!! 👍👍👍
на ёлках и львах я эти болты срезаю сразу - а новый, закручиваю снизу на гровер и нейлон
что за трек играет с 20:50?
Индукция в студию
Лучше девушка без писи, чем машина Митсубиси 😂😂😂
Мне капец как интересно сколько обошелся ремонт Лансера??? У меня тоже он. И нужен такой же ремонт
Почему Опелей в разных видео многовато?
Парни , доброго времени суток , как рамки на номера намутить , за ранее благодарен вам . с уважением Николай
Василий! Приобрети резак. Очень полезная вещь! При ремонте ходовой бешено экономит время.
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
Купите индукционный нагреватель и проблем с заменой подвески небудет, никаких обломанных и оторванных болтов все откручивается
Я не спец, но если поддомкратить за тормозной диск, что-бы привод ушёл вверх, бол не выйдет??
Привод из кпп выйдет а болт нет наверное
@@КонстантинНиколюк-с3ы
Я в смысле, что привод вверх поднимется и болт возможно может выйдет!! ХЗ!!😜 знаю только за Ваг!!
13:20 Василий, у вас там сущность в виде Третьего специалиста, я сейчас этого его почистию.
Жилбы в Ростове, я бы установил вам их 😅
Здравствуйте. Граждане, подскажите пожалуйста: хендай Солярис, 2013 г.в., механика, 1.4. печка и кондиционер работают, но в какой-то момент при длительном движении по трассе воздух перестаёт идти через дефлекторы (мотор печки продолжает работать). После перезапуска двигателя все работает штатно. В чем искать причину?
У вас похоже что испаритель кондиционера перемерзает. И закупоривает радиаторы льдом. Проблемы с датчиком температуры испарителя. Проверьте эту цепь
@@Vlad.kozminyh спасибо большое, проверю
@@АнтонКовеньков удачи!)
Уже который год слышу про Ваш кондиционер!😂 все пылится в углу.
Под накопилось да братуха))) не парься все будет охуительно ✌
Как там наушники
Мне кажеться вся эта контора на втором специалисте держиться. Умеет походу всё, начиная от can шины, и заканчивая установкой кобре в рот хуя. Молодец. ПРОСТО УВАЖАЮ. МУЖИК👊
22:40 подрамник скидывай, и всё 😂😂😂
0.17
Вася, он там не успел а нам не шыбко нада😂
Сколько стоит замена колодок передних?
Вася, тебе надо карину едху 180ую по ремонтировать 😄(это в тему к французу), на едхе всё в доступе крути не хочу🙃😉
а что на мерсах нельзя развести ручник подав 12В на разъём на суппорте? ну типа как любой другой электро ручник?
Не рассказывай секреты)
Он и поворотный кулак хочет снять вместо того, что бы поддомкратить его гидростойкой))
Да и вообще, зачем ремонтировать слишком просто?
Где докатка?
Ожидал ту де тираду про льва что и в тележке.😅 Вот там прям крик души был😂
Французы на 406м так и делали. А потом что то пошло не так(
Да значит в 406 в другом месте было веселье, это же француз, а у них поставки веселых порошков инженерам с колониальной африки похоже, безлимитные)))
@@cerbervladimirvk1534 у немцев не меньше приколов.
Дык французы сервисное обслуживание и придумили, ситроен вроде.
Я напольный кондёр купил. Тоже голову грел с установкой сплита, какие-то всё причины находились. Потом месяц поплавился, поехал, взял, воткнул в розетку, выкинул гофру на улице - мишн комплит.
Собсна а мб купить индукционный нагреватель, чтобы не любится с газом
за Dusty Springfield с песней Son of a Preacher Man отдельное спасибо!
Когда кондиционер поставите?😊
Забодал, веретенка - это веретенное масло в простонародии, а то ВЕРЕНИЦА машин. ВЕРЕНИ́ЦА- это ряд однородных, расположенных один за другим, обычно движущихся предметов или живых существ.
Та капец, будто во всем Ростове вымерли установщики кондиционеров. Ребят, ну приедете поставьте вы им уже наконец источник прохлады))
Любая горизонтальная плоскость, становится складом)
С розыгрышами подумайте о тачке, которую можно взять под проект восстановления. По механике чтоб конфета!
У людей ни времени, ни места. Если что. Какой проект?
Есть проек докатка
Нива когда сделаться???
Все первые, все молодцы
Я на Кипре работаю, вот у нас в гараже жара 🥵
Вася, у вас был Вольво в ремонте? Что то не припомню.
французы это вещь,если знать как с ними работать!!!!
Комментарий в поддержку Васи 😄
Лайкос однозначно! 🔥🔥🔥🔥🔥
Братка давай про лансер X по подробней)
Василий вы красавчик !!! Жопе не умеют делать машины !! Там все через опу.
Пацаны, отменяйте розыгрыш, купите кондиционер!
Вася, брат едет отдыхать на ккк, опытный установщик. Пиши в лс. Нужны ттх кондеров,чтобы он мог взять с собой трубы для трассы
А мойко так часто пользуются,как складом
Вереница, Уася! Вереница!
ЗАМЕТЬ!!! У французов все Откручивается легко и ничего не закисает)) ну вот некоторые технические решения, как владельца, меня тоже напрягают
Красавчики мужики !
Хочу посмотреть установку сплитоа, которые за боксом стоят! Это будет 👍
Вася, найди место под подъемник в аренду - и денежка и контент )
Рома дунул ноздри😂гостям такого не позволино😅
Пацаны а лансер 10 разве плохая машина ?
закисшие болты, индукционный нагреватель вам в помощь. купите его 😀
Импульсный ударный шуруповерт milwaukee m18 в помощь!
ну как тебе японское дермище?
Ребят, с таким потоком клиентов вам явно пора расширяться 😀
С великом конечно ржака😂
За установку регистратора, наверное, взяли больше чем за ремонт всего Лансера 😂😂😂
Французы видимо хотели отомстить за Наполеона!😂
Да ускоренное воспроизведение не как не влияет на второго специалиста
А вообще,и в общем красавчики!
Вы будите ремонтом заниматься?))))
Не Митсубиси, а Митсубиши )
сапожник без сапог)) красавчыки
Васян где твоя нива?
Сегодня сижу и смотрю, понимаю что в начале было интереснее.... Василий, подумайте...
Я как слышу слово сайленблок... становится плохо... 😮
Пускай второй специалист впишет тебя в страховку и даст своего Опеля. Друзья должны выручать друг друга, тем более для общего дела )
Да можно и не вписывать
Так докатка была