Ik weet niet precies wat je bedoelt...ja er zijn een aantal Randstadrailvoertuigen te zien. Komt waarschijnlijk omdat deze tot 26 augustus op de Remise 's-Gravenweg worden opgesteld. Dan komen ze makkelijker op een A of B omloop terecht.
Ik hoop dat de strandboulevard ook een eigen metro halte krijgt. Het is nu van Hvh Haven of Hvh strand een aardig stukje wandelen. Terwijl de boulevard de meeste horeca heeft.
@@ZGT2009SG3 kan harder hoor😀, ik heb in testbedrijf met de 5603 rond de 120/ 125 km/h gereden, bij snelheidsproeven in de statenweg tunnel. Die snelheid zou ook prima gereden kunnen worden tussen Steendijkpolder en Hoek van Holland Haven in mijn optiek, het baanvak is er geschikt voor, maar signaleringstechnisch (cabsign 120) schijnt dat nogal wat lastiger te liggen.
hele mooie video deze is zeker een compliment waard
@@gezondendefietser dankjewel!🙏
Mooi en lang traject. Overigens geweldig met zoveel RSG3 deze zomer
Geniet er nog even van, 26 augustus gaan de Randstadvoertuigen weer naar de Waalhaven
Leuk om zoveel randstadrail te zien in deze video. Het geeft wat meer variatie. Ik vind ze sowieso mooier dan het SG3.
Ik weet niet precies wat je bedoelt...ja er zijn een aantal Randstadrailvoertuigen te zien. Komt waarschijnlijk omdat deze tot 26 augustus op de Remise 's-Gravenweg worden opgesteld. Dan komen ze makkelijker op een A of B omloop terecht.
@@ZGT2009 ja ik bedoel gewoon dat ik het mooi vind om ze op de hoekselijn te zien.
Veel leuker voor het spotten!
Blijf het jammer vinden dat ze hiervoor de treinen hebben weggehaald naar Hoek van Holland haven.
Goeie vid! Klein tippie, de begeleidende teksten iets langer in beeld, of ik lees te langzaam 😂
Dank je, ik zal er rekening mee houden!
It looks like a computer game somehow 😂
Misschien nog eens een "intercity" metro introduceren die maar op een paar tussenliggende haltes stopt op zo'n lange afstand.
Waarom zovaak van stroomvoorziening wisselen? hadden ze keuze stress...
Dat is vanwege de gelijkvloerse kruisingen met overig verkeer. Spanningsrail (derde rail) is daar ongewenst vanwege elektrocutie gevaar.
Mooi gemaakt! Met welk programma edit je de video? Ik vind die teksten er zo mooi bij.
@@stad050erik Dankjewel. Ik gebruik DaVinci Resolve…..
Ik hoop dat de strandboulevard ook een eigen metro halte krijgt.
Het is nu van Hvh Haven of Hvh strand een aardig stukje wandelen.
Terwijl de boulevard de meeste horeca heeft.
Ik ga daar niet over....maar ik kan wel voorspellen dat dat niet gaat gebeuren.
Op 53:07 lijkt het bord aankondiging overweg 7.6 links verkeerd om te staan? Die overweg ben je op dat punt al gepasseerd.
Tja, ik denk dat je gelijk hebt, daar moet ws 8,3 staan. Ik ga het doorgeven.
Vandaag (8 augustus) heeft Infra het bord weggehaald en op juiste plek opgehangen. Scherp gezien en dank voor het melden.
Waarom is lijn a altijd in de avond tot kralingse zoom want dat vraag ik me echt af
Tussen Kralingse Zoom en Schiedam Centrum rijden lijnen B en C en dat biedt in de avond voldoende capaciteit
Hoezo vertrekt de metro in Nesselande vanaf spoor 2?
Goeie vraag. Kan zijn dat de metro richting centrum iets te laat is weggegaan en de rijweg voor de metro naar NSL al naar spoor 2 is ingesteld.
18:03 Bijzonder zo'n nest. Knap gedaan.
Ja hè en er zitten ook regelmatig ooievaars in...
@@ZGT2009 Het is niet uitzonderlijk dat ze zo'n bovenleidingportaal kiezen, maar desondanks bijzonder.
60 km Was Beter Dan hoeft je niet te wachten
@@bobkermajdoubi ja maar dat is in de beleving voor reizigers echt langzaam….
wat is de topsnelheid van de metro
@@gamerthomas2235 100 km/u
@@ZGT2009 ah
@@ZGT2009SG3 kan harder hoor😀, ik heb in testbedrijf met de 5603 rond de 120/ 125 km/h gereden, bij snelheidsproeven in de statenweg tunnel.
Die snelheid zou ook prima gereden kunnen worden tussen Steendijkpolder en Hoek van Holland Haven in mijn optiek, het baanvak is er geschikt voor, maar signaleringstechnisch (cabsign 120) schijnt dat nogal wat lastiger te liggen.
...пригородно-городская пассажирская транспортная рельсовая система, но не метрополитен ...
Een gedeelte is wel degelijk metro