Nie przesadzajmy z tym hałasem przy 140 km / h. Można swobodnie rozmawiać przy tej prędkości. To w końcu kanciasta konstrukcja. Zawieszenie jest naprawdę dobrze zestrojone - ładnie wybiera dziury. Nie wiem jakim cudem spalanie wyszło na poziomie 7.0 l. U mnie, w wersji 4x4 wychodzi 6.3. - 6.6 l w cyklu mieszanym z jazdą autostradową włącznie. Jak się postaram spada do 5.8 l. " Eine kleine richtige Rakete" - powiedział niemiecki dziennikarz motoryzacyjny o tym modelu i jest to prawdą. 😊
@@KatarzynaDziewicka witam a mam pytanko,bo przymierzam sie do zakupu jakiegos autka typu SUV tak w granicach 90 tys zl. Jakiego by mi pani polecila? Dodam ze dla mnie priorytetem jest komfort jazdy,czyli wyciszenie w kabinie i ciche dobrze wybierajace nierownosci zawieszenie. Obecnie jestem posiadaczem fiata tipo 1,4 t-jet z 2019 r pozdrawiam
@@KatarzynaDziewicka nie ma za co Kasiu,pierwszy materiał który mnie nie zdenerwował Ps.od 2mcy mam dokładnie taki sam(4x4) I jestem mile zaskoczony ,fajny samochodzik za stosunkowo niewielkie pieniądze . Pozdrawiam serdecznie ⚘ i życzę sukcesów
Przypominam sobie, że jesienią ub. roku, gdy prezentowałaś test Suzuki SX4 cross we wpisach pod testem poruszony został problem choroby lokomocyjnej właśnie w Vitarze. Sam pamiętam, że jeden z testerów zwrócił na to uwagę twierdząc, że zarówno on jak i jego pasażerka doznali po dłuższej jeździe objawów tej choroby. Ciekaw jestem, jak to było w Twoim przypadku. Tym bardziej, że jak wspomniałaś, przejechałaś Vitarą dłuższą trasę 400 km. A sam test jest bardzo fajny, bez zbędnego obmacywania plastików i narzekania, że są twarde,.
Tak przejechałam, ale za kierownicą, jechałam sama - żadnych objawów. Chciałam zapakować 2 pasażerów do tylu i zabrać ich w góry w styczniu. Miałam umówiony test, ale Suzuki mi przełożyło i pojechaliśmy Insignią. Więc uczciwie przyznam, że nie udało mi się zgrać dłuższej wycieczki z pasażerami, niestety. Sama przyjechałam na tylnym siedzeniu ok. 30 min. I nie miałam takich problemów, choć czasami błędnik mi szaleje. Ale być może to zbyt krótki czas...
@@KatarzynaDziewicka Dzięki za odpowiedź. A tak przy okazji porównując jazdę SX4 z Vitarą sądzę, że pewnie oceniasz tą pierwszą znacznie lepiej. W końcu większy rozstaw osi robi swoje i komfort jazdy jest znacznie lepszy. Natomiast czy wyciszenie w SX4 też jest lepsze i hałaśliwość przy wyższych prędkościach jest mniejsza? Pozdrawiam.
Po teście SX4 zastanawiałam się nad zakupem tego samochodu, po teście Vitrą - nie ;) Vitara ma swój klimat, ale ten klimat do mnie nie przemawia. Generalnie prowadzi się dobrze, trudno się jakoś mocno czepiać. W środku jest głośno nawet przy niższych prędkościach. To była pierwsza rzecz, po wyglądzie wnętrza, która mnie mocno zaskoczyła - hałas, już przy 70 km/h, moim zdaniem jest duża różnica pod tym względem między SX4 a Vitarą. A im wyższa prędkość tym w środku głośniej.
@@KatarzynaDziewicka No właśnie tak przypuszczałem. Vitara wizualnie jest całkiem atrakcyjna, ale niepotrzebnie zaoszczędzono na wyciszeniu tego auta. Tez go nie kupię. Pozdrawiam i życzę zdrowych, spokojnych Świąt Wielkanocnych.
no generalnie lepszym rozwiązaniem jest ekonomiczny silnik bez zbędnej komplikacji. Tego typu hybryda to rozwiązanie dobre, jak dużo się jeździ po mieście, w trasie praktycznie nic nie daje.
@@KatarzynaDziewicka 5.4litra średnie spalanie. Na ostatnie 539 km. Najwyższe wyposażenie auta zwłaszcza okno panoramiczne. Skrzynia manualna perfekcyjnie wchodzi. Przyspieszenie dość dobre ( to nie jest Ferrari). Auto wyciszone. No tak já mám wersie z sierpnia roku 2022. A nie jak ten z recenzji.
5,4 to rzeczywiście niezłe, mnie takie nie wyszło, ale u mnie była w większości trasa, więc hybryda nie miała jak się wykazać. Ale to miękka hybryda, nie strong?
@@plzensky-ridic to prawda, hybrydą trzeba się nauczyć jeździć. 6,2 brzmi dobrze, u mnie średnie 7, choć raczej jeżdżę przewidująco i przepisowo... muszę nad tym popracować 😉
Mam taki samochód byłem nim w Wenecji długa trasa i fajnie się jechało po mieście jeździ się dobrze ale w trasie też daje spokojnie radę ogólnie super
Super, a jak wychodzi spalanie?
Nie przesadzajmy z tym hałasem przy 140 km / h. Można swobodnie rozmawiać przy tej prędkości. To w końcu kanciasta konstrukcja.
Zawieszenie jest naprawdę dobrze zestrojone - ładnie wybiera dziury.
Nie wiem jakim cudem spalanie wyszło na poziomie 7.0 l. U mnie, w wersji 4x4 wychodzi 6.3. - 6.6 l w cyklu mieszanym z jazdą autostradową włącznie. Jak się postaram spada do 5.8 l.
" Eine kleine richtige Rakete" - powiedział niemiecki dziennikarz motoryzacyjny o tym modelu i jest to prawdą. 😊
Fajne auto i jeszcze fajniejsza testerka,az milo sie oglada😊
Dziękuję 😊
@@KatarzynaDziewicka witam a mam pytanko,bo przymierzam sie do zakupu jakiegos autka typu SUV tak w granicach 90 tys zl. Jakiego by mi pani polecila? Dodam ze dla mnie priorytetem jest komfort jazdy,czyli wyciszenie w kabinie i ciche dobrze wybierajace nierownosci zawieszenie. Obecnie jestem posiadaczem fiata tipo 1,4 t-jet z 2019 r pozdrawiam
@@jacekjurek6926 a co jest brane pod uwagę? Do 90 rys, to chyba teraz jest mały wybór w tym segmencie?
@@KatarzynaDziewicka chodzilo mi bardziej o rynek wtorny,takie kilkuletnie
@@jacekjurek6926 ja najlepiej wspominam Mazdę CX30, może się łapie kilkuletnia...
Bardzo dobry test, bez mądralowania i należy pochwalić Kasię za design👍
Bardzo dziękuję 😊
@@KatarzynaDziewicka nie ma za co Kasiu,pierwszy materiał który mnie nie zdenerwował
Ps.od 2mcy mam dokładnie taki sam(4x4) I jestem mile zaskoczony
,fajny samochodzik za stosunkowo
niewielkie pieniądze . Pozdrawiam serdecznie ⚘ i życzę sukcesów
@@jrthomas9756 to prawda, dobrze się nim podróżuje, a co było takiego denerwującego w tych innych materiałach?
Bardzo fajny opis. ✌️👍
Dzięki 😉
@@KatarzynaDziewicka właśnie oglądam następne Twoje filmiki … bardzo fajnie opisujesz
@@anunakigilgamesz8834 miło to czytać 😊
Swietne Katarzyna 😋
🤭
Fajne, małe, sprytne autko.. A najładniejsze w nim to.. Twoje kolanka 😊
Nie takie małe w sumie
Świetne auto
Przyznam, że musiałam się do niego przekonać...😉
Przypominam sobie, że jesienią ub. roku, gdy prezentowałaś test Suzuki SX4 cross we wpisach pod testem poruszony został problem choroby lokomocyjnej właśnie w Vitarze. Sam pamiętam, że jeden z testerów zwrócił na to uwagę twierdząc, że zarówno on jak i jego pasażerka doznali po dłuższej jeździe objawów tej choroby. Ciekaw jestem, jak to było w Twoim przypadku. Tym bardziej, że jak wspomniałaś, przejechałaś Vitarą dłuższą trasę 400 km. A sam test jest bardzo fajny, bez zbędnego obmacywania plastików i narzekania, że są twarde,.
Tak przejechałam, ale za kierownicą, jechałam sama - żadnych objawów. Chciałam zapakować 2 pasażerów do tylu i zabrać ich w góry w styczniu. Miałam umówiony test, ale Suzuki mi przełożyło i pojechaliśmy Insignią. Więc uczciwie przyznam, że nie udało mi się zgrać dłuższej wycieczki z pasażerami, niestety. Sama przyjechałam na tylnym siedzeniu ok. 30 min. I nie miałam takich problemów, choć czasami błędnik mi szaleje. Ale być może to zbyt krótki czas...
@@KatarzynaDziewicka Dzięki za odpowiedź. A tak przy okazji porównując jazdę SX4 z Vitarą sądzę, że pewnie oceniasz tą pierwszą znacznie lepiej. W końcu większy rozstaw osi robi swoje i komfort jazdy jest znacznie lepszy. Natomiast czy wyciszenie w SX4 też jest lepsze i hałaśliwość przy wyższych prędkościach jest mniejsza? Pozdrawiam.
Po teście SX4 zastanawiałam się nad zakupem tego samochodu, po teście Vitrą - nie ;) Vitara ma swój klimat, ale ten klimat do mnie nie przemawia. Generalnie prowadzi się dobrze, trudno się jakoś mocno czepiać. W środku jest głośno nawet przy niższych prędkościach. To była pierwsza rzecz, po wyglądzie wnętrza, która mnie mocno zaskoczyła - hałas, już przy 70 km/h, moim zdaniem jest duża różnica pod tym względem między SX4 a Vitarą. A im wyższa prędkość tym w środku głośniej.
@@KatarzynaDziewicka No właśnie tak przypuszczałem. Vitara wizualnie jest całkiem atrakcyjna, ale niepotrzebnie zaoszczędzono na wyciszeniu tego auta. Tez go nie kupię. Pozdrawiam i życzę zdrowych, spokojnych Świąt Wielkanocnych.
@@januszzegota8197 Dziękuję :) Wesołych Świąt :)
Obie raczki na kierownicy tak jeździmy w Suzuki też
pracuję nad tym 😉
zonka ma drugi rok bardzo fajne i oszczedne auto!
Super, bardzo dziękuję za informację 🙂
The best b suv of the world
Do You have it?
@@KatarzynaDziewicka yes , mild hybrid cool , white, wonderful car 👍
Co z podświetleniem przycisków sterowania szybą w drzwiach tylnich? Czy nocą trzeba szukać ich po omacku?
Podświetlenie jest tylko na panelu przednich drzwi, z tyłu niestety nie ma...
straszna niedogodność - dla januszy....
Gutes Auto,schöne Frau 😘
😊
@@KatarzynaDziewicka 🥰
miękka hybryda to lepsza ściema marketigowa niż "eko" groszek - ja jebe - mistrzowie marketingu
no generalnie lepszym rozwiązaniem jest ekonomiczny silnik bez zbędnej komplikacji. Tego typu hybryda to rozwiązanie dobre, jak dużo się jeździ po mieście, w trasie praktycznie nic nie daje.
Zupełnie się nie zgadzam po przejechaniu 4 tyś km - elastyczność dzięki miękkiej hybrydzie jest wyraźnie lepsza, szczególnie właśnie na trasie
bzdury opowiadasz
Rozszerzyła byś te nozki
Trysnąłby mleczkiem na te rajstopy
Very hot women
🤭
I want you in my friend..... Your Facebook?
Ale ta spódniczka to zbędna była. Spodnie lepsze do auta.
Mysle, że autu to obojętne...
I'm Indian you friend you cantri comet me
Curry bum
Pierdolonie mám vitare i ją chwałę
Super, proszę się podzielić zatem za co ;) Z punktu widzenia użytkownika, to bardzo wartościowe informacje.
@@KatarzynaDziewicka 5.4litra średnie spalanie. Na ostatnie 539 km. Najwyższe wyposażenie auta zwłaszcza okno panoramiczne. Skrzynia manualna perfekcyjnie wchodzi. Przyspieszenie dość dobre ( to nie jest Ferrari). Auto wyciszone. No tak já mám wersie z sierpnia roku 2022. A nie jak ten z recenzji.
5,4 to rzeczywiście niezłe, mnie takie nie wyszło, ale u mnie była w większości trasa, więc hybryda nie miała jak się wykazać. Ale to miękka hybryda, nie strong?
@@KatarzynaDziewicka Miękka hybryda. Ale też zależy jak kto jeździ. Na autostradzie mam zużycie 6.2 litra.
@@plzensky-ridic to prawda, hybrydą trzeba się nauczyć jeździć. 6,2 brzmi dobrze, u mnie średnie 7, choć raczej jeżdżę przewidująco i przepisowo... muszę nad tym popracować 😉