Tenho um C4 loung 2019, fora isso ai da pelicola que acontece mesmo... não dá problema mecânico, muito forte! Bem tecnológico, tem controles incriveis ! Motor de BMW e Cooper... carro tem q andar de boa na cidade e no asfalto retalhado emburacado por conta da suspensão, é um avião na estrada! Não achei caro a manutenção, todo carro uma hora dá problema e não troco esse carro nunca por Corolla ou Honda, o painel não tem nada de plastico, acabamento não faz nada de barulho e de motor o meu com Stage 2 da pau em todos esses, em Camaro, em Land, em Audi. Kkk
Muito legal seu vídeo, honesto, ganhou um inscrito. Hj tenho uma Mitsubishi Outlander 2008 3.0 V6 minha e cuidada desde 2015, não quebra, ando pouco cidade pequena litoral SC, 68 anos e a patroa. Pensando em "aumentar" de ano e gastar até R$60k vi o C4 Lounge como a melhor opção. Mas e o medo de me arrepender?
Muito bom seu vídeo. Parabéns!!!! Cara tenho um cruze Hatch 1.8 automático 2014 e estou pensando em pegar um C4 lounge 2018/2019. Você acha que vale a pena ? o custo de manutenção é muito maior que o do cruze 1.8 ???
Opa então amigo andei em um shine 19 que carro legal gostei muito. Um excelente carro com um bom custo benefício principalmente para compra mais barato que seus concorrentes. Tmj forte abraço
Cara obrigado pelas colocações, eu acredito que Corolla e Civic fizeram fama e ganharam mercado, mas o c4 é mais top, aqui no Brasil o mercado automotivo é esquisito, o povo prefer carros simples do que as naves, eu tô vendo muito vídeos e matérias sobre c4 lounge e decidi comprar um de 2018 pra cima, atualmente tenho um zafira elite, sempre gostei de carros completos, tô olhando vários anúncios na Internet e tentando negócio. Sobre manutenção os mecânicos estão acostumados com coisas fáceis e simples de resolver e como tem muito populares eles mantém a oficina assim e não querem se especializar em coisas mais difíceis como um THP, principalmente pra mim que moro em cidade pequena. É a minha conclusão até agora. Valeu pelo vídeo, um abraço.
Opa valeu meu amigo pelo Feedback, realmente as pessoas querem praticidade na revisão e mão de obra para alguns carros específicos realmente pesa no bolso aí infelizmente muita gente fala q carro x ou y não presta porque e caro de manter ou da trabalho para realizar serviço. Tmj forte abraço
A questão da direção elétrica não é ela ser mais leve. É que ela é mais leve em baixa velocidade, E MAIS PESADA em velocidade alta, o que facilita bastante a condução tanto na cidade quanto na estrada, enquanto a hidráulica fica muito leve na estrada. A eletro-hidráulica eu realmente não sei como funciona nesse quesito. Você poderia nos esclarecer? Eu quero bastante ter um carro desses.
a respeito da multimídia, aconteceu comigo, substituído pela garantia, informaram que foi um lote de central com defeito, e fora da garantia, a fábrica pode dar garantia, só solicitar
A luz acessa do painel, geralmente é devido má qualidade do combustivel, tinha uma aircroos e acontecia mesma situação, comecei a colocar somente gasolina Max não acende mais.
Opa então amigo realmente isso acontece principalmente no Brasil muita gasolina de baixa qualidade, agora esses motores THP Flex mesmo sendo Flex as vezes dá uma ratiada com nosso etanol. Tmj forte abraço
O meu comprei único dono, 2015. Carro muito top. Porém gastei em manutenção quase 20 mil. Motor, ar-condicionado e mais algumas coisas. É top mas tem que ter pra manter.
E amigo realmente não sei que aconteceu porém as vezes tem antigo dono que não faz muita revisão aí estoura na mão do próx dono. 20 k talvez você deve ter trocado bastante coisa. Realmente motor THP não e baratinho principalmente a mão de obra cofre apertado apertado e requer mão de obra especializada. Tmj forte abraço
Tenho um thp flex 308 2017 acendia a luz de injeção dependendo do combustível levei na ccs pra fazer a atualização do corpo de borboleta tbi nunca mais deu defeito pode usar qualquer combustível que não acende
Tenho um 2019 com 74 mil km, estou com ele há 2 anos, nunca deu manutenção, apenas as revisões e preventivas em oficina especializada em PSA. Se fizer a lição de casa n terá dor de cabeça, Na minha humilde opinião n existe maior custo benefício, o motor THP + o câmbio Aisin dispensa apresentações, excelente na rodovia, anda muito, acabamento top... Super recomendo! Lembrando q é um carro turbo, requer certos cuidados na preventiva e mão de obra especializada... Com 74 mil km parece zero! Custo de revisão é de um sedan médio turbo (n adianta querer economizar levando no Zé da esquina). Outra dica, jamais troque a bateria desse carro em qualquer lugar, requer certos cuidados...
Opa show seu feedback irmão principalmente na questão da revisão e um carro que não pode cair na mão de qualquer pessoa que aí vira dor de cabeça toda hora. Excelente carro realmente. Tmj forte abraço
@@igromad Custo benefício (e livre de IPVA) e econômico além da confiabilidade e fácil manutenção, apenas os modelos mais recentes do C4 Loung são livre da maioria dos problemas, porém é tenso para quem mora no interior por não ter bons mecânicos. Entretanto, o Elantra é apenas gasolina, então, vale colocar na balança, algo que não me toquei.
Irmão pensa em um carro super legal para pegar estrada, gosto muito infelizmente vou trocar o meu preciso de um carro pouquinho maior mais coração ta apertado estou pensando em posterga mais alguns meses Só tive problema com pivo é uma lanterna quebrada por um idiota na rua mais arrumei por 600 reais usada mais de um carro novo que tinha apenas batido de frente.
Opa calma irmão que os fanáticos de vw vão ficar triste ou falar q rodou 300 mil km sem mexer no cambio 😂😂😂. Todo carro tem seus próprios problemas porém C4 lounge e uma nave espacial pena que o mercado tem preconceito aqui no Brasil com carro francês.. Tmj forte abraço
Opa fala meu amigo então estou em alguns grupos psa RJ e alguns da linha ds e THP psa. Me chama no Instagram tento adicionar nos grupos. Tmj forte abraço
Olá Juliano. As informações que vemos pela internet é q o 2.0 2014 da problema com kit corrente e bomba de alta, seria interessante não comprá-lo, compre a partir de 2015 flex.
Amigo @Juliano pode comprar sem medo acho que os amigos não perceberam que você está se referindo ao motor 2.0 aspirado ew10 mesmo q vem no C4 Pallas, 307 e etc Irmão esse motor tem uma boa confiabilidade rende bem 150 cv com etanol e cambio já e 6 marchas aisin. Na hora da revisão não vai gastar igual motor THP. Tmj forte abraço boa sorte na busca.
O meu c4 2019 deu problema: Válvula de respiro do Turbo (1.200,00) + Tubo de Admissão de Ar do Turbo trincada (1.500,00) + Multimidia (trocada em garantia após Reclame Aqui) + Suspensão péssima (2.000,00) + Polia e coxim estourados (800,00). Veículos com 60.000 km. Tirando o erro do ABS+ Controle de estabilidade que dá quando liga o carro (as vezes acusa, as x não). Citroen não me pega mais não..
Tenho um C4 loung 2019, fora isso ai da pelicola que acontece mesmo... não dá problema mecânico, muito forte! Bem tecnológico, tem controles incriveis ! Motor de BMW e Cooper... carro tem q andar de boa na cidade e no asfalto retalhado emburacado por conta da suspensão, é um avião na estrada! Não achei caro a manutenção, todo carro uma hora dá problema e não troco esse carro nunca por Corolla ou Honda, o painel não tem nada de plastico, acabamento não faz nada de barulho e de motor o meu com Stage 2 da pau em todos esses, em Camaro, em Land, em Audi. Kkk
Tenho C4 2018/2019 90.000km. Estou satisfeitíssimo, nada a reclamar.
Opa então tbm nada a reclamar excelente opção de comprar.
Tmj forte abraço
Excelentes colocações. Tenho um C4 Lounge 2017/2018 baita carro.
Opa obrigado amigo pelo feedback.
Parabéns pela nave
Tmj forte abraço
Muito legal seu vídeo, honesto, ganhou um inscrito. Hj tenho uma Mitsubishi Outlander 2008 3.0 V6 minha e cuidada desde 2015, não quebra, ando pouco cidade pequena litoral SC, 68 anos e a patroa. Pensando em "aumentar" de ano e gastar até R$60k vi o C4 Lounge como a melhor opção. Mas e o medo de me arrepender?
Andei em um desse e gostei muito.
Brabo de mais esse carro, gostei dele por dentro.
Opa valeu amigo, realmente e uma boa opção de compra, carro nem completo e com design bonito
Tmj forte abraço
Muito bom seu vídeo. Parabéns!!!!
Cara tenho um cruze Hatch 1.8 automático 2014 e estou pensando em pegar um C4 lounge 2018/2019. Você acha que vale a pena ? o custo de manutenção é muito maior que o do cruze 1.8 ???
top
Tenho 2013/2014 THP exclusive pack6 o mais completo muito top estou querendo pegar um Shine 2019
Opa então amigo andei em um shine 19 que carro legal gostei muito.
Um excelente carro com um bom custo benefício principalmente para compra mais barato que seus concorrentes.
Tmj forte abraço
Cara obrigado pelas colocações, eu acredito que Corolla e Civic fizeram fama e ganharam mercado, mas o c4 é mais top, aqui no Brasil o mercado automotivo é esquisito, o povo prefer carros simples do que as naves, eu tô vendo muito vídeos e matérias sobre c4 lounge e decidi comprar um de 2018 pra cima, atualmente tenho um zafira elite, sempre gostei de carros completos, tô olhando vários anúncios na Internet e tentando negócio. Sobre manutenção os mecânicos estão acostumados com coisas fáceis e simples de resolver e como tem muito populares eles mantém a oficina assim e não querem se especializar em coisas mais difíceis como um THP, principalmente pra mim que moro em cidade pequena. É a minha conclusão até agora. Valeu pelo vídeo, um abraço.
Opa valeu meu amigo pelo Feedback, realmente as pessoas querem praticidade na revisão e mão de obra para alguns carros específicos realmente pesa no bolso aí infelizmente muita gente fala q carro x ou y não presta porque e caro de manter ou da trabalho para realizar serviço.
Tmj forte abraço
@@IgorGarage tmj forte abraço também
A questão da direção elétrica não é ela ser mais leve. É que ela é mais leve em baixa velocidade, E MAIS PESADA em velocidade alta, o que facilita bastante a condução tanto na cidade quanto na estrada, enquanto a hidráulica fica muito leve na estrada. A eletro-hidráulica eu realmente não sei como funciona nesse quesito. Você poderia nos esclarecer? Eu quero bastante ter um carro desses.
a respeito da multimídia, aconteceu comigo, substituído pela garantia, informaram que foi um lote de central com defeito, e fora da garantia, a fábrica pode dar garantia, só solicitar
Opa obrigado meu amigo pelo feedback.
Informação bastante importante.
Tmj forte abraço
Nave 😍 porem ainda não to conseguindo trocar de carro esse ano ainda.
Opa então amigo vamos aguardar próx ano quem sabe os preço dão uma recuada, Tmj forte abraço boa sorte
A luz acessa do painel, geralmente é devido má qualidade do combustivel, tinha uma aircroos e acontecia mesma situação, comecei a colocar somente gasolina Max não acende mais.
Opa então amigo realmente isso acontece principalmente no Brasil muita gasolina de baixa qualidade, agora esses motores THP Flex mesmo sendo Flex as vezes dá uma ratiada com nosso etanol.
Tmj forte abraço
O meu comprei único dono, 2015. Carro muito top. Porém gastei em manutenção quase 20 mil. Motor, ar-condicionado e mais algumas coisas. É top mas tem que ter pra manter.
o que rolou com o seu? to querendo comprar 1 2015 também, uma revisão de pré compra não bastou para pegar essas coisas?
E amigo realmente não sei que aconteceu porém as vezes tem antigo dono que não faz muita revisão aí estoura na mão do próx dono.
20 k talvez você deve ter trocado bastante coisa.
Realmente motor THP não e baratinho principalmente a mão de obra cofre apertado apertado e requer mão de obra especializada.
Tmj forte abraço
Tenho um thp flex 308 2017 acendia a luz de injeção dependendo do combustível levei na ccs pra fazer a atualização do corpo de borboleta tbi nunca mais deu defeito pode usar qualquer combustível que não acende
Então amigo esse C4 eu atualizei a princípio não deu mais, testei até com etanol não deu problema tbm.
Tmj forte abraço valeu pelo feedback
Tenho um 2019 com 74 mil km, estou com ele há 2 anos, nunca deu manutenção, apenas as revisões e preventivas em oficina especializada em PSA. Se fizer a lição de casa n terá dor de cabeça, Na minha humilde opinião n existe maior custo benefício, o motor THP + o câmbio Aisin dispensa apresentações, excelente na rodovia, anda muito, acabamento top... Super recomendo! Lembrando q é um carro turbo, requer certos cuidados na preventiva e mão de obra especializada... Com 74 mil km parece zero! Custo de revisão é de um sedan médio turbo (n adianta querer economizar levando no Zé da esquina). Outra dica, jamais troque a bateria desse carro em qualquer lugar, requer certos cuidados...
Opa show seu feedback irmão principalmente na questão da revisão e um carro que não pode cair na mão de qualquer pessoa que aí vira dor de cabeça toda hora.
Excelente carro realmente. Tmj forte abraço
Eu estava pensando em ter como meu primeiro carro o C4 ou Elantra, acho que agora fechei a decisão kkkk Obg
Opa fala meu amigo realmente são proposta um pouquinho diferente mais são bons carros, mais e aí qual você fechou?
Tmj forte abraço
@@IgorGarage Como foi o primeiro carro, peguei o Elantra, mas o C4 ficou de recomendação tbm kkkkk
@@joaoeudes7o que fez preferir o Elantra em relação a ser o primeiro carro?
@@igromad Custo benefício (e livre de IPVA) e econômico além da confiabilidade e fácil manutenção, apenas os modelos mais recentes do C4 Loung são livre da maioria dos problemas, porém é tenso para quem mora no interior por não ter bons mecânicos.
Entretanto, o Elantra é apenas gasolina, então, vale colocar na balança, algo que não me toquei.
Irmão pensa em um carro super legal para pegar estrada, gosto muito infelizmente vou trocar o meu preciso de um carro pouquinho maior mais coração ta apertado estou pensando em posterga mais alguns meses
Só tive problema com pivo é uma lanterna quebrada por um idiota na rua mais arrumei por 600 reais usada mais de um carro novo que tinha apenas batido de frente.
Opa então amigo bacana seu feedback, realmente buraco pra qualquer carro e chato.
Pode optar por um 2008 THP ahahah.
Tmj forte abraço
Engraçado que o Jetta 2.0 Tsi aquele motor é uma bomba. Junto com aquele câmbio DSG seco nojento e não vejo ninguém falar que é bomba
Opa calma irmão que os fanáticos de vw vão ficar triste ou falar q rodou 300 mil km sem mexer no cambio 😂😂😂.
Todo carro tem seus próprios problemas porém C4 lounge e uma nave espacial pena que o mercado tem preconceito aqui no Brasil com carro francês..
Tmj forte abraço
Vc participa de algum grupo do C4 lounge thp?
Opa fala meu amigo então estou em alguns grupos psa RJ e alguns da linha ds e THP psa.
Me chama no Instagram tento adicionar nos grupos.
Tmj forte abraço
Problema na suspensão algum até agora?
Opa então amigo, tive problema com bieleta 😂😂😂, ah mangueira da turbina rachou fora isso tudo normal ferimentos leve.
Tmj forte abraço
O que você me diz do c4 longe 2.0 aut 2014?
Olá Juliano. As informações que vemos pela internet é q o 2.0 2014 da problema com kit corrente e bomba de alta, seria interessante não comprá-lo, compre a partir de 2015 flex.
@@waldecipierre1013 mas bomba de alta não seria o thp 1.6 turbo ??
Amigo @Juliano pode comprar sem medo acho que os amigos não perceberam que você está se referindo ao motor 2.0 aspirado ew10 mesmo q vem no C4 Pallas, 307 e etc
Irmão esse motor tem uma boa confiabilidade rende bem 150 cv com etanol e cambio já e 6 marchas aisin.
Na hora da revisão não vai gastar igual motor THP.
Tmj forte abraço boa sorte na busca.
Amigos ele está se referindo ao C4 2.0 com motor aspirado mesmo que equipa 307. C4 Pallas e demais carros psa.
Tmj abraço
Prezado, problema é nosso combustível!
Opa realmente amigo infelizmente as vezes até colocando gasolina premium corremos risco de ser lesado.
Tmj forte abraço
O meu c4 2019 deu problema: Válvula de respiro do Turbo (1.200,00) + Tubo de Admissão de Ar do Turbo trincada (1.500,00) + Multimidia (trocada em garantia após Reclame Aqui) + Suspensão péssima (2.000,00) + Polia e coxim estourados (800,00). Veículos com 60.000 km. Tirando o erro do ABS+ Controle de estabilidade que dá quando liga o carro (as vezes acusa, as x não). Citroen não me pega mais não..