BMW iX1【試乗&レビュー】機敏で快適さも持ち合わせたスポーティなSUV!! 唯一、静かさがいまひとつ!? E-CarLife with 五味やすたか

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  • Опубліковано 30 тра 2023
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    Test Car:xDrive30 M Sport
    価格:¥6,980,000
    全長×全幅×全高×ホイルベース:4,500×1,835×1,620×2,690mm
    車両重量:2,030kg
    駆動方式:4WD
    動力源:モーター
    フロントモーター最大出力:140kW(190ps)/8,000rpm
    フロントモーター最大トルク:247Nm/0,-4,900rpm
    リアモーター最大出力:140kW(190ps)/8,000rpm
    リアモーター最大トルク:247Nm/0,-4,900rpm
    一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
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КОМЕНТАРІ • 71

  • @pump9795
    @pump9795 Рік тому +4

    動画見ていて、五味さんこういう車好きなんだろうなぁ、無難に評価するんだろうなぁって思っていたので意外でした。
    今日の動画は評価の仕方がとても良かったです。

  • @xanoko9807
    @xanoko9807 Рік тому +6

    ブーストモード搭載とは漢のロマンがあるねぇ🔥

  • @halmasa1109
    @halmasa1109 Рік тому +8

    やっぱり完全停止できるワンペダルドライブはいいね👍
    にしても五味ちゃんが首持ってかれるくらいの加速エグい笑笑

  • @shu.k
    @shu.k Рік тому +2

    ガソリン車の感覚で乗れる電気自動車が欲しい人にはハマるiX1ですね😊
    外の情報感じながら気持ち良く乗りたい人にはピッタリ!
    静かに乗りたいならiXがある
    種類が豊富に揃っていて自分好みの車を選べるのは、BMWのファンにとっては有難いことだと思う😃
    でも、まだ殆んどのメーカーさんがそうだと思うんだけど半導体不足でオプションで付けたい装備が選択できないのが、残念なところ
    妥協して購入して後悔したくないし、待ってたら次の後方車が出てきちゃった、しかも値段が上がってるとなると何とも理不尽ですよね💦

  • @user-ow3mq9zw6p
    @user-ow3mq9zw6p Рік тому +3

    iX1のレポートありがとうございます。駐車場の関係で、幅が1850以下の4輪駆動の電気自動車の購入を検討してる中、アリアの4輪駆動が受注停止でiX1、非常に興味がありました。電気自動車に求めるもの、に「静粛性・滑らかさ」があるので、とても参考に試乗動画でした。試乗に行って「静かさ」自分の許容範囲なのか確認して、購入を検討したいと思います

  • @tant8359
    @tant8359 Рік тому +24

    丁度よいくらいの可もなく不可もないコンパクトプレミアム感あって好きですね
    専用プラットフォームが広がってる中で、逆にこのガソリンなのかEVなのかほとんどの人が気付かないさりげなさはBMWの魅力ではありますよね
    EV感や奇抜さが求められる時代は終わっていくと思うのでこうしたコンセプトが生き抜くと私は思います

  • @kazfuga6750
    @kazfuga6750 Рік тому +2

    一番評価が良さそうな、X1 Msportガソリンの比較動画を作って欲しい。

  • @user-iv8ry1vp6r
    @user-iv8ry1vp6r Рік тому +12

    27:44 本日のEカラスコア

  • @user-mh4vf2os8j
    @user-mh4vf2os8j Рік тому +2

    ブーストボタン、『サイバーフォーミュラ』のブーストを思い出しました。
    あの作品は水素燃料車と燃料電池車の話ですし、新作やってくれないかな。

  • @sunshinemiki
    @sunshinemiki Рік тому +1

    なるほど、どんな車かよく分かりました!

  • @user-bk3yo3hf9p
    @user-bk3yo3hf9p Рік тому +6

    BMWなので、少し待って新古で買おうかと思ってます。

  • @user-bm3br5fo7v
    @user-bm3br5fo7v Рік тому +2

    つい先日ディーゼル車でましたよね〜😊

  • @user-vv3jt9cc2y
    @user-vv3jt9cc2y 11 місяців тому

    次期X3のレビューもいち早くお願いします。

  • @user-wy3fi9gu8z
    @user-wy3fi9gu8z Рік тому +2

    買えない 1シリーズガソリン車が精一杯

  • @unabommer7200
    @unabommer7200 Рік тому +3

    「boost」のサイバーフォミュラ感よ。

  • @NS-jp3ym
    @NS-jp3ym Рік тому +1

    欧州の電気自動車のインフラ環境の実情はどうなっているのですかね?

  • @anudureio
    @anudureio Рік тому

    Hello, greetings from Belgium! Is the color of this iX1 the non metalic alpine white or is it the metalic mineral white ? Arigato!

  • @BMWd-rh7dx
    @BMWd-rh7dx Рік тому

    床下収納が羨まし過ぎる、X3がこの大きさで出たら欲しい

  • @s4sh480
    @s4sh480 Рік тому +1

    一番気になるサイズ感のEVです。
    ハッチバックにしたら航続距離とれないのかな。

  • @asrunsoleil8738
    @asrunsoleil8738 Рік тому +6

    加速やべぇww
    でもBMWだったらエンジンを感じたいですね。

  • @110yamahapower
    @110yamahapower Рік тому +3

    ブーストレバーとカウントダウンとかもうサイバーフォーミュラやん😊

    • @user-ln2sp7zs7r
      @user-ln2sp7zs7r 24 дні тому

      よろしくメカドックのニトロパワーオンで一瞬ブーストするのがあった。40年前の漫画…

  • @user-eu2im9xh5y
    @user-eu2im9xh5y Рік тому +5

    EVとかICEとか関係なく、このサイズのSUVで性能、乗り味、質感を考えたらベストに近いでしょう。EVだから静かであるべきだとか、EVらしさが必要だとかも思わないし、パワーソースに関係なくいいかどうかで判断すべきだと思いましたね。

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. Рік тому +13

    素のX1よりカッコ良いな
    先代のX1Mスポーツの取って付けた感あるエアロじゃ無くなったのが大きいね

  • @user-tw1zm2sm6x
    @user-tw1zm2sm6x Рік тому

    M2の試乗&レビューを心待ちにしているのですが、あるのでしょうか?

  • @utazuki_shochan
    @utazuki_shochan Рік тому +1

    18インチタイヤくらいが丁度いいなぁ🎉

  • @user-dp9or6pi7h
    @user-dp9or6pi7h Рік тому +1

    ニトロパワー・オン!!

  • @meu330ci
    @meu330ci Рік тому +3

    何が何らやわからん警告ランプつきそうで怖いww

  • @hirokfoto7709
    @hirokfoto7709 Рік тому +3

    今2週間ほどi7乗っていますが、運転支援やブーストモードも含めワンペダルドライブは本当に楽に運転できます。ただ、走行中DとBの切り替えのタイミングでアクセル一定量踏んだままでも若干加減速してしまうのは改善してもらいたいところです

    • @user-vg2xl2tx5x
      @user-vg2xl2tx5x Рік тому

      え、i7乗ってるんですか!?
      bmw大好きなのでUA-camあげてください!!!!!お願いします!!!

  • @kashiko_densetsu
    @kashiko_densetsu Рік тому +2

    ディーゼルモデル出ましたよね

  • @88bebop88
    @88bebop88 Рік тому +3

    BMWならEV専用プラットフォームにすれば、確実にもっとEVのメリットを生かした車を作れるのは間違いないでしょうが、BEVのコストを考えると1シリーズで採用するには、もう少しコストダウンが出来てからになりそうですね。
    リチウムイオン電池は性能の限界にきているので、メーカーとしては今が本当に難しい時期だろうなと思います。充電池技術のブレイクスルーが出てくると、大抵はリチウムイオン電池と製造工程が変わるので、今大規模投資している工場の回収がより厳しくなってくる。けども、今リチウムイオン電池に投資してBEVを作らないと流れに遅れてしまう。内燃機関がある車を売って資金を得ないと、とてもやっていけない現実がありそうです。

  • @ATSUSHI1935
    @ATSUSHI1935 Рік тому +1

    精錬されたデザインでカッコイイです🎉
    リクエストですが、MCしたx4m40iの動画を是非お願い致します‼️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

  • @user-ub5ut3xb7d
    @user-ub5ut3xb7d Рік тому +2

    69点車多いな〜
    ディーゼル車に期待✨

  • @user-rp5xf4uq8u
    @user-rp5xf4uq8u Рік тому +1

    死ぬほど欲しい

  • @user-lx8pk9tc5o
    @user-lx8pk9tc5o Рік тому +1

    この車はこないだ試乗しました😆
    県内在住者限定で乗りました。
    楽しかったです😆
    SUVは嫌いですが、コンパクトで乗りやすいですね!
    ワンペダルが出来て良かったです!
    初めて外車を乗って外車あるあるを発動しましたwww
    ウインカーを間違えてワイパーを作動しましたw

  • @hirokfoto7709
    @hirokfoto7709 Рік тому +5

    毎回BMWのボディーとシャシーには感心させられるし、日本車の3歩先、韓国車の6歩先を行ってるのを実際運転するとそのハンドリングから思い知らされます。。

  • @gaku-bp8kv
    @gaku-bp8kv Рік тому

    回生の強弱はパドルで出来たら良いんですけどね…

  • @melvil-rt8dn
    @melvil-rt8dn 2 місяці тому

    あらレクサスRZ以下ですか、RZだいぶix1より高いですが、そんなにRZよかったですか?

  • @user-cs7vr8go3x
    @user-cs7vr8go3x Рік тому +1

    話違ってすみません。
    日本のトラック業界2強の2社日野と三菱ふそうの経営統合の動で動いているようで良かったと
    私は思っております。
    次はダイハツをトヨタがどの様にして行くかだと思われますね。
    ダイハツの現状の立場ですと、今後も不正の温床はぬぐい切れないと思いますので、
    トヨタには、抜本的な見直しをお願いしたい所だと私は思っております。

  • @user-xn6yp8xc5u
    @user-xn6yp8xc5u Рік тому

    ラゲッジ480リッターじゃなかったっけ??

  • @黒足猫
    @黒足猫 Рік тому

    14:14 16:15

  • @totosukesan
    @totosukesan Рік тому +2

    X1のガソリンで500超えは普通に高いっす…

  • @BMWd-rh7dx
    @BMWd-rh7dx Рік тому +1

    加速時にフロント持ち上がり過ぎじゃないですか?

    • @user-xj4qi3ve6t
      @user-xj4qi3ve6t Рік тому +1

      BMWなのにFFベースの車ですからね。4駆のEV仕様になってもそこは変わらないんでしょう。

  • @shontooo
    @shontooo Рік тому +2

    ハザードつけながらウィンカー笑笑

  • @kaz2267
    @kaz2267 Рік тому

    アダプティブダンパーではないんですかね…

  • @MAS-yl3oq
    @MAS-yl3oq Рік тому +11

    結構好き。もう少し安くなれー500で買えるくらいに😅 Iだから余計に無理か

  • @user-dl2ug1tw3f
    @user-dl2ug1tw3f Рік тому +5

    ディーゼルモデルは出ないのかな?

    • @a.k.0122
      @a.k.0122 Рік тому +3

      ディーゼルモデルも追加されましたよ〜

    • @user-dl2ug1tw3f
      @user-dl2ug1tw3f Рік тому +3

      @@a.k.0122 教えてくれてありがとう御座います✨
      確認してみますね🙇‍♂️

    • @ルカミ
      @ルカミ Рік тому +1

      ワ◯ソクさん買ってたなw

  • @nao3777jp
    @nao3777jp Рік тому +3

    注文したの失敗だったのかなぁ😢

    • @666devilman9
      @666devilman9 Рік тому +3

      納車して2ヶ月過ぎましたが、五味さんが動画で伝えてることは間違いないです。
      ただ運転してる楽しさは得難いものはあります。

    • @nao3777jp
      @nao3777jp Рік тому +2

      ありがとうございます。試乗した時の感覚を大切にしたいと思います。納車は秋なんですけどね😆

  • @すのふれ
    @すのふれ Рік тому +4

    外車はやっぱり高いなぁ、、、
    ステータスとも思うし、質感や走りが良いのも分かるんだけど、、、
    同じ額出すなら、レクサスで良いじゃんって思ってしまう笑

    • @user-xw6rv4dj7v
      @user-xw6rv4dj7v Рік тому

      レクサスみてーなゴミと比べんなよ(笑)

  • @Jyohney0514
    @Jyohney0514 Рік тому

    いちこめ

  • @user-hw1bm7hm3n
    @user-hw1bm7hm3n Рік тому

    じゃあ、電気自動車として、一番と思える車は【 何 】⁉️…

  • @takadai1969
    @takadai1969 Рік тому +9

    ウインカー出すの遅いですね。

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t Рік тому +3

    価格がほぼ同じの日産アリア・B6 e-4orceの出来が良ければ静粛性の高さや内装でiX1を超える商品になれただろうに、残念ながら乗り心地は良くなくてしかも受注停止中という…。こういう国産EVにまつわる歯がゆさが早く解消されることを願ってます。

    • @007skier7
      @007skier7 Рік тому

      アリア試乗しました?
      何乗ってますのん?
      160cm以下の身長ならまだしも、
      175cmの私には
      サンバイザーの位置がおかしすぎる。
      とてもBMWを超えるクルマでは
      ありませんね〜〜。
      あ、因みに普段乗りで
      リーフNISMOに乗ってます。
      アンチ日産ではありませんよ。
      五味さんのアドバイス通り
      別に内燃機関のBMW乗ってます😬

    • @user-xw6rv4dj7v
      @user-xw6rv4dj7v Рік тому

      ひかりは日本車信者

  • @subaru30
    @subaru30 Рік тому +1

    BMはグリルがダサすぎて無理だなぁ

  • @user-ve2tn5dc3y
    @user-ve2tn5dc3y Рік тому +2

    BMWの一番小さいSUVが600万かよ。
    ハリアーでいいよ。

    • @007skier7
      @007skier7 Рік тому

      みんな大好き❤ハリア〜

    • @wanwan6239
      @wanwan6239 8 місяців тому

      ハリアーは欧州車には見えないからcx-5かな