The first long -range on the steam motorcycle/ Steam motorcycle. Episode 14
Вставка
- Опубліковано 1 вер 2022
- What is the course of this steam motorcycle? This is the most frequently asked question. But all this time there was a pursuit of the high -speed characteristics of this motorcycle. Therefore, it was decided to make a special race, the purpose of which would go to the maximum distance.
Motorcycle parameters:
Maximum speed - 60 km/h
Store at one gas station (by water) - 15 km
Dry weight - 82 kg
The volume of the fuel tank (full) - 6.5 liters
Fuel volume recommended for driving - 5 liters
The volume of the boiler (full) - 27 liters
Water volume recommended for driving - 24 liters
Residual volume of water after driving - 1.5 liters
Water consumption per 100 km - 160 liters
Liquid fuel consumption ~ 20 ... 25 liters
Engine power (at p = 15 atm) - 2 hp
Steam pressure in the boiler (recommended) -16 atm
Safety valve - 18 atm
Pressing boiler - 25 atm
Help of the channel and to iron:
4274 3200 5517 3648 А.А.
Musik:
ES_Two Hearts Drawn on Cloudy Glass (Instrumental Version) - Wellmess - Наука та технологія
Если приехать на нем на какой нибудь байк-фест куча внимания обеспечена. Жирнющий 👍
Ты ради внимания окружающих живёшь? Дебил.
@@greyfisher5401 💀💀💀💀💀💀
@@greyfisher5401 Зачем же переходить на личности? На байк фест как бы и ездят - себя показать, на других посмотреть, опытом обменяться в каких нибудь моментах.
Ему бы все бухие байкерши дали
@@greyfisher5401 А ты своим комментом чего хотел? Умным себя выставить? Тоже внимания хочешь?
Леха офигенный мотоцикл, я решил тоже себе сделать паровой мотоцикл, у меня задумка была ещё давно когда в школе учился, но когда дело дошло до изготовления, то я понял что не хватает мне токарной обработки и вообще работы с металлом. И в итоге я отучился на сварщика получив 4 разряд вдобавок ещё отучился на станочника широкого профиля 3 разряда и работаю уже почти 3 года станочником. Сейчас делаю свой паровой мотоцикл. Начал с двигателя и за 3 недели почти закончил его. Сделал цилиндр и золотниковый клапан буквально вчера тестировал его на сжатом воздухе. Основной концепт мотоцикла взят с roper steam bike. Проще говоря велосипед с котлом. Мне ещё предстоит много работы но благодаря твоим видео я нашел множество решений для воплощения своей задумки. Как например использования фторопласта в качестве колец в цилиндрах. Респект тебе и спасибо за контент
Очень интересно когда ведутся такие альтернативные работы. Я надеюсь вы снимаете это всё? мне было бы очень интересно посмотреть. Пришлите ссылку, пожалуйста.
@@Lexa_Romantik я пока на телефон делаю снимки и не думал о том что бы выложить куда нибудь, могу скинуть куда нибудь. Сейчас как раз на работе делаю направляющие для ползуна
@@Pavelredhead Это вы мне в ВК фото прислали? Это оличный будет проект. Обязательно видео делайте. Всем будет очень интересно. Ну или хотя бы мне в частном порядке присылайте.
@@Lexa_Romantik да это я обязательно по продвижению проекта буду вас освещать
вы молодцы! восхищаюсь людьми, способными создавать и творить!
Крутейший байк, надо в кино его снимать!!!!
в кибердеревне)
Мне прям нравится что он неидеален, и со своими недочетами в виде пара с ненужных мест, запотеваний, капель воды и т д. Ему это очень к лицу! Он как живой!
Это остобенно хорошо ощущается, когда стоишь прям рядом с ним.
Классно! Надо уже проектировать новый пароцикл, на базе, например, Урала, с машиной двойного расширения и конденсатором!
Такие размышления конечно есть. Большой мотоцикл и работать будет лучше и надёжность будет выше, так как детали большие .
Да, двойного расширения, на перегретом паре, и с коляской, и для пассажира и для конденсатора.;-)
@@Danilko65 С коляской, конечно, удобнее, легче всё вмещать. Но мне лично хотелось бы, чтобы это был брутальный одиночный мотоцикл
@@Lexa_Romantik я слышал, делают паровые движки из ДВС. Может рассмотреть идею переделать ураловский или днепровский оппозит в паровую машину? Как раз поршни туда сюда в обе стороны ходят, ну то есть второй цилиндр как бы зад первого в паровой машине. Смазку можно сделать. Вместо коробки одну жёсткую передачу и сразу на кардан (возможно нужно повышение, т.к. на редукторе по любому понижение). Вместо котла можно парогенератор придумать, возможно взять готовый, типа циллиндрический, или самому сделать, и на место воздушного фильтра. Оттуда как раз подвод пара, как на впуске у урала.
Конденсатор можно разместить за передним колесом, как радиатор на мотоциклах с водянкой. Как раз удобно, если выпуск будет спереди, как он и есть у уралов. Цилиндры вместо оребрения как-то утеплить надо, например закрыть рёбра пластиной и обварить, тогда воздух между рёбрами будет изолятором.
Для двойного расширения можно присобачить классическую паровую машину сбоку, с противоположной стороны от кардана, с паровозным шатуном на колесо. Тогда и паровозный вид сохранится!
Приходили мне в голову такие идеи, конечно. Но если всё качественно обдумать, проблем там возникает столько, что проще с нуля двигатель построить. По первых получится сделать поршень одностороннего действия, во вторых вода попадая в картер и масло превратит всю смазку в сметану, а также всё заржавеет после первой покатушки. Но один знакомый всё же сделал такое и открылись новые проблемы, о которых я и не догадывался. Оказывается , что при давлении более 3 атм, впускной клапан сам открывается. Это уж не говоря про то, что вал ГРМ надо свой делать и передаточное число на него в два раза меньше организовать.
Не знаю почему, но дурацкая лыба не сходила с моего лица на протяжении всего ролика 😁
То же самое и у меня .😂
Аналогично!
дудки дунул
Одно из самых позитивных видео в русском ютюбе.
Респект тебе мотобрат.
офигеть, весьма неплохие показатели для такого великолепного мотоцикла! вообще, Леша, ты - большой молодец:)
А бенз попупать не нужно?
Просто супер!!! И ребята, не накладывайте музыку на работу двигателя. Этот звук нужно слышать👍
Смотрю и замечаю что улыбка не сходит с лица. Люблю паровые машинки, и этот мотоцикл чудо!
Отличный мотоцикл, только нужен конденсатор для пара, чтобы не доливать постоянно водичку. Замкнуть систему.
Тогда уж не воду, а аммиак или что-то около...
Такими темпами скоро в правах появится категория " ТС с паровыми движителями" )
Да очень не хватает конденсора, много энергии пара улетает в трубу.
Создатели Doble E были гениями, создав автомобиль с самой совершенной паровой машиной и ППУ.
Конденсатор не повышает КПД, наоборот уменьшит
@@naturetour3577 Имелось ввиду расход по воде высокий. Чтобы не искать колодец каждые 15 км.
@@naturetour3577, как сказать. Теплота теряемая с конденсатом будет возвращаться в цикл.
В будущем будет талантливый инжинер , Мы все еще о нем услышим . Счастливого попутного ветра тебе юноша .
Проект живёт, и это круто! Автору уважение👍
Илон Маск и Безумный Макс ! Два в одном ! Супер!
К мотоциклу бы ещё коляску с угольной печью вместо топливных баков, и можно будет заправлять вообще чем угодно, что может гореть хД
Свисток топ
Самое прикольное, что согласно пдд это мопед. Объёма двигателя тут как такового нет, мощность как у Карпат, да и скорость такая же. Берёшь любое водительское и в путь, вдоль реки, взяв с собой побольше керосина. Каеф. Привет из Ульяновска.
Класс! Двухколесный паровоз это, что то совершенно уникальное! Респект мастеру!
Даа блядь,аналогов в мире небыло и нет😂😂😂
Ещё в журнале "Наука и жизнь" читал про пенсионера, сделавшего паровой мотоцикл. Он особо отмечал, что котёл хорошо поясницу греет 😉
На любом фестивале стимпанка вам обеспечен успех!
Лёха! Ты и твои друзья, огромные молодцы! Так держать! И спасибо за очень интересный и красивый фильм.
👍Всегда завидую ,,белой" завистью тем людям, которым их хобби приносит радость! Будь здоров, Лёха, и новых побед тебе!
Чумовой аппарат!) А звук выхлопа, Харлеевод кипятком описается!)
Тут тебе и стим, и панк, и хардкор! Красавцы оба!
Без шлема ездить не хорошо. Свою светлую голову и золотые руки нужно беречь.
Значит ты счастливый человек, если можешь увидеть всю эту красоту. Несчастный или просто забитый не сможет увидеть как красоту вокруг себя
Светлая голова, красавец!
Настоящий технарь....вот таким пацанам дорогу...подписался ..
Очень интересно.
Неожиданно.
В рассказах Стаса Асафьева видел что паровики были очень продвинутой техникой.
Но чтобы в России кто-то продолжал строить не просто двигатели, а даже мотоциклы. Это просто удивительно!
Успехов Вам в творчестве!
Продвинуты для своего времени. Они появились раньше, чем двс
Звук просто сказка😊.чух чух чух ,так бы ездил и балдел .
Звук очень приятный. Из за этого в основном я и не делаю конденсирование пара. Что за паровоз без вылетающего пара...
Я удивлен, я хохотал, ну а если честно, ребята берегите себя, сил, сил, сил, здоровья и ДОСТИЖЕНИЙ !!!
ЗОЛОТЫЕ РУКИ И УНИКАЛЬНЫЙ УМ
Уважение и почет, спасибо за уникальное видео )
🤜🤛
Знаете, 20-25 литров КЕРОСИНА на сотню на мотоцикле - это Лёха ты Романтик )))
это ж какие стальные яйца надо иметь, чтоб спокойно переносить раскаленный паровой котел в близости от них
Шикарно, уникально, удивительно, заразительно...
Тут многие советуют перевести его на уголь или пеллеты, а у меня всплыла безумная идея засунуть в котёл ядро или парочку от какого нибудь РИТЭГа :D
150+ градусов такая капсула выдаёт без перерыва десятилетиями.
Прикольная идея, только дорого за них хотят. Да и фонят они вроде не слабо, не хотел бы я такую штуку между ног держать😁
@@cheb0tarev голое ядро да, фонит просто жутко. Но в них хорошо то что цезий или стронций в них выдают относительно низкоэнергетическую альфу или бету, которая слоями металла и воды сводится почти на ноль. Максимум о тормозном рентгене можно будет плбеспоеоиться и ещё поверх котла немного свинца мотануть.
@@Degrizai Скорее всего вы правы, но многие люди излучения мобильника боятся, не говоря уже о цезии. Но идея однозначно хорошая, эдакий ядерный стимпанк 😁
И тогда байк будет называться - «В последний путь»
МНе сразу вспомнился док из назад в будущее, кстати у дока были специальные поленки с турбобустом для котла))
Мне этот фильм то же постоянно вспоминался на испытаниях
Нитрополенья пропитанные закисью азота )))
Это не мотоцикл - герой, а ты, братка
Если вода закончится, всегда можно поднять паруса😁
Реально отличная дорога в красивом месте!!
Ну наконец-то хоть кто-то заценил.
Гоша - кому какое дело до скорости и дальности. Мотоцикл Dampf.-Motorcycle просто прекрасен. Пожалуйста, продолжайте - привет из Германии.
Извените, а как я смог бы с вами связаться? Можете написать свою почту?
Едет человек на паровом мотоцикле, а за ним дрон летит. Возможно, когда нибудь в небе звездолеты будут, а какой то романтик так же будет ехать на паровом мотоцикле мимо полей и лесов :)
паровой мотоцикл из россии , а дрон из китая))) В этом вся разница
👍 а я считаю, что это круто! Ретро-аппарат получился, но самое главное - реализация автора как инженера. Ведь дело не в мотике совсем, а в том, чтоб доказать самому себе, что ты в этой жизни не личинка человека на диване, а руки имеешь, и голову на плечах!
А звук просто пипец . Красота!!!👍👍👍
Уважение к человеку у которого увлечение для души и делится результатами с нами.
Я просто испытываю Восторг! Это едет!!!!
Смотрю сериал дальше . Жирный лайк! Что бы пламя при работе на жидком топливе пламя не сбивалось в камеру сгорания сунь губку металлическую для мытья посуды ( делается из нержавеющей стружки) она до красна раскаляется и при задуве пламени вновь её поджигает . Стоит копейки , после прогара можно положить следующую. Насчёт освещения не попробуешь сделать карбидную лампу как у спелеологов . Было бы здорово!
с губкой, очень дельный совет. Как то и подумал о таком.
С карбидным фонарём было бы прикольно :)
ua-cam.com/video/rPdoIb8GboE/v-deo.html
Поддерживаю карбидный фонарь
Посмотрел ссылку. И в правду, очень простой и забавный механизм, а точнее устройство.
@@Lexa_Romantik И светит хорошо, у ацетилена высокая температура горения (потому он и применяется в сварке) и яркое пламя. Еще ацетилен очень взрывоопасен- будьте поосторожней. Я не по наслышке знаю- в детстве запускали консервные банки, поджигая в них ацетилен через отверстие. А лет 15 назад принес бак от мотоцикла заварить газосварщику. Тот положил бак на бочку, подваривая - поливал водой, чтоб остывало. Это происходило в подвале многоэтажки, где в то время было что-то типа филиала ЖКХ. Шипение горелки, тусклый свет подвальной лампочки, перегар и маты от "специалиста". Вдруг оглушающий взрыв! Темень, пыль, вонь, звон в ушах. Я не понимая что случилось, выскочил из подвала. Из носа кровь...
Оказалось в бочке под баком был карбид. Попала влага и... Бочку вывернуло на изнанку, верх и низ куда-то отлетели. Сварщику поранило ногу.
Мораль сей басни такова - не обращайтесь к газосварщикам после обеда и поосторожнее с карбидом.
Можно поставить атмосферный конденсатор в виде металлического автомобильного радиатора с вентилятором . Если даже будет конденсировать не всю воду то как минимум пробег увеличиться на величину сконденсированной воды . И небольшой плунжерный питательный насос - совсем небольшое усложнение
Насос берется готовый - от мойки высокого давления.
Проще залить воды.
Уникальная идея и хороший аппарат.
КПД и не большое,
но прокатится любой
Байкер будет рад.
Ну а если... Как аттракцион, то
даже прибыль подарит
Он.
Модернизируй, упрощай
И ТТД повышай!
Экономия она, и полезна,
И важна!
Технологии свои-
береги и умножай...
Ну а если хочешь...
их на рынке продавай...
На поток поставь ты чудо...
Мотоцикл на парах...
Ох и ох... А кому то Ах и Ах!!! Леха, Леха! - ты всегда при козырях...
все эти решения уже давно запатентованы.
Спасибо за стихи. Это как то особо вдохновляет.
@@Lexa_Romantik дерзай!
@@AS40143 я же просто образно...
Ясно дело , паровой двигатель несколько веков назад запатентова.
Давай так... На поток поставь ты чудо...
Вместо запатетуй...
@@user-lf4ie4yy8g но нужно разрешение...
А так ... То будет не законная деятельность...
Привлекут...
Предлагаю всем самодельщикам учередить звание почетного самодельщика и вручать таким достойным как вы мастерам! 👍Браво!
Вы
Негода
Комбат крю
Олег Певцов
Список можно продолжить...
Всем кто в шоке от расхода: это не транспортное средство, а произведение исскуства!
Всем кто предлагает системы рекуперации пара и сетует на высокий расход горучки: это ВСЕГО две лошадиные силы и представте себе, что вы навесите на них еще вентилятор и помпу для радиатора. Напоминаю там нет бортовой электро сети. И посмотрите пожалуйста все серии начиная с первой, чтобы знать с чего начинался проект и какие у него были цели!!!
Это инженерное произведение искусства в стиле стим-панк. По ходу строительства уже предлагали внедрить все новшества известные ещё в 40-50 е годы на заре применения паровых двигателей и их вытеснением ДВС. Конкретно - двойное расширение пара на тандем машине или двигатель Корлиса, возвращение пара обратно в котел путем конденсации (например с помощью мото-радиатора) распредвал с клапанами и т.д. В целом есть и современные конструкции паровых двигателей, используется не водяной пар - а толуоловый, змеевик вместо котла, пароперегревателя и сухопарника (он же DOM которого тут у конструкции просто нет, от чего вода может попасть просто в двигатель, скажем при чрезмерной заправкой котла водой) и т.д. P.S. Все равно очень хороший результат среди подобных проектов.
Я вот не знаю, какой нибудь паровой мотоцикл в истории умел больше 15 км ездить?
@@Lexa_Romantik даже у паровоза перегонка максимум 50 км, до дозаправки водой, угля хватало гораздо больше. На судах, в основном компаунды распространены были, и воду конденсировали и возвращали в котел, морскую брать нельзя - соли уничтожат паропроводы и котел.
Попробуй сделатт вторую версию мотоцикла на базе урала с люлькой, в люльке можно печку разместить с дровами.
Здорово получилось !!!
И параметры очень хорошие 60 км/ч при 2 л.с. !!!
А статическая тяга у парового движка - главный козырь !!!
У паровоза, когда он трогается, частенько колёса проворачиваются )
Давно не смотрел с таким удовольствием!)))😂😂😂
Привет из Беларуси.
Бывал в Тольятти и в Самаре, пару раз.
Попробуй пересмотреть конструкцию котла, на такой объем нужен прямоточный перегреватель пара, расход пара - небольшой конденсатор с разряжением объёма турбина с авто в помощь, на левой стороне колеса продолжение кшм и цилиндр низкого давления, пар из которого будет поступать скажем через автомобильную турбину в конденсатор,который разрядит насос турбины, а вода из конденсатора в прямоточник. Вариантов совершенствования очень много. Кстати при прямотоке у тебя может уменьшиться объем котла. По стилю вообще зачёт!) Ждём новых видосов!)
Колесница Ивана Громовержца
Это самый кайфовый байк, который я видел. С уважением из Кировской области!
Хорошо подойдет для постапокалипсиса
В постапокалипсис с керосином будет напряжёнка :)))
Паровые двигатели имеют огромный крутящий момент. В 19 веке компании, продающие паровые автомобили рекламировали их так:
автомобиль упирался бампером в стену и в мотор подавался пар. Колеса крутились, пока не сгорала резина. А теперь попробуйте так сделать на вашей бензиновой коляске!
Конечно, теперь, двс с турбонаддувом легко жгут резину, но это было 200 лет назад!
электродвигатель.
@@choorchoors4041 подайте ток в заторможенный электродвигатель и скоро увидите, как из него пойдёт дым.
Подайте пар в заторможенный паровой мотор. Он разовьет момент и будет стоять без повреждений.
@@Skiminok60 что он заторможенный? колеса то крутятся. см. свой первый пост.
как хорошо, что есть на ютубе такие ребята, чтобы мне на заниматься такой хуйней самостоятельно. Держи лай, братуха)
Поклон твоим родителям за то, что нормального мужика воспитали!
Мотик угар! Даёшь дальнобой на нём!!!!!!))))
Надо чтоб хотя бы два , и в путь , я бы поехал .
Уже даём!
Следующий этап - топка на мелком угле))) сверху вместо бачков - короб-тандер и шнековая подача вниз)
при использовании ракетной топки (она же топка низового горения) можно обойтись без шнека.
Я с Бузулука! Обязательно как нить заскочу к тебе в гости! Что бы узреть воочию сей чудо инженерной мысли!
Жду в гости.
А так всё отлично. И работа классная и дизайн байка отличный.
Что бы не говорили люди, сколько бы не жрало, и как часто не ломалось ты это сделал и неплохо наслаждаешься.
+явно получил немало опыта.
Проект просто офигенен!!! У меня нет внятных слов, я в восторге от увиденного!
Но на котёл надо обязательно установить индикатор уровня воды. Важно понимать, что перегрев топки ведёт к снижению прочности металла. И если перегретая конструкция не выдержит давление, то разгерметизация в таких случаях, как правило, имеет взрывной характер. Вы не хило так рискуете.
Клево, молоток парень☝️😎🔥👍
звук - огонь!!!
надо обязательно ставить конденсатор пара, и обратку с насосом. Недавно натыкался на видео представительского лимузина из начала 20 века. Поджег дрова и через минуту уже трогаешься с места. Воду доливать не надо - 100% замкнутый цикл. Главное чем нагреть котел.
Я просто восхищаюсь тобой! Мне самому очень нравятся Паровые машины, мотоциклы , да и просто техника. Но я хочу сказать ,что людей как ты крайне мало , ведь сделать что-то такое это что-то с чем-то. А твой мотоцикл идиален (я имею ввиду по внешнему виду)
Он выглядит так как будто его делал не просто человек а огромная группа людей имеющая многолетний спж с паровыми двигателями.
Твой дизай тоже что-то с чем-то , он спокойно подошёл бы к и провинции , и мне кажется, что даже к городу. Я не прекращу тобой восхищаться .
Молодец и за любовь к технике и за хорошие слова о родине
Не стоит ездить по дорогам без шлема. Вы пример, как надо проектировать, строить, работать
Бредовая идея вообще , если бы мото на дровах был или угле а то на саляре , тогда если бензин есть мопед любой
Надо еще добавить на отработанный пар турбину для эл генератора) Раньше в паровозах они были для освещения в кабине)
Ребята, охренительное видео и большая работа проведена, молодцы!!! Что на мой взгляд улучшить можно: сделать теплоизоляцию котла, чтобы повысить КПД; поставить конденсатор выходящего пара (на старых паровиках был), использовать помпу для накачки с педалью, чтобы не снимать насос; поставить датчик воды в котле на панель приборов, может быть в дальнейшем использовать раму с очень низким центром тяжести, и более компактные и прилегающие к раме котел и бак для керосина. Спасибо за позитив, приятно смотреть!
Можно присобачить куда-нибудь конденсатор ("радиатор"), тогда запас хода увеличится. Как вариант - перед голенями "уши" с двух сторон сделать.
Правда, тогда придётся ещё и расширительный бачок куда-то варганить + помпу, которая будет закачивать конденсат в котёл... Мда, придётся коляску приспосабливать)))
Помпу не обязательно. У мятого пара, скорее всего волне хватит мощи на инжектор. Заодно с водой будет температурой чуток обмениваться
@@Specter690655 инжекторы работали не на мятом пару, а на паре из котла прямо
Огонь. и парень и мотоцикл....
Вообще уважаю, своими руками, редкий человек ! теперь закрытый цикл, два поршня , закрытая горелка , подкачка топлива, рекуперационный сепаратор, в общем как боги СТИМ ПАНКА завещали !
Алексей!!!!🤝
*Жги уже следующие Свои идеи в ЖИЗНЬ*
👍
*Будь Здоров* !
Я не смог не подписаться на этого человека!
У парового двигателя момента - прорва!
Видел видео когда трактора на паровой тяги творили чудеса!
Если бы этому мотоциклу сделать коробку передач, то наверно можно было бы поднять дальность хода до 30-40км =)
Вполне
тут проблема в самом котле. слишком примитивный и под низкое давление. потому и расход высокий.
@@jlucmonag5712 ну, это уже более радикальное решение, да и все равно коробку или хотя бы редуктор стоит иметь. Уменьшит обороты двигателя, повысит рабочее давление, уменьшит крутящий момент на колесе, но ему много и не надо.
Блин, это реально круто. Стим панк, просто!
Молодец! Честно не понимаю тех, кто о расходе и скорости говорит. Фановый проект, даже если 10км/ч ехал и на тонне воды. Это все равно круто, он же едет и паравозит, что еще нужно)))) Все равно он не для общего пользования, хотя может получится как-то, как велик с моторчиком оформить.
Верно! Это концепция из древнего мира. Тут и не должны быть волшебные характеристики. Цель заглянуть в прошлое и ощутить тот дух, те технологии. А расход, не плохой для 19 века. Скорость, так вообще фантастическая.
Благодарочка Лёха привет тибе с Донбасса (Донецк).!!! Я Васхищаюсь что не перевелись умельцы на Руси.!!! :)
Привет с Тольятти. Думаю подобные самоделки каждый мог бы сделать. Нужно просто захотеть. Я даже сварку сам осваивал. Просто набор проб и ошибок.
-Какой расход на сотку? -Бочка воды да поленница дров😂😂😂
🤣
Люблю самодельщиков. Подписка и лайк само собой. Будем смотреть
Привет из Якутии!
Чувак, ты просто герой!
Огонь, вода и медные трубы))) Романтика - посидел у огонька, и помчался в неизвестность окутанный клубами пара)))
Как паровоз чух-чух-чух, красота...но наша эпоха маркетинга явно душит людской потенциал применить его в массы. А аппарат класс, удачи вам в делах!
That sound is so good. Beautiful steam engine. I would travel the world with it.
Thank you. I also like its sound. This is an incredible motorcycle. But for travel, you need to make it bigger.
Не слушай хейтеров
Красава, что воплатил свои идеи в жизнь
Ну что сказать, даже самые большие паровозы в детстве были чайниками! 😀👍
Лайк однозначно.
Осталось сделать радиатор отработанного пара и сконденсированную воду закачивать обратно в котёл.
Как в этом видосе? Вообще без расхода воды? ua-cam.com/video/l1NY0-GmwFA/v-deo.html
@@lost_dream В предоставленном Вами видео о конденсаторе было сказано лишь несколько слов о существовании, без его презентации.
В идеале - да, без расхода воды. Однако вода всё равно будет выходить, т.к. для нормальной работы двигателя потребуется выравнивание давления с атмосферой, через которое будет выходить некоторая часть пара.
@@al42sel можно еще отдельны поршень под эти задачи который будет регулировать атмосферку между внешкой и внутри
Thank you for showing me something amazing and your land is beautiful. "No matter how I rub it, the pressure will not rise." lmfao 😂 I hope that was a joke and not just a mistranslation by UA-cam. I wish you all the best from America
Thank you friend. Unfortunately, I do not have the opportunity to check all translations in all languages. You have to trust Google.
Greetings from Russia.
Передняя вилка очень влево завалена, это прям видно. Ещё можно поставить коробку передач, чтобы большой момент двигателя преобразовывать в высокую скорость, тогда и пара меньше уходить будет.
Самоделка огонь! Ждём версии 2.0! Автор молодец!
Тебе обязательно на нем надо на открытие байкерского сезона приехать в Москву, будет очень много удивленных лиц!
Зачем ему ехать в эту дыру?🤣
Дыра, место от куда ты вылез
@@user-jy2gj2jm3m Слово "откуда" пишется слитно, смекаешь? Вылез из дыры, а в грамотность не смог, да? ЛохЪ🤣
@@AlexanderSergeevlchдыра это то что ты лижешь каждый день
@@AlexanderSergeevlchБоСс КАчаЛКи ага ага лошара😂
Молодец,Бог в помщь тебе.А кто оскорбителые слова пишет,тот сам далеко не умный человек,и ничего не умеет.
Красава.4 колеса везут тело, а 2 душу
Поэтому душа так часто отлетает у двухколёсных...
@@jonasvonmunchen9563 А лучше бы отлетала у четырехколесных! Мотоциклы маленькие никому не мешают, в отличие от корыт, которые быдлоездуны бросают где ни попадя!
Блин, а если поставить этот двигатель на лодку с гребными колесами и сделать его твердотопливным. По рекам самое то. Вода всегда, дрова тоже. Блин можно путешествовать неделями. По Карельским шхерам по Алтайским рекам. Кайф. Правда потом надо будет как-то от накипи его отмывать.
Это НЕРЕАЛЬНО КРУТО!!!