У меня пассат б4 20i уже 15 лет каждый день за рулем простой и надежный просто супер машина даже в голову не приходит на что можно ее поменять низкий поклон инженерам от меня лично и от других людей думаю тоже жаль таких больше не делают
Привет из Караганды. Молодцы мужики, отличная информация. Вот как занимались автомобилями от и до,поэтому они до сих пор колесят по нашим дорогам нищядно иксплуотируясь. А сейчас главное чтобы планшет был как можно больше а на всё остальное наплевать.👍
Да абсолютно согласен be b4 хорошие надёжные и простые в ремонте!Сам уже 9ть лет владею b3 1.8 p.f инжектор машина класс за столько лет ржавчины минимально!
у меня б4 универсал 85г.в 2.0 ady , всё родное салон в идеале ржавчины нет, везде в полостях море воска , в ланжеронах мешки с гра нулами влагопоглощения я просто ахреневаю от такого отношения к своей продукции , немцы вы лучшие.Пассат не вижу чем заменить даже спустя почти 30 лет .Иду в гараж как на свидание , каждый раз как в первый раз.
Смотрю и оху.. аю!!! Компьютеры разработки, люди думали изобретали, строили как сделать лучше для людей !!! А сейчас? Китай))) на б3 до сих пор гоняют !!! Мы медленно но верно идем ко дну!!!
Да, ВАГи 80-хх - это почти вечные машины по сравнению с современными. Думаю, что если бы можно было купить такой автомобль новым, то при регулярном обновлении антикоррозийной обработки и отсутствии ДТП он вполне мог бы прослужить даже 40-50 лет.
У меня был в универсале 1.8 моно кондиционер абс подогревы ц/з переходной 1993 года. Невероятно крепкая надежная вместительная машина, а для задних пассажиров места хоть отбавляй)
ЖИРНЫЙ ЛАЙК. Спасибо всем ребятам, которые конструировали этот автомобиль. Особенно тем, кто сделал мой пассат универсал б3 1.8 моно детроник !!! Гордитесь, ваше авто еще в строю и работает во всю!!!
Как всегда крутой перевод это просто классный видеоматериал отдельно спасибо за пассат б3 надеюсь в будущем будут еще ролики по нему и о других достойных авто
Наткнулся на еще одно довольно интересное видео, которого пока нет на канале, про ВАГовские системы полного привода 87-го года. Как вариант для возможной следующей переозвучки. ua-cam.com/video/HixLx_kzh7Q/v-deo.html
Не, ну почему... В ролике тоже было сказано что благодаря компьютеризации в проектировании б3 тоже использовали компьютерные модели для вычисления разных задач Здесь скорее больше вопросов к самой современной конвейерной сборке на скорую руку, удешевления производства и от того, как на конвейере у рабочего растут руки... Справедливости ради я не оправдываю современные корыта с таким современным подходом с целью наживы прибыли
Блин супер ! Классный фильм, эти машины собирали и проектировали настоящие профессионалы
У меня пассат б4 20i уже 15 лет каждый день за рулем простой и надежный просто супер машина даже в голову не приходит на что можно ее поменять низкий поклон инженерам от меня лично и от других людей думаю тоже жаль таких больше не делают
Привет из Караганды.
Молодцы мужики, отличная информация.
Вот как занимались автомобилями от и до,поэтому они до сих пор колесят по нашим дорогам нищядно иксплуотируясь.
А сейчас главное чтобы планшет был как можно больше а на всё остальное наплевать.👍
Что не говори, а В3(4) можно назвать нестареющей классикой в плане дизайна, а вместимости салона и сейчас позавидуют многие авто класса выше.
Да абсолютно согласен be b4 хорошие надёжные и простые в ремонте!Сам уже 9ть лет владею b3 1.8 p.f инжектор машина класс за столько лет ржавчины минимально!
11лет катался универсал б4 2007-2018 👍👍👍
Запустите их снова в производство, желающих купить будет думаю достаточно. Но с условием сохранения качества всех комплектующих.
У меня b3 в кузове универсал езжу 5 лет что могу сказать просто вечная машина
у меня б4 универсал 85г.в 2.0 ady , всё родное салон в идеале ржавчины нет, везде в полостях море воска , в ланжеронах мешки с гра нулами влагопоглощения я просто ахреневаю от такого отношения к своей продукции , немцы вы лучшие.Пассат не вижу чем заменить даже спустя почти 30 лет .Иду в гараж как на свидание , каждый раз как в первый раз.
Отличный фильм!
Смотрю и оху.. аю!!! Компьютеры разработки, люди думали изобретали, строили как сделать лучше для людей !!! А сейчас? Китай))) на б3 до сих пор гоняют !!! Мы медленно но верно идем ко дну!!!
Пассики будут гонять ещё!
Сам имею Б3 . Не модный но устраивает.
@@АндрейЧ-п5ц главное следи за ним, таких машин на нашей планете больше не будет
Да, ВАГи 80-хх - это почти вечные машины по сравнению с современными. Думаю, что если бы можно было купить такой автомобль новым, то при регулярном обновлении антикоррозийной обработки и отсутствии ДТП он вполне мог бы прослужить даже 40-50 лет.
У меня был в универсале 1.8 моно кондиционер абс подогревы ц/з переходной 1993 года. Невероятно крепкая надежная вместительная машина, а для задних пассажиров места хоть отбавляй)
ЖИРНЫЙ ЛАЙК. Спасибо всем ребятам, которые конструировали этот автомобиль. Особенно тем, кто сделал мой пассат универсал б3 1.8 моно детроник !!! Гордитесь, ваше авто еще в строю и работает во всю!!!
Не осталось и следа в нынешней продукции автозаводов того качества что было раньше
Молодцы,парни!!!! У вас получились долговечные машины,у меня в городе такие автомобили до сих пор по дорогам колесят 😊
Класс, спасибо Вам большое за этот фильм. Го дальше !
Как всегда крутой перевод это просто классный видеоматериал
отдельно спасибо за пассат б3 надеюсь в будущем будут еще ролики по нему и о других достойных авто
Самое мягкое сцепление у пассата
Купил пол года назад, инжектор на 2е выносит мозг, в остальном прелесть
Полностью согласен ,по этой причине продал его
Ты ещё потенциометр дросселя на Mono jetronic не регулировал и не отгибал пинцетом загнувшиеся бегунки внутри моника😂...
Нормальный там инжектор, просто датчиков дохренища и следить за аппаратурой нужно и не заливать туда ослиную мочу
Гоняю на б3 ууниверсал 2.0 пушка гонка😂 что-то перевезти да легко, в нём можно жить😅 надёжней чем калаш😂😂😂
Это точно! Тоже у меня фольксваген б3, универсал,2л. Хоть и старенький,а меня устраивает
Класс! Ждём перевод видео "The new Audi 90 typ89, official promotional video")
За ранее лайк ставлю) ещё даже не смотрел так как нет времени но ставлю лайк потому что знаю что на этом канале самые интересные авто видео)
Спасибо, ждём ещё!!!
А ведь раньше делали на качество а не на прибыль
Такую бы новою с завода 30 лет можно ездить
Молодец спасибо
Толко двери ручка проблема,ато авто супер
Да... Ручки в б3- это самое "ломучие" из всего "ломучего"... Самая больная тема... Но в остальном все ок
Проблема во владельцах и только
Наткнулся на еще одно довольно интересное видео, которого пока нет на канале, про ВАГовские системы полного привода 87-го года. Как вариант для возможной следующей переозвучки. ua-cam.com/video/HixLx_kzh7Q/v-deo.html
Интересно сколько стоила новый пассат тогда
Новый пассат с завода стоил от 29000 до 50000 тысяч дойч марок в зависимости от комплектации. В общим дорого было.
Единственное что мне не нравится в Пассате б3 его свет а остальное всё гуд.
Немцы номер один 👍
Немцы только качественные машины пассат немецкий классика блин просто круто
Раньше действительно всё испытывали в реальности,а сейчас сплошь компьютерные модели.Маркетинг
Не, ну почему... В ролике тоже было сказано что благодаря компьютеризации в проектировании б3 тоже использовали компьютерные модели для вычисления разных задач
Здесь скорее больше вопросов к самой современной конвейерной сборке на скорую руку, удешевления производства и от того, как на конвейере у рабочего растут руки... Справедливости ради я не оправдываю современные корыта с таким современным подходом с целью наживы прибыли
Получается кузов не оцинкованный😢
2 килограмма воска для антикора дополнительного веса! Почтение инженерам разработчикам, к сожалению сейчас работают маркетологи(педики)
А есть такое видео - про гольф 3 акпп
😍👍🍂🔥
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
Не одного еврея в кадре😅
Супер!!! Спасибо за видео!!! Как всегда Лайк...😊😊😊