ЕЩЕ В ПЛЕНКАХ: НОВЫЙ МОСКВИЧ-2141 С КОРИЧНЕВЫМ САЛОНОМ КАПСУЛА ВРЕМЕНИ АЗЛК
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2020
- Уникальная находка: практически новый Москвич-2141 АЗЛК 1990 года выпуска с пробегом 1996 км. 100% капсула времени, у которой сохранились еще пленки на сиденьях и даже советские транзитные номера! Очень модная машина в конце 80-х годов, особенно в таком вишневом цвете и с коричневым салоном. Данный автомобиль 25 лет стоял в гараже без движения. Aleko 2141
Подписаться на канал: ua-cam.com/users/Silhouett...
Instagram: / roma_urraco
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи и предложений: urraco300@gmail.com - Авто та транспорт
В ближайшее время на канале будет видео c тест-драйвом новой вишневой "Девятки", а также ролик о еще одной новой 2109, но уже с длинным крылом, цветом "мокрый асфальт" и очень интересной биографией!!! Также будет очень редкая "Волга" ГАЗ-3102!!! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить свежие выпуски!!! Оперативная информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/
рома красавчик ! всегда достойный контент .
Поставить на этот москвич диски на 17 дюймов. Спортивную подвеску пониже. И вид будет дерзкий !!!
Пыльников на брызговиках куда падевые тяги выходят не хватает
Сними когда пробег будет 2020
Доброї ночі Роман. В мого друга є иж 2125. З одним власником і пробігом 21тис км. Може вам буде цікавий. Або знаєте кого цікавить така машина
Владел 20 лет . Пробег 260тысяч без ремонта. В трудные 90 очень выручил. Спасибо!
Уверен, что если бы сейчас "Москвич" продавался по умеренной цене, то его и сейчас бы покупали.
Но почему-то АЗЛК развалился. Странно, да?
@@Skyi5901, Ничего странного. Например, если бы не финансовая поддержка Правительства Южной Кореи, то сейчас не было таких известных нам брендов, как: Samsung, LG, KIA Motors. А ты говоришь - АЗЛК...
Так продается, Логан называется
🤦♂️
Он бы продавался точно так же как и Ваз. По такой же неконкурентоспособной цене и качеством ниже среднего.
Всем доброго здоровья!Сохран конечно у Москвича супер,такой сохранительности никогда не видел,прям как с конвеера
Мне было лет восемь когда впервые его увидел, до сих пор под впечатлением, звук работы двигателя никогда не забуду!
Очень классное авто для СССР. Жалко сгноили завод. Отъездил 5лет на Святогоре 1999г.. Надежный аппарат. В холодные и снежные зимы выручал, печка работала на ура. В снежные заносы на дорогах когда фуры стояли на обочинах, Святогор рулил
По одной из версий его разрабатывали для таксопарков ГДР... Но что-то не договаривались
Я 15 лет на нём отъездил. Ни разу не подвёл в дальних поездках. Классная машина.
у нас в организации был 41-ый москвич с жигулёвским двигателем. я на нём рабочих возил а начальник ездил на святогоре с французским двигателем. так вот я его святогор боялся брать. не дай бог в нём что сломается ремонтировать-то мне эту иномарку.
Задумка хорошая, исполнение дерьмо.
После 5 тыс.км стойки сыпятся, потом все остальное
Бран в 96 с нуля в Москве, проездил 44 тыс км за 2 года. Поменял 50% машины.
@@user-ul6lb4eb5p в 96-м появились в продаже белорусские газомасляные амортизаторы. Правда,с ними москвич стал как спорткар.
Да действительно хорошая машина. Я на нем десять лет ездил ни когда на дороге неподвела. Спасибо автору за теплые воспоминание
Вот вот, никогда не подводила эта машина, никогда
Спасибо за блестящую духовную временнУю ретроспективу... Как в СССР побывал...
В своё время решил вопрос с "болезнью всех москвичей", постоянно горящей аварийной лампочкой тормозной системы: принципиально решил не соединять, как "отцы учили" провода на датчике, а именно выяснить причину. Оказалось всё просто, нужно было всего лишь найти руководство по ремонту нормального издания, в котором было подробно описано в каком порядке прокачивать двухконтурную систему данного авто. Далее, прокачал опять же не как "отцы учили", а непопулярно: как написано в книге, и лампа погасла, сохранив функцию индикатора неисправности тормозной системы.Вот так.
Отличный аппарат. В "классике" помнится едешь как на табуретке, в зубилах 08-099 как будто на пол сел, а в АЗЛК как в домашнем кресле.
У нас в семье был м2141 1988 года никогда лампа не горела, когда ездили.
Зато сколько я видел 41х с этой горящей лампой....
Машина прошла под 300 тысяч и была продана в сильно уставшем состоянии.
1000 км за сутки,и спина не болела. Купил десятку- испортил позвоночник.
Нужны определенные навыки ,что бы погасить ее ,и потом никаких проблем !
Классика жигули намного мягче чем 41, вы наверное не ездили на жигулях, а вот девятка и иже с ними действительно как табуретки
Машина базару нет клас.Я на нем переезжал когда квартиру менял,всё перевёз даже холодильник целиком влез.Молодцы АЗЛК.
По одной из легенд м-41 планировался как такси для ГДР.. но что то пошло не так и они отказались..машина пошла для внутреннего рынка... Сначала по блату..потом блатные просекли что азлык-фигня и стали охотится за восьмерками и девятками
Не имеющий аналогов в мире!!! Когда все клепали бфм, форды и тойоты с маздами, эти смогли сотворить это чудо автопрома. Зато на танки и ракеты пол бюджета пилили. Впрочем ничего не поменялось за 30 лет
Он по снегу как трактор прёт!
@@omnia9217 танки ракеты как оказалось тоже фуфло
@@user-zg3yj3en3q ты на них ездил и летал походу...)))
Спасибо,ностальгия,ноооо,я до настоящего времени катаю на Москвиче,на охоту,рыбалку и не жалею,что нет другой машины!Полностью доволен и машина меня не подводила.Легка в управлении и ремонте!!!
Да,машина так машина.Сам держал такую машину.Лучше 41 нет наверное техники.Всё продумано как надо.Езда на нем одно удовольствие.Жаль,что их невыпускают.
Москвич, Жигуль, Волга на консервации, вот ведь наворовал!
ДА ЭТО КАЖЕТЦА МНОГО А НЕКОТОРЫЕ ЧАСЫ КОЛЛЕКЦИОНИРОВАЛИ А ЦЕНА ЧАСОВ ПРЕВОСХОДИЛА ЦЕНЫ МАШИН
Нехочыш продать
Не говори.....
@@user-gy8ty5cu9e ээээ нэээээт
@@gerggregori3455ты букварь в первом классе скурил?
Цвет салона шик да и цвет кузова радует глаз.
41ый даже лудше ,больше и комфортнее чем Девятка!!!) А в тюнинге она вобще космос)
200%
А управляемость и динамика? У кого лучше?
@@M50B25nonTU это гавно как ты говоришь с 2.0 двигателем выпускались до 1999 года вот она даст приоре в рот
@@M50B25nonTU если брать наши машины последних 25лет (без доработки), то нет более быстрого варианта по разумным (да и не только) ценам чем 2141, а небольшие доработки делать легче и это в разы увелит ценность авто. Проходимость+ вместительность+ экономичность+ тяговитость + печь и внешностью, этим он точно обошёл многих наших легковушек вплоть до сегодняшних дней
@@M50B25nonTU Ту же твою любимую десятку )))
У меня такой же был 89-го года выпуска с серым салоном. Только положительные воспоминания, вездеходные качества супер, никогда в дороге не оставлял...
Вот это экземпляр! Автор его из прошлого добыл! Замечательно сохранили!
Вообще это точно реставрация, но сделали классно. Пружины проседают всегда в подвеске, даже в стоячей, машина как бы ложится на колеса, а здесь она высокая, будто пружины новье без нагрузки. Бампера черные, отдает бликами, на 2141 они всегда были шершаво-серо-матовые. Черный глянец - новодел, сейчас только такие в запчастях и есть. Внутренний шрус точно trialli стоит, азлк их никогда не ставил. И тд и тп
Но машина конфетка.
Эта машина, лучшее что выпускалось в этом классе в России. Была такая у моего дяди родного, сколько она выдержала, из скольких передряг она нас вытаскивала. Куда только мы на ней не ездили. Комфортный для тех лет автомобиль
Красавец какой!!! Люблю 41. Было 3шт и всё с двигателем 1.7... последний был Святогор с f3r, пушка!
Аналогично. У меня было пять в разном состоянии. Неубиваемый аппарат. Никакие Жигули ему не ровня.
Святогор ,мечта Васи Задова😂😂👍👍👍👍👍
Был у меня такой с пробегом в 60тыс, до сих пор вызывает приятные воспоминания.
У меня такой же,вишневый,хороша машинка
Вечная память тебе Виктор Цой!
Ты жив в наших сердцах! И всегда будешь жить!
У моего отца был такой москвич, 90 года но белый на таком же рыжем салоне, потом он стал моей первой машиной, сейчас я езжу на трехсотом крузаке,но теплые воспоминания об этом москвиче остались , очень хорошая машина своего времени. ❤❤❤Потом у меня появилась новая шестерка , а этот москвич купил парень и уехал на нем в Польшу , он женился на полячке
Красивый! Сейчас на нём можно ездить и он будет привлекать внимание намного больше новых иномарок...
Это если на 412 м ездить сейчас.
Александр Д. Не, лучше на нём не ездить, вот в музей или на консервацию, ну или максимум ездить на слёты ретро тачек, а всё остальное время хранить в гараже. Представляете выехать на таком агрегате в таком состоянии лет через 30.
@@user-ec7pb5sw9h глупо. он рассыпится через 10км у вас и что будите делать?
@@user-to9yp6zb2h хаха .Достойный ответ 🤣👍
@@user-vr1cw2ki5e С чего он должен развалится?В деревнях до сих пор такие машины летают и ничего.
До сих пор помню свое удивление от удобства водительского места в этой машине.
В Москвичах всегда посадка была удобная, это в Жигулях враскоряку 😂
@@user-mm5tx3dw3h это ещё у меня в то время была девятка.
@@user-cg4iv7gw7w ну зубила получше были нежели классика, но возьми даже 2140, там всё было уже не хуже. Потому что московские инженеры работали, у них база и обеспечение в любом случае лучше.
@@user-mm5tx3dw3h школа разная была.
Ваз по факту остался фиатом, хотя заменили подвеску, мотор и остальное. Посадка осталась от итальянцев.
В Турции удалось посидеть и прокатиться в фиате с которого делали копейку. По посадке одно и тоже.
Это мечта, помню как сейчас выпуск журнала"За рулём"👍
Приветствую , сделал видео АЗЛК завода
Привет из Тюмени . У меня был первый автомобиль Москвич 2141 с двигателем 1.7 в далеком 1997 году , машина мне очень нравилась .
Торпедо выглядит куда круче чем у 08 и 09 лад
Да..! Салон красивый! И просторный! У моего друга стоял кузов, первой комплектности, во дворе! Без мотора и трансмиссии, масловый! Красота !
@@user-jz3px6kl8t 21412 это класс Волги по салону
@Николай Эш это во всём так - союз убили как конкурента, конкурента абсолютно во всём... азлк не исключение
@Николай Эш всецело с тобоц согласен брат 👍
Москвиче всегда уступал вазу. О чем речь вообще
Красивый автомобиль, новый, аж слюнки текут.
Купил бы сейчас. Класс! Просторно, тепло, устойчиво, проходимость! Жаль не завода как и всего советского.
В 94 купил такую же. Сыпатся начала с трех тысяч км. Стойки передние в первую очередь, потом кпп и т.д.
А так машина очень хорошая была, на трассе равных не было по упровляемости, проходимость на бездорожью отличная.
Машинка огонь, семь лет на такой отъездили. По проходимости танк, дорогу держит в гололёд отлично, правда ржавеет сильно и Ходовка слабовата.
Резинка стабелизатора и рулевые наконечники слабые. Рул. нак. переделовали под волговские. Остальное очень долго ходят. Задние амортизаторы почти вечные и потходят на ммс шариот грандис.....
Ты ездил на не советской машине
@@nz5pv точно,те что выпущены в 90-х,они из плохой стали,а те что до развала СССР,у них качественный металл,и сборка надёжная
@@quandyqqaramurzanov1315 Еще гремели суппорта, у меня был 90-го года, кузов быстро сгнил, а вот движок до сих пор живой , у товарища которому я продал машину
ПО ПОВОДУ РЖАВЧЕНЫ ТЫ ПРАВ 5 ЛЕТ ЭТО МАКСИМУМ
Ностальгия!!! Родители в 91 такой купили, после ,,Запорожца,, космос!!
У меня был 41й с шестым мотором, шустрый, комфортный в таком же цвете, с девяткой не сравнить 👍
Ностальгия 😭 прям в 90е вернулся.
Помню эту машину когда она только вышла...выглядела просто бомба а салон офигеннейший
обадедеть! В таком сохране машина просто конфетка. Берегите ее.
Я помню 1988, 7 июля как первый раз АЗЛК -2141 поставили на конвейер, тогда мы студенты из Казахстана проходили производственную практику на заводе АЗЛК, это был модель хэтчбек в первые в СССР. Сварка кузова была полностью автоматизирована линия японская. Мы студенты практиканты жили в общежитиях не далеко от метро "Текстильщики"
Первый хэтчбек же была восьмёрка в 1984)
@@user-wg4xr8yv4l Восьмерка поставлена на конвейер после АЗЛК-2141
Когда у нас в семье появился 21 космич, я особо не придавал значения, но когда смотрю такие видео, то вспоминаю : блин насколько же он классно и мягко ехал
Отличная находка! Мой первый автомобиль, на котором я набирался опыта, был такой же москвич, хорошенькая была. И сейчас бы не отказался в таком состоянии как на видео.
Не продаётся да??
Чем он лучше четырки по скорости уступит москвичи вообще не едут
@@user-mq8fe9fr5g тем что эта машина единственная которая прошла аэродинамическую трубу.
14ка не прошла.
2141 очень тёплый зимой.
Чего не скажу про 14ку
Тогда мне казался уёбищным! А сейчас смотрю - красивая машина!
а мне волга газ-24 казалась дерьмом, а сейчас посреди однотипных бездушных тачек выглядит красиво
@@sunglelive согласен, раньше мечтал о феррари, а сейчас о советской машине.
@@uvoviqa фирари. Ты посмотри на ютубе какие эти Ламборджини колхозные тачки %))))) Да, сейчас их подтянули. Но тачки 70-90х были куку тазики))))
Раньше равнодушно относился к 24 Волге, воспринимал как олдскул только 21. Сейчас уже и 24 стала редкой на дорогах как 21-я лет 15 назад...
@@uvoviqa Даже на жигули денег нет,бедненький))))))))))О этих гробах на колесах может мечтать только даун,или коллекционер))Видел дтп 9-ка и пассат б5 девятку вмяло по задние двери,два трупа,а водитель пассата по его словах, очень испугался )
Я был свидетелем первой эксприментальной партии в количестве 9ти штук 1984/85ом году. Я видел как голые кузова в ряд шли по конвееру после контактной сварки. Я спросил мастера участка, разве здесь выпускают 9ки лада. Он скозал, нет это новый модель москвича. Лет через десят я увидел этот москвич у нашего учителя было класс
МММ, класс! Я даже чувствую запах новья!
Хорошо видать директор воровал, умело! Раз был владелцем такого гаража новых авто. Жалко обхсс не не заглянуло в свое время в гараж.
ОБХСС - Отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности - отдел, в составе системы внутренних дел СССР, по борьбе с хищениями социалистической собственности в организациях и учреждениях государственной торговли, потребительской, промышленной и индивидуальной кооперации, заготовительных органах и сберкассах, а также по борьбе со спекуляцией[1]. Существовал в 1937-1946 гг. в составе НКВД СССР, в 1946-1991 гг. в составе в составе МВД СССР.
@@user-wo7jv1dy3r вы справочное бюро? Не подскажите что сейчас делает зеленский?
Все решалось по месту.
@@user-wo7jv1dy3r и сейчас есть убэп
вова про нет, просто многие не знают что такое ОБХСС
Была такая у меня 94году, свежая, зимой равных не было на то время и мягко ехала, вищнегого цвета, красивая была.
Ну была и что? Зачем и для кого ты это написал?
Во первых не тыкай, научись обращаться с людьми. Кому надо тот прочитает, не для тебя это точно.
Ему и сейчас многие в подметки не годятся , если еще качество 100% , то и не одна ино не говоря о тазах не нужны , двумя,владел
Покупал такой новым в ноябре 1989 года. Через 1.5 года использования подарил его отцу. Он на нем и ездил, аж до 2009 года. Машина никогда не подводила, была одна проблема, которую я решил еще сам зимой с 89 на 90 год. Была холодной. До -10 все отлично, как ниже, хоть в валенки и тулуп одевайся. Хотя рабочая температура в идеале, отопителю не хватало тепла. Выкинул родной аллюминиевый радиатор отопителя и внедрил вместо него от Камаза радиатор, при этом увеличив шланги с 16 до 18, плюс нивовский термостат. Стал просто Ташкент... Отец в 2009 году продал ее на запчасти, хотя в части техники она была в идеале, но кузов сгнил наглухо. Кузов переломился пополам, хотя за машиной был идеальный уход, каждый год кузов очищался и покрывался новым слоем антикоррозийки. Но увы, года взяли свое. На момент продажи на одометре был пробег 475-480 тысяч км. Причем никогда ни двигатель, ни коробка не подводили. Все было в идеале, не считая расходников.
Вот такая история.
Спасибо за интересное видео! Москвич выглядит очень достойно.
Супер! Я даже запах салона почуял...
Сам собирал эти машины в 80-х, ночевал в салоне на конвейере(после 2-х смен подряд)...
Первые машины пошли по конвейру в 1987 году(см. программу ВРЕМЯ) в перемешку с 2140. Полностью перешли на 2141 осенью 1988.
Дмитрий Полтанов а Вам жильё давали или Вы коренной? Я как-то в больнице с девушкой познакомилась, она на азлк тоже работала, рассказывала, как людей по лимиту за скот держали. Она сама москвичка была, ей жильё было не нужно. Жаль не записала ее рассказы. Над женщинами там очень изощренно издевались! Потом ещё вспомнили с ней фильм "Криминальный талант", она как раз подтвердила, что все, показанное в фильме - правда. Поэтому, когда азлк закрыли, ни дня его жалко не было.
@@e-mailGuru
Глупости... Коллектив - до сих вспоминаю. Работал в Цехе Сборки Автомобиля, рядом был пошивочный цех(женский). На тяжёлой работе, где все друг от друга зависят, ни о каком скотстве не могло быть и речи...(смотрите к/ф "ГОНЩИКИ" более реален...)
Вы может, с ЗИЛом путаете-там условия работы тяжелее были.
На АЗЛыКе беременных переводили на легкую работу, на многих линиях сборки работали реальные Герои Соц Труда
Дмитрий Полтанов нет, я по локации помню, она говорила, что из центра в текстили ездила. ЗИЛ он на автозаводской. Фильм посмотрю.
@@e-mailGuru
Жильё давали по заводской очереди семейным в районе Печатники. У меня ведущий группы получил и квартиру и машину 2109 ( приехал в 1959 с Украины-здесь выучился во ВТУЗе, женился, стал ведущим конструктором...)
Дмитрий Полтанов круто. Хорошо, что дали. Но долго ждал. Почти 40 лет!
Москвич ШИКАРНЫЙ! А то что горит лампочка тормозов - это не поломка, это просто её не потушили после прокачки тормозов. Почитайте в книге как она тушится - там работы на 2 минуты. Сигнальное устройство на самом деле никогда не борохлит - там нечему ломаться! Просто техническая особенность такая, что после прокачки тормозов её нужно тушить, как описано в книге)
Всё правильно - просто откройте на секунду клапан на правом заднем колесе😅
Офигенный автомобиль того времени!!
Уверен,что если бы не завалили его производство. То выглядил бы сейчас круто!!!
В 92-94 на таком ездил, тонированный зеркалом вкруг, эх молодость, яркие впечатления , из косяков крыша спереди на голову давит, помню.👍
Была такая красотка в 98 году.. печка огонь!!! Сама авто огонь!!!
А насчет антены.. автор удивил, что был ключик и так открывалась!!!
41й переплюнул по комфорту
9ку .
Канешно да и по дизайну салону лучше
Он во всем лучше.
Качество хуже, и значительно.
Салон шире!
Там просто нету этого ублюдского пластика и всё.
Хороший был аппарат. И зимой тёплый,по бездорожью отлично шёл, по трассе был самолёт. С 06 движком мне нравился
10 -27 👏🏻👍 «И разгонялась до ПЕВОЙ сотни за 16 секунд» 😄🤣🤣 я плакал.
А мы тогда не могли купить стояли в очереди , а кто то скупал и хранил.😡
Ну вот так упырей и можно выслеживать. По вот таким "нолевым" советским авто.
Видать бабок у кого то было немеряно под развал Союза, на запас взяли инфляция была бешенная вот и брали все подряд.
А начальство всегда жили,а простому люду всё всегда через очередь!
У меня дед шахтёр стоял в очереди за 41м,должен был получить в 1988г,но какая-то крыса из начальников перехватила его Москвич,ему начали предлагать вместо 2141 москвич 2140люкс,но дед отказался...вот вам и равенство в СССР(((
Это точные выводы
Ребята, это самая лучшая капсула времени, которую я видел на ютубе!👍 Я учился ездить на 41-ом и хоть так водителем и не стал, но всегда мечтал о 41-ом Москвиче, настолько он удобным, комфортным и проходимым мне показался.😢
Вот его проходимость это вообще самое удивительное в этой машине
Просто супер! Как будто только с конвейера АЗЛК! Бомба!!!
Сохранено очень хорошо, молодец!!!
Dorogoy, kruti kamreroy medlenee, a to pochti nichego iz uvidennogo nelzya ponyat'. A tak-spasibo za video
Вечная память Виктору Цою. . . .
Как по мне его машину должны были поствить в музей, ну не в музей а куданибудь на память
Ппц,ну причём тут В.Цой?!Машина совсем не виновата в его гибели!Не тупите!!!Оболденный автомобиль!!!
А Харламова жена на Газ 24 угробила,так что?!!!!
@IGRO MASTER да
Тальков тоже
Я с 91 примерно до 2003 года на Москвичах ездил. Первый был такой как в ролике, только цвета "гольфстрим". Потом был с мотором 1.7 и Святогор с дв. Рено.
Воспоминания самые теплые.
Лайк👍 был у меня такой 1987г,такого же цвета и на белых дисках тоже,салон теплый у него,зимой хорошо отопитель греет даже предусмотрен обдув задним пассажирам в ноги ,и резвый он,подвеска мягенькая,двс 2106
был у меня такой до 2010 года зимой по снегу с буграми хорошо тянул тяжеловат конечно осталась добрая память продал
Печка в нём была огонь, зимой в майке ездил
Это точно
Конечно, большая часть тепловой энергии не превращалась в механическую)))
Дураков хватает, печку "на всю" и в трусах катайся.
оценить не получилось, в моем она не работала
@@user-vy9kc4bq1q ))))
Я бы купил . Вид по сей день отличный с красивыми дисками смотрится отлично 👍
Офигительная машина, цвет супер 😍😍😍
Когда был мелкий, я всегда себя мотивировал, что когда вырасту обязательно куплю себе такой москвич, и в 18 лет у меня таких было даже два, но правда уже с возрастом авто, того кайфа я не получал, когда я маленький катался на практически новом таком москвичёнке, но всё же помню его добрым словом
Катали меня на таком году в 93-м пацаном. Очень понравилась плавность хода, прям яхта (по сравнению с тазами классическими) 👍 Машина чуть тяжелее и просторней их всех.
Класика намного мягче едет если что
Спасибо жадности чиновника, а то б не видать нам этой капсулы времени...
👍👍👍👍👍😂😂😂
@@user-ff8tp7qd6v к чему вы это сюда в пёрли какое отношение имеет машина к убийцам ну да хто где роет и живёт то может быть
@@user-ff8tp7qd6v вы сарказм неотличаете от всерьёз сказанного?
Класс👍 Салон просто улёт!
Если бы только была у меня возможность купить такой, я бы взял!
Видел в тюнинг такую тачку, и скажу это шедевр... жаль завод азлк 🥺
Мечтаю о такой машине!!! Спасибо за видео!!!!!
Это Москвич-21412-01, двигатель УЗАМ-331.10, выпуск 1990-1991 гг, с 1991 года указатели поворота на крыльях устанавливались за колесной аркой.
Виктор Цой у него была тёмно синий цвет 2141
@@user-su5xv9rp8s тёмно синий был есть фото даже у меня
@@RetroAvtoTaganrog Покажи
@@user-gc3gx3so9q сюда чет не могу найти как отправить
Синий у Цоя был.
Michail Gor зеленая была
Спасибо за обзор!!!
С моей родины, я по соседству жил с Никополем, в г. Орджоникидзе. Приятно смотреть такой раритет и ролик.👍👍👍
Погубили завод в первую очередь Асатрян и Лужков а уже потом, качество сборки. Хороший ролик. Работал на АЗЛК.
Видно что машину не реставрировали, очень хорошо сохранилась
Ок.
Ништяк,я думал что в таком состоянии уже не найти 👍👍👍
Эхх,с этой машиной только хорошие воспоминания,я бы и сейчас купил с удовольствием, жалко что таких уже не будет 😢
Тазики,, ваз,, отдыхают, до сих пор, по сравнению с этим красавцем
@Віталій Про ТАЗ название от Тольяттинский Автомобильный Завод......
Все ваши автомашины которые производит Россиия это и есть таз. Самый дерьмовый автопром на планете.
@@stanislavssilajevs3667 а ваши?
Лучше вообще не выпускать такое дерьмо и не позориться. Всё равно ваше автомошины не покупает ни одна цивилизованная страна кроме Беларусии. Это я знал давно.
🤦🏻♂️😂 москвич никогда не был лучше ваза
Какой же он красивый! Конечно, не как после 20 лет пользования и в хвост, и в гриву)
Офигенная тачка, раньше ездил на такой машине!
Подростком в 96 году сел на такой (свежак тоже с минимальным пробегом, но 89 года вроде ещё советский, но уже с темно-синим салоном). К тому моменту (11 лет мне было) я поездил на Жигулях и могу сказать что сев за руль 41го просто влюбился. Это была настоящая иномарка !
Посадка с откинутой спинкой, удобный и красивый руль, благородные черты салона, чувствуется общий замысел, общий наклон. Приборы офигенно информативные и красивые. Все из одного ансамбля и он не из шестидесятых как Волги - старые москвичи и Жигули!
Руль крутится легче чем на Жигулях раза в два. Педали идеально расположены, сцепление понятное, а не такой лютый трындец как на жигах. На этой тачке отдыхаешь. Я больше 60 не ездил, но эта машина на таких скоростях по сравнению с жигулями просто плыла. Цвета подсветок тоже в тему. Сзади тоже намного удобнее чем на Жигулях. Ну и пассажиром ездил на всех скоростях (ну точно до 120 разгонялись) и не было ощущения что машина сейчас взлетит, как на той же шестёрке на скорости 110.
Да, движок 1.6 ваз был
Потом ездил на позднем москвиче пассажиром в 2004-2005 годах с уфимским 1.7 большим. Машина просто не ехала. Так что думаю что 1.5 ещё хуже был. Однозначный выбор за ВАЗовский 1.6
Дополню. Кажется бак там был больше чем на Жигулях. Машина офигенно просторная. Но при этом густое жигулей и по разгону и по максималке и кушала не больше бензина, в итоге запас хода был больше.
Стеклоподъёмники не имели такого адского усилия как на Жигулях и Ладах, опускались и поднимались как на иномарках и не ломались через год. Да и то, как открывались и закрывались двери и багажник, мне нравилось больше чем на Жигулях и Ладах. С волнами не сравниваю, это просто такси из семидесятых (ездил на на 24-10 и на 31029 - древнота и совсем другой класс авто.
В общем считаю что на фоне прочего автошлака (особенно ИЖ Ода) 2141 при нормальном качестве сборки и цене (а он стоил как ваз 2105 в середине-конце девяностых) имел право выпускаться до двухтысячного года смело (что он и делал, но был уже совсем другой машиной, а точнее металлоломом и никакие реношные движки и удлиненные версии ему были не нужны, а нужно было качество сборки, оцинковка и ВАЗовский 1.6 карб от 2106 или -1.7 с инжектором от 213 нивы
Смотря на эту машину, не вольно вспоминаю детство , всё таки жили мы в хорошее время.
Спасибо Вам за видео обзор.
Ну-да, стояли годами в очереди, что бы купить авто ,а буржуи ради прикола вот такие машины скупали и хранили
Я бы такой купил. Если сейчас такие делали бы. Думаю что она была бы лучше лады весты.
я не дуиаю что лучше Весты ,все автомобили каторые были сделаны в 80,90 годах уступают в безопасности и комворте
ларгус возьми
Ремонтопригодность высокая из-за простоты конструкции, а так - автомобиль очень капризный, ресурс коробки и подвески небольшой, двигатель УЗАМ имеет ужасную динамику, разве что на фоне Жигулей относительно большой салон.
@@dimapetrov1057 Ага, позавчера пол машины раскурочил, чтобы коробку туда всунуть. Простота визуальная, непродуманность агрегатной части колосальная
Я уверен если азлк дожил бы до наших дней сейчас они на много круче машин выпустили бы .
Кстати неплохой был авто такой москвич, у друга отец таким владел, ну и мы брали в 90-х покататься, салон большой, внутри комфортно, идёт мягко.
Стал увлекаться москвичом 2141 из-за Виктора Цоя (лидер гр. Кино). Именно на такой машине он погиб. Тоже АЗЛК 1990 г. Только у него был тёмно-синий. Синий особенно красив. Интересная машина. Не первый раз попадание на видеозаписи москвичей 2141. Уже за Цоя машина легендарная. Упоминалось тоже подобное, что директор отказался от машины и её приобрёл Цой. Но повторяю СИНИЙ БЫЛ.
Egy igazi kincs! Gyönyörű àllapotban van 👍👍👍
У меня была с движок 1.7 как самолет очень хорошая советская авто
Самые тёплые воспоминания об этой машине.
Был у меня 41- й с москвичевским движком. Из таких говен на нём выбирался, что самому удивительно. Потом был 1999 года "СВЯТОРОГ" с жигулёвским движком- в те же говна рыбацкие-а он НЕ ПРЁТ!!!? Родной движек посильней чтоли.
Отдал 41-го в бригаду умирать, а святорога продал тестю. Он на него нарадоваться не мог после своего 412-го. Просторный, вместительный, сиденья удобные реновские, сзади пассажирам вольготно.
Ну и позарился он на ваз-99. Продаёт святогора, берёт 99... И ОН ЗАПЛАКАЛ парни!!! Нахрена я продал москвича-святогора! Эта 99 шушлайка по сравнению с ним, всё какое то хлипкое и т.д и т.п.Очень жалковал об нём.
Скажу ещё: сиденья в нём- очень удобные. Подстроил под себя и удобно. Я на марке и цефире так сиденья подстроить не мог. ПРОСТО ПРИВЫКАЛ.
Ни фига себе !!! Такие хомячки хранители !!!!!!!
У меня до сих пор есть такая же в гараже
Не показывайте мне это ,сердце кровью обливается ,когда вспоминаю то прекрасное время СССР
Привет. А я из Никополя. Машину эту щупал своими руками 10 лет назад)
Из хорошего, да это всё оригинал. Из такого себе, новые владельцы всрали на него диски титановые, тонировку и ездили на нём с пол года точно, соответственно пробег скорее всего подкручен(но не сильно, думаю, 2-3 тысячи км), кстати чтоб отмотать пробег на москвиче в приборку лезть не надо и тросс КПП снимать тоже, достаточно на задней передаче на подъёмнике повисеть(пробег назад считает😄)
Полторы тысячи км, без усталости, проезжал
Только посыть и заправить я за полутора суток,
Машина шикарная, даже для даного времени
Ну только с рено двигой f3r
На 331 невозможно
Наследники пропивают наследство от деда..(
рогавирус во всем виноват))🤣
Я чуть не купил горбатый директора одного из заводов. При оформлении, нотариус приехал с внуком к умирающему деду, лежащему уже лет десять. Вот честно, у меня рука дрогнула. Не взял грех на душу.
Alexa K так ведь все равно по миру наследство пустят! Если бы Вы их обманывали или крали, другой разговор. А так Вы бы сохранили хороший автомобиль!
@@e-mailGuru тот 965-й был средней паршивости. А потом нашел ушастого. Теперь авто выходного дня в оригинале и в родной краске.
Alexa K а в чем грех то ? Не купили машину у человека , который ей точно уже не воспользуется ? Или я что-то не понял
Спасибо автору! Ностальгия..🙂
Аж сердце ёкнуло. Именно вишнёвый у меня был. Предыдущий хозяин сделал на нем несколько приятных улучшений. Ручки дверей поставил металлические хромированные от Волги 3110. Решетка радиатора врезана от Ваз 2107 хромированная. Бампера покрашены в стальной цвет. Врезан люк в потолок. Стояли пороги, как на джипах. Задние колеса были несколько вынесены. Багажник открывался ручкой из салона. Двигатель переделан под 1,8 литра. 85 л. с. На задней двери стояли по бокам небольшие спойлеры, для улучшения обдува стекла ручка от задней двери Нивы 21213.
Смотрелся он конечно шикарно.
Двигателей на 41-м не два, а гораздо больше.
Уфимские 1,5л, 1,7л, 1,8 л под 76 бензин без трамблёр, с электронным управлением зажигание 85 лс. 2,0 л. Точно не помню, по моё у 102 лс. Вазовские 1,6л и даже встречались нивовский 1,7л.
Также ставились двигатели Рено 2,0 с моновпрыском. 112 лс.
Фартануло вам! Тачка огонь! Почём счастье взяли?