entre todos vídeos que assisti a respeito dessa ligação em motor tri o seu vídeo foi o mais explicativo e proveitoso. Parabéns, toma aqui meu like e outro inscrito👍
Vlw amigo, fiz aqui deu tudo certo, eu tinha um motor parado aqui sem funcionar, não sou eletricista e graças a vídeo aulas como esse, podemos aprender muita coisa aqui no UA-cam, obrigado.
Ótimo vídeo. Todos que ensinam no UA-cam fala que tem que comprar um aparelho que custa o olho da cara.o que a galera queria e isso barato simples e objetivo. Parabéns seus vídeos são os melhores
cara tu me ajudou muito,,fiz aqui passo a passo com um ventilador de estufa 0,33 cv ,,1720 rpm usei um capacito 50/60 na linha de 380 vts usando somente 2 fases a outra sobrando liguei no capacitor e numa das fases,,ficou otimo.mas como ficou muito forte liguei num auto tranformador jogando a corrente de 220v para 110v. ficou numa velocidade boa e vicou bem mais silencioso. agora uso ele pra uso domestico. brigado seu video foi muito bem detalhado
Me irmão eu sabia co partida e o moto perdia um terso da potência mas com essa dica do capasitor permanete e muito técnico meus parabéns Abençoado do senhor JESUS CRISTO🏅🏅🏅🏅
Fiz e deu certo, è correto? Não, quebra quebra galho? Sim. Mas deixo claro aqui, olhei outros videos e vi outros criticando esse mètodo, mas nenhum meteu a cara e a mão para ensinar, usam aparelhos caros que jà convertem, assim è facil! Parabèns ao amigo que ensinou aqui no video.
O melhor vídeo, simples e explicativo de todos que encontrei na net. Meus parabéns amigo muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com aqueles que necessitam.
O motor até parte sem carga mas a fase sem alimentação que você aferiu não é real. Ela surge do campo magnético criado pela bobina sem alimentação. Quando se aplica uma carga no eixo deste motor, haverá aquecimento e, por conseguinte a queima do mesmo. É melhor gastar um pouco mais e utilizar um inversor de frequência.
sim, tem inversor de rede monofasico motor trifasico 220Volt ate 3Cv bem facil encontrar ate em ligacao de 110volts a trifasico 3cv vc pode encontrar da marca weg. agora motores de 5cv bem mais complicado ligar em monofasico os inversores sao raros de encontrar e quando encontrar um monofasico 220Volt a trifasico 220Vol custa uma fortuna.
Parabéns pela explicação e foi bem explicado, pena que o pessoal não assiste o vídeo depois ficam perguntando nos comentários, lamentável essa atitude do pessoal acostumado a pegar as coisas prontas...
Dantes, foi um bom vídeo. É bom lembrar que mesmo com o capacitor permanente, o rendimento do motor jamais será o mesmo se estivesse sendo usada uma tensão trifásica. Há uma perda de aproximadamente 33% quando utilizada uma tensão de 220V monofásica, ou seja, realmente de 2 CV, deveremos considerar uteis apenas 1,32 CV.
JOEL, EU COLOQUEI 3 CAPACITORES DE 40 MICRO EM PARALELO PARA 2,5CV, E FUNCIONOU SUPER. MAS EM COMPENSAÇÃO NEM TINHA 220V PARA ENTRADA, TIVE QUE USAR UM TRANSFORMADOR DE 127 PARA 220.
Espectacular! Tudo muito bem explicado. Muito útil esse vídeo (mesmo já sendo antigo) 1 Abraço + Obrigado! Só é pena eu poder dar 1 like, por mim dava 220! ;)
Eu tenho um indicador de RPM iqual ao seu. Ele é bastante preciso. Digo isso porque fiz teste em torno CNC e o indicador registrou exatamente a rotação do torno. Mas para isso é preciso colar um pedaço de etiqueta na polia do motor. Você fez isso? Não consegui ver a etiqueta aí no seu vídeo.
Dantes Alves de Santana bom dia Daniel, tenho um motor weg de 1,5cv 1700rpm e estou querendo usar ele em um mini torno eu devo usar uma correia em uma polia no eixo da placa ou coloco a placa direto no eixo do motor qual seria o melhor jeito e qual o segundo capacitor o de cor branca que você usa? grato pela atenção!
Vanderlei Sasso Sim maquinas pesadas n adianta já estas mais leves funcionam atem bem já q motores mono tb tem um enrolamento partida e ficam desligados depois q partem, embora estejam melhor sincronizado, o melhor é o uso de um inversor de frequência mas eles custam mais q um motor.
Professor Dantes, parabéns pelos belos ensinamentos, me tire uma duvida, estou querendo fazer um gerador eólico, e tenho um motor trifásico que quando girado produz 15,4 volts DC com uma ponte de diodos, mas não estou conseguindo amperagem suficiente para alimentar um banco de 2 baterias de 200 amperes cada, ligada em paralelo somando 400 amperes, o motor mau alimenta uma lampada de 15 watts, como posso resolver isso?
Dantes Alves de Santana sim ele e trifásico de 1,5 cv e 1690 rpm e ja fiz a ponte de diodo, so que ele gera 15,4 volts com uma amperagem muito baixa, e gostaria de aumentar a amperagem.
Dantes Alves de Santana Grande Dantes, vc mais uma vez me surpreende, acabei de colocar um trafo na saída do motor e a amperagem foi lá em cima, agora vou usar o método do impulso (Bedini) para girar esse motor, muito obrigado e sempre estarei em seu canal vendo todas novidades, um abraço.
bom dia amigo fiquei com uma dúvida no motor trifásico que tenho ligando em 220 sobra 3 fios 2 ligo direito na tomada e com a mão do tranco e ele gira , minha dúvida é onde colocar o capacitor?
infelizmente este tipo de ligação não é correto porque o capacitor não gera a terceira faze e a vida útil do motor será menor. o correto é instalar um inversor de frequência,apesar de ser mais caro, é o correto a ser feito. precisamos acabar com as gambiarras , e fazer as coisas com mai segurança para evitar tantos incêndios por conta de instalações feitas sem normas. uma vida vale mais do que uma economia besta!!!.
O inversor de frequência é mais caro que o próprio motor .O correto é pedir a companhia de energia elétrica a ligação trifásica. Para isso peça a um eletricista para fazer o cabeamento e as devidas adaptações e a companhia de energia elétrica , virá para substituir o relógio de energia e se não estou enganado não vai cobrar a substituição .
O vídeo é super claro e simples. o problema é que vcs precisam especificar que a rede que o motor será ligado é monofásica mais 220. Em muitos estados como no Paraná o 220 É BIFASICO. Então dá a impressão que dá para ligar o motor num monofásico que pra nós é 127.V
Dá para ligar em 127v usando um transformador elevador de tensão para 220v, eu Moro no Paraná e uso um transformador de 3 kva testo motores trifásico até 5 cv funciona muito bem.
FIZ E FUNCIONOU MUITO BEM. E AINDA A REDE MONOFÁSICA AQUI DO PARANÁ É DE 127V. USEI UM TRANSFORMADOR PARA TORNÁ-LA 220V. DEPOIS ASSOCIEI CAPACITORES PERMANENTES EM PARALELO ATÉ QUE O MOTOR FUNCIONOU PERFEITAMENTE.
Dantes bom dia neste esquema tem com colocar um chave inversora, pois preciso que o motor gire no sentido horário como no sentido anti-horário. Pode me dá essa dica?
Valeu Professor Dantes, sempre que posso vejo seus videos, muito conhecimento em assuntos diversos, PARABÉNS. Deus ilumine seu caminho sempre, sucessos para você!.
É Dantes vc e um cara inteligente e humilde!! Procurei uma explicaçao assim detalhada mais so achei aqui nesse canal Nota 11:98 pra vc!! se nao me falha a memoria a alguns anos atrais vc fez uma maquina de solda cm trafos de forno de micro ondas!! se lmbra!! Quantos anos ja faz Isso!!!
Parabens dante eu achei que so podia usar o capacitor permanente mas da pra usar o de partida o eletrolítico pensei que o motor nao ia rodar so com 2 faze energizada depois da partida essa ligaçao funciona tambem en 220 trifasico no motor e ligado a rede 220 monofasico
UTILISEI ESTE SISTEMA NO COMPRESSOR DE AR USEI PARA UM MOTOR TRIFASICO 3CV 4 CAPACITORES DE MAQUINA DE LAVAR E UM CAPACITOR DE PARTIDA E UM RELE DE 55 REAIS COMPRADO NA INTERNATE. O MOTOR DA PARTIDA NORMAL E DESLIGA NORMAL NO COMPRESSOR DE AR COMO SE FOSSE MONOFASICO SUSSEÇO KKK VALEU SEU VIDEO ABRIU MINHA MENTE PARA IR ADIANTE COM A IDEIA.
Amigo . muito bom msm .eu vi um vídeo um cara falando q nunca pod fazer isso .deu certo no seu .uns fala q e bom uns fala q não pode..só sei q da certo.ele falou q estora o motor com tempo
Tem deles que instalei ha um bom tempo mais de 5 anos e n deu defeito não basta calcular o capacitor e carga corretamente, ou n teria empresa vendendo estes conversores
Show de aula. Professor, ele ta com três cabo fio pra fazer a ligação. Professor más dentro da caixa de ligação ja esta feito o fechamento. Más vc uniu as tres pontas pra estrela 380 ou vc uniu triângulo os seis ficou tres. E inteligou na rede
bom dia dantes Alves amigo so uma obs;eu ate concordo com a sua sugestão em uma emergência esse procedimento pode ater ser adotado mais o correto e usar um inversor de frequência ,para não prejudicar a vida útil do motor
Muito boa noite amigo dantes, novamente ótima aula, vi esse alicate amperimetro e lembrei que o meu não está medindo corrente eletrica, e gostaria de saber se vc pode me ajudar, o que eu posso fazer pra consertar ou se vc pode fazer uma vídeo aula. Deus continue abençoando a sua vida.
Dante, foi muito boa sua explicação, tirou as duvidas que eu tinha, agradeço seu esforço, em ajudar , fico feliz, mais só uma ultima pergunta, se VC conseguir ler essa pergunta, usando esse motor na rede de 220 pela diferença de potencia , ele com carga vai esquenta mais do que se deve e pode usar continuo por 1 hora por exemplo ou não???? Grato só preciso dessa informação pra poder usar o que tenho aqui , grato de novo pelas dedicação
Cai de paraquedas no seu canal através do canal do Antonio Carlos, gente boa e super talentoso. Adorei seu video, muito informativo... Ganhou outro inscrito. Parabéns!!! Gostaria de saber se tem como usar um motor trifásico em monofasico mas com chave de inversão... Quero usar num torno caseiro, mas quero a opção de giro para os dois lados.
Olá Dantes, muito boa a sua explicação, parabéns. Tenho um motor trifásico 2C, (220/380V), quero ligar na rede monofásica 220V. Minha dúvida sobre qual a voltagem do capacitor. Seria um capacitor permanente de 60uf, dúvida? (250 ou 400V o capacitor?) Fico aguardando, Obrigado.
Parabéns, já havia pesquisado e não tinha conseguido, mas com um professor igual a vc o aluno que não aprender pode desistir, liguei e funcionou legal, para um motor de 1,5 CV qual o capacitor de partida devo usar?
felizmente o inversor de fase acabou con duas coisas ,,,,uma foi ,,acabou com esse sistema como voce mostra ai e outra foi motores DC , o motor DC era muito usado quando se precissava duma volicidade variavel ,,, como sabes! isso nao se podia fazer com motores AC a nao ser com mecanismos mecanicos ou electricos , agora com os inversores voce pode obter fases ,velocidade , torque e tudo mais a preco bem acecivel,, antes o preco do inversor levava couro cabelo e tudo (era muito caro) agora o preco e resoavel , eu vejo essa mudanca nos motor shops que trabalhei , os motores DC acabaram por completo nos lugares que eu trabalhava devido aos inversores o que me deixou muita pena porque eu adorava motores DC ,isso era o meu trabalho 10 horas por dia e 6 dias por semana por 40 anos , belos tempos que nao voltam mais , meus queridos motores DC OK Antes , bom trabalho come sempre ,,,sorte,,,,,,
entre todos vídeos que assisti a respeito dessa ligação em motor tri o seu vídeo foi o mais explicativo e proveitoso. Parabéns, toma aqui meu like e outro inscrito👍
Obrigado!!!
Vlw amigo, fiz aqui deu tudo certo, eu tinha um motor parado aqui sem funcionar, não sou eletricista e graças a vídeo aulas como esse, podemos aprender muita coisa aqui no UA-cam, obrigado.
Disponha amigo!!!
Consegui ligar o meu de 3 cv graças a sua ajuda meu querido, Deus abençoe vc e sua família abraço.
Amem amigo
Gun Smith pode me passar por favor as especificações do capacitor que vc utilizou no seu motor 3cv?
Ótimo vídeo. Todos que ensinam no UA-cam fala que tem que comprar um aparelho que custa o olho da cara.o que a galera queria e isso barato simples e objetivo. Parabéns seus vídeos são os melhores
👍
Verdade viu mah.parabens ao rapaz do vídeo me ajudou 10000000000%❤
Simplesmente eficiente sua explicação. Parabéns meu amigo pela eterna ajuda!
Obrigado!!!
Como sempre impecável e objetivo nas explicações
Obrigado Dantes pela instrução
Valeu amigo!!!
@@DantesAlvesdeSantana de
cara tu me ajudou muito,,fiz aqui passo a passo com um ventilador de estufa 0,33 cv ,,1720 rpm usei um capacito 50/60 na linha de 380 vts usando somente 2 fases a outra sobrando liguei no capacitor e numa das fases,,ficou otimo.mas como ficou muito forte liguei num auto tranformador jogando a corrente de 220v para 110v. ficou numa velocidade boa e vicou bem mais silencioso. agora uso ele pra uso domestico. brigado seu video foi muito bem detalhado
Disponha!!!
Posso fazer isso num motor trifásico 10 CV usado em um compressor?
Isso não existe é crime vc sabe.
me salvou aqui também.
Rapaz se tu tem uma linha de alimentação trifásica e quer ligar um motor trifásico porque fazer essa gambiarra toda ?
Me irmão eu sabia co partida e o moto perdia um terso da potência mas com essa dica do capasitor permanete e muito técnico meus parabéns Abençoado do senhor JESUS CRISTO🏅🏅🏅🏅
Amem amigo
Fiz e deu certo, è correto? Não, quebra quebra galho? Sim. Mas deixo claro aqui, olhei outros videos e vi outros criticando esse mètodo, mas nenhum meteu a cara e a mão para ensinar, usam aparelhos caros que jà convertem, assim è facil! Parabèns ao amigo que ensinou aqui no video.
Obrigado amigo!!!
meu amigo bom dia, meu motor esta chaveado em 220V o capacitor pra ele seria um de 150uf-250V?
Boa noite.a única maneira eficaz para omotor trabalhar com carga é o uso de inversor, o resto é tudo gambiarra,não dá pra fazer milagres,
Os outros não metem a mão pq isto feito no vídeo, vai queimar o motor
O melhor vídeo, simples e explicativo de todos que encontrei na net.
Meus parabéns amigo muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com aqueles que necessitam.
Valeu amigo!!!
Posso colocar um capacitor permanente de 45 micro
Acho melhor o permanente para que não esqueça o interruptor ligado e queime o capacitor de partida Além disso dá mais toque
O motor até parte sem carga mas a fase sem alimentação que você aferiu não é real. Ela surge do campo magnético criado pela bobina sem alimentação. Quando se aplica uma carga no eixo deste motor, haverá aquecimento e, por conseguinte a queima do mesmo. É melhor gastar um pouco mais e utilizar um inversor de frequência.
Sim parte n sera igual um tri o ruim é q um inversor p um motor de 3vc custa mais q instalar um padrão tri.
Rjnnr
mas se for projetar um patrão trifásico é só falar com o pai aqui oh🎓
Existem inversores para motores monofásicos.
sim, tem inversor de rede monofasico motor trifasico 220Volt ate 3Cv bem facil encontrar ate em ligacao de 110volts a trifasico 3cv vc pode encontrar da marca weg.
agora motores de 5cv bem mais complicado ligar em monofasico os inversores sao raros de encontrar e quando encontrar um monofasico 220Volt a trifasico 220Vol custa uma fortuna.
Parabéns pela explicação e foi bem explicado, pena que o pessoal não assiste o vídeo depois ficam perguntando nos comentários, lamentável essa atitude do pessoal acostumado a pegar as coisas prontas...
Rsrs verdade sempre tem, sem falar os apresados q pulam as partes e perguntam o q estava no video, mas videos mis longos de bobagem eles n perdem
Parabéns prof 👏👏 sempre ajudando com seus conteúdos espetacular.
Valeu amigo!!!
Dantes, foi um bom vídeo. É bom lembrar que mesmo com o capacitor permanente, o rendimento do motor jamais será o mesmo se estivesse sendo usada uma tensão trifásica. Há uma perda de aproximadamente 33% quando utilizada uma tensão de 220V monofásica, ou seja, realmente de 2 CV, deveremos considerar uteis apenas 1,32 CV.
É isso mesmo amigo, o problema é que mtos querem colocar moto de 10 cv em rede mono residencial rsrs, o max h vai trabalhar bem
arinaldo souza , e pra um motor de 4 cv trif como eu faço? Porque coloquei 2 capacitores de 50 em paralelo e ele não deu parrida.
Vc respondeu minha dúvida
Obrigado
JOEL, EU COLOQUEI 3 CAPACITORES DE 40 MICRO EM PARALELO PARA 2,5CV, E FUNCIONOU SUPER. MAS EM COMPENSAÇÃO NEM TINHA 220V PARA ENTRADA, TIVE QUE USAR UM TRANSFORMADOR DE 127 PARA 220.
Dantes, você é fera, irmão!! Meus parabéns e Deus te acompanhe nesta caminhada da vida , te dando saúde e sabedoria!!! Obrigado pela aula, fui!!!
Amem amigo
Valeu Dante ótima dica resolveu meu problema no meu sitio. Obrigado sou grato.
Disponha amigo
Tu és um gênio, muito obrigado, ou seja :fazendo isso posso ter uma furadeira de bancada trifásico em minha casa no 220?... Show
Valeu amigo!!!
.trocando termostato freezer com Gedeon
@@armanlitomata3147 k ok ok
muito bom , não basta entender de eletrica tem saber explicar , parabéns muito bom o video!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Úgostei
Essa explicação eu entendi muito bem
Espectacular! Tudo muito bem explicado. Muito útil esse vídeo (mesmo já sendo antigo) 1 Abraço + Obrigado!
Só é pena eu poder dar 1 like, por mim dava 220! ;)
Obrigado amigo!!!
Dantes gostei muito de sua explicação de como se utilizar o capacitou em um motor Parabéns ótima explicação.
Obrigado amigo!!!
Eu tenho um indicador de RPM iqual ao seu. Ele é bastante preciso. Digo isso porque fiz teste em torno CNC e o indicador registrou exatamente a rotação do torno.
Mas para isso é preciso colar um pedaço de etiqueta na polia do motor. Você fez isso? Não consegui ver a etiqueta aí no seu vídeo.
Joilson Machado de Freitas Deve ser isso amigo n coloquei um bom ponto de referencia usei um parafuso torto na ponta mais acho q n funcionou.
O COMPRESSOR É UM CHIAPERINI TRIFASICO 250 L 20 PÉS 175 LIBRAS,,,MOTOR 5CV 1050 RPM,,,,,qual motor a diesel retratil deveria usar ??????????
Um motor com mesma potencia do eletrico 5 cv
Weliton AZEVEDO SIQUEIRA as cantoras Bara da çaia
Weliton AZEVEDO SIQUEIRA 8cv
Paulo Henrique Se sua rede é 110 use o motor tri na ligação 220 e faça a mesma coisa.
Dantes Alves de Santana bom dia Daniel, tenho um motor weg de 1,5cv 1700rpm e estou querendo usar ele em um mini torno eu devo usar uma correia em uma polia no eixo da placa ou coloco a placa direto no eixo do motor qual seria o melhor jeito e qual o segundo capacitor o de cor branca que você usa? grato pela atenção!
Dantes Alves de Santana eu posso usar um capacitor de partida de um ventilador ?
Vanderlei Sasso Sim maquinas pesadas n adianta já estas mais leves funcionam atem bem já q motores mono tb tem um enrolamento partida e ficam desligados depois q partem, embora estejam melhor sincronizado, o melhor é o uso de um inversor de frequência mas eles custam mais q um motor.
Dantes Alves de Santana
+Celsat Birth Este método o motor perde rendimento quase 50%, o mais recomendável é vc usar inversor de frequência.
*Parabéns Dante, essa foi a melhor explicação técnica, simples e direta, que já vi no UA-cam.*
Valeu amigo!!!
Professor Dantes, parabéns pelos belos ensinamentos, me tire uma duvida, estou querendo fazer um gerador eólico, e tenho um motor trifásico que quando girado produz 15,4 volts DC com uma ponte de diodos, mas não estou conseguindo amperagem suficiente para alimentar um banco de 2 baterias de 200 amperes cada, ligada em paralelo somando 400 amperes, o motor mau alimenta uma lampada de 15 watts, como posso resolver isso?
zezinho1011 Isso depende da potencia deste motor e velocidade q ele trabalha, se o motor é trifásico vc devera fazer uma ponte tripla.....
Dantes Alves de Santana sim ele e trifásico de 1,5 cv e 1690 rpm e ja fiz a ponte de diodo, so que ele gera 15,4 volts com uma amperagem muito baixa, e gostaria de aumentar a amperagem.
zezinho1011 Neste caso vc tera q aumentar a tensão dele usar um trafo rebaixador para ter uma corrente maior.
Dantes Alves de Santana Grande Dantes, vc mais uma vez me surpreende, acabei de colocar um trafo na saída do motor e a amperagem foi lá em cima, agora vou usar o método do impulso (Bedini) para girar esse motor, muito obrigado e sempre estarei em seu canal vendo todas novidades, um abraço.
zezinho1011 Disponha amigo!!!
Olá, qual capacitor devo usar para fazer essa ligação em uma rede 110v?
Gostaria de saber também
bom dia amigo fiquei com uma dúvida no motor trifásico que tenho ligando em 220 sobra 3 fios 2 ligo direito na tomada e com a mão do tranco e ele gira , minha dúvida é onde colocar o capacitor?
Ligando em 220 vc tera 3 fios 2 sera p rede 1 vai um lado do capacitor e o outro lado do capacitor vai na rede ao mudar o lado muda direção
perfeito amigo deu certinho aqui muito bom o vídeo parabéns
@@DantesAlvesdeSantana tem como eu ligar um motor trifásico em 127
@@williamkardozzo7212 esse é o caso
@@marciomachado3695 neste caso foi ligado no 220 e não no 127
Parabéns amigo por nos ajudar com suas explicações que me ajuda muito também na minha área corrente c... obrigado de autos valeu
Valeu amigo!!!
ola amigo e possivel ligar um motor trifasico de 3cv em uma rede 110
Faleu muito boa a explicação.
Quem Tá Vendo Em Dezembro de 2016?
Até aqui, manolo? Daqui não sai inscrito não, bichão. A galera aqui só tem tempo pra trabalhar. kkk
michell safora Tenho nada contra vocês não.
Ate 2021 rsrs e depois tambem
infelizmente este tipo de ligação não é correto porque o capacitor não gera a terceira faze
e a vida útil do motor será menor.
o correto é instalar um inversor de frequência,apesar de ser mais caro, é o correto a ser feito.
precisamos acabar com as gambiarras , e fazer as coisas com mai segurança para evitar tantos incêndios por conta de instalações feitas sem normas.
uma vida vale mais do que uma economia besta!!!.
Sim ha casos e acasos
* fase
Verdade,além de diminuir a vida útil do motor, pode também diminuir a vida de um ser humano
Ao invés de gastar 1000 reais com um inversor de frequência é mais fácil comprar um motor monofásico!
O inversor de frequência é mais caro que o próprio motor .O correto é pedir a companhia de energia elétrica a ligação trifásica. Para isso peça a um eletricista para fazer o cabeamento e as devidas adaptações e a companhia de energia elétrica , virá para substituir o relógio de energia e se não estou enganado não vai cobrar a substituição .
O vídeo é super claro e simples. o problema é que vcs precisam especificar que a rede que o motor será ligado é monofásica mais 220. Em muitos estados como no Paraná o 220 É BIFASICO. Então dá a impressão que dá para ligar o motor num monofásico que pra nós é 127.V
Isso a menor tenção dele é 220, mono ou bifasico
Dá para ligar em 127v usando um transformador elevador de tensão para 220v, eu Moro no Paraná e uso um transformador de 3 kva testo motores trifásico até 5 cv funciona muito bem.
Como sempre passando sua experiência para todos, valeu a dica,voce merece muito sucesso!
Obrigado sempre
Muito bom. Eu estava com um motor trifasico 220/380 e liguei com um capacitor de maquina de lavar. Obrigado mesmo!
Valeu amigo!!!
Meu amigo Dante tão simples depois de ver o seu vídeo, parabéns e obrigado por compartilhar o de conhecimento
Obrigado amigo!
Melhor video explicativo que achei até agora. Tirou minhas dúvidas. Obrigado!!!
Valeu amigo!!!
FIZ E FUNCIONOU MUITO BEM. E AINDA A REDE MONOFÁSICA AQUI DO PARANÁ É DE 127V. USEI UM TRANSFORMADOR PARA TORNÁ-LA 220V. DEPOIS ASSOCIEI CAPACITORES PERMANENTES EM PARALELO ATÉ QUE O MOTOR FUNCIONOU PERFEITAMENTE.
Valeu amigo
Muito boa sua explicação de funcionamento de motores trífasico com capacitor esta é uma solução pra. Muitos que não tem um inversor frequência ...👍👍
sim serve naqueles casos onde o inversor ficou inviavel
Boa noite amigo
Fiz do jeito que você fez no vídeo mas o motor esquentou e começou a sair fumaça, O que sera que deu errado
MASSA ALVES ,GOSTEI DEMAIS DA DICA, ISSO É INDICADO MAIS PRA TESTE NA OFICINA, NO MEU CASO. VALEU . SALVE DE CAUCAIA,-CE
Isso amigo disponha
Top bem explicativo e sem muita enrolação continue gravando vídeos assim
Valeu amigo.
Irmão obrigado pela sua dica fiz o teste e o motor que estava sem utilidade funcionou, um forte abraço.
Disponha!
Dantes bom dia neste esquema tem com colocar um chave inversora, pois preciso que o motor gire no sentido horário como no sentido anti-horário. Pode me dá essa dica?
Cara s nacional precisava desse vídeo,tenho uma bomba dessa aí pra usar em monofásico,e não sabia como,muito obrigado.vc é o cara.
Obrigado!!!
Cara, muito obrigado pela explicação, muito prático.
Me ajudou muito!
Disponha!
esta foi a melhor aula que tive depois de ver 15 videos muito obrigado
Bons estudos!
Rapaz gostei muito da aula ! A melhor forma de se aprender
Bons estudos!
Grande Dante, gostei da solução para resolver emergências de trabalho.
Obrigado amigo!!!
Muito obrigado pela sua explicação ajudou muito.
Disponha!
Parabéns! simples e direto, mostrando que sabe mesmo!👏👏👏
Obrigado 👍
Parabéns meu rapaz q excelente explicação!!!
Obrigado.
vc e bom de mas cara eu tava doido pra mudar um e agora ficou fácil Deus te de em dobra sabedoria
amem amigo!!!
Se eu estivesse visto seu vídeo antes, n teria gastado dinheiro comprando um motor nv.
Mesmo assim, mt obrigado pela explicação
Valeu amigo!!!
Valeu Professor Dantes, sempre que posso vejo seus videos, muito conhecimento em assuntos diversos, PARABÉNS. Deus ilumine seu caminho sempre, sucessos para você!.
Valeu amigo!!!
Excelente explicação.
Poderia falar com vc sobre utilização desse modelo pra tocar uma bomba hidráulica de 6 galões
Tem que ver a potencia deste motor
É Dantes vc e um cara inteligente e humilde!! Procurei uma explicaçao assim detalhada mais so achei aqui nesse canal Nota 11:98 pra vc!! se nao me falha a memoria a alguns anos atrais vc fez uma maquina de solda cm trafos de forno de micro ondas!! se lmbra!! Quantos anos ja faz Isso!!!
Veja, ua-cam.com/play/PLOqN3HuamSXNQg-m5rE75jXun-qLUDKpj.html
Muito claro a sua aula estava precisando desta saída . muito , muito obrigado
Disponha!
Parabéns meu amigo pelo vídeo foi melhor que vi Deus te abençoe sempre
Obrigado 👍
Parabéns pelo conhecimento e explicação nota mil !
Obrigado pelo elogio
Parabens dante eu achei que so podia usar o capacitor permanente mas da pra usar o de partida o eletrolítico pensei que o motor nao ia rodar so com 2 faze energizada depois da partida essa ligaçao funciona tambem en 220 trifasico no motor e ligado a rede 220 monofasico
Sim tem que fechar ele em 220 trifasico para rodar com força n 220 bi ou mono
Muito bem explicado, se não entendeu só assistir de novo pq esta bem mastigado
Valeu amigo!!!
Os mais fodas são os mais simples.. salvou o ganha pão de muita gente meu caro.. tmj Deus abençoe vc sempre.. O melhor vídeo no assunto.
👍
Muito top, parabéns muita saude, vou testar em uma betoneira ver se dar certo🙏
Ok amigo, sim da certo basta usar a quantidade certa de capacitores e medir a corrente do motor entre bobinas ver se esta igual, feche ele em 220
VLW Dantes,muito obrigado pela aula. Um grande abraço e fique com DEUS.
Valeu amigo!!!
O homi e bom, o homi e espetacular.
Melhor explicação.
Valeu amigo!!!
UTILISEI ESTE SISTEMA NO COMPRESSOR DE AR USEI PARA UM MOTOR TRIFASICO 3CV 4 CAPACITORES DE MAQUINA DE LAVAR E UM CAPACITOR DE PARTIDA E UM RELE DE 55 REAIS COMPRADO NA INTERNATE.
O MOTOR DA PARTIDA NORMAL E DESLIGA NORMAL NO COMPRESSOR DE AR COMO SE FOSSE MONOFASICO SUSSEÇO KKK VALEU SEU VIDEO ABRIU MINHA MENTE PARA IR ADIANTE COM A IDEIA.
Disponha amigo.
Parabens. bem. explicado. Nota. 1000. Seja. feliz
Valeu amigo!!!
Melhor vídeo bem explicado e bem feito principalmente a ligação em 220v fase e neutro nota 10 N
Obrigado!!!
Gostei . Muito boa explicação
Estava procurando um vídeo assim
Valeu amigo!!!
Amigo . muito bom msm .eu vi um vídeo um cara falando q nunca pod fazer isso .deu certo no seu .uns fala q e bom uns fala q não pode..só sei q da certo.ele falou q estora o motor com tempo
Tem deles que instalei ha um bom tempo mais de 5 anos e n deu defeito não basta calcular o capacitor e carga corretamente, ou n teria empresa vendendo estes conversores
Muito bem explicado, showww demais , parabéns pela humildade
Valeu amigo!!!
@@DantesAlvesdeSantana inclusive fiz hoje meu trabalho a pedido do chefe ficou show 👏 MESTRE valeu irmão , aprendendo mais
Excelente explicação parabéns me ajudo muito amigo
Que bom que ajudou
Estou com o mesmo problema o meu trifásico 3 vc e prescisso de 220 baixo pra betoneira
Já fiz sem intendimento. Eu tinha que encher uma caixa d'água, deu ceto, 👏👏👏👏👏
Parabéns
Parabéns, show de aula. Professor que vamos instalar um motor trifasico em rede monofasico sempre vai ser assim.
Sim amigo
Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe.
Valeu amigo!!!
Show de aula. Professor, ele ta com três cabo fio pra fazer a ligação. Professor más dentro da caixa de ligação ja esta feito o fechamento. Más vc uniu as tres pontas pra estrela 380 ou vc uniu triângulo os seis ficou tres. E inteligou na rede
Vc tem que ligar em triangulo amigo
bom dia dantes Alves amigo so uma obs;eu ate concordo com a sua sugestão em uma emergência esse procedimento pode ater ser adotado mais o correto e usar um inversor de frequência ,para não prejudicar a vida útil do motor
Isso mesmo amigo citei no video que é um quebra galho e não tem a mesma potencia de usar em uma rede trifasico
Muito boa noite amigo dantes, novamente ótima aula, vi esse alicate amperimetro e lembrei que o meu não está medindo corrente eletrica, e gostaria de saber se vc pode me ajudar, o que eu posso fazer pra consertar ou se vc pode fazer uma vídeo aula. Deus continue abençoando a sua vida.
Vc tera que ter outro aparelho para fazer testes mtas vezes quebra o fio dentro tanto abre e fecha ele quebra
Amigo Dante, o medidor de RPM para funcionar bem você tem que fazer uma marquinha de cor diferente no eixo ou discou girante!
Isso amigo ai arrumei umas fitas refletivas ajuda bastante, obrigado
Explicação inteligente e simples, parabéns
Obrigado pelo elogio
Na vdd basta observar sua fala p o sujeito ver os prós e contras,mas não deixa de ser um recurso.
Belo video.
Verdade amigo mtos so leem o titulo e ja diz n presta rsrs
Dante, foi muito boa sua explicação, tirou as duvidas que eu tinha, agradeço seu esforço, em ajudar , fico feliz, mais só uma ultima pergunta, se VC conseguir ler essa pergunta, usando esse motor na rede de 220 pela diferença de potencia , ele com carga vai esquenta mais do que se deve e pode usar continuo por 1 hora por exemplo ou não???? Grato só preciso dessa informação pra poder usar o que tenho aqui , grato de novo pelas dedicação
Se vc colocar a mesma carga que colocaria no trifásico ele vai aquecer mto, só poderá usar 2/3
Parabéns, ótima explicação.
Obrigado amigo!!!
Boa noite Dantes.
Parabéns o vídeo é bem explicativo.
Gostaria de saber até quantos cv posso fazer este tipo de ligação?
Meus testes rede mono 220 ate 5cv
Cai de paraquedas no seu canal através do canal do Antonio Carlos, gente boa e super talentoso. Adorei seu video, muito informativo... Ganhou outro inscrito. Parabéns!!!
Gostaria de saber se tem como usar um motor trifásico em monofasico mas com chave de inversão... Quero usar num torno caseiro, mas quero a opção de giro para os dois lados.
Sim é possível reverter tem um video aq que mostro reversão em torno
Dantas seus vídeos são muito bem explicado vc e show
Meu motor e de 1/2 vc esse capacitor permanente pode ser de 30 micro ou menor
Teste o de 30 se ele não aquecer rapido pode deixar ele
Muito bom dante o que os caras usaram aqui foi um capacitor só de parida e não o permanente ele levou um estouro
Assim teria que desligar
Parabéns, muito bem explicado, parabéns👏👏👏👏
Valeu amigo!!!
Prezado Mestre Dante!! Esse é o melhor video que vi!! Parabéns e obrigado!!
Obrigado!!!
Boa aula parabéns pelo trabalho muito bom
Obrigado amigo!!!
Estou usando um permanente de 60 mas precisa de mais força na partida!!!devo usar um de 90 por exemplo!!!abraços e obrigado!!!
Verifique se esta fechado em 220 e veja de quantos cv é o motor
Parabéns. Explicação sem rodeio.
Valeu amigo!!!
Olá Dantes, muito boa a sua explicação, parabéns.
Tenho um motor trifásico 2C, (220/380V), quero ligar na rede monofásica 220V.
Minha dúvida sobre qual a voltagem do capacitor.
Seria um capacitor permanente de 60uf, dúvida? (250 ou 400V o capacitor?)
Fico aguardando,
Obrigado.
De 250 acima melhor
@@DantesAlvesdeSantana Obrigado.
Show de explicação parabens tenho um motor antigo aqui trifasico acho que é blindado 1710 rpm só falta identificar quantos HP ou cvs é
Valeu amigo!!!
Parabéns, já havia pesquisado e não tinha conseguido, mas com um professor igual a vc o aluno que não aprender pode desistir, liguei e funcionou legal, para um motor de 1,5 CV qual o capacitor de partida devo usar?
De 30 a 50 uf por cv este seu fica entre 50 e 80, bom testar se a corrente do motor ta dentro do esperado e se n aquece
Muito bom , a simulação está correta, parabéns .
Obrigado!!!
Show vou aplicar em um motor q tenho aqui obrigado pelas dica..
Ok
Bom dia amigo toligadinho no canal valeu irmão tamos juntos sempre
Obrigado sempre
Parabéns muito boa sua explicação a melhor
Valeu amigo!!!
felizmente o inversor de fase acabou con duas coisas ,,,,uma foi ,,acabou com esse sistema como voce mostra ai e outra foi motores DC , o motor DC era muito usado quando se precissava duma volicidade variavel ,,, como sabes! isso nao se podia fazer com motores AC a nao ser com mecanismos mecanicos ou electricos , agora com os inversores voce pode obter fases ,velocidade , torque e tudo mais a preco bem acecivel,, antes o preco do inversor levava couro cabelo e tudo (era muito caro) agora o preco e resoavel , eu vejo essa mudanca nos motor shops que trabalhei , os motores DC acabaram por completo nos lugares que eu trabalhava devido aos inversores o que me deixou muita pena porque eu adorava motores DC ,isso era o meu trabalho 10 horas por dia e 6 dias por semana por 40 anos , belos tempos que nao voltam mais , meus queridos motores DC OK Antes , bom trabalho come sempre ,,,sorte,,,,,,
Verdade amigo, mas ainda tem mto motor dc e com advento dos carros elétricos vão aparecer alguns, embora agora a maioria é bldc
Muito bom ó vídeo, mi ajudou bastante. Um abraço do canal minha vida minhas histórias
Que bom que ajudou
Gostei da ideia meu nome João Paulo sou de Teresina Piauí você é 10
Valeu amigo!!!