[Cab Ride] [4K] De Bordeaux-St-Jean à Sarlat en cabine du B81593
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- Опубліковано 13 вер 2024
- Pour rappel, la vitesse n'est donnée qu'à titre indicatif !!!
Prenez place pour un voyage de Bordeaux-St-Jean à Sarlat en cabine du B81593 (AGC).
Train n°865714 Bordeaux Sarlat, un samedi après-midi d'août 2020 avec les B81593 et B81651.
Pour ce nouveau trajet, j'ai changé de GoPro pour une hero 8, le cadrage n'est pas terrible, mais il sera mieux pour les prochains trajets c'est promis ! La vidéo a été filmée en 4k 30 fps.
J'essaie d'améliorer l'ensemble entre chaque vidéo et pour ça j'ai besoin de vos retours !
J'ai également changé l'affichage de la vitesse pour être le plus proche d'un vrai indicateur de vitesse présent sur certains trains, j'ai aussi ajouté la distance parcourue.
-Arrêts :
Bordeaux-St-Jean : 0:15
Cenon : 5:35
Libourne : 26:10
St-Emilion : 33:16
Castillon : 40:18
Vélines : 48:44
Sainte Foy La Grande : 55:35
Gardonne : 01:01:55
Bergerac : 01:11:33
Lalinde : 01:27:36
Trémolat : 01:34:15
Le Buisson : 01:42:18
St Cyprien : 01:54:58
Sarlat : 02:10:08
-Croisements/dépassements :
B81500 : 17:26
Train Travaux : 25:50
B81500 : 48:13
B81500 : 01:11:10
B81500 : 01:43:02
Glossaire :
VL = Vitesse Limite
PK = Point Kilométrique
Caméra : GoPro Hero 8 Black
Montage : Adobe Première Pro
Télémétrie : DashWare
#train #cabride #sncf #ter
![[Cab Ride] [4K] De Sarlat à Bordeaux-St-Jean en cabine d'un B81500 (AGC)](http://i.ytimg.com/vi/K17CVyjp-tA/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] De Sarlat à Bordeaux-St-Jean en cabine d'un B81500 (AGC)](/img/tr.png)
![[Cab Ride] [4K] De Bordeaux-St-Jean à Périgueux en cabine du B81844](http://i.ytimg.com/vi/o3hBZ1tuKmw/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇨🇭Geneva - Bern - Lucerne cab ride, speeds up to 200km/h [07.2020]](http://i.ytimg.com/vi/PpRoOvbLJZ0/mqdefault.jpg)
Quand j'étais petit, on prenait la "micheline" avec ma grand-mère pour aller à St Cyprien, je suis agréablement surpris, je croyais bien que la gare de St Cyprien était fermée. Je n'ai pas revu St Cyprien et Sarlat depuis le milieu des années '90, ça fait plaisir de revoir le coin. Mon grand-père était mecanicien, il est passé de la vapeur à l'électrique à l'époque. Dans le langage d'aujourd'hui: il conduisait les trains, comme vous le faites. Merci pour cette vidéo et toutes les autres. (o:
Ah oui vous avez du trouver du changement !
Merci pour mes vidéos 🙂
Remarquable vidéo, pleine d'enseignements. Et quelle émotion de voir en gare de Le Buisson un carré damier en fonctionnement et s'ouvrir devant nous pour nous donner la voie libre...
Merci pour cette belle balade
J'ai utilisé cette ligne bien longtemps il y a pas mal de temps. je ressent beaucoup de nostalgie
Encore un merveilleux voyage en "BGC" d'une très belle vidéo (comme toujours) qui nous emmène d'une grande ville (Bordeaux) jusqu'au fond du Périgord Noir avec beaucoup de plaisir mais aussi de nostalgie dans cette campagne française trop souvent oubliée. Un grand merci !
C'est rare de voir un train tout neuf avec des vitres propres a la SNCF. Merci pour cette très bonne vidéo et le visite du vignoble bordelais. Amicalement de la Bourgogne>.
Un grand merci. Habitant Sarlat et amateur de trains miniatures autant que réels, vous nous faites là un beau cadeau. C'est excellent. 🤗
Merci! Je connais bien des émissions-télé «Midi première» de Sarlat avec Carene Cheryl....et maintenant j'ai enfin «visité» cette ville! Un beau changement du paysage pendant le voyage - de plat à assez élevé.
Merci pour le partage. Très bonne lumière avec un par brise assez propre, cela donne un très bon résultat. J'aime beaucoup voir le tracé de la ligne avec la position actuelle ainsi que l'affichage de la vitesse en temps réel, même si elle est parfois imprécise en raison du signal GPS. Beaucoup d'autres pourraient s'inspirer de ce que vous faites tellement c'est bien pensé. Seul élément manquant pour rendre le tout parfait: l'information sur les ponts (et éventuellement tunnels) et leur longueur lorsqu'ils sont traversés. Par exemple, lorsqu'on traverse la Dordogne ! Vous êtes dans les meilleurs avec Dulevoz, Lorirocks777 et tgtrains1.
Merci beaucoup pour votre message !
Merci pour la belle balade à travers la campagne française et les salutations du Colorado, USA.
Very nice video, thanks for posting it! I explored last year the area around Sarlat and I liked it a lot, I will surely come back in the future. As I travelling by car, it was nice to see also how the area looks from the railway.
Bravo pur ce joli voyage sur une très belle ligne, que de bons souvenirs en tous cas, Merci pour la qualité !!!
ah souvenirs !!! cette ligne que j'ai tant prise et qui a failli disparaître !!
Bonjour Monsieur . Merci pour cette très belle vidéo qui nous montre la bonne utilisation de la ligne de Nantes avec le raccord direct de La Grave qui date des années 70 ! Continuez à nous faire partager vos parcours . Salutations respectueuses .
Magnifique vidéo. Pour avoir habité au bord de cette ligne une bonne partie de ma vie (le PN à Libourne après le stade de Plince, celui de Saint-Emilion avant la gare et Saint Laurent des Combes quand j'étais gosse), c'est aussi une bonne dose de nostalgie et de plaisir que de découvrir la ligne sous cet angle. L'ancien gamin qui sursautait au bruit des X2800 et des BB63500 des années 80 vient de se prendre une bonne baffe... mais ça fait du bien !!! Merci pour ce partage.
Encore merci
Une superbe qualité d'image pour un voyage très sympa, un peu hors du temps. Merci beaucoup pour ce nouveau partage, bonne continuation !
Merci beaucoup !!!
Belle vidéo et belle ligne champêtre, merci beaucoup pour le partage de votre beau métier.
Très belle vidéo j'adore très beau ter
Bonjour, un peu amateur de chemins de fer, j'ai d'abord été surpris par l'absence de tableaux "Z" (zone de limitation après le TIV à distance) et de tableaux "R" (reprise à la limite de vitesse déterminée pour la voie) aux abords des gares de passage. Mais finalement, en relisant plus attentivement les directives du règlement de sécurité, tout me semble à présent normal ! En tout cas bravo, ce sont des voyages merveilleux, on n'a pas le même aspect vu des fenêtres des compartiments voyageurs. C'est beaucoup plus vivant, et vraiment très enrichissant pour les passionnés ! Merci, et bonne continuation... Vive le train !
Merci beaucoup pour votre retour !
C'est à quel endroit que vous faites référence à l'absence de pancartes Z et R ?
@@CRLBordeaux Par exemple : 48:42 (km 66,4) gare de Vélines PK576 : TIV 60km à l'extrémité du quai, puis nouveau TIV 60 avec le carré de sortie mais pas de signal Z en amont de l'aiguille de sortie, ni de R en aval. On retrouve la même configuration dans d'autres gares de croisement (et non gares de passage comme j'avais écris). Merci, et encore bravo pour la qualité des images !
@@arthurmercier Oui et c'est tout à fait normal !
Dans les gares sur les lignes à voie unique et à 1 voie banalisée (comme ici), le ralentissement 30 ou 60 concerne l'aiguille d'entrée mais aussi l'aiguille de sortie.
Le TIV 60 ne sert que de rappel en fin de compte.
@@CRLBordeaux Merci pour ces précisions ! Je m'améliore toujours peu à peu, en simple amateur (mais passionné !) et grâce à vous ! Et quels beaux voyages vous nous faites faire...
@@arthurmercier De rien, avec plaisir !
Très beau voyage, très bien capté, truffé d'informations précises ! Du grand art, merci !
Merci à vous 😊
Chauffeur t'es un champion
Pas facile de commenter après des éloges aussi flatteurs!! Je partage les opinions et les suggestions des internautes. En un mot comme en cent, bravo!!
oh merci beaucoup!! j’attendais cette vidéo avec importance je la prends presque tous les jours ahah
superbe vidéo, ça me rappelle il y a quelques années un voyage effectué de sarlat à bergerac
merci pour cette superbe vidéo :)
Wouah magnifique j'aime beaucoup les b 81500
Belle balade en Périgord. Surprenant ces signaux mécaniques aux Buissons . Par quoi est régit le trafic sur cette ligne ? Cde Informatique ?
C'est du block manuel !
Excellente vidéo 😊☺️😉
Merci pour le voyage !
Encore merci pour cette astuce
Another excellent production - sad to see the lack of freight traffic though
However, between Bordeaux and Libourne there are a lot of freight trains coming down from the North of France to the South.
tres belle video jolie region
Derrien
Really Excellent ! Bravo !
Vraiment excellent! Bravo!
Très belle vidéo, merci CRL, salutations de Moedling près de Vienne!
Ca donne envie de faire le voyage, bonne video!!
A Libourne, le BGC 81 593 doit changer de mode entre electrique 1500 V DC en mode thermique.
Juste avant la 2 eme guerre Mondiale, les automoteurs " Amphibies " ont assuré des trains régionaux, ces automoteurs étaient les premiers bi-modes, cependant ils sont arrivés à une époque où les produits pétroliers étaient restreints, mais la SNCF n' a pas tiré profit de ces engins. Il a fallu attendre la fin des années 2000 pour que les régions comprennent l' interet
Très belle vidéo, surtout à partir de Bergerac. La conduite doit être agréable dans ce secteur.
Pas tant que ça, car à cause du fait que ce soit en voie unique, il faut une vigilance extrême pour ne pas qu'il y ait collusion.
@@inismoinismo1277Heureusement que la sécurité en voie unique ou banalisée ne dépend pas au premier ordre de la vigilance du conducteur.
Superbe !! Merci beaucoup à toi du partage !!
Bon ba 😅 rien a dire, c'est génial 😍. Ta pas des vidéos du côté de Limoges tiens 😅, le Limoges Poitiers doit êtres grave intéressant aussi 🤩
Beynac ❤️
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver j'aime les voyages en train manifique j'adore boucoup fait rêver paysage magnifique vidéo très j
ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 grand merci pour tout 💌🌹💕💕🌹🌹 sentiments dévoués 💌💌💞 merci
Excellent travail ! La vidéo est impeccable, de plus avec un ciel couvert, il n'y a aucun contre-jour. Au fil des kilomètres, on remarque que la signalisation est de moins en moins récente. Avec le BGC, parts-tu de Bordeaux en mode électrique ? si oui quand mets-tu les diesels en marche ? Un Très grand merci pour ces deux heures d’évasion. :-)
Merci beaucoup ! Oui en AGC on part en électrique de Bordeaux et on passe en thermique à l'arrêt à Libourne !
@@CRLBordeaux Tu parts donc de Libourne avec des moteurs froids. Ça ne pose pas de problèmes les premiers kilomètres ?
@@parsifal3528 Ce sont de gros diesels, pas des moteurs de formule 1 !
@@parsifal3528 Ils ne sont pas vraiment froids car on anticipe le démarrage !
Alors de Cenon au raccordement d'Ambarès il me semblait qu'en traction électrique la vitesse était limitée à 80 km/h ; je suis dans l'erreur ou ça a évolué ?
Merci encore pour cette très belle vidéo !
La France et magnifique pourquoi supprimé des lignes ferroviaires magnifique toujours des tgv grande vitesse et les gens que devienne t'il dans tout cela quand les gens sont âgé sans véhicule question amicalement j'adore les chemins fer depuis mon enfance
Propre 👍🏻
Ravi de voir des signaux mécaniques ! super balade que je faisais dans ma jeunesse! vous n'auriez pas le voyage dans l'autre sens? Merci!
Pas encore je n'ai pas eu le temps de le filmer !
@@CRLBordeaux Je l'attends avec impatience ! Merci pour le travail!
Top !!!!
Merci beaucoup pour votre vidéo. Elle est très réussie!
Est ce que ces trains peuvent utiliser l’artère de Libourne via Bassens et du coup faire des pointes à 160km/h, quand ils sont direct Cenon Libourne ?
Bien à vous
Bonjour, merci beaucoup !
Oui c'est possible mais certains trains passent par Bassens et d'autres par Ste Eulalie !
CRL_Bordeaux merci. Je pense que la ligne de Saint Eulalie est empreinté par ce type de train quand le trafic TGV est saturé du côté de Bassens.
superbe ligne , pour moi, le plus beau tronçon ( en tant que passager) : Bergerac - Sarlat ...... dans les 2 sens, d'ailleurs :)
Salut collègue ! Cette vidéo tombe à pique étant donné que j’arrive sur Bordeaux très bientôt 🙂 je ne vois rien à ajouter à ta vidéo, il y a l’essentiel et elle est de bonne qualité 👌
As-tu d’autres vidéos qui vont arrivées ? Par quel moyen est-ce qu’on pourrait rentrer en contact si tu le veux bien ?
A bientôt !
Salut,
Oui d'autres vidéos sont prévues !
Je suis présent sur Twitter et Instagram avec le même pseudo, si tu veux contacte moi en privé ! :)
Bonjour, bravo pour cette belle vidéo ! De quand datent a peu près les images de Sarlat-Bordeaux et celle de la Ligne du Médoc ? Merci d'avance !
Bonjour, merci beaucoup !
Vous trouverez toutes les infos dans les descriptions des vidéos !
Lindos campos com plantações.
Bonjour cher monsieur vous faites de très belles vidéos. J'ai découvert votre compte dans des suggestions. Petite question : faites vous des Bordeaux - Saintes ? Merci bonne continuation. Patrick.
Patrick BERTAUX Merci beaucoup, malheureusement non je ne fais pas de Bordeaux Saintes, je fais seulement des Bordeaux St Mariens St Yzan !
Attention, attention prend deux T, merci pour la balade
J'ai pas compris !
@@CRLBordeaux en début de vidéo,un écrit nous rappel(à juste titre) que la vitésse indiquée est pas toujours très juste,avec un " ATENTION" en gros,mais,c'est pas grave,ça ne remet pas en cause la qualité de la vidéo,merci,Amitié
@@pascalbodin1741 Oui je m'en suis rendu compte, c'est corrigé maintenant ! :)
Merci
Magnifique ! en sortie de la gare au passage sur le fleuve, est ce que le pont metallique a droite va etre démonté ? il me semble que c'est un pont de Gustave Eiffel ..
Oui effectivement c'est un pont de Eiffel !
Je ne pense pas qu'il va être démonté, il est en cours de rénovation et la peinture est bien fraiche à certains endroits !
www.lemoniteur.fr/article/la-passerelle-eiffel-jette-un-pont-vers-sa-nouvelle-vie.2096096
Pourquoi vitesse limite 30kmh sur le pont sur la Garonne 🤔🤔
C'est la sortie de gare, en fonction de la voie de départ la vitesse est limitée à 30 ou 60 !
Tu pourras faire le trajet Bordeaux mont de Marsan
Pour l'instant non car je ne suis pas autorisé à circuler sur la ligne !
@@CRLBordeaux ok alors Bordeaux Arcachon
@@jonasruaudel3566 Ca vient, patience ! Je sors une vidéo tous les 1er samedi du mois ! :)
@@CRLBordeaux a samedi pour Bordeaux Arcachon
Tiens, on roule à droite en Aquitaine ? (1:39:21)
Absolument pas ! Il s'agit de 2 voie unique contiguë et donc 2 lignes bien différentes qui se rejoignent à la même gare.
Tu l'avais fait a quelle heure
Dans l'après-midi !
Manque plus qu'une insta360 posée sur le toit de la cabine ,fixation support aimanté ,avec une sécurisation ,faut pas désespérer,attention quand mème à la sécurité et à l'avis des autorités compétentes,d'ailleurs un avis vous faites celà à l'arrache ou avec l'accord simplement verbal de la hiérarchie ,car n'oublier surtout pas chers amis sur UA-cam ,qu'en cabine tout est bien régi au niveau de la sécurité,un ancien de la maison en retraite en visu
Je faisais à l'arrache, mais maintenant ma hiérarchie est au courant !
Collègue, comment contrôles-tu le bon démarrage (et fonctionnement) des diesels surtout en UM ?
Il n'y a pas de compte tours, si le voyant d'arrêt des moteurs est allumé cela veut dire qu'au moins 1 moteur est à l'arrêt !
@@CRLBordeaux D'accord. Nous te remercions pour cette info. Sur nos BB 63 500 de trains de travaux, modernisées et "électronisées" avec des joysticks pour la conduite, on avait deux moteurs dont l'un qui démarrait tout seul et automatiquement en fonction de la charge demandée ou en rampe. Comme sur ton matériel AGC, on avait un bouton de lancement du démarrage mais on pouvait contrôler la tension de la génératrice sur le pupitre central ou encore devant soi sur le cadran numérique (aussi bien sur le poste de conduite 1 ou 2) où l'on pouvait également voir le rendement du diesel.
Surtout continue à nous charmer avec tes vidéos, c'est vraiment un régal surtout que tu as une diversité des trajets qui sont loin d'être monotones.
Ah ! Mon épouse voudrait savoir si sur les BiBi tu dois sélectionner la tension en continu ou monophasé ? Sur nos Mi84, Mi2n, et Mi09 (nous n'avons pas connu ce dernier matériel), les disjoncteurs sont systématiquement sur le 25Kv à la préparation du materiel, il bascule ensuite sur le 1,5Kv si on est sous cette tension. Est-ce la même chose sur le BB 82 500 ? De même, le changement de tension avec l'ouverture des disjoncteurs, le baisser pantos, etc, s'effectuait entièrement automatiquement par balises au sol, on laissait la manette TR-FR en traction et on laissait faire la machine. Sur les BiBi, là on pense que le changement de tension doit se faire manuellement , c'est ça ?...
@@ric247 Alors effectivement sur le B82500, les changements de tension sont manuelle, sur AGC et Régio2N le panto 25kV se lève en 1er pour palper la tension, si c'est du 25kV, l'autorisation de fermeture du DJ s'allume, si c'est pas du 25kV le panto 25kV descend et le panto 1500V monte !
Voilà !
@@CRLBordeaux C'est bien ce que l'on pensait tous les deux. Par contre, nos pantos étaient polyvalents pour les deux tensions. On avait juste le "local" en cas de problème. Merci collègue. Bon courage, surtout reste prudent et à bientôt.
Tu feras un Cab-Ride sur Périgueux - Agen ?
Oui c'est prévu pour bientôt... :)
le Périgord noir plus belle région de france
le rendu est parfait (difficile de faire mieux, peut être bloquer les balance des blancs à 6000K); par contre, ce qui manque souvent, pour ma part je suis très curieux du contexte de date, l'information de date précise manque. Je suis curieux de l'état des plantes en fonction des saisons, suivant les lieux, de la circulation routière suivant le jours de la semaine, ou de la météo, et cette information horodaté manque pour le contexte. Personnellement je titre toujours mes vidéos par date et heure en premier en ce but.
Jean Thevenet C’est marqué dans la description c’était un samedi de cet été ! 😉
@@CRLBordeaux oui, mais il manque la date!!! l'été ça ne veut rien dire, ça pourrait être aussi bien en juillet, août ou septembre!
@@JeanThevenet Alors c'était fin Août ! ;)
@@CRLBordeaux ça semble être le 29 août en rapport météo, je voulais voir la structure de cette barre de nuage orageux et la température sous la pluie, il faisait frais, 13°, ça me permet de savoir qu'en vélo ça n'aurait déjà pas été possible sans vêtements spécialisés (chez moi je gère les pluies torse nu pour ne pas mouiller les vêtements). Quand je vois des images d'un pays lointain, j'ai besoin, pour mieux en appréhender l'ambiance, de savoir le contexte, je m’intéresse aussi à l'évolution de la végétation en fonction des pluies des jours précédents (pour l'herbe sèche par exemple ou les arbres un peu cramés par exemple), c'est fou ce qu'on peut apprendre en croisant les données de climat, météo avec la vision de la végétation, mais tout repose sur l'horodatation précise, et je ne comprend pas pourquoi on tronque cette information là où c'est le plus important: les paysages. Surtout qu'on l'a dans les fichiers, dans les métadonnées.
Entre Sarlat et St Cyprien il manque l'indication des anciennes gare de St Vincent - Bezenac de Castelnau-Fayrac et de Vézac - Beynac.
C'est demain ton prochain live
tu la règle comment la GoPro? pas de grosse différence entre la 7 et la 8 je pense question capteur: pour ma part, je recherche des détails dans les nuages, sous expose donc, et régle l'expo à -1.5 couleur plat, après je corrige un peu (saturation 120, et parfois, gamma 1.2 + entrée noir à 4), avec shotcut
Jean Thevenet Je ne l’ai pas réglée, j’utilise le preset 4k30fps enregistré de base dans la caméra !
@@CRLBordeaux alors ils ont très bien rectifié le réglage par défaut: bon point pour GoPro, car avec la GoPro 7 il fallait changer les réglages, sous exposer et changer le gamma, (sur votre vidéo à peine cramé sauf quelques nuages cumuliforme au début), les performances du capteur sont similaire, mais il faut changer le gamma, ou partir du profil plat.
@@CRLBordeaux et le logiciel de montage? correction quand même des "niveaux" ou juste encodage?
@@JeanThevenet Non je corrige rien !
@@CRLBordeaux et bien ça donne envie d'avoir la GoPro 8, mais peut être la 9 sera mieux, et la 10 mieux, et la 11 mieux: attendons le capteur de 1 pouce ou avec capteur global shutter (le global shutter, ça changerait énormément de choses) pour renouveler.
Encodé correctement, et en plus parfaite en colorimétrie, ua-cam.com/video/h7EYdS8qmy4/v-deo.html n'a pas cette fluidité.
You do know that not everyone reads and speaks french, right?
And you do know that not everyone reads and speaks english, right ? Surprise !
@@pierrebayle4811 It just would be nice to be able to understand what is going on since I do enjoy your videos. You are right though and I will keep on enjoying your trips!! Thank You!!!
La voie unique, ce n'est pas une très bonne idée.