2020 ALFA-X新幹線映像集 2種パンタグラフ・深夜高速通過比較など ALFA-X Shinkansen Bullet train video collection
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- Опубліковано 4 сер 2024
- 2020年に撮影したE956形新幹線試験電車ALFA-X(アルファエックス)の試運転の映像集です。
今回は主に新型2種パンタグラフの可動と、これまで未公開だった深夜高速走行試験映像を含めた動画です。
仙台駅・パンタグラフ可動(1) 0:00
走行試験映像(1) 1:54
仙台駅・パンタグラフ可動(2) 6:26
走行試験映像(2) 9:05
仙台駅(朝) 12:03
おまけ映像 13:23
※速度は下記動画の計測方法をもとに算出しています。(また速度は多少誤差があるかと思いますがご了承願います。)
マジメな速度計測? 東北新幹線 くりこま高原駅 高速通過 Shinkansen speed measurement at Kurikoma-Kogen
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This is a video collection of the ALFA-X Shinkansen.
The test vehicle Class E956 ALFA-X has been developed to realize an operation at 360km/h on the Tohoku Shinkansen line.
There are also tests being carried out at a speed of 400 km/h.
The 10-car bullet train adopted different train shapes for the 1st car and the 10th car.
For the 1st car, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. is in charge, making the length of the nose about as long as that of Series E5, and aims at suppressing its pressure waves at tunnel entry as well as ensuring enough space inside.
For the 10th car, Hitachi, Ltd. is in charge, making the length of the nose longer than that of Series E5, aims at improving its environmental performance by suppressing its pressure waves at tunnel entry.
Other various technologies will be also adopted and tested in the test runs.
※The environmental standards regarding noise are fixed by law in Japan.
No matter how high speed it is, it needs to meet the environmental standards regarding noise.
Therefore, the head shape of Shinkansen must be carefully designed.
The shape is designed in order to reduce the particular noise that is generated at the exit of a tunnel (tunnel micro air pressure).
Which shape of the 1st and 10th cars is better will be assessed through this test run.
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撮影機材 SONY FDR-AX45他
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ALFA-X may become the future Shinkansen E9 Series. Japan is always the Boss in case of High Speed Rail Technology.
3歳の電車好きの息子が喜んで見ています‼️ありがとうございます☺️
Thank you for this great compilation! Your videos are so informative and I enjoy them very much 🙂
ALFA-Xホントにかっこええ…！！！
パンタグラフの動きとかスゲー！それに鼻が長いっていうのとデザインがよくてめっちゃ好き！アルファーx
JRはこの技術を海外に渡しちゃダメだよ絶対。
そのとおりですね！
ＪＲ東日本のモノです
I realize I'm kinda off topic but do anybody know of a good place to watch newly released movies online ?
@Sergio Xander lately I have been using flixzone. Just google for it =)
@@sergioxander9809 rんvj
Diseño aerodinámica éste tren balas. El secreto dé esto trenes lo tienen JR y nadie más. Secreto totalmente.😒
Great Shinkansen. I hope you have a nice day.
東さん、この技術はシナに渡さないでね！
very beautiful train and son marvelous !!!!
The reason why they are testing ALFA-X at 360 km/h and above: JR East plans to up the top speed of the Tōhoku Shinkansen to 360 km/h between Utsunomiya and Morioka and 320 km/h from Morioka to Shin-Aomori. Of course, they will need new train sets that can accommodate this speed, but those won't arrive until around 2025-2026.
かっこいいスピード感最高
かっこよすぎる
思わず叫びたくなる、チェンジ！シンカリオン！
５００系を超える、かっこ良さですね。
東北・北海道新幹線を走る日を、
楽しみにしている新小平のオヤジ
です。
加速中にロボットにチェンジしそう、笑
Specialな乗り物だから飽きないね!😀🌤️🦸
Shinkansen ga daisuki desu! 💟
うぇーい！！
J R ― EAST N O . 1 ！
Excellent compilation of the tests of the Alfa-X, looking in detail I realized that there was a change in the model of the pantographs used in the June and November tests, I guess they are measuring the air resistance that each of those models has to determine which one cuts the air better without too much drag, and I hope that the winning design is car 1 as it seems to me the more imposing of the two, although JR possibly chooses car design 10 for the efficiency of the air in reducing the drag pressure at the exit of the tunnels, very good video and greetings from Venezuela
It's spelt alfa-x not alpha-x
@@Aviationfan2022 Ups, that´s true f%$"#& google translate xD xD xD
Looking forward
それはそれらの速度で通過するのを見ることに敬意を表します
いしいはると雄一郎久美こ
そういえば今春からシンカリオンZが放送されるみたいですね。このALFA-XやN700Sも登場してほしいと思います。(できたらついでにオーバークロス合体も)
Instant subscribe! Can't believe this is free!
もう通過音が新幹線じゃなくて戦闘機
Da hora 🇧🇷✌👍
Love from India
I wonder if the LED lights would be dimmed, seems too bright for at night drives.
When Indonesia have like this train 👍
Muy buen tren
AlFA-XはE5系やE6系のように、パンタグラフを1つしか上げずに走るため高速で運転がしやすいですね。
それにしてもカッコいいですね！そして相変わらずはやい速い！
動画ではパンタグラフの効果の違いがあまり分かりませんが、試運転でどのような違いが出ているのか気になりますね。
確かに気になるところですね。
Will this train be scrapped after testing, or will they start in commercial services?
I wonder what happens? I do not understand.
However, I don't think it will be used for commercial purposes.
すっっごいロングノーズ
アルファエックスとても速い❗
はやい
東京～札幌を4時間切りで開業したら椅子から転げ落ちる自信がある
Www
三枝さんですね！
alphaxかっけえな
かっこいい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
i love japani tokyo city gol
i love japani bullet taren gol
i love japan your gol..
i salut you japan u r my jan...
I didn't know there were 2 ALFA-Xs
The face is different because it is a different leading car before and after one formation
質問です。
仙台以南で試運転は行われた。または試運転に向けての入線の情報はありますでしょうか？
知り合いが朝みたと言うのですが
（場所は東北中央福島ー相馬道路のある伊達桑折IC付近です）
わかりましたらお教えねがいたいです。
今月は木曜深夜(仙台22時55頃発)〜金曜朝(那須塩原6時25頃発)、那須塩原駅往復で行われているようです。
速度は抑え気味です。
来月以降の仙台以南の情報は残念ながら持っていません。
@@Tetsudo_daccha
那須塩原６時半頃だとすると営業運転ははじまってますし🙄
ダイヤに迷惑かけないよーな形での試運転及び車庫戻りなら抑えめな速度も納得です。
情報ありがとうございます😃
これからも動画楽しみにしてます(*・∀・*)ノ
ありがとうございます。実際何度か撮影していますw
そのうちアップするかもです！
4:40 (＃￣0￣)ううああああ??? うそおおお👀
これもファステック同様解体なのかな
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship...
this is world best berdership...
Like bulletrain
すげえなぁ、日本人ってすげえなぁ。
0:40 短い方の鼻、鼻翼のところに乗っかれそうだなぁと毎回思う。
西の500系、東のALFA ｰX
なんで車両の前後でフロントのデザインが違うのですか？知ってる人は教えてください！最終的にどっちかになるのですか？
高速でトンネルに進入すると、その出口で「ドンッ！」と言う騒音が発生する事があります。
その騒音を抑制する為のノーズ形状です。
ノーズが長い方は騒音抑制重視、もう一方は客室も確保しつつ騒音を抑制したいと言う考え。
どちらが効果的か試運転で評価されます。
そしてこの試験結果を元に新型の新幹線のノーズ形状が決まるものと思われます。
@@Tetsudo_daccha なるほど！！ありがとうございます！個人的にノーズが長い方のが好きですww
前と後ろで試験の結果が良かった方が次期型新幹線のベースになると思う
川重vs日立の勝負だと思ってる
バケモノww
アヒルは 優秀
ALFA-Xを見た中国人が「日本人はこんなデザインしかできないの？」と言ったとか。
エアロダイナミクスなアヒルなのになあ。👍
サムネだけ見たらどこぞのテクニックw
わ か る
先長っ！！
How did our country, Afghanistan, get a day of freedom? Where did Jachan reach? Our country, Afghanistan, was razed to the ground
ほゞ アリゲーターガーの頭部。
❣❣❣...Japanese Train manufacturers should setup its manufacturing plant at Faridabad, Haryana, India...❣❣❣
Bullet Train or Maglev or Shinkansen should expand Network to 35000 Km by 2035...❣❣❣
なんで前と後ろでデザイン違うんだ？
もう離陸しちゃえよw
Maglev is the future
JR East don't have money to build one and not enough traveler to pay off the cost. Only JR Tokai can build it and have enough customers to pay itself .
Compared to Japan, China, Spain, Italy and France, The US is clueless when it comes to high speed rails.
3:43 3:48 ←2回 4:44 スパーク発生
JR西日本も、これを使って360km/hで走ってくれないかな？九州も260㎞/hの制限を取っ払うように交渉して
前照灯がスカートのすぐ上にあるタイプは豪雪区間だとすぐ雪に覆われて前照灯が使いものに無くなりそうな …。
電熱防曇方式ライトを使えば積雪しないで雪は解けるよ
たしかに見えにくそう
昨年、このALFAＸを見た歌舞伎町ギャルが『うっわなにコレ(驚)』『これ乗れるの？』と驚いていた。『試験走行車両だからのれないんだ』と教えてあげたが頭に【？】マークが浮かんでいたよ。たぶん、きっとパット見、新幹線だとは思わなかったんだろう。でも、新幹線って分かってからか、『コレが新幹線？』と驚きのあまりに笑っていた。(そりゃ誰しもが笑うわなこんなデザイン見せつけられたらw)
屋をトムとジェリー
やっと山形がE5に対応するんだが
速度アップしてもE6,E8が対応できなきゃ
いみないよな？
私の中での新幹線の見た目は500系がベスト、今の開発力で座席数をN700S並みにしてブラッシュアップした500系を見てみたい
Dislike done by Chinese ( some Chinese will use Western names to answer my dislike done by Chinese words) >••>Long live Japan long live Japan love from INDIA
東京さはやぐけねぇべがや？じもどさけぇったほが早えべが…。