トヨタ センチュリーこれぞニッポンの宝!! TOYOTA CENTURY 日本最高のラグジュアリーセダンの快適性はどれほど!? E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 👇試乗編はこちらになります👇
• TOYOTA CENTURY この世界観はす...
TOYOTA CENTURY は世界に誇る日本の宝です!! 日本最高のラグジュアリーセダンの快適性や機能をじっくりチェックしています!!
※タイムコードは下記をご参考ください👇
01:35 エクステリア
05:40 トランクスペース
06:55 インテリア
10:15 リヤシート
Test Car：CENTURY
価格：¥19,962,963
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,335×1,930×1,505×3,090mm
車両重量：2,370kg
駆動方式：FR
動力源：5ℓV型8気筒ハイブリッド
最大出力：280kW(381ps)/6,200rpm【モーター：165kW(224ps)】
最大トルク：510Nm/4,000rpm【モーター：300Nm】
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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minkara.carvie...
#センチュリー #TOYOTA #CENTURY #五味やすたか
水研ぎは3回です
後席に乗る人が年齢が高く、モバイルデバイスを使いこなしているわけではないので、何より分かりやすいことが優先されるのでは
レースのハーフシートカバーがこんなに似合うクルマって、なかなかないですよね‼️
トヨタよ
センチュリーの伝統だけは揺らがないでくれ
いつまでも日本人の日本人による日本人の為の車であれ
ウインカーが左にならない限り不滅だと思います。
高級、ゴージャスでは表現できない、和の美がありますよね。
わび・さびの日本らしい美意識に、落ち着きと趣。スペック知性とは違う知的さ、高い教養や精神性さえ感じさせる。
とくに御料車、センチュリーロイヤルは本当に天皇陛下にふさわしい、素晴らしい車だと思います。
センチュリーのテールランプって近くで見るとこんなに立体的なデザインなのか...凄い。
提灯のような円柱形のデザインを採用している辺り、本当に和を追求した車体なのですね。
マイバッハやロールスロイスと比べると豪華さ、派手さや機能性は、かなり控えめだけど…ひとつひとつの拘りと日本らしさが感じれる車だよね！
柄の悪い海外の高級ではない日本らしい厳かな高級。笑
侘び寂びですね
マイバッハよりは格上でしょ。マイバッハって・・・。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー
格は上かもしれんが
豪華さで比較するなら正しいと思うぞ
@@user-xs5mv3zx3h 別に柄悪くはないけどな、かなり上品。右翼特有すぎる。
今更のコメントですが、鍵は「運転手が持つ物」でオーナーは持たないので”見た目は重要視されない”のかと思います。
見た目よりも、しっかりと反応し誤動作しない。が大事だと思います。
匠ではないですがセンチュリーは水研3回やって更に仕上げバフ1回だった気がします。
塗装も7層ですから手間がかかってますな。
無保険で追突したら人生詰むレベルやね。
hi ma おいゴルァ！
日本国内専用車ってのがセンチュリーのいいところなんですよ！！
この車は日本の為にあって欲しい。
ドアの縁がアルミなのは、手で閉める時に触る部分に指紋を残さない工夫だそうです。
本当の始まりは天皇が車の窓からの写真で額縁みたく写るようにって話だけどね。
ドア開け閉めする人は基本手袋なので
人間をダメにしてしまうシート笑
五味さんの例えめちゃくちゃ面白いです笑
皇室にも納入する車だからこそ、海外で販売しなくて日本専用車なのではないでしょうか。
外国人YOU TUBERが前のV12のCENTURYをLEXUS ULTIMATE SEDANって言って興奮して乗ってた。皇室が乗ってもパンピー（一般ピープル）にも売って欲しいですよね。
この悟りを開いたかのような物言わぬオーラが日本らしくて素晴らしいですね
興味ない車だったけど、この動画を見てみたらとても魅力を感じた。
これだけ迫力と高級感がありながら品がある車は他にないよなぁ
センチュリーのブラックはベースカラー・カラークリア・クリアなどを7層塗り重ねて、途中で水研工程を3回挟んで、最後にバフ掛けして仕上がりだそうです。
流石1週間かけて塗装するだけありますね…
世界に誇れる工芸品！！感動的ですね。
生で何度か走ってんの見たことあるけど思わず見入るかっこよさですね。
うっとりする綺麗な日本車ですね
五味さんの動画とても勉強になります。自分はこの車を仕事で乗っており、先代のセンチュリーと比較して当たり前ですが、運転手にとっても様々な点で改良されており凄い車だと改めて実感します。ですが後席の電装系もそうですが、改善して欲しい点は幾つかあります。自分なんかが生意気ですが…。
ハイヤーの方と話した事がありますが、LSには後席両方にマッサージ機があったり、助手席側のドアを開けると自動で前迄倒したシートが座れる位置まで下がったりする機能がありますが、新型センチュリーにはそういった所がありません。助手席ドアが開いているとまともな操作も出来ないので（安全性の為らしいですが）、急遽助手席を使う時など不便でそういった点が幾つかあるように思っております。
この車は運転する人にも影響を与える程、凄い車でありますが、後席に座られる方も不便と仰る所があるのも事実なので、今後改善頂きたいとも思ってしまいます。普段コメントはあまりしませんが、動画を拝見しついコメントしたくなってしまいました！長くなりすいません。
Cピラー、うちの鏡より美しいんだけどw
この質で2000万とか安いほうだよ。
海外の何千万とか1億とかの車と比べてもコスパダントツ。
本当に日本の宝ですね。
2000万の車じゃないよなぁ
日本の一流会社
役員はセンチュリー乗ってますよね
やはり品があります。
外車にはありません
hiru menti いやロールスロイスとかベントレーは高いだけあるよ
更に豪華
NATURAL BOY コスパだから別に「一番豪華！」とか言ってないでしょ
@@sho.2958
あのさ、ベントレーはともかくロールスロイスの平均価格ってセンチュリーの二倍近くあるんだよ。比べる物がおかしい
誰も言わないけど欧州メーカーが4000万で売る物を2000万で売る凄さは褒め讃えるべきだと思う。NSXもしかり。
NSXはコルベットとか別格に安いの居るし別に
センチュリー……素晴らしい！その一言に尽きますな！
前のモデルのV12からV8 Hybridになったのは如何思われますか？
巨大な海洋生物のような余裕を感じさせる佇まい。オラつかない構えの威厳がかっこいい。
これは、素晴らしい！日本の誇りです。
I highly recommend adding English titles to this video. Many overseas Toyota Century fans can't read Japanese without an English title, they won't notice this video footage.
All you have to do is include the English title, and many Century fans around the world will be able to access the video.
今までのセンチュリーはそんな好きじゃなかったけどこれは素直に美しいと思った。goproでただ映してるだけなのにフォトショでガッツリ加工したように輝くのもスゲー
後席のインフォテイメントがスマホに対応しないのは、この車の後席に座る人は自身でスマホを持たないから。
携帯電話を持って、時間に追われるような行動をしない人だからと聞いた事があります。
あと、外装にトヨタのロゴもエンブレムも無い事にも触れて欲しかったです。
大臣とか一流企業の役員でもプライベート携帯は持ってると思うからどうなのと思うんやけどなぁ…
日本のお偉方は遅れてますねぇ
かっこいいーー！！
現車をまじまじと見たときに見惚れてしまいました
個人的にはロールスロイスよりもこっちの方がスタイルが好きです
ただ並べてみると大きさのせいか迫力負けしちゃうんですよねー
Ｂピラーのとこ、メッキじゃなくてヘアライン仕上げっぽくしているところに品を感じる。
鍵だけど、水戸黄門の印籠ぽい感じ(漆塗り)にしたらいいのになと思う。
あとロールスとかぶるけど、ボンネットに鳳凰が立てれたらカッコいいんやけどなー
あれ歩行者保護の為に禁止になったんだよね！
収納式とか、当たったら倒れるバネ式はOkらしいが！
やはりTOYOTAは日本メーカーの王者
トヨタの凄さがわかる
カタログを欲しくても貰えない。
デザインが本当に素敵。ランクルとかクラウンコンフォートみたいなデザインが好きなので、トヨタの普通の車も、こういうデザイン方向で出してほしい。
まず売れないだろうね
@@user-to2ro1mr9b 角ばってるようなデザインって言う意味のだったら、ジムニーとかラパンとかGクラス等々内容もあってですが売れてますよね
@@study_more_01 市場は大開口グリル＋メッキ＋つり目が売れる時代だから、トヨタは売れるか分からない車種を無駄なリスクかけて出すことはないだろうね。
ドイツではジムニーのデザインはGのパクリだと叩かれていたし。
@@user-to2ro1mr9b 爆速返信ですどうも
確かにスズキさんは新型ハスラーがジープのパクりとかなんか感じられますが、ジムニーは先先代のデザインのオマージュだし(ジープ+ミニというコンセプトだからパクリともとれるが)、
Gクラスのパクりってことは角ばってるデザインがある程度評価されてるから言われると思います。
@@user-to2ro1mr9b 連コメすみません…
ジムニーは少なからず売れてるし、ホンダeとかミラのラパンライクなやつ(忘れちゃった)、GRの四角いグリルも売れるだろうから付けてるはず。わりとあなたが思ってる以上に需要ありますよ！
全長5,330mmって日本車なのにデカいですねぇ...
アウディA8Lより大きくて、ベントレー フライングスパーと同じぐらいのサイズってとこですかね
センチュリーは、いつの代でもかっこいい！
チンピラが乗ったりしてるけど、運転手が居れば古くても何とかなる
ロールス・ロイスと比べるとコスパ半端なく良い！
庶民が軽自動車で眞子、佳子、悠仁がセンチュリーってどう思います？？
国家元首の御子息や姪っ子にあたる人たちが軽自動車でいいわけないだろw
@@あいうえお-k7c3m 大日本国憲法かでは国家元首は政治的権力も統帥権も持っている天皇でしたが、戦後の政治力も実質的権力も無い傀儡≒操り人形の今の天皇は国家元首では無いです。今の日本の国家元首は内閣総理大臣です。
頭も平均よりはるか下、女遊びをしまくったA宮や反社の父が恫喝した紀子、犯罪者の息子で経歴詐称の息子と結婚しようとしてる眞子、学習院で0点頻発だった佳子、裏口入学で筑附進学させようとしている悠仁・・・。
なんでこんな頭も倫理観も並み以下どころか極めてレベルの低い人を皇族だからと税金で養っていかないといけないのでしょうか？？A宮邸建築には34億円かけられてるらしいですよ？？
宮家一族が残業や雑務や肉体労働をした事があるのでしょうか？？手を振って、研究室で研究者の指示されるようにしてるだけで好きなだけお金を使い放題なA宮一族には我慢ならんのです。
そんな家系には中古のアルトが相応しい。
@@くまのプーさんパンツ履かせてー
まーいろんな学説があるよねw
専門家ではない俺らがどうこう言う問題ではないけど
ただ日本の象徴ではあるわけやん？
@@くまのプーさんパンツ履かせてー 法律を制定するのも条約を批准するのも衆議院を解散するのもなどなど
決定するのは内閣や国会だけど天皇陛下が許可しなければ日本は進まないじゃん
そんな実権を持ってるんだから会社とかじゃなければ日本に金落としてるんだしそれ相応の車ぐらいいいでしょ
センチュリー。まさに１世紀分の技術の結晶
世界のどの車にも負けないクオリティー。
プラットフォーム/パワートレインを共有するLSは
現行ではなく先代40系の600hですね
2007年登場と考えるとちょっと古いですけど、LSは先代の方が本物の高級車でした
塗装ですが、7層の塗装に水研ぎや鏡面仕上げなど、日本の伝統工芸の漆塗りを参考にしているとの事ですよ
センチュリーはカスタムせずそのままが一番カッコイイ。
センチュリーのカスタムパーツなんて無いでしょ…
蟲愛ずる姫 言い方が悪かったか、中には車高下げまくってる人もいるからさぁ、、
願わくば、チンピラさんが改造マフラーで首都高をブオンブオン唸らせてる型落ちレクサスみたいにはなって欲しくないですね...
蟲愛ずる姫 waldから出てた気がするような（間違ってたらすいません）
御料車としての役目が大前提だからか決して華美になり過ぎないとこがいいですね
結果的に日本的ミニマリズムと相まって品格が漂ってる
登録者80000人達成、おめでとうございます。🏆🏆🏆🏆 🏆🏆🏆🏆
1０万達成までもう一息ですね！！
まさに質実剛健といった感じの車。
いつの日か運転してみたい…
やっぱり、高級車はウールモケットシートですよね！！LSにモケットがないの知った時驚いたくらいです。やっぱ、クラウンとかセルシオにも当たり前にあったウールモケットシート、レクサスやクラウンにオプションでも良いから復活させて欲しいです。
オープニングの車名紹介にセンチュリーへの敬意を感じます
シートが上質なモケットというのが良い。
本当のショーファードリムジンは、後席に革は使わない。
後ろはモケットで、前席が実用的な革、というのが本来の姿。
革＝高級なんていうのは間違い。
これはすごいとしか・・日本が誇る技術の積み重ねですね。塗装にしても内装にしてもかなりの質感があります。
和の文化が織り込まれていて世界にひとつ
塗装の最終段階のクリアー塗装にも、着色されてます。
黒ならば、クリアーにも、ブラックを、着色してるので、まさに！漆黒になります。
そうだったんですかぁ😃所謂キャンディー塗装なんですね‼️
ドアを閉めた時の静粛性が半端ない！
釣って帰って家族と食事する温かさ
Nissan Cima and Toyota Century have really beautiful painting quality. Superb.
センチュリー高尾とたかひらさんに試乗レビューしてもらいたいな
最後までベタ褒めで好き
車内のデバイスやテクノロジーうんぬんより、もっとセンチュリーにしかないラグジュアリーな良い部分の説明があるとうれしいです。テクノロジーは常に進化し続けるので、比べると終わりが見えないです。
後席のデバイスの互換性ですが、潜在ユーザー&既存ユーザーへのマーケティングの結果でしょう。ビジネスマンは短い移動時間でイチイチ接続しないだろうし、高齢富裕層にはニーズが希薄だろうし。
かえってインタフェイスが込み入って不評を買うリスクを回避したのだと思いますよ。
そもそもデバイスに凝るユーザーはセンチュリーブランドとの親和性が薄いかな。
センチュリーは本当に凄い!
汚い政治家には絶対に乗って欲しくない車。
Why isn't this available in Europe?! Such a wonderful car...
man..it wont avaliable all over the world..although you can get a 2nd handed one if you lucky in your country
これ煽ったらスナイパーに撃ち抜かれそう
先日、都内で現行のセンチュリーをカーテン外したり、ホイール変えたり、今風にカスタムしたのを見た。まさにロールスに並びうるかっこよさだった
991GT3RS後期置いてあって違和感しかない！
車好きな女性開業医です。センチュリーを普段のマイカーにしたら、他の車や外車は乗れません。センチュリーは安全性高くて、故障がとても少ないです。
世界に誇るというか、日本人の考える高級の極みだと思うので、日本一のという表現がふさわしいと思う。
I am in love with that car! 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
ロールスロイスにもロールスロイスのかっこよさがあるけどセンチュリーはセンチュリーとしてのかっこよさがあって好き
懐かしいですネ、当時のGZG50が新車発表されて暫くしてから納車された時のことを思い出しました。今も昔も、やっぱり作りこみや仕上げは素晴らしいですよね。自分は運転する方でしたので、エンジンやボディの方が印象強いです。よく調律されたV12、5リッターエンジンは本当に滑らかに回り、静粛性が高く、トルクフルでした。パワーモードにするととんでもなくリアが暴れるのを覚えています。メーカーのトヨタはどのような想定でこのモードをつけたのか今でも不思議です。また、鳳凰が描かれている純正ホイールキャップが盗まれないように駐車スペースに気を遣っていたのも思い出しました。1枚何十万もしますからね。あと、特筆なのが室内の静粛性です。叩きつけるような大粒の激しい雨天時に車内で聞くボディに雨粒が当たって聴こえる音がまた凄い。今となってはいい思い出ですネ。笑
追伸：五味さんが言うとおり、私もインフォメーション、エンタメ系は当時から物足りなさや古臭さを思いっきり感じていました。が、がですよ、そもそもこのクルマの後部座席に座る方々に需要が無いんです。最新のものを必要とされていないんです。基本、ビジネスカーですから、移動時にはゆっくり身体や頭を休めたり、打ち合わせがしやすいことが優先されるんですネ。ですから助手席のヘッドレストが格納され、助手席の背面を開け、オットマンの様に足を伸ばせてくつろげるのが重宝されるんですネ。
しかも最後に、このクルマはお金を出せば誰でも買える車ではないんです。恐らく当時から変わっていないはずです。確かにこのクルマで儲けがどれくらいあるのか疑問を感じます。ちなみに納車時に担当販社で新車登録は2台だけでした。笑
中古のcenturyをヤンキーが乗ってるの見ると、やめてくれって思いますよね
クラウンやレクサスと同列に扱って欲しくないですよね
（クラウン、レクサス乗りの方にはすいません）
哀川翔の影響です
谷岡の影響です
チェイサーとかマークIIもヤンキーのせいでイメージ悪くなった
プリウスがその影響もろに受けてる
安くて誰でも買えるから
日本特有の車ですね。
プラットフォームは 新型センチュリー LEXUS LS LC 新型クラウン がほぼ同じです！
実写は写真や動画では伝わりきらない凄みの様なオーラがありますよね…
ロールスロイスやベントレーに通じる、世界の違いを感じます…
いやはや凄い…笑
thank you for recording this review. I enjoyed watching it!☺
正直センチュリーはもっと金額上げてでも質感を高めて欲しいですね
可愛いカンナ わかる
グリルやカーテン・シートカバーに使われている編み目ですが、『七宝柄・しっぽう』ですね。円が重なり合ってる柄で古来から縁起が良い・ご縁がある等言われています。流石日本が誇る高級車、拘りが凄いですね！
この車に乗る人間は後部座席で携帯なんて連動する必要ないでしょ？
トヨタの方が解ってると思いますよ。
凡人には解らないでしょ？
kajicchi hro おっしゃる通り。
あー❗️ここで試乗した映像をサブチャンネルに使ったんですね〜
ボンネットとかのフロント周りの横顔が少しロールスロイスっぽい。
後席モニターが直接タッチできないのは、走行中にシートから身体を離させない（前かがみで）とか、タブレットにしないのもうっかり落として足に当たるとか拾うために前かがみにならないようにするとか安全への気配りなのかな？と思います。勝手な想像で！
京都市にセンチュリーの個人タクシーがありますね。大型タクシー扱いなので、京都駅のタクシー乗り場でも、全く別格のトコで待機してますw
買えないし、ふだん乗る機会もない、という方、ぜひ京都に行ってみましょうw
五味くん、いつも素晴らしい
samy G
11:28
役不足とは
「力量に比べて、役目が不相応に軽いこと」という意味なので、めちゃくちゃ上から目線になってしまいますよー
お恥ずかしいばかりで！ありがとうございます。謝った使い方してました。一つ成長できました！とても感謝です！お聞きの皆さん、失礼しましたm(_ _)m
E-CarLife with 五味やすたか
むしろ殆どの人が逆の意味で使ってしまっているようです。
これからも動画配信楽しみにしております。
@@eCarLife 謝ったじゃなくて誤ったが正しいデスョ？ 間違いの訂正をする筈が
誤字でぐだぐだになっちまいましたW
とはいえ
前の形が好きですねえ
一度のったことありますが優雅でしたぜ
あんたなにもん
@@tiezo4288 まさに"あんたなにもん"ですよね笑笑
この車だとガソリンバージョンもほしいですね。ハイブリッドなんかよりv12のほうが迫力あるし
This is my favourite car
動画有り難うございます🎉。
めちゃくちゃ参考になります
自分の中では先代センチュリーの内装が好みかな？自分の感性が古いのかも知れないけど、この型は実際に乗ったことないし触れたこともないからわからんけど。
先代5LのV12に乗った時…
エンジンスタート後またスターター回してしまいましたw
それだけセンチュリーは静かすぎるんです。
イや～最高でした。 西の村上、東の村田 東西の大御所使用タックル ワームも”スパテラ”＋”レベリングヘッド”なら
スマホとの連動とかいっているのが、むしろ高級じゃないですね。庶民のアイテム。考え方です。
貴族とかでもさすがにスマホは使うでしょ
やがみ そういうことじゃないんだよな
五味さんの動画好きだけどCMが多すぎるのが難点
センチュリーの主旨はラグジュアリーでは無いですよ、品格と安全性です(現在のモデルは❔)そして日本では唯一のショーファードブリン専用車です♥️
ドブリンかわいい
@@ToMToM-du7lk 😳
ヤクザさんの組長の車ですね。
以前勤めてた会社の会長が
CENTURYが一番乗りやすいと言って、運転手がいるのに自ら運転して、狭い道でもめちゃめちゃとばしてました。
I love this car, one day i will have it!
後席体験してる時に2ndチャンネル撮ったのかな？