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KKR的生活頻道有LINE社群啦～想討論看房或是日本旅遊嗎？歡迎加入我們的LINE社群一起聊天吧！《LINE社群》supr.link/4K0e5
兩台加起來里程已到36萬公里了。建議買LR。開24萬公里後，還剩480公里。另一台12萬公里。還剩350。出門還是有差。
🚗🚗🚗你快點買一台！我也想要買一台❤
電動車越靠近八年大限，二手價格是極速下降。油車油電車反而沒有掉價掉的那麼快
2017年進的Model X過保啦～拜託30萬收
有嗎?除了頭又大平價車款CC Altis之外 , 你的破油車油電車你開超過8年20萬公里,我想看看你的破車二手價,在那邊唬爛
特斯拉已開24萬公里了。已開贏折舊和電池費了。又五年免稅了。繼續我的電車生活。一個月花600元開8000公里。油車加一次油，我要用2.5個月。
特斯拉八年車，二手價應該就是2,30萬，絕對沒有五六十萬。要做影片還是應該先做一下功課拜託了
你要不要去找一台大年電池過保車的Model3 賣2.30萬給我，用說的很簡單啊
20、30是理想。但車況正常，就算高里程也沒人會賣你30以內。40-50能買到就運氣不錯了。
如果 Model 3 SR 加上 加強輔助駕駛（EAP），新車價格為 170-180萬新台幣，那麼 8年後的殘值 推算如下： 1. 8年後殘值比例 • 根據市場經驗，8年後電動車的殘值通常約為 25%-35%： • 新車價170萬： • 25%殘值：約 42.5萬新台幣 • 35%殘值：約 59.5萬新台幣 • 新車價180萬： • 25%殘值：約 45萬新台幣 • 35%殘值：約 63萬新台幣 2. 特斯拉保值特點 • Model 3 在前3至5年內保值率較高，但隨著使用年限的增加，因電池衰減與技術更新，殘值下滑幅度加快。 • 如果 電池健康狀態（SOH） 保持良好，車況無重大損壞，Model 3 SR 的殘值有機會接近 35% 的區間。8年後的殘值區間：估計為 42萬至63萬新台幣（視車況、電池狀態及市場供需波動）
連資訊也不會查在那邊唬爛拜託8年MODEL3 2,30萬你賣我,記住喔,注意喔車況要好，我們來簽契約ok?
600元開8000公里，又六年免稅。不知道要換什麼車。
留言應該罵爆
社會底層的意見應該不用參考吧😅
這部影片做的有一點不大專業
@@曾阿宏-q7w 你做個個專業的影片出來讓我們聞香一下啊,在那邊嘴,你哪根蔥
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但車況正常，就算高里程也沒人會賣你30以內。
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如果 Model 3 SR 加上 加強輔助駕駛（EAP），新車價格為 170-180萬新台幣，那麼 8年後的殘值 推算如下：
1. 8年後殘值比例
• 根據市場經驗，8年後電動車的殘值通常約為 25%-35%：
• 新車價170萬：
• 25%殘值：約 42.5萬新台幣
• 35%殘值：約 59.5萬新台幣
• 新車價180萬：
• 25%殘值：約 45萬新台幣
• 35%殘值：約 63萬新台幣
2. 特斯拉保值特點
• Model 3 在前3至5年內保值率較高，但隨著使用年限的增加，因電池衰減與技術更新，殘值下滑幅度加快。
• 如果 電池健康狀態（SOH） 保持良好，車況無重大損壞，Model 3 SR 的殘值有機會接近 35% 的區間。
8年後的殘值區間：估計為 42萬至63萬新台幣（視車況、電池狀態及市場供需波動）
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