KIA Sorento: най-технологичната кола на марката?
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2024
- Караме 4-то и най-ново поколение KIA Sorento. Колата е по-голяма, с драстично променен дизайн и почти всички възможни нови технологии от автомобилния свят! Как се усеща? Какво е качеството? Какви са нейните особености? Колко струва? Тези и още много любопитни отговори в новото ни видео. Приятно гледане!
Благодарности и на Bulgarian Cars ( @bulgaria_car ) за подкрепата им в Instagram!
Последвайте ги:
/ bulgaria_car
Последвайте DizzyRiders:
/ dizzyriders.bg
/ dizzyriders.bg
dizzyriders.bg
#kia #sorento #dizzyriders
Киа много вдигнаха нивото.Супер видео...
Карах я цял един ден и нямам думи колко е луксозна и готина ♥️
Браво, Ванйе! Аз станах голям фен на Киа откъм 2 години насам, най-вече заради моделите Оптима и Стингър. Но и това Соренто много си го бива.
Като всеки път, достатъчно ясно и информативно. Прекрасен автомобил
Но не отговаря на цената...
Супер е колата и видеото е добре направено, за да добие човек добра представа. :)
Видях бъдещето на автомобилите , както и бъдещата корейска доминация във средните класове !
Колата е брутално изглеждаща - остри, безкрайни (решетката, която стои като дупка) и агресивни ъгловати форми. Кия и Хюндай тотал убиват откъм дизайн от сигурно 4--5 години насам. Видеото е ток с оглед на:
1) упоменаване цялата гама на модела от създаването му, годините и сравнение с визията отпреди: тук можеше да се вмъкнат изгледите на предходните поколения и годините им, както бяхте направили за новата S-Class. Там беше уникално това представяне и някак образователно - дава ти и един по-сантиментален поглед към модела.
2) упоменаване точните габаритни размери
3) даване на точния литраж на багажника при всички конфигурации, а не просто коментари от типа в други канали: "и имате огромен багажник". Е къв голям багажник кви 5 лв. като ти трябва да имаш точен размер, за да сравниш с конкурентните марки + модели. То тези видеа освен за презентиране на колата трябва да са най-вече за това да сравниш и да прецениш какво да купиш. Щото иначе всички коли сами по себе си са хубави и лоши, но е вашно съотносителната оценка. Така че точността тук е много налице.
4) даване размери пред колената и над главата - нищо, че е в имперски стил: пръсти, педи, но го има и наистина придобиваш представа колко би имал ти като пространство ако седнеш пред колената, над главата и над ходилата под шофьорската седалка
5) добро изреждане на почти всички технологии, с които колата разполага и особено тези за удобство и безопасност: следене на ленти, адаптивен или не круз контрол (тук имам препоръка), 360, спиране при напречен трафик. Супер полезно беше споменаването на екстрата за блокирането на вратите и камерите за задно освен огледалата в циферблатите.
6) изреждане на всички двигатели и абсолютно директно мнение за кутиите, за което евала
7) даване на всички парични показатели и за добавките дори
8) представяне на топ версията
9) обръщане на достатъчно внимание навсякъде без да се пести време, щото видиш ли дългите видеа разконцентрират и нямат да бъдат гледани докрай и видиш ли няма да бъдат отчетени като гледани от ютуб. Такива трябва да са - не кратки, а хубаво информативни.
10) евала за споменаването на теоретичния и най-вече практическия разход при не малко изминати километри. Ето например видях, че разхода на Сорентото е абсолютно едно към едно с този на Ford Galaxy 2012 2.2 TDCi 200 коня, който пак тежи 1850 кг. (над 1.8 т. за Сорентото), въпреки че двигателя там е по-стар.
11) от психическа гледна точка видеата са изключително леки за гледане и супер приятни, което идва единствено и само от характера и психиката на водещия - спокоен, готин
12) нещо малко, но значимо - хубав шрифт. Това не бях чувал на друг освен на мен да ми прави впечатление и да го изрази гласно. То ясно, че на автомобилите от предходните години интериорните им дизайнери са за поголовно уволнение, но и дори не се обръща внимание на шрифта и се лепят някакви изключително старовремски и не-мъжки, силни и стилни шрифтове. Тук е много спретнат и елегантен, евала за вметката.
Препоръки:
1) Да се обръща специално внимание на 3-ти ред седалки и какви са разстоянията там. За мен лично това е ключов елемент, тъй като гледам много обема и както тук, така и при Супърб той е на почит и трябва да му се обърне пълно внимание.
2) Показване колко място има при сядане на 3ма човека на средния ред. Най-важните показатели за семейна кола - ама не семейна кола, както почти всяка се води че е топ Голфа е компактен семеен автомобил - нищо семейно няма в него, а за семейните-семейни автомобили са какво е мястото на 3ти ред за 2мата и на 2ри ред за 3мата. Взимат се операторите както са двама и се сяда да се види трима мъже как се побират. Би било напълно информативно.
3) Камерата да следи коментираните елементи по всяко време поне за част от времето. Например настройката за терен, а т.е. на 4x4 системата не бе показана с камерата, а само изговорена, но пък после за малко се видя настройката за режима на каране - двигател, кутия, педал.
4) Хубаво е всички възможни технологии на колата за безопасност и удобство да бъдат изреждани и дори изписвани на екрана, за да се знае какви и колко са асистентите, дали са активни или предупреждаващи. Например изключително важно за круиз контрола е адаптивен ли е и ако да то спира ли до 0 и тръгва ли сам и до колко секунди след спирането ще тръгне.
5) Не знам дали тук няма някъв предумисъл или нарочна въздръжка, но липсва сравнение между конкурентните модели от другите марки, а това за мен като зрител и купувач е по-важно от това какъв е автомобилът сам по себе си. По-важно ми е да знам колко дава за парите си спрямо другите марки.
6) Разхождане хубаво из всичките менюта по арматурното табло, както и по мултимедията/навигацията. Често се споменават някакви бегли елементи или просто различни от нормалните, изненадващи елементи, но не се показват повечето главни и интересни такива.
Евалата за хубавия канал.
Браво тъкмо си викам да ви пиша за тази кола определено сте най добрия канал
Страхотно видео!!! Както написах за друг ваш клип - много леко вървят минутите, информацията е поднесена лесно, много важно нещо е перфектното (за мен) аудио, ииии само един негатив - подхлъзващи са тези вашите видеа, явно нещо на подниво работят, защото вече карам Мондак 5 2.0 екобууст, 203 коня, и СИЛНО се надявам сега да не стане така, че и Киа да започна да движа 😂 Продължавайте с добрата работа 🤙🤙🤙
😆 благодарим за думите! Бъдете здрав!
Благодаря, ще радвам ако може да направите ревю и на моята
DizzyRiders = Класа...
Поредното отлично ревю от вас. Следя канала с интерес и винаги научавам нови и полезни неща.
Собсвеник съм на Kia Sportage 2017 и искам да кажа, че съм прекалено доволен от автомобила, предвид какви коли правеше Киа преди 20 години. Очертава се много интересно бъдеще за корекците.
Поздрави.
Страхотно видео👏👏👏
Наистина страхотно видео както винаги и определено колата си я бива ! Всичко е доста добре направено спрямо предходните генерации, но наистина цената е една идея по-висока от този клас. Наистина е с екстри, но дали качеството на моторите и кутиите ще е толкова издръжливо, че като цяло последните години не се славят с много издръжливи агрегати. Ерата на такситата отмина дето караха по 1 милион км. . Дано с този модел да са се променили нещата. Ако е така скоро ще обърнат пазара, защото определено напредват стремглаво спрямо останалите марки.
Страшен дизайн изчистен и модерен.👍
Предницата ми напомня на последния Туарег, Мерцедес ЕQC и нисан джук, а задницата е на джипа на Ролс Ройс/Бентли. Иван е прав като казва, че за тия пари не трябва да се гледа емблемата, а какво предлага колата. В случая предлага доста и едва ли има аналог в ценовия си клас. Друг е въпроса обаче кой какво търси, аз примерно търся малко повече индивидуалност и присъствие на пътя за сметка на някоя друга екстра (която едва ли ще използвам). С други думи, автомобила е супер, но страда от синдрома на марката си (миш-маш дизайн).
Много добро ревю, следя колата от доста време и мисля да си я купя в Холандия. Плъг-ин хирбида е най-добрата опция тук. Скоро ще може и да се тества. Ако от Кия дават и малко отстъпка ще бъде супер. Какво мислите за 1.6 T GDI двигателя, надежден ли е ?
Първи! :-D
Здравей!
На по-голямото братче в алианса им Santa Fe, дали ще има скоро? Наскоро и него представиха с ново поколение. А и наскоро ще излезе съвсем чисто новото поколение на по-малкия му брат Тусон :-).
@@levskilevov4888 Тусон снимаме утре
Вашето ревю беше една от причините да поръчам соренто. Перфектни сте но само да вметна че за Европа се предлагат и с 5 места.
Ванка, каква е разликата между многозвенно и multilink? А Magna не са ли канадци? Имат производство до Пловдив.
Никой не ме е питал, но на мен пък отзад малко ми прилича на малките SUV на Кадилак. Само където стоповете са два при Киа.
Предницата на DS 7, задницата на Бентлито... Абе добре изглежда и вътре... 🤔 Цената е справедлива. 7 години гаранция.⚠️ Чудесен избор за фирмен или служебен автомобил.👍 Ама там играят германските...
Ще тествате ли скоро Peugeot 2008?
Само така
Адски много ми харесва, нищо общо със старите модели. Но по ми харесва фейслифта на Hyundai Santa Fe 2021, като излезе искам ревю и на него! :D
И ценово няма нищо общо... нито със старите модели... нито с реалността.... Самозабрави се корееца!
Корейците не са това което бяха преди 10-15 години. Искат да стъпят в премиум сегмента, цената не й е ниска като на старите модели, но пък за това няма нищо общо със старите модели както вече писах. Ясно ми е, че почти всеки би предпочел нещо европейско за тия пари, но пък аз съм от хората, които биха предпочели нещо различно. Всеки с вкуса си и предпочитанията си все пак. Жалко, че корейците не предлагат Дженезис в Европа, той също има какво да покаже в луксозния клас.
@@quattroRS3 Точно там е големия проблем че не са какво е било преди 10-15 години... Какво имаш впредвид нямат нищо общо със старите модели?
Технологията в автомобилите се променя с годините -на всекиму е пределно ясно... Това което е било "на мода" така да го нарека преди 13-14г, се е предлагало и тогава, и то не само от тях но от всичките производители. Няма абсолютно никаква логика сега цената да е х2 на практика... няма.
Въпрос? Да не би точно сега да предлагат нещо УНИКАЛНО, което конкуренцията не предлага?!? Всичките екстри, модули и асистенти се предлагат и от конкурентите но на много по-ниска цена. Модела е позициониран в Мидсайз сегмента за Европа... където са и Аутландър, Екстрейл,Рав4 и др. Като им погледнеш цените и ще ти стане ясно колко е отгоре. Рав4-ка хибрид може да вземеш и за 52-53 000лв базовото бензин и за 64 000лв оптимизирана на икономия(хибрид)... базово Соренто под 86 000лв не може да припариш... Като изпълнение вътре надали корееца е на по-високо ниво от тойотата -на едно ниво са. Вярно е Сорентото е 10-12см по-дълго и на втория ред за краката е една идея по-просторно, но това повтарям пак не оправдава базовата цена на Рав4-ката и Сорентото... Едното започва от 52 000лв... другото от 86 000 -и все говорим за базови модели -къде отиваме?!?
И другите модели изброени тука са със сходни цени с една идея по-лошо качество но далеч от цената на Сорентото, далеч.
@@levskilevov4888 имам предвид това, че няма нищо общо с качеството и дизайна на интериора и екстериора. Старите модели и на Хюндай и на Киа си бяха дърво от вътре. Всичко което пипнеш беше твърда пластмаса и си личеше, че е евтиниика. Не че сега пак няма твърда пластмаса, но по скоро вече е в долната част на вратите и средната конзола. Факт е, че трябва да е по - евтин от новото Санта Фе, но като цена са същите. И двата не предлагат нещо уникално, но и в двата си лъха на лукс. Не знам дали е заради самия дизайн вътре и вън, но на мен Соренто и Санта Фе са ми по - луксозни и красиви от Рав4, Оутлендър и другите в тоя клас.
@@quattroRS3 Това казвам и аз... повярваха си и сега се опитват да го играят в премиум сегмента корееца... Спортиджа сега е там където аутландър, рав4,мазда5 -или така го дават често по ревютата. Разликата е че спортиджа отзад на втори/3-ти ред и багажник е доста по малък от другите модели -неслучайно е в компактния клас, докато другите са в мидсайз сегмента...
Тка щеш нещеш Киа автоматично си създадоха своя ниша в коя не предлагат/нямат модел... Сорентото е в премиум сегмента вече и е прекалено скъпо, Спортиджа пък е много малък за да се сравнява с другите изброени модели по-горе.
Като дизайн по волан и екрани доста прилича на Мерцедес , като форма
направи един клип на новия HYUNDAI SANTA FE
A platinum няма ли
не баце, просто е ПО-ефтино да леят алуминиеви блокове от добрия стар чугун, иначе чудо голямо, че е с 19кг. по-лека и дано киа вече са премахнали проблема с 4х4 системата на по-новите си модели
А какво ви е мнението за соренто 2005-2007год. Някой има ли такъв?
Аз имам такъв! За цената си е супер, но има своите болежки. Много ръждясва, дизела е здрав, но си страда от дюзи. Компютъра на някой прави проблеми, но е рядко и не е скъп. След време се получава едно скърцане в купето, но е нормално за годините си. Здраво окачване и много добра система 4х4. Висок разход на гориво, особено при автомата.
цена?
130к за топ версията при положение, че Лексус РХ и ГЛЕ може да се вземе нз кой би предпочел Сорентото... иначе изглежда супер ама не за тия пари
И един Форестър струва 90к. Реално там където ценовата листа на Киа свършва, започва тази на GLE.. Другото е въпрос на вкус и фейсбук битки между фенове пазещи честта на марката :) Аз бих предпочел Volvo XC90 примерно.
Наистина е много, но това все пак е цената на плъгин хибрида с всички екстри, на GLE и RX от толкова почват. Иначе ако стигнеш до 130к за кола аз бих заложил на Туарег без да жертвам много екстри.
@@dimitardaskalov6293 Разбира се, къде къде по-добро и по-висок клас е от Соренто. Самозабравиха се буквално тия корейци!!!
ГЛЕ и РХ започват от тази цена, но там базовата версия е горе долу като на сорентото с фул екстри... и съм съгласен, че същото важи и за туарега и волво хц90... киата не е лоша ама просто вече с тази цена влизат в битка с истински луксозните марки а при тях таблото все още изглежда евтинко и да не коментираме обезценяването, което също е фактор при покупката на нов автомобил.
@@aleksandarmihaylov6884 То обезценяването е наистина важен фактор... не случайно и се търсят, но както каза тоя автомобил отдавна ценово е доста отгоре над конкурентите... Бах това Соренто за 86 000лв и то базовото! А бяха времена когато се купуваше под 50 000лв от магазина... Някой МНОГО МНОГО си повярваха май.
Почнахте от автомобилни журналисти да приличате на дилъри. На всички е ясно, че за Киа тези пари са страшно много, след като Q7 и GLE средно ниво са около 140 хил. Лв. Поздрави за видеото!
Изглежда страхотен автомобил, но наистина за един ентусиаст, надали е удачно да хвърли над 100 бона за КИА.
Смятай допреди 12-13 години същия модел по каталог базовия в Киабг беше под 50 000лв!!! Самозабравиха се!!!
@@levskilevov4888 не , развиха се 🙂
@@iliacholakov5926 Развиха се... станаха мастия - конкретно тоя модел нещо средно между ван/сув/кросоувър...
Хюндай, Киа, и Genesis вдигат бясно нивото. Korean takeover за втори път
Hyundai и Kia са реално едно и също нещо.
Еми за 90к за КИА който даде най- важното което трябва на един собственик е да не ходи по мъките от сервиз на сервиз а не колко глезотии има според мен това е важно другото е бош лаф.
Не се знае... Бензиновите модели точно имаха големи проблеми на определени километри им се запушваше едната дюза... Това олекотяване с 40кг на двигателя дето се говори почти на 100 процента е за сметка на нещо друго, най-малкото по-скорошни ремонти от обичайното.
Ето ти ги проблемите с бензинките...
ua-cam.com/video/-o1gDSzOutQ/v-deo.html
Имат и 3.5 бензинов, натурален без турбини от Стингера,сив е по красив междо другото
Много им вдигнаха цените от Киа, сякаш се самозабравиха... 2006-2007 по каталог базово Соренто 24 800евро, 13-14 години същия модел над 40 000евро...
Кое налага какво се промени толкова да му вдигнат почти двойно цената?!? Не е оправдано на тази цена.
Дизелов алуминиев блок,определено нещо неми харесва.След 100 000 ми се струва че ще има доста проблеми с тези блокове. А и кия определено несе славят много с надеждност. Иначе ревюто е супер.
С тия блокове, правят така че втора ръка да си скубеш косите след това като го купиш след 8-10г...
Отзад ми прилича на Бентли Бентайга
Спортидж е по добре
много скъпоо
Самозабравиха се!!!
Отзад е толкова грозна , не знам какво намират в тези квадратни форми и все едно преминаване в "бъдещето".