Ist mir als Kdt. auch schon passiert. Allerdings in einer etwas anderen Situation. Winter, Frost. Etwa 10cm Schnee. In der Karte war Wiese eingezeichnet. Befehl an meine Grp. das Gehöft auf der anderen Seite der Wiese zu erreichen. Entfernung etwa 500m. Nur leider war es keine Wiese, sondern ein gefrorenes Moor. Bereits nach 15m saßen wir mit der Wanne auf und nichts ging mehr. In der Karte war eindeutig ein Fehler. Kommentar des Austragsbauern: "Da sind im März 45 die Amis auch schon versumpft." So geschehen im Dezember 1983 im Ldkr. AIC. War sogar einen Artikel in der Lokalzeitung wert.
Und auch hier wieder viele Panzerexperten vertreten,die nicht wissen, wie schnell die Karre fest ist,wenn die Wanne aufliegt und sich am Boden ansaugt😅.Das passiert tatsächlich auch in anderen Armeen und immer wieder.Steckste nich drin😊.Es grüßt ein ehemaliger Deutscher Panzergrenadier 2/12.
@@Stormday2023… bezahlt heißt nicht, das der Weg hinterher wieder für ldw Zwecke geeignet ist. Die Wiederherrichtung ist grundsätzlich teurer. Ach und die Pionier Reparatur kannst Du in der Pfeife rauchen.. da ist es besser, wenn nichts “repariert “ wird
Das flacht den Winkel vom Stahlseil ab, damit er den Marder nicht zu sehr über die Kette zieht. Der kann ja nicht einschlagen wie ein RadFZ. Auch sind die Ketten voller Erde so dass die Mittenführungssporne an Höhe verlieren. Relativ, weil die Laufräder auf einer Erdschicht laufen. In so einer Situation kann ein Panzer die Kette schmeissen wenn er zu sehr über eine Seite schert, oder eben gezogen wird. Auch wird das Seil durch seine Länge etwas elastischer ohne an Zugfestigkeit zu verlieren. Blöd ist nur wenn es trotzdem reisst, dann schlägt ein längeres Seil auch weiter um sich, weshalb die Kameraden einen ordentlichen Abstand eingenommen haben. Aus dem Grund war auch die Fahrerluke am Marder zu.
Das war nicht unbedingt schwieriges Gelände. Aber wenn sich diese Kolosse - einer der Vorkommentatoren schreibt es - mit der Wanne festsaugen, dann hast du als Fahrer (ich fuhr damals den Kanonenjagdpanzer) keine Chance.
Wollte damals unbedingt zu den Panzern und bin bei den Fallschirmjägern aufgewacht. Hm, war vielleicht gar nicht so verkehrt wenn ich mir das so anschaue. Beeindruckend sind sie aber auf jeden Fall, diese Stahlmonster. 3/LLFmBtl 9
How do you people there in Germany drive on private fields I don't understand? In my country they would sue you and was the army would have to pay compensation. Can someone explain this to me?
… nur im Traum. 3 Leo’s sind durch unser Maisfeld gefahren… kurz vor der Ernte. Es wurden 375DM erstattet. Der entstandene Schaden ( noch im nächsten Jahr sichtbar) außen vorgelassen… 1200DM, da wir Futter zukaufen mussten, da idr teuer. Die Flurschaden Schätzer sind Laien!
@@peterhartwig2945 Viehfutter zukaufen =1200€---Leos dahaben wenn der Russe kommt = unbezahlbar. Und das eigentlich tröstliche an der Sache ist, dass das einem Bürger welcher kein Land besitzt, das zu verteidigen wäre, auch nicht passieren kann.
@@richardvogler7074 Glauben sie ihren Propagandamüll wirklich? Was bitte genau sollen denn die paar Leos in ihren Augen bringen? Außerdem hat er nur gesagt daß man sich bei einem durchs Militär verursachten Flurschaden eben nicht dumm und dämlich verdient wie es die allgemeine Meinung ist.
@@strenggeheim6672BMP sind leichter und haben wesentlich weniger Flächenpressung auf der Kette, die waren auch zur Verteidigung östlicher Länder gebaut und nicht für schnelle Autobahnfahrt. Marder ohne Drehzahlsperre waren extrem schnell… Ich war als Panzerfaustschütze bei der 2./221 1984 bis in Manitoba.
@@floriandiefenthaler2553 was heißt extrem schnell? Das hier ist aber keine Autobahn, das ist der glorreiche Westen.😉Und wer denkt das er einen Panzer in einem Gefecht ausschließlich auf betonierten Flächen bewegen kann, hat mit der Realität nicht viel am Hut. Egal wann und wo auf der Erde, früher oder später muß ich die befestigte Straße verlassen, und dafür muß das Gerät konstruiert sein. Zur Verteidigung des Marder, natürlich können im Ernstfall die Schneegreifer eingesetzt werden die jeder BW Panzer mit sich führt. Und im V-Fall wurden die Kettenpolster sowieso runter gefahren, dann hatte der Marder auch mehr Griff. Das alles ändert freilich nichts an dem viel zu hohen spezifischen Bodendruck. Die Wanne ist für die kleine Waffe im Verhältnis viel zu schwer.
Was ist das denn fuer ein Kommandant? Der sollte mal das rueckwaerts Einweisen lernen und ueben. Ansonsten wuerde er bei mir nicht mehr in den Turm (rechts) kommen.
Jahre lang Panzer gebaut und nichts dazu gelernt. Ich würde es mal mit breiteren Ketten versuchen. Damit war im WWII der T34 den deutschen Panzern auch schon überlegen.
Ich war kradmelder bei der 3/323 und habe die freilaufenden Übungen geliebt da ging die post ab und wir hatten eine tolle Kameradschaft 😂
Ist mir als Kdt. auch schon passiert. Allerdings in einer etwas anderen Situation. Winter, Frost. Etwa 10cm Schnee. In der Karte war Wiese eingezeichnet. Befehl an meine Grp. das Gehöft auf der anderen Seite der Wiese zu erreichen. Entfernung etwa 500m. Nur leider war es keine Wiese, sondern ein gefrorenes Moor. Bereits nach 15m saßen wir mit der Wanne auf und nichts ging mehr. In der Karte war eindeutig ein Fehler. Kommentar des Austragsbauern: "Da sind im März 45 die Amis auch schon versumpft." So geschehen im Dezember 1983 im Ldkr. AIC. War sogar einen Artikel in der Lokalzeitung wert.
hehe ja geil :D
Also nach fast 40 Jahren hätte man die Karte doch mal aktualisieren können. 😂
Herrlich, da kommen Erinnerungen hoch...
Und auch hier wieder viele Panzerexperten vertreten,die nicht wissen, wie schnell die Karre fest ist,wenn die Wanne aufliegt und sich am Boden ansaugt😅.Das passiert tatsächlich auch in anderen Armeen und immer wieder.Steckste nich drin😊.Es grüßt ein ehemaliger Deutscher Panzergrenadier
2/12.
@@Donauwalzer830 ...es waren *nur * 12 Jahre.....🥴
@@hansiowen4151 8 Jahre
Deswegen ab sofort....Manöver und Kriege nur noch bei trockenem Wetter,Feind muß noch informiert werden!!😎🤗
Eindeutig ein Konstruktionsfehler moderner Panzer.
Einfach eine dritte Kette in die Mitte.
@@Donauwalzer830 Kennen alle nicht den Unterschied zwischen saugen und blasen die Luschen !
… richtig gut waren damals noch diese freilaufenden Manöver … Gruß vom Ex-Kraftfahrer SPz Marder der 2./62 (Wolfhagen)
Ja, die freilaufenden Manöver , toll .Gruß vom Richtschützen BMK, 3./62 Wolfhagen.
Übelst vernässter Untergrund! Haben die Kameraden doch gut gelöst!
Gruß vom ehemaligen Flak Pz Gepard und FlaRak Pz Roland Fahrer! 😁👍👍👍
Schön das sich hier einige ehemaligen BW Soldaten treffen.
Klasse, da kommen Erinnerungen auf. Hab 1979 mein F2 auf dem Marder gemacht. Dann aber in die 5.82 gekommen. MTW mit Mörser gefahren. LG, Alfred
Feldweg, Zaun und Wiese erfolgreich zerstört... Der Feind konnte durchbrechen.
Die Bauern werden sich freuen 🤑🤑🤑🤑 da klingelt die Kasse.
Herrlich 😃😃
So wird gepflügt! Nicht ganz gerade , aber wir haben noch Zeit zum üben !
Maschinen vom längst aufgelösten PzGrenBtl 152 Schwarzenborn.
Tolle Erinnerung an meine Zeit dort, fünf Jahre vor Entstehung der Videoaufnahmen.
Endlich werden auch mal die Feldwege etwas breiter!!😊
Auf richtigem Mutterboden zu fahren ist halt etwas anderes als im Sand der Senne oder in Bergen. Gruß von nem 212er SPz Kommandant
Da hatten wir noch Material und die freilaufenden Übungen kommen nun langsam wieder. 🙂
Da waechst so schnell kein Gras mehr.
50m Bergeseil ausziehen war die Strafe für die Mannschaft ...
Recht amüsante 🤗
dem Landwirt wirds gefreut haben.. Zaun weg Graben im Eimer , Weg zerstört , Wiese zerstört.. Guter Schnitt ^^
Wird bezahlt
@@Stormday2023 wurde... wurde bezahlt 😅
Und so war es eben :-)
Und trotzdem waren die Soldaten bei der Bevölkerung beliebt
@@Stormday2023… bezahlt heißt nicht, das der Weg hinterher wieder für ldw Zwecke geeignet ist. Die Wiederherrichtung ist grundsätzlich teurer. Ach und die Pionier Reparatur kannst Du in der Pfeife rauchen.. da ist es besser, wenn nichts “repariert “ wird
Aus welchem Grund steht denn der Bergepanzer soweit hinten?
Das flacht den Winkel vom Stahlseil ab, damit er den Marder nicht zu sehr über die Kette zieht. Der kann ja nicht einschlagen wie ein RadFZ. Auch sind die Ketten voller Erde so dass die Mittenführungssporne an Höhe verlieren. Relativ, weil die Laufräder auf einer Erdschicht laufen. In so einer Situation kann ein Panzer die Kette schmeissen wenn er zu sehr über eine Seite schert, oder eben gezogen wird. Auch wird das Seil durch seine Länge etwas elastischer ohne an Zugfestigkeit zu verlieren. Blöd ist nur wenn es trotzdem reisst, dann schlägt ein längeres Seil auch weiter um sich, weshalb die Kameraden einen ordentlichen Abstand eingenommen haben. Aus dem Grund war auch die Fahrerluke am Marder zu.
@@richardvogler7074 Vielen Dank für die ausführliche und verständliche Antwort.
Das war nicht unbedingt schwieriges Gelände. Aber wenn sich diese Kolosse - einer der Vorkommentatoren schreibt es - mit der Wanne festsaugen, dann hast du als Fahrer (ich fuhr damals den Kanonenjagdpanzer) keine Chance.
Das wäre einem echten PzGren nicht passiert 😉 Den Bauern freut es. Grüße 1./53 Fritzlar😊
Wollte damals unbedingt zu den Panzern und bin bei den Fallschirmjägern aufgewacht. Hm, war vielleicht gar nicht so verkehrt wenn ich mir das so anschaue. Beeindruckend sind sie aber auf jeden Fall, diese Stahlmonster. 3/LLFmBtl 9
Zuz 2:50 min Der Einweiser geht nicht rückwärts !
Da wird dem Landwirt aber der A... bluten^^
How do you people there in Germany drive on private fields I don't understand? In my country they would sue you and was the army would have to pay compensation. Can someone explain this to me?
🇩🇪🇩🇪🇩🇪
2/53 Fritzlar. Mittlerweile nur noch schöne Erinnerungen 😅
Der Bnnd war bereit zu Zahlen - Flurschaden - zack neuer Feldweg
… nur im Traum. 3 Leo’s sind durch unser Maisfeld gefahren… kurz vor der Ernte. Es wurden 375DM erstattet. Der entstandene Schaden ( noch im nächsten Jahr sichtbar) außen vorgelassen… 1200DM, da wir Futter zukaufen mussten, da idr teuer. Die Flurschaden Schätzer sind Laien!
@@peterhartwig2945 Und wieviel EU-Subventionen bekommt Ihr, bevor Ihr auch nur einen Trecker anwerft?
Und den dann auch gleich Mehrspurig.
@@peterhartwig2945 Viehfutter zukaufen =1200€---Leos dahaben wenn der Russe kommt = unbezahlbar.
Und das eigentlich tröstliche an der Sache ist, dass das einem Bürger welcher kein Land besitzt, das zu verteidigen wäre, auch nicht passieren kann.
@@richardvogler7074 Glauben sie ihren Propagandamüll wirklich? Was bitte genau sollen denn die paar Leos in ihren Augen bringen?
Außerdem hat er nur gesagt daß man sich bei einem durchs Militär verursachten Flurschaden eben nicht dumm und dämlich verdient wie es die allgemeine Meinung ist.
War sonnenklar das das dem Marder widerfährt... Ist schließlich der Feind! (❌❌❌)
Das passiert dir mit nem BMP nicht so schnell. 😉
@@strenggeheim6672BMP sind leichter und haben wesentlich weniger Flächenpressung auf der Kette, die waren auch zur Verteidigung östlicher Länder gebaut und nicht für schnelle Autobahnfahrt.
Marder ohne Drehzahlsperre waren extrem schnell…
Ich war als Panzerfaustschütze bei der 2./221 1984 bis in Manitoba.
@@floriandiefenthaler2553 was heißt extrem schnell? Das hier ist aber keine Autobahn, das ist der glorreiche Westen.😉Und wer denkt das er einen Panzer in einem Gefecht ausschließlich auf betonierten Flächen bewegen kann, hat mit der Realität nicht viel am Hut. Egal wann und wo auf der Erde, früher oder später muß ich die befestigte Straße verlassen, und dafür muß das Gerät konstruiert sein. Zur Verteidigung des Marder, natürlich können im Ernstfall die Schneegreifer eingesetzt werden die jeder BW Panzer mit sich führt. Und im V-Fall wurden die Kettenpolster sowieso runter gefahren, dann hatte der Marder auch mehr Griff. Das alles ändert freilich nichts an dem viel zu hohen spezifischen Bodendruck. Die Wanne ist für die kleine Waffe im Verhältnis viel zu schwer.
@@strenggeheim6672 Stimmt, der fliegt nämlich in die Luft.
@@svenhammer1316 🤦🏻♂️🤡
Unnötige Zerstörung fremder Besitztümer, der gute Weidezaun! 😅
Die Sherman Ketten sind nicht so toll fürs Gelände glaube ich.
Wer kommt den für die Flurschäden auf?
Der Steuerzahler
Den Bauern die Wiesen Kaputtfahren da waren sie schon immer gut drin auch zu meiner BW Zeit . Im Ernstfall werden sie Kläglich Versagen
Was ist das denn fuer
ein Kommandant? Der sollte mal das rueckwaerts Einweisen lernen und ueben. Ansonsten wuerde er bei mir nicht mehr in den Turm (rechts) kommen.
Ja, du Schlaumeier, was glaubst du, was das war? Übung!
....dieser* * Unfug ** mit der Flaggenparade....kein ziviler Fahrer kennt diese Bedeutung...( Gelb /BLAU)IM Gelände sowieso ein Blödsinn
Bewegung Männer...alles viel zu langsam.
Jahre lang Panzer gebaut und nichts dazu gelernt. Ich würde es mal mit breiteren Ketten versuchen. Damit war im WWII der T34 den deutschen Panzern auch schon überlegen.
Ja, "Experte".
In der nassen Kuhle wär auch der Russe stecken geblieben, wenn er versucht hätte Flurschaden zu vermeiden in dem er diese Pissrinne langfährt.
Ketten bringen gar nichts wenn die Wanne aufsetzt und sich festsaugt. Da hätte nur höhere Geschwindigkeit und größere Bodenfreiheit was gebracht.
@@jonny2954 Die Wanne hätten sie doch mit Klappspaten freischaufeln können ! Für eine versierte Besatzung sicher kein Problem !
@@jimknopf3935 In 12 Stunden sicherlich.
Dafür sind Bergepazer da man.
Hahaha!