Чертовски приятно Вас слушать) Уважение к окружающим и холодная голова - это то, чего большинству из нас не хватает. Благодарю за супер полезное видео!
Моноколесчики бывают смелые и старые. Старых смелых моноколесчиков не бывает )) (бородатая шутка про мотоциклистов), Респект от старого мотоциклиста, молодого электросамокатчика, перспективного моноколесчика ) Все так. Именно. Никто вам ничего не должен. Особенно при движении по тротуару. Все-таки, как ни крути, но мы на тротуаре больше в гостях, нежели у себя дома. Мало кто из людей, смотряших в телефон врезается в других людей. А все потому, что человек на автомате мониторит ситуацию вокруг себя и свою траекторию в расчете на скорость пешеходов. Он никак не ожидает снаряд за 100 кг (в лучшем случае), несущийся со скоростью пятикратно (опять же - в лучшем случае) превышающей расчетную.
Да, ещё песок опасность номер один. Один раз решила пролететь песчанную впадинку, хотя обычно сходила с колеса в этом месте, забуксовала и упала на электронный локоть. Сломала протез за 3 лимона. Теперь так не рискую и если проезжаю такие участки дороги на минимальной скорости или схожу с колеса.
Люди на остановках при посадке и высадке в/из автобус двигаются по непредсказуемой траектории с максимальным ускорением. Поэтому подъезжая к остановке всегда сбрасывайте скорость до минимума. У пассажиров есть цель и они к ней бегут, остальное им неинтересно. Та же ситуация с людьми выходящими из магазина, они выходят из дверей, дальше траектория их движения в любом направлении и максимально быстро. Если едите по проезжей части и впереди парковка машин с диагональной или перпендикулярной разметкой, то выезжающий водитель 100% вас не увидит, видите белые огни заднего хода, тормозите немедленно, даже не думайте проскочить.
1:40 По поводу "лужи" мне как-то 12 лет назад в автошколе инструктор сказал "не вижу - не еду". Я принял это очень близко к сердцу и всю жизнь руководствуюсь этим правилом
А мой инструктор говорил « дружи с газом». Разумеется «в слепую» лупить нельзя, но от того что человек не умеет использовать динамику, дтп происходит побольше чем от слепых перестроений. Нс: чисто на правах дополнения.
Игорь, спасибо за видео. Все по делу. Главное правило - скорость и дистанция. Оценивайте трезво и получайте удовольствие от езды. Всем колёсникам респект.
Со всем согласен на 300%. Что касается всех правил то все их можно свести к общему - ездить нужно так будто вокруг психи, слепые, невнимательные, хулиганы, поголовно с собаками, с детьми и т.д. Сейчас сильно чудят велосипедисты, особенно колобайкеры, они при езде как будто никак не могут определиться и обнимают все доступное пространство. Очень частые выезды велосипедов на встречку на велодорожке. На днях перед слепым поворотом на велодоророжке в узком месте решил при тормозить и (о чудо) навстречу болтающая парочка, чтобы с ними разминуться пришлось почти забор скрести. Ещё как то проезжаю возле группы подростков, они стоят себе с краю дороги, щебечут что-то. Тут вижу что один смотрит на меня и наклонился к уху друга, который стоит спиной ко мне и меня не видит. Что-то заподозрив я замедляюсь, тут первый говорит "давай", а второй пинает скейт, что между ними на земле стоял, мне поперёк движения. Со скейтом я разминулся, но сделал себе ещё одну зарубку в правилах насчёт хулиганья.
@@СергейЗгурский-г5и Ну что можно сделать толпе несовершеннолетних подростков в количестве 10+ человек? Разве что что-то такое, за что можно потом и статью получить. Свидетелей не было, а они хором будут утверждать, что скейт сам выкатился, это я такой невнимательный.
По поводу детей: не раз сталкивался с ситуацией, когда ребенок замечает колесо и бросается под него (не специально, конечно). Поэтому детей всегда объезжаю с минимальной скоростью, вплоть до полной остановки. Все остальное (кроме подачи сигналов рукой) - очень точно сказано. Про сигналы: мало кто из автомобилистов их понимает. Даже я знаю, что они прописаны в ПДД, но когда я их вижу, у меня уходит пару секунд, чтобы осознать. Просто нет рефлекса. Поэтому тут с автором не соглашусь: вытягивая руку вы повышаете риск, что машина вас зацепит. Безопаснее дождаться, когда рядом не будет машин, и тогда уже повернуть. И не забывайте благодарить автомобилистов, которые вас пропускают
KiragIG Точно! И особенно, когда такие ямы (под вроде бы безобидной лужей) расположены буквально в 10-ти метрах от большого магазина, например SPAR (конкретно этот - на Речном)!!!..))
Было дело почти год назад, на мосту в северной столице на Черной речке. Дорога незнакомая, смеркалось, ехал не на писках, но и не сказать что медленно, Тесла подбивает. Мост - развязка, идет дугой. Народу нету, все внимание на дорогу. Вижу - из за поворота появляется нечто, плохо различимое в слабом свете фары Теслы. Наконец разглядел - ступенька(!), метров десять до нее, не больше, мозг мгновенно выдает что остановиться не успеваю, только прыгать. Считанные метры пролетели за секунду, но после удачного прыжка выдохнул с облегчением и отбросив мысли о едва не случившемся падении в узком пешеходном коридорчике моста, поехал дальше уже на значительно меньшей скорости.
Принцип "не вижу/не знаю - не еду" для монококолесника прямо экстра важен. Вчера видел как велосипедист явно валил по привычному и знакомому 100 раз маршруту и проигнорил, что на переходе стоят по центру ограничители пластиковые, явно как некое предупреждение, а там неплохая щель с острыми краями вырезана прямо аккурат у бордюра, он в неё некисло так ободом прилетел. Моноколеснику невнимательному в таком месте, возможно, было бы ещё больнее.
Все правильно Игорь,эти же правила касаются так же и велосипедистов и самокатчиков,я для себя уже выробатал определенные правила поведения на тротуарах и велодорожках и стараюсь придерживаться их,к сожалению многие велосипедисты этих правил просто не знают не соблюдают или просто игнорируют.
Любителям погонять и экстрималам шлем нужен однозначно, как и защита спины, шорты и и.д. Для трамвайчиков, типа меня, достаточно налокотников и наладонников. Скорость движения не должна превышать бега. Защита от пешеходов- велосипедный звонок (экспериментировал со свистками, не понравилось) на руке, от собак (есть опыт, euc они не любят) - перцовый баллончик. + соблюдение ПДД для пешеходов.
На счёт самого безопасного вида транспорта хз, мне кажется колесо очень опасный транспорт. Да, он тормозит гораздо лучше других транспортов, имею ввиду, что инстинктивно, имеет дикую маневренность. Но есть кучу факторов, такие как малый размер колеса, из за которого на ямках очень просто улететь, также одна точка опоры, от сюда воблинги, продавы. Также когда ты на колесе пешеходы думают что ты пешеход, водители тоже, из за чего очень высок риск столкновения. Например идёт человек, посмотрел вперёд и там как будто пешеход за сто метров, ну ладно, и решает повернуть, а там был не пешеход а колесо и оно резко телепортировалось. Также на колесе, как вы правильно сказали, нужно всегда аккуратно ехать повороты. На велосипеде нет таких проблем, он не такой маневренный и ты едешь по длинным углам. А на колесе кажется, что ты пешеход и можешь очень близко прижиматься к зданиям например,но в целом это поправимо. Ещё немного на счёт безопасности, на колесе я попадаю в критичные ситуации за месяц раз 20, на велосипеде 0. Те же ямы, на велосипеде просто резко качнет и все, а на колесе гарантирован полет на луну. Как итог : 1)У колеса малая заметность, гораздо меньшая чем у велосипеда, который водители бывает не замечают. 2)Воблинги, продавы, ямы 3)При падении на колесе сила инерции стремится воткнуть тебя головой в асфальт. 4)Углы маневренности колеса не предсказуемы, надо учиться очень плавно и аккуратно маневрировать. PS. Если брать безопасность в сравнение с гироскутерами и самокатами, то колесо однозначно безопасно)
Зачем такие скорости развивать мне непонятно. Мой бич - это шлакбаумы. Пару раз чуть не получила им по голове. Много, конечно, всяких случаев за 8 лет. Спасибо за хорошее видео. С такими проблемами как у Вас я ни разу не столкнулась, но буду иметь ввиду.
Решил я такой значится по луже проехаться на скорости 42км/ч... Ясно, понятно. 2 года езжу без шлема, но с защитой коленей и запястий. Бывало падал и защита отрабатывала на все сто. Раньше было дело разгонялся до 39км/ч, это мой рекорд, дальше уже страшновато. Но сейчас 30 это мой максимум, где уже хочется скинуть скорость. А все из-за того, что я довольно сильно навернулся из-за взорвавшейся покрышки. Почему она лопнула? Да хрен ее знает. Но еще раз вот так полететь на огромной скорости не по своей тупости или невнимательности, а из-за непредвиденной технической неполадки, желания нет. Поэтому езжу медленно. Тише едешь, как говорится...
Ещё из кустов на велодорожку выскакивают коты, особенно вечером (я серьезно). Страбоскоп или фару включаю даже днём, чтобы пешеходы и дети заметили меня за 50-100 метров. Музыку включаю дополнительно для заметности, только не "хеви-метал".... Приближаясь к пешеходам ВСЕГДА снижаю скорость, вплоть до остановки. Дети маленькие бегут прямо на колесо. Пока без происшествий за 1,5 года.
@@alexp4218 всё зависит от ситуации в конкретном городе или месте города. Если навстречу вам 2 человека, и они от вас к стенке прячутся, то стробоскоп будет перебор. Но например, если на встречу "стена" из людей, которые уткнулись в телефоны а в ушах наушники, то страбоскоп это единственный вариант чтобы что-то заморгало под ногами, ну и бывает я ещё фонариком им прямо с боку возле ног "трясти" начинаю. Так они не под моноколесо попасть могут, так они и под машину которая выезжает из двора могут попасть. Велосипедисты тоже попадаются которых не видно, но они едут около 30 км/ч вообще без фонариков и катафотов. Недавно один переехал мне по ноге (по педали) на скорости около 20 км/ч, когда я от него прижался к стенке и просто стоял (тогда я ещё ездил без стробоскопа). Был дождь и наверно он не знал, что его дисковые тормоза в дождь должны "просохнуть", он вообще не смог тормозить. А может он не успел сообразить, потому что он чуть не въехал в спину двум пешеходам и объезжая их проехал мне по ноге. Короче, зависит от ситуации. И лучше выбирать самый безопасный маршрут, пусть даже придётся ехать "извилистыми путями".
@@olegpopkov34 Мне и по одному с телефонами попадаются, причём на достаточно широком месте. Но, так как траекторию их движения не всегда получается предугадать, то уже до полной остановки может дойти. Вот уж точно зомбаки. И музыка у меня играет, и фара, если ночью, светит. Но, мир снаружи телефона, это другой мир.
@@СергейЗгурский-г5и обьезжаю по возможности за 5-10 метров таких. Они обычно резко поворачивают на пешеходный переход (вдруг вспоминают куда идут). Если деваться некуда, то стою и жду пока пройдет. Если очень срочно нужно проехать, то включаю фонарик и "бегаю зайчиками" недалеко от пешехода, чтобы он не перепугался, но обратил внимание откуда светят. :)
@Электро самокат спасибо огромное, очень приятно, проблем с корпусом не будет, 80 кг это не предел, я 130 вешу и все норм, смотря конечно какое еще колесо берете...
Что бы не слепить пешеходов и водителей, вместо изоленты, на фару можно приклеить прозрачным герметиком пластиковую лупу-закладку (линза Френеля) и опустить пучок света так, как вам надо. На ninebot z10 первых версий фара светила в небо и линза очень выручила.
Нужно падать группируясь, и на бок а не выставлять руки вперёд. При 40 км/час влетел в колодец, правда был тёплой одежде - только ушиб локоть. И обязательно, если двигаетесь по пешеходке, нужно запретить применение защиты))).
Согласен полностью с Игорем во всём сказанном. За свой совсем небольшой опыт езды лично почти все виды описанных ситуаций прочувствовал. Кстати, хочу добавить от себя про ночную езду. По поводу фары меня никто пока не упрекал, может, не знаю, просто не успевали. Но, хотя бы меня видно. При этом существенно напрягает, когда навстречу из темноты неожиданно выныривает велосипед или самокат, которые никак не обозначены. Ещё из опасностей, райдеры на прокатной технике. Буквально позавчера утром, тротуар шириной более 5 метров , навстречу, с блаженной улыбкой, рассматривая окрестности, чешет товарищ посередине и по ходу дела смещается в мою (для меня правую) сторону, аки неразумное дитя. А то, что расслабляться никогда нельзя, я лично понял, когда почувствовал какую-то уверенность в своих навыках, благо обошлось без падений.
Хуже прокатных райдеров могут быть.... ээмммм хотя нет, на бухого пешехода проще среагировать и принять меры... Ааа, хуже прокатного райдера- бухое тело на прокатном девайсе , картина смешная - но ситуация страшная
Человек, идущий по асфальту, может внезапно остановиться. Это надо иметь ввиду. По неопытности пару раз вьехала мужчинам между ног. Ещё , надо внимательно относиться к машинам, стоящим вдоль дороге на парковке. Иногда внезапно открывается дверь и ты оказываешься на коленях у водителя. Мало приятное приключение.
Изолентой заклеена та часть отражателя которая светит вниз. А вверх светит и слепит нижняя часть. (но это не точно, всмысле могу ошибаться). Хотя если там светодиоды без отражателей то наверно все нормально.
42 кмч на моноколесе - вы абсолютно расслаблены. Угораю с этого. Абсолютно расслабленным можно быть только на толчке, но никак не на моноколесе на любой скорости.Ну и ехать в лужу, такое себе решение, не от большого ума, учитывая что наверняка объехать можно.
Все верно, переоценил свои возможности именно не от большого своего ума, теперь так не делаю и стараюсь предупредить остальных, не расслабляйтесь- даже если вы уверены в мощности и проходимости своего колеса. Спасибо Вам за отзыв!
![[1/5] ЧТО ТАКОЕ МОНОКОЛЕСО? Плюсы, минусы и принцип работы.](http://i.ytimg.com/vi/Hk87kXLwVOc/mqdefault.jpg)
![[1/5] ЧТО ТАКОЕ МОНОКОЛЕСО? Плюсы, минусы и принцип работы.](/img/tr.png)
Чертовски приятно Вас слушать) Уважение к окружающим и холодная голова - это то, чего большинству из нас не хватает. Благодарю за супер полезное видео!
Спасибо огромное!
Вот прям респект за технику безопасности. Отличное дело делаете!
Супер - это видео обязательно к просмотру абсолютно всем моноколёсникам!
Моноколесчики бывают смелые и старые. Старых смелых моноколесчиков не бывает )) (бородатая шутка про мотоциклистов), Респект от старого мотоциклиста, молодого электросамокатчика, перспективного моноколесчика )
Все так. Именно. Никто вам ничего не должен. Особенно при движении по тротуару. Все-таки, как ни крути, но мы на тротуаре больше в гостях, нежели у себя дома. Мало кто из людей, смотряших в телефон врезается в других людей. А все потому, что человек на автомате мониторит ситуацию вокруг себя и свою траекторию в расчете на скорость пешеходов. Он никак не ожидает снаряд за 100 кг (в лучшем случае), несущийся со скоростью пятикратно (опять же - в лучшем случае) превышающей расчетную.
Да, ещё песок опасность номер один. Один раз решила пролететь песчанную впадинку, хотя обычно сходила с колеса в этом месте, забуксовала и упала на электронный локоть. Сломала протез за 3 лимона. Теперь так не рискую и если проезжаю такие участки дороги на минимальной скорости или схожу с колеса.
Люди на остановках при посадке и высадке в/из автобус двигаются по непредсказуемой траектории с максимальным ускорением. Поэтому подъезжая к остановке всегда сбрасывайте скорость до минимума. У пассажиров есть цель и они к ней бегут, остальное им неинтересно. Та же ситуация с людьми выходящими из магазина, они выходят из дверей, дальше траектория их движения в любом направлении и максимально быстро.
Если едите по проезжей части и впереди парковка машин с диагональной или перпендикулярной разметкой, то выезжающий водитель 100% вас не увидит, видите белые огни заднего хода, тормозите немедленно, даже не думайте проскочить.
1:40 По поводу "лужи" мне как-то 12 лет назад в автошколе инструктор сказал "не вижу - не еду". Я принял это очень близко к сердцу и всю жизнь руководствуюсь этим правилом
Теперь и я их объезжаю) надеюсь остальные кто посмотрит это видео тоже будут...
Кстати, вспомнил совет от своего инструктора по автошколе: "Лучше не доехать, чем переехать".
А мой инструктор говорил « дружи с газом». Разумеется «в слепую» лупить нельзя, но от того что человек не умеет использовать динамику, дтп происходит побольше чем от слепых перестроений.
Нс: чисто на правах дополнения.
Игорь, спасибо за видео.
Все по делу.
Главное правило - скорость и дистанция. Оценивайте трезво и получайте удовольствие от езды. Всем колёсникам респект.
Спасибо большое!
Спасибо братан! Скоро пополню ваши ряды! Николу 100 вольтовую осталось найти!
Я тоже фанат Монокалеса,а ещё уже скоро и обладателем Монокалеса!Спасибо Игорь ,за советы и обучение!
Спасибо Дмитрий!
0:19 ролик начинается с не лучшего варианта защиты, перчатки должны защищать запястье, которое ломается на раз-два. В остальном - спасибо за ролик!
всё верно, коротко и по существу.
приятно слушать вменяемого моноколёсника
Спасибо🙂
Мне, как чайнику, очень ценнъе советъ :). Соасибо!
Кстати сегодня убирал осколки бутылки, когда ехал в сторону пушкинской)
На велодорожке под мостами "бывает".....
@@olegpopkov34 ага, так там молодежь частенько бухает.
Лайк от Дмитрий СССР))) Я стал фанатом моноколеса !!!!)))
Нет Дима нет!!!!хочу видеть тебя на ультроне!!!!😠😠😠
Нет!!!,опять ярого самокатчика обратили.Когда проедеш больше 1000 км ,вот тогда оно раскроется полностью
@@ПАСЛУХМЯНЫЭЛЕХТАРАТ взял v-10 проехал 70 км за два дня и просто О***Л ))))!!!!
Со всем согласен на 300%. Что касается всех правил то все их можно свести к общему - ездить нужно так будто вокруг психи, слепые, невнимательные, хулиганы, поголовно с собаками, с детьми и т.д. Сейчас сильно чудят велосипедисты, особенно колобайкеры, они при езде как будто никак не могут определиться и обнимают все доступное пространство. Очень частые выезды велосипедов на встречку на велодорожке. На днях перед слепым поворотом на велодоророжке в узком месте решил при тормозить и (о чудо) навстречу болтающая парочка, чтобы с ними разминуться пришлось почти забор скрести. Ещё как то проезжаю возле группы подростков, они стоят себе с краю дороги, щебечут что-то. Тут вижу что один смотрит на меня и наклонился к уху друга, который стоит спиной ко мне и меня не видит. Что-то заподозрив я замедляюсь, тут первый говорит "давай", а второй пинает скейт, что между ними на земле стоял, мне поперёк движения. Со скейтом я разминулся, но сделал себе ещё одну зарубку в правилах насчёт хулиганья.
Спасибо за Ваши жизненные примеры!
В такой ситуации у меня бы появилось большое желание сделать зарубку на хулиганье.
@@СергейЗгурский-г5и Ну что можно сделать толпе несовершеннолетних подростков в количестве 10+ человек? Разве что что-то такое, за что можно потом и статью получить. Свидетелей не было, а они хором будут утверждать, что скейт сам выкатился, это я такой невнимательный.
@@ЯшКан а у подростка, который это сделал, случайно нос сломался. Со скейта наверное упал неудачно.
По поводу детей: не раз сталкивался с ситуацией, когда ребенок замечает колесо и бросается под него (не специально, конечно). Поэтому детей всегда объезжаю с минимальной скоростью, вплоть до полной остановки. Все остальное (кроме подачи сигналов рукой) - очень точно сказано.
Про сигналы: мало кто из автомобилистов их понимает. Даже я знаю, что они прописаны в ПДД, но когда я их вижу, у меня уходит пару секунд, чтобы осознать. Просто нет рефлекса. Поэтому тут с автором не соглашусь: вытягивая руку вы повышаете риск, что машина вас зацепит. Безопаснее дождаться, когда рядом не будет машин, и тогда уже повернуть.
И не забывайте благодарить автомобилистов, которые вас пропускают
Редкий моноколесник долетит до берега лужи ) Сам пару раз так летал, яма в луже та еще подлянка.
Оказывается я не один такой был)
KiragIG
Точно! И особенно, когда такие ямы (под вроде бы безобидной лужей) расположены буквально в 10-ти метрах от большого магазина, например SPAR (конкретно этот - на Речном)!!!..))
Было дело почти год назад, на мосту в северной столице на Черной речке. Дорога незнакомая, смеркалось, ехал не на писках, но и не сказать что медленно, Тесла подбивает. Мост - развязка, идет дугой. Народу нету, все внимание на дорогу. Вижу - из за поворота появляется нечто, плохо различимое в слабом свете фары Теслы. Наконец разглядел - ступенька(!), метров десять до нее, не больше, мозг мгновенно выдает что остановиться не успеваю, только прыгать. Считанные метры пролетели за секунду, но после удачного прыжка выдохнул с облегчением и отбросив мысли о едва не случившемся падении в узком пешеходном коридорчике моста, поехал дальше уже на значительно меньшей скорости.
Молодчина, быстро среагировал!
Принцип "не вижу/не знаю - не еду" для монококолесника прямо экстра важен. Вчера видел как велосипедист явно валил по привычному и знакомому 100 раз маршруту и проигнорил, что на переходе стоят по центру ограничители пластиковые, явно как некое предупреждение, а там неплохая щель с острыми краями вырезана прямо аккурат у бордюра, он в неё некисло так ободом прилетел. Моноколеснику невнимательному в таком месте, возможно, было бы ещё больнее.
Все правильно Игорь,эти же правила касаются так же и велосипедистов и самокатчиков,я для себя уже выробатал определенные правила поведения на тротуарах и велодорожках и стараюсь придерживаться их,к сожалению многие велосипедисты этих правил просто не знают не соблюдают или просто игнорируют.
Спасибо Иван!
👍
Согласен полностью. Опыт езды на моноколесе 2 года. Пробег 7 650 км.
Любителям погонять и экстрималам шлем нужен однозначно, как и защита спины, шорты и и.д. Для трамвайчиков, типа меня, достаточно налокотников и наладонников. Скорость движения не должна превышать бега. Защита от пешеходов- велосипедный звонок (экспериментировал со свистками, не понравилось) на руке, от собак (есть опыт, euc они не любят) - перцовый баллончик. + соблюдение ПДД для пешеходов.
Замечательные советы.
Хорошее видео, точнее информация в нем 8)
На счёт самого безопасного вида транспорта хз, мне кажется колесо очень опасный транспорт. Да, он тормозит гораздо лучше других транспортов, имею ввиду, что инстинктивно, имеет дикую маневренность. Но есть кучу факторов, такие как малый размер колеса, из за которого на ямках очень просто улететь, также одна точка опоры, от сюда воблинги, продавы. Также когда ты на колесе пешеходы думают что ты пешеход, водители тоже, из за чего очень высок риск столкновения. Например идёт человек, посмотрел вперёд и там как будто пешеход за сто метров, ну ладно, и решает повернуть, а там был не пешеход а колесо и оно резко телепортировалось. Также на колесе, как вы правильно сказали, нужно всегда аккуратно ехать повороты. На велосипеде нет таких проблем, он не такой маневренный и ты едешь по длинным углам. А на колесе кажется, что ты пешеход и можешь очень близко прижиматься к зданиям например,но в целом это поправимо. Ещё немного на счёт безопасности, на колесе я попадаю в критичные ситуации за месяц раз 20, на велосипеде 0. Те же ямы, на велосипеде просто резко качнет и все, а на колесе гарантирован полет на луну.
Как итог :
1)У колеса малая заметность, гораздо меньшая чем у велосипеда, который водители бывает не замечают.
2)Воблинги, продавы, ямы
3)При падении на колесе сила инерции стремится воткнуть тебя головой в асфальт.
4)Углы маневренности колеса не предсказуемы, надо учиться очень плавно и аккуратно маневрировать.
PS. Если брать безопасность в сравнение с гироскутерами и самокатами, то колесо однозначно безопасно)
Зачем такие скорости развивать мне непонятно. Мой бич - это шлакбаумы. Пару раз чуть не получила им по голове. Много, конечно, всяких случаев за 8 лет. Спасибо за хорошее видео. С такими проблемами как у Вас я ни разу не столкнулась, но буду иметь ввиду.
Решил я такой значится по луже проехаться на скорости 42км/ч... Ясно, понятно. 2 года езжу без шлема, но с защитой коленей и запястий. Бывало падал и защита отрабатывала на все сто. Раньше было дело разгонялся до 39км/ч, это мой рекорд, дальше уже страшновато. Но сейчас 30 это мой максимум, где уже хочется скинуть скорость. А все из-за того, что я довольно сильно навернулся из-за взорвавшейся покрышки. Почему она лопнула? Да хрен ее знает. Но еще раз вот так полететь на огромной скорости не по своей тупости или невнимательности, а из-за непредвиденной технической неполадки, желания нет. Поэтому езжу медленно. Тише едешь, как говорится...
Ещё из кустов на велодорожку выскакивают коты, особенно вечером (я серьезно).
Страбоскоп или фару включаю даже днём, чтобы пешеходы и дети заметили меня за 50-100 метров.
Музыку включаю дополнительно для заметности, только не "хеви-метал"....
Приближаясь к пешеходам ВСЕГДА снижаю скорость, вплоть до остановки.
Дети маленькие бегут прямо на колесо.
Пока без происшествий за 1,5 года.
Все верно!
@@alexp4218 всё зависит от ситуации в конкретном городе или месте города.
Если навстречу вам 2 человека, и они от вас к стенке прячутся, то стробоскоп будет перебор.
Но например, если на встречу "стена" из людей, которые уткнулись в телефоны а в ушах наушники, то страбоскоп это единственный вариант чтобы что-то заморгало под ногами, ну и бывает я ещё фонариком им прямо с боку возле ног "трясти" начинаю. Так они не под моноколесо попасть могут, так они и под машину которая выезжает из двора могут попасть. Велосипедисты тоже попадаются которых не видно, но они едут около 30 км/ч вообще без фонариков и катафотов.
Недавно один переехал мне по ноге (по педали) на скорости около 20 км/ч, когда я от него прижался к стенке и просто стоял (тогда я ещё ездил без стробоскопа). Был дождь и наверно он не знал, что его дисковые тормоза в дождь должны "просохнуть", он вообще не смог тормозить. А может он не успел сообразить, потому что он чуть не въехал в спину двум пешеходам и объезжая их проехал мне по ноге.
Короче, зависит от ситуации. И лучше выбирать самый безопасный маршрут, пусть даже придётся ехать "извилистыми путями".
@@olegpopkov34 Мне и по одному с телефонами попадаются, причём на достаточно широком месте. Но, так как траекторию их движения не всегда получается предугадать, то уже до полной остановки может дойти. Вот уж точно зомбаки. И музыка у меня играет, и фара, если ночью, светит. Но, мир снаружи телефона, это другой мир.
@@СергейЗгурский-г5и обьезжаю по возможности за 5-10 метров таких. Они обычно резко поворачивают на пешеходный переход (вдруг вспоминают куда идут). Если деваться некуда, то стою и жду пока пройдет. Если очень срочно нужно проехать, то включаю фонарик и "бегаю зайчиками" недалеко от пешехода, чтобы он не перепугался, но обратил внимание откуда светят. :)
В городской среде среди пешеходов вероятность навернуться головой минимальная, а вот обзорность снижается (про шлемофон).
Да, все по делу.
А прикинь, Игорь, обьезжаешь сзади человека, а у него в плеере Майкл Джексон 🤣
И он как на роликах со скоростью 40 км в час отъезжает назад))
@Электро самокат спасибо что смотрите, я бы вернулся на kingsong 16X ,если бы его доработали по корпусу (два раза менял внутренний корпус)
@@IgorEUC_BY там сейчас делают энтузиасты железные вставки для усиления.
@Электро самокат спасибо огромное, очень приятно, проблем с корпусом не будет, 80 кг это не предел, я 130 вешу и все норм, смотря конечно какое еще колесо берете...
@Электро самокат главное не прыгайте с высоких бордюров и все должно быть хорошо
Что бы не слепить пешеходов и водителей, вместо изоленты, на фару можно приклеить прозрачным герметиком пластиковую лупу-закладку (линза Френеля) и опустить пучок света так, как вам надо. На ninebot z10 первых версий фара светила в небо и линза очень выручила.
Тоже верно, линза растуманивает
Нужно падать группируясь, и на бок а не выставлять руки вперёд. При 40 км/час влетел в колодец, правда был тёплой одежде - только ушиб локоть.
И обязательно, если двигаетесь по пешеходке, нужно запретить применение защиты))).
Согласен полностью с Игорем во всём сказанном. За свой совсем небольшой опыт езды лично почти все виды описанных ситуаций прочувствовал. Кстати, хочу добавить от себя про ночную езду. По поводу фары меня никто пока не упрекал, может, не знаю, просто не успевали. Но, хотя бы меня видно. При этом существенно напрягает, когда навстречу из темноты неожиданно выныривает велосипед или самокат, которые никак не обозначены. Ещё из опасностей, райдеры на прокатной технике. Буквально позавчера утром, тротуар шириной более 5 метров , навстречу, с блаженной улыбкой, рассматривая окрестности, чешет товарищ посередине и по ходу дела смещается в мою (для меня правую) сторону, аки неразумное дитя. А то, что расслабляться никогда нельзя, я лично понял, когда почувствовал какую-то уверенность в своих навыках, благо обошлось без падений.
Хуже прокатных райдеров могут быть.... ээмммм хотя нет, на бухого пешехода проще среагировать и принять меры... Ааа, хуже прокатного райдера- бухое тело на прокатном девайсе , картина смешная - но ситуация страшная
Человек, идущий по асфальту, может внезапно остановиться. Это надо иметь ввиду. По неопытности пару раз вьехала мужчинам между ног. Ещё , надо внимательно относиться к машинам, стоящим вдоль дороге на парковке. Иногда внезапно открывается дверь и ты оказываешься на коленях у водителя. Мало приятное приключение.
Vy vsio pravilno skazali na 100%
Spasibo bolshoe!
Всё так
Спасибо!
Самое главное правила 3д: дай дорогу дураку)) а по поводу самого безопасного вида транспорта это да. Сама езжу без защиты, стараюсь выше 25 не ездить)
Компрессор аккумуляторный портативный для моноколеса ua-cam.com/video/JPL10Sb_ZZQ/v-deo.html
Удобная штука
Изолентой заклеена та часть отражателя которая светит вниз. А вверх светит и слепит нижняя часть. (но это не точно, всмысле могу ошибаться). Хотя если там светодиоды без отражателей то наверно все нормально.
Вы ошибаетесь)
Думай о других и соблюдай технику безопасности, чуть что сбрасывай скорость
42 кмч на моноколесе - вы абсолютно расслаблены. Угораю с этого. Абсолютно расслабленным можно быть только на толчке, но никак не на моноколесе на любой скорости.Ну и ехать в лужу, такое себе решение, не от большого ума, учитывая что наверняка объехать можно.
Все верно, переоценил свои возможности именно не от большого своего ума, теперь так не делаю и стараюсь предупредить остальных, не расслабляйтесь- даже если вы уверены в мощности и проходимости своего колеса. Спасибо Вам за отзыв!
+
Если мозгов нет, никакая защита не поможет. Не надо ездить по лужам на скорости 45 км/ч.
Учитесь на моем примере
Какая сволочь придумала эти тоненькие поводки???
Купил шлем. Адова жара, шлем лежит в шкафу.
Какой шлем купили?
@@IgorEUC_BY fox v1 prix 2020
@@morsadis да, в этой модели будет жарко
Ага.особенно когда самокатчик вытянет руку
Самокатчикам не нужно, если самокатчик видит что моноколесник поднял руку- значит он оттормаживается
любой адекватный человек, контактируя с высокой скоростью, будет надевать шлем