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2こめ！(笑)懐かしきセルシオ‼️昔、「プチセルシオ」と呼ばれてたブレビスという車に乗ってました！静音性、ドアの重み、閉めたときの音、みんな良かったなあ…プログレとブレビスは時代を先取りしすぎた……（かなり脱線しててすみません）
ブレビス本当に、たま〜に今でも見かけますよね！小さな高級車という認識でした！そう言ったお話大好きなので、もっと脱線してください👍
有名な野球選手が 今でもセルシオ 30 後期 乗ってますよ、 セルシオが好きなんでしょうね
私の200のクラウンはドアの取手には穴は空いてません。でも、ゴミがたまりやすいので、たまには掃除してます。イージークローザーはロイヤルサルーンＧにも全席ついてます。スウィングないの？でも、LSは大きいなあ!セルシオの方が運転しやすいと思います。
穴が空いてるメリットはゴミが溜まりにくいですな！なるほどと思いました笑クラウンの上級グレになるとイージークローザーつくので、さすがだと思いました👀セルシオがギリ駐車場を気にせず運転できそうです😶
@@RyotoYome クラウンも500万も超えるモデルになるといろんな贅沢装備がつきます。昔は安全装備より贅沢装備が優先でした!
Fセグメントはどれも高級、いるか？という装備も贅沢車ならではですね！ヘッドレスト電動は初めて知りました。硬くてイライラする事が無さそうで良いですね～、滅多には動かしませんが…
本当に絶対この装備いらん！ってのが多いですね笑あればかっこいいんですが、故障の確率をを上げてしまうので困ります笑ヘッドレストって一度決めたら動かす事が少ないですよね😶
LSもLSでいい車と思いますけどセルシオとは全く別の車と思います。確かに内装などは似たり寄ったりですけどそもそもの作りが違うと思います！なので自分はLS600hとセルシオ2代持ちしてます笑個人的な意見すいませんでした！これからもLS動画まってます🙇♂️
2台持ちは理想ですね😭😭😭羨ましい事この上ないです😆
これを待ってましたっ！
ありがとうございます😭
こんばんは。はじめまして。質問があるのですが、動画のセルシオのマルチレスのナビパネルはどこのメーカーか分かりますでしょうか？？そちらのパネルをずっとずっと探していて喉から手が出るほど欲しいのですがどこのメーカーか分かりません。お願いします。教えて下さい。
申し訳ないです。詳細は不明で分からない。が現状です🙇♂️
こんばんは。返事ありがとうございます！そうですか、動画見てもしかしたら💡と、思いましたが分からないですよね😂すいませんありがとうございます(^^)
セルシオは確か内装の木目は本物の木から作られているそうですが、LS460はどうなのでしょう？個人的には重厚的な質感はセルシオが上回りますが、ジェントルかつ上品な質感はLS460に軍配が上がる。そんな印象の内装に感じます😊
木目パネルに関しては、LSだと光沢がある感じですね😶上品さは、難しいですな🥲どちらも捨てがたい選択ですが、セルシオに乗る機会が初でしたので思わず惚れました😶LSになると全体的にパネル系は木感ではなく、コーティングがされた木って感じです笑言語化が難しくすみません🙇♂️
セルシオの内装は帝国ホテルをイメージしてるそうです🤔
帝国ホテル！名前からしてもう痺れるかっこよさですな！
LS460って現行型じゃないのに、めちゃくちゃ現行型みたい()
スピンドルグリルになれば、新しさは消えない気がします😶
セルシオって海外ではLSだし1世代しか変わらないのでほとんど変わらないのでは？
30セルシオのレバーの横の灰皿なにかほかのドリンクホルダーなどに改造できますかね？
所持した事がないので分かりませんが、ネットで調べるといい情報は出るかもしれませんね🙇♂️
18マジェスタにも使ってないですがハンドル右側に超小さい小物入れみたいなの付いてました🤣
トヨタ系列のセダンは結構右側に小さい小物入れありますよね！自分もあの位置の小物入れは使ったことがないです笑
個人的にはセルシオのが好きです🤣
セルシオが築き上げてきた、名前をLSが越すのは難しそうです😶
シートは欧州市場にあわせたそうですまったく困った話ですよねドイツ車のように乗り心地が硬い200km/h走行を想定してシートも足も硬いと新型カローラもカチカチドイツ車ほめるだけの自動車評論家のいうことなんて聞くもんじゃないですよ
セルシオの柔らかシート最高でしたね。ドイツ車って走りに力を入れてるのか、どれも足が硬めな気がします。
出来ればセルシオはFパケインテリアと比べて欲しかったです🤣
申し訳ないです😭😭セルシオを用意するだけで精一杯でした🥲
状態いいなー
足でサイドブレーキをかけて手で解除…この時から電動パーキングブレーキを意識し始めたのかも🙄
そんな意識をしてたら、益々セルシオさんに惚れます😍
サイズが日本の道にはセルジオがいい！LSは重い幅デカイ😢古いけどセルシオかな😂
扱いやすさはセルシオがギリギリでもありますね😂
セルシオのナビって純正マルチだったような
この車両はマルチレスになります。
イチコメ。寝てた。
天見エルナ「だったら最初からＬＳと名乗った方が良いのに？」
レクサスができなければ、今でもセルシオという名前は消えなかったかもしれませんね😶
俺はLSよりセルシオの方が好き！内外装ともにセルシオが上だから。LSはいいんだけど内外装がショボ過ぎる。
装備等は進化してるんですが、質感のコストダウンを著名に感じてしまうので難しいところですよね。
2こめ！(笑)
懐かしきセルシオ‼️
昔、「プチセルシオ」と呼ばれてたブレビスという車に乗ってました！
静音性、ドアの重み、閉めたときの音、みんな良かったなあ…
プログレとブレビスは時代を先取りしすぎた……
（かなり脱線しててすみません）
ブレビス本当に、たま〜に今でも見かけますよね！
小さな高級車という認識でした！
そう言ったお話大好きなので、もっと脱線してください👍
有名な野球選手が 今でもセルシオ 30 後期 乗ってますよ、 セルシオが好きなんでしょうね
私の200のクラウンはドアの取手には穴は空いてません。でも、ゴミがたまりやすいので、たまには掃除してます。イージークローザーはロイヤルサルーンＧにも全席ついてます。スウィングないの？でも、LSは大きいなあ!セルシオの方が運転しやすいと思います。
穴が空いてるメリットはゴミが溜まりにくいですな！
なるほどと思いました笑
クラウンの上級グレになるとイージークローザーつくので、さすがだと思いました👀
セルシオがギリ駐車場を気にせず運転できそうです😶
@@RyotoYome クラウンも500万も超えるモデルになるといろんな贅沢装備がつきます。昔は安全装備より贅沢装備が優先でした!
Fセグメントはどれも高級、いるか？という装備も贅沢車ならではですね！
ヘッドレスト電動は初めて知りました。硬くてイライラする事が無さそうで良いですね～、滅多には動かしませんが…
本当に絶対この装備いらん！ってのが多いですね笑
あればかっこいいんですが、故障の確率をを上げてしまうので困ります笑
ヘッドレストって一度決めたら動かす事が少ないですよね😶
LSもLSでいい車と思いますけど
セルシオとは全く別の車と思います。
確かに内装などは似たり寄ったりですけど
そもそもの作りが違うと思います！
なので自分はLS600hとセルシオ
2代持ちしてます笑
個人的な意見すいませんでした！
これからもLS動画まってます🙇♂️
2台持ちは理想ですね😭😭😭
羨ましい事この上ないです😆
これを待ってましたっ！
ありがとうございます😭
こんばんは。はじめまして。
質問があるのですが、動画のセルシオのマルチレスのナビパネルはどこのメーカーか分かりますでしょうか？？
そちらのパネルをずっとずっと探していて喉から手が出るほど欲しいのですがどこのメーカーか分かりません。
お願いします。教えて下さい。
申し訳ないです。
詳細は不明で分からない。が現状です🙇♂️
こんばんは。
返事ありがとうございます！
そうですか、動画見てもしかしたら💡と、思いましたが分からないですよね😂すいませんありがとうございます(^^)
セルシオは確か内装の木目は本物の木から作られているそうですが、LS460はどうなのでしょう？
個人的には重厚的な質感はセルシオが上回りますが、ジェントルかつ上品な質感はLS460に軍配が上がる。
そんな印象の内装に感じます😊
木目パネルに関しては、LSだと光沢がある感じですね😶
上品さは、難しいですな🥲
どちらも捨てがたい選択ですが、セルシオに乗る機会が初でしたので思わず惚れました😶
LSになると全体的にパネル系は木感ではなく、コーティングがされた木って感じです笑
言語化が難しくすみません🙇♂️
セルシオの内装は帝国ホテルをイメージしてるそうです🤔
帝国ホテル！
名前からしてもう痺れるかっこよさですな！
LS460って現行型じゃないのに、めちゃくちゃ現行型みたい()
スピンドルグリルになれば、新しさは消えない気がします😶
セルシオって海外ではLSだし1世代しか変わらないのでほとんど変わらないのでは？
30セルシオのレバーの横の灰皿なにかほかのドリンクホルダーなどに改造できますかね？
所持した事がないので分かりませんが、ネットで調べるといい情報は出るかもしれませんね🙇♂️
18マジェスタにも
使ってないですがハンドル右側に超小さい
小物入れみたいなの付いてました🤣
トヨタ系列のセダンは結構右側に小さい小物入れありますよね！
自分もあの位置の小物入れは使ったことがないです笑
個人的にはセルシオのが好きです🤣
セルシオが築き上げてきた、名前をLSが越すのは難しそうです😶
シートは欧州市場にあわせたそうです
まったく困った話ですよね
ドイツ車のように乗り心地が硬い
200km/h走行を想定してシートも足も硬いと
新型カローラもカチカチ
ドイツ車ほめるだけの自動車評論家のいうことなんて聞くもんじゃないですよ
セルシオの柔らかシート最高でしたね。
ドイツ車って走りに力を入れてるのか、どれも足が硬めな気がします。
出来ればセルシオはFパケインテリアと比べて欲しかったです🤣
申し訳ないです😭😭
セルシオを用意するだけで精一杯でした🥲
状態いいなー
足でサイドブレーキをかけて手で解除…この時から電動パーキングブレーキを意識し始めたのかも🙄
そんな意識をしてたら、益々セルシオさんに惚れます😍
サイズが日本の道にはセルジオがいい！LSは重い幅デカイ😢古いけどセルシオかな😂
扱いやすさはセルシオがギリギリでもありますね😂
セルシオのナビって純正マルチだったような
この車両はマルチレスになります。
イチコメ。
寝てた。
天見エルナ「だったら最初からＬＳと名乗った方が良いのに？」
レクサスができなければ、今でもセルシオという名前は消えなかったかもしれませんね😶
俺はLSよりセルシオの方が好き！内外装ともにセルシオが上だから。LSはいいんだけど内外装がショボ過ぎる。
装備等は進化してるんですが、質感のコストダウンを著名に感じてしまうので難しいところですよね。