Moja Cała rodzina jeździ na Unibike mamy kilka rowerów od tego producenta Trekking Jestem z Bydgoszczy nigdy nie miałem problemu serwis czy też zakup dostałem to co chciałem przy okazji wspieram mój rynek lokalny 😊. Kolejny rower który zamówię będzie to MTB Sport EXPERT 29 Unibike Pozdrawiam 😊!
fajna prezentacja 👍 wg mnie zwykly zjadacz chleba (dla ktorego jest to rower) bylby bardziej zadowolony gdyby naped byl tanszy, czyli kaseta 9s, korba na kwadrat, ale amor powietrzny
Nie kumam zarzutu, że opony sypią piachem - przecież to zaleta znaczy się samooczyszczalne są a gdyby piach zostawał w bieżniku to by nie trzymały przyczepności.
Ten rower wcale nie jest jakiś super: spreżynowy ugniatacz (dlatego taki ciężki), osie na QR.. suport na pressfit. W decathlonie teraz mamy w tej cenie Rockridery XC100 albo Explore 540, które to deklasują konkurencję.
Materiał jak zawsze przyjemny dla ucha i oczywiście oka (dziękujemy Panie Felcik ). Chciałem zwrócić trochę uwagę, że cenowo w tym wypadku to nie ma takiego szału w porównaniu do Kross'a. Bo wspomniany Level, produkowany jest w PL. Ramy spawane są w PL to jednak zasługuje na uznanie. Ale jak to mówi stare przysłowie z ostatnich lat "Tanio to już było!!!" i coraz częściej dotyczy rowerów tańszych, które niebezpiecznie szybko się zbliżają do granicy 5k.
Mała porada dla Filigranowego Zawodnika w celu osiągania jeszcze wyższych prędkości na podlaskich zjazdach: masa odpowiednia - jest, kask aero - jest, koszulka aero - jest, ale brakuje jeszcze: skarpet aero, pozycji "supertuck", no i korby na "za piętnaście trzecia" celem zmniejszenia powierzchni czołowej zawodnika. Wtedy Kamil już bez szans!😀😀😀
Fuck... Całe życie śmiałem w dół z korbą na 9:15 🤦 Że skarpet aero polecam Compresport Aero PRO, nic dziwnego , że w tunelu oszczędzają 9 watów. Są jak gorsety dla łydek 😅 Nigdy tak nie wyrzuciłem pieniędzy jak na nie. Miałem je raz na krótkiej przejażdżce 6.5zl na km mnie te skarpety wyszły😅
@@BIKE-PLUS Wszyscy we wsi wiedzo, nawet dziadek, tfu, zakała rodziny, czasem zapomina, no ale wie, że za piętnaście trzecia powietrze zwykle cieplejsze jest, no więc i rzadsze, niż piętnaście po dziewiątej! Za piętnaście trzecia musi być! ;-)
Ja mam i zmieniłem chwyty na Esi, opony , amortyzator na powietrzny i ugniatacza mocy , jeździ się bardzo przyjemnie . Jak coś to sprzedam bo mtb jednak nie dla mnie 🙂
Spoko maszyna, chociaż myślę, że Rockrider expl 540 może konkurować. 120 mm powietrzniak, sztywne osie , napęd Deore (choć 1x10) tarcza 180 i dożywotnia gwarancja na ramę. Też robi robotę. Specyfika bardziej trailowa, pozycja bardziej wyprostowana, więc zależy czego ktoś szuka. Cena 3999.
Wczoraj przyjechał do mnie Focus Whistler 3.8. Jest promocja na stronie producenta, co prawda to komfortowy MTB a nie XC ale za 2400 PLN dostajemy Deore 2x11 i powietrznego Suntoura...
@marcinski1987 Rower świetny, zwłaszcza za cenę z promocji. Napęd 2x11 bardzo uniwersalny, świetnie się sprawdza zarówno na dojazdach do pracy jak i na sporych podjazdach w lesie. Amortyzator podstawowy powietrzny żadnych luzów na goleniach jeszcze nie złapał. Geometria super wygodna, jak najbardziej polecam, nawet za regularną cenę 4000 PLN myślę że rower godny uwagi.
Czemu ten rower wazy prawie 15kg? Mam zabytkowego GT na 3x8 (mix Alivio/Acera) i w rozmiarze L (20") wazy 12.7kg. Juz z SPD. Jakim cudem wiekszy, stalowy rower wazy 2.5kg mniej??? Przecież hamulce nie robia takiej roznicy. 0.5kg wiecej na hydraulice, 0.5kg na amorze (RS Jett to 1570g) a gdzie reszta?
Gdybyście planowali kolejne Q&A to jest taka jedna rzecz.... a właściwie kilka o które chciałem zapytać. Czy spotkaliście się z amortyzowaną sztycą w gravelu albo mtb? Seryjnie takich rzeczy raczej nie robią, a może to rozwiązanie nie sprawdza się w takich rowerach? Dla mnie w rowerze crossowym (czyli prawie górskim) to jest idealna sprawa. Drugie pytanie dotyczy blokowania amortyzatora w trakcie jazdy: spotkałem się z opinią, że to jakoś negatywnie wpływa na kondycję amortyzatorów. Czy lepiej zatrzymać się, zablokować i dalej jechać na sztywnym, czy zależnie od potrzeb blokować i odblokowywać podczas jazdy?
Nie stosuje się takich sztyc, bo jak już, w terenie zdecydowanie bardziej przydaje się dropper, czyli sztyca regulowana - amortyzowana to zbędna fanaberia. Amor można blokować do sprintów w korbach po asfalcie, czy szutrze i nigdzie poza tym. I generalnie, co do zasady - ciągła jazda na zablokowanym amortyzatorze z tłumikiem olejowym nie jest najlepszym pomysłem.
@@jaad7562 OK, ale czy lepiej zatrzymać się i zablokować jak się podniesie czy blokować w trakcie jazdy? Do ciągłej jazdy blokowanie to bez sensu, bo po co amortyzator? Ale takie odcinki po 20-30 km to chyba można?
@@dariusz.domanski blokujesz w trakcie jazdy i z pewnością nie na 20-30 km, tylko na zazwyczaj kilkusetmetrowy sprint, czy łatwy technicznie, siłowy podjazd w trakcie którego stajesz w korby i bujasz rowerem.
Skoro już się tak zastanawiacie na masą roweru i rowerzysty to drogą jedzie cały układ: rower, rowerzysta, wszystkie dodatki włącznie z wodą w bidonie, w żołądku oraz w pęcherzu.
Kross BLACK EDITION 4 jest bardzo podobny do tego z odcinka. Ma z tyłu XT, Schwalbe Smart Sam, reszta prawie identyczna. 2 lata temu kupiony za 3200zł.
Tłukę Unibike od 2014 roku.Z oryginału jest tylko rama.Przejechała ta rama kiladziesiat tysi kilometrów,rocznie tluke na tym klocku 15- 17 tysiecy.Kupiłem go z rozpaczy po stracie Meridy.Tak na chwilę.Przez te lata moja d..a zrosła sie z siodlem tego roweru.Obecnie jest to ,od 4 lat siodło skorzane Sella. Twarde jak deska Nie wiem czy zatem mogę mowic ze mam produkt Unibike? Bo teraz to juz powstsł taki posklejaniec.Lubie go.I firmę tez.
Ciekawostka że to ta sama rama jak w wyższych modelach Ale np widziałem dziś experta i ma z tyłu sztywną oś a w linku jest motyl . Czyli ramy nie są identyczne. Jest w punkcie mocowania taki mały element montowany na 2 śrubki jako dostawka która rozumiem że występuje w dwóch wersjach co daje możliwość zamontowania w wyższych modelach. Ciekawe jak ten element jest wytrzymały. Czy może ktoś ma coś więcej do powiedzenia w tym temacie ??
XC 100 to naprawdę dobry gracz w swojej klasie tylko żeby można było tam dwa blaty z przodu zamontować. Co do Unibkike to matowe malowanie wiele osób odstrasza.
Mniejsza waga jeźdźca, mniejsza objętość, mniejszy opór aerodynamiczny, więc może coś w tym jest ;). Negowanie pewnych rzeczy wynika z lenistwa, akceptacji aktualnego stanu, czyli braku chęci zmiany ;).
Czemu blokada amora na kierownicy jest tak istotna dla NieKamila skoro tu jest podstawowy bazowy amortyzator, który fabrycznie jest niewydajny i twardy jak dwutygodniowy chleb ?
Teorii wszelakich słyszeliśmy wiele, ale chyba tylko jedna nas przekonuje. Zawory presta mają mniejszą średnicę, czyli otwór w obręczy też może być dzięki temu mniejszy. A efekt? Im mniejszy otwór, tym sztywniejsza i mniej osłabiona w tym miejscu jest obręcz. Czysta i logiczna fizyka. Właśnie dlatego to nas przekonuje. 😊💁
Co mi się w oczy rzuciło na plus to stery FSA, przerabiałem ten temat parę razy i tanie chinole szybko padają (rudo jak się rozkręci, kulki lecą w kosmos a bieżnie przypominają zaorane kartoflisko). Mało osób na to patrzy a na ten element działają bardzo duże siły jak przykładowo wjedziemy w dziurę ze sporą prędkością i jeszcze większą masą zawodnika 😁😁.
FSA wcale nie taki miód. Np popularne Orbit ZS: owszem mocne, ale mają słabe uszczelnienie między bieżnią dolnego łożyska a samym łożyskiem, dużo syfu tam się szybko zbiera i trzeszczy. Ale na plus trzeba im przyznać, że o ile się za długo z takim trzeszczącym nie jeździ, to łożysko da się rozebrać, wyczyścić, dać nowego smaru i śmiga jak nowe (do następnego razu). Jak się przegapi, to samo łożysko trudno dostępne (albo cena jak za zboże) - przynajmniej tak było parę miesięcy temu. Chyba tylko w sterach Cane Creek widziałem uszczelkę na dolnej bieżni. Ciekawe czy pasuje do łożysk FSA?
Zawodnik od oceniania stylu i jego ACERA (czyt. Akera :) Tak chłopie, powiedz może idąc tym samym tropem FC BARCELONA (czyt. FK Barkelona) :P Suntur... uszy cierpną
Rower jak rower, zasadniczo wolalbym taki rekreacyjny mtb na niezlych komponentach w tym budzecie od crossa, ktory bedzie podobnie wazyl i bedzie mial drabiniasta geometrie. Ciezki jest, dlaczego az taki ciezki??? Amor mozna wymienic, moze lzejsze opony. Ciezki rower ciezko pojedzie zwlaszcza pod gore i przy duzych predkosciach na asfalcie.
Trzeba sprawdzać każdy model osobno. Geometrie są różne. Jeden rower będzie wysoki i krótki, drugi na odwrót, a trzeci jeszcze inaczej. Nie ma uniwersalnej tabeli. 😊
Wiem że nie prowadzicie dystrybucji rockridera z decatlonu mam na myśli xc 100 ale prośbą taka czy "specjalnie dla mnie" mogli byście napisać co o nim sądzicie bo mam go od września... I chciałbym poznać waszą opinię... rockrider xc 100 deore... pozdrawiam
@@greenarrow7502 Tak deore 10 takie Sonia ale amor 140 mam na powietrze i golenie 34 !!! Piasty na boost i ta rama coś pięknego Conyon zrobił dobrą robotę i oponki 2,4 schwalbe trochę ciężkie ale pancerne
@@greenarrow7502 Ja uważam że w tej cenie porównując te dwa rowery To unibike nie ma podejścia do canyona ale to tylko moja opinia dla kogoś innego może być lepszy bardziej unibike pozdrawiam
@@pawelkorzen5272 Bardziej na myśli miałem, że jest on polskiego montażu, bo i ramę Unibike bierze z Chin. Widać to po jakości spawów,.wykończenia rurek i malowaniu ramy. Jak ktoś chce Unibike to niech go kupi w stacjonarnym sklepie, a nie przez Internet, bo wykończenie ich rowerów jest różne.
Moim zdaniem, to lepiej dołożyć 1000zł i kupić Merida Big Nine 500 lite. Wtedy amor już jest powietrzny i sztywne osie! No i piasty Shimano. Zatrzymajki trochę słabsze, ale kto hamuje ten przegrywa ;)
jak 2 lata temu kupiłem fuji nevada za 2700 teraz uzbroiłem go w deore 1x11 wysżło 3600 finalnie, więc można taniej no i opony mam WTB więc troszkę wydaje mi się że lepsze. Teraz poważnie w tych inflacyjnych czasach za tę pieniądze ładny rowerek, ale opony do wy.....miany.
Panowie, nie ma co porównywać jakiegoś krossa do Unibike. Gdyby tylko w Unibike zmienili malowanie to na tego pierwszego nikt nawet by nie spojrzał. Pozdro 👍
Da sie... nasram alkieru z logo innym i inaczej bedziemy kupowac.... kolegza z azji mi sciaga rame... i sie smiejemy przy piwku na cala komercje i sztuczny rynek sprzedarzy gowna... nawet piwo Polskie sie popsulo ale wazne ze logo. ;)
Bieżnik ten sam, tylko schodzi w oczach :P 1000 km po podlasko/mazurskich szutrach z sakwami i opona do wymiany ;) Jeśli ktoś jest filigranowy, to te dojeździć i kupić prawdziwe Schwalbe, bo wytrzymają znacznie dłużej.
Główną wadą tego roweru, jak i reszty Unibike'ów jest rama o archaicznej, kwadratowej geometrii (HTA 70.5 stopnia!, płaska podsiodłówka 72.5, krótki reach, długi mostek w 2023 - serio?), do tego brak sztywnych osi, czy choćby sztyca 27.2 - te rowery mają się nijak do współczesnych rowerów MTB, a przestarzały napęd i marna amortyzacja, czy suport press-fit tylko dopełniają dramatu.
I co z tego, ja osobiście mam ten rower, i jeżdżę w nim wszędzie i w ciężkim terenie i szybko po asfalcie, i nie odczuwam żadnych wad w tej geometrii i napędzie.
Jeździłem już na innych MTB , nie odczuwam większych różnic ani w terenie ani na prostych trasach, całe to pitolenie o tych nowoczesnych geometriach ram to tylko pic na wodę fotomontaż 🤣
@@gregskiba1216 to znaczy, że nie jeździłeś na rowerze ze współczesną geometrią, czyli długim reachem, płaską główką i stromą podsiodłówką, bo te rowery prowadzą się zupełnie inaczej (w każdym terenie, ale przede wszystkim odczuwalne jest to na stromych ściankach i w zakrętach, ale również na podjazdach). Do tego stopnia prowadzą się inaczej, że ludzie z nieprawidłowymi nawykami wręcz mają początkowo trudności, żeby nimi jeździć, bo nie potrafią np. prawidłowo złożyć się w zakręt.
Może i w dobrej cenie ale co z tego skoro patrzysz na niego i nie chxesz go kupić. Rozumiem że nie każdy kupuje rower żeby mu się podobał ale no nie widzę tego unibike l😂
Kross to dno (ten powietrzny amor w Level 5.0 jest gorszy niż ten sprężynowy w Unibike), jedynie Romet ma do niego start! Nadal się nie zgodzę, że lepiej lżejszy rower niż schudnąć. Owszem - najłatwiej i najszybciej jest kupić lżejszy rower, ale moim zdaniem to koła robią różnicę, a nie masa ramy. Zróbcie w końcu porównanie: do ciężkiej ramy włóżcie lekkie koła i drugi rower ciężkie koła i ultra lekka rama. Tak, żeby masa całego roweru była niemal identyczna. Wyniki mogą być zaskakujące. Chciałem zrobić taki projekt ale póki co brak funduszy. Fizyka mówi, że lekkie koła zawsze będą szybsze niż lekka rama.
Za 3200 w Maju kupiłem nowy Rockrider expl 540,sztywne osie powietrzny amor,naped 1 x 10 full deore ... W kazdym razie taniej i wyzej od Linka... No dobra hample tektro...takie se...😂😮😊
Unibike dał radę? 👀
Wpadajcie do grupy filigranowych zawodników na stravie: www.strava.com/clubs/1072149 🍻🫡
Jestem
Czesc, swietne!
Dedra 2 na... super, tylko jeszcze te kolory....
Pojedzie napewno jak kuna w agrest.
Nawet na południu Polski czyli u mnie, słyszałem, że Felcik w tych ochraniaczach nawet do kościoła chodzi, bo mu się lepiej klęczy.
Moja Cała rodzina jeździ na Unibike mamy kilka rowerów od tego producenta Trekking Jestem z Bydgoszczy nigdy nie miałem problemu serwis czy też zakup dostałem to co chciałem przy okazji wspieram mój rynek lokalny 😊. Kolejny rower który zamówię będzie to MTB Sport
EXPERT 29 Unibike
Pozdrawiam 😊!
Jakieś zdanie o crossfire albo viper zamierzam kupić
Jak to jest, że ja w ogóle nie planuję kupić nowego roweru a oglądam każdy wasz filmik?
Tak ci się tylko wydaje 😅
A potem Cyk i zamawiasz bo już wiesz jaki chcesz 😛
Ja na dziwki nie chodzę ale oglądam czasem filmy z nimi. Życie 😅
fajna prezentacja 👍 wg mnie zwykly zjadacz chleba (dla ktorego jest to rower) bylby bardziej zadowolony gdyby naped byl tanszy, czyli kaseta 9s, korba na kwadrat, ale amor powietrzny
Nie kumam zarzutu, że opony sypią piachem - przecież to zaleta znaczy się samooczyszczalne są a gdyby piach zostawał w bieżniku to by nie trzymały przyczepności.
Ten rower wcale nie jest jakiś super: spreżynowy ugniatacz (dlatego taki ciężki), osie na QR.. suport na pressfit. W decathlonie teraz mamy w tej cenie Rockridery XC100 albo Explore 540, które to deklasują konkurencję.
Zgadza się, sam chciałem kupić drugi rower za przystępne pieniądze, kupiłem XC100. W takiej cenie chyba nic nie może z nim konkurować.
Materiał jak zawsze przyjemny dla ucha i oczywiście oka (dziękujemy Panie Felcik ). Chciałem zwrócić trochę uwagę, że cenowo w tym wypadku to nie ma takiego szału w porównaniu do Kross'a. Bo wspomniany Level, produkowany jest w PL. Ramy spawane są w PL to jednak zasługuje na uznanie. Ale jak to mówi stare przysłowie z ostatnich lat "Tanio to już było!!!" i coraz częściej dotyczy rowerów tańszych, które niebezpiecznie szybko się zbliżają do granicy 5k.
Planuję zakup roweru. Świnka skarbonka powoli się zapełnia. Dzięki Waszym filmom wiem, że kupię go u Was. Super produkcje Chłopaki ;) ❤❤❤❤
Mała porada dla Filigranowego Zawodnika w celu osiągania jeszcze wyższych prędkości na podlaskich zjazdach: masa odpowiednia - jest, kask aero - jest, koszulka aero - jest,
ale brakuje jeszcze: skarpet aero, pozycji "supertuck", no i korby na "za piętnaście trzecia" celem zmniejszenia powierzchni czołowej zawodnika. Wtedy Kamil już bez szans!😀😀😀
Fuck... Całe życie śmiałem w dół z korbą na 9:15 🤦 Że skarpet aero polecam Compresport Aero PRO, nic dziwnego , że w tunelu oszczędzają 9 watów. Są jak gorsety dla łydek 😅 Nigdy tak nie wyrzuciłem pieniędzy jak na nie. Miałem je raz na krótkiej przejażdżce 6.5zl na km mnie te skarpety wyszły😅
@@BIKE-PLUS Wszyscy we wsi wiedzo, nawet dziadek, tfu, zakała rodziny, czasem zapomina, no ale wie, że za piętnaście trzecia powietrze zwykle cieplejsze jest, no więc i rzadsze, niż piętnaście po dziewiątej! Za piętnaście trzecia musi być! ;-)
@@micktheshaggy3977 😅
Ja mam i zmieniłem chwyty na Esi, opony , amortyzator na powietrzny i ugniatacza mocy , jeździ się bardzo przyjemnie . Jak coś to sprzedam bo mtb jednak nie dla mnie 🙂
Który model chwytów Esi?
Duży plus tego roweru, to że niedźwiedź pazurem nie szarpnie 😀 Po za kolorem to dla mnie się podoba.
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
@@marcomarco5056Jakbyś oglądał kolego wcześniejsze odcinki to byś wiedział, że chodzi o pancerze schowane wewnątrz ramy 😉
Spoko maszyna, chociaż myślę, że Rockrider expl 540 może konkurować. 120 mm powietrzniak, sztywne osie , napęd Deore (choć 1x10) tarcza 180 i dożywotnia gwarancja na ramę. Też robi robotę. Specyfika bardziej trailowa, pozycja bardziej wyprostowana, więc zależy czego ktoś szuka. Cena 3999.
Lecz jest jednak o 300zł droższy.
Wczoraj przyjechał do mnie Focus Whistler 3.8. Jest promocja na stronie producenta, co prawda to komfortowy MTB a nie XC ale za 2400 PLN dostajemy Deore 2x11 i powietrznego Suntoura...
I jak wrazenia z rowerku ?
@marcinski1987 Rower świetny, zwłaszcza za cenę z promocji. Napęd 2x11 bardzo uniwersalny, świetnie się sprawdza zarówno na dojazdach do pracy jak i na sporych podjazdach w lesie. Amortyzator podstawowy powietrzny żadnych luzów na goleniach jeszcze nie złapał. Geometria super wygodna, jak najbardziej polecam, nawet za regularną cenę 4000 PLN myślę że rower godny uwagi.
@@MariuszDrozdowski za ta cenę też bym brał. Teraz sie pojawił 3.9 za 3200 i sie zastanawiam;)
Czemu ten rower wazy prawie 15kg? Mam zabytkowego GT na 3x8 (mix Alivio/Acera) i w rozmiarze L (20") wazy 12.7kg. Juz z SPD. Jakim cudem wiekszy, stalowy rower wazy 2.5kg mniej??? Przecież hamulce nie robia takiej roznicy. 0.5kg wiecej na hydraulice, 0.5kg na amorze (RS Jett to 1570g) a gdzie reszta?
Czy do tej ramy można wstawić siodełko z regulowaną sztyca(dropper). Chodź czy ktoś wie czy da się przeciągnąć linie w ramię w miejscu spawów.
Napisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl. Zapytamy w poniedziałek mechaników. 🙂
Race line było na starych Fusion na kołach 26 coś z okolic 2013 r.
Spoko odcinek , a czy zrobili byście odcinek lub porównanie z Unibikiem EVO ? Mam zamiar kupić i jestem ciekaw waszej opinii , pozdrawiam 😉
Barfzo możliwe, ale nie wiemy jeszcze, kiedy by mógł być zrobiony. Jeśli masz jakieś pytania, atakuj śmiało na nasz messenger firmowy. Ekipa podpowie.
Gdybyście planowali kolejne Q&A to jest taka jedna rzecz.... a właściwie kilka o które chciałem zapytać. Czy spotkaliście się z amortyzowaną sztycą w gravelu albo mtb? Seryjnie takich rzeczy raczej nie robią, a może to rozwiązanie nie sprawdza się w takich rowerach? Dla mnie w rowerze crossowym (czyli prawie górskim) to jest idealna sprawa. Drugie pytanie dotyczy blokowania amortyzatora w trakcie jazdy: spotkałem się z opinią, że to jakoś negatywnie wpływa na kondycję amortyzatorów. Czy lepiej zatrzymać się, zablokować i dalej jechać na sztywnym, czy zależnie od potrzeb blokować i odblokowywać podczas jazdy?
Jak będzie post do Q&A, a będzie na bank, to wal śmiało z pytaniami. 😊
Nie stosuje się takich sztyc, bo jak już, w terenie zdecydowanie bardziej przydaje się dropper, czyli sztyca regulowana - amortyzowana to zbędna fanaberia. Amor można blokować do sprintów w korbach po asfalcie, czy szutrze i nigdzie poza tym. I generalnie, co do zasady - ciągła jazda na zablokowanym amortyzatorze z tłumikiem olejowym nie jest najlepszym pomysłem.
@@jaad7562 OK, ale czy lepiej zatrzymać się i zablokować jak się podniesie czy blokować w trakcie jazdy? Do ciągłej jazdy blokowanie to bez sensu, bo po co amortyzator? Ale takie odcinki po 20-30 km to chyba można?
@@dariusz.domanski blokujesz w trakcie jazdy i z pewnością nie na 20-30 km, tylko na zazwyczaj kilkusetmetrowy sprint, czy łatwy technicznie, siłowy podjazd w trakcie którego stajesz w korby i bujasz rowerem.
@@jaad7562 Widać coś robiłem źle, bo zdarzało się jechać na długich odcinkach po asfalcie z włączoną blokadą.
Romet monsun Ltd z carbonitu 3800.- dziękuję, dobranoc.
czy ta rama nadaje się pod założenie chińskiego mid drive'a? np tsdz lub bafang
Skoro już się tak zastanawiacie na masą roweru i rowerzysty to drogą jedzie cały układ: rower, rowerzysta, wszystkie dodatki włącznie z wodą w bidonie, w żołądku oraz w pęcherzu.
Kross BLACK EDITION 4 jest bardzo podobny do tego z odcinka. Ma z tyłu XT, Schwalbe Smart Sam, reszta prawie identyczna. 2 lata temu kupiony za 3200zł.
Oj, chyba jazdy tęskni za cenami sprzed dwóch lat. 😊
Tłukę Unibike od 2014 roku.Z oryginału jest tylko rama.Przejechała ta rama kiladziesiat tysi kilometrów,rocznie tluke na tym klocku 15- 17 tysiecy.Kupiłem go z rozpaczy po stracie Meridy.Tak na chwilę.Przez te lata moja d..a zrosła sie z siodlem tego roweru.Obecnie jest to ,od 4 lat siodło skorzane Sella. Twarde jak deska Nie wiem czy zatem mogę mowic ze mam produkt Unibike? Bo teraz to juz powstsł taki posklejaniec.Lubie go.I firmę tez.
Jeśli siodło jest ze skóry naturalnej, warto je natłuszczać odpowiednimi środkami. Wtedy nie będzie takie twarde. Poszperaj w necie o tym, bo warto. 😊
Muszę zadać pytanie;) czy ten napęd 2x10 można wrzucić do wersji Viper?
Ciekawostka że to ta sama rama jak w wyższych modelach
Ale np widziałem dziś experta i ma z tyłu sztywną oś a w linku jest motyl . Czyli ramy nie są identyczne. Jest w punkcie mocowania taki mały element montowany na 2 śrubki jako dostawka która rozumiem że występuje w dwóch wersjach co daje możliwość zamontowania w wyższych modelach. Ciekawe jak ten element jest wytrzymały.
Czy może ktoś ma coś więcej do powiedzenia w tym temacie ??
Ech, i tak wolałbym Rockridera XC100.
XC 100 to naprawdę dobry gracz w swojej klasie tylko żeby można było tam dwa blaty z przodu zamontować. Co do Unibkike to matowe malowanie wiele osób odstrasza.
Dlaczego nie bierzecie pod uwagę np. takiego roweru, jak Focus whistler 3.8? Wiem, że nie macie, chciałbym poznać opinię na jego temat.
I jak to w końcu z tymi oponami? Co jest źle? Shwalbe Smart sam tak samo źle jak te? Czy miały być Shwalbe a jest "podróbka" na gorszej gumie?
Mniejsza waga jeźdźca, mniejsza objętość, mniejszy opór aerodynamiczny, więc może coś w tym jest ;). Negowanie pewnych rzeczy wynika z lenistwa, akceptacji aktualnego stanu, czyli braku chęci zmiany ;).
Z kilogramami naszło mnie takie pytanie. Łatwiej przejść 5km ważąc więcej, czy schudnąć 9kg i przejść 5km niosąc zgrzewkę wody?
filigranowy zawodnik w formie👌
Czemu blokada amora na kierownicy jest tak istotna dla NieKamila skoro tu jest podstawowy bazowy amortyzator, który fabrycznie jest niewydajny i twardy jak dwutygodniowy chleb ?
Mam Kross Esprit 5.0 z napędem 2x10 😊 i też można 😊
A właśnie odnośnie wentyli , dlaczego zazwyczaj stosuje się presta a nie zwykle samochodowe ?
Teorii wszelakich słyszeliśmy wiele, ale chyba tylko jedna nas przekonuje. Zawory presta mają mniejszą średnicę, czyli otwór w obręczy też może być dzięki temu mniejszy. A efekt? Im mniejszy otwór, tym sztywniejsza i mniej osłabiona w tym miejscu jest obręcz. Czysta i logiczna fizyka. Właśnie dlatego to nas przekonuje. 😊💁
Presta są mniejsze, co pozwala dać węższa obręcz. Kiedyś słyszałem też że niby lepiej ciśnienie trzymają, ale tego nie wiem.
Stary, to ty nie wiesz, że węższa dziurka zawsze na propsie? 😅 Pozdrower!
Co to za koszulka u pana Kamila? Fajne kolorki i dobrze wygląda
Nasza! Autorska! W sumie obie są nasze. Wbijaj na stronę sklepu do zakładki "podoba się dla mnie". 😊
@@sprint-rowery_pldzięki za info. Obie zacnie się prezentują ale kolorystycznie, jednak, bardziej podoba mi się strój pana Kamila.
NieKamil jest jak Supakaza albo kochasz albo nienawidzisz😊😊😊
Qwa jak ja was lubię słuchać, przyjadę z belgijskim browarem w sierpniu na ploty i po jakiegoś fulla 🔥💪🏻 Się do pancerza pshyebau no 😂😂😂😂😂 dziki
Widzimy się 🫡🚀
Główka nie jest taperowana, tylko zwężana. Taperowane to były kiedyś filmy.
Kamil, nie płonący krzyż, tylko ogień krzyżowy😉
To jak to jest , że tutaj super rama i rower waży 14,5 a tańszy Fusion jest o kilogram lżejszy?
Pytanko, po co gelcikowi ochraniacze na podlasiu? :D
Uwierz, że i u nas da się poszaleć fullem. Mamy w akalicy fajne miejscówki. 😊
Co mi się w oczy rzuciło na plus to stery FSA, przerabiałem ten temat parę razy i tanie chinole szybko padają (rudo jak się rozkręci, kulki lecą w kosmos a bieżnie przypominają zaorane kartoflisko). Mało osób na to patrzy a na ten element działają bardzo duże siły jak przykładowo wjedziemy w dziurę ze sporą prędkością i jeszcze większą masą zawodnika 😁😁.
FSA wcale nie taki miód. Np popularne Orbit ZS: owszem mocne, ale mają słabe uszczelnienie między bieżnią dolnego łożyska a samym łożyskiem, dużo syfu tam się szybko zbiera i trzeszczy. Ale na plus trzeba im przyznać, że o ile się za długo z takim trzeszczącym nie jeździ, to łożysko da się rozebrać, wyczyścić, dać nowego smaru i śmiga jak nowe (do następnego razu). Jak się przegapi, to samo łożysko trudno dostępne (albo cena jak za zboże) - przynajmniej tak było parę miesięcy temu.
Chyba tylko w sterach Cane Creek widziałem uszczelkę na dolnej bieżni. Ciekawe czy pasuje do łożysk FSA?
A ja i córka ma, mamy unibiki prime i jesteśmy bardzo, bardzo zadowolone 💚💙
Zawodnik od oceniania stylu i jego ACERA (czyt. Akera :)
Tak chłopie, powiedz może idąc tym samym tropem FC BARCELONA (czyt. FK Barkelona) :P
Suntur... uszy cierpną
Cześć, pytanie do Filigranowego co to są za rękawiczki?A kask super!
Chyba któreś z Endury. 😊
Rower jak rower, zasadniczo wolalbym taki rekreacyjny mtb na niezlych komponentach w tym budzecie od crossa, ktory bedzie podobnie wazyl i bedzie mial drabiniasta geometrie. Ciezki jest, dlaczego az taki ciezki??? Amor mozna wymienic, moze lzejsze opony. Ciezki rower ciezko pojedzie zwlaszcza pod gore i przy duzych predkosciach na asfalcie.
Wysokość od podłogi do krocza to u mnie 79 to jaki rozmiar roweru Mtb 29 M czy S
Posiadam Meride crossway rozmiar S
Jest w sam raz
Trzeba sprawdzać każdy model osobno. Geometrie są różne. Jeden rower będzie wysoki i krótki, drugi na odwrót, a trzeci jeszcze inaczej. Nie ma uniwersalnej tabeli. 😊
Bardzo lubie mam unibike wytrzymały mam 146kg pozdrawiam
Czy jak testujecie rowery to potem (po czyszczeniu) sprzedajecie je jako nowe z pełną ceną, czy dajecie rabat?
Taki rower "namaszczony" przez nieKamila zyskuje na mocy i wartości😉
@@tutturutek Racja. Powinien być złoty emblemat przyklejony na ramę „Testowane przez nieKamila”.
Ładnie odeszli
Wiem że nie prowadzicie dystrybucji rockridera z decatlonu mam na myśli xc 100 ale prośbą taka czy "specjalnie dla mnie" mogli byście napisać co o nim sądzicie bo mam go od września... I chciałbym poznać waszą opinię... rockrider xc 100 deore... pozdrawiam
Po co mają pisać o czymś, o czym nie mają pojęcia? Ci goście guzik wiedzą o rowerach MTB.
4:38 Zbrakło wstawki Peja I nie zmienia się nic!
Canyon stoic bije wszystko na głowe specyfikacją jakości do ceny jest mega polecam
No ale ten serwis i te deee... 😝
@@greenarrow7502
Tak deore 10 takie Sonia ale amor 140 mam na powietrze i golenie 34 !!! Piasty na boost i ta rama coś pięknego Conyon zrobił dobrą robotę i oponki 2,4 schwalbe trochę ciężkie ale pancerne
@@greenarrow7502
Ja uważam że w tej cenie porównując te dwa rowery
To unibike nie ma podejścia do canyona ale to tylko moja opinia dla kogoś innego może być lepszy bardziej unibike pozdrawiam
Fajny rower i polskiej produkcji. Na wzrost 175 cm będzie dobra rama 17 czy 19? 🤔
A co w nim oprócz ramy jest polskiego😂😂😂😂😂😂
@@pawelkorzen5272 Bardziej na myśli miałem, że jest on polskiego montażu, bo i ramę Unibike bierze z Chin. Widać to po jakości spawów,.wykończenia rurek i malowaniu ramy. Jak ktoś chce Unibike to niech go kupi w stacjonarnym sklepie, a nie przez Internet, bo wykończenie ich rowerów jest różne.
Fadesa nie widzieliście chyba jeszcze. Dopiero będziecie w szoku...
Hejka, zachodnia konkurencja produkuje za jeszcze mniejsze pieniądze niz Unibike bo dla prezesa każdej firmy liczy się zysk!
Tak napisałeś jakby właściciel Unibike był niepełnosprytny😅
Moim zdaniem, to lepiej dołożyć 1000zł i kupić Merida Big Nine 500 lite. Wtedy amor już jest powietrzny i sztywne osie! No i piasty Shimano. Zatrzymajki trochę słabsze, ale kto hamuje ten przegrywa ;)
A jakie "chwyty kupić" do takiego roweru ?
A jakie tylko Panu się zamarzą. 😊
Ale Easy bankowo by powiedział, że jakieś ESI. 😜💁
A tabou blade ?
jak 2 lata temu kupiłem fuji nevada za 2700 teraz uzbroiłem go w deore 1x11 wysżło 3600 finalnie, więc można taniej no i opony mam WTB więc troszkę wydaje mi się że lepsze. Teraz poważnie w tych inflacyjnych czasach za tę pieniądze ładny rowerek, ale opony do wy.....miany.
Pozdrawaim z Bydgoszczy tylko niech pan unibike da w końcu jakieś cywilizowane mealiczne kolory bo te to sa jak z lat 80tych i sa be.
Ideału poprawiać nie trzeba. 😊💁
Ja go mam i kolor ramy i ten mat bardzo mi się podoba,, wygląda bardzo rasowo. Elegancko. 😊
Najlepszy napęd w góry w bikepackin
600 łapa zostawiona👍
Panowie, nie ma co porównywać jakiegoś krossa do Unibike. Gdyby tylko w Unibike zmienili malowanie to na tego pierwszego nikt nawet by nie spojrzał. Pozdro 👍
Ktoś poza sześcioletnimi dziewczynkami przy wyborze roweru zwraca uwagę na malowanie? :)
@@Marcin-ji6su
Tak, ja.
Nigdy matu nie wezmę.
nie mów że nie wyskrobał byś ponownie parę stówek więcej na meride
Jaki jest teraz sens płacenia za Krossa czy uni ?
@@Marcin-ji6su ja ?!!!
Moja Żona?!!
Syn ?!! ( ma 10 lat )
Znajdzie się kilka osób
Mało tego
Żona kupuje tylko kolor, ja sprawdzam resztę -czy warto
@@Marcin-ji6su . Tu chodzi o ten mat a nie tylko same kolory.
Mój rower 😊
Kross level 5.0 3200 1x11
Kross level 6.0 3700 1x12
Ciężki. Co to tam tak podnosi ważysława... Koła i kapcie. Może sztyca. A siodło? Amor też ciężki.
Ogólnie fajna maszyna, brać, jechać.
Ja mam cube aim ex 2023 za nie całe 4k i tez daje radę...
a siodełko dla dziecka można zamontować do tej ramy ?
Znaczy fotelik? Można, a czemu nie? 😊
Wszystko zależy jak produkt zostanie zataryfikowany na deklaracji :))
Zatartyfikowany...? Kyrie elejson, to na nocnej taryfie będzie drożej? 😜
@@sprint-rowery_pl trochę tak xD Wszystko zależy jaką drogą obierze osoba taryfikująca i pod jakim kodem celnym skończy produkt finalnie xD
Najważniejsze ze DEDRE LEPSZE OD SHIMANO, TERAZ JUŻ WIEM CO WYBRAĆ ❤
Wiadomo, Sprint bawi i łóczy. 😜💁🙌
Przecież rowery dużych producentów nie są obłożone cłem antydampingowym. Różnica jest niewielka a kupują graty taniej niż Unibike.
Kross Black Edition 4
black edition 4 kros
Rockrider expl 540 w promocji 3200 polskich złotych
Da sie... nasram alkieru z logo innym i inaczej bedziemy kupowac.... kolegza z azji mi sciaga rame... i sie smiejemy przy piwku na cala komercje i sztuczny rynek sprzedarzy gowna... nawet piwo Polskie sie popsulo ale wazne ze logo. ;)
Nic tylko ściągać graty i kręcić biznes. 🤷
Miękutkie siodełko :)
Bieżnik ten sam, tylko schodzi w oczach :P 1000 km po podlasko/mazurskich szutrach z sakwami i opona do wymiany ;)
Jeśli ktoś jest filigranowy, to te dojeździć i kupić prawdziwe Schwalbe, bo wytrzymają znacznie dłużej.
Główną wadą tego roweru, jak i reszty Unibike'ów jest rama o archaicznej, kwadratowej geometrii (HTA 70.5 stopnia!, płaska podsiodłówka 72.5, krótki reach, długi mostek w 2023 - serio?), do tego brak sztywnych osi, czy choćby sztyca 27.2 - te rowery mają się nijak do współczesnych rowerów MTB, a przestarzały napęd i marna amortyzacja, czy suport press-fit tylko dopełniają dramatu.
I co z tego, ja osobiście mam ten rower, i jeżdżę w nim wszędzie i w ciężkim terenie i szybko po asfalcie, i nie odczuwam żadnych wad w tej geometrii i napędzie.
@@gregskiba1216 jak się nie wie, jak jeżdżą nowoczesne rowery terenowe W TERENIE, to się wad nie odczuwa. :D
Jeździłem już na innych MTB , nie odczuwam większych różnic ani w terenie ani na prostych trasach, całe to pitolenie o tych nowoczesnych geometriach ram to tylko pic na wodę fotomontaż 🤣
@@gregskiba1216 to znaczy, że nie jeździłeś na rowerze ze współczesną geometrią, czyli długim reachem, płaską główką i stromą podsiodłówką, bo te rowery prowadzą się zupełnie inaczej (w każdym terenie, ale przede wszystkim odczuwalne jest to na stromych ściankach i w zakrętach, ale również na podjazdach). Do tego stopnia prowadzą się inaczej, że ludzie z nieprawidłowymi nawykami wręcz mają początkowo trudności, żeby nimi jeździć, bo nie potrafią np. prawidłowo złożyć się w zakręt.
taka waga odpada ;p
#sprint-rowery_pl
PAnowie jaki macie wzrost i przekrok ?
Słabą skalę tej tablicy macie i wszystko ląduje na środku, popracujcie nad tym ;) a sprzętu jest tyle, że tablicę można przenieść na całą ścianę
Co to za okazja! Trek X Caliber na GX z Rock Shoxem Reconem kosztuje 3800 katalogowo. Ehh
A nie czekaj to było w 2016 roku 😜
Bez Peji -10% do mocy oglądalności😮😂😊
Czemu odejmujecie wagę pedałów? Przecież nie da się jeździć na rowerze bez pedałów. To jest integralna część roweru.
Ponieważ jest wiele rodzajów z różną wagą i w zależności od włożonych masa roweru będzie się różniła 🤷♂️
Rockrider explo 540 chyba lepiej wypada???? Jest e cenie 3800zl 😳😳😳😳😳😳😳
tez mi sie tak wydaje, amor powietrzny i waga roweru - 2kg to faktycznie lepiej niz unibike
@@-Road.Biker- I sztywne osie
Mam takiego i sobie chwale, konkurencja typu Trek czy Giant w tej kwocie ie ma podejścia moim zdaniem pozdrawiam
za to decathlon juz ma
@@libertad5 ja go kupiłem 2 lata temu za 3200zl i nawet Decathlon nie miał nic ciekawego w tej cenie i w czasie covida
Sensa Merano Evo Sle ma w tej cenie rock shoxa i 12 rzędową kasetę i sztywne osie.
Chwalicie coś co powinno kosztować 2500pln
15kg, pozdr januszy mtb
Janusze z mocnym kopytem dadzą radę napędzić tego woła.
kross pewnie ma paździerzowe koła( szprychy nyple)
Może i w dobrej cenie ale co z tego skoro patrzysz na niego i nie chxesz go kupić. Rozumiem że nie każdy kupuje rower żeby mu się podobał ale no nie widzę tego unibike l😂
Lepiej schudnąć i rower mieć lżejszy.
madani reatini podobny i niecałe 3tysie
Za 4199 zł bardziej do mnie przemawia Polygon Xtrada 5.
A dla mnie Merida big nine ;)
Kross to dno (ten powietrzny amor w Level 5.0 jest gorszy niż ten sprężynowy w Unibike), jedynie Romet ma do niego start!
Nadal się nie zgodzę, że lepiej lżejszy rower niż schudnąć. Owszem - najłatwiej i najszybciej jest kupić lżejszy rower, ale moim zdaniem to koła robią różnicę, a nie masa ramy. Zróbcie w końcu porównanie: do ciężkiej ramy włóżcie lekkie koła i drugi rower ciężkie koła i ultra lekka rama. Tak, żeby masa całego roweru była niemal identyczna. Wyniki mogą być zaskakujące. Chciałem zrobić taki projekt ale póki co brak funduszy. Fizyka mówi, że lekkie koła zawsze będą szybsze niż lekka rama.
Filigranowy coraz mniej filigranowy
Z malowaniem to od lat stoją w miejscu.
To matowe malowanie jest bardzo brzydkie.
To się nazywa tradycja marki😅
Rower ma jeździć dobrze a nie wyglądać, 😅w głowach wam juz sie poprzewracało z tymi kolorami 😅
@@gregskiba1216, to twoje zdanie, ja mam inne
Oczywiście że tak, ale na żywo ten mat bardzo ładnie wygląda. I mi sie podoba bardzo.
za 4 tysie są już sztywne osie i boost i amor powietrze
Jaki bajk na przykład? Szukam czegoś
@@lubo9094Rockrider XC 100, Sztywne osie boost, taperowana główka, deore 1x11, Koła na oponach Kraken, amor powietrzny Manitou markhor
Za 3200 w Maju kupiłem nowy Rockrider expl 540,sztywne osie powietrzny amor,naped 1 x 10 full deore ...
W kazdym razie taniej i wyzej od Linka...
No dobra hample tektro...takie se...😂😮😊