Rower MTB na kole 26" w kontekście dzisiejszych 29" czy szosówek z karbonu.
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2024
- Rower M Bike Ultimate na kole 26" z ramą karbonową i osprzętem SRAM 3x10.
Dzisiaj porównuje starą kontrujcję 26" do nowych, dzisiejszych 29" a nawet szosowych rowerów z karbonu.
Wiele tych porównań w ostatnim czasie na moim kanale, ale to bardziej by przypomnieć i uświadomić jakie były możliwości, a co mamy na rynku w zamian za duże pieniadze. Rower M Bike z filmu waży 10,4 kg i to jest dobra waga. Patrząc na osprzęt czy napęd 3x10, który sporo więcej waży niż dzisiejsze 1x w których nie ma przedniej przerzutki, manetki, dwóch blatów i linki z pacerzem co wszystko waży swoje.
Takie rowery cały czas można kupić jako ten pierwszy w szczególności z myślą o dzieciakach zaczynających przygodę z rywalizacja sportową. Rowery na kole 26" można zdobyć za rozsądne pieniądze z rynku wtórnego, w dodatku na świetnych osprzętach i nie wyeksploatowane. Takie rowery będą miały niejednokrotnie o wiele lepsze walory jezdne czy osiągi niż te drogie i ciężkie ,,kiwadła" na kole 29".
Kiedy zmieniamy rower z koła 26" na 29" ma to sens jeżeli ta waga będzie porównywalna, a często jest tak, że zmieniamy siekierkę na kijek bo ma koło 29". Ja sam kiedyś zmieniałem rower z 26" na koło 29" alecte wagi były porównywalne i to była dobra zmiana. Dzisiejszy mój rower na kole 29" waży 8,4kg i zmienię go tylko w tedy jak zdobędę coś lżejszego za normalne pieniądze. Są możliwości złożyć rower o wadze poniżej 8 kg by nie kosztował fortuny, ale jeszcze chwilę i to zrobię.
Lubię Wasze komentarze bo niejednokrotnie z wielkim zsitetesowanie je czytam i dowiaduje się to czego nie wiedziałem i tym razem proszę o nie.
Pozdrawiam z Tarnowa 😊🚲
#bieniaszbike #bike #bikeservice @miroslawbieniasz @RideShimano @SRAM @towild5962 @iGPSPORT @ridley_bikes
#rowerytarnów #cycling #cycling #najlepszyserwis #ebike #lovebike #najlepszysklep #BodyAndMind #mtb #mtblife #mtbbike #MirosławBieniasz #najlepszyskleptarnów #26" @MbikeDnipro #najlepszyserwistarnów #serwis #skleprowerowytarnów #mbikeultimate
rogi w rowerze uwielbiam - można kojąco pozycję zmienić przy długich tripach
Obecny trend, którym kupili moją żonę - gravel, waga, ulepszona geometria, jeden blat z przodu. A potem mam że moja kobita bierze mojego starego hardtaila bo nie zakupuje się w piasku, jest pewniejszy w porawdzeniu i lepiej tłumi drgania.
jak w piasku? W grawelu tez moze miec szerokie opony. Jeden blat z przodu to tez wysoki % przełożen.
Ja na 26 16 lat śmigam
ja przeliczam zawsze na 500ml bidony różnicę wagową między rowerami - bo musieć dźwigać na wyścigach np. 8 bidonów zaczepionych nie potrzebnie do roweru to jest "kosmos" różnica jak to mówisz :)
Świetny odcinek - mówisz co myślę od dawna :)
do jazdy na grzyby i sakwiarskich wypadów mam starego scotta na kołach 26 i z v brakami, rower leciutki poręczny i nie jest tak żal jeździć obładowany jak muł ;) bardzo praktyczny sprzęt :)
ze skąpstwa i sentymentu do mojego roweru jeżdżę cały czas na moim Authorze 26' (z 2005 roku!) Trochę ciekawość kusi na przejście na 29' ale szkoda zostawić wymarzony, zadbany rower
Witam mam pytanie czy jest możliwość przerobienia miejskiego trekingu street Route 110 chodzi mi o koła i przerzutek ile by to wyszło
Jak miło i odświeżająco jest obejrzeć wideo, które nie jest sponsorowane przez "markę premium" czy coś w tym stylu. Przymierzam się do kupna nowego mtb, w miejsce mojego kloca, którym jest rockrider st540 i po obejrzeniu mocno zainteresuję się rynkiem wtórnym. Odnoszę wrażenie, że współcześnie 26 cali to taka "szkarłatna litera" w środowisku rowerowym, co jest raczej idiotyczne.
Kiera fcfb z Ali 740 albo 760 i mostek krótszy 60 tez z Ali uno ultralight
Ojtam, ojtam lekki... Moj kellys hacker na 26" na aluminiowej ramie na xt/xtr tez waży jakieś 10,5 😮 Oponki Maxxis Icon też używam, szkoda że już nie robią wersji 96tpi na 26"
👍
Mam Krossa na kole 29" i myślę o sprzedaży bo chcę po prostu pojeździć czym innym ale jednocześnie w drugim krosie ze starego (chyba 15-letniego) została tylko rama. Na razie wszystko co kupiłem po sklepach -'nowe części - kosztowało mnie około 1600 zł. A dodam że to rower na kole 26". Jeden i drugi to dwa całkiem odmienne okazy. Ale frajdą było to że mimo słyszenia że się nie opłaca, lepiej kupić nowy itd. rower choć stary to ma się bardzo dobrze. Co do wagi to nigdy się nie bardzo przejmowałem bo jeżdżę dla samego siebie rekreacyjnie, ale prawdą jest że cenowo w stosunku do wagi i materiałów to wszyscy troszkę odlecieli. No a poza tym to większość z nas i tak kupuje "oczami" a nieliczni tylko są na bieżąco z nowinkami. Kończąc spostrzeżenia życzę wszystkim przede wszystkim radości z jazdy na wybranym przez siebie rowerze i do zobaczenia na 2 kołach 😁.
a ja mialem 13 lat 26 cali i wole większe kola, idealne byłyby 600B. Teraz mam grawela z prosta kiera, 28cali, 1x12 amor 6cm.
Mam jeszcze mtb na kolach 26, znaczy gravel z prosta kierownica bez amortyzacji, 3x8 naped, aluminiowy, ale dawniej mialem tez mtb z crmo i faktycznie lepiej tlumi dobra rama ze stali. Przesiadka na kolosa 29 cali z szeroka kierownica byla dziwna, szok byl, stary jest nizszy, pozycja jazdy dosc ekstremalne xc z polozeniem na kierownice i rogi, zatem nizszy opor powietrza, waga tez nizsza, przez to jest szybki, zrywny, szybko przyspiesza, ale w terenie nowszy mtb panuje, zjazdy tez pewniejsze na nowym. Amor robi swoje, szeroka kierownica stabilizuje, duze kola, opony nawet 2.6 szerokie, hamulce mt500, niezawodne przerzutki slx. Wole jednak nowszy mtb, zreszta wolalbym i od niego fulla, a wlasciwie e-fulla trailowego. Co do wagi, to latwiej taniej kupic lekka szose zwlaszcza na szczekach, ale na tarczach tez, od lekkiego i taniego hardtaila xc. Wiadomo ze lekka szosowka moze wazyc okolo 8 kg, a mtb z 10, ale ile bedzie kosztowal taki mtb? Wiecej niz szosowka.
No, ale jak jeździsz w terenie, prawie cały czas w terenie, to po co ci szosówka ?
Mialem mtb 26 cali nowy grawel z prosta kiera jest szybszy, lzej sie jezdzi.
Jak odkręcić przednie przerzutki ?
Problem jest tylko taki ze nie produkują już starych standardow I nie długo nie będzie wyjscia. I tak zmusza do zmian.
Wysko kaloryczne tezy od których bym stronił bo jednak kanał masz spoko
26 dobre do rekreacyjnej jazdy do jakiegoś wyścigu w trudniejszym terenie (piasek,osypujące się kamyczki na podjeździe)29 cali robi różnicę
kiedyś myślałem, że 29" to taki nowy trend. Ale raz siadłem na takim średnim podjeździe na Polnej drodze na podstawowym treku na 29" to mega łatwiej mi się wyjeżdżał niż na lepszym sprzętowo scotcie na kołach nawet 27.5". Więc tak na taki teren podjazdowy napewno spoko 29"
Mam rower 26" na karbonowej ramie KTM w rozmiarze M, amorek praktycznie nowy, koła lekkie (chyba 1,4kg oba), w sumie rower waży koło 11kg (nie mam wagi, żeby zwarzyć). Do urwania spoko wywalając dętki, bo są zbędne. Oczywiście reszta osprzętu używana, ale poza korbami, które pasowałoby zmienić to rower w super stanie. chcę go sprzedać za grosze (po prostu się pozbyć, bo się mi uzbierały już 4 rowery ;) ), ale chętnych brak. Nie ma już zainteresowania rowerami 26", każdy chce albo MTB 29" albo Gravel.
Jaki to rower?jaka cena?
A pan wystawił to na olx jak tak to pan wstawi linl
@@hubert3175 wrzucałem link, ale został usunięty z tego co widzę, ale można znaleźć na OLX po opisie "Rower KTM Sedona Carbon rama 17 cali 26"
raz, że cena, dwa, mała rama, trzy carbon kilkuletni chyba źle znosi probę czasu
a tak to fajna maszynka
@@statom985 rama praktycznie jak nowa bo nie jezdze na tym rowerze. Rower jest w cenie samych kol, wiec chyba nie taka wygórowana ta cena, tylko kola male, a teraz moda jest na 29”
Mam pytanie czy do Kanady mogę wziąć normalnie drona mini 3 pro? Bo mówiłeś że można zadać pytanie
nie napisales do ktorej prowincji
Mam budżetową meridę k8 z 2008 r. Kupioną za 1000 zł. Dziś została z niej tylko rama. W przeciągu ostatich 2-3 lat wpakowałem w nią jakieś 2000 zł. Sztywny widelec carbonowy, koła pod tarczę, adapter tylnego zacisku, hydrauliczne heble iiipro e4, napęd ltwoo ax 1x11, korba racework xt. Kompletnie bez sensu wydatek, ale mam sentyment do niej, bo to pierwszy rower za własne pieniądze. Rama trochę za mała, ale to chyba typowe dla rowerów 26', że były za małe ramy. Koniec końców rower jeździ jeździ zajebiście, na samym widelcu urwałem jakieś 1.9 kg. W tym roku planuję wypad w beskidy sprawdzić, czy da się na sztywnej ramie pojeździć po górskich trasach.
pojedziesz i się rozwalisz, aluminium się starzeje i strzeli rama
@@infeltkserio az tak sie to starzeje?
@@infeltk 🤣🤣🤣🤣
nie starzeje się tylko utlenia - idziesz po rower a tu niema ramy bo się utleniła (nie ulotniła)
Jako mieszkaniec tej okolicy odradzam. masz rower na asfalt i w miare przyzwoitą drogę szutrową to tego się trzymaj.
Ani to przyjemne ani bezpieczne. Do jazdy po szlakach kup sobie rower XC lub trailowy o skoku zawieszenia 100-140 mm a po trasach enduro enduraka minimum 150 mm skoku - wskazane 160-170. Trzeba mieć też opony, kóre nie stracą przyczepności po wjechaniu w błoto a to leży nawet w ciepłe dni bo w zacienionych miejscach teren nie obsycha. Byają strome podjazdy i zjazdy tutaj przyda się sztyca myk myk bo trudno co chwilę zsiadać i przekręcac sztycę wysko/nisko.
W zależności od wagi roweru i Twojej dobierz napęd tak aby nie był za twardy na podjazdach bo będziesz pchał. Zalecam przełożenie podjazdowe przynajmniej w okolicy 0,6 (stosunek ilości zębów przedniej tarczy do tylnej)
No i tak na początek warto poćwiczyć podstawy techniki - tor jazdy, pozycja zjazdowa ,skercanie, balansowanie ciałem hamowanie itd itp.
Piszę to bo często po takich amatorów beskidów przyjeżdża GOPR lub pogotowie również tych zaawansowanych bo wypadki się zdarzają. Kraks złamań itp mnóstwo. To fajna ale niebezpieczna zabawa wiec jedź z kimś bo samego mogą Cię szybko nie odnnaleźć gdzieś na szlaku gdyby coś się przydarzyło.
Ja mam rogi w 29-tce. Siara na wiosce, że hej!
Za rok przewiduję szał na gravele z prostymi kierami i górskim osprzętem. A potem amortyzowane widelce do tych gravelów i na nowo odkryjemy rower crossowy. Tylko będzie się inaczej nazywał.
@@pokrec hmm mam taki Marin DSX FS, prosta kiera, 28cali, amor 60mm, napęd 1x12. Ale to nie jest crossowy, Rower to proste urządzenie, wiec diabeł tkwi w szczegółach. Ten rower ma mocno przesunięte do przodu koło tylne, mocno pochylony amor, bardzo szeroką kierę (przyciąłem o 3,5cm z każdej strony). Dla mnie (kto miał 26 cali, ostry kąt amora) to koza z grubymi oponami, amorem, którego nie za bardzo widać, .
Natępny będzie 27,5, bo 28 to za dużo. Waga niecałe 12kg.
No i gites! Ja tak samo a nawet lepiej: korba 3 rzędy, z tyłu 9. Brałem udział w wyścigu na Śnieżkę we wrześniu 2023. No i niektórzy patrząc na kasetę (11-32, korba 44/32/24) pytali: dasz radę podjechać? Fajnie potem ich było wyprzedzać:)
@@bluetexture Też mam w crossowym 3 blaty jak Ty i takie same. Z tyłu 10 11-36. Podjazdowo jest jak rower na kołach 26 cali.
@@pokrecJuż są gravele z amorami.
Swietny rower, waga mega!
Podejrzewam, ze koszty zrobienia roweru od tamtej pory wiele nie wzrosly, natomiast producenci sie wycwanili i doja klientow.
Mam nadzieje, ze sezon dojenia skonczyl sie w zeszlym roku :D
Zimą za gaz trzeba zapłacić minimum 200 PLN і 100 PLN na energię elektryczną. Można też dostać rakietę! A w Gruzji prąd jest dość drogi.
Miałem rower na kole 26" na ramie alu kellys sabotage z manitou r7 i grupie xt 10.2 kg. Kupiłem karbonowy rower na kole 29" z karbonową ramą i rebą 12.4kg wtf?:)
Mam "składaka" na dojazdy do pracy: rama i widelec Hi-ten (pamięta czasy jak Clinton dymał stażystkę) stare 3x9 manetki, przerzutka przód, piasty Lx, przerzutka tył Xt, kaseta, łańcuch, hamulce deore, korby race face a'la hollowtech, rigida, Michelin, ritchey, siodło Wtb, pedały plastik wellgo... Waga 12,5 zapierdalałem aż miło na same dojazdy do pracy zrobiłem trochę ponad 2 tyś. Najlepszy fun mam z tego, najtańszego "najgorszego" roweru, nic nie trzeszczy, nie strzela, nie pyka, bez obsługowy, linki na zewnątrz wszystko chodzi lekko bez oporów, właśnie stoi na stojaku jest szykowany na kolejny sezon, koszty śmieszne, łańcuch sram za 55 pln linka, chwyty i może łożyska suportu... 😊
@@marcin4893 no i o to w tym wszystkim chodzi :)
@@marcin4893dymał ale się nie zaciągał😂
No ale co z tego ?
Mam swój, jeden mocno obcykany singielek.
Nigdy na 2 kg lżejszej 26 calówce, nie zbliżyłem się do czasów które robię na 29.
Więc masa, masą ale inne aspekty robią różnice, a to z czego wynikają różnice w masie 26 vs 29 chyba jest jasne.
@@MassiRPM 🤣🤣🤣
o coś dla mnie - bo lubię 26ki :) Wypasiony rower! Do właściwiela "BRAWO TY" że nie poddałeś się nowomodzie... Wiesz co dobre...
Tak włąsciwie to MBike to taka dawna , stara, montownia spod Warszawy...... nic szałowego , na chińskich ramach.
@@cyklopunktserwis to co - a co teraz jest nie chińskie ? hihihi : )
@@ANKH123 Prawie wszystko, ale ten rower z filmu nie jest jakiś wypasiony i tak naprawdę nie jest nawet za bardzo do użytku w górach. Jest tylko lekki, a to trochę za mało do aspirowania do wypasionego :)
@@cyklopunktserwis nie wszyscy kupują rowery do wyścigów pod XC :P
@@ANKH123 To polecam wtedy rower crossowy lub miejski.... lecz cała ta dyskusja robi się wtedy bez sensu.
Ikona 2.35 z przodu ustawić na 1.7 bara do małych nierówności, amor do wybierania dużych uderzeń, energia musi iść w olej przez podkręcona kompresje, powrót raczej lekko.
1.7 bara z przodu to kamień :D
W górach to raczej koło przednie 0,8-1 BAR.... oczywiście na mleku, bo inaczej nie przewiduję :)
@@cyklopunktserwis tylko nie sądzę, że Ikon to wytrzyma :)
@@jaad7562 Ikon to nie jest opona w góry :)
@@cyklopunktserwis to jest opona na szutry ;) Ale OP to właśnie ją chce pompować do 1.7 bara, by "wybierała małe nierówności" :D
Kolejna, ciekawa i pouczająca pogadanka. Dziękuję.
Ale chyba obecnie skupianie sie na masie troche wychodzi z mody w MTB. Nie jest to jakis zakupowy killer. Przynajmniej w kwestii samych ram. Z reszta są na rynku ramy po 0.8 kg i osobiscie mialbym troche z tylu glowy, ze jezdze na "papierowych" sciankach. Więc nie wiem czy producenci jakoś mocno będą z tego korzystać.
Fulle te już w ogóle osobny temat bo tam kinematyka pracy zawieszenia pewnie sporo więcej znaczy niż nieduże różnice w masie.
Dokładnie tak, to tak samo jak z oponami. Obecnie jak mam opony poniżej kilograma, to zastanawiam się, czy nie za delikatne, kiedyś ludzie jeździli na takich poniżej 0.5 kg... :)
Ja myślę, że to nie moda a wymysł właściciela, zawsze lubiłem mieć lekki rower czy to 26 cali czy 29.
@@martibartolski Chodzi mi o sprzedawanie tego marketingowo przez producentów.
@@zawad2 a to przepraszam musiałem nie zrozumieć. I wygląda na to, że masz rację.
Ale Miro z tym 1kg roweru to 7 kg nadwagi to pojechałeś po bandzie :) No ale niech ci będzie …
Ten rower w swoich czasach, przy ówczesnej sile nabywczej był bardzo, bardzo drogi.
To 2012 licząc po minimalnej krajowej ( bo tak chyba najprościej) przez rok pracy kupił byś 2,8 takiego roweru co odpowiada dzisiejszej cenie około 14000 zł pełna zgoda że za sztywny rower do maratonu to jest wysoka cena bo można tu już szukać naprawdę mega ciekawych rowerów
Tarnowo Podgórne?
Nie ... Tarnów (małopolska)
@@wojciechb.1060 👍
Serwisujesz piasty planetarne SRAM SPECTRO 7? Boję się oddać do serwisu w moim mieście bo oni mogą mieć o tym takie pojecie jak ja. Wiesz jak to trzeba zrobić? Poradniki na internecie są sobie sprzeczne. Jedne każą wszystko smarować smarem stałym, drugie mówią o kąpieli w oleju. Tak więc widzę, że jest tu problem.
Zamiast płacić za serwis zmień spectro na nexus 7 😊
mbike zniknął z rynku?
Ze 100lat temu😂
Lata temu
Zauważyłem że każda marka która wprowadziła zintegrowane stery waga wzrosła czy to Scott czy Kross czy Orbea
Rogi na podjazdy w 26 były obowiązkowe a w 29 już nie ale to jest przecież ewolucja....
"Rowera". Jezusie.
Podoba mi się Twoje podejście do spraw, dlatego zapytam- ile w tym prawdy, że karbon tak rzekomo znacznie lepiej tłumi wszelkie nierówności w porownaniu z alu? Czy amator na gravelu odczuje realne korzyści, czy to kolejny marketing, żeby tylko jutuwidzowie łykali i biednieli?
Tłumienie drobnych nierówności jest najbardziej odczuwalne im cieńsza jest opona. Wraz ze wzrostem objętości ogumienia przewaga karbonu w tej kwestii marginalizuje się. Więc np. mówienie o większym komforcie w przypadku roweru MTB z karbonową ramą vs aluminium to marketingowy bełkot.
@@michagrabowski9654 nie no w przypadku MTB to jasne. Zastanawiam się czy w ogóle odczuwalne może być w sztywnym gravelu na oponach 40-45.
@@zgr5421 Wg mnie tak do rozmiaru 35mm ma to jakieś istotne znaczenie, przy szerszych oponach jest to pomijalne. Większa korzyść będzie z samej karbonowej sztycy czy kierownicy. Zakładam oczywiście, że w te opony nie zapodasz jakiegoś abstrakcyjne wysokiego ciśnienia.
Są jakieś dane, badania potwierdzające tę szokująca teorie, że 1kg roweru = 7kg kolarza??? Dla mnie jest to totalnie odklejone od rzeczywistości, nic się kupy w tej teorii nie trzyma. Uprzejmie proszę o wytłumaczenie
Podpinam się :)
Oj Mirek Mirek, te porównanie że rower 15 kg to dla dziecka ważącego 30 kg jest takie same, jak 40 kg rower dla dorosłego człowieka jest totalnie bez sensu, i nawet bez jakiejś głębszej wiedzy z matematyki powinieneś intuicyjnie wiedzieć, że tego się tak nie przelicza. Po za tym, powoli robi się z tego kanału serial pt "kiedyś to było..." ;)
Raczej ,,nie wiem, ale sie wypowiem". Chlop mimo pracy z różnymi rowerami, wydaje się miec zerowe pojęcie o sprzęcie i gada takie bzdury, ze ciezko uwierzyć.
@@zaramodo09 mam podobne odczucie. W każdym filmie, kiedyś to było, teraz to już nie.
Cześć, mi nie chodzi o to w tym filmie i innych ,,że kiedyś to były" lecz to że są możliwości . Kilka lat wstecz nikt nie chciałby kupić roweru szosowego który by ważył więcej niż 10kg i malby być z karbonu. Aluminiowe szosy ważyły po 9 kg I kosztowały 3 tys zł. A kontynuując moją myśl z filmu to według mnie dla młodego zawodnika korzystniejsze jest kupić rower na kole 26" karbonowy lekki a nie na siłę 29"z aluminium w podobnej kasie. Jak ktoś nie ma ograniczeń w portfelu to jest wiadome że lekka 29 będzie lepsza od 26 i nie macdyskusji. Bardziej chodzi o rozwiązania niż mówienie,, że kiedyś to było" , nagrywam coś i wrzucam dlatego bo cały czas ludzie wracają do rowerów na kole 26 poszukując na rynku wtórnym i takich zapytań jest całe mnóstwo. Kilka miesięcy temu miałem rower na 26 kole rozmiar 15" rama karbon, koła DT SWISS opony Tubeless, osprzęt xtr, amortyzator Reba , siodlo selle italua na tytanowych prętach i ten rower poszedł za 2500 dla dzieciaka bo tyle klient chciał. Czyvto nie jest okazja? . Szanuje każdy komentarz, też dowiaduje się z nich nowych rzeczy. Pozdrawiam 😊
A jak sie to przelicza?
@@miroslawbieniasz Nie to nie jest okazja, to jest zabytek. Polecaj dzieciakom nowoczesne rowery projektowane dla dzieci, niskie i długie. Polecasz stare trupy z geometrią jak stołek barowy, Nowe rowery pozwalają zająć pozycję między kołami, siedzisz bardziej centralnie w rowerze a nie ponad rowerem. Coś mi się, wydaje, że nie za bardzo ogarniasz geometrię rowerów, jaki kąt za co odpowiada i jaka długość poszczególnych elementów ramy na co ma wpływ....Rower ma działać jako całość, po co XTR w słabym do jazdy rowerze..... Nowoczesne 29" z geo progresywną nie potrzebuje drogi wcale, jedziesz ścieżką i w dowolnym momencie skręcasz w las, miedzy drzewa, rower da sobie radę.
po co wam rogi doicie ten rower?
MBike..... to ma więcej niż 15 lat raczej......
Mirek, ale powoli już zaczynasz robić z tego kanał dla ludzi w foliowych czapeczkach. Jakby nikt nie neguje że nadrzędnym celem producentów jest zysk. Tak jak i planowe wprowadzanie technologii na rynek, bo jeśli masz produkt A, to nim wprowadzisz na rynek zastępujący go produkt B, to chcesz na tym A zarobić jak najwięcej. Ale to co wygadujesz o rowerach to są wierutne bzdury. Na prawdę ciężko mi znaleźć w katalogach carbonowe czy aluminiowe HT do XC w wadze 14kg w cenach o których mówisz. Przykładowo najtańszy Canyon Exceed to wydatek 7499 zł. waży 12,5kg a dokładając 500zł na topowe opony można zejść spokojnie te 500-600g. Alu HT przedziale 3-5 tys też ważą po 12-13kg. Druga sprawa, jeżdżę od lat na topowych rowerach. Mój obecny Canyon Lux CFR ltd na najnowszym XX SL waży z pedałami, koszykami na bidon, Wahoo Roam'em waży 10,2kg. Mój Santa Cruz Blur XC Carbon, na XTR, Sądzie XX WC i Crossmaxach SLR z czasów, które z takim rożżewnieniem wspominasz waży 10,4kg. Moja pierwsza topowa szosa, Giant TCR Advandec SL ISP na Dura-Ace 7900, Ksyriumach SL ważyła 6,8kg Dziś mam Ultimate CFR, na tarczach, z pomiarem mocy, plus oczywiście pedały i wahoo i na wadze 6,9-7.0kg więc gdzie jest problem?.
No i jak już pisałem pod poprzednim filmem, WIELE ram, szczególnie z niższych modeli ma dziś sporo wyższe limity wagi rowerzysty. Kiedyś karbon był na max 90-100kg dziś 120kg to nie problem.
Natomiast zgadzam się co do kwestii wzrostu. Dla łebka 130cm kupienie używanej 26" będzie wielokrotnie lepsze niż pokraczne małe rozmiary na kołach 29"
Mbike co to jest 😂😂😂
Do tej reby wchodzi olej 7.5w manetka xloc z regulowana kompresja, kulki do airsoftu do pozytywa, ikon 2.35 z wkładka aha i prawie napewno można ja na 115 mm przestawić wystarczy wyjąc dystans ze sprężyny powietrznej. Tylne kolo tez wkładka z otuliny tpu z castoramy zgrzewana pistoletem na klej na gorąco. Szkoda ze droppera nie można …. Ale 29 po takich zmianach robi się zbędne nawet na dobrym XC
Taa, zwłaszcza, z tą kwadratową geometrią, reachem jak w szosie, długim mostkiem, brakiem droppera i kołami zwalniającymi w każdym konkretniejszym rockgardenie. :D
To komentarz dla beki ? 😂 chyba tak 😅
@@Openbike11 szczególnie te kulki :)
Dla dzieciaka super taki rower 26 cali. Dla dorosłego te rowery są zwyczajnie za małe. Nie rozumiem też porównania wagi przy rowerze 26 a 29. Przecież wiadomo że 29 ma i oponę cięższą bo jest jej więcej i felgi więcej i kierownica która ma nad tym zapanować będzie większa więc i cięższa. Rama może nieznacznie w niektórych przypadkach ale też będzie większa więc cięższa. To jak by porównywać słonia z myszą. A co do zjazdu producentów z wagą każdego roku. Taki pomysł z najlżejszymi ramami na świecie już kiedyś mieli producenci i wiadomo jak to się skończyło. Na szczęscie teraz wagę regulują przepisy i na zawody nikt nie wpuści roweru co waży 3kg. A dla amatorów to nie ma aż tak wielkiego znaczenia bo wnieść po schodach rower co waży 8kg to nawet drobna dziewczyna da radę.
"rowery 26 cali sa za małe dla dorosłego" 😐 przeczytaj to co napisałeś 🤣
@@marcin4893 może nie za małe, ale na raczej za krótkie .
To nie słuchaj cyklo...
Słucham i komentuję, bo ten człowiek wprowadza ludzi w błąd. Ktoś to musi sprostować, bo mu jeszcze uwierzą....
@@cyklopunktserwis ty nie masz pojęcia w ogóle kim jest Mirek... weź lepiej nic nie pisz tu bo ludzie się śmieją z ciebie nie z Mirka...
@@ANKH123 Nie obchodzi mnie kim jest, ale obchodzi mnie, że po prostu nie wie co mówi.
@@ANKH123 merytoryka jego wywodów faktycznie przypomina Szajbajka :D
@@ANKH123 My się z Mirka nie śmiejemy tylko z ciebie. 2x swój życiorys rowerowy i osiągnięcia przedstawiasz pod tym materiałem. Nikogo to nie interesuje ile masz rowerów i jak często jeździsz oraz kogo objeżdżasz.
Szanowny Pan raczył wyrazić pobożne życzenie : że fajnie by było mieć lekki rower za niewygórowaną cenę . W dzisiejszych czasach ludzie ważą po 120 - 140 kg . Jak taki rower ma wytrzymać pod takim misiem ? Musi to być solidne i dobrej jakości . Królu złoty , jak to zrobić za tanie pieniądze ? Może powinien się Pan zająć osobiście produkcją ram i osprzętu - tanich i najwyższej jakości .
Jak ktoś jest chory na otyłość powinien zadbać o zdrowie lub poszukać części które wytrzymają użytkowanie przez osoby ważące więcej. Rynek nie dostosuje się do mniejszości. Uważam że lekkie rowery mają olbrzymi potencjał. Jeżeli ktoś waży ponad 100 kg to niech kupi sobie taki rower który będzie idealny dla niego
Wytrzyma. I to za psie pieniądze.
@@sineral9043 nie trzeba być otyłym, żeby ważyć 120 kg, to raz. Dwa, ludzie jeżdżą obecnie po nieporównywalnie trudniejszych trasach niż kiedyś i rowery muszą być gotowe na wytrzymywanie bez porównania większych obciążeń. Lekkie rowery zwyczajnie nie nadają się w ciężki teren i żadne zaklęcia XC-ków tego nie zmienią.
@@sineral9043 mądrzysz się. Znam ludzi o wzroście pow 195, którzy nie mają otyłości chorobowej a ważą ponad 100, znam też takich co jeżdżą bardzo dużo, startują w całych cyklach zawodów mtb, ale mają zespoły chorobowe które skutecznie blokują możliwość chudnięcia i ważą po 120-130. Oni mają nie jeździć? Otyłość to nie tylko obżarstwo.
@@ttommy1970 teraz chłopie to ty się mądrzysz😂 i piszesz po prostu bzdury... silisz się podając jakieś pojedyncze przypadki chorych osób po to żeby tylko potwierdzić prawdziwość swojej tezy 😂
Koło 26 jak najbardziej ok. Sam dalej śmigam sporadycznie na v-brake i swisStop po suchym w górach i jest ok.
Tylko tarcze i zacisk qr. To chyba nie najlepsze połączenie
dobra odklejka... ja wiem że ten komentarz będzie potraktowany jako nic niewnoszący hejt. ale trzeba by było poświęcić z godzinę na omawianie każdego zdania Pana Mirosława. mam wrażenie że pan kompletnie nie widzi postępu w geometrii ram rowerowych, kupowanie reliktu dla dziecka czy młodzieńca to najgorsza rzecz jaką można zrobić nie tylko ze względów finansowych. ten mbike licząc po aktualnych cenach i wynagrodzeniach minimalnych odpowiada cenie około 14000zł za rower nie wiem czy to mało czy nie ale za tą cenę dostajemy możliwy top sztywniaka do maratonu na najnowszej elektronice od srama (jak pewnie wiesz bo może miałeś okazję testować miażdży inne napędy) niezłych kołach i oczywiście ramie carbonowej wiodącego producenta. juz trzymajmy się tych maratonów i XC bo jedynie tutaj można doszukiwać się jakiegokolwiek plusa starej remy nie ważne z czego zrobionej i ile ważącej takim mbike ileż zyska takie dziecko na podjeździe... to są jakieś mizerne sekundy które odda na pierwszym gorzej utrzymanym technicznie zjeździe i zacznie tylko tracić... to są kwestie sportowe czysto sportowe a gdzie w tym filmie mowa o przyjemności z jazdy... słowa o tym nie ma. serio tutaj poszło tyle totalnych bzdur że nie wiem co napisać. kolejny argument podałeś gdzieś w komentarzu ktoś gdzieś kiedyś widzial kogoś że kupił rower na 26 carbon XTR sid super ultra lekki za 2500 i to taka okazja była i powiedzmy że to nie jest wgl zmyślona w obronie historia nawet ja słyszałem o identycznej w sklepie i to jeździł chłopak młody przyszedł z tym rowerem za rok na kompletny serwis ze złamaną przerzutką. panie robimy wszystko dajemy wszystko nowe.... jak mu wytłumaczysz że robota i części wyszły dwukrotną wartość roweru i że w sumie to i tak jest stara rama i można sobie w serwisie powiesić na ozdobę bo szkoda życia na męczarnie na rowerze z przed ponad dekady... jak ktoś dotrwał to ludzie weźcie zakup roweru we własne ręce nie sugerujcie się tym filmem i tym komentarzem, naprawdę lepiej wybrac się do sklepu, wycieczkę w góry do wypożyczalni rowerów, często sam sklep stacjonarny udostępni wam rower jako wypożyczenie. tym bardziej nie róbcie krzywdy dzieciakom które łapią zajawkę rowerową, siedzą w sieci i mają dostęp do ogromnej bazy danych i doskonale wiedzą jaki relikt rodzic im kupił. możesz mnie nawet zbanować aczkolwiek lubiłem czasem tu wpaść.
Szczerze.... tego nie da się słuchać. Porównania całkowicie z czapki wzięte. Są rowery 29" w pełni zawieszone sporo poniżej 9 kilogramów. Wiekowy rower zaprojektowany na polne maratony typu Poland Bike i Mazovia , przy obecnym poziomie tras do XC czy nawet singlach w górach , ten rower gubi się na pierwszych kilkuset metrach. Może podszkolisz się w geometrii, a nie z uporem maniaka w kółko o tej wadze..... odnoszę wrażenie , że coś słabo się na tych nowych rowerach znasz. Niebezpiecznie się zbliżasz do Szajbajka z merytoryką.
bzdury to sam pleciesz - ile kosztuje 9.5kg karbonowy mtb 26, a ile karbonowy 29 o tej samej wadze?
Mirek ma w nogach przekręcone na różnych sprzętach tyle km'ów że do księżyca by spokojnie dojechał, więc weź nie pitol że ktoś kto się zna, się nie zna....
@@ANKH123 Nikt nie robi już takich rowerów 26" , więc nie da się porównać. Cena nie ma nic do rzeczy. Chodzi o właściwości roweru w terenie.. mam kupić tańszy i się męczyć lub zostać kaleką? Nowoczesne rowery są bardziej sprawne pod górę i w dół. Nie ma co do tego dyskusji.
@@ANKH123 To nie ma kompletnie związku z wiedza techniczną. Co to w ogóle za argument :) Oceniam jego wiedzę na podstawie tego co mówi, a po prostu mija się z prawdą.
@@ANKH123 Konopielka - fajny film.
Pisałem już że co najlepsze w rowerach to już było. Teraz to już wydziwianie. Ludzie myślą że jak jakiś bajerancki sprzęt kupią to jakowychś cudów dokonają. Niestety tak nie jest i każdy doświadczony rowerzysta to potwierdzi. Dla dzieciaków preferuje lekkie górale na 26 calach a nie ciężkie rzęchy które dzieciaki przewracają a ponad to taki maluch wygląda na tym jak pchła na żabie. Winię producentów którzy w zamyśle maja jedynie zarobek i poprzez marketing wtykają klientom za ciężka kasę po prostu byle gówno !! Ostatnio inspirując się tematem przeróbki z 26 na 27.5 przerobiłem sobie moją starą Univegę Alpinę w ten sposób i wyszło rewelacyjnie Waga (9, 10 kg z pedałami. lekkie koła i piasty, korby klasyka XTR 9 przełożeń , Przerzutki, manetki XT. Opony Conti 35mm. Jeżdzi sie świetnie - wyszedł uniwersalny rower za niewielka kasę który spore zainteresowanie wzbudził wśród tych którzy po prostu temat znają. Tak więc można osiągnąć wiele niewielkim kosztem i do tego zachęcam !!
Bzdura, współczesne rowery miażdżą możliwościami terenowymi te kwadratowe padła na dziecięcych kółkach. Tu nie chodzi o wagę, a geometrię, kinematykę zawieszenia i właściwości jezdne większych kół.
Jakie wydziwianie? To sobie jeździj, na rowerze z pedałami w przednim kole jak 150 czy więcej lat temu. No bo przeciez po co wydziwiać. świat idzie do przodu, weszły tarczówki. Ja wolę urozmaicenie.
@@jaad7562 dokładnie tak, pełna zgoda, a Panu powyżej sugeruję po prostu przejechać się współczesnym rowerem, takie bzdury piszą po prostu ludzie którzy nawet nie przejechali się współczesnym rowerem a różnica jest ogromna... mam 43 lata i miałem wiele rowerów od końcówki lat 80, polecam więc poszerzyć horyzonty a nie bać się i tkwić w tamtym okresie 😂😂
👍