#60 | Антиколхоз AMG GT-R | Range Rover проблемы сборки | Lorinser GS03 | Обслуживание Rolls-Royce
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2024
- Еженедельное видео техцентра Level Performance
Сайт: 1evel.ru
Соц. сети: taplink.cc/levelperformance
В этом видео:
00:00 Интро
00:35 Range Rover вода в пороге из печки
02:05 Сварочный цех и выпускные коллекторы
05:42 Поточный цех и авто в работе
06:10 Mercedes-Benz X250D - Navara ТО
07:48 Mercedes-Benz GS03 Lorinser ТО
08:18 Обслуживание Rolls-Royce Ghost
09:36 BMW X5M F95 - Stage 2
10:38 Важная задача в цеху
10:53 Москвич D3 - термоизоляция турбины
11:35 Mercedes-Benz W140 V12 - Волчок
13:39 MB AMG GT-R - проблемы с электрикой
17:23 BMW X5M F95 Stage 2 на диностенде
18:13 Моторный цех - Maserati V6
20:28 Porsche 911 - Замена пружин подвески
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео. Приятного просмотра!
Level Media 2023
Съемка: @pshenichnik.off @moramzin
Монтаж: @pavelznak
#levelperformance #тюнинг #детейлинг - Авто та транспорт
Сейчас накинут говна на вентилятор людям, которые никогда не выступали на камеру. Но я считаю, что вы молодцы, что знакомите нас с командой. Это круто, спасибо!)
включим свой вентилятор и отправим все обратно)))
вам спасибо за поддержку!
Мне 140 лет, я ещё работал механиком в царском Петербурге, но какое же удовольствие смотреть как работает ваша команда!
Я поражаюсь честно говоря профессионализму и подходу этой команды. Был ты такой сервис везде - было бы счастью... Да еще и под одной крышей все... Вобщем огромный респект!
РоннДчддд ллл Дж д дджжд д
Да но цена за такой подход не всех устроит
@@user-ou4bz9vk3fсидят в коментариях восхваляют 🤭а чиниться едут к пацанам в гаражи и плачут что денег нет сделайте по дешевле
Это тебе не Фит сервайс 🤣
Денег куча нужна
Обожаю слушать Егора ,его поставленную речь и действительно классно вы сделали в этом выпуске что есть такие минипаузы для отдыха мозга ,заминки шуточки ,кайф !
диагностик конечно у вас нормально так чешит (в хорошем смысле) побольше его))))
Ринат,как всегда радует!
Приятного аппетита желает, настроение поднимает, просто красавчик!
Комбинезон моё почтение 🎩🤝
Я как раз смотрю новую серию в обед во Владивостоке и всегда ему отвечаю "спасибо")))
@@buladriftспасибо 😊
Мне импонирует в вашем филиале ЧИСТОТА! Чистота инструмента, механики одеты с иголочки и чистые. Машины заезжают не грязные. Находится на территории сервиса приятно. О чем это говорит; дисциплина! Порядок в голове, порядок во всем. К такому сервису надо расти каждому! Это приятно для всех. Это желание клиента приехать туда снова и снова. Молодцы!
Спасибо! Солидарен с вами на 💯
электрик в конце «затроил»)
не откалиброван еще
Добрый вечер , Егор насчёт электрички ты не в бровь а в глаз попал , выпуск огонь инженерка рекордная по контенту ребята ваша работа мощно впечатляет , ❤ успехов вам .
Спасибо!
Хочу выразить отдельную благодарность Егору! Слушать о том, что не понимаешь, человека который в этом понимает от А до Я - истинное наслаждение!
P. S: больше моторки и инженерии!!!
Ринат, в следующей серии моргните, если вам угрожают оружием за кадром, заставляя рассказывать максимально быстро и ещё быстрее
вы чуточку путаете только одно.
Ринат это тот, КТО угрожает и заставляет работать быстрее и быстрее)))
Спасибо за совет, как только у моего AMG GT-R будет шум не буду игнорировать, сразу обращусь в квалифицированный сервис. И жене скажу. И сыну. И друзьям и коллегам на работе, а то вдруг у них со своими AMG GT-R будет такое.
Ребята как всегда выпуск супер. Мне кажется это интересная практика, что механики или диагносты рассказывали о своей работе. Это интересно. Продолжайте в том же духе! Успехов 👍
Спасибо! Попробуем)
21:05 При такой компоновке когда подвеска под нагрузкой, основная пружина давит напрямую на опору, а не через вспомогательную.
А сделано оно так наверное ради улучшения NVH. Такая жирная резинка между основной пружиной и опорой!
Про подвеску 911. Вторые пружины это не Helper, а судя по их виду Tender. Тендер жестче хэлпера, и его роль не в усаживании основной пружины при полном раскрытии подвески, а совершенно иная. Тендер плюс Основная составляют иной колебательный контур, нежели основная + хэлпер. Для быстрого времени на Петле, а главное более комфортного для не GT-серий (потому что на GT3 стоят обычные винты с хэлперами в стандартной связке) решили поставить тендеры. Кратко, суть в том, что пока тендер полностью не сомкнут кочки глотаются комфортно и шины в контакте, но когда ты ставишь тележку в упор и газишь - тендер сомкнут и ты уже стоишь на основной пружине с ее характеристиками. Чем быстрее тебе надо менять баланс при маневрировании - тем более жесткая пружина тебе нужна, но скакать на жесткой пружине с линейной характеристикой по кочкам той же Петли - это для профи )) а с тендером все же покомфортнее, хотя в момент пока тендер смыкается и ты встаешь на основную ощущается как неточность и замедление процесса переноса. Тогда сразу вопрос - а почему Порше не ставит сразу пружины с прогрессивной характеристикой? ))) Ответ скорее всего в предпочтениях основной массы пилотов 911 ))) и, кстати, на прогрессивных афтермаркет пружинах штатное управление амортиками перестает правильно работать. Там под задней спинкой сидушек второго ряда стоит компьютер для управления амортиками, и в Штатах есть продавцы Вуду зелий, которые продают такой же компьютер, но с перешитой прогой, конечно же от местечковой гоночной команды) и большими радиаторами доверчивым юзерам )))
Еще тендеры используются в тележках с большой аэро-загрузкой, когда идешь ходом на полном аэро-прижиме тендер сомкнут и держака валом, но при снижении скорости прижим от потока воздуха падает, и держак тоже падает, и тут уже на малом аэро-прижиме тендер размыкается и увеличивает в целом механический грип за счет лучшего контакта шин.
Жалко только, что тут он смыкается в статике. Зачитался!
@@Iamkoha А "тут" это где? )) в фирменном рекламном ролике PORSCHE эти мелкие пружины показаны как разомкнутые при движении, и активно отрабатывающие неровности ))
@@dockami9546 тут - это на Порше 992. Даже автомобиль без двигателя и КПП полностью сжимает малую пружину в статике, да и чего от нее ждать, когда для сжатия достаточно усилия пальцев... Поэтому, всего лишь красивая теория, к сожалению
Прикольная аналитика, спасибо!
открою секрет - у разработчика этого подвесочного ВУДУ-зелья Джереми (DSC SPORT) 991 турбак на нашем впускном коллекторе, мы общаемся зачно;)
по остальным вопросам отчасти согласен, но не во всем.
Возможно, что две пружины позволяют улучшают характеристику стойки работы на отбой. Они, однозначно разной жесткости, и если они в опущенном состоянии не смыкаются (т.е. это не банальная «проставка»), то скорее всего позволяют расширить диапазон работы подвески - и тем самым, автомобиль более стабилен на неровной поверхности (например при атаке поребриков на треке). Ну или просто банально комфортнее в городе.
в конце настоящий самурай))
Хелпер наверное из техонологий Ф1, чтобы задницу нагружать на полном газу, передавая зацеп, но не делать жесткую подвеску для комфорта на дороге)
Ребята поражаюсь Вам!, не жметесь, всю правду говорите, делитесь инфой, вы сумашедшие! Вы молодцы!!!
спасибо!
электрик красава))
затащил)))
Вывод: не все машины идеальны, но вы молодцы, знаете что делаете. Респект!🎉
Егор диагност 👍
Хелпер помогает на мелких неровностях не действуя на основную пружину пока не сожмется сама полностью придавая мягкость но устойчивость в поворотах и прямых . На болидах Ф1 такая подвеска.
устойчивость придает не пружина, а настройки аморизаторов
Сварщик лучший, тащит канал
Ринатику, наконец-то, купили новый костюм! Рад за него как за себя))
Выпуск как обычно топ!
Я когда-нибудь буду проезжать мимо и зайду просто поглазеть!!!
Хелпер выполняет 2 функции, решение из ралли: 1 функция, озвученная Егором на разгрузке иметь подрессоренную подвеску, т.е. не давать вывешиваться основной пружине при максимальном ходе отбоя; 2 функция более основная в паре с основной пружиной и хелпером появляется прогрессивное свойство - на коротких ходах высокой частоты работает хелпер, по мере его загрузки и сжатия включается в работу основная пружина. Но второе если хелпер нагружаемый, чаще всего в статике он просто сжат. А конструктивное решение пружина в пружине для компактности и унификации со стойкой с одной пружиной, хотя на ГТ2 и гонках стоят вместе одного диаметра. Про прыжки и приземления писать, думаю не стоит, хотя Поршаки отлично выступают и в ралли в своем классе. И да, кстати, поэтому на Порше благодаря такой подвеске комфортно ездить круглый год, т.к. в городе именно хелпер принимает на себя первым неровности дороги, на стойке это видно первые 2-3 см хода, как раз тот самый диапазон при равномерном движении, чего не скажешь о кондовой более "простой" подвеске Гетера.
P/S Егор, у вас в команде есть чел владеющий SolidWorks, если реально интересно он может показать на модели в анимации как это работает с инженерной точки зрения.
Найдем Антона, найдем и этого, второго!
@@Iamkoha 😄😄😄 пардон, Егора имел в виду 🙈🙈
бугага)))
Как всегда ТОП ) спецы своего дела
Меч из ножен был изъят великолепно
Рината в ведущие просим!!!
а варить кто будет? я не умею
Я соведущий 😅😊
Привет крутой мерседес бенц амг гт р
очень! машина для настоящих мужиков
Владельцу x5m отдельное место в раю 👍👍👍👍лучший что я видел БМВ
Рендж Хотел себя почувствовать водяным в итоге не дали ему подводником стать )
Я человек простой, вижу выпуск Level, ставлю лайк.
Молодцы! Любите сложные задачи и решаете их.
Всю сознательную жизнь любимый день недели была пятница, а с тех пор как нашёл этот канал жду с нетерпением вторника 😂
невероятно приятно)
60ый выпуск КАРЛЛЛЛЛЛ! С юбилейным))). Здорово! Очень насыщенная серия! Всего не перечислить. Электрика и диагноста Егора приятно увидеть было! И за Мазера мотор с VR38 аналогия - это очень ценный и крутой нюанс!
Кстати Мерин с превьюхи выглядит классно)
Вот мне тоже понравилось)))
Вот это уровень! лайк!
В бочке омывателя вода плещется, как в гранте 😂
Егор, и тебе привет👋🏻 это папа хозяина Ниссана, Руслан 😂 отличный обзор🤘🏼🤘🏼🤘🏼
оговорился))) Привет, Руслан - по аватарке узнал))
По пружинам легко определить тендер это или хелпер, (если на колесах стоит машина и пружина мелкая складывается это хелпер), если держит машину это тендер. для более мягкой работы с неровностями мелкими, У вас это не хелпер, это тендер. Правильно про уменьшение габарита подвески, т.к прогрессивные пружины занимают дофига места. а это решение просто крутое.
Какой у вас хороший цех,и это ещё вы говорите не презентабельно выглядит, на самом деле даже так очень красиво выглядит,мне бы хотелось работать у вас или в подобном цеху
Как всегда,Крутые… Не буду повторяться 🎉🎉🎉🎉🎉
17:25 Точно - возмутительно красивый цвет! Вау❤
какже все интересно рассказано ! лэвел вы свое название максимально оправдываете
спасибо! работаем)
Очередной шедевр от Level!
Спасибо за выпуск
Приятно смотреть такое видео сервис классный обстановка тоже спокойная каждый занят своим делом успехов вам и процветания
Спасибо большое, И вам всех благ!
Авто-ателье просто КОСМОС!
Очень жду финал с RS6
Отличный видос!! В самом конце даже самурая показали! Хочу майку Level 😎🤙
Егор, доброй ночи!
1) Очередное почтение за очередной видеошедевр!
2) Куда Мишка с Сашей пропали (ведущие)?
3) Были ли тесты/замеры из предидущего ролика черного Х5М на 1000 сил? Сколько едет, динамика, разгон и т.д.?
4) Ваша КС М5 рекорд поставила на спорттопливе или 100? Хочется понять ее максимум в таком конфиге именно на 100 топливе (мощность и динамика)
5) РС6 сарай черная в конечном итоге сопаставима будет КС по ттх и динамике или меньше/больше М5 вашей?
6) Всех обнял!!! С дивана)))))))
Здравствуйте!
1. Благодарю вас за отклик
2. Миша в целом пропал
3. Были, но это мы на сладкое оставим на весну, на отдельный ролик
4. Мы рекордные заезды делали на смеси 102 бензина с добавками
5. Сарай у нас не черный, а темно-фиолетовый.
ходом она на равных с М5, с места пока медленнее. ходом она будет ехать быстрее, с места хуже
6. Дивану обнимашки)))
Как же хорош Егор
Интересно, Егор нарочно или случайно не упомянул про интересную внутреннюю поверхность выхлопных коллектров из 3D инконеля, напоминающую ямочки мячика для гольфа, которые делают пограничный слой потока турбулентным, в связи с чем сопротивление трению течения жидкости или газа уменьшается в 2 раза у поверхности. Думаю, этот момент остался зрителями незамеченным, но при этом, полагаю, было бы интересно в следующих выпусках немного рассказать об этом своим подписчикам.
Расскажем, обязательно расскажем. Но потом)
Спасибо за внимание к нашим работам) скажу больше - глубина/площадь димплов зависят от зоны, где они находятся
Егор красавчик' технично и по делу! Просьба руководству ЛЕВЕЛ' выписать ведущему тринадцатую зарплату!!!
Какой хитрый человек
😂😂🤪
Такое я люблю. Интересный контент. У Вас крутая мастерская)
Спасибо)
Уровень ❤бог и Выше 👆 🎉 🎉 🎉 космос 😊
Зашел посмотреть на мерс с штампами, а тут про электрика рассказывают
Черный уракан любовь ❤
Каждый раз смотрю и каждый раз в шоке. Может сделаете гтр стилову?
что за флешмоб про Стилова? мы не знакомы, а пишут про это уже несколько дней
@@level.performanceчеловек имеет очень интересный гтр, но так же имеет проблемы с сервисами, нигде не могут качественно собрать вр38, остаётесь только вы)
Спасибо на добром слове, но мы не полезем собирать мотор в чужой проект
А можно после проделанных работ сделать обзор на мустанг 60-годов и на волчка. На мой взгляд, на русскоязычном Ютубе таких проектов ещё нет и хотелось бы их увидеть в полной красе
обязательно сделаем, причем с хорошим со-ведущим в кадре
Больше Егоров, богу Егоров😎
неплохо сказано)))
Обожаю ❤
Очень информативно
Вот что значит настоящая КОМАНДА)❤ каждый видосик заставляет отложить дела на небольшой перекур.
P.S. ребята,мы тут все немного розыгрыш мерча ждем🤫
Как всегда топ 👍
Тем более инконель это просто восхитительный сплав, мне кажется в принципе всем калектора стоит делать из инконеля но это очень дорого 😅
Дорого, зато очень эффективно
@@level.performance хорошо хоть в моей сфере (вело индустрии) его не используют ибо нам и карбона слава богу хватает и так цены кажутся сказочными
Кто ставит в AMG GT-R внештатную сигнализацию? Еще и по колхозу, денег впритык было на покупку мерса?)
ее ставили на новую машину за овердорого)
Леее,А че приоры не здесь делают ?😂
строго от тыщи сил)
Ребята спасибо большое вам за очень интересный контент очень круто! И как всегда отдельное спасибо Егору не зря стараюсь повторить эту фразу из раза в раз что такие люди талантливые рождаются один на лям! Давно мечтал привезти к вам свой Мерседес w209 cabrio он был 2004 года весь в родной краске 3,2 мотор просто был идеал хотел поднять мощность!
Но не получилось бизнес пал любимую машину пришлось продать!
Щас купил новую хундай сонату 2'.5 мото но после мерса все не так по настройке коробке и тому подобное!
Представляю что вы можете сделать с санатой!
Спасибо вам ещё раз! Всех благ и процветаний
супер пупер
Вечер добрый! Смею предположить мелкая пружина для отработки мелких ямок,швов дорог что придаёт комфорт спорт авто!
Летел это ебейшее качество топ из топов !! Те на которых нужно равняться !!!
работаем!
@@level.performance тут должен быть мэм самая лучшая работа в мире с питом ) спасибо Левел
Помоему прикол в разной жесткости пружин. А ля разный размер "выебан" на дороге будет по разному отрабатывать. Вроде часто такое где то на багги может встречаться. На разных ходах разная жесткость.
видос супер) но слова Ролс Ройс и недорого это не совместимые слова 😂😂😂
Давайте добавим слово "сравнительно")
@@level.performance для владельцев таких авто возможно )
Ведровер был, есть и остаётся неизменным традициям.
Парни вы Боги, больше сказать не чего
Топ сервис даже можно сказать мини завод 👍
стараемся)
Ну логично предположить, если пружины не смыкаются между собой (в статике), то как минимум на мелких неровностях мАлая пружина должна глотать это всё, а не передавать энергию через сжатие амморта в кузов.
Очень приятно наблюдать таких людей и компании на фоне всеобщей деградации в россии, держите уровень
Работаем, и не только мы растем и пашем!
Вапрос Егору где вы учили электрику . Я тоже хотел стать электрикам
Маленькая пружинка под основной выполняет функцию отбойника
Зарубили Охту а это 80е конец , 0 1 уже тогда был пока тазики ржавчину мяли ...
С бензином то понятно турбина, выпуск, выхлоп, метанол, интересно какая стратегия тюнинга дизельного двигателя, с чего начать и к чему можно прийти очень интересно было бы
Ровно такая же стратегия. Больше топлива, больше воздуха. 500 сил с 3л дизеля бмв давно не нонсенс. Городские машины в России едут из 11 секунд картер, в Европе корчи 8 секунд. Нюансы есть, есть свои ограничения, связанные с низкой скоростью горения топлива, но дизель без чипа - деньги на ветер)
даа, очень стильная тачка
Ринат обояшка :D
Думается что пружину спрятали внутрь только из за габарита всей стойки...
Надо чтобы вы показывали больше машин более доступный или японцев
у меня в порог попадала вода из шланга подачи воды на задний дворник
сейчас устраняю
на изгибе крышки багажника проводка ломается и шланги рвутся
Теперь не только мотор делает буль буль буль, но и пороги 😮
шатун от москвича 412!!!!
копия точная))посмотрите для сравнения))
крутой канал об тюнинге авто) а возможно ли попасть к Вам, для того что бы пофоткать авто??? просто иногда езжу гулять с Воронежа в мск, и постоянно хожу в роял моторс пофоткать, но у вас эксклюзив) хотелось бы тоже поснимать)
Я рината падаю. Свод мердж коллектора после сварки овальной формы, на алюминиевые бобышки денег не хватило, зато комбез новый, а где подмастерье, а где короткая фраза " всем приятного аппетита ".😂😂😂
Спасибо! просто старательно и усердно работаем
Ахахах. Сигналка нормально не работала, поэтому мы её выкинули вместо того чтобы её сделать нормально 😂
Абсолютно верно, А что тут смешного? Мы ещё и сеточки из бамперов удаляем
Любая нештатная система мешает авто.
Расскажите про Shelby Eleonor!!!! Уже который выпуск висит на подъемнике бедолага)))
Здравствуйте, все очень круто, кайфанул от просмотра😎 ребята подскажите пожалуйста где можно найти названия треков в ваших видео
нужно помучать оператора, я это сделаю)
Самые обычные подпружинники, для удлинения хода подвески. Единственное что они более жесткие, из-за этого не схлапываются в статике.
И еще пожелание если можно, сделайте мини обзор на первую р8 со спартанским однодисковым роботом, хотелось бы про болячки этих машин услышать, ну и в целом думаю что очень мало огласки получил этот автомобиль.
Р8 при сборке покажем, ок)
@@level.performance спасибо)
К последнему вопросу про Порше, как вариант там пружины завинчены в разные стороны и чтоб уйти от опорников они пришли к такому решению.
А зачем им уходить от опорников и где они от них ушли?
Ринат спасибо откуда ты знал что я ем?
6:13 брать проекты где авто дающее заказчиком делается под чтиль другой марки его желаемой
лайк и коммент авансом☎