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75、渋くてカッコいいですね。側面のラインを見るとCピラーから後ろがクッと上に曲がっているところがなんとも印象的です。ツインスパークは私も以前はーさんの147を運転させてもらいましたが、唸りあげる咆哮が勇ましいなぁと感じました。SAMURAIさん、順応性早くすぐに運転が馴染んでクセを掴んでしまうのは流石です👍オーナーさんも良い意味で緩く愛されているところがよくわかりました。
そうなんですよね！この後続く155.156.159にも受け継がれてますよね😊やはりリアにボリューム有ると、躍動感が出ますね！ツインスパーク、私も今回初めての経験でしたが、あのサウンドはやる気をそそります😁
懐かしいなぁ 75TS、昔買おうとしてました。当時中古100諭吉でショップで正面向いてましたねー 155とも164とも違う幾何学的フォルム！ ステアリングとホィール見た瞬間に、あっSZ/RZのヤツだと思いました。自分でも笑っちゃうほどアルファ中毒(笑)･･･ 結局勇気が足りず145TS🍀にしましたが、あのヒコーキのスロットルみたいなサイドブレーキやコックピット感思い出してしまいました(笑) やっぱりいいねぇ～✨
なんと、TAKATAさんも気になってたんですね！75，友人のクルマなので案外親しみを感じてましたが、冷静に考えると、普段全くと言っていい程見かけないですね😅さすが、あのステアリング見て即RZ用と分かるとは！そうそう、あのサイドブレーキレバーには驚きました（笑）
お疲れ様でーす。Alfa75、良いですねー。Alfa純潔の最後のＦＲですね。ＦＲ派の私にとって魅力の塊です（AlfaのFFは別）２ℓTSの軽い吹き上がり、適度なパワーで峠走りには楽しめますね。FR、やっぱり良いなー。
お疲れ様です！GTAの余裕に有るエンジンで、ブッソの心地よい振動とサウンドを味わいながらゆったり流すのも最高ですが、非力なツインスパークのエンジンをブン回してFRでガンガン走るのもめちゃめちゃ楽しいですね😆
発売のころ、芝浦の大澤商会にて試乗いたしました。V6はオートマしかなく、遅い。この４発も遅いのですが、いい音を出していました。あらためて拝見すると、ジュリアの系統であることがわかります。いい音です・
コメント有難う御座います！試乗された事有るんですね！当時は超高級車だったでしょうね✨V6はまだ経験無いですが、ツインスパーク、ホント非力ですが楽しいし、回転フィーリングとサウンドがまたいいですよね！はい、なのでジュリアスーパーの後に公開しました😁
たいへん高価でした。V6マニュアルがあればローンで買っていましたかな？アルファの優美な曲線から突如直線が支配するデザインに戸惑いましたが、それもアルファぽくていまとなっては、希少です。ホントほれぼれする音ですねー。
お疲れさまです。オリジナルアルファ最後のスポーツセダン、確か販売車ベースで可変バルブを採用したのも75が初だったと思います。トランスアクスルといい、当時の最新技術を採算無視で惜しみなく注ぎ込む車造りへのこだわり、ジュニアの時代から4Cへその精神が受け継がれてますよね、でも、ステランティスに併合され、今後、アルファが何処へ向かうのか心配です。
お疲れ様です！そうなんですよね〜アルファロメオって何気に、その時々の最先端技術を採用しますよね〜当時は75もかなり高額だったと思いますが、そりゃそれだけハイテクを盛り込めばそうなりますよね！でも売れないから元が取れなくて悪循環になっちゃうんでしょうね😅4Cもあれだけのクルマをあんな価格で売り出して、世界的にも販売不振で…😅オーナーとしては、いいんですけど、メーカーとして心配になりますよね～ステランティスの時代になって、効率化で、商売的には良くなるかも知れませんが、アルファロメオのオリジナリティーは残して欲しいですね！
@@samuraialfa4852 アルファロメオが爆発してた頃、日本でもムック本が書店に溢れてましたが、今は寂しいです･･･🥺 75とか､ 156(147)GTAとか4C､ アルファはすぐに採算度外視のモデルを作りたがるんですよねぇ ラテン気質は好きですけど･･･😆
ほんと商売下手ですよね😅でもそんなアルファロメオな所がまた好きな所で、色々ネタを提供してくれるんですけどね（笑）
面白くなければ車じゃない、最近技術を安く提供する、このアルファの車造りへの精神をトヨタが共鳴し、初代のカローラレビンＪはアルファのジュニアのＪにならったものと言われてます。
なんと！そうなんですか？！あの世界のトヨタがリスペクトしてるんですね！そりゃフォードが脱帽するくらいですからね🎩
I saw my 75 IMSA.
Thank you for your comment. Did you see Imsa 75? I'm so jealous😊
@@samuraialfa4852 you can come to Kaohsiung , Taiwan and I can take you a ride :)
75は仙台では見た事ないですね音といい雰囲気といい所有したら満足感半端なさそうな車ですねーサムライさんの車レビューは車なら詳しくない自分でも美味しそうな食事のメニューを聞いてるかのようなヨダレが出てきそうですよw
茨城でも職場の有る東京でもまず見ないです😅あの独特のデザイン、今見ても古さは感じますが、走りと同じで見れば見るほどデザインにも味わい深さが有りますね😊いつも有難う御座います🙇
75、渋くてカッコいいですね。側面のラインを見るとCピラーから後ろがクッと上に曲がっているところがなんとも印象的です。
ツインスパークは私も以前はーさんの147を運転させてもらいましたが、唸りあげる咆哮が勇ましいなぁと感じました。
SAMURAIさん、順応性早くすぐに運転が馴染んでクセを掴んでしまうのは流石です👍オーナーさんも良い意味で緩く愛されているところがよくわかりました。
そうなんですよね！
この後続く155.156.159にも受け継がれてますよね😊
やはりリアにボリューム有ると、躍動感が出ますね！
ツインスパーク、私も今回初めての経験でしたが、あのサウンドはやる気をそそります😁
懐かしいなぁ 75TS、昔買おうとしてました。当時中古100諭吉でショップで正面向いてましたねー 155とも164とも違う幾何学的フォルム！ ステアリングとホィール見た瞬間に、あっSZ/RZのヤツだと思いました。自分でも笑っちゃうほどアルファ中毒(笑)･･･ 結局勇気が足りず145TS🍀にしましたが、あのヒコーキのスロットルみたいなサイドブレーキやコックピット感思い出してしまいました(笑) やっぱりいいねぇ～✨
なんと、TAKATAさんも気になってたんですね！
75，友人のクルマなので案外親しみを感じてましたが、冷静に考えると、普段全くと言っていい程見かけないですね😅
さすが、あのステアリング見て即RZ用と分かるとは！
そうそう、あのサイドブレーキレバーには驚きました（笑）
お疲れ様でーす。Alfa75、良いですねー。Alfa純潔の最後のＦＲですね。ＦＲ派の私にとって魅力の塊です（AlfaのFFは別）２ℓTSの軽い吹き上がり、適度なパワーで峠走りには楽しめますね。FR、やっぱり良いなー。
お疲れ様です！
GTAの余裕に有るエンジンで、ブッソの心地よい振動とサウンドを味わいながらゆったり流すのも最高ですが、非力なツインスパークのエンジンをブン回してFRでガンガン走るのもめちゃめちゃ楽しいですね😆
発売のころ、芝浦の大澤商会にて試乗いたしました。V6はオートマしかなく、遅い。この４発も遅いのですが、いい音を出していました。あらためて拝見すると、ジュリアの系統であることがわかります。いい音です・
コメント有難う御座います！
試乗された事有るんですね！
当時は超高級車だったでしょうね✨
V6はまだ経験無いですが、ツインスパーク、ホント非力ですが楽しいし、回転フィーリングとサウンドがまたいいですよね！
はい、なのでジュリアスーパーの後に公開しました😁
たいへん高価でした。V6マニュアルがあればローンで買っていましたかな？アルファの優美な曲線から突如直線が支配するデザインに戸惑いましたが、それもアルファぽくていまとなっては、希少です。ホントほれぼれする音ですねー。
お疲れさまです。オリジナルアルファ最後のスポーツセダン、確か販売車ベースで可変バルブを採用したのも75が初だったと思います。トランスアクスルといい、当時の最新技術を採算無視で惜しみなく注ぎ込む車造りへのこだわり、ジュニアの時代から4Cへその精神が受け継がれてますよね、でも、ステランティスに併合され、今後、アルファが何処へ向かうのか心配です。
お疲れ様です！
そうなんですよね〜アルファロメオって何気に、その時々の最先端技術を採用しますよね〜
当時は75もかなり高額だったと思いますが、そりゃそれだけハイテクを盛り込めばそうなりますよね！
でも売れないから元が取れなくて悪循環になっちゃうんでしょうね😅
4Cもあれだけのクルマをあんな価格で売り出して、世界的にも販売不振で…😅
オーナーとしては、いいんですけど、メーカーとして心配になりますよね～
ステランティスの時代になって、効率化で、商売的には良くなるかも知れませんが、アルファロメオのオリジナリティーは残して欲しいですね！
@@samuraialfa4852 アルファロメオが爆発してた頃、日本でもムック本が書店に溢れてましたが、今は寂しいです･･･🥺 75とか､ 156(147)GTAとか4C､ アルファはすぐに採算度外視のモデルを作りたがるんですよねぇ ラテン気質は好きですけど･･･😆
ほんと商売下手ですよね😅
でもそんなアルファロメオな所がまた好きな所で、色々ネタを提供してくれるんですけどね（笑）
面白くなければ車じゃない、最近技術を安く提供する、このアルファの車造りへの精神をトヨタが共鳴し、初代のカローラレビンＪはアルファのジュニアのＪにならったものと言われてます。
なんと！
そうなんですか？！
あの世界のトヨタがリスペクトしてるんですね！
そりゃフォードが脱帽するくらいですからね🎩
I saw my 75 IMSA.
Thank you for your comment. Did you see Imsa 75? I'm so jealous😊
@@samuraialfa4852 you can come to Kaohsiung , Taiwan and I can take you a ride :)
75は仙台では見た事ないですね
音といい雰囲気といい所有したら満足感半端なさそうな車ですねー
サムライさんの車レビューは車なら詳しくない自分でも美味しそうな食事のメニューを聞いてるかのようなヨダレが出てきそうですよw
茨城でも職場の有る東京でもまず見ないです😅
あの独特のデザイン、今見ても古さは感じますが、走りと同じで見れば見るほどデザインにも味わい深さが有りますね😊
いつも有難う御座います🙇