el "flickering" es simplemente una desincronización entre las frecuencias de muestreo de las pantallas y la velocidad del obturador de la cámara que filma... no es nada grave, ni es un gran problema, es cuestión de que la cámara tenga las opciones para ajustar su velocidad y asunto resuelto... no todos los youtubers tienen acceso a camaras semi profesionales o profesionales que te ayudan con estas cosas... tambien en algunos casos se puede editar con un buen software de edicion de video
Buenas, soy el propietario de una Kamet White Tubeless desde el 6 de Junio, este domingo llegué de una ruta de 4.480 km por España y Portugal, en total llevó 6.300, En Almería, le cambié aceite y filtro + revisión a los 5000, el siguiente me parecía excesivo a los 10.000 que es lo que recomiendan. Después de unas cuantas motos, hasta 1.100, no puedo estar más contento, era lo que buscaba, algo para viajar sólo, simple y económica en todos los aspectos y a velocidades legales. Cargada a tope con juego de maletas original, tienda de campaña, equipo de invierno (que me hizo falta por el norte 😅) bolsas con herramientas y cosas de csmping en las defensas delanteras, ha consumido 3.5 l. Único problema, intermitente delantero derecho averiado, ya está aprobado el cambio en garantía. Se ha roto por dentro, por lo visto estaba defectuoso.
Prueba sensacional y con todo lujo de detalles 👌✨ Parece mentira, que una maquina de una cilindrada en teoria baja, pueda cumplir tan bien en todo tipo de escenarios. Visto lo visto, se pone de manifiesto de que no hace falta gastarse grandes sumas de dinero para divertirse a lo grande con una moto. Mas modelos de este tipo es lo que necesita el mercado. Estamos inmersos en un escenario, en el que parece que como no te gastes 20.000-30.000 euros, no tienes moto
@@Rafamoto1978 Totalmente de acuerdo, pero disfrutando de la mía a tope con 6.300 km. Y lo curioso que muchos propietarios de BMW, KTM, Triupmh, etc. Me han preguntado qué que tal y se han interesado. Te sorprendería 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😳
Como siempre una prueba de 10, donde explicas diferencias entre la versión anterior y ésta, yo tuve la oportunidad de ser un feliz poseedor de una y me hizo muy feliz a su manera, pero es evidente que la evolución era necesaria, sobre todo para poder ir en vías rápidas, en lo demás sin problemas, excepto si querías adelantar en alguna carretera queriendo hacerlo rápido. Yo con la Himalayan hice mucho más que pistas sencillas, supuestamente menos preparada en muchas cosas, así que entiendo que con ésta puedes ir mucho más allá. Enhorabuena como siempre por tu trabajo😊
Muy buena prueba. Ayer probé una y me gustó, tanto que estoy pensando comprarla y mantener también la Interceptor. Postura cómoda, mantenimiento cada 10000, consumo ridículo, etc., como la Interceptor vamos🎉🎉
Gran video como todos los que haces,es un gusto verlos ,gracias por tu trabajo! Que se la de horas que comporta entre prueba ,grabación y edición . Gracias de nuevo Saludos a los dos👍
Hola estoy interesado en la nueva himalaya y mi pregunta es si la moto en autovia con dos usuarios se encuentra comoda?. Ya que casi siempre vamos dos personas en la moto gracias
Que Crack caballero! Que bueno ver cómo creció tu canal desde aquella vez que te empezamos a seguir con algo así como 500 suscriptores y un poquito más. Felicidades y a por más! 🎉 A propósito de la prueba. Excelente como de costumbre y muy honesto
Realmente te felicito por la pulcritud de análisis, comparativos, presentarla bien, después pruebas e indican pros y contras, comprendiendo que cada opinión y experiencia es individual, me gustaría ver precios de mantenimiento, respuesta enquanto a piezas agrosomodo, porque con el excelente análisis para mi punto de vista complementaridade esa parte, un abrazo enorme e buenas rutas.
Muchas gracias, lo que me comentas es difícil ya que cada taller es un mundo y es muy fácil equivocarse en eso. Aún así tomo nota para mejorar. Gracias, un saludo
Tienes razón, solo estimado y respuestas ante averia, a veces no compramos una buen moto accesible debido a los jinetes del apocalipsis que a veces vender terror ante una averia, pero esta marca siempre me a gustdo por lo distinta y duradera
Caballero motorista, sólo paso por aqui para pedirte que hagas el test drive de la Classic twin 650, la estaba esperando y recién hoy supe que ya está a la venta aunque a chile aún no llega. Saludos,
Impecable prueba y análisis de esta hermosa moto, gracias por el video y desde Buenos aires Argentina esperando que llegue para poder probarla y seguramente comprarla, buenas rutas!!!✌✌
Está muy bonita... habrá que esperar por lo menos un año para ver si de verdad es tan sencilla y fiable como la primera.... gracias por el vídeo. Saludos.
Excelente informe, como siempre, muy detallados y a conciencia. Me llamó la atención este modelo y quise compararlo con tus opiniones de la KTM 390 Adventure que tiene una iluminación bestial, sabiendo como haces los informes me esperaba encontrar más de un detalle para comparar .... pero no he podido encontrarla en tu canal... ¿no he sabido buscar? o hay alguna bronca con la marca.....?
Buenas tardes saludos desde Cali colombia aun a la espera de esta maquina bueno super maquina esperemos que asi sea , le pregunto ¿ la cúpula o rompe vientos viene una mas alta para esta moto o es la única asi pequeñita que pienso que no cumple su función
Se ve que te ha gustado. Una moto con su carácter y estilo, lejos de la estandarización china, para los últimos románticos. Esperaré a ver si la traen tubelizada. Es lo más parecido a mi añorada f650gs que me acompañó casi 10 años y 100.000 kms.
Hola. Muy bueno el canal. Soy Leandro de Mar Del Plata, Argentina. Quería preguntarte si ademas de tener acelerador electrónico, tiene control de velocidad crucero? Gracias saludos
@@pedromoreno5731 es una característica que he ido comprobando en varios modelos y motores de Royal y estaba casi seguro que en este también iba a ser así.
Buenas tardes, gracias por la revisión. Estoy mirándola para comprarla pero el otro día la probé y la única cosa que me ha parado es que me daba la sensación que el asiento me escurría hacia adelante y no encontraba el punto cómodo. Después mirándolo bajado de la moto si que le veía cierta inclinación y supongo que lo han hecho adrede. ¿Alguien habéis notado esto? Gracias .
Hola CABALLERO MOTORISTA me gustaria que comentes por el cuadro o chasis de la moto he visto un video de un colombianon que muestra que a un usuario se le quebro el chasis y se le calló el motor que es un defecto dde fabrica por las vibraciones del motor sabes algo al respecto??? quisiera saber todo.... porque estoy esperando que salgan en argentina (noviembre a diciembre 2024)para comprar saludos desde salta argentina.
Pregunta. Para viajes largos en carretera solo, aguantara una velocidad crucero constante de 120 kmts y con margen adelantamiento de 140 kmts? Que gasolina usa de 95 o 98 octanos. En mi país sería la primera Super y la otra VPower en Shell. Buen video como siempre. Abrazo. El Paracaidista.
Gracias por tu trabajo, tengo tu criterio siempre muy en cuenta viendo la larga experiencia que tienes probando motos. Dos detalles, has estado probando una unidad con poco mas de 300km, cierto?, el motor mejora mucho tras el rodaje. Y lo segundo es preguntarte si has notado muy intrusivo el acelerador electronico, a mi (que tengo una) me resulta aun dificil pillarle el truco cuando voy jugando con embrague y acelerador, quizas soy yo que no tengo mucha experiencia con aceleradores de este tipo.
@@marcosnunez8816 Buenas, Después del cambio de aceite y filtro a los 5000, la verdad que se nota que se va afinando, de todas maneras a todos les digo que este motor se encuentra muy cómodo entre 90 y 110 km/h, y el conductor también, siempre desde mi punto de vista y experiencia hasta el momento.
Buenas tardes. Cuánto medis? Yo mido 1,85 y quiero saber si me va bien esta moto ya que me gusta mucho. Excelente review. Saludos desde Mendoza, Argentina.
Lo unico que me limita a comprarla es el peso. Es mas alta que la anterior por lo tanto mas dificil levantarla al hacer off road o movilizarla en un parqueo . El otro rival fuerte es la CFMoto MT450 aun mas liviana.
Buen video Caballero. Buena moto para los que nos gusta ese espiritu de libertad que Royal Enfield sabe plasmar en sus motos. Te gustaran mas o menos pero chapo por ese espiritu de eventura .
Buena prueba caballero.... Yo la probe pero vi una moto con demasiadas vibraciones ya se q es un monocilindrico pero por lo menos mi unidad se veia como el motor agarrado, se termina enseguida de empujar y a medio régimen transmitia vibraciones en las estriberas y puños.... Tenia muchas ganas en está moto pero me decepcionó.... Ahora toca probar la cf moto 450
Hola caballero! Quisiera saber la estatura del acompañante del video, entiendo que no fue cómodo el asiento del acompañante no sé si es por su estatura. muchas gracias !
Como siempre espectacular tus videos todavía no llegaron a Argentina veremos el precio por que tenemos el dolar a un precio que nunca se sabe , gracias por el vídeo saludos .
¡Como te lo curras C.M.! ✌ Es normal que tengas miles de visitas. #1.- El detalle comentado de la pata cabra es importante. Deberían poner caballete, sobre todo aparcar en el centro de la ciudad (porque no queda sitio). Y si eres manitas, al menos para limpiar, engrasar y tensar la cadena, cambiar frenos.. #2. Estamos tan acostumbrados a girar el cuello, que nunca hablamos de los retrovisores.
Gracias!!! Menos mal que lleva de serie el caballete central y se pone súper fácil. Los espejos son funcionales que es lo importante pero el girar la cabeza es algo ya de instinto. Un saludo
En comparación con la Benelli Imperiale te ha parecido más divertida? Hablo en terminos de placer de conducción por el ruido del motor y sensaciones. La unica experiencia en trail con la Kawa Versys 650 me pareció muy aburrida pero una gran moto a la vez. Mi imperiale es mucho mas divertida que la Versys 650 y me gustaría compararla con las Himalayans 411 y 450.
Hola caballo motorista, yo no se quien puede ser tan mala persona de criticar si tu video es largo,la mayoría de los que consumimos estos vídeos siempre queremos más de 40 minutos Por otro lado yo valoro tus vídeos sean como sean ,nunca cambies tu marca registrada Gracias!!!
15:55 Por qué es necesaria esa prueba, o mejor dicho, si hubiese fugas de cobertura como sería eso un problema de la moto? Pregunto porque el dispositivo que está geolocalizando es el móvil, la moto sólo duplica la pantalla del mismo
según el manual oficial, se menciona que el tope máximo de carga bruta es de 360 kilos si la moto pesa 196(en orden de marcha/fluidos/tanque incluido) - 360Kg =164 Kilos aprox. (distribuibles entre dos pasajeros y alguna maleta/bolso); obviamente, cuanto mas peso le metas, menos prestaciones/reacciones obtendrás; no es una 1200cc así que tomatelo con calma...
Excelente vídeo, me inquieta que algún otro creador de contenido señalaba que está royal Enfield 450 se rompe del chasis. Sabe alguien si se corrigió??
Alguien que montó un accesorio no original y lo montó mal. Si buscas las instrucciones de montaje del cubrecárter y barras protectoras, verás el procedimiento detallado con pares de apriete incluidos. Muy importante porque el motor hace funciones de chasis. Si el anclaje delantero no es el correcto ni con el material adecuado, estás debilitando el chasis.
Buenas caballero! Como ves la moto para alguien de 1,83 de altura, y 95kg de peso? Estoy entre esta la Benelli 502 y la Voge 525. Es para la primera moto de A2.
Muy bonita hasta que has mostrado la instrumentación, otra marca que se sumerge en el problema de que por x razones te deja de funcionar el panel digital y la moto queda inutilizada. Las motos si o si las indicaciones de velocidad y nivel combustible tiene que ser de agujas, una moto que dejas quizá un par de días bajo el sol corre riesgo de que te reviente el panel ya sea LED, OLED o cualquier tecnología de esas. Ya le está pasando eso a la Rieju 500 Aventura.
Estaba tratando de decidirme entre la Voge 300 Rally y la CF 450MT... Esta RE Himalayan 450 vino a complicar mi decisión. Has hecho un excelente video. Me lo tire todo de principio a fin y en algunas partes hasta le de rewind para ver o escuchar dos veces algo que me haya llamado la atención. Planeas hacer un video de la CF 450MT en un futuro cercano?
Tu ktm es mejor porque tiene mas fuerza, es mas liviana 30 kg, y es de una marca que fabrica con mayor calidad de materiales. Tengo una hima 411 y si vieras lo desprolijo de su cableado y sus soldaduras del cuadro, que parecen hechas por un niño ( y probablemente lo sean)
Creo que es una moto muy lógica, el precio cada modelo más caro y llegará a precios de marcas top y Creo que ese será problema de la marca. Están haciendo las cosas bien, pero el precio cada vez más caro. Por muy poco más tienes la Honda. Sé está metiendo en un mercado donde las primeras marcas están por encima por casi el mismo precio.
@@danielveracuenca5657 Ahí entra en juego el el espíritu y la pertenencia a grupo que esta generando la marca como marcas como HD o Ducati salvando las distancias.
Si pero se sigue partiendo en dos pedazos ese chasis. Que lastima porque estaba en mis planes comprarla. Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S. ✌️💙🌹💙✌️ 🍷❤️🍷 🏍️
@@alvarmut bajo que circunstancias se parte el chasis? Cuantos hay respecto a los vendidos? Que uso se ha hecho de esas motos para que pase?... no es una defensa es solo que hay que tener mucha información para decir que es una moto a la que se le parte el chasis
Hola mi hermano Biker's. Aquí en Colombia ruedan videos con esa información y realmente crece el temor entre quienes pensamos comprarla. Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S. ✌️💙🌹💙✌️ 🍷❤️🍷 🏍️
@@metheax92 si podes pagarlo hacelo. Estoy por pedir un crédito también. Con el tiempo te vas a ir auto convenciendo de que fue una buena decisión. Suerte!
No podrás porque es de fundición. Existen extensiones para la base que aumentan la superficie de contacto con el suelo, y levantan algo la moto por el grosor de la pieza.
El UNICO en todo interrnet que filmó el tablero sin parpadear! todo perfecto el review, mil gracias!
Gracias a ti!!!
el "flickering" es simplemente una desincronización entre las frecuencias de muestreo de las pantallas y la velocidad del obturador de la cámara que filma... no es nada grave, ni es un gran problema, es cuestión de que la cámara tenga las opciones para ajustar su velocidad y asunto resuelto... no todos los youtubers tienen acceso a camaras semi profesionales o profesionales que te ayudan con estas cosas... tambien en algunos casos se puede editar con un buen software de edicion de video
@@MikeWachosky llámalo también suerte
Es Verdad !! Felicitaciones !
Buenas, soy el propietario de una Kamet White Tubeless desde el 6 de Junio, este domingo llegué de una ruta de 4.480 km por España y Portugal, en total llevó 6.300, En Almería, le cambié aceite y filtro + revisión a los 5000, el siguiente me parecía excesivo a los 10.000 que es lo que recomiendan.
Después de unas cuantas motos, hasta 1.100, no puedo estar más contento, era lo que buscaba, algo para viajar sólo, simple y económica en todos los aspectos y a velocidades legales.
Cargada a tope con juego de maletas original, tienda de campaña, equipo de invierno (que me hizo falta por el norte 😅) bolsas con herramientas y cosas de csmping en las defensas delanteras, ha consumido 3.5 l.
Único problema, intermitente delantero derecho averiado, ya está aprobado el cambio en garantía. Se ha roto por dentro, por lo visto estaba defectuoso.
Gracias por compartir tu experiencia!!
Y Caballero, una prueba literalmente PERFECTA 🙌🏼
No la recomiendas para 2 personas??
@@rickybiolatto6628 pues no sabría decirte, supongo que si será cómoda, siempre viajo solo.✌️
oleeee desde Almería... vendiendo una 1200 para comprar esta estoy ...saludddd vss
Hola muy completa tu descripcion...soy de argentina ...y hoy la fui a ver...hermosa moto...gracias
Prueba sensacional y con todo lujo de detalles 👌✨
Parece mentira, que una maquina de una cilindrada en teoria baja, pueda cumplir tan bien en todo tipo de escenarios. Visto lo visto, se pone de manifiesto de que no hace falta gastarse grandes sumas de dinero para divertirse a lo grande con una moto. Mas modelos de este tipo es lo que necesita el mercado. Estamos inmersos en un escenario, en el que parece que como no te gastes 20.000-30.000 euros, no tienes moto
La escalada en precio y potencia llega al punto del sin sentido.
@@Rafamoto1978 Totalmente de acuerdo, pero disfrutando de la mía a tope con 6.300 km. Y lo curioso que muchos propietarios de BMW, KTM, Triupmh, etc. Me han preguntado qué que tal y se han interesado. Te sorprendería 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😳
Excelente análisis, bien estructurado, claro y con toda la información que necesitaba. Y buenas tomas además. Muchas gracias.
Como siempre una prueba de 10, donde explicas diferencias entre la versión anterior y ésta, yo tuve la oportunidad de ser un feliz poseedor de una y me hizo muy feliz a su manera, pero es evidente que la evolución era necesaria, sobre todo para poder ir en vías rápidas, en lo demás sin problemas, excepto si querías adelantar en alguna carretera queriendo hacerlo rápido.
Yo con la Himalayan hice mucho más que pistas sencillas, supuestamente menos preparada en muchas cosas, así que entiendo que con ésta puedes ir mucho más allá.
Enhorabuena como siempre por tu trabajo😊
Gracias por tu comentario!!
Me vi todos los reels, jaja esperaba este review completo, Excelente como siempre. Saludos desde Mendoza, Argentina.
@@santosadrian4110 gracias!!!
Este video es el mas completo en imágenes y en opiniones reales de un usuario promedio que no es experto en salidas a campo, grandísimo video
Gracias!!
Muy buena prueba. Ayer probé una y me gustó, tanto que estoy pensando comprarla y mantener también la Interceptor. Postura cómoda, mantenimiento cada 10000, consumo ridículo, etc., como la Interceptor vamos🎉🎉
@@TRON_INTERCEPTOR casi casi... 2 Royal en casa la envidia del barrio.
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
🏍️
@@TRON_INTERCEPTOR totalmente de acuerdo, ya llevo 14.000 km. Y va genial.✌️
Gran video como todos los que haces,es un gusto verlos ,gracias por tu trabajo! Que se la de horas que comporta entre prueba ,grabación y edición .
Gracias de nuevo
Saludos a los dos👍
Gracias a ti, solo se hace lo mejor que se puede y se sabe, aun hay mucho que mejorar .
Excelente video. Muy completo y clara la información!
Hola estoy interesado en la nueva himalaya y mi pregunta es si la moto en autovia con dos usuarios se encuentra comoda?. Ya que casi siempre vamos dos personas en la moto gracias
Eres el mejor caballero motorista!!! Un Crack siempre con extraordinario contenido A1
El Review más detallado de UA-cam, no has dejado ningún aspecto atrás, gracias por mostrarnos todos los aspectos antes de la compra
@@Erick-mt5qh gracias a ti
Excelente prueba. Muchas gracias por tus opiniones. Coincidimos en la mayoría
@@danielsan4107 gracias a ti
Excelente reseña 🎉mil bendiciones y éxitos 🙌.
Que Crack caballero! Que bueno ver cómo creció tu canal desde aquella vez que te empezamos a seguir con algo así como 500 suscriptores y un poquito más. Felicidades y a por más! 🎉 A propósito de la prueba. Excelente como de costumbre y muy honesto
Gracias por el apoyo y acompañamiento durante este tiempo.
Las mejores reviews de motos de UA-cam con diferencia. Gracias por tu gran labor, Caballero. Qué ganas me das de sacarme el A2!!!!! jajajaja
Gracias a ti
Yo ya me lo estoy sacando y la razón es esta moto.
Excelente review 👍👍
Realmente te felicito por la pulcritud de análisis, comparativos, presentarla bien, después pruebas e indican pros y contras, comprendiendo que cada opinión y experiencia es individual, me gustaría ver precios de mantenimiento, respuesta enquanto a piezas agrosomodo, porque con el excelente análisis para mi punto de vista complementaridade esa parte, un abrazo enorme e buenas rutas.
Muchas gracias, lo que me comentas es difícil ya que cada taller es un mundo y es muy fácil equivocarse en eso. Aún así tomo nota para mejorar. Gracias, un saludo
Excelente video.
Gracias
Tienes razón, solo estimado y respuestas ante averia, a veces no compramos una buen moto accesible debido a los jinetes del apocalipsis que a veces vender terror ante una averia, pero esta marca siempre me a gustdo por lo distinta y duradera
Que crak, como me gustan tus vídeos, sin duda tus vídeos son magia comparado a muchos otros canales de motos.
Gracias!!!
Te quiero felicitar, que Review tan cuidado y tan de buen gusto. Un nuevo seguidor de mi parte 🎉🎉🎉🎉
Gracias por tu apoyo, solo se hace lo mejor que se puede y sabe.
Caballero motorista, sólo paso por aqui para pedirte que hagas el test drive de la Classic twin 650, la estaba esperando y recién hoy supe que ya está a la venta aunque a chile aún no llega. Saludos,
Personalmente me atrae más la cf moto 450 espero que llegue y la puedas probar ,saludos y ánimo con Tus vídeos.
@@jordilo4196 yo también espero probar pronto la CFMOTO con vuestro apoyo seguro. Gracias!!
Ten cuidado con la calidad de los motores (desgaste de motor/cuánto metal botan). Hay uno muy bueno y las Royal le ganan incluso a Ducati
Excelente como siempre. Y acá en Argentina esperando su lanzamiento. Gracias, mil gracias por la objetividad en tus videos!!!
Gracias, seguro que pronto os llega, se hace lo mejor que se puede y sabe.
Felicitaciones, hasta el momento el mejor Review de la RE 450, buen trabajo y un nuevo suscriptor desde Colombia.
Muchas gracias por tu apoyo!!! Solo se hace lo mejor que se puede y sabe.
Muy buen video, me gustó mucho, bien completo como siempre,un saludo 🙂👍👍
Gracias, un saludo
Impecable prueba y análisis de esta hermosa moto, gracias por el video y desde Buenos aires Argentina esperando que llegue para poder probarla y seguramente comprarla, buenas rutas!!!✌✌
Muchas gracias!!! Buenas rutas!!
A falta de verlo, seguro que es de las mejores pruebas de esta moto y la esperaba mucho.
Así que de antemano mil gracias y comento al verla de nuevo✌🏻
Gracias por la confianza y el apoyo
Ya estoy enamorado de esta motoo
Yo igual
Motaza , una maquina top.
Está muy bonita... habrá que esperar por lo menos un año para ver si de verdad es tan sencilla y fiable como la primera.... gracias por el vídeo. Saludos.
@@JesusSanchez-cv4ke en un mercado global salen las cosas rápidamente pero es una espera inteligente. Un saludo.
Exelente vídeo muy buena explicación todo lo que quería escuchar gracias 😊
Gracias a ti
Excelente video.muy bien explicado, gracias..
@@elfodos gracias a ti!!
Excelente informe, como siempre, muy detallados y a conciencia. Me llamó la atención este modelo y quise compararlo con tus opiniones de la KTM 390 Adventure que tiene una iluminación bestial, sabiendo como haces los informes me esperaba encontrar más de un detalle para comparar .... pero no he podido encontrarla en tu canal... ¿no he sabido buscar? o hay alguna bronca con la marca.....?
Hola, KTM es una de las marcas que no he conseguido que me deje modelos, lo intento sin éxito.
Buenas tardes saludos desde Cali colombia aun a la espera de esta maquina bueno super maquina esperemos que asi sea , le pregunto ¿ la cúpula o rompe vientos viene una mas alta para esta moto o es la única asi pequeñita que pienso que no cumple su función
@@yexonacosta9518 la alta esta en opción.
Se ve que te ha gustado. Una moto con su carácter y estilo, lejos de la estandarización china, para los últimos románticos. Esperaré a ver si la traen tubelizada. Es lo más parecido a mi añorada f650gs que me acompañó casi 10 años y 100.000 kms.
Hay 2 versiones con neumáticos tubeless ya a la venta
Un saludo
@@CaballeroMotorista oh, maravilloso entonces
Hola. Muy bueno el canal. Soy Leandro de Mar Del Plata, Argentina. Quería preguntarte si ademas de tener acelerador electrónico, tiene control de velocidad crucero? Gracias saludos
No tiene.
Buena prueba!! Tendrás la Kove 800X?. Gracias por compartir
Gracias, lo intentaré pero es una marca que se me resiste.
excelente informe
Gracias
Videazo!!!
Me encanta esta moto, es MUY resultona.
Gracias!!
Por cierto, tienes toda la razón, cuantos más kilómetros, más fina parece que va. Es increible!!!!
@@pedromoreno5731 es una característica que he ido comprobando en varios modelos y motores de Royal y estaba casi seguro que en este también iba a ser así.
Buenas tardes, gracias por la revisión. Estoy mirándola para comprarla pero el otro día la probé y la única cosa que me ha parado es que me daba la sensación que el asiento me escurría hacia adelante y no encontraba el punto cómodo. Después mirándolo bajado de la moto si que le veía cierta inclinación y supongo que lo han hecho adrede. ¿Alguien habéis notado esto? Gracias .
Muy buen video trabajado que tal una comparativa con la mash 650. Precio y orientación parecida. Saludos
Gracias, intentaré lo de la Mash.
Hola CABALLERO MOTORISTA me gustaria que comentes por el cuadro o chasis de la moto he visto un video de un colombianon que muestra que a un usuario se le quebro el chasis y se le calló el motor que es un defecto dde fabrica por las vibraciones del motor sabes algo al respecto??? quisiera saber todo.... porque estoy esperando que salgan en argentina (noviembre a diciembre 2024)para comprar saludos desde salta argentina.
Hay que saber en qué condiciones y cual ha sido el trato que ha sufrido esa unidad... de ahí a que sea defecto se fabricación... hay un mundo.
Como siempre! Honesto e imparcial tus comentarios. Apoyo el canal.
Gracias por compartirlo.
Abrazo desde Bs. As. Argentina.
El Paracaidista.
Gracias señor!! Un abrazo grande!!
Pregunta. Para viajes largos en carretera solo, aguantara una velocidad crucero constante de 120 kmts y con margen adelantamiento de 140 kmts? Que gasolina usa de 95 o 98 octanos. En mi país sería la primera Super y la otra VPower en Shell. Buen video como siempre.
Abrazo.
El Paracaidista.
@@antonionorbertopetti3081 si a ambas preguntas con gasolina de 95.
Gracias por vuestra respuesta.
Sigue amigo haciendo más videos. Muy honesto e imparcial en tus juicios.
Abrazo.
El Paracaidista.
Muchas gracias caballero. Tiene en mente probar la Guerrilla 450 de RE?
@@danielestebanvillaperez7085 espero poder probarla yo haré lo posible.
@@CaballeroMotorista Gracias
La moto es una pasada 👍👍👍👍👍 video y su contenido 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Mil gracias!!
una vez mas, Caballero & Caballera Motoristas! dos cracks haciendo grandes "reviews", un abrazo!!! 👏👏👏
Gracias!!! Un abrazo
Para mi gusto las mejores reviews de motos (Toni en la red tb me gusta), explicas muy bien las sensaciones
@@toga6619 gracias por el apoyo!!
Gracias por tu trabajo, tengo tu criterio siempre muy en cuenta viendo la larga experiencia que tienes probando motos.
Dos detalles, has estado probando una unidad con poco mas de 300km, cierto?, el motor mejora mucho tras el rodaje.
Y lo segundo es preguntarte si has notado muy intrusivo el acelerador electronico, a mi (que tengo una) me resulta aun dificil pillarle el truco cuando voy jugando con embrague y acelerador, quizas soy yo que no tengo mucha experiencia con aceleradores de este tipo.
Gracias!! Los motores mejoran todos tras el rodaje y los RE más aún con los km. El acelerador es pillarle el punto acostumbrado al cable es normal.
@@marcosnunez8816 Después de 6.300 km, te puedo asegurar que funciona genial 😁
@@pedromoreno5731 me alegro, has notado mejoría en vibraciones a 5000-5500?, ese rango de 95 a 105 ahora siento el motor aún cerrado.
Un saludo
@@marcosnunez8816 Buenas, Después del cambio de aceite y filtro a los 5000, la verdad que se nota que se va afinando, de todas maneras a todos les digo que este motor se encuentra muy cómodo entre 90 y 110 km/h, y el conductor también, siempre desde mi punto de vista y experiencia hasta el momento.
Buenas tardes. Cuánto medis? Yo mido 1,85 y quiero saber si me va bien esta moto ya que me gusta mucho. Excelente review. Saludos desde Mendoza, Argentina.
@@ricardogarcia97 mido 1.83 cm... creo que lo digo en todos los vídeos
@@CaballeroMotorista no le he dado cuenta. Muchas gracias!
Lo unico que me limita a comprarla es el peso. Es mas alta que la anterior por lo tanto mas dificil levantarla al hacer off road o movilizarla en un parqueo . El otro rival fuerte es la CFMoto MT450 aun mas liviana.
Buen video Caballero.
Buena moto para los que nos gusta ese espiritu de libertad que Royal Enfield sabe plasmar en sus motos.
Te gustaran mas o menos pero chapo por ese espiritu de eventura .
Gracias.
El trabajo de RE en ese aspecto es muy bueno.
Un saludo.
Buena prueba caballero.... Yo la probe pero vi una moto con demasiadas vibraciones ya se q es un monocilindrico pero por lo menos mi unidad se veia como el motor agarrado, se termina enseguida de empujar y a medio régimen transmitia vibraciones en las estriberas y puños.... Tenia muchas ganas en está moto pero me decepcionó.... Ahora toca probar la cf moto 450
Hola buenos días,con respecto con la cfmoto 450 MT ,que tal?
@@rubencabritotierra8272 no he probado la CFMOTO
Embrague antirrebote? Control de Tracción? Tiene?
Si tiene ambrague antirrebote, CT no tiene.
Felicitaciones...video muy completo...saludos de un charrúa
Gracias!!!
Hola caballero! Quisiera saber la estatura del acompañante del video, entiendo que no fue cómodo el asiento del acompañante no sé si es por su estatura. muchas gracias !
@@onetok8425 hola mide 1.73 cm
Como siempre espectacular tus videos todavía no llegaron a Argentina veremos el precio por que tenemos el dolar a un precio que nunca se sabe , gracias por el vídeo saludos .
Gracias a ti, seguro que pronto las podréis disfrutar.
El mejor video de la moto. Llega un poco tarde desde que salió la máquina, pero muy bueno
@@CesarGarciaR. gracias, yo no soy nada así que cuando se dio la ocasión la probé. Gracias
@@CaballeroMotorista haces muy buenos videos aunque demoren. De verdad que merece la pena y una vez más gracias por tu contenido en general
@@CesarGarciaR. gracias de nuevo.
¡Como te lo curras C.M.! ✌ Es normal que tengas miles de visitas.
#1.- El detalle comentado de la pata cabra es importante. Deberían poner caballete, sobre todo aparcar en el centro de la ciudad (porque no queda sitio). Y si eres manitas, al menos para limpiar, engrasar y tensar la cadena, cambiar frenos..
#2. Estamos tan acostumbrados a girar el cuello, que nunca hablamos de los retrovisores.
Gracias!!!
Menos mal que lleva de serie el caballete central y se pone súper fácil.
Los espejos son funcionales que es lo importante pero el girar la cabeza es algo ya de instinto.
Un saludo
En comparación con la Benelli Imperiale te ha parecido más divertida?
Hablo en terminos de placer de conducción por el ruido del motor y sensaciones.
La unica experiencia en trail con la Kawa Versys 650 me pareció muy aburrida pero una gran moto a la vez.
Mi imperiale es mucho mas divertida que la Versys 650 y me gustaría compararla con las Himalayans 411 y 450.
@@ManuelMoure124 Son conceptos diferentes, aun así me pareció más divertida esta Himalayan
Hola caballo motorista, yo no se quien puede ser tan mala persona de criticar si tu video es largo,la mayoría de los que consumimos estos vídeos siempre queremos más de 40 minutos
Por otro lado yo valoro tus vídeos sean como sean ,nunca cambies tu marca registrada
Gracias!!!
@@JorgePerez-hz2np gracias por tu apoyo y comentario. Gracias!!!
Para ser completo.tiene que ser largos ....los videos ..muy completos
Un hombre llamado caballo motorista. 😂😂
¿Cuál sería mejor para Off la Himi o la CF Moto 450 MT? Gracias.
Cuando pruebe la CF podré opinar, mientas hay que esperar
La Kove 450...
SI tuvieras que elegir con cual te quedarías tu esta o la cf moto 450 cual para ti es mejor
No he probado la CF así que no puedo opinar
Que tiene de diferente el Hanle Black (tubless) de la Handle Black?
Neumáticos sin cámara.
15:55 Por qué es necesaria esa prueba, o mejor dicho, si hubiese fugas de cobertura como sería eso un problema de la moto?
Pregunto porque el dispositivo que está geolocalizando es el móvil, la moto sólo duplica la pantalla del mismo
Porque hay modelos que desconecta y debes parar y volver a conectar y con eso pierdes el ritmo del viaje. No se si me explico.
Que capacidad de carga tiene? Para el tema de acompañante o equipaje
según el manual oficial, se menciona que el tope máximo de carga bruta es de 360 kilos
si la moto pesa 196(en orden de marcha/fluidos/tanque incluido) - 360Kg =164 Kilos aprox. (distribuibles entre dos pasajeros y alguna maleta/bolso); obviamente, cuanto mas peso le metas, menos prestaciones/reacciones obtendrás; no es una 1200cc así que tomatelo con calma...
que bien lo redactas....
Que tal las vibraciones?
Pues lo que digo en el vídeo lo normal en un monocilindrico.
Excelente vídeo, me inquieta que algún otro creador de contenido señalaba que está royal Enfield 450 se rompe del chasis. Sabe alguien si se corrigió??
Hay videos de la India, pero no se sabe en que condiciones, situación y demás ha sucedido.
Alguien que montó un accesorio no original y lo montó mal. Si buscas las instrucciones de montaje del cubrecárter y barras protectoras, verás el procedimiento detallado con pares de apriete incluidos. Muy importante porque el motor hace funciones de chasis. Si el anclaje delantero no es el correcto ni con el material adecuado, estás debilitando el chasis.
Hola mido 1,66 cm. Crees que alcance a esta moto?
@@drvalisuarez Es maña no altura, para llegar al suelo en las motos.
DEBERÍAN HABER HECHO EL SALTO A 650 CC ( DEBÍAN SALTAR CON MAS POTENCIA Y VELOCIDAD ) PARA COMPETIR EN LA MEDIA GAMA.
por qué censura el tablero de la moto? ... simple curiosidad
Aquí la respuesta
ua-cam.com/video/0elFSMuZ6tU/v-deo.html
Buena explicación de la moto aunque a veces te repitas,pero "no pasa nada"...
Espero que las ventas de esta moto le de a RE un fuerte empujón para hacer motos tan maravillosas como estas.
Buenas caballero! Como ves la moto para alguien de 1,83 de altura, y 95kg de peso? Estoy entre esta la Benelli 502 y la Voge 525. Es para la primera moto de A2.
@@elcajondesastredelcine pruebatelas, mides lo mismo que yo pero 20kg más. Te ouedes hacer una idea. Un saludo
me gusta su look.....a mi me encantaría fuera de 650 minimo....
450 es muy poco....
Para lo que buscan es suficiente, en 650 en la marca seria quizás muy pesada.
@@CaballeroMotorista hablo de mí, no de los demás.... :) no tiene por que ser pesada......PARA MI, 450 es poco.
@@caferacermonterrey20 te entiendo.
Porque no tiene luces traseras..de freno y en patente....
A minha Honda CL é um brinquedo comparando com essa. ❤
La honda no está nada mal.
Muy bonita hasta que has mostrado la instrumentación, otra marca que se sumerge en el problema de que por x razones te deja de funcionar el panel digital y la moto queda inutilizada. Las motos si o si las indicaciones de velocidad y nivel combustible tiene que ser de agujas, una moto que dejas quizá un par de días bajo el sol corre riesgo de que te reviente el panel ya sea LED, OLED o cualquier tecnología de esas. Ya le está pasando eso a la Rieju 500 Aventura.
Estaba tratando de decidirme entre la Voge 300 Rally y la CF 450MT... Esta RE Himalayan 450 vino a complicar mi decisión.
Has hecho un excelente video. Me lo tire todo de principio a fin y en algunas partes hasta le de rewind para ver o escuchar dos veces algo que me haya llamado la atención.
Planeas hacer un video de la CF 450MT en un futuro cercano?
Gracias!! La CFMOTO esta en la lista, no se cuando llegará la prueba pero esta en la lista. Un saludo.
Rival directo ...para mí KTM 390 adventur
Tu ktm es mejor porque tiene mas fuerza, es mas liviana 30 kg, y es de una marca que fabrica con mayor calidad de materiales. Tengo una hima 411 y si vieras lo desprolijo de su cableado y sus soldaduras del cuadro, que parecen hechas por un niño ( y probablemente lo sean)
PERO ME GUSTA MUCHO Y SEGÚN LOS ESPECIALISTAS ES EL MOTOR MAS CONFIABLE CON MENOS DESGASTE ) , SEGÚN ELLOS.
SOLO SIRVE PARA OFF ROAD , NO TIENE NADA EXTRA . AQUÍ EN USA MUY LENTA PARA CARRETERA.
cuando la scrambler 400x
Creo que es una moto muy lógica, el precio cada modelo más caro y llegará a precios de marcas top y Creo que ese será problema de la marca. Están haciendo las cosas bien, pero el precio cada vez más caro. Por muy poco más tienes la Honda. Sé está metiendo en un mercado donde las primeras marcas están por encima por casi el mismo precio.
@@danielveracuenca5657 Ahí entra en juego el el espíritu y la pertenencia a grupo que esta generando la marca como marcas como HD o Ducati salvando las distancias.
Muy linda moto pero lastima los precios disparatados que rigen en el mercado argentino
Es una moto barata
La cf .11.000 dólares y está creo .8000.dolares
🤙
Si pero se sigue partiendo en dos pedazos ese chasis. Que lastima porque estaba en mis planes comprarla.
Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S.
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
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@@alvarmut bajo que circunstancias se parte el chasis? Cuantos hay respecto a los vendidos?
Que uso se ha hecho de esas motos para que pase?... no es una defensa es solo que hay que tener mucha información para decir que es una moto a la que se le parte el chasis
Hola mi hermano Biker's.
Aquí en Colombia ruedan videos con esa información y realmente crece el temor entre quienes pensamos comprarla.
Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S.
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Lo único malo es la pantalla que se ve mal al grabar, yo creo q podria ser un punto negativo para los motoyoutubers..
estoy a una firma de llevarme una a mi casa, solo tengo el miedo que seran 4 años de cuotas y con el credito se me va a casi 9 mil dolares
@@metheax92 si podes pagarlo hacelo. Estoy por pedir un crédito también. Con el tiempo te vas a ir auto convenciendo de que fue una buena decisión. Suerte!
Mejor sería no hacer esa operación, en mi opinion. Comprate una que puedas pagar sin tanto esfuerzo.
Conclusión CHAPÓ
Que pena, perdió todo el encanto de la antigua. Con sacarla un poco más potente habría triunfado.
La pata de cabra la corto y le sueldo un pedacito mas y vuelvo a soldar
No podrás porque es de fundición. Existen extensiones para la base que aumentan la superficie de contacto con el suelo, y levantan algo la moto por el grosor de la pieza.
Por que carajos siempre tapa el velocimetro no tiene sentido
Aquí tienes los carajos
ua-cam.com/video/0elFSMuZ6tU/v-deo.html
Si no te gustan tengo más.
Porque es muy top