Menudo reportaje 😳 Nivelazo total. Hacia tiempo que no veía una prueba tan completa y exhaustiva. La persona que esté interesada en esta moto, puede estar segura de que no ha quedado ningun punto por analizar. Que se vayan poniendo las pilas el resto de fabricantes, porque como esto siga así, se van a comer el mercado. Un producto redondo 👌✨
Caballero que like más merecido te voy a poner, el mejor video con diferencia que he visto de esta moto...y en cuanto tú apartado de preguntas aunque alarga mucho el vídeo para mí otra excelencia. Sigue así!!!.
Si quereis la opinion de un motorista que ha tenido todo tipo de motos y cilindradas y a mis 54 buscaba una opcion sensata con un compromiso entre calidad, bajo consumo y moto oara todo, no os lo penseis, la moto tiene una finura excelente, una sensacion de seguridad al conducirla pasmosa, componentes de la mejor calidad, la unica "pega" es como sabeis la visbilidad con sol de la pantalla, en las primeras unidades, en la mia ya esta solucionado y Voge sustituira la pantalla a las primeras unidades, seguro gratis priner año, 5 años de garantia....joder, por 6100 pavos no hay mucho mas que pensar.
@@angelcabrerizo8279 gracias por contestarme, la usa usted bastante en pista? Me gusta bastante la moto pero vivo en Melilla y me gustaría meterla por pistas en Marruecos, nada complicado
@@PedroRodriguezRamos-zi8jf Yo la cambie porque voy a diario a trabajar con ella unos 120km ida y vuelta y buscaba algo con economía, capacidad de carga y protección aerodinámica. Trabajo en un hotel de montaña y hago poco off Road. Aunque tiene suspensiónes de calidad, los recorridos no son muy grandes si te va el off Road, para eso tienes la Voge 300 rallye u otras como la Kove 450
Yo estoy disfrutando con estas marcas chinas. Cansada de las mismas de siempre. Es un aire fresco diferente y diseños muy buenos ! y van a conseguir el bueno bonito y barato. Osea que.......genial
Completamente de acuerdo.Sólo hay que mirar a la Honda CB 500 X...si no hubieran aparecido "las chinas de 500" seguro que todavía la tendríamos con monodisco freno delantero, display monocolor y más pelada de lo que estaba. Y hay que recordar que esa moto de japo...solo adhesivos de la marca, pues todo lo demás...Tailandia, Malasia o ¿? vete a saber.
Estimado compañero Caballero Motorista. Como un apasionado más que soy de las motos, he visto y oído con atención éste vídeo que acabas de subir en UA-cam. Al respecto decirte que tengo una Voge 500 DS/E5 y una Macbor Montana XR5/E5 tambien. Personalmente la Voge 500 DS, en el tema suavidad, va muchísimo mejor que la XR5 de Macbor. La Macbor Montana XR5, es una moto muy brusca en las primeras marchas debido a la mala programacion que le han puesto en la ECU. No comprendo cómo Macbor, presunta marca española ha podido lanzar al mercado una moto con éstas deficiencias 🙆😟. En las primeras marchas da unos tirones difíciles de controlar y peligros al mismo tiempo. Muchos propietarios de ése modelo XR5 se han desprendido de ellas debido a los incontrolables tirones que da esa moto entre otras deficiencias, a los cuales yo como propietario también me uno. La moto es muy bonita pero ése defecto entre otros, le resta toda o casi toda la gracia. Dicho lo cual, hago referencia a éste punto, ya que hay interesados en las comparativas que te preguntan por qué moto te decidirias entre la Voge 525 DSX y la Macbor Montana XR5. Yo me decidiría a ciegas por la 525 DSX de Voge. Personalmente a fecha de hoy estoy contentísimo con mi Voge 500 DS. En escasos 10 meses he recorrido más de 10.200 km sin ningún tipo de problemas, hay quien entre tanto ha recorrido más de 52.000 km. Personalmente, aunque la 500 DS a fecha de hoy me va de lujo, me gusta más la 525 DSX. En cuanto a la XR5, lamentablemente no puedo decir lo mismo, ya que además de los tirones incontrolables y peligroso que dan todas las XR5, he tenido problemas de motor 4 veces, viéndome obligado a llevarla al taller continuamente sin éxito. Al segundo día de tenerla, se encendió el piloto fallo motor y así sucesivamente en intervalos de 200 km. Actualmente con 1017 km, la tengo parada a espera de devolverla. En cuanto a la 525 DSX de Voge, ésta moto si es una verdadera maravilla, en muchos aspectos es una verdadera joya dentro de ésta clase, como punto muy negativo es la pantalla, la cual con luz diurna no se ve un carajo. Si Voge no le da pronto una solución a éste problema, aunque a fecha de hoy debido a lo bien que va, lo completa que viene equipada, la calidad de sus componentes, carenado etc. y no por último su atractivo precio está siendo un éxito de ventas en España y en muchos paises del mundo. Voge podía perder muchas ventas si no soluciona éste problema a la mayor brevedad posible. Dicho lo cual, quisiera felicitarte por el vídeo que has hecho sobre ésta bonita y magnífica moto. Si me permites desde mi punto de vista, tal vez deberías haber perdido menos tiempo en la descripción de sus componentes y sincronizar un poco mejor las imágenes con el comentario. En cuanto a las suspensiones traseras las cuales tantas veces has mencionado, no olvides que las suspensiones delanteras y traseras son regulables. Dicho lo cual, te felicito una vez más por el excelente y completisimo vídeo. Un saludo compañero y considera y no olvides, que está crítica que te hago con todo mi respeto, es una crítica constructiva. Lo dicho un saludo y gracias por el vídeo.
Mil gracias por compartir tu experiencia. Gracias. Sobre la crítica lo se es algo que debo mejorar pero tengo mis carencias que poco a poco solventare, es el próximo paso. Gracias por tu apoyo y comentario.
Bueno la historia se repite, asi como toyota, honda.... No lo querian en EEUU, hasta que pasaron unos años. Que decir de Kia, hyundai en europa hace unos años nadie apostaria por ellos y ahira son una de las marcas mas fiables y caros de cojones... Tambien la. Marca de neumáticos hankok (no se como se escribe) que decian que no ersn seguras y ahora son las mas valoradas al. Nivel de michelin Podia seguir poniendo ejemplo como marcas como BMW, ducati,harley davidson en algunas ocasiones fallan mas que una escopeta caña... Montandole incluso motores fabricados en China..... .
Enhorabuena por tus videos pero lo que no me gusta de esta moto es que las revisiones es cada 5000km. Si hacer unos 10000 km. anuales no se si sale rentable dado que tendrías que pasar dos revisiones al año y no logro enterarme del precio aproximado de las mismas. Te han preguntado y nos has respondido ni un precio aproximado. si son 100 o 130 euros cada una se te pone en una pasta al año.
Esta moto aqui en Italia ha echo muy hablar de si en cuanto es la primera moto totalmente china que nada más salir ha sido un acierto poniéndose en cima a la clasifica de más vendidas en el mes de agosto. Eso quiere decir que la gente ha percibido el camino hecho por voge en todos estos años. Por cierto Caballero, espero ver pronto una prueba de la Rieju aventura 500 que tiene muchas cosas interesantes.. Por lo demás.. buen trabajo como siempre 😉
EXCELENTE VIDEO!! Ya he visto muchisimas Pruebas / Tests / Reviews de este modelo chino, Y este ha sido el mas completo de todos. Que bien! Me faltava un pelo para decidirme por la compra de primera mota y este video me dio el empujoncito que necesitava. La voy a comprar. Este video fue publicado a unos 10 meses, entretanto VOGE ha mejorado algunas cositas que estaban menos bien. Seria muy interesante que hicieras un vídeo atualizado, hablando de estos mejoramientos del modelo 525DSX 😉. Saludos desde Portugal. Un fuerte abrazo!!!!
Hola caballero motorista...... Saludos soy colombiano y me gustan 2 motos la Enfield classic 350 para la ciudad y viajes cortos y la vogue 525 para viajar lejos ♥️
Hola, tengo una Zontes 350, si me cambio a esta voge sentiré diferencias? O mejor me voy por una de mayor cilindrada? Estoy en busca de una moto trail 25% calle 75% pero hay tantas opciones que no sé por cuál irme. Saludos desde Panamá
la 500 dsx tenia una relacion demasiado cerrada, ibas en autovia a 130 a 8000 rpm. Esta va mas relajada y luego esas marchas mas largas tambien se notan en las curvas, pero va sobrada de par para no tener que ir cambiando continuamente.
Excelente review Caballero. Unos matices: Para pilotos de poco peso como yo, 66 kilos, soltar un poco la precarga del amortiguador trasero hace que la moto mejore sensiblemente en comodidad y sensibilidad tanto en carretera bacheada como en off road, a la vez que sube un poco el haz de luz de los faros auxiliares...y sin afectar en la agilidad de la moto. Eso si, habrá que regular un poco las luces de cruce y las largas para que no queden altas, cosa fácil de hacer desde la parte inferior del carenado con la llave adecuada... En cuanto a la comodidad del asiento del pasajero cierto es que los agarradores pueden molestar y rozar en los traseros algo voluminosos, en los delgados sin problemas, muy cómodo. Nuevo suscriptor. Un saludo.
Muy buen vídeo. Con atención al detalle y con mucha naturalidad. Con respecto a la moto, una copia de la GS, cosa muy lógica y normal al ser el aspiracional de muchos clientes.
Moto interesante para el A2 si no tienes prejuicios de marca, cuesta lo mismo que una Honda CB500X pero con todo el equipamiento. Si a la japonesa la montariamos toda la electrónica accesorios que trae la Voge costaria mínimo 8000€, y seguramente me quede corto.
Sinceramente pienso que eres el mejor canal de test y opinión sobre motor , no hay otro ( o al menos yo no lo he encontrado ) que entre tanto al detalle , que de su opinión tan sincera y que escuche y responda las preguntas de la comunidad . Felicidades por ello y muchas gracias por el trabajo que le dedicas . Me ha servido mucho este video , estoy sacándome el A2 y es una de las motos que tengo en punto de mira para comprar , así que tu experiencia y opinión sirven mucho para quitarse los miedos y prejuicios de las " motos chinas " . Un saludo y gracias
@@Letssgooplay hola ! Fue muy bien gracias !! :) Finalmente me compre una cfmoto 800 mt explorer y estoy encantado con la compra. Si que tengo un amigo que compro la Vogue 525 y esta muy contento con la compra tambien . Un saludo y gracias de nuevo.
¡Hola! Los faros auxiliares ¿Se pueden apagar y encender por separado? Acabo de empezar a ver el vídeo, preguntaría por consumo REAL no homologado, pero imagino dirás conforme avance el vídeo. La protección general_ ¿bien? Gracias. El panel lo ponen mal en otras pruebas por su visión con mucha luz,¿¡no tiene opción de poner día/noche o diferentes tonos en la pantalla o más claro u oscuro!? ✌️✌️✌️ desde mi cumplidora y económica, sobre todo por mi forma de conducir generalmente(tranquillo/ecoeficiente) SD 350. ¡Ah, ¿viene de serie para poder equipar maletas que no sean las cuadradas de aluminio sino unas Shad o similar de plástico!? Además creo valdrían menos que la opción de estas por 650€.🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🥚🇺🇦👍🤗⚖️
buen nivel de video... soy un argentino que espera ancioso que llegue esta voge a mi pais... se dice en julio en unos 8000 dolares a 10.000 ... si aca las cosas valen mucho mas que el resto del mundo... mi consulta es como trabaja el video en esta moto y de que forma graba, ahy que agregar disco rigido o pendrive al usb, etc y si aparece en la pantalla el video... saludos
Enhorabuena por el video, buen trabajo. Por cierto aquí en Madrid hay que esperar bastante para tenerla, yo hice la reserva el 1 de septiembre y sólo quedaban 2 disponibles de la remesa que viene en Octubre-Noviembre, la siguiente remesa ya es para Enero-Febrero. Sin duda está siendo un auténtico pelotazo a un precio de derribo
¡Saludos! ¿Ya la tiene en casa? Decir que en Portugal ha saltado una llamada a revisión para todas las Voge 525 DSX ya entregadas para un cambio del display o una actualización, pues a Voge le ha preocupado las miles de quejas por los diferentes canales y ha decidido resolverlo. ¿ Será un cambio del bonito panel o simplemente darle más energía ( voltios)? Veremos, pero estar al tanto. En Portugal irán avisando en unas semanas para solucionarlo. ¡¡¡PARA ESTO SIRVE QUEJARSE en redes, y no siempre ir de guay y de moto todo guay pues esta actualización no se produciría. Si es cierto ¡BIEN POR EQUIPO DE VOGE 525 DSX Y MI FELICITACIÓN😍🤩!
Gracias por la información, seguramente hasta los primeros días de Noviembre no me la entregarán, pero es una muy buena noticia si hacen algo con el display, es el único fallo de esta moto
Gracias otra vez por contestarme.Ya tengo encargada moto nueva y no será trail,pero me ha gustado mucho esta prueba.Finalmente me he decantado por repetir con maxiscooter,es la que mas se ajusta a mis necesidades.Tu ayuda ha sido decisiva, porque has hecho la prueba en el canal,Yamaha xmax 300.Asi que muchas gracias!
Simplemente enhorabuena por el vídeo. Fantástico. A mi, como últimamente me están molando más los scooters y maxiscooters, te voy a pedir más pruebas de estos, pero sigue así que estás progresando muchísimo, mejor que los canales de los profesionales. Un saludo enorme desde Zaragoza ✌✌👍🙋
Reportaje completo,solo un pero : Los comentarios no estan coordinados con las imagenes,si hablas del tubo de escape deberian salir las imagenes del tubo de escape asi sucesivamente. Por lo demas ,todo muy completo
Muchas gracias! Excelente la calidad de tu trabajo. Me sorprende que el motor sea más suave que la Honda! Palabras mayores. El amortiguador trasero, no le has quitado precarga? Muy interesante moto, sólo me preocupa la disponibilidad de repuestos.
Pues ojito, ojito con la DS 900 X full equipada, que con buen precio la puede armar y son ya +- 95 CV y estará completísima ( calentadores manos y asiento, quick shift, llantas radios anclados exterior, rueda de 21, suspensión recorridos OFF Road, etc, etc.
@@brobrosu1600 Esa tiene buena pinta también pero aunque se que no se espera me motiva más una 700 CC o así pero bueno todo se andará hace poco que tengo la 500 ds y me tiene que durar unos años😅
Beautiful bike :) I saw that its maximum load capacity is 289 Kg, so as a beginner I ask if it is calculated with the weight of the engine or is it the load capacity plus the weight of the engine itself? And the screen looks to dark, can you see on it? Thank you
Hola, la moto tiene capacidad de sobra para mover todo. El peso de carga suele ser el peso que es capaz de llevar, sin contar el peso de la moto. En España han cambiado la pantalla en garantía por una que se ve mejor. Un saludo. PD. Perdona que no te conteste en inglés.
Saludos. Quisiera que me digas para ti que probaste la Morini 650 cuál es mejor. La Voge 525 Dsx o la Morini. Gracias x tu respuesta y sinceridad. Saludos desde Venezuela
Para mi la Morini es mejor, más que nada porque es una moto de más CV con un chasis y demás en consonancia, la Voge es excelente en su gama de 47cv A2, compararlas se puede pero son divisiones diferentes.
Buenas! Caballero motorista!en primer lugar gracias por tus videos los sigo a menudo y me gusta como los haces y tus explicaciones...mi pregunta es la siguiente..viendo que has probado la voge 525dsx y la voge 650..que diferencias ves aparte del motor...pesos?inercias?altura de asiento?mido 1.74 y no se si seran muchas motos para manejarlas en parado...centrandome en la 650 vengo de una zontes t2 310 monocilindrica..el motor es parecido salvando cilindrada?vibra como la zontes? O es mas parecido a un bi?con cual te quedarias entre la 525 y la 650?el uso seria mas asfalto y menos pista..muchas gracias!
Con lo que me dices me quedo con la 525DSX, la 650 es más "ruda" por así decirlo y más alta y con un carácter más off road, para nada es comparable con la Zontes, la Zontes es más ligera y con carácter más sport. Espero haberte ayudado algo. Edito: un mono grande (650) no es comparable con bi ni con un mono pequeño. Tienen un carácter especial que ya se ha perdido, las normas euro es lo que tiene.
La mejor review de sete modelo que he visto. Que opinas del servicio Voge en cuestión Postventa y servicio al cliente y que precios tienen las revisiones ya que son cada 5000kms cuando otras marcas son cada 10000Kms. Ves una buena relacion precio producto estoy planteándome pedir una 900DSx
Hola, el servicio post venta yo creo que es muy bueno, sobre el precio depende del concesionario y puede variar un poco. Las revisiones de los 5000 son para ver que todo está en orden y suelen ser baratas. La relación es muy buena pronto subirán precios esto es para introducirse en el mercado. Un saludo
Hola. Desde luego que el video es para quedarse perplejo. Análisis integral de una moto que al parecer es un gigante escondido. Tenia mis dudas en cuanto a calidades y quizá acompañante en viajes pero viendo vomo está todo explicado se pueden aparcar. Mi mas sincera enhorabuena. Sin duda me subscribo y sirva mi like para impulsar el canal. Gracias y saludos.
Hola buenas. Pedazo de video. Tengo dudas entre la trk 502 asfáltica y voge 525 dsx. La benelli a priori esta más depurada de fallos ya que lleva más en el mercado. Estoy indeciso entre las 2. La trk pesa más si, pero hablan muy bien de ellas. Q opinas? Mil gracias
Hay un video de la trk502 en el canal. En el apartado en comparación con trato el tema. Sin duda la que más te guste. La Voge es más moderna y eso es una ventaja o un inconveniente según lo mires.
Yo me pregunto ¿no tiene suficientes ajustes la suspensión trasera? Segun la ficha tiene ajuste de todo. No me cuadra que hables directamente de comprarle otra sin haberla ajustado.
Caballero motorista acabo de suscibirme eres espectacular y el video no digamos muy bien explicado te seguire otra cosa acabo de estrenar una voge 525 dcx mencanta pero el parabrisas o cupula muy pequeña ami si que me pega el viento al casco también acabo de pedir una cupula 51 cm ya te comento enhorabuena por tus videos soy de Valencia 😊
Hola buenas muy buen vídeo no sólo este toldos son cojonudos. Vayamos al tema la moto es muy chula estaba pensando en comprarla. Pero eso de las revisiones cada 5000 me ha tirado para atrás
Buen y currado vídeo de la que comparto el sentir que tiene por la marca, pues Voge lo está haciendo muy bien y la va a liar seguro ( o creo firmemente que lo va hacer si no se sube a la parra). Estoy muy de acuerdo con lo que comentas, excepto algunos puntos que comenta, son 2, que creo hay que comentar pues se achaca al amortiguador como falta de calidad, por tener una respuestas muy enérgicas. El fallo, como bien comenta, viene de una mala regulación de la suspensión en tienda y sobre todo de la precarga. Estas motos, sea por tema de transporte o vete a saber, vienen taradas muy muy duras, alucinaría como están las que se ven en vídeos japoneses ( no se mueven nada y eso que hacía Off Road)y chinos. La misma moto que probaste la ví antes en tienda, acababa de llegar y me fijé que la horquilla delantera pues bien tarada pues el SAG parecía estar +- en orden, pero la trasera era una piedra, solo bajaba si uno se sentaba, pero, la suspension tiene que ceder ya sólo con su propio peso, que no sucedis y con la que probó tampoco( sólo un poco si se sienta). Esto se lo comenté al comercial, que hay que calcular y aplicar el SAG o la moto...NO vA IR Bien nunca. Pues parece que han pasado de hacerlo. He visto vídeos con las suspensiones regladas y es una maravilla como trabajan, lo único ( y por eso la dejan con mucha precarga) es que 150mm de recorrido no dan para mucho y lod topes serán a la orden del bache ( en off y carreteras muy rotas, un suplicio). Me temo que toda la problemática del amorto es de no hacer los reglajes y calcular el SAG. He visto vídeos con la suspensión delantera sin reglar, salida de la caja y estaba durísima ( seguramente para que no se mueva transporte por barco y se suelten cintas). Otro tema, es el de las estriberas y claro comentar una apreciación del porqué no le parecen tan grave lo que ocurre con ellas. Me he fijado y debido a su gran talla, para subir a la moto no precisa de apoyarse en la estribera para alzarse sobre el asiento y sentir, que el pié de va, que no hay apoyo firme ( recuerde que es el único punto de sustento y éste debido a la goma embellecedora mal diseñada ( pero para reducir vibraciones 👍) que hace que el pie tenga apoyo inseguro. Cuando ya está subido, se apoya en el asiento y en las estriberas ya es mucho menor, pero se nota una cosa rara. De pié y mojada o con barro, la situación puede ser ...¡ de aventura!. Para mas Inri, la parte metálica de la estribera NO TIENE dentado, es lisa completa y ressbaladiiiza, ¡¡en una trail!!, con lo cual si uno pierde o se gasta la goma...la pesadilla está asegurada ¡por no tener un dentado! Aconsejo, a todo aquel que se la compre ( yo mismo entre ellos) cambiar estriberas por unas dentadas y de mayor superficie. ¡Hasta los chinos se quejan de ellas!. En la falta de brillo en la iluminación de cortas y largas, no lo puedo asegurar, puede que sea debido a un tema legal, pues cuando los focos pasan de creo 2000 lúmenes obligan a instalar regulación automática de faros ( como BMW creo). Los expectaculares faros auxiliares habrán pasado homologación?Habrá que mirar la ficha técnica 😅. ¡Cuídense todos!✌
Según he leído en foros investigando sobre esta moto, la marca Loncin fabrica para BMW , así que será por algo que mucha gente habla maravillas de este motor. Eso si para los que miden de 1.65 como yo hacia abajo no es muy adecuada como dicen por ahí , yo llego de puntillas , claro no tengo mucha experiencia y no se si eso es normal o no. Saludos y gracias por el vídeo .
Hola la marca ya lleva muchos videos por el canal y se ha comentado mucho sobre Loncin que es simplemente un gigante que ha decido venir a Europa. Sobre la altura con un poco de maña y bajando el asiento solucionado. Un saludo.
Por fin solucionan el problema del display!!! Ya están llamando a revisión a todas las unidades entregadas para la sustitución gratuita del display y las que entregan en Noviembre ya vendrán con el problema solucionado (Quizas el retraso de un mes en la nueva remesa fuese por este motivo). Puntazo para Voge.
Voge ha hecho un producto redondo, pero tú un video sobre una de sus motos impresionante , con esta Review te has coronado y es para quitarse el sombrero Caballero . Felicidades, gracias por los videos que nos ofreces tan currados y te envío además de mi admiración un saludo afectuoso compañero.
Malas noticias para los que estamos esperando la entrega. Se van a retrasar un mes mas. Llegaran a finales de Noviembre. Según me han comentado en el concesionario vienen 544 unidades (me imagino que serán para toda España)y están todas reservadas
Hola, pues ahora te hago la pregunta del millón, y sabiendo que has probado VOGE 535dsx y Benelli TRK 502 Como tengo duda entre una y otra, y sabiendo que para viajes turísticos y en plan relajado, para realmente disfrutar del viajar en moto, en carreteras secundarias y puntualmente, algún camino de cabras, pero poco Ya se la pregunta es difícil, si tienes que elegir, por cuál te decides Sácame de dudas Gracias GRAN VÍDEO En ambas motos me despista el tema de recambios, no se como está ese asunto
En el apartado en comparación con hago una pequeña comparativa para que te hagas una idea. De recambio ningun problema en ambas marcas. Un saludo PD. También tienes la prueba de ambas TRK en el canal la X y la asfáltica
Muy buen video! Llevaba viendo varios trabajos tuyos y me he dado cuenta que todavia no me habia suscrito... Tienes otro like y otra suscripcion mas. Gracias!! En cuanto a la moto, me parece un producto redondo! Hay scooter de 300 bastante mas caras y no mucho mejores. Voge lo esta haciendo muy, muy bien...
Por cierto, en el tema de los concesionarios Voge se es ta poniendo bastante dura con ellos. De ahí que no haya tantos puntos de venta. Según me dijeron en Duomo Bikes, a partir de ahora quieren solo concesionarios exclusivos de Voge, ya no se podran vender en concesionarios multimarca. En este concesionario (Duomo Bikes) tienen Zontes, Royal Enfield y Voge, al tener entrada por dos calles distintas tuvieron que poner en una el logo de Voge y en otra el de Zontes y por eso siguen siendo multimarca.
Hola a todos. Ayer jueves me entregaron mi moto en color azul. No tuve que esperar mucho afortunadamente....Aqui en Suiza, la Adventure 525 dsx lo esta petando tambien y apenas queda alguna unidad en amarillo. Lo que si tendre que esperar seran los baules originales voge, ya que estan de momento agotados.. pero mi consuelo es que , si hubiera sido al reves, seria mucho peor... Felicidades por tu fantastica prueba.
He comprado la DSX y me ha encantado esta prueba,muchísimas gracias he averiguado muchas más cosas de mi Moto gracias a ti que en el concesionario, un vídeo de 10 🤙🏽🤙🏽
Eres un crack! Excelente análisis, y mira que he visto de esta moto pero NADIE se ha subido a la moto en parado y la ha movido, entre otraa cosas...por cierto, no has dicho nada del embrague anti rebote...qué tal va?
Buen video !! Como siempre!!,una moto muy interesante!! Moto que probare proximante junto con la CF MOTO MT07 Seria tambien interesante una Videoprueba de esta!! Ahi lo dejo😊 que no se ven videopruebas de ese modelo. Un saludo😉
Gracias a ti. Me acaban de decir que están viendo la solución en la marca y que esperan pronto dar una respuesta para todos para futuros compradores y para los que ya la tienen.
Muy pero que muy buen video. Super currao, ya tenia decigifo pillarme esta moto pero despues de ver tu video, ya no tengo dudas! Sigue asi, me mola mucho este pedazo de anslisis.❤❤❤
el video! una joya, como siempre (destacando, "La Caballera Motorista"! como siempre con sus comentarios premium); gran trabajo!! 😎 pd: demasiadas vueltas, con el navegador, mapas, cuentas, datos, permisos (la tarjeta ni a mi madre); es algo que esta bastante atrasado con Voge, habiendo en el mercado opciones bastante mas simples! para integrar un servicio (hoy!) tan basico... creo que Voge no lo penso o se lo dio a "pensar" a alguien que no esta alineado con una empresa de motos, en fin!
@@CaballeroMotorista Lo suyo ¿? sería poner Android Auto y Apple Car Play. Pero muchas marcas no quieren ceder los datos a esos dos gigantes y trataran de imponer sus apps y sus partners ( como están haciendo BMW, Zontes, Rieju y algunas más) pero me temo que va ser imposible pues, el publico ya está en Android o Apple y pagar apps de terceros que no sabe uno dónde cede los datos. Va ser una lucha muy muy reñida. Veremos.✌
Excelente video! Desde que descubrí tu canal, donde primero busco pruebas es por tus vídeos... Describes la moto y la sensación al conducirla al detalle. Enhorabuena por el canal. Me gustaría preguntar por el consumo medio que tuviste durante la prueba. Un saludo.
@@CaballeroMotorista Muchas gracias! Me gusta mucho esta moto.. pero estoy entre esta y la SR4 y no termino de decantarme por una de las dos. El uso sería diario para ir al trabajo a unas 25 km interurbano y alguna salida esporádica con mi pareja
@@CaballeroMotorista si que me sirve, tengo el carnet A pero llevo mucho sin conducir y quizás limitarla sea lo suyo. Al menos por un tiempo. De todas formas voy a mirar tb la Suzuki porque me gusta mucho estéticamente, aunque esté limitada. Gracias de todas formas y haces muy buenos vídeos y muy bien editados. Un saludo
Chapo caballero eres un fenómeno , realmente vale la pena la xcape sabiendo que vale 1000€ mas pesa 23kilos de mas y solo son unos 11 cv de diferencia ,ysabiendo que la 525 sale con defensa para manos toda completa?? Gracias
com la versión de llantas de rallos son unos 1700€ , esta claro que para gusto colores pero entre los dos modelos no veo los 1700€ de diferencia, gracias por tu opinión.
Buenísima review, como siempre Caballero. Yo soy uno de esos que se está planteado bajar de cilindrada y cambiar a una trail, tengo una Rebel 1100, un auténtico pepino, prestaciones, comportamiento, tecnología, seguridad pero también poca protección aerodinámica y con un gasto económico en combustible elevado. Viendo esta Voge y el uso que hago de la moto creo que con sus 48 caballitos iría la mar de bien, además después de verla en persona es aparente y ligera. No sé, hoy he visto la QJ srt 700 y también me ha gustado mucho, tal vez sea la opción a seguir por cilindrada aunque es bastante más pesada que la Voge. Estos productos chinos al final nos acercan a productos lógicos con precios lógicos porque pagar 11000 euros por una Transalp pelada pues tiene delito, por mucha Honda que sea, en fin, que buen producto esta Dsx y buena prueba. Un saludo.
Gracias, difícil elección tienes, en breve espero probar la trk 700 que es similar a la QJ... bajar de cilindrada suele ser buena decisión a cierta edad.
@@CaballeroMotoristapues 44 palos h algunos achaques, aunque me ha costado reconocerlo creo que las trail son las más agradecidas con la espalda para conducir, un saludo Caballero.
Hola gracias por este video! Y por todos los de tu canal. Quería consultarte algo entre una benelli trk 702x o la voge cuál comprarías tú acabo de sacar el A2 y no me puedo permitir una de marcas como honda. Pero quiero algo fiable tanto como moto como refacciones accesorios
Oye, no te lo tomes a mal, pero en algunas partes del video, deberías hacer planos menos cercanos y relatar conforme las imágenes que muestras, pues, honestamente no logré conectar las descripciones de lo que relatas con las imágenes que muestras. Disculpa si te ofende el comentario, la calidad del video es muy buena y la observaciones parecen geniales, pero como que cuesta asociarlas en conjunto. Saludos y gracias por el video! EDIT: Me refiero a las primeras partes (al detalle y Ficha técnica) Saludos.
Menudo reportaje 😳 Nivelazo total. Hacia tiempo que no veía una prueba tan completa y exhaustiva. La persona que esté interesada en esta moto, puede estar segura de que no ha quedado ningun punto por analizar. Que se vayan poniendo las pilas el resto de fabricantes, porque como esto siga así, se van a comer el mercado. Un producto redondo 👌✨
Gracias 🙂 se hace lo mejor que se puede. Es bueno para nosotros los usuarios más y mejores productos para elegir.
Felicidades por tu éxito, tus vídeos están a un nivel que ni los grandes canales!!
Gracias, solo lo hago lo mejor que puedo y se.
Caballero que like más merecido te voy a poner, el mejor video con diferencia que he visto de esta moto...y en cuanto tú apartado de preguntas aunque alarga mucho el vídeo para mí otra excelencia. Sigue así!!!.
Gracias por tu apoyo.
Si quereis la opinion de un motorista que ha tenido todo tipo de motos y cilindradas y a mis 54 buscaba una opcion sensata con un compromiso entre calidad, bajo consumo y moto oara todo, no os lo penseis, la moto tiene una finura excelente, una sensacion de seguridad al conducirla pasmosa, componentes de la mejor calidad, la unica "pega" es como sabeis la visbilidad con sol de la pantalla, en las primeras unidades, en la mia ya esta solucionado y Voge sustituira la pantalla a las primeras unidades, seguro gratis priner año, 5 años de garantia....joder, por 6100 pavos no hay mucho mas que pensar.
Gracias por compartir tu experiencia y opinión.
Sigues contento con la moto?
@@PedroRodriguezRamos-zi8jf 100x100👍
@@angelcabrerizo8279 gracias por contestarme, la usa usted bastante en pista? Me gusta bastante la moto pero vivo en Melilla y me gustaría meterla por pistas en Marruecos, nada complicado
@@PedroRodriguezRamos-zi8jf Yo la cambie porque voy a diario a trabajar con ella unos 120km ida y vuelta y buscaba algo con economía, capacidad de carga y protección aerodinámica. Trabajo en un hotel de montaña y hago poco off Road. Aunque tiene suspensiónes de calidad, los recorridos no son muy grandes si te va el off Road, para eso tienes la Voge 300 rallye u otras como la Kove 450
Yo estoy disfrutando con estas marcas chinas. Cansada de las mismas de siempre. Es un aire fresco diferente y diseños muy buenos ! y van a conseguir el bueno bonito y barato. Osea que.......genial
Comparto la opinión totalmente. Gracias por tu apoyo, un saludo.
Completamente de acuerdo.Sólo hay que mirar a la Honda CB 500 X...si no hubieran aparecido "las chinas de 500" seguro que todavía la tendríamos con monodisco freno delantero, display monocolor y más pelada de lo que estaba. Y hay que recordar que esa moto de japo...solo adhesivos de la marca, pues todo lo demás...Tailandia, Malasia o ¿? vete a saber.
En esa voge y en zona de curvas te la pasas "como enano"...😂...
Saludos desde Chile 🇨🇱
Estimado compañero Caballero Motorista.
Como un apasionado más que soy de las motos, he visto y oído con atención éste vídeo que acabas de subir en UA-cam.
Al respecto decirte que tengo una Voge 500 DS/E5 y una Macbor Montana XR5/E5 tambien.
Personalmente la Voge 500 DS, en el tema suavidad, va muchísimo mejor que la XR5 de Macbor.
La Macbor Montana XR5, es una moto muy brusca en las primeras marchas debido a la mala programacion que le han puesto en la ECU. No comprendo cómo Macbor, presunta marca española ha podido lanzar al mercado una moto con éstas deficiencias 🙆😟.
En las primeras marchas da unos tirones difíciles de controlar y peligros al mismo tiempo. Muchos propietarios de ése modelo XR5 se han desprendido de ellas debido a los incontrolables tirones que da esa moto entre otras deficiencias, a los cuales yo como propietario también me uno.
La moto es muy bonita pero ése defecto entre otros, le resta toda o casi toda la gracia.
Dicho lo cual, hago referencia a éste punto, ya que hay interesados en las comparativas que te preguntan por qué moto te decidirias entre la Voge 525 DSX y la Macbor Montana XR5. Yo me decidiría a ciegas por la 525 DSX de Voge.
Personalmente a fecha de hoy estoy contentísimo con mi Voge 500 DS.
En escasos 10 meses he recorrido más de 10.200 km sin ningún tipo de problemas, hay quien entre tanto ha recorrido más de 52.000 km.
Personalmente, aunque la 500 DS a fecha de hoy me va de lujo, me gusta más la 525 DSX.
En cuanto a la XR5, lamentablemente no puedo decir lo mismo, ya que además de los tirones incontrolables y peligroso que dan todas las XR5, he tenido problemas de motor 4 veces, viéndome obligado a llevarla al taller continuamente sin éxito. Al segundo día de tenerla, se encendió el piloto fallo motor y así sucesivamente en intervalos de 200 km. Actualmente con 1017 km, la tengo parada a espera de devolverla.
En cuanto a la 525 DSX de Voge, ésta moto si es una verdadera maravilla, en muchos aspectos es una verdadera joya dentro de ésta clase, como punto muy negativo es la pantalla, la cual con luz diurna no se ve un carajo. Si Voge no le da pronto una solución a éste problema, aunque a fecha de hoy debido a lo bien que va, lo completa que viene equipada, la calidad de sus componentes, carenado etc. y no por último su atractivo precio está siendo un éxito de ventas en España y en muchos paises del mundo. Voge podía perder muchas ventas si no soluciona éste problema a la mayor brevedad posible.
Dicho lo cual, quisiera felicitarte por el vídeo que has hecho sobre ésta bonita y magnífica moto. Si me permites desde mi punto de vista, tal vez deberías haber perdido menos tiempo en la descripción de sus componentes y sincronizar un poco mejor las imágenes con el comentario.
En cuanto a las suspensiones traseras las cuales tantas veces has mencionado, no olvides que las suspensiones delanteras y traseras son regulables.
Dicho lo cual, te felicito una vez más por el excelente y completisimo vídeo.
Un saludo compañero y considera y no olvides, que está crítica que te hago con todo mi respeto, es una crítica constructiva.
Lo dicho un saludo y gracias por el vídeo.
Mil gracias por compartir tu experiencia. Gracias. Sobre la crítica lo se es algo que debo mejorar pero tengo mis carencias que poco a poco solventare, es el próximo paso.
Gracias por tu apoyo y comentario.
@@CaballeroMotorista
Gracias a ti compañero. Un saludo
Bueno la historia se repite, asi como toyota, honda.... No lo querian en EEUU, hasta que pasaron unos años.
Que decir de Kia, hyundai en europa hace unos años nadie apostaria por ellos y ahira son una de las marcas mas fiables y caros de cojones...
Tambien la. Marca de neumáticos hankok (no se como se escribe) que decian que no ersn seguras y ahora son las mas valoradas al. Nivel de michelin
Podia seguir poniendo ejemplo como marcas como BMW, ducati,harley davidson en algunas ocasiones fallan mas que una escopeta caña... Montandole incluso motores fabricados en China..... .
Enhorabuena por tus videos pero lo que no me gusta de esta moto es que las revisiones es cada 5000km. Si hacer unos 10000 km. anuales no se si sale rentable dado que tendrías que pasar dos revisiones al año y no logro enterarme del precio aproximado de las mismas. Te han preguntado y nos has respondido ni un precio aproximado. si son 100 o 130 euros cada una se te pone en una pasta al año.
Esta moto aqui en Italia ha echo muy hablar de si en cuanto es la primera moto totalmente china que nada más salir ha sido un acierto poniéndose en cima a la clasifica de más vendidas en el mes de agosto.
Eso quiere decir que la gente ha percibido el camino hecho por voge en todos estos años.
Por cierto Caballero, espero ver pronto una prueba de la Rieju aventura 500 que tiene muchas cosas interesantes..
Por lo demás.. buen trabajo como siempre 😉
Voge sigue un camino muy interesante y se ve que tienen las cosas claras. Muchas gracias, una alegría verte por aquí. Un saludo.
Me encantaría una comparativa de ambas pues me temo que van a ser las 500 A2 Trail de final 2023 y todo 2024.
EXCELENTE VIDEO!! Ya he visto muchisimas Pruebas / Tests / Reviews de este modelo chino, Y este ha sido el mas completo de todos. Que bien! Me faltava un pelo para decidirme por la compra de primera mota y este video me dio el empujoncito que necesitava. La voy a comprar. Este video fue publicado a unos 10 meses, entretanto VOGE ha mejorado algunas cositas que estaban menos bien. Seria muy interesante que hicieras un vídeo atualizado, hablando de estos mejoramientos del modelo 525DSX 😉. Saludos desde Portugal. Un fuerte abrazo!!!!
Muchas gracias!!! Intentaré la prueba actualizada
@@CaballeroMotorista Gracias! 🙏
Hola caballero motorista......
Saludos soy colombiano y me gustan 2 motos la Enfield classic 350 para la ciudad y viajes cortos y la vogue 525 para viajar lejos ♥️
@@edwingalanleon692 buena elección
Hola, tengo una Zontes 350, si me cambio a esta voge sentiré diferencias? O mejor me voy por una de mayor cilindrada? Estoy en busca de una moto trail 25% calle 75% pero hay tantas opciones que no sé por cuál irme. Saludos desde Panamá
Hasta la Himalayan tiene los mapas en la pantalla 😅
la 500 dsx tenia una relacion demasiado cerrada, ibas en autovia a 130 a 8000 rpm. Esta va mas relajada y luego esas marchas mas largas tambien se notan en las curvas, pero va sobrada de par para no tener que ir cambiando continuamente.
Excelente review Caballero. Unos matices: Para pilotos de poco peso como yo, 66 kilos, soltar un poco la precarga del amortiguador trasero hace que la moto mejore sensiblemente en comodidad y sensibilidad tanto en carretera bacheada como en off road, a la vez que sube un poco el haz de luz de los faros auxiliares...y sin afectar en la agilidad de la moto. Eso si, habrá que regular un poco las luces de cruce y las largas para que no queden altas, cosa fácil de hacer desde la parte inferior del carenado con la llave adecuada... En cuanto a la comodidad del asiento del pasajero cierto es que los agarradores pueden molestar y rozar en los traseros algo voluminosos, en los delgados sin problemas, muy cómodo. Nuevo suscriptor. Un saludo.
Gracias por compartir tu experiencia y opinión .
Muy buen vídeo. Con atención al detalle y con mucha naturalidad. Con respecto a la moto, una copia de la GS, cosa muy lógica y normal al ser el aspiracional de muchos clientes.
Moto interesante para el A2 si no tienes prejuicios de marca, cuesta lo mismo que una Honda CB500X pero con todo el equipamiento. Si a la japonesa la montariamos toda la electrónica accesorios que trae la Voge costaria mínimo 8000€, y seguramente me quede corto.
Buena reflexión!!
Sinceramente pienso que eres el mejor canal de test y opinión sobre motor , no hay otro ( o al menos yo no lo he encontrado ) que entre tanto al detalle , que de su opinión tan sincera y que escuche y responda las preguntas de la comunidad . Felicidades por ello y muchas gracias por el trabajo que le dedicas .
Me ha servido mucho este video , estoy sacándome el A2 y es una de las motos que tengo en punto de mira para comprar , así que tu experiencia y opinión sirven mucho para quitarse los miedos y prejuicios de las " motos chinas " .
Un saludo y gracias
Muchas gracias por tu comentario y apoyo!! Un saludo
Que tal como fue el examen? Te la compraste al final?
@@Letssgooplay hola ! Fue muy bien gracias !! :)
Finalmente me compre una cfmoto 800 mt explorer y estoy encantado con la compra. Si que tengo un amigo que compro la Vogue 525 y esta muy contento con la compra tambien .
Un saludo y gracias de nuevo.
¡Hola! Los faros auxiliares ¿Se pueden apagar y encender por separado? Acabo de empezar a ver el vídeo, preguntaría por consumo REAL no homologado, pero imagino dirás conforme avance el vídeo. La protección general_ ¿bien? Gracias.
El panel lo ponen mal en otras pruebas por su visión con mucha luz,¿¡no tiene opción de poner día/noche o diferentes tonos en la pantalla o más claro u oscuro!? ✌️✌️✌️ desde mi cumplidora y económica, sobre todo por mi forma de conducir generalmente(tranquillo/ecoeficiente) SD 350. ¡Ah, ¿viene de serie para poder equipar maletas que no sean las cuadradas de aluminio sino unas Shad o similar de plástico!? Además creo valdrían menos que la opción de estas por 650€.🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🥚🇺🇦👍🤗⚖️
Gran calidad de la información todo queda claro. lastima que a Colombia no ha llegado ,
buen nivel de video... soy un argentino que espera ancioso que llegue esta voge a mi pais... se dice en julio en unos 8000 dolares a 10.000 ... si aca las cosas valen mucho mas que el resto del mundo... mi consulta es como trabaja el video en esta moto y de que forma graba, ahy que agregar disco rigido o pendrive al usb, etc y si aparece en la pantalla el video... saludos
Esta moto no tiene cámara para grabar es el SR4 Max el que la tiene y graba en una micro SD.
Enhorabuena por el video, buen trabajo. Por cierto aquí en Madrid hay que esperar bastante para tenerla, yo hice la reserva el 1 de septiembre y sólo quedaban 2 disponibles de la remesa que viene en Octubre-Noviembre, la siguiente remesa ya es para Enero-Febrero. Sin duda está siendo un auténtico pelotazo a un precio de derribo
Gracias, la verdad que la moto es muy interesante y está triunfando en toda Europa
¡Saludos!
¿Ya la tiene en casa? Decir que en Portugal ha saltado una llamada a revisión para todas las Voge 525 DSX ya entregadas para un cambio del display o una actualización, pues a Voge le ha preocupado las miles de quejas por los diferentes canales y ha decidido resolverlo. ¿ Será un cambio del bonito panel o simplemente darle más energía ( voltios)? Veremos, pero estar al tanto. En Portugal irán avisando en unas semanas para solucionarlo.
¡¡¡PARA ESTO SIRVE QUEJARSE en redes, y no siempre ir de guay y de moto todo guay pues esta actualización no se produciría. Si es cierto ¡BIEN POR EQUIPO DE VOGE 525 DSX Y MI FELICITACIÓN😍🤩!
Gracias por la información, seguramente hasta los primeros días de Noviembre no me la entregarán, pero es una muy buena noticia si hacen algo con el display, es el único fallo de esta moto
Tema asiento es cómodo?
Gracias otra vez por contestarme.Ya tengo encargada moto nueva y no será trail,pero me ha gustado mucho esta prueba.Finalmente me he decantado por repetir con maxiscooter,es la que mas se ajusta a mis necesidades.Tu ayuda ha sido decisiva, porque has hecho la prueba en el canal,Yamaha xmax 300.Asi que muchas gracias!
Gracias a ti por participar con tu pregunta y me alegra saber que te he sido de ayuda. Enhorabuena por la compra.
Simplemente enhorabuena por el vídeo. Fantástico.
A mi, como últimamente me están molando más los scooters y maxiscooters, te voy a pedir más pruebas de estos, pero sigue así que estás progresando muchísimo, mejor que los canales de los profesionales.
Un saludo enorme desde Zaragoza ✌✌👍🙋
Muchas gracias por tu apoyo.
Hope its in english.😮
Normal que ande mas que la CB500X, tiene casi 10cv mas 😁. Por cierto - buena review, con detalles y bien narrada.
Gracias!!! Muchas gracias por tu apoyo
Alguien sabe la lista de espera de esta moto?? Gracias!
@@Francisja1978 en MGP tienen una con maletas.
@@CaballeroMotorista Graciasss!!!
Excelente trabajo!!!!! Muy meticuloso. Una pregunta, el amortiguador trasero no permite regulación de precarga?
El men parece que esta haciendo la review en un escondite procurando que Michael Myera no lo encuentre ajajaaja
Igual, buen video
Por fin…..jeje gracias por el vídeo, genial como siempre….por cierto, moto reservada 😉
Enhorabuena!!!
Hola! Cómo va? Saludos desde Argentina . Estoy entre la 502x y la voge 525 dsx. Cual recomiendan?
JAJAJA el CONICET encuentra dinosaurios comolas abuelas de plaza de Mayo encontraban "nietos" cada tanto jajaja
Exelente video pero me gustaria von pasajero como se comparta con viento en subida consumos etc pero con pasajero saludos desde Argentina
Reportaje completo,solo un pero :
Los comentarios no estan coordinados con las imagenes,si hablas del tubo de escape deberian salir las imagenes del tubo de escape asi sucesivamente.
Por lo demas ,todo muy completo
Muy buen video, la mejor prueba que he visto con toda la info que necesitaba, estoy entre esta y la NX500 las probare las dos.
Buen video y el analisis cada v3z mejor y gracias por la informacion adecuada se agradece👌🏾
Gracias!!!
Muchas gracias! Excelente la calidad de tu trabajo. Me sorprende que el motor sea más suave que la Honda! Palabras mayores. El amortiguador trasero, no le has quitado precarga? Muy interesante moto, sólo me preocupa la disponibilidad de repuestos.
Buen video como siempre como está creciendo Voge es una pasada
Gracias!! Voge dará que hablar.
Pues ojito, ojito con la DS 900 X full equipada, que con buen precio la puede armar y son ya +- 95 CV y estará completísima ( calentadores manos y asiento, quick shift, llantas radios anclados exterior, rueda de 21, suspensión recorridos OFF Road, etc, etc.
@@brobrosu1600 Esa tiene buena pinta también pero aunque se que no se espera me motiva más una 700 CC o así pero bueno todo se andará hace poco que tengo la 500 ds y me tiene que durar unos años😅
La moto me gusta mucho lo que no me gusta es que se tenga que llevar al taller cada 5000 kilómetros
This is most detailed explanation video I have seen.greetings from Turkiye brother
Estoy pensando en comprarla para uso por caminos faciles a ritmo tranquilo y para zonas interurbanas que tal para este uso.
Beautiful bike :) I saw that its maximum load capacity is 289 Kg, so as a beginner I ask if it is calculated with the weight of the engine or is it the load capacity plus the weight of the engine itself? And the screen looks to dark, can you see on it? Thank you
Hola, la moto tiene capacidad de sobra para mover todo. El peso de carga suele ser el peso que es capaz de llevar, sin contar el peso de la moto. En España han cambiado la pantalla en garantía por una que se ve mejor.
Un saludo.
PD. Perdona que no te conteste en inglés.
Buenas tardes q velocidad final tiene y q velocidad crucero? Gracias
que pasa con la camara frontal. sirve?
Si no recuerdo mal mi unidad no tenía cámara frontal.
La mia la lleva. A ver, es lo peor de la moto, la calidad es muy sencilla y el audio es fatal. Sirve como dashcam pero poco más
Saludos. Quisiera que me digas para ti que probaste la Morini 650 cuál es mejor. La Voge 525 Dsx o la Morini. Gracias x tu respuesta y sinceridad. Saludos desde Venezuela
Para mi la Morini es mejor, más que nada porque es una moto de más CV con un chasis y demás en consonancia, la Voge es excelente en su gama de 47cv A2, compararlas se puede pero son divisiones diferentes.
Completísimo y excelente análisis. Muchas gracias.
Muy buena información y prueba de la moto, me ha gustado y servido muchísimo!!!
Que video espectacular como siempre , consulta entre esta y la Qj550srt con cual te quedarias desde ya gracias saludos desde Argentina.
No he probado la QJ no puedo opinar.
Buenas! Caballero motorista!en primer lugar gracias por tus videos los sigo a menudo y me gusta como los haces y tus explicaciones...mi pregunta es la siguiente..viendo que has probado la voge 525dsx y la voge 650..que diferencias ves aparte del motor...pesos?inercias?altura de asiento?mido 1.74 y no se si seran muchas motos para manejarlas en parado...centrandome en la 650 vengo de una zontes t2 310 monocilindrica..el motor es parecido salvando cilindrada?vibra como la zontes? O es mas parecido a un bi?con cual te quedarias entre la 525 y la 650?el uso seria mas asfalto y menos pista..muchas gracias!
Con lo que me dices me quedo con la 525DSX, la 650 es más "ruda" por así decirlo y más alta y con un carácter más off road, para nada es comparable con la Zontes, la Zontes es más ligera y con carácter más sport.
Espero haberte ayudado algo.
Edito: un mono grande (650) no es comparable con bi ni con un mono pequeño. Tienen un carácter especial que ya se ha perdido, las normas euro es lo que tiene.
Gracias
@@stajiss9 a ti
Esta voge me robo el corazón a la cb 500 x😂
Muy buen video!!!
Buena prueba Vicente! Vas mejorando!
Gracias!!!
Que necesarias son estas motos. Se estaban pasando con los precios.
Por qué si es de 494 dice que es de 525 . Por qué no lo fabrican de los 525 reales . No sería deshonesto vender algo que en realidad no es ? .
Marketing
La mejor review de sete modelo que he visto. Que opinas del servicio Voge en cuestión Postventa y servicio al cliente y que precios tienen las revisiones ya que son cada 5000kms cuando otras marcas son cada 10000Kms. Ves una buena relacion precio producto estoy planteándome pedir una 900DSx
Hola, el servicio post venta yo creo que es muy bueno, sobre el precio depende del concesionario y puede variar un poco. Las revisiones de los 5000 son para ver que todo está en orden y suelen ser baratas. La relación es muy buena pronto subirán precios esto es para introducirse en el mercado. Un saludo
Hola.
Desde luego que el video es para quedarse perplejo.
Análisis integral de una moto que al parecer es un gigante escondido.
Tenia mis dudas en cuanto a calidades y quizá acompañante en viajes pero viendo vomo está todo explicado se pueden aparcar.
Mi mas sincera enhorabuena.
Sin duda me subscribo y sirva mi like para impulsar el canal.
Gracias y saludos.
Muchas a gracias!!
Al fin!!! A ponerse cómodo y disfrutar del análisis 🎉
Espero que os guste.
Ya me lo he visto y es digno de que Voge lo cuelgue en su página. Todo un 10, como. siempre. muchas gracias!
Hola buenas. Pedazo de video. Tengo dudas entre la trk 502 asfáltica y voge 525 dsx. La benelli a priori esta más depurada de fallos ya que lleva más en el mercado. Estoy indeciso entre las 2.
La trk pesa más si, pero hablan muy bien de ellas. Q opinas? Mil gracias
Hay un video de la trk502 en el canal. En el apartado en comparación con trato el tema.
Sin duda la que más te guste. La Voge es más moderna y eso es una ventaja o un inconveniente según lo mires.
Yo me pregunto ¿no tiene suficientes ajustes la suspensión trasera? Segun la ficha tiene ajuste de todo. No me cuadra que hables directamente de comprarle otra sin haberla ajustado.
Si un amortiguador viene de serie con unos ajustes 100% asfalticos por mucho que regules para hacer off no valen y es lo que digo en el vídeo.
Caballero motorista acabo de suscibirme eres espectacular y el video no digamos muy bien explicado te seguire otra cosa acabo de estrenar una voge 525 dcx mencanta pero el parabrisas o cupula muy pequeña ami si que me pega el viento al casco también acabo de pedir una cupula 51 cm ya te comento enhorabuena por tus videos soy de Valencia 😊
Muchas gracias!! Solo lo hago lo mejor que se y puedo. Gracias por el apoyo!!
Hola buenas muy buen vídeo no sólo este toldos son cojonudos. Vayamos al tema la moto es muy chula estaba pensando en comprarla. Pero eso de las revisiones cada 5000 me ha tirado para atrás
Creo que es un aspecto que no debería importar demasiado pero cada uno es cada uno.
Esto si que es una prueba de verdad de una moto , enhorabuena 👏 👏
La suspensión trasera también es regulable, creo.
Buen y currado vídeo de la que comparto el sentir que tiene por la marca, pues Voge lo está haciendo muy bien y la va a liar seguro ( o creo firmemente que lo va hacer si no se sube a la parra).
Estoy muy de acuerdo con lo que comentas, excepto algunos puntos que comenta, son 2, que creo hay que comentar pues se achaca al amortiguador como falta de calidad, por tener una respuestas muy enérgicas. El fallo, como bien comenta, viene de una mala regulación de la suspensión en tienda y sobre todo de la precarga. Estas motos, sea por tema de transporte o vete a saber, vienen taradas muy muy duras, alucinaría como están las que se ven en vídeos japoneses ( no se mueven nada y eso que hacía Off Road)y chinos. La misma moto que probaste la ví antes en tienda, acababa de llegar y me fijé que la horquilla delantera pues bien tarada pues el SAG parecía estar +- en orden, pero la trasera era una piedra, solo bajaba si uno se sentaba, pero, la suspension tiene que ceder ya sólo con su propio peso, que no sucedis y con la que probó tampoco( sólo un poco si se sienta). Esto se lo comenté al comercial, que hay que calcular y aplicar el SAG o la moto...NO vA IR Bien nunca. Pues parece que han pasado de hacerlo. He visto vídeos con las suspensiones regladas y es una maravilla como trabajan, lo único ( y por eso la dejan con mucha precarga) es que 150mm de recorrido no dan para mucho y lod topes serán a la orden del bache ( en off y carreteras muy rotas, un suplicio). Me temo que toda la problemática del amorto es de no hacer los reglajes y calcular el SAG. He visto vídeos con la suspensión delantera sin reglar, salida de la caja y estaba durísima ( seguramente para que no se mueva transporte por barco y se suelten cintas).
Otro tema, es el de las estriberas y claro comentar una apreciación del porqué no le parecen tan grave lo que ocurre con ellas. Me he fijado y debido a su gran talla, para subir a la moto no precisa de apoyarse en la estribera para alzarse sobre el asiento y sentir, que el pié de va, que no hay apoyo firme ( recuerde que es el único punto de sustento y éste debido a la goma embellecedora mal diseñada ( pero para reducir vibraciones 👍) que hace que el pie tenga apoyo inseguro. Cuando ya está subido, se apoya en el asiento y en las estriberas ya es mucho menor, pero se nota una cosa rara. De pié y mojada o con barro, la situación puede ser ...¡ de aventura!. Para mas Inri, la parte metálica de la estribera NO TIENE dentado, es lisa completa y ressbaladiiiza, ¡¡en una trail!!, con lo cual si uno pierde o se gasta la goma...la pesadilla está asegurada ¡por no tener un dentado! Aconsejo, a todo aquel que se la compre ( yo mismo entre ellos) cambiar estriberas por unas dentadas y de mayor superficie. ¡Hasta los chinos se quejan de ellas!.
En la falta de brillo en la iluminación de cortas y largas, no lo puedo asegurar, puede que sea debido a un tema legal, pues cuando los focos pasan de creo 2000 lúmenes obligan a instalar regulación automática de faros ( como BMW creo). Los expectaculares faros auxiliares habrán pasado homologación?Habrá que mirar la ficha técnica 😅. ¡Cuídense todos!✌
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos y comentarios. He aprendido muchísimo de ellos. Gracias de verdad.
Según he leído en foros investigando sobre esta moto, la marca Loncin fabrica para BMW , así que será por algo que mucha gente habla maravillas de este motor. Eso si para los que miden de 1.65 como yo hacia abajo no es muy adecuada como dicen por ahí , yo llego de puntillas , claro no tengo mucha experiencia y no se si eso es normal o no. Saludos y gracias por el vídeo .
Hola la marca ya lleva muchos videos por el canal y se ha comentado mucho sobre Loncin que es simplemente un gigante que ha decido venir a Europa. Sobre la altura con un poco de maña y bajando el asiento solucionado.
Un saludo.
Por fin solucionan el problema del display!!!
Ya están llamando a revisión a todas las unidades entregadas para la sustitución gratuita del display y las que entregan en Noviembre ya vendrán con el problema solucionado (Quizas el retraso de un mes en la nueva remesa fuese por este motivo). Puntazo para Voge.
Gracias por la información!! Bien por Voge y el servicio postventa
Voge ha hecho un producto redondo, pero tú un video sobre una de sus motos impresionante , con esta Review te has coronado y es para quitarse el sombrero Caballero . Felicidades, gracias por los videos que nos ofreces tan currados y te envío además de mi admiración un saludo afectuoso compañero.
Muchas gracias, solo lo hago lo mejor que se y puedo.
Malas noticias para los que estamos esperando la entrega. Se van a retrasar un mes mas. Llegaran a finales de Noviembre. Según me han comentado en el concesionario vienen 544 unidades (me imagino que serán para toda España)y están todas reservadas
Gracias por compartir la información
Hola, pues ahora te hago la pregunta del millón, y sabiendo que has probado VOGE 535dsx y Benelli TRK 502
Como tengo duda entre una y otra, y sabiendo que para viajes turísticos y en plan relajado, para realmente disfrutar del viajar en moto, en carreteras secundarias y puntualmente, algún camino de cabras, pero poco
Ya se la pregunta es difícil, si tienes que elegir, por cuál te decides
Sácame de dudas
Gracias
GRAN VÍDEO
En ambas motos me despista el tema de recambios, no se como está ese asunto
En el apartado en comparación con hago una pequeña comparativa para que te hagas una idea. De recambio ningun problema en ambas marcas.
Un saludo
PD. También tienes la prueba de ambas TRK en el canal la X y la asfáltica
Muchas gracias
Muy buen video! Llevaba viendo varios trabajos tuyos y me he dado cuenta que todavia no me habia suscrito... Tienes otro like y otra suscripcion mas. Gracias!! En cuanto a la moto, me parece un producto redondo! Hay scooter de 300 bastante mas caras y no mucho mejores. Voge lo esta haciendo muy, muy bien...
Muchas gracias por tu apoyo!!
Por cierto, en el tema de los concesionarios Voge se es ta poniendo bastante dura con ellos. De ahí que no haya tantos puntos de venta. Según me dijeron en Duomo Bikes, a partir de ahora quieren solo concesionarios exclusivos de Voge, ya no se podran vender en concesionarios multimarca. En este concesionario (Duomo Bikes) tienen Zontes, Royal Enfield y Voge, al tener entrada por dos calles distintas tuvieron que poner en una el logo de Voge y en otra el de Zontes y por eso siguen siendo multimarca.
Muy buena información, buena señal para el comprador.
Hola a todos. Ayer jueves me entregaron mi moto en color azul. No tuve que esperar mucho afortunadamente....Aqui en Suiza, la Adventure 525 dsx lo esta petando tambien y apenas queda alguna unidad en amarillo. Lo que si tendre que esperar seran los baules originales voge, ya que estan de momento agotados.. pero mi consuelo es que , si hubiera sido al reves, seria mucho peor... Felicidades por tu fantastica prueba.
Gracias a ti por compartir tu experiencia.
He comprado la DSX y me ha encantado esta prueba,muchísimas gracias he averiguado muchas más cosas de mi
Moto gracias a ti que en el concesionario, un vídeo de 10 🤙🏽🤙🏽
Gracias a ti, para eso estamos, para ayudar.
Eres un crack! Excelente análisis, y mira que he visto de esta moto pero NADIE se ha subido a la moto en parado y la ha movido, entre otraa cosas...por cierto, no has dicho nada del embrague anti rebote...qué tal va?
Gracias!!! El embrague antirebote hace su trabajo en silencio como debe de ser, no destaca pero trabaja que es lo importante.
Buen video !! Como siempre!!,una moto muy interesante!! Moto que probare proximante junto con la CF MOTO MT07 Seria tambien interesante una Videoprueba de esta!! Ahi lo dejo😊 que no se ven videopruebas de ese modelo. Un saludo😉
Gracias, ahora que empiezo con CFMOTO lo intentaré.
Gracias por el vídeo, muy currado y útil.
Sabes si el tema de la pantalla se podría solucionar con algún tipo de lámina antireflejos?
Gracias a ti. Me acaban de decir que están viendo la solución en la marca y que esperan pronto dar una respuesta para todos para futuros compradores y para los que ya la tienen.
Top speed GPS? Top speed display?
Gran video. Enhorabuena.
Gracias por tu apoyo
Control de tracción????
Muy pero que muy buen video.
Super currao, ya tenia decigifo pillarme esta moto pero despues de ver tu video, ya no tengo dudas!
Sigue asi, me mola mucho este pedazo de anslisis.❤❤❤
Muchas gracias por tu apoyo y la enhorabuena por la futura compra.... no te olvides de probarla antes. Un saludo.
el video! una joya, como siempre (destacando, "La Caballera Motorista"! como siempre con sus comentarios premium); gran trabajo!! 😎
pd:
demasiadas vueltas, con el navegador, mapas, cuentas, datos, permisos (la tarjeta ni a mi madre); es algo que esta bastante atrasado con Voge, habiendo en el mercado opciones bastante mas simples! para integrar un servicio (hoy!) tan basico...
creo que Voge no lo penso o se lo dio a "pensar" a alguien que no esta alineado con una empresa de motos, en fin!
Gracias!!! La "caballera" se va alegrar cuando lo lea. Lo de los mapas seguro que lo mejorarán pero si es un punto que deben de mejorar.
@@CaballeroMotorista Lo suyo ¿? sería poner Android Auto y Apple Car Play. Pero muchas marcas no quieren ceder los datos a esos dos gigantes y trataran de imponer sus apps y sus partners ( como están haciendo BMW, Zontes, Rieju y algunas más) pero me temo que va ser imposible pues, el publico ya está en Android o Apple y pagar apps de terceros que no sabe uno dónde cede los datos. Va ser una lucha muy muy reñida. Veremos.✌
Muito boa reportagem.saudacoes de Portugal
Muy bien explicado , la moto tiene buena pinta .
Q velocidad máxima alcanza y como va a 130 de crucero ?
La velocidad máxima siempre es la máxima de la vía, yo no tengo una pista cerrada para comprobarlo, a 120 va perfecta. Un saludo
Exelente caballero desde Argentina. Espero alguna oportunidad evalues la zontes t2 350
Gracias, espero tener la ocasión. Un saludo.
Muy buena prueba esta voge 525 dsx me encanta , a ver cuando puedes hacer el video de la trk 700 y vemos la comparativa ❤
Gracias, espero pronto poder hacer la prueba se trk 700
Excelente análisis ❤
Gracias se hace lo mejor que se puede y sabe
Excelente video! Desde que descubrí tu canal, donde primero busco pruebas es por tus vídeos... Describes la moto y la sensación al conducirla al detalle. Enhorabuena por el canal.
Me gustaría preguntar por el consumo medio que tuviste durante la prueba.
Un saludo.
Gracias!!
Creo recordar que sobre los 5 y algo en condiciones de prueba, lo normal para una 500 de 47 cv.
@@CaballeroMotorista Muchas gracias! Me gusta mucho esta moto.. pero estoy entre esta y la SR4 y no termino de decantarme por una de las dos. El uso sería diario para ir al trabajo a unas 25 km interurbano y alguna salida esporádica con mi pareja
Vaya pedazo de rewiew mis diez!!! Ojala hicieras de la ultima cb500x seria brutal jejeje saludos!!
Gracias por tu apoyo, se intentará la Honda.
Muy buenas, entre esta y la Suzuki 650 v-Strom, cuál te quedas? Muy completos tus vídeos. Muchas gracias!
Elección difícil pero me quedo con la Suzuki full power sin duda, limitada me quedo con esta por ser más moderna. No se si te sirve de ayuda.
@@CaballeroMotorista si que me sirve, tengo el carnet A pero llevo mucho sin conducir y quizás limitarla sea lo suyo. Al menos por un tiempo. De todas formas voy a mirar tb la Suzuki porque me gusta mucho estéticamente, aunque esté limitada. Gracias de todas formas y haces muy buenos vídeos y muy bien editados. Un saludo
Muchísimas gracias, lo has explicado muy bien y claro, gracias o través. Saludos y sigue así,
Gracias a ti por tu apoyo.
Hola te felicito muy buen video que nos puedes decir del comportamiento de la moto con pasajero y maletas
Con pasajero tienes un apartado, se llama con acompañante, con maletas no lo he podido probar.
el vídeo tan bueno como nos tienes acostumbrados. Me quedo aquí para ver los comentarios de la gente ;-)
Gracias!!! Por tu apoyo
Muy buen vídeo! Gracias!
Pode fazer um comparativo entre a 525dsx e Montana xr5. Gracias
Hola, la Montana xr5 no la he probado. Lo siento.
AL FIN!!!!! ❤❤❤❤
La he colado un poco.
Chapo caballero eres un fenómeno , realmente vale la pena la xcape sabiendo que vale 1000€ mas pesa 23kilos de mas y solo son unos 11 cv de diferencia ,ysabiendo que la 525 sale con defensa para manos toda completa?? Gracias
Es difícil la respuesta porque cada uno es cada uno... pero si pillas una oferta se la X-Cape no dudaba. Ambas son buenas máquinas.
Gracias a ti
com la versión de llantas de rallos son unos 1700€ , esta claro que para gusto colores pero entre los dos modelos no veo los 1700€ de diferencia, gracias por tu opinión.
Buenísima review, como siempre Caballero. Yo soy uno de esos que se está planteado bajar de cilindrada y cambiar a una trail, tengo una Rebel 1100, un auténtico pepino, prestaciones, comportamiento, tecnología, seguridad pero también poca protección aerodinámica y con un gasto económico en combustible elevado. Viendo esta Voge y el uso que hago de la moto creo que con sus 48 caballitos iría la mar de bien, además después de verla en persona es aparente y ligera. No sé, hoy he visto la QJ srt 700 y también me ha gustado mucho, tal vez sea la opción a seguir por cilindrada aunque es bastante más pesada que la Voge. Estos productos chinos al final nos acercan a productos lógicos con precios lógicos porque pagar 11000 euros por una Transalp pelada pues tiene delito, por mucha Honda que sea, en fin, que buen producto esta Dsx y buena prueba. Un saludo.
Gracias, difícil elección tienes, en breve espero probar la trk 700 que es similar a la QJ... bajar de cilindrada suele ser buena decisión a cierta edad.
@@CaballeroMotoristapues 44 palos h algunos achaques, aunque me ha costado reconocerlo creo que las trail son las más agradecidas con la espalda para conducir, un saludo Caballero.
Hola gracias por este video! Y por todos los de tu canal. Quería consultarte algo entre una benelli trk 702x o la voge cuál comprarías tú acabo de sacar el A2 y no me puedo permitir una de marcas como honda.
Pero quiero algo fiable tanto como moto como refacciones accesorios
Pronto probaré la TRK y te podré decir, ambas son fiables lo único que es seguro es que la TRK es más porque tiene más potencia, algo evidente.
Mil gracias por responder ! Pues esperaré tu video.
Oye, no te lo tomes a mal, pero en algunas partes del video, deberías hacer planos menos cercanos y relatar conforme las imágenes que muestras, pues, honestamente no logré conectar las descripciones de lo que relatas con las imágenes que muestras. Disculpa si te ofende el comentario, la calidad del video es muy buena y la observaciones parecen geniales, pero como que cuesta asociarlas en conjunto. Saludos y gracias por el video! EDIT: Me refiero a las primeras partes (al detalle y Ficha técnica) Saludos.
No me lo tomo a mal, se que es algo a mejorar, pero uno solo y haciendo esto como hobby no da para mucho más. Gracias por tu comentario.
@@CaballeroMotorista Se valora mucho tu respuesta y el esfuerzo en tus videos! Muchas gracias!!!