Bianchi Aquilotto - Restauro conservativo serbatoio
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Luca ci mostra il suo metodo di restauro conservativo del serbatotio di un Bianchi Aquilotto che Maurizio ha acquikstato dopo il ritrovamento nella miniera di ruggino
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![Bianchi AQUILOTTO 48cc [GoPro]](http://i.ytimg.com/vi/ejDpSzEewSA/mqdefault.jpg)
Preciso come sempre. Bravo Luca! Bel video Bruno. Quelli di noi che amano le motociclette classiche sono in debito con te. Saluti dalla Spagna.
Grazie Raimundo per il bellissimo complimento. Ciao, Luca
Ciao Raimundo. Grazie. Bruno
Grande Luca ,sempre preciso.
Con il cif se ti ricordi mi hai salvato lo street bob 😊😊😊
Ciao Gigi, certo che mi ricordo, con il cif faccio di tutto....lo potrei anche bere 🤣...ma preferisco la birra🍻
Complimenti Luca e Bruno, lavoro eccellente, ciao e alla prossima
Ciao Giovanni, graziemille, con questo video abbiamo mandato Edo in vacanza😁 a presto, Luca
Grazie, un caro saluto da Bruno
Sempre complimenti! Ciao
Grazie mille Demis. Ciao Luca
GRANDE LUCA....COMPLIMENTI
Grazie mille Gianni. Ciao, Luca
Bravo Luca
Grazie Alberto. Ciao Luca
Bravissimo Luca💪💪💪
Grazie mille Giusto, ciao, Luca
Ciao Luca, complimenti! Ottimo recupero😉✌️
Per la ruggine io uso l'olio owatrol dici che il tuo prodotto è migliore?
Ciao Francesco, innanzitutto grazie mille per i complimenti. Ricordo che tu ed io avevamo già parlato di questo owatrol che non ho mai usato ma che proverò sicuramente una volta finito il barattolo di Fidoil anche se penso siano prodotti simili. A presto, Luca
Siete dei fenomeni, bellissimi e rilassanti i vostri video, ci saranno ancora in futuro video di qualche guzzi?
Ciao, sono Luca ti ringrazio veramente molto per i complimenti, sul nostro canale ci sono altri video di motoguzzi fatte ripartite dall'amico Roberto, un guzzino, una v35 e un galletto. In futuro sono in programma il restauro conservativo di un Airone da Roberto con il mio zampino 😊 e un altro guzzino qui da noi, però questi restauri sono in programma a lungo termine . A presto Luca
@@quellidellaruggine grandissimi non vedo l'ora di vederli 🤗
Buonasera Luca e Bruno.
Sto restaurando una bici a bacchetta d'epoca e vorrei fare un conservato seguendo le vostre indicazioni.
Per il telaio e le varie parti verniciate utilizzerò i consigli di questo video, ma per quanto riguarda la minuteria in ferro arrugginita e le cromature come mi consigli di agire per pulirle e lucidarle il più possibile e che tipo di prodotti dovrei utilizzare?
Buonasera Nicola, tenendo ben presente che per il restauro conservativo non esiste una regola da seguire ma solo il gusto di chi lo esegue, io generalmente tendo ad usare gli stessi prodotti per tutto,anche per la bulloneria e le parti cromate, cercando di rendere l'insieme il più uniforme possibile; a volte però non è possibile per vari motivi (viti rovinate o troppo ossidate, parti mancanti da sostituire ecc) allora cerco di opacizzare le componenti nuove con della pasta abrasiva. Vero anche che Edo ed io possediamo mezzi con ruote cerchi e bulloneria nuova ma con carrozzeria conservata è sono (A mio avviso) bellissimi. Ciao Luca
@@quellidellaruggine grazie mille proverò con gli stessi prodotti buona serata e al prossimo video
Bravo Luca adesso anche io posso fare i conservati😅 👍✌️
Ciao Francesco, grazie per i complimenti. Luca
@@quellidellaruggine 👍
Ciao ragazzi, volevo chiedere a Luca che tipo di prodotto ha usato (se gli è mai capitato) per rimuovere vecchi adesivi attaccati alla vernice originale di una vespa. Io ho tolto lo strato di adesivo con il cromar ma è rimasto lo strato di colla.. letteralmente integrato con la vernice..😢😢 grazie mille Gaetano
Ciao Gaetano, non conosco questo prodotto ma vedo che è una pasta abrasiva e secondo me non é adatta allo scopo in quanto scaldandosi nell'utilizzo ravviva la colla continuando a spalmata sulla vernice. A questo punto proverei con alcool oppure con un solvente leggero, magari un anti silicone, frizionando leggermente. Su che moto lo devi fare? Di che anno? Vorrei capire di che tipo di vernice si tratta. A presto, Luca
@@quellidellaruggine ciao Luca, intanto ti ringrazio per la tua disponibilità. È una vespa sprint del 1967 con vernice originale (sto facendo un conservato) ma ai fini dell'iscrizione al FMI non devono essere presenti adesivi o decalcomanie. Quello era un adesivo presente da sempre nel bordo scudo della vespa, per cui totalmente integrato. Avevo provato a scaldare, ma proprio niente.. per cui con il cromar (pasta abrasiva) l'ho praticamente cancellato con l'aiuto di un tampone di durezza media e a mano, ma la colla in ogni caso è rimasta, non voglio insistere troppo per non compromettere la vernice. Ho provato anche con alcool, ma non riesco a comprendere se la colla si stacchi. Volevo chiederti se avevi qualche suggerimento e consiglio in tal senso. Come diluente ho un po' di Nitro antinebbia.. potrebbe andare secondo te? Grazie mille Gaetano
Senza vedere la Vespa non me la sento di consigliarti prodotti più aggressivi, mi dispiace, il diluente nitro è assolutamente da evitare perché la tua sprint è verniciata con una vernice che rinverrebbe subito . Ti consiglio di fare vedere la Vespa ad un carrozziere che ti saprà sicuramente aiutare. Tienimi aggiornato. Ciao, Luca
@@quellidellaruggine ok, grazie provo a contattare un carrozziere, vediamo cosa mi consiglia.. ti aggiorno grazie ancora e buona giornata