No puede llevar levas, xq tampoco gestionas las rpm como tal. Son en total 15 marchas o relaciones disponibles que tiene este motor y no puedes controlar tu el cambio ya que de eso se encarga el segundo motor eléctrico. Y es el que se encarga de todo. Lo se xq tengo el megane phev, del cual estoy contento por la suavidad extrema del coche y del motor. Pero es un sistema muy diferente a lo que estamos acostumbrados
@@CarUnplugged no conozco a fondo el sistema planetario de toyota; pero por lo que dices parece que es una simulacion electrónica. El sistema de renault es muy diferente al de toyota y aunq desconozco la ingeniería de detras. Renault tiene una politica tradicional y de confort, reduciendo costes y usa el mismo sistema desde el clio hasta un megane familiar, captur o austral. Lexus es una división mas exclusiva que necesita innovacion para justificar el sobrecoste de un toyota normal que ya tiene el nivel alto.
Qué tal el modo B de conducción. Se acaba cuando se ha recargado la batería pequeña? Te deja sin retención y sin freno motor como el. Clío -íbrido anterior?. Justo, por ejemplo al bajar un puerto o en tramos de autovías con curvas y cuesta abajo, y no tienes nada que retenga, nada más que el puro freno? Entendéis lo qie quiero decir? Solo han mejorado la, estética y algún aspecto más y no su seguridad cono es el pider disponer de un modo de conducción que retenga, en este caso el modo B, y que no se " gaste" = te deje abandonado?
Yo tengo uno del 2021 y el año pasado realizaron una actualización de la caja, y desde entonces ya retiene la caja con el motor de combustión. Era bastante molesto cuando quedaba libre.
No se puede hacer un vídeo de este tipo y decir que la caja de cambios es lenta o perezosa y que le falta llevar levas, cuando es una transmisión por planetarios y no lleva caja de cambios como tal, ni embrague. Hay que informarse bien antes de hacer un vídeo de este tipo. Por cierto le da mil patadas a la CVT de Toyota
Claro que se puede, porque hay transmisiones por eje planetario que funcionan mejor que otras y de hecho hay en algunas que se montan levas y se agradece para una conducción más deportiva porque simulan el funcionamiento de un cambio secuencial así que sí, permíteme que hable de que la transmisión es lenta en determinadas reacciones y de que le faltan levas.
Un coche de 258000 euros que no traiga asideros para las manos en ninguna de las 4 puertas me parece ya demasiado ahorro de costes por el fabricante para el precio que piden y el margen de beneficios que se llevan.
no me gusta es renault habria que ver como envejece, dentro de 10 años por ejemplo, ademas cuesta un paston, hace dos meses practicamente me comprado un ceed tourer acabado tech por bastante menos dinero, saludos y gracias por el video.
@@CarUnplugged el sistema híbrido también debe pasar su correspondiente examen. Algo en lo que Toyota es el referente por su larga experiencia en esta mecánica.
Buena compra? Para mi no un hibrido como este, ni regalado lo quiero. Yo encantado con mi Clio 1.3 Tce EDC el cual ya no podréis comprar y disfrutar aunque queráis je je je¡¡
Estoy contigo, tengo un V Rsline full equip para siniestro total... con solo 18.000Km... no tendre nada parecido y eso que tuve un IV RS, pero no me queda otra opcion que ya con 58 años pasarme a la tranquilidad de un hibrido, me acostumbrare... a lo que no me acostumbrare a que hasta ahora tenia pagado el Clio y ahora voy a tener que pagarlo, eso si que duele...
@@Nostromo1966 Y eso que te paso? salida de vía, golpazo con otro? En cuanto te lo han valorado cuanto te dio el seguro? tu estas bien?. A mi me dieron un viaje por detrás lo tengo ahora en chapa en el taller lleva un mes y me dijeron los de Renault he tenido suerte a un palmo me quede del de delante en el fenazo , que si llego a darme a poco mas paragolpes radiador, airbag que me lo dan siniestro con apenas cuatro años, lo peor de todo aparte de los cuatro euros por el siniestro no te puedes comprar otro igual ya sabes la motorización 1.3 tce EDC la quitaron hace tiempo todo un error de Renault.
![Probando el lavado de cara para el Clio e-Tech de Renault [#POWERART] S13-E05](http://i.ytimg.com/vi/FC_0qcZLcyQ/mqdefault.jpg)
![Probando el lavado de cara para el Clio e-Tech de Renault [#POWERART] S13-E05](/img/tr.png)
La verdad q es un coche q tiene algo yo lo he visto en la renault de mi ciudad y me ha sorprendido gratamente
No puede llevar levas, xq tampoco gestionas las rpm como tal. Son en total 15 marchas o relaciones disponibles que tiene este motor y no puedes controlar tu el cambio ya que de eso se encarga el segundo motor eléctrico. Y es el que se encarga de todo. Lo se xq tengo el megane phev, del cual estoy contento por la suavidad extrema del coche y del motor. Pero es un sistema muy diferente a lo que estamos acostumbrados
Ojo que lexus por ejemplo lo ha conseguido y lo que hace es escalonarte la entrega de potencia como si tuviera marchas
@@CarUnplugged no conozco a fondo el sistema planetario de toyota; pero por lo que dices parece que es una simulacion electrónica. El sistema de renault es muy diferente al de toyota y aunq desconozco la ingeniería de detras. Renault tiene una politica tradicional y de confort, reduciendo costes y usa el mismo sistema desde el clio hasta un megane familiar, captur o austral. Lexus es una división mas exclusiva que necesita innovacion para justificar el sobrecoste de un toyota normal que ya tiene el nivel alto.
Me encanta, tengo uno desde el mes de abril del 2024 y la verdad es que es una pasada, y en consumo ni te cuento.
Qué tal el modo B de conducción. Se acaba cuando se ha recargado la batería pequeña? Te deja sin retención y sin freno motor como el. Clío -íbrido anterior?. Justo, por ejemplo al bajar un puerto o en tramos de autovías con curvas y cuesta abajo, y no tienes nada que retenga, nada más que el puro freno?
Entendéis lo qie quiero decir?
Solo han mejorado la, estética y algún aspecto más y no su seguridad cono es el pider disponer de un modo de conducción que retenga, en este caso el modo B, y que no se " gaste" = te deje abandonado?
Yo tengo uno del 2021 y el año pasado realizaron una actualización de la caja, y desde entonces ya retiene la caja con el motor de combustión. Era bastante molesto cuando quedaba libre.
Tiene luces antiniebla?
No se puede hacer un vídeo de este tipo y decir que la caja de cambios es lenta o perezosa y que le falta llevar levas, cuando es una transmisión por planetarios y no lleva caja de cambios como tal, ni embrague. Hay que informarse bien antes de hacer un vídeo de este tipo. Por cierto le da mil patadas a la CVT de Toyota
Claro que se puede, porque hay transmisiones por eje planetario que funcionan mejor que otras y de hecho hay en algunas que se montan levas y se agradece para una conducción más deportiva porque simulan el funcionamiento de un cambio secuencial así que sí, permíteme que hable de que la transmisión es lenta en determinadas reacciones y de que le faltan levas.
Por cierto, no le da mil patadas a la última evolución de la transmisión de toyota
Precioso y visto lo que pide Toyota por su Yaris Gr Sport ni tan caro el Clio Hev
Está en la línea del Yaris tope de gama sí, como decía el Yaris es un puntito más eficiente este más top de chasis
Un coche de 258000 euros que no traiga asideros para las manos en ninguna de las 4 puertas me parece ya demasiado ahorro de costes por el fabricante para el precio que piden y el margen de beneficios que se llevan.
Me quitan el satelite para el multimedia y me da algo
Opino igual es una maravilla, no podría vivir sin el ja ja ja¡
Es mejor que el Yaris híbrido?
El Yaris es más eficiente y el Clío se siente un poquito más coche con una pisada más refinada. Los dos pecan de espacio interior
no me gusta es renault habria que ver como envejece, dentro de 10 años por ejemplo, ademas cuesta un paston, hace dos meses practicamente me comprado un ceed tourer acabado tech por bastante menos dinero, saludos y gracias por el video.
La gran pregunta es si su transmisión es tan fiable como la de Toyota. No lo creo.
Buen el reclamo de la fiabilidad de Toyota es top claro, en este caso de momento no he escuchado pegas
@@CarUnplugged el sistema híbrido también debe pasar su correspondiente examen. Algo en lo que Toyota es el referente por su larga experiencia en esta mecánica.
Cuando hablas de las levas se nota que no conoces en absoluto la tecnología híbrida e-tech
😅😅😅
Buena compra? Para mi no un hibrido como este, ni regalado lo quiero. Yo encantado con mi Clio 1.3 Tce EDC el cual ya no podréis comprar y disfrutar aunque queráis je je je¡¡
Sera que no existe la segunda mano 🤦🏻♂️ y para disfrutar en mi caso tengo un I30 N que es mejor que un Clio
Tomaaaa por pringao jajaja ni que fuese un RS
Estoy contigo, tengo un V Rsline full equip para siniestro total... con solo 18.000Km... no tendre nada parecido y eso que tuve un IV RS, pero no me queda otra opcion que ya con 58 años pasarme a la tranquilidad de un hibrido, me acostumbrare... a lo que no me acostumbrare a que hasta ahora tenia pagado el Clio y ahora voy a tener que pagarlo, eso si que duele...
@@Nostromo1966 Y eso que te paso? salida de vía, golpazo con otro? En cuanto te lo han valorado cuanto te dio el seguro? tu estas bien?. A mi me dieron un viaje por detrás lo tengo ahora en chapa en el taller lleva un mes y me dijeron los de Renault he tenido suerte a un palmo me quede del de delante en el fenazo , que si llego a darme a poco mas paragolpes radiador, airbag que me lo dan siniestro con apenas cuatro años, lo peor de todo aparte de los cuatro euros por el siniestro no te puedes comprar otro igual ya sabes la motorización 1.3 tce EDC la quitaron hace tiempo todo un error de Renault.