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利用の無い駅でも、運転士の停止位置や開扉側を確認喚呼する声に心打たれる。安全運行は、このような基本動作の反復継続によって保たれているのだ。
Very interesting ! Never seen this before . I think is so nice .I like these places so different ! Good job . Thanks again 🥰
こういうローカル線が繁盛するような国になってほしいです。地方が元気になって、日本が発展していくスタイルがいいですね。
Thank you for the beautiful video with a perfect view without annoying windows.😃ありがとう🙏
Beautiful wild Life, thank you
線路沿いを流れる雲出川が綺麗だ。😊
野鹿登場のハプニング😮いいですね❤
What a beautiful Thumbnail Picture
睡眠用でガタゴト音の動画を探しまくっていました。ゆっくり走るジョイント音やレールのキシム音に癒されています。途中シカへの警音にはビックリしました。
どや、ビックリしたやろ。
Beautiful jurney, a lot to see and learn about Japan countryside. Manny thanks.👍👏❤
Interesting cab view. Good work.
Enjoying this while eating sushi🍣☺️
finally the WIDE EYE VIEW ...no annoying windows.
11:16 鹿に対する警笛
3年くらい前に乗ったー!😊
この路線に乗るならトイレ付きの車両が良いですね、それなら安心してローカル線を楽しめますし。^^
名松線沿線に住んでますけど、高校通学から乗って無いです
それが普通だと思うよ。
11:18 ❤
伊勢鎌倉!横須賀線鎌倉駅よりも遅く開業した事がなる。
白山高校
トンネル内にいた4匹の鹿が、タイフォン鳴らされて仕方なく?トボトボと退散❗多分親子であろう。鹿の被害に農家が悩まされている地域はかなりあると思う。
最後なんの話やねん
説明の必要無し❗
近鉄との設備の差...そこまで合理化しなければならないのか?紀勢本線と合流して単線になった場面は愕然とした
それは大手私鉄と、旧国鉄から民営化になったローカル線の扱いの違いですよ。JR東海は財力があるからまだ存続できるが、赤字路線は廃止したいのが本音と思う。国からの補助金も出るので!紀勢本線、関西本線回りで、関西方面に行く人は稀では?
正直要らんな。
利用の無い駅でも、運転士の停止位置や開扉側を確認喚呼する声に心打たれる。安全運行は、このような基本動作の反復継続によって保たれているのだ。
Very interesting ! Never seen this before . I think is so nice .I like these places so different ! Good job . Thanks again 🥰
こういうローカル線が繁盛するような国になってほしいです。地方が元気になって、日本が発展していくスタイルがいいですね。
Thank you for the beautiful video with a perfect view without annoying windows.😃ありがとう🙏
Beautiful wild Life, thank you
線路沿いを流れる雲出川が綺麗だ。😊
野鹿登場のハプニング😮いいですね❤
What a beautiful Thumbnail Picture
睡眠用でガタゴト音の動画を探しまくっていました。ゆっくり走るジョイント音やレールのキシム音に癒されています。途中シカへの警音にはビックリしました。
どや、ビックリしたやろ。
Beautiful jurney, a lot to see and learn about Japan countryside. Manny thanks.👍👏❤
Interesting cab view. Good work.
Enjoying this while eating sushi🍣☺️
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11:16 鹿に対する警笛
3年くらい前に乗ったー!😊
この路線に乗るならトイレ付きの車両が良いですね、それなら安心してローカル線を楽しめますし。^^
名松線沿線に住んでますけど、高校通学から乗って無いです
それが普通だと思うよ。
11:18 ❤
伊勢鎌倉!横須賀線鎌倉駅よりも遅く開業した事がなる。
白山高校
トンネル内にいた4匹の鹿が、タイフォン鳴らされて仕方なく?トボトボと退散❗多分親子であろう。鹿の被害に農家が悩まされている地域はかなりあると思う。
最後なんの話やねん
説明の必要無し❗
近鉄との設備の差...
そこまで合理化しなければならないのか?
紀勢本線と合流して単線になった場面は愕然とした
それは大手私鉄と、旧国鉄から民営化になったローカル線の扱いの違いですよ。JR東海は財力があるからまだ存続できるが、赤字路線は廃止したいのが本音と思う。国からの補助金も出るので!紀勢本線、関西本線回りで、関西方面に行く人は稀では?
正直要らんな。