привет, есть двухподвесы для города? с ходом подвески 50-100 может,с приличным амортом для этих целей, не сильно дорогие (вилку потом и докупить можно)
Столько пересмотрел видео, по выбору двухподвеса, это самое понятное лично для меня, где выделены все главные части при выборе самого велосипеда, спасибо)
Самое главное тут не сказано. А именно что при таком количестве рычагов на задней подвеске да ещё на алюминии(где посадочные места разобьются в момент) эта система - суперненадежная. На одно лето активной езды.
судя по тому, что я вижу вокруг, на 2х подвесах за 100к катают по городской брусчатке 3-5 км в день, а на дешевских хардтейлах дубасят кросс кантри по 50км за раз.
Катаюсь на двухподвесе Norco по небольшому городу, с учетом качества дорог это почти трейл). В возрасте за 40 комфорт важнее остальных параметров, так что для меня альтернативы не вижу.
Тоже исключительно из любви к заднице купил двухподвес копеечный Десна для езды по полевым дорогам, затем понял что этого недостаточно и купил нормальную подпружиненную сидушку, теперь ништяк.
У меня был хартейл.Года два на нём катался.Потом купил подвес. После полугода владения двухподвеса стал замечать,что на хартейл меня не тянет. В итоге хартейл был продан на авито так как он занимал много места в гараже. Иногда меня посещают мысли,а не совершил ли я ошибки продав хартейл.Тогда я блокирую задний амморт,и метров через 400 эти мысли меня перестают посещать ))) Пересесть с подвеса на хартейл,это всё равно что пересесть с коробки автомат на механику.
Всё по делу!Просто всё ещё есть люди до сих пор не знающие,что есть блокировка на подвесах.Нормальный,современный подвес - универсальная вещь для любых покрытий.
В нашем городе двухподвес это благо,на харде постоянно пиходится привсавать с седла на кочках, от этого быстрее устаешь чем от разницы в весе велосипеда и раскачки подвески!
@@Feodor1996 тут я не соглашусь, смотря ведь как использовать, у нас например с подъёмниками траблы, 2 спуска сделал и ты уже присмерти от усталости, а электровелосипед (ебайк) позволяет подниматься с куда меньшими энергозатратами
почему нету дешевле 100 000 рублей двухподвесов, я по деревне 13 лет катался на дешевом двухподвесе, даже не зная, что он так называется. Дешевые двухподвесы что умерли как категория за эти годы? Ведь без задней амортизации каждый камешек в позвоночник бьет, каждый стык плит, грубая засохшая грязь - как по такому ездить на вездесущих хардтейлах? Я попробовал единственный вариант привставать и ехать 10 км в час. И в чем радость такого? Я ничего не понимаю
Привет, у меня двухподвес gt ,катаю эндуро , очень все устраивает,конечно немного поменял навески под себя, подседел поставил, так как в стоке не было ,и теперь получаю удовольствие
Да, до 2021 г втулки Shimano были на насыпи. В 2021 г представили две новые линейки: Deore MT-410 с полой осью и Deore MT-401 на эксцентрике. Велосипед из видео на насыпи и осях. На актуальной модели сзади уже установлена втулка Deore MT-410 (не доступна в РФ). Ввиду конструктива и типа нагрузки, втулки на промах удобнее для более жестких погодных условий и агрессивного катания. Поэтому порекомендовали любителям экстрима пром подшипники. А для трейловых вылетов и любительского катания вполне подойдет насыпь.
У меня двух подвес. 10 лет его пользую. Машина что надо. В этом году делаю большое ТО, меняю вилку, аморт, трансмиссию, подшипники в подвесе. Даже не представляю себе как бы ездил на жёсткой раме.
Нужен совет. Езжу часто в городе, но люблю выезжать в горы на перевалы. Стоит ли переходить с хартеила где втулки и весь обвес slx 11скоростей (11-42) и спереди 38 на 2х подвес с XT? И такой же трансмисией
Катался на двухподвесе мангус, но 3 ведущие это слишком, на подъеме у меня цепь слетела, да и регулируемого подседельного штыря не хватало, продал, в планах взять мангус или норко, до просмотра я не знал что мерида делает двухподвесы и она явно дешевле))) Но двухподвес это уже как образ жизни, да и на суставы нагрузка у него ниже, в среднем возрасте уже комфорт ценнее скорости)))
Мой первый вел был silverback stride sport. Стаж 2 года но нём. По нашим холмистым местам его не хватает. Хочется что по мощнее. Не знаю что и выбрать для на замену в пределе до 70 тыс. Может подскажете
огромный плюс подвеса это если лететь с горки, а дальше геморой, обслуживание и тд. автор если можно очень бы мне было интересно знать что за много рычажная подвеска мне не фига не понятно.
У меня merida one-twenty 7.800 17 года, катаюсь жестко в лесу, по ступенькам и пр. Из обслуживания только цепь смазываю и чищу звезды. За 1000 км никаких проблем. Разница с обслуживанием хардтейла только в еще одном амортизаторе и нескольких точках крепления подвески, которые надо смазать раз к 1к километров. Считаю, что преимуществ у подвеса гораздо больше, просто цена отпугивает, не все могут потратить на велосипед минимум 50-60к. Мерида из ролика стоит 100к, моя 130к. Вы для себя ответьте, готовы ли вы столько потратить.
Хочу двухподвес. И не знаю, что выбрать. Я вешу 120 кг и мне нужен прочный велосипед))) а именно двухподвес хочу, потому что люблю кататься по пересеченке. На моем хардтейле мне весьма жестко))) да и тюнинговать его выйдет те же самые 30-40 тыс, которые я могу добавить к деньгам с продажи своего велосипеда)
Подвес это более современное. технологичное. думаю они вытеснят обычные велики. хардтейл это устаревшая модель. сейчас пользуется популярностью из-за маркетинга чтобы продать подороже детали. Ещё огромный плюс подвеса - это более длинные задние перья.
Интересное видео.. У меня дешевый двухподвес от стелс...Ну как дешевый...30 тысяч... Для кого как вообщем... Однако я считаю что цена завышена за все велосипеды... За те-же деньги можно и мотороллер купить...Где и подвеска хорошая,и крутить педали не нужно... Поясняю... Я про то,что в велосипеде ПОЛТОРЫ детали,а стоят они как "золотые"При этом не убиваемыми как рено логан их тоже назвать язык не повернется.
SStaSSon так накупи фуфаек с валенками кучу.зачем одежду покупать которая нравится.дешевле и теплее гораздо.тут надо мух от котлет отличать научиться.вот стелс подвес за 30 это неебически дорого для него.за 10 еще подумал бы раз 20 и не купил бы всеравно
Ну так естественно, мы живём в эре потреблении, где каждый пытается нае#ать другого, и по барабану если даже это и родственник. В этом случае если есть спрос то почему не разбогатеть за счет этого? Производства себестоимость и разница цены самого лома не так уж и большая по сравнении с готовым продуктом. К примеру в ашанах используются коронки, а в "дорогих" промпотшибники, естественно срок эксплуатации разный, ну а разница в цене просто космическая.
Это плата за инженерные разработки. За облегченные рамы с тройным баттингом и т.д. За навеску от шимано или срам, потому что АВТОВАЗ такое не делает. За вилки рокшокс или фокс т.е. за все эти зарубежные разработки . Конечно брусок люминия у нас столько не стоит, но в велик этот брусок не превратится сам
Для города не подойдёт смешно очень Россия это не только Москва а как мы знаем асфальт заканчивается за мкадом Во всех других городах вместо асфальтов дырки ямки кочки не только бордюры В общем одни направления.В лесу дороги ровней!!!!!! Катаюсь в Нижнем Новгороде GT аваланч , ровные дороги только сняться . На следующий сезон буду брать двухподвес «я созрел» Помогите с выбором до 130 000 т.р.
Видео бессмысленное для новичков и для вело любителей примерно тоже велосипед дорогой и видно что его цена начинается от 70к я считаю что не особо важно какой велосипед главное мастерство я на дешовом круче чем на дорогом катаю подвес чисто покомфортнее и т. д. Но моё мнение главное профисионализм и вес а подвес в мои категории не входят подвес очень тяжёлый и неудобный в хранении лутчий выбор надёжный бренд stels алюминивый велосипед очень лёгкий поднять и затащить куда нибудь сможет даже ребёнок.
Зашел глянуть на профессиональное мнение специалиста, мда... Где хоть слово про геометрию рамы? Про расположение заднего амортизатора? Не говорю уже про остальные нюансы. Название как выбрать двухподвес, а по существу сочинение на тему как я провел этот солнечный день с этим велосипедом. Из этого видео понял, что велосипед с ходом задней подвески 200мм можно тащить в горы и катать дх, на деле развалюсь вместе с велосипедом и хорошо если скорая успеет приехать.
как выбрать? ну эта... сходить в ашан, глянуть, где по дешевле, да наклейки по ярче ) к настоящим двуподвесам отношусь спокойно- техника для экстремального катания. Как отношусь к людям, которые берут их для комфорта езды? Смешанные чувства. То ли пожалеть, то ли пальцем у виска покрутить. К ашанбайкерам однозначная жалость. Впрочем - сами виноваты, что не сподобились даже минимально ознакомиться с темой, прежде чем сливать бабки.
Ролик для людей совсем ничего непонимающих) перед покупкой подвеса, изучите про типы подвесок, иначе выбросите деньги на ветер купив мериду!) автор, ниразу не видел четырех рычажных подвесок, приведи пример пожалуйста!
Вот не знаю я как я отношусь к двухподвесам, сам езжу на фэтбайке, причём с мотором, хотя люблю и педальками поработать по настроению.Вчера разговорился с ребятами- они фанаты двухподвесов и всячески расхваливали данный велосипед,но они ребята молодые ,им попрыгать с бордюра на бордюр,с кочки на кочки, по холмам, по долам и т.д., но мне всего это не надо, мне нужно просто ездить, я рассматриваю велосипед не как средство для развлечения ,спорта (спорта мне в тренажёрке хватает) я рассматриваю его как транспорт с период с середины апреля по середину мая по городу и для поездок на дачу...Опробовал я велик своего товарища,спору нет рытвины ухабы глотает хорошо, но педалировать было непривычно, я бы сказал неудобно , идёт раскачка и не чувствуешь работы педалями( хотя это может после тяжелого электрофэта так кажется) думаю что в гору он заезжает труднее чем хард...Но вообще я задумался и подумал что совсем было бы здорово это фэт двухподвес с мощным мотором и регуляцией обоих вилок...Это и устойчивость и хорошая амортизация, и раскачка меньше за счёт веса если конечно иметь в виду прямой привод.Включил пасс систему и работая педалями без особых усилий можно проехать довольно много.И по дорогам и по просёлку по моему очень хороший вариант.Или нет????
Зачем ты говоришь, что дешевые двухподвесы это только подобие, а качество навесного оставляет желать лучшего..?? Нужно было сказать как есть - это БЛ..ь ГОВНИЩЕ полное.. Катаю на - Jamis dakar xcr 29 sport, средненький..
я на своем хардтэйле scott scale 990 40-45 км в час выкручиваю а брал у друзей двухподвесы разных марок 37-39 максимум при этом недолго ;))), двухподвес для деревни-леса-гор.
Ну я на бюджетном подвесе джамис 40 делаю спокойно. При чем для меня это было шоком, до этого на своем бюджетном гибриде мерида по плоскачу только 30-35 если не усераться, а подвес качественней по комплектухе и я ненавязчивым рывком 40 дал, не смотря на раскачку из-за подвески заваленую рулевую и толстую резину удалосль обойти свой гибрид на сликах
зачем при разгоне велосипедом так сильно мотылять из стороны в сторону это ведь ухудшает разгон и потери энергии больше, всё проверенно лично. и кстати если брать двухповес то лучше однорычажный меньше гемороя.
Напишите в комментариях под видео 👇, как вы относитесь к двухподвесам?
VeloStrana.ru Очень хорошо отношусь. Двухподвес - на каждый день и шоссер для дальняка по выходным. Джентельменский набор так сказать.
привет, есть двухподвесы для города? с ходом подвески 50-100 может,с приличным амортом для этих целей, не сильно дорогие (вилку потом и докупить можно)
Дорого-богато)
Я двух-подвес люблю только они слишком дорогие
⁰000⁰
Столько пересмотрел видео, по выбору двухподвеса, это самое понятное лично для меня, где выделены все главные части при выборе самого велосипеда, спасибо)
Самое главное тут не сказано. А именно что при таком количестве рычагов на задней подвеске да ещё на алюминии(где посадочные места разобьются в момент) эта система - суперненадежная.
На одно лето активной езды.
У меня двухподвес, чему я очень рад и мой позвоночник)
судя по тому, что я вижу вокруг,
на 2х подвесах за 100к катают по городской брусчатке 3-5 км в день,
а на дешевских хардтейлах дубасят кросс кантри по 50км за раз.
Игорь Борисенко желееют дорогущее железо )) ,ресурс там маленький, а цена огромная
Тру Стори.
@@DoPingCTRL, эй, мы на русском говорим.
@@TonyMPS3 а смысл брать тогда?😀
Антон Мазняк флексить перед телками
классно сделал банни хоп на 6:09
Ага красиво прыгнул и снято норм. А то слишком занудно обычно вещает долговязый)
Недопрыгнул чуть чуть
@@hiddenarea3670, допрыгнул, присмотрись
Катаюсь на двухподвесе Norco по небольшому городу, с учетом качества дорог это почти трейл). В возрасте за 40 комфорт важнее остальных параметров, так что для меня альтернативы не вижу.
Кстати да, учитывая качество нашего асфальта выходит что для города двухподвес также подходит.
Тоже исключительно из любви к заднице купил двухподвес копеечный Десна для езды по полевым дорогам, затем понял что этого недостаточно и купил нормальную подпружиненную сидушку, теперь ништяк.
В возрасте.... 40....
Выбрал GT Helion Comp!
Катаю в горах, конфортность супер.
Почему на 3:56 облачко в левом верхнем углу дёргается?
Видишь и листья дергаются - ветер потаму что)
матрица глючит)
У меня был хартейл.Года два на нём катался.Потом купил подвес.
После полугода владения двухподвеса стал замечать,что на хартейл меня не тянет.
В итоге хартейл был продан на авито так как он занимал много места в гараже.
Иногда меня посещают мысли,а не совершил ли я ошибки продав хартейл.Тогда я блокирую задний амморт,и метров через 400 эти мысли меня перестают посещать )))
Пересесть с подвеса на хартейл,это всё равно что пересесть с коробки автомат на механику.
харДтейл с английского жёсткий хвост. harDtail
У меня также 😁
Про автомат, пересядь на бестросовую трансмиссию, обратно не захочется
Всё по делу!Просто всё ещё есть люди до сих пор не знающие,что есть блокировка на подвесах.Нормальный,современный подвес - универсальная вещь для любых покрытий.
Самое главное, чтобы был крепеж под баллон с пивом.
Барак Обамыч ахааа, я представил если бы он и вправду так назывался 😂😂😂 заходишь в раздел вело аксессуары, а там - крепёж под пивной баллон
Ганстеры ездиют со стаканом пива в руках.
больше бы таких видео сезон открыт УРА!!!!
сейчас дороги в городах не комфортнее лесныхтрейлов, а зачастую ещё и хуже, поэтому двухподвес для города самое то!
Хорошие сказки😆
В городе дороги ещё так сяк, а вот в пригороде тихая паника, с которой справляется только двухподвес.
@@Captain_M._Flint с ходом подвески 200+ мм?)
@@Holy_Kot 200+ это было бы шикарно. Но и 100 мм хода справляются
@@Captain_M._Flint а что за вилка и аморт?
Обожаю двухподвес, никакие хардтэйлы до двухподвеса не сравняться. Единственнный минус двухподвеса это цена! Уж больно дорого они стоят.
Это в чем не сравнятся?🤔
Согласен, двухподвес для фрирайда и т.д., а хардтейл для кросс кантри. Ты хочешь сравнить отвёртку и гаечный ключ)
@@m4tvey2006
Во-первых, не утрируй дуалистично. Во-вторых, ничего что двухподвесы уже захватили КК?
Да двухподвес лучше, и не убивается здоровье! Не будем брать шоссе и что то типо этого. Купил бы слоуп стайл двух подвес но денег нету!😭
+ Ну на шосерах и немного кк лучше ригид иле хардтейл!
Красавчик! все коротко и по делу. Баник зачетный!
В нашем городе двухподвес это благо,на харде постоянно пиходится привсавать с седла на кочках, от этого быстрее устаешь чем от разницы в весе велосипеда и раскачки подвески!
если вам лень встать с седла, то увы - велосипед не для вас
@@TirClubKirov Тоже самое про владельцев электровелосипедов
@@Feodor1996 тут я не соглашусь, смотря ведь как использовать, у нас например с подъёмниками траблы, 2 спуска сделал и ты уже присмерти от усталости, а электровелосипед (ебайк) позволяет подниматься с куда меньшими энергозатратами
Купи себе подседел с трапецевидной амортизацией.
@@provincial_life4664 ага, было бы неплохо дроппер с амортизацией, но таких нет)
Спасибо большое за регулировку отскока
так у этой мериды втулки шимано, но у шимано нет втулок на промах.
И что? Сравнил топ Шимано с каким нибудь джойтека.
Go Aisa Чего-чего?
Снимите обзор на Merida one-forty 700(2019)
почему нету дешевле 100 000 рублей двухподвесов, я по деревне 13 лет катался на дешевом двухподвесе, даже не зная, что он так называется. Дешевые двухподвесы что умерли как категория за эти годы? Ведь без задней амортизации каждый камешек в позвоночник бьет, каждый стык плит, грубая засохшая грязь - как по такому ездить на вездесущих хардтейлах? Я попробовал единственный вариант привставать и ехать 10 км в час. И в чем радость такого? Я ничего не понимаю
Столько непонятков в инете по поводу отличий трэйла от кросс-кантри. Может объясните?
Трейлы это трамплины, дропы и т.д в общем экстремальное катание. А кросс-кантри обычная гонка/покатушка по лесу/ пересеченной местности и т.д
@@danys513 в КК тоже есть дропы, брёвна, съезжплки и каменные секции
@@evgenikap дропы очень редко
я катаюсь на подвесе , с ходом 180 по городу очень комфортно
Подскажите пожалуйста велосипед с
Двумя подвесками
Блокировкой подвески
27,5-29 колеса
Бюджет 40 к
Надежный)
Чтоб и в горки м с горки
*О круто , куплю себе подвес "посмотрел цены" лучше займусь бегом.*
Смотришь цену на кроссы. Да ну нафиг
@@Yorgeos и их ресурс😀
Катаю на бюджетном подвесе. Можно купить хорошую раму и заменить навеску. Может получится неплохо сэкономить.
Привет, у меня двухподвес gt ,катаю эндуро , очень все устраивает,конечно немного поменял навески под себя, подседел поставил, так как в стоке не было ,и теперь получаю удовольствие
Хорошо объяснил для новичков
Вы сказали что втулки должны быть на промах(для экстрима) но у вас почему-то shimano deore? Как я знаю все shimano на насыпи?
Да, до 2021 г втулки Shimano были на насыпи.
В 2021 г представили две новые линейки: Deore MT-410 с полой осью и Deore MT-401 на эксцентрике.
Велосипед из видео на насыпи и осях. На актуальной модели сзади уже установлена втулка Deore MT-410 (не доступна в РФ).
Ввиду конструктива и типа нагрузки, втулки на промах удобнее для более жестких погодных условий и агрессивного катания.
Поэтому порекомендовали любителям экстрима пром подшипники. А для трейловых вылетов и любительского катания вполне подойдет насыпь.
Невероятная расцветка
А вот у меня в 14 проблемы с коленями и поясницой, после каждого дропа и то и то болит, двухподвес мастхэв для меня
А как на счёт здоровья колен? Стоит ли переплачивать или колени привыкают к рельефным участкам?
Отличная реклама велосипеда!!!
а что лучше этот или Marin Hawk Hill (2018)?
Всё ещё ждёшь?)
@@Серёжа01к не, я уже купил подвес
@@jezie1663 Какой?
@@jezie1663 Посоветуй мне
@@jezie1663 Брать ли марин 2020?
У меня двух подвес. 10 лет его пользую. Машина что надо. В этом году делаю большое ТО, меняю вилку, аморт, трансмиссию, подшипники в подвесе. Даже не представляю себе как бы ездил на жёсткой раме.
Ездил бы быстрее)))
Скажите велосипеды ghost надежные? И почему профессионалы не любят мериду?(я раньше думал что имя брэнда не имеет значения)
Как ни странно, но даж на самом дешевом китайском двухподвесе очень хорошо регулируется задний амортизатор (у китайских только вилка не особо)
О чем ты говоришь? У дешёвых подвесов тупо стоит одна пружина , без масляного демпфера. Это невозможно настроить
У меня был двухподвес сейчас хардтейл после двухподвеса долго привыкал к хард.
К Двухподвесам у меня хорошая мнение, в горах 🏔 ⛰ кататься очень хорошо 👌
У меня Джайнт Антем 3. Блокировки заднего аморта нет. Вопрос - нужна она вообще или не особо?
На затяжных подъёмах немного сэкономишь сил из-за уменьшения раскачки
Нужен совет. Езжу часто в городе, но люблю выезжать в горы на перевалы. Стоит ли переходить с хартеила где втулки и весь обвес slx 11скоростей (11-42) и спереди 38 на 2х подвес с XT? И такой же трансмисией
На хорошем 2х подвесе будет тупо комфортнее. Можешь дубасить спокойно по паребрикам, тротуарам
только на подвесах езжу
мерида по навеске нравится, хочу как раз такой на 29х
и стоит понятных денег
Катался на двухподвесе мангус, но 3 ведущие это слишком, на подъеме у меня цепь слетела, да и регулируемого подседельного штыря не хватало, продал, в планах взять мангус или норко, до просмотра я не знал что мерида делает двухподвесы и она явно дешевле))) Но двухподвес это уже как образ жизни, да и на суставы нагрузка у него ниже, в среднем возрасте уже комфорт ценнее скорости)))
В городе асфальт хуже лесной дороги)
ds живете в параллельной вселенной? вы дороги в наших городах видели? без злой резины не проехать! для наших городов только MTB! только 2х подвес!
Странно, на шоссере эндурансе нормально едется🤔
Всегда мечтал покататься на двухподвесном велосипеде, но пока этого не произошло. Катаюсь на обыкновенном горном велосипеде по городу (
А что значит "обыкновенный горный велосипед" и "необыкновенный горный велосипед"?
Мой первый вел был silverback stride sport. Стаж 2 года но нём. По нашим холмистым местам его не хватает. Хочется что по мощнее. Не знаю что и выбрать для на замену в пределе до 70 тыс. Может подскажете
trial-sport.ru/goods/51516/1071687.html
Мне в любом случае ездить по асфальту и иногда в лесопарковой зоне.
Правда ли, что двухподвесы медленно едут?
А почему Мериду на соревнованиях не катают? Санкции что ли?
Взял кк подвес для комфорта 5ой точки . Надежды не оправдалсь
Спасибо за видио ОГОНЬ!!! Кинте ссылку на этот вел подалуйюста.
www.velostrana.ru/merida/one-twenty-600-275/, www.velostrana.ru/merida/one-twenty-600-29/
Посмотрел на данном сайте велы, в общем готовить 400к
круто!!!
Спасибо.
А если в большей части России дороги как горы с ямами, и все такое?
Виталий Пивчагин то двухподвес ваш выбор=)
@@СемёнТрухинвзрываемтрейлы нормальный хардтейл сгодится с колесами 26+ или 27.5+. То есть широкая резина 2.8-3.0
Париж-Рубэ на шоссерах ездят и ничего😀
Привет, посоветуй пожалуйста двухподвес до 40000
Ток с авито)
Руслан Марченко К сожалению нормальных нет, от 1300$ будут хорошие подвесы идти
@@diman0956 и 26"
огромный плюс подвеса это если лететь с горки, а дальше геморой, обслуживание и тд. автор если можно очень бы мне было интересно знать что за много рычажная подвеска мне не фига не понятно.
У меня merida one-twenty 7.800 17 года, катаюсь жестко в лесу, по ступенькам и пр. Из обслуживания только цепь смазываю и чищу звезды. За 1000 км никаких проблем. Разница с обслуживанием хардтейла только в еще одном амортизаторе и нескольких точках крепления подвески, которые надо смазать раз к 1к километров. Считаю, что преимуществ у подвеса гораздо больше, просто цена отпугивает, не все могут потратить на велосипед минимум 50-60к. Мерида из ролика стоит 100к, моя 130к. Вы для себя ответьте, готовы ли вы столько потратить.
Хартейл 67 штук, только он сейчас в триал спорте что то воздушная пружина стучит
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO 1000 км это месяц поездить
@@AleksCoreBY Если проезжать по 30+ км каждый день, то вам не двухподвес нужен, а шоссер и стальная задница.
А он на пром подшипниках
Только двухподвес. В моей горной местности с кучей маршрутов через каменистые тропы и пересеченку никакой хардтейл близко не нужен
А где сердечко и лайки на комментарий?😉
Кароче) берете 240к+ рублей и берете подвес от любого норм бренда PROFIT)
А когда его угоняют покупаете ещё один.
@@FyUajYpUlM39 И остаёшся ещё без одной почки.
Пффф когда вы катаетесь на двухподвесах я катаю на трехподвесах! + седло с пружиной.))))
Было бы неплохо, если сразу озвучивалась примерная цена на тестируемый велосипед.
112т.р
В начале ролика автор сказал, что расскажет о двух подвесах. Вопрос: где второй?!?!?!
Да, цены кусаются так что ноги могут откусить и не захочешь покупать двухподвес
А посему профи недолюбливают бренд Мерида ? Это ведь достойный бренд ..
Тоже не понимаю , карбоновые Мериды ездят на соревнованиях
Хочу двухподвес. И не знаю, что выбрать. Я вешу 120 кг и мне нужен прочный велосипед))) а именно двухподвес хочу, потому что люблю кататься по пересеченке. На моем хардтейле мне весьма жестко))) да и тюнинговать его выйдет те же самые 30-40 тыс, которые я могу добавить к деньгам с продажи своего велосипеда)
Тут все сложно.
Подвес это более современное. технологичное. думаю они вытеснят обычные велики. хардтейл это устаревшая модель. сейчас пользуется популярностью из-за маркетинга чтобы продать подороже детали. Ещё огромный плюс подвеса - это более длинные задние перья.
Хороший двухподвес мерида можно купить за 120-150000 месяц придется копить.
Интересное видео..
У меня дешевый двухподвес от стелс...Ну как дешевый...30 тысяч...
Для кого как вообщем...
Однако я считаю что цена завышена за все велосипеды...
За те-же деньги можно и мотороллер купить...Где и подвеска хорошая,и крутить педали не нужно...
Поясняю...
Я про то,что в велосипеде ПОЛТОРЫ детали,а стоят они как "золотые"При этом не убиваемыми как рено логан их тоже назвать язык не повернется.
SStaSSon так накупи фуфаек с валенками кучу.зачем одежду покупать которая нравится.дешевле и теплее гораздо.тут надо мух от котлет отличать научиться.вот стелс подвес за 30 это неебически дорого для него.за 10 еще подумал бы раз 20 и не купил бы всеравно
Есть и двухподвесы за пол ляма,что в этом такого?
Ну так естественно, мы живём в эре потреблении, где каждый пытается нае#ать другого, и по барабану если даже это и родственник. В этом случае если есть спрос то почему не разбогатеть за счет этого? Производства себестоимость и разница цены самого лома не так уж и большая по сравнении с готовым продуктом. К примеру в ашанах используются коронки, а в "дорогих" промпотшибники, естественно срок эксплуатации разный, ну а разница в цене просто космическая.
Это плата за инженерные разработки. За облегченные рамы с тройным баттингом и т.д.
За навеску от шимано или срам, потому что АВТОВАЗ такое не делает.
За вилки рокшокс или фокс т.е. за все эти зарубежные разработки .
Конечно брусок люминия у нас столько не стоит, но в велик этот брусок не превратится сам
@@azamateus и за относительно малые серии изготовления
Хочу Карбоновую Раму!
Вы все темы видео будете у велосклада подрезать?
Озвучку из Матрицы точно не будем делать
Для города не подойдёт смешно очень
Россия это не только Москва а как мы знаем асфальт заканчивается за мкадом
Во всех других городах вместо асфальтов дырки ямки кочки не только бордюры В общем одни направления.В лесу дороги ровней!!!!!!
Катаюсь в Нижнем Новгороде GT аваланч , ровные дороги только сняться . На следующий сезон буду брать двухподвес «я созрел»
Помогите с выбором до 130 000 т.р.
Семён на протяжений 10 минут раскашивает мериде пока ты сидишь со стальным хардтейлом, смотри и наслаждайся
Видео бессмысленное для новичков и для вело любителей примерно тоже велосипед дорогой и видно что его цена начинается от 70к я считаю что не особо важно какой велосипед главное мастерство я на дешовом круче чем на дорогом катаю подвес чисто покомфортнее и т. д. Но моё мнение главное профисионализм и вес а подвес в мои категории не входят подвес очень тяжёлый и неудобный в хранении лутчий выбор надёжный бренд stels алюминивый велосипед очень лёгкий поднять и затащить куда нибудь сможет даже ребёнок.
Зашел глянуть на профессиональное мнение специалиста, мда... Где хоть слово про геометрию рамы? Про расположение заднего амортизатора? Не говорю уже про остальные нюансы. Название как выбрать двухподвес, а по существу сочинение на тему как я провел этот солнечный день с этим велосипедом. Из этого видео понял, что велосипед с ходом задней подвески 200мм можно тащить в горы и катать дх, на деле развалюсь вместе с велосипедом и хорошо если скорая успеет приехать.
Двухподвес это совсем другие ощущения на пересеченке.
как выбрать? ну эта... сходить в ашан, глянуть, где по дешевле, да наклейки по ярче )
к настоящим двуподвесам отношусь спокойно- техника для экстремального катания. Как отношусь к людям, которые берут их для комфорта езды? Смешанные чувства. То ли пожалеть, то ли пальцем у виска покрутить. К ашанбайкерам однозначная жалость. Впрочем - сами виноваты, что не сподобились даже минимально ознакомиться с темой, прежде чем сливать бабки.
Ролик для людей совсем ничего непонимающих) перед покупкой подвеса, изучите про типы подвесок, иначе выбросите деньги на ветер купив мериду!) автор, ниразу не видел четырех рычажных подвесок, приведи пример пожалуйста!
По его логике мой norco xxxx обычный кантрийник
а что это
@@vasilyborka6190 норко это фирма
Чено блчть? Какие 50 тысяч?
втирает о промах во втулках - следующий кадр втулка деор, пиздец.
Вот не знаю я как я отношусь к двухподвесам, сам езжу на фэтбайке, причём с мотором, хотя люблю и педальками поработать по настроению.Вчера разговорился с ребятами- они фанаты двухподвесов и всячески расхваливали данный велосипед,но они ребята молодые ,им попрыгать с бордюра на бордюр,с кочки на кочки, по холмам, по долам и т.д., но мне всего это не надо, мне нужно просто ездить, я рассматриваю велосипед не как средство для развлечения ,спорта (спорта мне в тренажёрке хватает) я рассматриваю его как транспорт с период с середины апреля по середину мая по городу и для поездок на дачу...Опробовал я велик своего товарища,спору нет рытвины ухабы глотает хорошо, но педалировать было непривычно, я бы сказал неудобно , идёт раскачка и не чувствуешь работы педалями( хотя это может после тяжелого электрофэта так кажется) думаю что в гору он заезжает труднее чем хард...Но вообще я задумался и подумал что совсем было бы здорово это фэт двухподвес с мощным мотором и регуляцией обоих вилок...Это и устойчивость и хорошая амортизация, и раскачка меньше за счёт веса если конечно иметь в виду прямой привод.Включил пасс систему и работая педалями без особых усилий можно проехать довольно много.И по дорогам и по просёлку по моему очень хороший вариант.Или нет????
Зачем ты говоришь, что дешевые двухподвесы это только подобие, а качество навесного оставляет желать лучшего..?? Нужно было сказать как есть - это БЛ..ь ГОВНИЩЕ полное.. Катаю на - Jamis dakar xcr 29 sport, средненький..
Я купив за 4200 служе 6 лєт велосипед
І вон двух подвєс
Недавно на giant trance 2 2017 проехал дх трассу и ахуел)
я на своем хардтэйле scott scale 990 40-45 км в час выкручиваю а брал у друзей двухподвесы разных марок 37-39 максимум при этом недолго ;))), двухподвес для деревни-леса-гор.
Возьми шоссер, будешь вообще 50+ ехать )
Ну я на бюджетном подвесе джамис 40 делаю спокойно. При чем для меня это было шоком, до этого на своем бюджетном гибриде мерида по плоскачу только 30-35 если не усераться, а подвес качественней по комплектухе и я ненавязчивым рывком 40 дал, не смотря на раскачку из-за подвески заваленую рулевую и толстую резину удалосль обойти свой гибрид на сликах
Экшн трейл в тренде, а вот каршеринг нет пока. Хотя возможно это фейк. Все слова имеют русские аналоги, но лень вспоминать.
шо за ДВУХподвесы , хардтейл это значит подвес уже стал да? может трехподвесы езе придумать? м, а что в вилке же два штока 1 2 3 ага..
При чем тут хардтейл? Двухподвесы значит две подвески имеют
зачем при разгоне велосипедом так сильно мотылять из стороны в сторону это ведь ухудшает разгон и потери энергии больше, всё проверенно лично. и кстати если брать двухповес то лучше однорычажный меньше гемороя.
потому что катает для фана а не для результата
думаю велик по цене мотоцикла - это не серьезно
Я то думал мототайка стоит 300к+ .тебе виднее
А машина по цене квартиры?
Я тоже хочу( зайдите на май канал, и по видео поймете почему
ХЗ ИМХО
Мечта моя это P i V o T и скоро она осуществится!
Проще не терминологию изучать,а одному русский выучить!
ты даже нормально на вили не смог вытянуть
Реклама гнилая
Полупиздьож, Частиа правда, і так ж частина хєрня
Мы не поняли слов... хоре уже блатовать терминами без смысла. Какой еще даунхил для русских парней? Будут по паркам катать вот весь ваш даунхил
Цена на 2-подвес не адекватная, так, что - нахрен надо.
Это деньги потом сэкономишь на врачах :)
Нафига тебе двухподвес если ты на спусках стоя едешь??
Коммент года
......
Олег Максимов вхахаххахв а ты сидя едешь?? Вхахаха
PVVCCV 😂
PVVCCV да
Бля у меня доча спит.какого хера музыку прибовляешь?!!!