y'en a tellement des motos, on s'y perd... Et je sais même pas où acheter une moto, je pense que ça reste mieux en magasin pour avoir des conseils mais bon y'a moins de choix finalement t'as acheté quel modèle?
Bon courage pour trouver une Yamaha MT-01 à 4000 balles ! Ou alors une vieille chiotte......😰 Je suis propriétaire d'une Suzuki GSX 1400 noire de 2006 avec 34.000 km : une sacrée bécane pour cruiser, avec le couple qui va bien si besoin.....😜😎👍 Merci pour cette vidéo bien sympa les amis 😊👊✌
Bonjour, je te rejoins sur le prix de la MT01, il a flambé ces dernières années. A 4000 euros, très difficile à trouver. Deuxième problème sur cette moto, les modèles ont souvent été transformés avec plus ou moins de goût et les pièces d'origine sont assez chères, par contre bécane exceptionnelle, aussi belle qu'atypique. Bravo pour la vidéo, de l'humour et un très bon rythme.
Salut! Je suis propriétaire d’une Buell XB9s franchement c’est de la patate et au final les pièces se trouve encore, pas par Harley, ils ont abandonné mais y a des américains qui font les pièces, une boîte hollandaise à racheter l’es brevet de pièces et maintenant comme dit dans la vidéo ça va réouvrir, sinon le châssis de la buell est toujours au goût du jours, le moteur est plein de vie, en revanche mécanique compliquer mais fiable, au beaucoup de chose a savoir sur les particularités de la Buell, comme réservoir dans le châssis et huile dans le bras arrière pour pas avoir de mouvement de fluide 😁
La planification de la vidéo , le déroulement est génial très bien expliqué . Un meme design en mode a2 peut etre sympa aussi ! le vilbrequin de la moto
Merci ! Pour les A2 c’était notre tout premier guide d’achat : ua-cam.com/video/jxEyc2LVIPk/v-deo.html Mais c’est pas exclu qu’on en refasse un pour parler des nouveautés sorties depuis 😋
J'y connais rien en mécanique j'ai du débrider ma CB1000R tout seul. J'en ai ch....é !!! Tout ça pour 2 bouts de plastique. Par contre super partie cycle et FZ1 un moteur de barjo. Le son et la patate à haut régime c'est beau
Pour info, les problèmes chez triumph sont sur les T509 et non pas les 955i, le 1050 a perdu le caractère du 955 qu'il a retrouvé depuis 2019 et pour finir, le problème majeur chez triumph c'est le régulateur qui claque ainsi que l'alternateur (955 1050 et 675) Pour les 3 dernières italienne.......ce serait trop long 😁
Meilleur roadster pour 4000euros XJR 1300 SP avant 2007 pour avoir la rampe de carbu du seigneur et la pire merguez a 4000euros je dirais Honda 500CX revu sauce hipster . Ne changez rien a votre chaine (sauf si il y a un point dur) Interessant clair marrant...Juste super
Franchement, j'adore votre émission. Continuez ainsi !! je vous regarde depuis Séoul (South Korea) et à chaque fin d'émission j'attends la suivante. Je ne dis pas ça parce que j'ai un Monstro 696... Encore MERCI !!!!
FZ1 une vrai reine , un délice , ça marche fort, c'est stable partout et tt le temps j'adore, le mien était de 2014 , maintenant je suis sur tuono rr, rien a voir mais je garde un excellent souvenir du fz
Perso j'ai choisi la shiver , de 2013 pour 4000e ,20mille km et quelques accessoires. Et aucun regret , elle a un rapport qualité/prix très intéressant et on en voit pas beaucoup sur la route. J'ai ajouter un filtre a air sport et des silencieux et la sonorité et vraiment top.
Vue les prix pratiqué en ce moment, une street à moins de 4k et correct, ça serait beau ^^ Pour la shiver 750 à 4k honnetement il est quand même assez facile de trouver une phase 2 :)
Salut, super vidéo. Moi, pour rouler tous les jours j'ai trouvé un 750 GSXR de 94, je l'ai monté en street et je me régale, un roadster à pas cher cousin 😂😂 Et le week-end, j'ai la même que toi (GSXR 1000 K6) Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Avoue tu étais en sueur quand tu a dû prendre la décision d’annoncer la MT 07 dans les choix discutable!! 😂🤣😅 un bon nombre de Keke ne vont pas en dormir cette nuit à cause de toi... 😂👍🏻
@@yopl4813 oui je comprends, rouler en MT07 c'est un peu comme rouler en golf ou porter du Lacoste, des cassos ont souillé ces marques donc on a pas envie de s'identifier avec une machine pareil.
Aaah enfin! Je l’attendais depuis longtemps la fameuse notif « moteur cycle a publié une vidéo » 🤪 Au top la vidéo mais il manque ma motobécane alors je vais râler 🚨🤬🤬 😅
Salut ! Je pouvais faire, éventuellement, une vidéo pour prendre une bonne moto pour faire des roads teaps (pour vraiment faire de la route) pour 4000€ ! Merci si tu fais la vidéo !
Top cette vidéo, perso j'ai justement acheté une shiver à 4000€ mais phase deux justement, et je ne regrette pas quel pied cette brêle, ce caractère moteur 😍
salut les 1000 tuono avant 2006 avec les defaults connus (roue libre de demarreur ,stator )et apres mais pour 5000 euros elle ont des bornes mais fiable bonne continuation
La mt07 a le même problème d'image que la z750...... Parce que bon pour acheter une mt07, il faut un sac a main "LV" de vintimi, un jogging "legging" et un casque modulable frerooooooooooo :D
J ai hésité pour ma part entre un sv 650 ou un er6n, j ai choisis le er6n car je suis tombé sur un client du magasin ou je bosse qui vendait la sienne sa tombait bien je l avais déjà vu, très propre rien a dire, entretien kawa et déjà bridée A2. Payé 3700€ pour 21000km de 2013 une plutôt bonne affaire et pour commencer c est vraiment top, un vrai vélo et sa marche plutôt bien 😁 Sa change du 125 quoi 🤣 Par contre les cartes grises j étais pas au courant, cet abus quand même 😑
J'ai eu 2 Fazer Fzs, un de 99, et un de 2003, et 2 FZ6, un de 2007, et un de 2009... le FZ6 est bien au dessus du FZS, à part au niveau du couple.. Dommage.. les fzs sont bien plus simple et rassurantes en wheeling.. mais elles rendent 25km/h en vitesse max au FZ6..
La speed 1050 est génial, j'en ai eu une, millésime 2010. Châssis impeccable, précis et facile, moteur au top, coupleur en bas et rageur dans les tour, un son de fou, mais question fiabilité merci bien... Alternateur et régulateur de tension qui grillent, cosses électriques qui flambent... bref que des misères. Je m'oriente vers un choix discutable du coups 😅😁 SuperDuke 990R, mais en phase 2.. le 1290 est hors budget 😢😮💨
Pour usage "utilitaire" et jeune permis... Bandit 650 à partir 2008 Et un peu plus d'expérience la 1200. Pour un usage sportif Yamaha fz1.. Dérivé de la r1 avec une partie cycle qui tiens la route et fiable mais où tu meurs comme un homme ( PAs d'aide abs etc) Ou un poil plus safe et bon choix la triumph 765 😁
Pour moi a 4000€ oui je confirme c'est la honda cb1000r .Pour le reste je suis plutôt d'accord avec toi . SAUF sur la 955I c'est des motos fiable en moteur les amis qui en on , on beaucoup de km dessus sens avoir eu de gros problèmes . Et pour le choix que j'ai fais quand j'ai acheter un Roadster dans les 4000€ j'ai pris un Tl1000S en street (Bon ok c'était une sportive a la base mes le sv1000 est vraiment trop bof lol )
Fiable niveau moteur, châssis mais il y a quelques corrections à faire niveau circuit de charge. A côté de ça, c'est un rapport qualité/prix inégalable pour moi tellement c'est un monstre cette moto.
Déjà, vidéo cool et intéressante, comme d'hab :) Et ensuite, je sais que c'est pas votre tasse de café bien noir mais, vu que vous tournez dans un custom shop en plus, je kifferais un guide occasion sur les customs, avantages et inconvénients entre américaines et japonaises, tout ça tout ça ;) Ah et sinon pour moi c'est XJR 1300 forever :D
personnellement je conseillerait en roadster a 4000€ : - la Duke 690 III et IV pour ceux qui savent utilisé leur dix doigt (comme ouvrir une boite a outils, ou dévissé un boulon) - et les Duke/SMC 620/640 et 660 pour ceux qui veulent une machine a adrénaline pour le weekend (entretien plutôt proche d'une machin de compétition, donc possible pour le quotidien, mais il faudrait vraiment un garage ou il serait possible de faire l'entretien tout les semaine si il le faut), et l'autoroute... mieux vaut évité d'en faire tout les matind et pour 5000€ il est largement possible de trouvé une Duke V, qui est la plus puissante et polyvalente de la famille (et la plus légère des moto de série depuis 20 ans)
Perso je viens de m'acheter une mt03 (mono 660cc) pour finir mon permis A2 suite au vol de ma première moto, et franchement c'est un régal pour moi qui ne fait que de la ville et des petites routes, après c'est sur que c'est moins polyvalent qu'une 07, mais bon entre le fun et la polyvalence j'ai choisi😁 par contre mettre la 990 duke en discutable juste pour le réservoir c'est vraiment du chipotage je trouve😆
Bonjour j'ai une petite question, je m'y connais pas foufou en moto, j'ai une svs650 de 2005 et j'aime vraiment le bycillindre.. on ma conseillé un Fazer derrière.. qu'en pensez vous ? Es-ce une bonne moto ? Est-elle fiable ? Merci ✌🏼✌🏼
@@Zi-Gone-Zi Il faut déjà que tu saches quels compromis tu es près à faire ou pas, sur le confort, la position de conduite, si tu aimes les moteurs sportifs (même en bi), si tu vas travailler avec tous les jours ou si c'est une moto pour le we, ou pour partir en vacances avec... Je suppose que si tu veux changer ta sv c'est pour monter en cylindrée ?
Le hornet une valeur sûre, fiabilité remarquable, des cv pour s’amuser un super cadre. J’ai commencé sur le hornet il y a 10ans et je l’aime toujours autant.
Salut, je voudrais un avis sur falco, tuono V2, tl1000s, tl1000r, firestorm, 850 trx ? T'a des infos sur la remplaçante de la sv 650 avec un bi-cylindre en ligne ? Merci
Je cherchais un commentaire sur le ZRX et le voilà 👌 1100 ou 1200 sont, fiables et peu cher à entretenir, un moteur rageur après 6000tr 😁. Et surtout un ZRX N ou S c'est moins de 3500€ en bon état
mon 955 a fait 160 000km et a l’éthanol a la fin, je l'ai revendu et doit toujours rouler, moto que je regrette, la distri a faire aux alentours des 100 000 autrement patatras... mais bon un moteur sur une chaine de montage ne fait pas l'autre
Alors je ne suis pas d’accord vous savez la .. (j’ai commencé sur une er6n 2013 blanche en A2 un régale mais c’est pour le ref.. vous savez quoi) Je demande une vidéo sur les sportives catégorie 600 enfin 🤣 pas les 1000cc de 160cv est plus J’aimerais bien avoir vos avis sur les positions de conduite les évolutions sur les années d’un modèle par exemple sur la zx6r 600 et 636 (au pif comme ça) et puis aussi vos choix pour la route la piste ou une vidéo pour la route et une pour la piste parce que là vous risquez de frôler les 25-30 min 😂 Merci et bon chance !
@@moteurcycle alors 1 vidéo sur votre top sportive en catégorie 600 qui sera un poil courte mais sûrement bien et une deuxième avec les différences majeur des évolutions et comme ça vous orienter la chaine sur les sportive parce vous aimez ça quelques un d’entre nous aime ça et tout le monde il est content parce que le roadster c’est cool c’est bien mais on voit que ça ! (Hormis sur la route où je croise plus de trail que de roadster mais c’est peu être qui fait encore trop froid 😂)
Proprieretaire d'un sv1000s depuis 4 ans, est une super machine, qui demande de l'expérience pour ne pas se laisser surprendre par le couple de camion. 😛😉
Qu'est ce que tu pense de la moto guzzi v7? Elle se trouve dans les 4000 (plus 5000). Parce que je la trouve top niveau look et je connais pas du tout la marque ni le model. (je suis A2)
Vidéo au top avec des explications clair ! PS : j'ai eu une MT-07 en full a 4000€ tout rond juste faut trouver la bonne affaire elle est irréprochable niveau entretien etc etc ! Mais on est d'accord quand on tape vraiment dedans c'est bof niveau amortisseur et fourche
Et dire que j'ai failli partir sur une Gladius mdr.. Finalement j'ai trouvé une CB500F super propre et non seulement elle est belle mais je me régale (je changerai surement la ligne par contre)
Toujours aussi sympa et instructive tes vidéo ... Perso en a2 sur 07 pour le moment mais je réfléchis déjà a l'après a2 ... La 675 me plaît bien ou la z750 ...
Bonjour, alors je sais que le modèle que je vais citer est loooiiinnn d'être un roaster mais J'envisage de passer sur une VFR. Pour ce budget là à votre avis je peux aller chercher quel millésime ? Merci d'avance à la commu pour l'aide et bravo pour le contenu (abo, la cloche le pouce toussa toussa ^^)
Perso, je conseil la Cagiva Raptor/V raptor que ce soit en 650 ou en 1000, l avantage c est que c est des moteurs de suzuki sv et tl, mais avec des chassis d italiennes (Cagiva Est Mv Agusta), de plus un look tres atypique qui court pas les rues, mix de fun manga et de ducati monster (Galuzzi etant le designer du monster et du raptor)
salut! merci pour la vidéo! depuis je la regardes et je me demande si on doit tenir compte du kilométrage avant l'achat? parce que je vois des CB1000R a 4000 euros mais avec plus de 50000kms!
Franchement sur des motos comme ça, les moteurs passent les 100 000km sans problème, donc si l’entretien a bien été respecté, y’a de bonnes affaires à faire sur des motos kilométrées.
Aucun souci pour le moteur, par contre à 50000km l'amortisseur arrière est rincé (si c'est pas un Ohlins ou WP). Ca reste roulable, mais un amorto adaptable style shockfactory ou EMC te changera la moto (bien mieux qu'un origine neuf au même prix). Par contre attention avec le cb1000r si tu aimes les sensations, la Honda n'en délivre pas beaucoup tout en roulant très très vite...
@@michael-angeyougbare3978 Celle qui te plait ! On a pas tous les même attentes d'une moto... Si tu débute, achète n'importe quelle routière basique, installe une paire de bons pneus, et roule ! Au bout de quelques milliers de kilomètres tu saura mieux ce qui te plait, ce qui va et ne vas pas sur ta machine, pour faire un choix avisé sur la suivante.
Hello. Perso j'ai un hornet 900 et j'adore. Je la trouve assez saine mais oui, ça demande pas mal d'expériences et on peut se faire surprendre. Pas top pour débuter mais par contre elle est top si on est motard depuis un moment.
La street triple 675, elle est bien fiable ? Et si on a des soucis, c'est facile de trouver des pièces de rechange comparé aux japonaises ? J'en ai trouver une à 4000€ et étant débutant, mon entourage me la déconseille a cause des frais qui pourraient suivre comparativement aux japonaises... Qqn pr me.donner des retours d'expérience ?
La z750 choix discutable a cause de son châssis alors qu’il y a eu des vieux taco cité précédemment ? A t’elle vraiment un châssis encore moins bon ? Je ne crois pas
J'en cherche une actuellement. J'adore la Street Triple mais a 4000€ ? J'en trouve pas du tout ou alors en piteux état ou avec beaucoup de km. La Z750 j'aime bien mais on entend tellement de tout. Le Hornet me plaît également. Des conseils ? Sachant que c'est pour une reprise de la moto car j'ai dû vendre mon 650 bandit il y a quelques années pour différentes raisons et n'ayant pas pu en acheter une d'ici là. Pour infos je ne suis pas bridé 👍 Merci d'avance.
Malheureusement les prix se sont envolés depuis la vidéo… Sinon pour les choix tout est dit dans la vidéo. Z750 le châssis est pas terrible, Hornet ça fait tout bien et Street Triple plus de caractère grâce au 3-cylindres 😉
@@moteurcycle de préférence, y a pas de débat je préfère la Triumph. J'adore la marque, c'est plutôt atipique, c'est plus mon genre. Mais faut plutôt environ 4500 voir 5000€. Sinon j'irai vers le Hornet je pense. Le Z est sympa mais en effet c'est le retour, le chassis est moyen et j'ai entendu aussi qu'elle été plutôt lourde. Donc j'hésite, sois mettre un peu plus mais j'ai la moto qui me plaît, soit la Triumph. Ou un peu moins avec la Hornet ou le Z. Merci en tous cas et super vidéo, très utile. ✌
Je compte me mettre à la moto le plus rapidement possible et j’ai un pote qui pourrait me vendre sa XJ6 pour 2500€ ... mon problème c’est que j’ai pas de voiture et je suis en région parisienne, bientôt à mes frais, sans gros capital ... vous pensez que ça se fait de là privilégier à une voiture ? Sachant qu’il me sera sûrement possible d’emprunter la voiture de Madame si besoin 🤷♂️
Alors, c’est lequel pour vous le meilleur roadster pour 4 000 balles ? Et le pire ? 😄
Triumph speed triple et street triple 3 cylindres et Honda sûr
Bah mon svs à 2000 😁 édit : le meilleur hein 😅
Monster (696) forever 😍
Bandit 1200
La Street Triple.
Merci pour cette vidéo actuellement en train de passer le A2 je galère à trouver une bécane
Ah toi aussi 😅😂😂😂
y'en a tellement des motos, on s'y perd... Et je sais même pas où acheter une moto, je pense que ça reste mieux en magasin pour avoir des conseils mais bon y'a moins de choix
finalement t'as acheté quel modèle?
Bon courage pour trouver une Yamaha MT-01 à 4000 balles ! Ou alors une vieille chiotte......😰
Je suis propriétaire d'une Suzuki GSX 1400 noire de 2006 avec 34.000 km : une sacrée bécane pour cruiser, avec le couple qui va bien si besoin.....😜😎👍
Merci pour cette vidéo bien sympa les amis 😊👊✌
Bonjour, je te rejoins sur le prix de la MT01, il a flambé ces dernières années. A 4000 euros, très difficile à trouver. Deuxième problème sur cette moto, les modèles ont souvent été transformés avec plus ou moins de goût et les pièces d'origine sont assez chères, par contre bécane exceptionnelle, aussi belle qu'atypique.
Bravo pour la vidéo, de l'humour et un très bon rythme.
Salut! Je suis propriétaire d’une Buell XB9s franchement c’est de la patate et au final les pièces se trouve encore, pas par Harley, ils ont abandonné mais y a des américains qui font les pièces, une boîte hollandaise à racheter l’es brevet de pièces et maintenant comme dit dans la vidéo ça va réouvrir, sinon le châssis de la buell est toujours au goût du jours, le moteur est plein de vie, en revanche mécanique compliquer mais fiable, au beaucoup de chose a savoir sur les particularités de la Buell, comme réservoir dans le châssis et huile dans le bras arrière pour pas avoir de mouvement de fluide 😁
Super vidéo ! Franchement clean, hâte de voir l'évolution 'pour 6000 ou 8000 €' !!! Tu mérite largement mon abonnement !
✌️😆
La planification de la vidéo , le déroulement est génial très bien expliqué . Un meme design en mode a2 peut etre sympa aussi ! le vilbrequin de la moto
Merci ! Pour les A2 c’était notre tout premier guide d’achat : ua-cam.com/video/jxEyc2LVIPk/v-deo.html
Mais c’est pas exclu qu’on en refasse un pour parler des nouveautés sorties depuis 😋
J'y connais rien en mécanique j'ai du débrider ma CB1000R tout seul. J'en ai ch....é !!! Tout ça pour 2 bouts de plastique. Par contre super partie cycle et FZ1 un moteur de barjo. Le son et la patate à haut régime c'est beau
Pour info, les problèmes chez triumph sont sur les T509 et non pas les 955i, le 1050 a perdu le caractère du 955 qu'il a retrouvé depuis 2019 et pour finir, le problème majeur chez triumph c'est le régulateur qui claque ainsi que l'alternateur (955 1050 et 675)
Pour les 3 dernières italienne.......ce serait trop long 😁
Meilleur roadster pour 4000euros XJR 1300 SP avant 2007 pour avoir la rampe de carbu du seigneur et la pire merguez a 4000euros je dirais Honda 500CX revu sauce hipster . Ne changez rien a votre chaine (sauf si il y a un point dur) Interessant clair marrant...Juste super
🤣 merci !
Franchement, j'adore votre émission. Continuez ainsi !!
je vous regarde depuis Séoul (South Korea) et à chaque fin d'émission j'attends la suivante.
Je ne dis pas ça parce que j'ai un Monstro 696... Encore MERCI !!!!
Génial, merci beaucoup !!! 😃
Alors c’est comment pour rouler Seoul ?
@@moteurcycle horrible car il y a très peu de motos. les freeways et autoroutes sont interdits au deux roues... il y a surtout des scooters/livreurs
@@francois5517 😲
Quoi de mieux qu'une vidéo de moteur cycle pour finir la semaine 👍✌️
Haha merci !
FZ1 une vrai reine , un délice , ça marche fort, c'est stable partout et tt le temps j'adore, le mien était de 2014 , maintenant je suis sur tuono rr, rien a voir mais je garde un excellent souvenir du fz
Perso j'ai choisi la shiver , de 2013 pour 4000e ,20mille km et quelques accessoires.
Et aucun regret , elle a un rapport qualité/prix très intéressant et on en voit pas beaucoup sur la route.
J'ai ajouter un filtre a air sport et des silencieux et la sonorité et vraiment top.
Pareil j'ai eu celle de 2010 pour 3000 balles, (et Ride by wire corrigé) et cette moto c'est pépite
Vue les prix pratiqué en ce moment, une street à moins de 4k et correct, ça serait beau ^^
Pour la shiver 750 à 4k honnetement il est quand même assez facile de trouver une phase 2 :)
Un gros cb1300....😀
Superbe présentation, merci les amis !!
Salut, super vidéo. Moi, pour rouler tous les jours j'ai trouvé un 750 GSXR de 94, je l'ai monté en street et je me régale, un roadster à pas cher cousin 😂😂
Et le week-end, j'ai la même que toi (GSXR 1000 K6)
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Ah les streets c’est encore mieux que les roadsters 😋
@@moteurcycle ✌
Avoue tu étais en sueur quand tu a dû prendre la décision d’annoncer la MT 07 dans les choix discutable!! 😂🤣😅 un bon nombre de Keke ne vont pas en dormir cette nuit à cause de toi... 😂👍🏻
Je n'achèterai jamais de 07 mais il faut reconnaître que son moteur est vraiment sympa
Oui faut arrêter de dire que c'est une moto de Kéké, étant très jeune permis j'aurais kiffé avoir le budget franchement ^^
la mT07 reste le meilleur moteur en A2 >
@@yopl4813 oui je comprends, rouler en MT07 c'est un peu comme rouler en golf ou porter du Lacoste, des cassos ont souillé ces marques donc on a pas envie de s'identifier avec une machine pareil.
@@error-bc7fj ou alors osef car on a un minimum de personnalité 😉
Merci pour cette nouvelle vidéo, perso à choisir je prends la z1000 et je laisse le gladius 😉✌
Aaah enfin! Je l’attendais depuis longtemps la fameuse notif « moteur cycle a publié une vidéo » 🤪
Au top la vidéo mais il manque ma motobécane alors je vais râler 🚨🤬🤬 😅
😄 merci !
Sympa la vidéo , je vais partir sur un 600 gsr , mais pour le coup une MV Agusta c’est introuvable 😬
Merci, sympathique et utile comme d'habitude, et puis 4000 roros ça serra plus facile à faire passer à madame, pour ma prochaine meule ; - )
Salut ! Je pouvais faire, éventuellement, une vidéo pour prendre une bonne moto pour faire des roads teaps (pour vraiment faire de la route) pour 4000€ !
Merci si tu fais la vidéo !
J'ai la MT-03 660CC elle me plaît bien 😅 j'aurais aimer un plus gros moulin forcément
Merci! Excellente vidéo. Sacrément documentée en plus du super montage!!!
Merci !!!
Disons que le budget est séduisant pour débuter en permis A2 mais avec mes 1m88... Vous me conseillez quoi svp ??
Top cette vidéo, perso j'ai justement acheté une shiver à 4000€ mais phase deux justement, et je ne regrette pas quel pied cette brêle, ce caractère moteur 😍
Au top !
Je me suis acheté une shiver 750 de 2013 a 4000e aussi et pour le prix c'est vraiment très correct . Elle a un très bon rapport qualité/prix.
Démolition man 😂😂 trop fort.
Sinon vite une série sur les sportives 😏
😋
Et puis une pour les supermot'...😁
J'attends avec impatience une petite sélection des meilleures motos en sorti de A2 !
Sympa ta vidéo ! À quand le comparatif sportives ?
salut
les 1000 tuono avant 2006 avec les defaults connus (roue libre de demarreur ,stator )et apres mais pour 5000 euros elle ont des bornes mais fiable
bonne continuation
Super la vidéo !
Petite question ! @Moteur Cycle la Honda cb 1000 big one ? Bon choix ?
La mt07 a le même problème d'image que la z750...... Parce que bon pour acheter une mt07, il faut un sac a main "LV" de vintimi, un jogging "legging" et un casque modulable frerooooooooooo :D
Ouais mais ça reste mieux qu’une Z 😄
Super vidéo , bonne ambiance merci.
Et l aprilia mana dans les mauvais choix 😁
J’avais complètement oublié l’existence de cette moto 🤣
Au top ! Comme à chaque fois.
Merci l’équipe 👍
Merci !
J ai hésité pour ma part entre un sv 650 ou un er6n, j ai choisis le er6n car je suis tombé sur un client du magasin ou je bosse qui vendait la sienne sa tombait bien je l avais déjà vu, très propre rien a dire, entretien kawa et déjà bridée A2.
Payé 3700€ pour 21000km de 2013 une plutôt bonne affaire et pour commencer c est vraiment top, un vrai vélo et sa marche plutôt bien 😁
Sa change du 125 quoi 🤣
Par contre les cartes grises j étais pas au courant, cet abus quand même 😑
Enfin ! Comme d'habitude la vidéo va être top ✌😉
😆
J'ai eu 2 Fazer Fzs, un de 99, et un de 2003, et 2 FZ6, un de 2007, et un de 2009... le FZ6 est bien au dessus du FZS, à part au niveau du couple.. Dommage.. les fzs sont bien plus simple et rassurantes en wheeling.. mais elles rendent 25km/h en vitesse max au FZ6..
La speed 1050 est génial, j'en ai eu une, millésime 2010. Châssis impeccable, précis et facile, moteur au top, coupleur en bas et rageur dans les tour, un son de fou, mais question fiabilité merci bien...
Alternateur et régulateur de tension qui grillent, cosses électriques qui flambent... bref que des misères. Je m'oriente vers un choix discutable du coups 😅😁
SuperDuke 990R, mais en phase 2.. le 1290 est hors budget 😢😮💨
Superbe vidéo comme dab.jattend pasiamen la vidéo sur le calage moteur💪💪
Pour usage "utilitaire" et jeune permis... Bandit 650 à partir 2008
Et un peu plus d'expérience la 1200.
Pour un usage sportif
Yamaha fz1.. Dérivé de la r1 avec une partie cycle qui tiens la route et fiable mais où tu meurs comme un homme ( PAs d'aide abs etc)
Ou un poil plus safe et bon choix la triumph 765 😁
Pour moi a 4000€ oui je confirme c'est la honda cb1000r .Pour le reste je suis plutôt d'accord avec toi . SAUF sur la 955I c'est des motos fiable en moteur les amis qui en on , on beaucoup de km dessus sens avoir eu de gros problèmes . Et pour le choix que j'ai fais quand j'ai acheter un Roadster dans les 4000€ j'ai pris un Tl1000S en street (Bon ok c'était une sportive a la base mes le sv1000 est vraiment trop bof lol )
Pour 4000€ il y a des tuono v2 !
Fiable super performant
Fiable niveau moteur, châssis mais il y a quelques corrections à faire niveau circuit de charge. A côté de ça, c'est un rapport qualité/prix inégalable pour moi tellement c'est un monstre cette moto.
Super le gars qui débarque à la fin :)))
Déjà, vidéo cool et intéressante, comme d'hab :)
Et ensuite, je sais que c'est pas votre tasse de café bien noir mais, vu que vous tournez dans un custom shop en plus, je kifferais un guide occasion sur les customs, avantages et inconvénients entre américaines et japonaises, tout ça tout ça ;)
Ah et sinon pour moi c'est XJR 1300 forever :D
Et la honda nc 700 bon ou mauvais chois ?
Une vidéo sur la meilleure moto pour road trip ? Ou comment préparer une moto pour rouler partout ! (sable / terre / neige / route / cailloux )
J’espère qu’on pourra parler de tout ça ouais !
personnellement je conseillerait en roadster a 4000€ :
- la Duke 690 III et IV pour ceux qui savent utilisé leur dix doigt (comme ouvrir une boite a outils, ou dévissé un boulon)
- et les Duke/SMC 620/640 et 660 pour ceux qui veulent une machine a adrénaline pour le weekend (entretien plutôt proche d'une machin de compétition, donc possible pour le quotidien, mais il faudrait vraiment un garage ou il serait possible de faire l'entretien tout les semaine si il le faut), et l'autoroute... mieux vaut évité d'en faire tout les matind
et pour 5000€ il est largement possible de trouvé une Duke V, qui est la plus puissante et polyvalente de la famille (et la plus légère des moto de série depuis 20 ans)
Bref tu conseilles du katoche.
@@carllambert3678 bah ouais 😂
@@alkane6467 Ok je vais tenter une 890 adventure alors (c vrai). Bon ride "Orange man"
Je roule en 990 SD et c est génial !!!!!!
En plus d'une très bonne vidéo, les références cinématographiques sont approuvées 😁
Perso je viens de m'acheter une mt03 (mono 660cc) pour finir mon permis A2 suite au vol de ma première moto, et franchement c'est un régal pour moi qui ne fait que de la ville et des petites routes, après c'est sur que c'est moins polyvalent qu'une 07, mais bon entre le fun et la polyvalence j'ai choisi😁 par contre mettre la 990 duke en discutable juste pour le réservoir c'est vraiment du chipotage je trouve😆
Ah ben comme je l’ai dis, c’est discutable dans le sens ou en rajoutant un petit billet on a la phase 2 qui est vraiment parfaite 😋
Bonjour j'ai une petite question, je m'y connais pas foufou en moto, j'ai une svs650 de 2005 et j'aime vraiment le bycillindre.. on ma conseillé un Fazer derrière.. qu'en pensez vous ? Es-ce une bonne moto ? Est-elle fiable ? Merci ✌🏼✌🏼
Ben c'est une bonne moto, fiable, mais le moteur est à l'opposé d'un bicylindre...
@@neartabneartab4678 merci de votre réponse, auriez une moto a me conseiller ? En bi cylindre ? Merci
@@Zi-Gone-Zi Il faut déjà que tu saches quels compromis tu es près à faire ou pas, sur le confort, la position de conduite, si tu aimes les moteurs sportifs (même en bi), si tu vas travailler avec tous les jours ou si c'est une moto pour le we, ou pour partir en vacances avec...
Je suppose que si tu veux changer ta sv c'est pour monter en cylindrée ?
Je viens d'avoir mon permis A2 tu conseil quoi en pas cher en assurance merci
Compliqué, le mieux c’est de sélectionner quelques modèles et voir avec l’assurance combien, ça coute pour chacun histoire de se faire une idée.
Tu pourrais faire une vidéo sur les assurances pour jeunes motard stp
Sympa cette vidéo par contre t'a oublié quelques gros roadsters 4 cylindres : zrx 1200, cb1300
Pas faux !
J'allais venir pour râler sur l'oubli du CB 1300 !
@@code140 c’est légitime 😅
Le hornet une valeur sûre, fiabilité remarquable, des cv pour s’amuser un super cadre. J’ai commencé sur le hornet il y a 10ans et je l’aime toujours autant.
Excellent format, faites nous en d'autres !!
Super clean comme vidéo 👌🏼 Tu peux en faire une pour les motos de 5000€ stp ? 🙏🏼
excellente présentation et argumentation très pertinente.
Merci beaucoup ! 😃
Salut, je voudrais un avis sur falco, tuono V2, tl1000s, tl1000r, firestorm, 850 trx ? T'a des infos sur la remplaçante de la sv 650 avec un bi-cylindre en ligne ? Merci
Duke 690 possible ??
encore une super vidéo ! bravo les gars
Merci Nico !!!! On essaie de faire aussi bien que toi, mais tu mets la barre très haut !
Dans la case bon plan, il y a les kawa zrx1200 s/n/r. A ranger à côté des ballerines xjr et gsx.
Carrément. Sauf que la côte remonte ...
Je cherchais un commentaire sur le ZRX et le voilà 👌
1100 ou 1200 sont, fiables et peu cher à entretenir, un moteur rageur après 6000tr 😁. Et surtout un ZRX N ou S c'est moins de 3500€ en bon état
Encore une excellente vidéo :)
Référencement
Yu-Gi-Ho !
😆
En bon choix j'aurais parlé de la fazer ! Notamment les 600 de 2006 avec leurs 98cv :)
On a mis la FZ6 😬
@@moteurcycle oh autant pour moi 😂
mon 955 a fait 160 000km et a l’éthanol a la fin, je l'ai revendu et doit toujours rouler, moto que je regrette, la distri a faire aux alentours des 100 000 autrement patatras... mais bon un moteur sur une chaine de montage ne fait pas l'autre
Alors je ne suis pas d’accord vous savez la .. (j’ai commencé sur une er6n 2013 blanche en A2 un régale mais c’est pour le ref.. vous savez quoi)
Je demande une vidéo sur les sportives catégorie 600 enfin 🤣 pas les 1000cc de 160cv est plus
J’aimerais bien avoir vos avis sur les positions de conduite les évolutions sur les années d’un modèle par exemple sur la zx6r 600 et 636 (au pif comme ça) et puis aussi vos choix pour la route la piste ou une vidéo pour la route et une pour la piste parce que là vous risquez de frôler les 25-30 min 😂
Merci et bon chance !
Tout ça ???!!! 😅
@@moteurcycle alors 1 vidéo sur votre top sportive en catégorie 600 qui sera un poil courte mais sûrement bien et une deuxième avec les différences majeur des évolutions et comme ça vous orienter la chaine sur les sportive parce vous aimez ça quelques un d’entre nous aime ça et tout le monde il est content parce que le roadster c’est cool c’est bien mais on voit que ça ! (Hormis sur la route où je croise plus de trail que de roadster mais c’est peu être qui fait encore trop froid 😂)
Qu'est-ce que tu penses de la Kawasaki Z800 Sugomi Édition de 2016.
Penses-tu qu'elle pourrait prendre de la valeur ?
Proprieretaire d'un sv1000s depuis 4 ans, est une super machine, qui demande de l'expérience pour ne pas se laisser surprendre par le couple de camion. 😛😉
💪🏻 💪🏻
Vous avez oublié quelque chose : "la seule chaine de moto qui ne se graisse pas" ! c 'est pas sérieux
On le distille avec parcimonie 👀
Quel indignité
@@jackets_rpm mais vous fumez monsieur ! 😄
Merci pour tes conseils ! J'attendais la CB650F..... en vain ! On commence à en trouver à 4200-4300€. Un bon choix ? Par rapport à xj6 par exemple.
C’est clairement un équivalent donc oui bon choix !
Salut, sympa ta vidéo.
Quel est ton avis sur la 390 Duke?
C’est top comme roadster petite cylindrée, idéal pour commencer !
@@moteurcycle merci pour ta réponse,
J ai encore une question, est elle fiable? 😁
S'il te plait, même concept avec les trails, les custom ou bizzaries' :)
On va essayer d’y venir 😉
Slt, tu pourrais faire la même chose pour les sportives ? Super guide sinon
Yes c’est prévu mais pas pour tout de suite 😉
Qu'est ce que tu pense de la moto guzzi v7? Elle se trouve dans les 4000 (plus 5000). Parce que je la trouve top niveau look et je connais pas du tout la marque ni le model. (je suis A2)
C’est pas mal, c’est pas du tout sport mais c’est sympa à rouler quand même !
Vidéo au top avec des explications clair !
PS : j'ai eu une MT-07 en full a 4000€ tout rond juste faut trouver la bonne affaire elle est irréprochable niveau entretien etc etc ! Mais on est d'accord quand on tape vraiment dedans c'est bof niveau amortisseur et fourche
Super vidéo ! comme d'hab ;)
Merci beaucoup !
Et dire que j'ai failli partir sur une Gladius mdr.. Finalement j'ai trouvé une CB500F super propre et non seulement elle est belle mais je me régale (je changerai surement la ligne par contre)
Je trouve ton classement objectif et intéressant. Et pourtant je possède une mt07 (2020) et je suis fan des italiennes à emmerde 😂😂😂
😆
Salut tu parle de la quelle année pour la cb1000r dans ta vidéo à 6min50 merci
Les premières a partir de 2008
Salut !
classement lucide, et arguments correctes
Merci pour tout !
Merci pour ce commentaire ! 😃
Toujours aussi sympa et instructive tes vidéo ...
Perso en a2 sur 07 pour le moment mais je réfléchis déjà a l'après a2 ...
La 675 me plaît bien ou la z750 ...
La BMW est vraiment dégueulasse aussi, mais la gladius est vraiment number 1.
Et avez vous prévu la même vidéo sur les trail?😄😄😄🥂
Super vidéo 👍✌️
Merci !
Un guide d’achat pour la H2 ferait plaisir 😎😁
Super video !!
Bonjour, alors je sais que le modèle que je vais citer est loooiiinnn d'être un roaster mais J'envisage de passer sur une VFR. Pour ce budget là à votre avis je peux aller chercher quel millésime ?
Merci d'avance à la commu pour l'aide et bravo pour le contenu (abo, la cloche le pouce toussa toussa ^^)
Sur ce budget, les VFR 800 Vtec a partir de 2002 sont trouvables, moi je partirais là dessus 😉
Merci pour le soutien en tout cas ! 😃
Quand est-ce que la Bandit a été classée en roadster sportif ? Combien d'heures ?
Quelques minutes à sa sortie 😎
@@moteurcycle vous êtes les premiers que j'entends prononcer roadster sportif pour classer une Bandit, du coup, j'étais un peu étonné...
@@greatpingouin9925 quand c’est sorti en 96 avec un bloc de GSX-R elle amusait pas la gallerie !
@@moteurcycle en même temps, les galeries ont elles de l'humour ?
Perso, je conseil la Cagiva Raptor/V raptor que ce soit en 650 ou en 1000, l avantage c est que c est des moteurs de suzuki sv et tl, mais avec des chassis d italiennes (Cagiva Est Mv Agusta), de plus un look tres atypique qui court pas les rues, mix de fun manga et de ducati monster (Galuzzi etant le designer du monster et du raptor)
Effectivement, une alternative intéressante !
Alors rectifications,c'est le moteur de la TLS 1000,pas celui du SV qui manque énormément de caractère comparer a celui du TLS1000.
@@jeromearagonez7285 moteur de sv pour le 650, carbu et injection, le mien etait un 1000 v raptor 2002 base moteur tl1000s
A quand un guide d'achat pour petit gabarit ? ^^ ( autre que pw 80 :D )
honda msx.... lol
Vous me faites pensé à vilebrequin mais version moto
Et le référencement
YU-GI-OH !!!!!!
@@yopl4813 les loulous en force
@@itachiuchiwa6310 on est là 🤘
😄 y’a du Loulou ça fait plaisir !
@@moteurcycle on est partout 😂
Nickel au top👌💯
Merci ma ptite gueule 😘
salut! merci pour la vidéo! depuis je la regardes et je me demande si on doit tenir compte du kilométrage avant l'achat? parce que je vois des CB1000R a 4000 euros mais avec plus de 50000kms!
Franchement sur des motos comme ça, les moteurs passent les 100 000km sans problème, donc si l’entretien a bien été respecté, y’a de bonnes affaires à faire sur des motos kilométrées.
@@moteurcycle merci beaucoup!
Aucun souci pour le moteur, par contre à 50000km l'amortisseur arrière est rincé (si c'est pas un Ohlins ou WP). Ca reste roulable, mais un amorto adaptable style shockfactory ou EMC te changera la moto (bien mieux qu'un origine neuf au même prix).
Par contre attention avec le cb1000r si tu aimes les sensations, la Honda n'en délivre pas beaucoup tout en roulant très très vite...
@@neartabneartab4678 ca marche merci!!
laquelle des motos de style roadster tu me conseillerais
@@michael-angeyougbare3978 Celle qui te plait ! On a pas tous les même attentes d'une moto...
Si tu débute, achète n'importe quelle routière basique, installe une paire de bons pneus, et roule ! Au bout de quelques milliers de kilomètres tu saura mieux ce qui te plait, ce qui va et ne vas pas sur ta machine, pour faire un choix avisé sur la suivante.
Hello. Perso j'ai un hornet 900 et j'adore. Je la trouve assez saine mais oui, ça demande pas mal d'expériences et on peut se faire surprendre.
Pas top pour débuter mais par contre elle est top si on est motard depuis un moment.
Super vidéo. La même chose en a2 serait génial.
Déjà fait 😉
👉 ua-cam.com/video/jxEyc2LVIPk/v-deo.html
@@moteurcycle impeccable ✌
La street triple 675, elle est bien fiable ? Et si on a des soucis, c'est facile de trouver des pièces de rechange comparé aux japonaises ? J'en ai trouver une à 4000€ et étant débutant, mon entourage me la déconseille a cause des frais qui pourraient suivre comparativement aux japonaises... Qqn pr me.donner des retours d'expérience ?
T'as choisi quoi du coup ?
@@TheUndefeatedLoOn j'ai pris la street pr finir. Aucun regret moteur impec et conduite super agréable 😁
Enfin une nouvelle vidéo fraiche 😍😍
✌️😁
A dans 15 jour pour la prochaine vidéo je dirait guide d'achats sportives a 4000€ 🤔🤔🤔
La z750 choix discutable a cause de son châssis alors qu’il y a eu des vieux taco cité précédemment ? A t’elle vraiment un châssis encore moins bon ? Je ne crois pas
Ah si si je confirme ! La moto qui se désunit juste parce que tu passes sur une bosse y’a qu’en Z750 que j’ai connu ça ! 😅
Tu n'aurais pas eu une duke 990 ou c artkore ?
C etait Artkore qui avait un superduke avec un cul de R6 et un bras oscillant sur mesure dans le style de celui d une benelli 1130 tnt
Oui bon avant c'était pas trop ca
Faut que je me replonge dans mes Street monster
@joff90 t’as tout dit !
J'ai passé mon A2 en 2014 sur une XJ6 full, j'avais adoré cette moto. 😁
On avais aussi une f800, une horreur.
J'ai espéré la Shiver 750 en bon choix mais je me voilais clairement la face et je le savais 🤣
😂😅
J'en cherche une actuellement. J'adore la Street Triple mais a 4000€ ? J'en trouve pas du tout ou alors en piteux état ou avec beaucoup de km.
La Z750 j'aime bien mais on entend tellement de tout.
Le Hornet me plaît également.
Des conseils ? Sachant que c'est pour une reprise de la moto car j'ai dû vendre mon 650 bandit il y a quelques années pour différentes raisons et n'ayant pas pu en acheter une d'ici là. Pour infos je ne suis pas bridé 👍
Merci d'avance.
Malheureusement les prix se sont envolés depuis la vidéo… Sinon pour les choix tout est dit dans la vidéo. Z750 le châssis est pas terrible, Hornet ça fait tout bien et Street Triple plus de caractère grâce au 3-cylindres 😉
@@moteurcycle de préférence, y a pas de débat je préfère la Triumph. J'adore la marque, c'est plutôt atipique, c'est plus mon genre. Mais faut plutôt environ 4500 voir 5000€.
Sinon j'irai vers le Hornet je pense. Le Z est sympa mais en effet c'est le retour, le chassis est moyen et j'ai entendu aussi qu'elle été plutôt lourde.
Donc j'hésite, sois mettre un peu plus mais j'ai la moto qui me plaît, soit la Triumph. Ou un peu moins avec la Hornet ou le Z.
Merci en tous cas et super vidéo, très utile. ✌
Je compte me mettre à la moto le plus rapidement possible et j’ai un pote qui pourrait me vendre sa XJ6 pour 2500€ ... mon problème c’est que j’ai pas de voiture et je suis en région parisienne, bientôt à mes frais, sans gros capital ... vous pensez que ça se fait de là privilégier à une voiture ? Sachant qu’il me sera sûrement possible d’emprunter la voiture de Madame si besoin 🤷♂️
Je dirais que sur Paris un 2-roues est indispensable, surtout si y’a la voiture de madame en cas de besoin 😉
@@moteurcycle okay merci pour ton retour !