Mas kabel presure switch itu jalur nya dari mana ya? Unit saya hyundai accent kompresor mati magnetic juga ga nyala, sekring nya bagus relay juga bagus sudah dicek?
Kasusnya sama bang kompresor gak mau nyala tegangan yang ke mgc hilang saya cek ground relay gak ada apa harus keadaan mesinnya baru ada ground yang ke relay mgc plus magnet clutch nya juga gak berfungsi
Izin tanya bg..tyota rush ..pangaturan suhu mentok baru bisa nyala..turun suhu dikit aj kompresor langsung mati.apakan kn kemungkinan potensio bermasalah..mohon solusi ny bg
8:02 Paham ane skrg bang. Jadi analisa lainnya gini mungkin ya bang. Karena dlm case abang freon nya kurang (mungkin ada kbocoran), jadi switch high pressure ga berjalan normal yg akhirnya arusnya ga kuat ngangkat on kompresor, dan akhirnya kompresornya mati, ac cm angin2 aja.
Bisa di cek elektro magnet nya om, atau spul magnetnya, di lepas dulu waktu pengecekan, atau plat clutch nya sudah ada yang patah di cek juga, atau bisa jadi plat clutch kurang dekat jarak nya dengan magnet
Om mobil saya sebelumnya mmg kurng dingin,dinginnya saat malam atau hujan ... Saat mudik kmren pulng normal dan saat jln2 pulang krmah saat hujan dan ac sudah mulai kurang dingin tp masih ada hawa dinginnya,besoknya saya balik ke t4 rantau ac sudah tidak dingin sama sekli,cek relay kayak,skring aman semua,jadi saya jmper kaya om tadi dan nyala magnet nya ,jadi prediksi freon dak habis saat mau isi freon komresor gak ada kompresinya atau tdk mau jlan freon saat diisi,terima kasih om bila berkenan menjawab🙏🙏🙏🙏 Kira2 apa yg perlu dicek lagi om?🙏🙏🙏🙏
Coba isi freon sambil nyalakan kompresor nya om sambil mesin mobil nyala juga, di jumper biar center piece atau plat pegas magnet nempel biar freon langsung cepat masuk ke sistem ac, jumper sampai freon terisi kira2 masuk 200 gram freon, atau isi sampai 27 psi pada low pressure valve, baru lepas jumpernya dan dicoba kembalikan semula lagi, kalau belum otomatis switch menyala berarti masih kurang freon nya, kalau sudah nyala otomatis, tinggal isi sampai penuh sekitar 350 sampai 400gram freon, atau 30 sampai 35psi , kalau masih belum nempel otomatis, coba dekatkan posisi center piece ke magnet dengan cara mengurangi ring yang semula biasanya ada 3 ring kurangi hanya 2 ring saja, agar center piece cepat dapat menempel magnet ketika switch pressure bekerja
Om mau tanya akhirnya setelah 2 hari mobil magkrak bisa idup acnya setelah nonton UA-cam sampean, kira kira abis itu minta diganti apanya ya om terimakasih
Mobil saya terios saat relay di jamper kompresor nyala,tapi saat lps di jamper kompresor gak mau nyala bang... kira2 itu apanya ya? Terus saya cek ararus di soket kompresor tidak ada arusnya mohon pencerahanya bang 🙏🙏🙏
Kalau masalahnya ac gak mau nyala, tidak ada arus direlay kompresor, coba cek kabel dari relay menuju knob saklar blower ac dan knob temperatur, kalau tidak ada masalah pada kabel dan knob, cek lagi blower dan werstan resistor, biasanya dari werstan resistor yang rusak atau putus maka tidak ada arus ke relay kompresor, terakhir cek termistor di evap, kalau ada short pada termistor arus ke relay kompresor juga akan terputus karena kalau short berarti sama dengan tahanan termistor naik dan akan memutus arus karena dianggap ruangan sudah dingin, harus di cek secara urut, apakah hanya kabel bermasalah atau komponen2 yang tadi yang bermasalah,
@@mamadmotors klo potensip suhu bila di posisi setengah ga mau cut off tapi klo kurang dari setengah mau cut off,unit avansa lama 2005,apanya yg rusak kira kira
Ac mobil saya sebelumnya hidup bg,, setelah bongkar mesin ganti peking deksel tidak hidup lagi.. bawa ke bengkel ac , mekaninya bilng temengnya kurang pas.. posisi saya bingung sm mekanik mesin sama mekanik ac..
Kalau sudah hidup lagi ac nya berarti mungkin hanya salah penyampaian, kalau ac tidak ada hubungannya dengan Timing, ac hidup hanya butuh kompresor yang diputar oleh v belt, mungkin waktu bongkar mesin, sistem ac juga di lepas seperti kompresor, selang dan pipa kompresor, semua itu menyebabkan freon terbuang habis, sehingga pada waktu pemasangan ac tidak diisi kembali freon nya, sehingga switch pressure untuk menghidupkan magnet clutch tidak bekerja karena tidak ada tekanan dalam pipa ac
@@mamadmotor mkasi bg.. saya jd bingung skrng masalah mesin di betulin , ac tidak nyala.. mobil avanza bg.. kl ada tmn2 yg parnah alami, mohon bantu , mkasi sebelumnya 🙏🙏
Tanya om mobil saya sirion ac dihidupkan mulanya normal setalah beberapa saat dinginnya hilang trus nanti agak lama dingin lagi .,pada suatu saat awal ac dididupkan kadang magnet tidak nempel ..,apanya kira2 om
Kadang nempel Kadang tidak, bisa jadi plat nya kurang dekat ke magnet, dekat kan jarak plat ke magnet dengan mengurangi ring yang biasanya ada 3 biji dikurangi 1 saja,
ac mobil avnza saya tidak dingin,sedangkan magnet cluth dan kipas radiator berputar,tetapi berputar terus menerus tidak on off,apa ya penyebabnya,hembusan blower / angin nya kencang tetapi tidak ada hawa dinginnya.
Salah satu sensor ada yang rusak itu om, kalau dari cerita ini gas itu ada hubungan dengan sensor TPS bisa dicek apakah pada saat bukaan gas tertentu ada kosong atau brebet, tapi bisa juga dari sensor yang lain seperti IAT, dan MAP mungkin selang nya lepas atau buntu , atau kabel putus, posisi sensor2nya ada di Box filter udara, untuk TPS ada di Throttle Body, coba aja cabut satu2 soketnya untuk pengecekan sensor mana yang rusak
Maaf mau nanya Ac unit granmax van sy kalau di speed 1 ac nyala normal dingin , tapi kalau di speed 2 kompresor nyala mati nyala mati gak stabil , padahal knop suhu mentok , dan saya kasih du speed 3 dan 4 malah gak dingin alias kompresor tidak on , hanya blower saja Dan kalau boleh tau itu ada trobel di bagian mana ya mas terimakasih
Evap sudah kotor itu om, udara dingin hanya terjebak di box evap, jadi termistor terbaca dingin ahirnya kompresor nyala mati, semakin tinggi speed semakin terjebak udara dinginnya, semakin gak nyala kompresor karena termistor semakin membaca udah cukup dingin, jadi yang keluar dikabin sisa2 aja, gak bakal dingin kalau gak dibersihkan, dan juga filter ac kalau ada, itu udah mampet
@@mamadmotor ini sudah terasa setahun yang lalu dan evap masih bagus di cek tukang ac , filter bagus Tapi ya itu gak sembuh Apakah bisa dibilang termistornya trobel ?
Ganti perpak deksel tidak ada hubungannya dengan ac bang, kalau yang dimaksud kurang dingin pada waktu mesin 1000rpm, kemungkinan freon berkurang , coba di cek tekanan freon low pressure harus di 30 sampai 35 psi pada saat mesin hidup, kalau tekanan berkurang berarti ada kebocoran
Coba tes manual kasih tegangan 12v spul nyala gak? Kalau nyala kemungkinan dari kabel2 aja yang gak konnect atau ada yang putus bisa di tes nyambung atau tidak kabel dari saklar sampai sekring, kemudian dari sekring sampai spul magnet, Cek juga sensor2 seperti termistor mungkin short dia
Alhamdulillah mas d tutor ini akhirnya ketemu juga penyakitnya Yang mau saya tanyakan apakah setelah proses ini d sarankan untuk langsung isi freon..?? Terima kasih sebelumnya
@@mamadmotor pusing abis duit banyak,di bengkel AC katanya ga ada bocor takaran oli freon pas,ada yg bilang servis radiator balik lagi suruh ke bengkel AC lagi,terakhir mulai ketemu titik terangvkatanya suruh ganti filter drayer, lagi
apakah ac dinyalakan? Kalau ac tidak dinyalakan, tapi nempel waktu di gas, biasanya pulley magnet oblak di bearing nya, akhirnya pulley goyang dan bisa nempel ke clutch plate karena antara magnet dan clutch jaraknya cuma 0.2 mm ,jadi salah 1 yang oblak, pasti bakal nyentuh dan menggesek antara magnet dan clutch
Kalau yang dimaksud plat clutch tidak menempel meskipun sudah di jumper, Bisa jadi kumparan magnet sudah rusak/ lemah, atau plat clutch terlalu jauh jaraknya, coba di dekat kan dengan besi apakah magnet bekerja, kalau bekerja ,cukup dekat kan lagi jarak plat clutchnya dengan magnet dengan mengurangi jumlah ring yang terpasang, kalau tidak ada daya magnetnya, berarti harus ganti kumparan magnetic,
Kalau kasus ini ya diisi freon sesuai dengan spek dan jumlah takaran nya, kemudian dianalisis lagi penyebab selanjutnya, kenapa bisa tidak ada freon didalam sistem ac nya
Saya di Balikpapan bang, sebenarnya semua bengkel sama saja, hanya beda teknik cara pengerjaan, sebaiknya cari bengkel yang terpercaya, kalau posisi juga di Balikpapan bisa langsung datang saja, alamat cari di Maps Mamad Motor 🙏
Minta solusi om.. Apv sy kalau di jumper magnet bisa nempel.... Trus pasang relay yg baru tetep gak nempel ..kira kira masalahnya dimana? Relay nya error? ( relay baru) trus cob pakai relay yg lain punya relay starter... Tetap gak nempel... Apanya yg rusk?
Mau tanya om, mobil saya xenia 1.3, thn 2005 AC mobil kadang dingin, kadang hanya angin saja, saya cek di magnet clutchnya itu kadang engga mutar om Saya coba senggol pakai kayu dri depan magnet clutchnya baru dia mau mutar dan nyala dingin untuk ACnya Kira2 permasalahnnya dimananya ya om ? Mohon bantuannya om 🙏🙏🙏
Bisa jadi Kurang deket jarak plat kopling kompresor dengan magnet nya om, coba ring nya dikurangi biar jarak plat nya semakin dekat dengan pulley magnetic nya, lepas dulu plat nya didalam biasanya ada 3 ring nah dilepas aja 1 Atau 2 ring, semakin dekat semakin gampang nempel, tapi jangan juga terlalu dekat, nanti dia bunyi gesekan sewaktu ac tidak dinyalakan, Yang kedua bisa jadi spul magnet sudah lemah, tapi jika lemah masih bisa diakalin dengan cara mendekat kan jarak plat kopling nya itu tadi,
Mantab bang ... Cukup jelas ulasanya ... Trimakasih
Terimakasih atas berbagi ilmunya
keren cara jelasinnya. urutan kerjanya mantap. video jg sip...
Benar bg sama sama betul dengan mobil avanza saya mantap.
Terima kasih untuk ilmunya 👏👏🙏
Terima kasih kembali
Makasih banyak bang, penyakit di jazz sya jdi ketemu trnyata memang gas nya kosong,,
Sama2 bang, Terimakasih
Mantapp boskuu makasih sehat selalu orng baik
Terimakasih kembali om 🙏
Sangat bermnfaat mudah di mengerti
Terimakasih om
Mas kabel presure switch itu jalur nya dari mana ya? Unit saya hyundai accent kompresor mati magnetic juga ga nyala, sekring nya bagus relay juga bagus sudah dicek?
Kasus sama seperti di escudo 2.0 saya om... belum di coba... semoga bisa... terimakasih ilmunya om....
Sama-sama bang
Nambah oli dengan cara jumper high pressure switch bisa berarti ya
Kasusnya sama bang kompresor gak mau nyala tegangan yang ke mgc hilang saya cek ground relay gak ada apa harus keadaan mesinnya baru ada ground yang ke relay mgc plus magnet clutch nya juga gak berfungsi
Smoga berkah bos apa cara kerja sama dengan mobil luxio..trima ksh atas jwbnnya
Iya sama om
Pada saat penjamperan relay magnetik cluth mesin dan ac dalam keadaan hidup atau tidak ? Trus sikring untuk jumper pake yg ukuran brpa ?
Waktu hidup bang, sekring cukup 10a
Izin tanya bg..tyota rush ..pangaturan suhu mentok baru bisa nyala..turun suhu dikit aj kompresor langsung mati.apakan kn kemungkinan potensio bermasalah..mohon solusi ny bg
Bisa jadi termistor nya udah lemah
8:02
Paham ane skrg bang.
Jadi analisa lainnya gini mungkin ya bang.
Karena dlm case abang freon nya kurang (mungkin ada kbocoran), jadi switch high pressure ga berjalan normal yg akhirnya arusnya ga kuat ngangkat on kompresor, dan akhirnya kompresornya mati, ac cm angin2 aja.
Iya om, intinya switch nya tidak bisa tertekan untuk menyalakan kompresor, karena tidak ada pressure di saluran pipa ac
Mau tanya OM, kalo freon msh banyak terus sudah di jemper tidak mau nempel cluth nya .. 🙏🙏🙏
Bisa di cek elektro magnet nya om, atau spul magnetnya, di lepas dulu waktu pengecekan, atau plat clutch nya sudah ada yang patah di cek juga, atau bisa jadi plat clutch kurang dekat jarak nya dengan magnet
Bang klw civic 2013 apa pake high pressure switch jg ,,
Pakai LPS juga
Om mobil saya sebelumnya mmg kurng dingin,dinginnya saat malam atau hujan ... Saat mudik kmren pulng normal dan saat jln2 pulang krmah saat hujan dan ac sudah mulai kurang dingin tp masih ada hawa dinginnya,besoknya saya balik ke t4 rantau ac sudah tidak dingin sama sekli,cek relay kayak,skring aman semua,jadi saya jmper kaya om tadi dan nyala magnet nya ,jadi prediksi freon dak habis saat mau isi freon komresor gak ada kompresinya atau tdk mau jlan freon saat diisi,terima kasih om bila berkenan menjawab🙏🙏🙏🙏
Kira2 apa yg perlu dicek lagi om?🙏🙏🙏🙏
Coba isi freon sambil nyalakan kompresor nya om sambil mesin mobil nyala juga, di jumper biar center piece atau plat pegas magnet nempel biar freon langsung cepat masuk ke sistem ac, jumper sampai freon terisi kira2 masuk 200 gram freon, atau isi sampai 27 psi pada low pressure valve, baru lepas jumpernya dan dicoba kembalikan semula lagi, kalau belum otomatis switch menyala berarti masih kurang freon nya, kalau sudah nyala otomatis, tinggal isi sampai penuh sekitar 350 sampai 400gram freon, atau 30 sampai 35psi , kalau masih belum nempel otomatis, coba dekatkan posisi center piece ke magnet dengan cara mengurangi ring yang semula biasanya ada 3 ring kurangi hanya 2 ring saja, agar center piece cepat dapat menempel magnet ketika switch pressure bekerja
Mantap
Terimakasih 🙏
relay magnit di jumper magnit bs gerak...tp high pressure sdh cb dijumper tp magnit clutch ttp tdk berputar kira² apanya
1 Sekring sama jalur kabel di cek
@@mamadmotor sdh teratasi,ternyata jalur kabel diputus tikus 🐁🐀
Om klo ganti pressure switch hight harus buang dl freon ga
Iya
Kalo letak switprosesuer staarlet kotak dsblh mn y om😊
Di sebelah kanan om, dekat pengisian air wiper
Om mau tanya akhirnya setelah 2 hari mobil magkrak bisa idup acnya setelah nonton UA-cam sampean, kira kira abis itu minta diganti apanya ya om terimakasih
mungkin evaporator yang nantinya harus diganti , kalau gak dingin
Mobil saya terios saat relay di jamper kompresor nyala,tapi saat lps di jamper kompresor gak mau nyala bang... kira2 itu apanya ya? Terus saya cek ararus di soket kompresor tidak ada arusnya mohon pencerahanya bang 🙏🙏🙏
Kalau masalahnya ac gak mau nyala, tidak ada arus direlay kompresor, coba cek kabel dari relay menuju knob saklar blower ac dan knob temperatur, kalau tidak ada masalah pada kabel dan knob, cek lagi blower dan werstan resistor, biasanya dari werstan resistor yang rusak atau putus maka tidak ada arus ke relay kompresor, terakhir cek termistor di evap, kalau ada short pada termistor arus ke relay kompresor juga akan terputus karena kalau short berarti sama dengan tahanan termistor naik dan akan memutus arus karena dianggap ruangan sudah dingin, harus di cek secara urut, apakah hanya kabel bermasalah atau komponen2 yang tadi yang bermasalah,
Bos ku kl punya saya di jamper di rilai kompresor hidup ketika di jamper di suit nya ga mau
Dicek relaynya dulu om,
Kalau relay dijamper magnit tidak bs gerak brti yang rusak magnit clutchnya apa kompresornya ??
Magnetnya dicek manual dulu, kasih tegangan 12v
Punya saya kalo pengatur suhu di naikan setengah atau sampe mentok kompresor mati om..ada saran om?tks
Bisa diperiksa pengatur suhu gunakan multi tester, bisa jadi pottensio sudah rusak, atau ada kabel yang putus
@@mamadmotors klo potensip suhu bila di posisi setengah ga mau cut off tapi klo kurang dari setengah mau cut off,unit avansa lama 2005,apanya yg rusak kira kira
Ac mobil saya sebelumnya hidup bg,, setelah bongkar mesin ganti peking deksel tidak hidup lagi.. bawa ke bengkel ac , mekaninya bilng temengnya kurang pas.. posisi saya bingung sm mekanik mesin sama mekanik ac..
Kalau sudah hidup lagi ac nya berarti mungkin hanya salah penyampaian, kalau ac tidak ada hubungannya dengan Timing, ac hidup hanya butuh kompresor yang diputar oleh v belt, mungkin waktu bongkar mesin, sistem ac juga di lepas seperti kompresor, selang dan pipa kompresor, semua itu menyebabkan freon terbuang habis, sehingga pada waktu pemasangan ac tidak diisi kembali freon nya, sehingga switch pressure untuk menghidupkan magnet clutch tidak bekerja karena tidak ada tekanan dalam pipa ac
@@mamadmotor mkasi bg.. saya jd bingung skrng masalah mesin di betulin , ac tidak nyala.. mobil avanza bg.. kl ada tmn2 yg parnah alami, mohon bantu , mkasi sebelumnya 🙏🙏
@@user-bi1bz9ks4tsalam om... Gimana sekarang sudah berfungsi normal lagi ac nya?
Pasang rantai keteng kurang pas bos
Mobil saya serena 2013 bang, blower nyala tapi compresor nggak nyala,,, nggak bunyi cetek gitu, bisa bantu solusi bang 🙏🙏🙏🙏
Cek magnetic nya om, mungkin sudah lemah
atau plat geseknya juga terlalu jauh jaraknya, jadi gak bisa nempel,
Tanya om mobil saya sirion ac dihidupkan mulanya normal setalah beberapa saat dinginnya hilang trus nanti agak lama dingin lagi .,pada suatu saat awal ac dididupkan kadang magnet tidak nempel ..,apanya kira2 om
Kadang nempel Kadang tidak, bisa jadi plat nya kurang dekat ke magnet, dekat kan jarak plat ke magnet dengan mengurangi ring yang biasanya ada 3 biji dikurangi 1 saja,
Sm seperti sy kasusnya nih om. Toyota Hiace. Apa sm aja om kita kurangi ringnya
ac mobil avnza saya tidak dingin,sedangkan magnet cluth dan kipas radiator berputar,tetapi berputar terus menerus tidak on off,apa ya penyebabnya,hembusan blower / angin nya kencang tetapi tidak ada hawa dinginnya.
Freon berkurang om diisi dulu Freon, kalau dalam 1 minggu begitu lagi ,baru cek kebocoran
@@mamadmotor terimakasih om informasi nya,,
Om tanya dong sikring jumpernya male yg brp ya
5a udah cukup om
Msalah ac pas 100 persen dengan mobil saya saya mau tanya lagi ni mobil saya saat gas tinngi lampu enjin nya kenapa ya..tenaga pun kurang...
Salah satu sensor ada yang rusak itu om, kalau dari cerita ini gas itu ada hubungan dengan sensor TPS bisa dicek apakah pada saat bukaan gas tertentu ada kosong atau brebet, tapi bisa juga dari sensor yang lain seperti IAT, dan MAP mungkin selang nya lepas atau buntu , atau kabel putus, posisi sensor2nya ada di Box filter udara, untuk TPS ada di Throttle Body, coba aja cabut satu2 soketnya untuk pengecekan sensor mana yang rusak
Geely panda saya sama persis gejalanya kaya gini
kalau blower saja yg du hidupkan ketika mobil berjalan,adakah pengaruhnya
Tidak masalah om, pengaruhnya hanya memakai sedikit arus aki
Tanya bg jadi solusi nya cuman tambah freon ac y?
Kl kejadian nya sama kayak di vidio ini
Iya om
Maaf mau nanya
Ac unit granmax van sy kalau di speed 1 ac nyala normal dingin , tapi kalau di speed 2 kompresor nyala mati nyala mati gak stabil , padahal knop suhu mentok , dan saya kasih du speed 3 dan 4 malah gak dingin alias kompresor tidak on , hanya blower saja
Dan kalau boleh tau itu ada trobel di bagian mana ya mas terimakasih
Evap sudah kotor itu om, udara dingin hanya terjebak di box evap, jadi termistor terbaca dingin ahirnya kompresor nyala mati, semakin tinggi speed semakin terjebak udara dinginnya, semakin gak nyala kompresor karena termistor semakin membaca udah cukup dingin, jadi yang keluar dikabin sisa2 aja, gak bakal dingin kalau gak dibersihkan, dan juga filter ac kalau ada, itu udah mampet
@@mamadmotor ini sudah terasa setahun yang lalu dan evap masih bagus di cek tukang ac , filter bagus
Tapi ya itu gak sembuh
Apakah bisa dibilang termistornya trobel ?
@@wahyudam5340pemyakit yg sama di grand max ku
Ford fiesta apakah ada high presure switch om?
Ada Low pressure switch
@@mamadmotor dimana letak nya om?
Jika dijumper di pressure switch masih tdk nyala kompresornya. Kira2 apalgi bang step selanjutnya..?
Cek magnetnya om mungkin sudah putus kumparannya
Mau tanya, kasus mobil saya sama mas dah ditambah freon tetep kompresor gak mau nyala kira2 ada masalah dimananya ya
Di cek tekanannya om, kalau dibawah 30 psi keadaan hidup, atau dibawah 50psi keadaan mati,bisa dipastikan masih kurang
Punya saya lo rpm 1000 cm kipas aja yg nyala,lo diatas 1000 rpm nya br dingin.abis gnti perpak dekselna
Ganti perpak deksel tidak ada hubungannya dengan ac bang, kalau yang dimaksud kurang dingin pada waktu mesin 1000rpm, kemungkinan freon berkurang , coba di cek tekanan freon low pressure harus di 30 sampai 35 psi pada saat mesin hidup, kalau tekanan berkurang berarti ada kebocoran
Maaf kalo semisal saya jumper terus aman ndak om
Harus dicari tau penyebabnya dan diperbaiki, tujuan jumper hanya untuk mencari tau penyebab gak fungsinya dari mana,
ini yg saya alami d baleno old saya. dan coba d jumper emang bnr idup... kemungkinan freon hbs, krna suka nambah2 freon
Iya bang
Tapi sy cek pentil H&L nya tekanannya Masi jos bang..
Kalo songket potensio di lansungi apa bisa hidup juga bg?
Kasusnya apa dulu ini
Kalau di suzuki apv high pressure switch ada om?
Ada
Klau mati total apa penyebabnya saya cek reli luar dalam dan vius normal semua spul maknit Uda tak ganti tapi masih mati juga
Cek tekanan freon nya om , bisa jadi freon nya kosong
@@mamadmotor Uda tekanan freon Uda saya chek bagus
Coba tes manual kasih tegangan 12v spul nyala gak? Kalau nyala kemungkinan dari kabel2 aja yang gak konnect atau ada yang putus bisa di tes nyambung atau tidak kabel dari saklar sampai sekring, kemudian dari sekring sampai spul magnet,
Cek juga sensor2 seperti termistor mungkin short dia
@@mamadmotor ya makasih nanti tanya lebih lanjut mas
Alhamdulillah mas d tutor ini akhirnya ketemu juga penyakitnya
Yang mau saya tanyakan apakah setelah proses ini d sarankan untuk langsung isi freon..??
Terima kasih sebelumnya
Cek kebocoran freon om
mas ac ga mau cut iff tapi klo kondensor disiram air mau cut off,penyebabnya apa?
Cek tekanan freon om
@@mamadmotor pusing abis duit banyak,di bengkel AC katanya ga ada bocor takaran oli freon pas,ada yg bilang servis radiator balik lagi suruh ke bengkel AC lagi,terakhir mulai ketemu titik terangvkatanya suruh ganti filter drayer, lagi
Om, punya saya magnetnya nempel ketika di gas di rpm tinggi, itu penyebabnya apa ya?
apakah ac dinyalakan?
Kalau ac tidak dinyalakan, tapi nempel waktu di gas, biasanya pulley magnet oblak di bearing nya, akhirnya pulley goyang dan bisa nempel ke clutch plate karena antara magnet dan clutch jaraknya cuma 0.2 mm ,jadi salah 1 yang oblak, pasti bakal nyentuh dan menggesek antara magnet dan clutch
@@mamadmotor AC kondisi dinyalakan, tapi magnet nya nempel hanya ketika di gas rpm 1500 keatas, kalau rpm 900-1000 gamau nempel magnet nya
@@mamadmotor mohon bantuannya om
@@ekaadrian3435apa sudah ketemu penyakitnya om?mohon infonya
Bang kalo dijumper tpi kompresor tidak berputar kira² apanya ya
Kalau yang dimaksud plat clutch tidak menempel meskipun sudah di jumper, Bisa jadi kumparan magnet sudah rusak/ lemah, atau plat clutch terlalu jauh jaraknya, coba di dekat kan dengan besi apakah magnet bekerja, kalau bekerja ,cukup dekat kan lagi jarak plat clutchnya dengan magnet dengan mengurangi jumlah ring yang terpasang, kalau tidak ada daya magnetnya, berarti harus ganti kumparan magnetic,
@@mamadmotorsaat besi didekatkan ke mgc itu kondisi mesin ON dan ac ON ya mas?
Terus kalo kasus gitu apa yg kita harus lakukan om??
Kalau kasus ini ya diisi freon sesuai dengan spek dan jumlah takaran nya, kemudian dianalisis lagi penyebab selanjutnya, kenapa bisa tidak ada freon didalam sistem ac nya
Makasih om 🙏
Ini bengkel nya dimna ya, pmgem bnerin ac kesini
Saya di Balikpapan bang, sebenarnya semua bengkel sama saja, hanya beda teknik cara pengerjaan, sebaiknya cari bengkel yang terpercaya, kalau posisi juga di Balikpapan bisa langsung datang saja, alamat cari di Maps Mamad Motor 🙏
Minta solusi om.. Apv sy kalau di jumper magnet bisa nempel.... Trus pasang relay yg baru tetep gak nempel ..kira kira masalahnya dimana? Relay nya error? ( relay baru) trus cob pakai relay yg lain punya relay starter... Tetap gak nempel... Apanya yg rusk?
Mau tanya om, mobil saya xenia 1.3, thn 2005
AC mobil kadang dingin, kadang hanya angin saja, saya cek di magnet clutchnya itu kadang engga mutar om
Saya coba senggol pakai kayu dri depan magnet clutchnya baru dia mau mutar dan nyala dingin untuk ACnya
Kira2 permasalahnnya dimananya ya om ? Mohon bantuannya om 🙏🙏🙏
Bisa jadi Kurang deket jarak plat kopling kompresor dengan magnet nya om, coba ring nya dikurangi biar jarak plat nya semakin dekat dengan pulley magnetic nya, lepas dulu plat nya didalam biasanya ada 3 ring nah dilepas aja 1 Atau 2 ring, semakin dekat semakin gampang nempel, tapi jangan juga terlalu dekat, nanti dia bunyi gesekan sewaktu ac tidak dinyalakan,
Yang kedua bisa jadi spul magnet sudah lemah, tapi jika lemah masih bisa diakalin dengan cara mendekat kan jarak plat kopling nya itu tadi,
Siaappp om, saya coba dluu
Terima kasih infonya omm 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Ac mobil saya seperti itu bang. Tapi ketika saya tekan pentil H&L nya tekananya masi menyembur keluar..🙏
Saat pressure switch di jamper Kompresor muter tpi gak dingin
Meskipun ada hembusan tetapi tekanan tetap kurang itu berarti om jadi gak mampu menekan switch hps nya untuk menghidupkan magnetic clutch
@@mamadmotor kalau saya buka Kompressor lalu isi langsung oli, bagaimn nanti saat mau isi freon apakah oli gak keluar saat vakum? 🙏
@@mamadmotor karna sy lihat di glass dekat pressure switch sudah hitam bang
Tapi aman ga bang?
Aman om
@@mamadmotor jumper langsung pake kabel aja atau ttep hrus pake sikring juga bang?
di jumper magnet tetep mati
Magnet nya yang sudah lemah, atau putus kumparan magnet nya, atau kejauhan jarak plat kopling magneticnya,
Bang jika di jumper tetep gak mau nyangkut kenapa ..ya
Cek magnetnya om