JANGAN BUAT BENDA NI KAT KERETA AUTOMATIK!
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Pakai kereta auto ni sebenarnya tidak boleh lasak macam pakai kereta manual. Ya. ramai orang yang terlepas pandang hal ni.
.
Sebab itulah profesor Japar akan menerangkan dengan terperinci pantang larang yang perlu anda elakkan semasa memandu.
.
Baiklah, kita kembali ke sri pentas...
.
#mekanikamalaysia #pantanglaranggear #gearautorosak
---- Follow Mekanika Malaysia
WEBSITE : www.mekanika.c...
UA-cam : / mekanikamalaysia
FACEBOOK : / mekanikamalaysia
INSTAGRAM : / mekanika.malaysia
Aslmkm Tuan...
Pandangan sy...
1. semasa hendak parking di tmpt rata...
sebaiknya tekan break sampai betul² berhenti...
masuk gear N...
lepas break dan pastikan kereta dh x gerak...
tarik handbreak n masuk P...
2. Untuk nait bukit pulak...
sebaiknya biarkan di gear D sahaja...
Kalau nak pecut boleh tekan dlm sikit minyak...
gear akan auto pergi ke gear rendah...
3. gear 3 n 2 sebaiknya digunakan semasa turun bukit untuk membantu sistrm break pada enjin...
Mohon maaf kalau sy salah...
itu yg sy amalkan sampai sekarang alhamdulilah usia Alza sy dh nak masuk 8 tahun x da masaalah pada gearbox n masih halus...😊
Moga kta sama² dpt berkongsi pandangan disamping mencari pahala dr Allah...
MasyaAllah tuan terima kasih untuk perkongsian
Tak betul tu klu naik bukit klu berat sgt bukit tu tinggi.. trun gear ke 3,, klu masih berat trun ke 2
kst trafik light saya letak gear d engine sksn mati kenapa ya
bang klau tiba2 kerta tengah laju terus tertukar gear ke N ada effect gearbox ke😅
@@AzizahHussin-iz7pbdah off kan ke belum button" A " dekat tepi tu? Kalau masih biarkan on.. memang dia auto mati kalau awak tekan brake lama2
Kalau nak bawa time siang pakai "D" day mode. Kalau malam pakai "N" night mode. Kalau nak racing mode pakai "R" 😊 semoga ilmu saya bermanfaat🙏
jalan cerita yang menarik, penyampaian yang bagus, tidak kekok. Saya bagi 5 ha.
@@aimanreza5726 cepat, ringkas & padat😄
Mudah difahami. Saya bagi 5 HA
L untuk penjimatan minyak. Low power mode
🤣
Saya Suka drive 2 2 jenis gear . Manual tu sedap kalau pair dgn kreta yang ada handling bagus , layan corner sambil drop gear mmg best . Auto mcm biasa la , santai2 bawak family , nak long distance sedap la auto .
kalau kat traffic light memang betul tukar ke N boleh kurangkan stress pada komponen kereta. Tapi sbg pemandu dan penunggang motorsikal, saya latih diri saya kekal kan dalam keadaan gear engaged, gear 1 tekan clutch kalau motor/kereta manual. D kalau kereta auto. Memang ada stress sikit pada komponen kereta, tapi kita kena biasakan tengok2 belakang kita (melalui side mirror) atau peka dengan bunyi sekeliling. Mana tau ada lori atau kereta yang terlajak laju atau brake failure boleh kita terus accelerate tanpa perlu menukar gear terlebih dahulu, ataupun ada keadaan2 lain yang membahayakan kita kalau kita tak beredar dari tempat tu. Dalam keadaan emergency satu saat tu pun berharga. Biarla komponen tu wear and tear sikit nyawa tak leh ganti oh
Tengok channel profesor Hasbullah ke?
@@mohdkhairol8539 ada video baru ke
terpulangg..
Bukan lama pun tukar gear.. jika dh lama bwk dh jd second nature..
kalo tersangkut jem xdk guna jgk bang . better letak N . 1 lg kalau letak D silauuu mat lampu brake .
satu lg yg penting bg yg baru pgg stering jgn tekan tombol gear dari d ke n takut tertolak masuk ke R. tp yg penting skali servis setiap 20k dan filter tkr setiap 80-100k.
Perlu tekan button lock : P ke R, R ke P, R ke N, N ke R, 3 ke 2, 2 ke L, L ke 2, 2 ke 3
Tak perlu tekan button : N ke D, D ke N, D ke 3, 3 ke D
Kalau jenis gate tu nak masuk R kena tekan brake dulu. Kalau jenis elektronik DCT tolak ke N tk perlu tekan button jgk. Kalau tekan masuk R.
Benar sekali. Pemakaian kena cermat dan santai. Kereta saya beli 1998 Toyota Harrier Lexus RX300 gearbox dan enjin sehingga kini masih sangat baik. Saya hanya telah menukar compressor dan timing belt sahaja dalam tempoh itu hingga sekarang. Memandunya lebih kurang 3 hari dalam seminggu sejak 1998 jauh lebih selesa seperti kereta baru berbandung kereta2 baru yang saya beli dalam tempoh tersebut. Hingga kini ia masih menjadi pilihan saya untuk perjalanan jauh.
berbandung tu apa?
Punca utama gear rosak ialah kereta belum berhenti sepenuhnya dan ubah tombol gear. Masa reverse pun sama kna tekan brek dulu sampai kereta berhenti sepenuhnya baru tukar gear samada dr D-R atau R-D. Ketika parking pun sama jgn ubah tombol gear ke P sebelum kereta berhenti sepenuhnya..ramai yg tak praktik perkara ni bila nak cepat.. sbb tu gearbox cepat hangkang..
Ini ramai x tau
Betul aku dh praktikkan dkt sthn.sblm tu zas terus P br tatik hanbreak
@@khairulanuarhassan8332 yyyyyygyuù
Ecwwdwwwwddwdwddcdddnwdssswdwdwdddwdsww drdwdrddddd dddf
00000000000000⁰000000000000000⁰0000⁰0000⁰000000000⁰000000000⁰0000000⁰00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Bab minyak petrol ni kan bila guna BHP yang saya perasan, bila guna kereta, minyak tu lambat sikit habis berbanding c****x..ni sejujurnya yg saya rasa la..dan pickup pun rasa berlainan sikit
Masa kat trafik light, guna gear N, sebab kalau nak gerak, tarik ke belakang je utk ke D. Kalau dari P, jauh nak sampai ke D.
Klu kat traffic light,kita masuk N,brake takyah tekan dah ke?tak gerak ke kete tu nt?
@@Asrie-jg9og tekan brek or tarik handbrak
Hahaa.. serius seronok tengok muka abg gan mengelupur, kena pancung dgn "Juara 3x Rally Mentakab".. Mr Japar VtecTec*
abg japar n beras dah boleh buat channel sendiri rasanya. mmg mantap Rice & Jap . bukan cap yer 😂🤣
Tq bang japar dn mekanika team sbb share knowledge yg mantul mcm nie 😊😊
klau kat bukit sebaiknya guna gear rendah yg bole dapat menyesuaikan dgn kelajuan. klau rasa2 naik sesebuah bukit gear turun satu gigi dari gear 4 pegi gear 3 maknanya bole lh turunkan gear lever pada L3 untk mengelakkan gear bertukar ke gear 4 supaya gearbox tak balik2 nk tukar gear dari gear 4 ke 3. kesannya bole memanaskan gearbox sbb balik2 tukar gear. lebih baik tahan satu gear daripada biarkan gearbox yg overwork
Nak tanya.. Ketika naik atau turun bukit, adakah akan merosakkan gear box kalau tukar gear D4 kpd gear 3 semasa kereta bergerak?
@@yusufisa4335 tidak. klau nak turunkan sampai gear 2 pun bole. tpi jangan terlalu bergantung dgn engine braking. sebaiknya klau turun bukit gunakan gear rendah sama ada gear 3/2 dan gunakan break. contohnya bila turun bukit speed 60km/h turunkan gear ke gear rendah lepastu kena pantau speed semasa turun bukit. agak2 speed tu dari 60km/h naik ke 70 atau 80km/h, tekan break untuk perlahankan kereta ke speed 60km/h semula untuk mengelakkan daripada gearbox dan sistem break jadi panas. selalunya pemandu lori akan buat benda ni. bole nmpk lampu break kereta lori akan menyala dari masa ke semasa sbb pemandu lori akan break berperingkat untuk elakkan break jadi panas.
Terima kasih, adik. Baru bawak kereta auto semalam. Selamat ini bawak kereta biasa iaitu pakai 'clutch'. 2014.. dah jual kereta. Sekarang 2022!!! Terima kasih lagi sekali... 🤲👌
Yg 1st tu mgg advice yg perfect dan ada logicnya....mgg dh lama amalkn step tu. Semua pressure release. So boleh memanjangkn life gear box serta kompenen yg berkaitan.
Lbh kepada safety..sy pegajar kereta..skrng bljr lbh kpd keselamatan..
Penjelasan yg senang faham.. terbaik
Saya buat masa parking..masuk N tarik handbrek lepas brek ..baru masuk P
Masa parking, masa tekan brek kaki kereta dah berhenti. Tukar N, lepas tu tarik hand brek. Lepas tu lepaskan brek kaki. Lepas tu baru P.
Samalah dgan saya ..
Yes, ini yg betul
sy ada tgk dekat utube kalau selalu sgt tukar D & N cnth nya dekat traffic light dlm bandar, transmission akan cepat panas & clutch cepat haus.
sy perasan kalau bezza kita biarkn di D di semasa berhenti, rpm dia lebih rendah berbanding kalau kita letak di N.
Ya,myvi g2 sy , tak bukak aircond ,stop pastu gear masih D,rpm rendah kaw kaw 🤣 , silent ja
Rpm rendah tu sebab ada bebanan dalam gear box..🤣🤣🤣🤣
selamat sejahtera. abang, cuba abang buat vidio, kenapa tahun2023, kereta baru, mpv atau suv tidak ada gear manual? kalau ada pun, harga atas 150k. saya peminat kereta gear manual. terima kaseh bang...
ada 1 pomen pesan..klaw kita parking depan,nkg keja trus masuk gear reverse pastu jalan jgn buat mcm tu..biar enjin panas dlu..sebab minyak gearbox utk reverse blum sedia..xtahu betul ke x..kereta baru mybe xrsa apa2..lama2 akn ada effect..better parking kt rumah mengundur je..nkg keja trus D jalan ja..
Power
Power
Power.
Aku suka la minyak tu.
😆😆😄😄👍👍🤪🤪
2:56 lagi satu kalau kt traffic lite kalau pakai D bimbang kalau2 tertidur, terlepas brek pastu tekan minyak. kalau depan ada keta takpe lagi stuck kat situ.. dibuatnya masuk simpang lori cross tgh pecut.. mendapat!!
ON auto brake hold kalau ada. Kalau tadak masuk N. Lalai sgt la kalau tidur tgh drive. Kaki tgh pijak brake pun nk tido kacau jgk. Hahha
@@ayiekd43 kereta lama. Kerja tanam padi.. penat
Tambahan. tapi ni bukan pantang larang, tapi lebih kepada tips.
waktu menurun bukit, contoh jalan grik jeli, kalau memandu dengan agak laju jalan koner2 tu, lebih sesuai gunakan d3, bukan d4 supaya semasa kite turun bukit dengan laju , speed agak2 90-100, tapi kite masih dalam kawalan yang baik sebab ade bantuan engine braking. Saya bawak alza VTEC masa lalu jalan ni. Pape hal kena tgk situasi jalan dlu la, kenal2 jalan koner belah mana br sdp layan , time kasih.
penerangan yg padu.saya tak pandai bawa kereta gear auto..saya pandai yg manual sahaja.😅😅😅
Alkisahnya balik dari paaar malam, kereta tak boleh nak bergerak laju dan ada bunyi belakang tayar. Tengok tayar elok saja.Maka telefonlah bantuan kecemasan x70. Technician suruh periksa auto hold. Tekan saja, terus kereta jalan elok. Dan kami tahu suspek yang menekan. Kucing kesayangan, Kitty yang kami tinggal sekejap dalam kereta.
Lah
No.2 - Knp bukan tekan brake kaki > masuk N > tarik hand brake > lepas brake kaki > masuk P
boleh juga
Penting sekali pastikan kereta betul2 berhenti sebelum parking
Terbaik bro.......by the way saya seboleh bolehnya memang akan cari BHP kalau tak ada baru yg lain. Satu saya nak saudara beri pandangan mengenai satu artikel (luar negara) mengenai penggunaan L2 & L3...... Menurut penulis nya, Untuk menjaga kelancaran gear auto, sekali sekala kita mulakan perjalanan pagi dari rumah dengan menggunakan L2 dan L3 seketika sebelum memandu dalam D. Tujuannya kata penulis agar gear2 tersebut tidak terus kaku tanpa digunakan langsung.......betul ke???
Guna gear 1 dulu,sampai rosak,
Baru tukar gear 2, dan seterusnya
saga flx cvt masuk tahun ni dah 10 tahun.. x pernah rosak sebab guna jenis hati2 dan selalu in advance sedia barang2 utk maintanance..
Nanti ada la klua lagi dkt tiktok ajar benda2 yang org dah bagi tau. Contoh mcm push start button, x hbs2 lagi 3x tekan tu
kalau saya tekan brek masukkan gear N pastu tarik handbreak n lepaskan brek bg gigi handbreak masuk dlm slot dia then tekan brek balik masukkan P then settle tunggu dlm 1 2 minit sebelum matikan enjin...lagi jauh perjalanan lg lama saya akan tunggu sebelum matikan enjin 😁
handbrake takde gigi bang..sama je mcm tekan brake tp lock tayar belakang ler..
kalau naik bukit or turun bukit saya pakai sport+ mode rpm dok tang 3000 xperlu tekan brake slalu.
Assalamualaikum bang japar nanti review Cadillac escalade
bulan 5 aritu sye pi naik genting . Masa turun bukit tu mmg sye letak gear N . Sbb sye nk kurgkan kelajuan masa nk turun . Jalan tu mmg landai jauh nk smpai bawah . Brek sye smpai berbau and panas , aritu hampir nk langgar kete org . Last2 sye letak N and main brek kaki dgn handbrake . Brek kaki dh x cengkam gara2 turun bukit . Terpaksa guna handbrake untuk support . Tapi takpekan kalau buat cmni 😁 Seolah2 macam nk main drift 🤣
iinsyallah ini cara lebih mudah ke pintu syurga
Time turun WAJIB on gear. U turun pki N lebih bahaya dr menten D. Tu bru turunan landai clutch dh bau hangus..blm rasa turunan curam..rasa2 1mnggu naik turun genting jk habis truss brake pad. Klu tak mau meluncur sgt time turun bukit shift p 3. So jantung u pn x stress cm main drift
@@mekanikamalaysia Bang Japar boleh buat video untuk kereta yang pakai brake hold tak , mcm sy baru ambil hrv 2023 pakai brake hold
Kalau nak overtake kena masuk gear P yg bermaksud power
Terbaik info👍🏻👍🏻
alangkah bagusnya kalau gear kereta sama mcm skuter hehe prem ja jalan..tk pyh susah2 masuk P D N..haha letak ja D,R..
Best betul. Video takde kena mengena pun sempat membahan Alza 001. Haha..
Macam mana pula kalau auto bawa macam manual? Maksudnya start jalan dengan L - 2 - D, ok x? Tak terus dari P masuk ke D.
boleh.. cantiknya kalau guna gear 3 masa naik bukit dan turun bukit.. sebab? lebih power mendaki dan more engine braking masa turun. gear plg rendah pun okay, tapi jgn terlalu lama guna gear plg rendah dalam kelajuan tinggi (cth 60-75kmh)..nt gearbox overheat.
Benda2 mcm ni bagus untuk orang2 yg baru nak beli kereta atau baru2 nak belajar tentang kereta. Share kat sedara mara adek kakak biar dia orang bukak minda sikit bab automotive ni. Kesian takut tahu bawak janji bergerak je. Payahh
Satu lagi nanti mounting engine boleh rosak ... Time red light tekan brek je..
Pngalamn sy pkai myvi dh 15thn..klu nk prking...brake kaki...tkr ke P trus pastu angkat handbrake...lps tu lps brake kaki...alhamdulillah xde mslh...teori xbole lwn praktikal....😁
Kereta masih bergerak tiba2 pegi ke P tu kadang dah terbiasa pakai kereta manual😂 bertahun pakai manual tiba2 bawak auto tu yg kelam kabut😅
Minta tunjuk ajar macam mana nak guna auto untuk drag race starting line nak kena pickup kuat
Park keta auto...sampai detinasi tekan brek - handbrek - lepaskan brek kaki - tolak tombol gear ke P 😁
Selalu buat mcmni. Tpi ada yg ckp tolak P dulu baru lepas brek kaki. So mana satu yg betul??
@@izlanshah3889 kita nak yg mana utk berhentikan beban kereta? locking gear atau handbrake?
@@deigorossixchrome2293 locking gear?
@@izlanshah3889 nak letak beban kereta pada gearbox atau handbrake?
saya ada soalan ok kah cara saya :
- klau saya nak deccelerate, saya tukar N...
- klau saya parking d rumah jln rata, saya set N then tarik handbrake sambil press leg brake pastu bru tukar P.
biasanya klo kat trafik light, sy pakai gear n.... klo parking, abis revers tekan brek, dari r tu sy ke gear n.... lps tu tarik handbrake, bru tangan sy tolak n ke p secara cepat.... dia x boleh dari r trus ke p.... org ckp gear box mudab rosak...
point no 1 tu klau kereta yang ada function auto brake hold tu stay je gear kat D.... sbb dia akan brek automatic tanpa tekan brek dlm tempoh yg terlalu lama & bila nk jalan terus tekan pedal minyak je.... klau tukar ke gear N function tu x jadi pulak
Aah btui mcm persona,dia ad auto realease,stay D pon boleh
Kalau jenis tak de handbrek tapi epb macam mana? Bila nk parking, cuma tekan brek dan terus masuk P. Jejaskan apa2 tak?
@@norlisakha6676 yg tu lah yg sy katakan tadi… kereta yg ada elektrik parking brake ( AKA handbrek yg jenis guna butang punya😅) mesti ada auto hold brake… button dia pun kat sebelah butang elektrik parking brake je… mustahil x pernah jumpa lagi ada kereta yg ada epb tapi xde auto brek hold… klau kereta tu ada function auto brek hold ni just guna je function ni masa berhenti kat traffic light or dlm traffic jem… x perlu nk tekan brek lama2… cuma tekan brek masa mula2 nk brek je… pastu biar & lepas je brake, dia dh static brek kat situ automatic… klau nk gerak kan kereta just tekan pedal minyak je… tapi nk guna function ni gear kena kat D je… klau masuk gear ke N function ni tak jadi
x70 pun same
@@naztirah1078 persona model mana tu ye? Saya persona premium 2022 tapi macam tak ada function tu 😅
Kami bru beli kereta auto ...dekat dua bulan dh dan dlm tempoh tu kami salah teknik parking ...masuk P bru trik handbrake ...alamak ...ptt sjk2 ni bunyi krapp masa undur lps hndbrake..adoi tq info ....sblm ni bawak manual
Overall ok, just part nak tukar N. Think of it this way, you want to minimize use of the auto transmission, if you're shifting into N every time you stop, in 20 minutes you'll probably shift 10 times every time you stop at traffic light. Just keep in D, no shifting. Your gearbox is rated for certain number of shifts, i e 10,000 shifts in it's lifetime. By not shifting unnecessarily, you'll get more life.
You'll only know this after 5 years, a car that shifts a lot will have more wear vs a car that doesn't.
2nd to this as per told in Engineering Explained channel
And when in N, the rpm is higher than when in D. So in D is more fuel savings than in N during traffic light.
Remember this, when u always put D & N, yes life time for gear knob will reduce, and the price for change new its about rm300 to rm500.
But you should know one thing, always leave gear on D will make the gearbox component in stress, and this is not good for the GB lifetime. If your GB is broken, its not cheap to repair, rm 4k above.
So the choice is yours.
Agree.. especially CVT gearbox. Normal AT would work best on N gear while stopping at Traffic light rather than CVT..
This is the best reply. Tgklah review mana pun, around the world, semua cakap time berhenti xperlu tukar from D > N sbb nak elakkan gear cepat haus. But terpulanglah korang nk bwk mcm mana. Kete korang yg byr.
betulkan jika saya Salah.
-turun handbrake baru masuk D bila Mula nak drive.
-naik handbrake dulu baru lah R ke P utk parking.
-pergi ke N baru naik handbrake utk traffic light.
betulkan jika Salah pleaseeee
Terbaik. Terima kasih atas perkongsian.
Terima kasih perkongsian ilmu terbaik semoga di permudahkan segala urusan
Ok lah, seumur idop aku tak pernah isi bhp, ini kali lah. Bukan ade risiko pon mcm tukar eo ibu minyak tu.
BH petrol mcm tak pernah nampak kat Sabah 😅
Betul bang no1 kelakau ade ke dia kata letak N kt trafik light cvt cepat rosak... Adoiiiiyai...
berkenaan jangka hayat gear CVT tuu mmg rendah especially jika dropdown gear rendah semasa bergerak.. dia x mcm regular auto.
Pantang larang ke6, nak buat screenshot masuk gear D tekan minyak & brek serentak.
bang japar lupa satu benda, nk on kereta boleh start terus atau kena tekan push start button 2 3 kali.. pndpt org lain2 psl ni
saya nak tanya, rosak tak gearbox automatic kalau kita reverse dan bila kita nak gerak terus tukar ke D tanpa tekan brek?
satu lagi semasa gear kat D kita terus tolak N baru tekan brek? (kawan saya selalu buat bila dekat traffic light)
D ke N ok. Gear lain terus Reverse, tu bahaya. Patut kena brake dulu.
@@fakrulshamier terima kasih atas perkongsian
Gear boleh tukar tanpa tekan brake kalau naik atau turun 1 kali. Mcm D ke N atau D ke D3/L3. Kalau naik 2 kali mcm D ke R, kena tekan brake.
Manual pun bole rosak kalau tgh reverse pastu tekan brek kereta tak berhenti sepenuhnya dia change gear 1 siap dah pastu terus angkat klac. Ramai owner manual buat mcm tu.
Brake first always. Always.
Jadi dua2 yg sebut tu akan rosakkan gearbox. Lps 5 tahun baru tahu, short term x nmpk rosak.
Ada soalan tambahan,, bagaimana pula semasa kereta sedang bergerak turun bukit yang curam bolehkah tukar gear D ke gear 3 untuk menstabilkan kelajuan kenderaan dan mengelakkan brake kereta panas?
Saya selalu buat,tapi pastikan pada kelajuan yang sesuai dengan L3.Kalau jalan dah landai terus masuk D balik.
Mcm iras doc rozmey pulak dia. Hehehe bgus info terbaik
Bru thu cre parking 😅
Slalu bt, hold brake msok p bru tarik handbrake...
Nk tya satu soalan la bang, mcm mna guna hndbrake dgn cra yg btol?
Ad yg ckp tarik smpai habis limit, ad yg ckp tarik ikut bunyi tek² smpai limit 🧐
Abg Jaapar patut selit sekali apa yg perlu buat bila turun bukit guna gear auto ni. kebanyakan org dia pakai gear D je turun bukit, tu yg bnyk eksiden turun bukit tu
Better gear ape utk turun bukit?
betul.. sebaiknya drop down guna gear 3 (atau S) di gear lever tu masa naik bukit dan turun bukit.. sebab? lebih power mendaki dan more engine braking (lebih selamat) masa turun.
Pakai n waktu kt trafik light pun still kena tekan brek sbb kadang2 dia pergi ke belakang jugak
Jgn selalu launch kalau keta tu takde launch control mode. Jahanam gearbox especially kalau CVT
5:06 saya pernah tak perasan gear tertukar N masa turun highway karak, layan corner ja tak tekan minyak.
Tak faham pasal parking bukit macam mana ye nk parking diatas bukit yg tinggi adakah bila masuk parking tu terus masuk gear P ke ataupun tarik brek tangan dulu barulah masuk gear P
Bang, wktu nk memotong, tukar gear D Ke 3 boleh merosakkan gearbox ke?
Sy pun ada terpikir persoalan ni...
Terimakasih diatas ilmunya
bang nak tanya satu benda. time naik bukit . dari D nak ke l3 tu, kita kena lepas minyak dulu ke terus tukar je?
Terima kasih Abg Jep....good info
Nak tanya macam kalau yang ada auto hold function zaman skrg. Kalau selalu guna waktu traffic light adakah tidak elok untuk gearbox?
Menstresskan..ok paham
Info yg terbaik.
Terima kasih bagi pendedahan
tq info adik sgt bguna
AKU MANG PAKAI BHP...CUBA LA CONSISTENT BARU TAHUUU.....
selalu gear n, tekan minyak tinggi2, masuk gear d🤣 tpi lepasni dh taknak dh😂
Axia aku rajin buat teknik coasting bila turun bukit atau jalan melandai.. memang beza banyak jimat.
Rasa macam nak letak je abg jakpao ni sebelah masa drive, function jadi alarm tuk ingatkan dan betulkan aku bila buat kesalahan semasa memandu.. terkadang payah jugak nak 'sendiri mau ingat bro', ahakzz😅😅😅
ada sebut 'bahan tambahan' dlm petrol BHP..apa 'bhn tmbhan' tu..boleh spesifik bahan tu..
Saya guna brake hold masa kat trafict light
Utk turun bukit letak la jugak D, kdg2 kna jugak letak 3.. Klu biar N ibarat lori/bas yang tiada retrader.. Bahaya
Kalau kaki kita tengah tekan pedal brek, tak kisah kot nak handbrake dulu atau masuk P dulu. Sebab kereta kena bergerak sikit utk parking pawl tu lock, bila kereta dah terpacak sbb tekan brek, parking pawl takkan lock tp handbrake yg akan lock walaupun kita masuk P dulu.
Seeloknya sblm parking tekan brek kaki dulu rapat2 sampai kete tk bergerak, pstu tukar ke gear N dulu utk berhentikan komponen gear dari berpusing..tarik handbrake dan pastu baru tukar ke gear P. Cari ni lebih selamat dan dpt kekalkan ketahanan gearbox utk jangka masa yg lama.
Konsep dia sama mcm motorsikal/basikal. Yg memutarkan roda adalah sprocket dan rantai sebenarnya bukannya enjin, pedal dan sbgnya. Kalau motor atau kereta takde petrol kita still boleh tolak wlpn enjin tak hidup..cuma ianya akan merosakkan komponen2 yg ada dlm gearbox dan merosakkan mata gear. Sebab dh ada kes kereta cust nk service minyak gearbox tp ada banyak habuk2 besi halus dlm gearbox, habuk2 besi tu dtg dari mata gear yg dh hancur sebab penggunaan gear dan penjagaan gear yg salah. Makan modal mat klau gearbox rosak
@@M_Afiq. kalau kita dah tarik HB & brake kaki then tolak N pstu lepas brake kaki then dri N tukar ke P dia akan lintas R dulu, tkpa ka lepas brake kaki then masuk R-P?
Sebelum P kita kan lintas R pastu kereta ada gerak sikit
Jujur cakap..saya selalu masuk p dulu baru tarik handbreak.. terbiasa mcmtu selalu nya.
kena tukar habit.
Nak tanya, kalau sebelum bawak kete, P nak ke D, elok turunkan handbrake dulu ke atau P > N > D pastu baru tarik handbrake? Mintak pencerahan😅
Ilmu terbaik...
Jenis yg parking lupa nk tukar gear, still kat D masa parking... Bila nk start balik xleh hidup... mula gelabah 🤭🤭😂😂🤣... Ingatkan bateri dah kong...
abang japar tolong buat video psl trak pikap
kawan saya cakap bila pakai gear outo .kalu tengah laju tengah gear D kalu nak laju lagi tekan R (race) untuk race hahhaha
Abg pa blh ke kita parkereta n letak gear kat n Dan aply handbreak
Kat traffic light saya rasa tak praktikal untuk letak N pada gearbox CVT.
Tolong lah..
Mimang cari rezeki..
Jangan ada iklan mahupun selitkan iklan kalau nak ramai penonton..
Dorg dh dibayar untuk iklan tu
Assalam abg nk tnya klu mcm ativa gear ativa buat konten pasal ativa punya gearbox mcm mna nk guna naik bukit, dan lain ii
Bang buat video berkaitan penggunaan brake hold .tq
Mantap mekanika
satu pertanyaan...oil treatment ssuai ker utk guna @ akan myebabkan kerosakan pd enjin dlm jgka ms y lama...?
Ambil lesen kereta dlu...xde yg auto pun..
Last skali bw kancil xde power steering..
macam mana dengan gear box cvt,ketika berhenti di trafic light