eindelijk nog eens een super opname van het BELGIES spoorwegen netwerk !!! de opname is top !! ik heb er enorm van genoten van deze mooie reis .. bedank voor mij mee te nemen . groeten uit limburg daaag .
Merci dank u :) Pour une fois une vidéo de Belgique :) ca nous change. Intéressant aussi les véhicules croisé à Merelbeke, la 55 bleue, l'AM800 emballée :)
Sehr geehrter Herr Teerlinck! Es ist ein wunderbares Video, aber warum fuhr man mit Diesel, wobei doch die ganze Strecke elektrifiziert ist? Ich bitte Sie um Antwort, DANKE! Mit den besten Grüssen aus Österreich :-)
Super frage, aber in der zeit hätten wir noch keiner E-Loks für Belgien und die Niederlande, so die einzige Möglichkeit war den 6500 der DB. Heute fahren wir meiste Züge mit E-loks bei DB Cargo Belgien aber meiste der Züge Richtung die Niederlande noch immer met Diesel, dar wir nicht genug E-loks haben für alle Fahrten in Richtung die Niederlande. Die Priorität der E-loks liegt bei alle Züge Richtung Deutschland.
Hoi! Uitstekende video! Ik hoop dat je niet meer kunt filmen! Welke soort locomotief was: een DB Cargo klasse 6400 (MaK DE 6400) diesel? Ik zou je hulp en antwoord op prijs stellen, want ik vind het leuk om foto's van het apparaat te koppelen aan de video in mijn Word-bestand van favoriete video's. Bedankt, Dana. Hi! Excellent video! Hope you are able to film some more! What class of locomotive was this -a DB Cargo class 6400 (MaK DE 6400) diesel ? I would appreciate your help and reply for I like to associate photos of the unit with the video in my Word File of favorite videos. Thanks, Dana.
Sehr geehrter Herr Teerlinck! Ich muss Ihnen widersprechen und zwar wegen Ihrer Auskunft bezüglich der fehlenden Elektrolokomotiven! Bei der Einfahrt in den Seehafen steht eine 186! Und diese fahren auch in den Niederlanden, Belgien, Frankreich und Deutschland. Herzliche Grüsse aus Österreich!
Was die rit een toeristische uitstap of is die rit normaal zo, en waarom duurt die rit zolang? Die rit kan naar mijn bescheiden mening toch wel veel korter of heb ik het mis?
Dit was een commerciële goederentrein, de snelheid was maximaal 90km/h. Deze rit vond plaats via het voorziene rijpad voor goederentreinen. De snelle weg is van Antwerpen via Lokeren naar Gent, maar deze is al verzadigd door reizigersverkeer.
Deze weg was via Mechelen, Zoals in de reactie hierboven geschreven, is de weg via Sint-Niklaas te druk bezet met reizigerstreinen waardoor goederenvervoer niet altijd een mogelijkheid heeft om via daar te rijden.
eindelijk nog eens een super opname van het BELGIES spoorwegen netwerk !!! de opname is top !! ik heb er enorm van genoten van deze mooie reis .. bedank voor mij mee te nemen . groeten uit limburg daaag .
Lovely ride with no stoppages at any of the stations. Look forward to seeing more uploaded videos in the future.
Geweldig, super👌
Ik heb ook gesolliciteerd op deze mooie baan 👍🏼
Fantastic video.
Merci dank u :) Pour une fois une vidéo de Belgique :) ca nous change. Intéressant aussi les véhicules croisé à Merelbeke, la 55 bleue, l'AM800 emballée :)
Sehr geehrter Herr Teerlinck! Es ist ein wunderbares Video, aber warum fuhr man mit Diesel, wobei doch die ganze Strecke
elektrifiziert ist? Ich bitte Sie um Antwort, DANKE! Mit den besten Grüssen aus Österreich :-)
Super frage, aber in der zeit hätten wir noch keiner E-Loks für Belgien und die Niederlande, so die einzige Möglichkeit war den 6500 der DB. Heute fahren wir meiste Züge mit E-loks bei DB Cargo Belgien aber meiste der Züge Richtung die Niederlande noch immer met Diesel, dar wir nicht genug E-loks haben für alle Fahrten in Richtung die Niederlande. Die Priorität der E-loks liegt bei alle Züge Richtung Deutschland.
@@marklinfreakske Danke sehr für diese Auskunft! Herzlichst H. Basta
Prachtige rit! Vraag, waarom de omweg via Kontich, ri..Mechelen? Lijn via St. Niklaas, Lokeren is toch korter?
15:02 mooie inhaalscène!
Vindt ik ook🚄
prachtige video zeg!!
the max en heel interessant
Hoi! Uitstekende video! Ik hoop dat je niet meer kunt filmen! Welke soort locomotief was: een DB Cargo klasse 6400 (MaK DE 6400) diesel? Ik zou je hulp en antwoord op prijs stellen, want ik vind het leuk om foto's van het apparaat te koppelen aan de video in mijn Word-bestand van favoriete video's. Bedankt, Dana.
Hi! Excellent video! Hope you are able to film some more! What class of locomotive was this -a DB Cargo class 6400 (MaK DE 6400) diesel ? I would appreciate your help and reply for I like to associate photos of the unit with the video in my Word File of favorite videos. Thanks, Dana.
Het is inderdaad een Mak6400, met de Belgische uitvoering (reeks 6500). Het waren locs 6511 en 6507.
"Ik hoop dat je niet meer kunt filmen!".....OK.......waarom?
Sehr geehrter Herr Teerlinck! Ich muss Ihnen widersprechen und zwar wegen Ihrer Auskunft bezüglich der fehlenden Elektrolokomotiven!
Bei der Einfahrt in den Seehafen steht eine 186! Und diese fahren auch in den Niederlanden, Belgien, Frankreich und Deutschland.
Herzliche Grüsse aus Österreich!
Was die rit een toeristische uitstap of is die rit normaal zo, en waarom duurt die rit zolang? Die rit kan naar mijn bescheiden mening toch wel veel korter of heb ik het mis?
Dit was een commerciële goederentrein, de snelheid was maximaal 90km/h. Deze rit vond plaats via het voorziene rijpad voor goederentreinen. De snelle weg is van Antwerpen via Lokeren naar Gent, maar deze is al verzadigd door reizigersverkeer.
Brecht Teerlinck
Kan men dan niet korter rijden via mechelen, sint niklaas lokeren en zo naar gent?
Deze weg was via Mechelen, Zoals in de reactie hierboven geschreven, is de weg via Sint-Niklaas te druk bezet met reizigerstreinen waardoor goederenvervoer niet altijd een mogelijkheid heeft om via daar te rijden.