Il y a un point qui n'est pas assez mentionné au fil des émissions, c'est l'humour de Fred ! Les petites phrases dites l'air de rien qui font mouche. Il faut parfois avoir la ref, mais quand on connaît son goût pour les jeux de mots à l'écrit c'est hilarant
Détail mineur, les canons montés sur les appareils russo-soviétiques sont des Gryazev-Shipunov GSh-30-1 en 30x165, largement plus puissants qu'un M61A1 américain en 20x102mm. Pour donner une idée, une 20mm SAPHEI c'est de l'ordre de la centaine de gramme pour le projectile pour autour des 260g pour l'obus complet. Pour le 30x165 on est à plus de 350g pour l'ogive seule! Et quasiment 900g pour l'obus entier! Le 30x150 du 30M791 sur le Rafale c'est 275g de projectile pour 550g d'obus complet (merci les alliages légers). On est sur de la véritable grenade, le tout avec une précision qui n'a rien à voir avec celle dans Taupe Gueune. Un appareil touché par ces obus là est déchiqueté (comme ce qui arrive aux Su-57 quand Tom Pouce utilise son peashooter)
Il faut relativiser le "plus puissant". Oui chaque projectile a un plus gros effet, mais le vulcan américain tire BEAUCOUP plus vite, 3x plus vite que les estimations les plus optimistes des canons russes. Au final l'effet de ces armes est très similaire et le choix est surtout une question de préférences, de doctrines, voir de traditions pour chaque nation.
L'acteur américain James Stewart (Le vol du Phoenix) était un fana d'aviation. Déja pilote, il s'engage en 1941 dans l'USAAF en tant que pilote de bombardier. Il participera à la 2nde guerre mondiale et effectuera même une dernière mission lors de la guerre du Vietnam à bord d'un B-52 en 1966... Il terminera sa carrière militaire avec le grade plus que respectable de général de brigade! Entre temps, il était devenu un géant de Hollywood avec près de 100 films (surtout des western) et 2 Oscars...
23:27 les bombardement atomique ne se sont pas fait avec 1 seul avion. Il était 4, pour le premier bombardement : 1 b29 de reconnaissance (straigyt flush) et 3 b29 pour le bombardement (enola gay, necessary evil et the great artist)
dans le film Cliffhanger (1993) il y a une scène sympa aussi avec du transfert d'un avion à l'autre via un câble, j'ai trouvé cette scène plus crédible que ce qu'on voit dans cette vidéo où c'est des trucs vraiment exagérés.
Dans le vol du phoenix , l'ingénieur aviation a un probleme. Il est ingénieur maquette en fait. Il est allemand ( Hardy Kruger) et sa crédibilité est beaucoup mise en doute pour cette idée de refaire un avion. Bon film.
25:30. Le vol sur le dos est effectivement faisable sur un boeing mais cest pas une situation d'avenir 😅. Les moteurs ne sont plus lubrifiés et peuvent s'éteindre. Ca pose aussi problèmes aux circuits hydroliques. Si vous essayez de sortir du domaine de vol dans un boeing, vous allez activer des alarmes mais lavion ne vous en empeche pas. Sur un airbus cest différents, avec les commandes électriques, l'avion protege son domaine de vol et vous empeche den sortir. Cependant il y a un bouton sur le headpanel il me semble qui permet de desactiver cette protection du domaine de vol et donc de pouvoir piloter comme sur un boeing. A ne pas reproduire dans la vrai vie .. hein 😂
Je pense que ça pourrait être très intéressant d'avoir vos commentaires sur la scène d'interception aérienne de Patlabor 2. On y suit principalement le point de vue du radar au sol et du centre de commandement mais il cherche a être vraisemblable en terme de procédures. C'est un des meilleur film de japanimation des années 90 et un excellent thriller technologique digne des Tom Clancy avec de superbes scènes contemplatives. On y évoque d'ailleurs la défection de ce pilote russe qui semble être passé au travers des défenses japonaises sans problèmes provoquant le très grand embarras des forces d'auto-défenses. Il y a d'excellents films d'animation japonais réaliser par des passionnés d'aviation comme Porco Rosso qui évoque l'aviation de l'entre-deux guerre ou Macross Plus qui est un excellent Top Gun futuriste.
Pas mal de confusion dans ce qui est dit sur le vol dos. Techniquement n’importe quel avion, même en FBW peut passer brièvement en vol dos, sous certaines conditions : aérodynamiques : aucunes ; limitations en facteur de charge : en G positif (type barrique), aucun problème; limitations des computers en inclinaison max : elles n’existent plus en loi directe.
Petite remarque sur la guerre du Viet Nam à 10:22 "L'US Navy avait gardé cette culture du combat aérien... alors que l'Air Force avait franchi le pas... et avait renoncé au canon". Les F-4B et F-4J de l'US Navy étaient également dépourvus de canon, du début à la fin de la guerre du Viet Nam. D'ailleurs, la majorité des kill air-air ont été réalisés par des Phantoms (et non des Crusaders) et au missile (et non au canon) pendant ce conflit.
Le porte avion a voiles, fais-tu reference au USS Intrepid ? Dans le genre il y a eu aussi des croiseurs (USS New Orleans, USS Mineapolis) dont la proue avait ete rafistolée avec des troncs de cocotier
A propos du canon il s’agit bien de 30mm sur sukhoi , au obus plus « efficace « . Mais sur f14 ou autres ( f16, 18....) c’est le casier à munitions qui fait différence. 2 à 3 fois plus de munitions.
Dans flight of the phoenix je crois me souvenir que les mecs redémarre leur moteur à la cartouche de cal 12 est ce que c'était le démarreur de base pour les avions de cette époque ou est ce que c'était une alternative de secours ?
Ahhhh, les gars, vous avez loupé le MASTERPIECE : Airplane Vs Volcano, tellement extraordinaire, que je l’ai regardé 3 fois … grand moment si vous avez envie de rigoler un poil … les films d’Hollywood ou les récents films Russes sont loi. Derrière 🤪🤪🤪🤪🤪
Le vol dos a été tenté sur un Q400 d'horizon air, ça s'est mal fini pour l'avion et son (presque) pilote d'un jour malgré son escorte de F15 😭 la faute à la radio ? (oui je mélange tout)
Le petit jeune "animateur" n'a même pas le vocabulaire aéronautique ... il est juste là pour le côté cinéma ? Et il en parle ? Par contre il s'exprime beaucoup pour rien.
Si des F18 de 4ᵉ génération étaient nécessaires pour cette mission, pourquoi ne pas avoir mobilisé des F35 de 5ᵉ génération pour escorter les F18 au stade du retour au porte-avion ? Hollywood…
Toujours sympa votre émission Pourquoi vous massacrez les extraits avec ce montage vieille télé ????? C est dommage 😮, c est pas necessaire franchement
Les articles du site de dssault sont hyper-chers. Et puis il n'y a même pas une maquette de SMB2, c'est nul! Quant au blouson cuir, je préfère le vieux blouson PNF1 qui vient de mon père. :D
@@Aerobuzz-JumpSeat ... comme une épée d'Académicien réservée au Sociétaire !!! ...pas pris le temps de vous remercier pour ce dernier programme !!!! Vivement le retour de la cuillière ☺
Le pilote pro qui ne regarde JAMAIS aucun film de fiction qui concerne sa profession… 🤔 Et il me semble que FLIGHT, avec Denzel, est tiré d’une histoire vraie… le crash du vol 261 d'Alaska Airlines le 31 janvier 2000. Le « vol dos » a bel et bien eu lieu. Et concernant la cascade du Nolan, l’Hercule a bien tracté une carcasse pour la scène. Idem quand il loue un vrai 747 pour une scène unique de carnage dans TENET. Et le sel de la séquence c’est de voir le sang-froid et toutes les contre-mesures du commandant de bord pour palier les sécurités de l’avion et les contourner en fonction des pannes et des blocages. Mais, bon… commenter des films que l’on n’a pas vu… soi-disant 🙄
Faux encore pour le B-29, il n'était pas seul. Il y en avait 3 pour accompagner et observer. Et il n'écoute pas ce qu'on lui dit pour l'Airbus et les sécurité désactivables...
C'est bizarre tout de même d'inciter à acheter des produits de la boutique Dassault à partir d'une vidéo faite avec des images piratées de films (utilisées sans autorisation).
On a fait valider aux ayants droit, la précédente version de la vidéo avec les images dans le bon sens, mais ça mets plusieurs jours (jusqu’à 30) pour être validé. En attendant la validation la vidéo était bloquée en France. Elle a été validée mais on avait des modif à faire et on ne pouvait pas prendre le risque de perdre un mois pour la sortir. Voilà toute l’histoire
@@Aerobuzz-JumpSeat pourquoi presenter l'extrait de top gun maverick impeccable et les autres extraits avec des lignes façon vieille télé neigeuse? dommage
@@Olivier511 y'a un certain nombre de films que je n'ai pas vu, ou pas revu depuis longtemps donc ça ne m'a pas choqué. Néanmoins nous accuser de piratage, c'est pas très aimable alors si les explications ne te suffisent pas, tu te les roules et...
Il y a un point qui n'est pas assez mentionné au fil des émissions, c'est l'humour de Fred ! Les petites phrases dites l'air de rien qui font mouche. Il faut parfois avoir la ref, mais quand on connaît son goût pour les jeux de mots à l'écrit c'est hilarant
Un pince sans rire le Fred😉
"Tout bon mot d'aise pris n'est plus à prendre"
Quel bon moment!!!
Je suis un fan de l'humour de Frédéric Lert!
MERCI!!!!
Magnifique moment merci
'' Ça se passe en Seine-Saint-Denis, il y a des voitures qui brûlent '' 😂
Détail mineur, les canons montés sur les appareils russo-soviétiques sont des Gryazev-Shipunov GSh-30-1 en 30x165, largement plus puissants qu'un M61A1 américain en 20x102mm. Pour donner une idée, une 20mm SAPHEI c'est de l'ordre de la centaine de gramme pour le projectile pour autour des 260g pour l'obus complet. Pour le 30x165 on est à plus de 350g pour l'ogive seule! Et quasiment 900g pour l'obus entier! Le 30x150 du 30M791 sur le Rafale c'est 275g de projectile pour 550g d'obus complet (merci les alliages légers).
On est sur de la véritable grenade, le tout avec une précision qui n'a rien à voir avec celle dans Taupe Gueune. Un appareil touché par ces obus là est déchiqueté (comme ce qui arrive aux Su-57 quand Tom Pouce utilise son peashooter)
Il faut relativiser le "plus puissant". Oui chaque projectile a un plus gros effet, mais le vulcan américain tire BEAUCOUP plus vite, 3x plus vite que les estimations les plus optimistes des canons russes.
Au final l'effet de ces armes est très similaire et le choix est surtout une question de préférences, de doctrines, voir de traditions pour chaque nation.
L'acteur américain James Stewart (Le vol du Phoenix) était un fana d'aviation. Déja pilote, il s'engage en 1941 dans l'USAAF en tant que pilote de bombardier. Il participera à la 2nde guerre mondiale et effectuera même une dernière mission lors de la guerre du Vietnam à bord d'un B-52 en 1966... Il terminera sa carrière militaire avec le grade plus que respectable de général de brigade! Entre temps, il était devenu un géant de Hollywood avec près de 100 films (surtout des western) et 2 Oscars...
23:27 les bombardement atomique ne se sont pas fait avec 1 seul avion. Il était 4, pour le premier bombardement :
1 b29 de reconnaissance (straigyt flush) et 3 b29 pour le bombardement (enola gay, necessary evil et the great artist)
dans le film Cliffhanger (1993) il y a une scène sympa aussi avec du transfert d'un avion à l'autre via un câble, j'ai trouvé cette scène plus crédible que ce qu'on voit dans cette vidéo où c'est des trucs vraiment exagérés.
D'autant plus que le transfert de passager entre les deux avions a été réalisé en vrai. Le cascadeur a manqué de se tuer.
Génial merci fred pour nous avoir partagé ton expertise 😁
merci pour cette video. Un peu de cinéma ça fait toujours plaisir
windfighter c'est du bonheur en barre :D
Suoer comme d'habitude, merci !
Fred j adore son humour pince sans rire ça fait vraiment pilote pro. T le goat, enfin le top gun!
Merci !
Dans le vol du phoenix , l'ingénieur aviation a un probleme. Il est ingénieur maquette en fait. Il est allemand ( Hardy Kruger) et sa crédibilité est beaucoup mise en doute pour cette idée de refaire un avion.
Bon film.
25:30. Le vol sur le dos est effectivement faisable sur un boeing mais cest pas une situation d'avenir 😅. Les moteurs ne sont plus lubrifiés et peuvent s'éteindre. Ca pose aussi problèmes aux circuits hydroliques.
Si vous essayez de sortir du domaine de vol dans un boeing, vous allez activer des alarmes mais lavion ne vous en empeche pas.
Sur un airbus cest différents, avec les commandes électriques, l'avion protege son domaine de vol et vous empeche den sortir. Cependant il y a un bouton sur le headpanel il me semble qui permet de desactiver cette protection du domaine de vol et donc de pouvoir piloter comme sur un boeing.
A ne pas reproduire dans la vrai vie .. hein 😂
Je pense que ça pourrait être très intéressant d'avoir vos commentaires sur la scène d'interception aérienne de Patlabor 2. On y suit principalement le point de vue du radar au sol et du centre de commandement mais il cherche a être vraisemblable en terme de procédures. C'est un des meilleur film de japanimation des années 90 et un excellent thriller technologique digne des Tom Clancy avec de superbes scènes contemplatives.
On y évoque d'ailleurs la défection de ce pilote russe qui semble être passé au travers des défenses japonaises sans problèmes provoquant le très grand embarras des forces d'auto-défenses.
Il y a d'excellents films d'animation japonais réaliser par des passionnés d'aviation comme Porco Rosso qui évoque l'aviation de l'entre-deux guerre ou Macross Plus qui est un excellent Top Gun futuriste.
"Ca nous fait plaisir de voir du F14" mais oui completement ^ ^
Top👍
Rooh merci 🙏
Pas mal de confusion dans ce qui est dit sur le vol dos. Techniquement n’importe quel avion, même en FBW peut passer brièvement en vol dos, sous certaines conditions : aérodynamiques : aucunes ; limitations en facteur de charge : en G positif (type barrique), aucun problème; limitations des computers en inclinaison max : elles n’existent plus en loi directe.
Petite remarque sur la guerre du Viet Nam à 10:22 "L'US Navy avait gardé cette culture du combat aérien... alors que l'Air Force avait franchi le pas... et avait renoncé au canon". Les F-4B et F-4J de l'US Navy étaient également dépourvus de canon, du début à la fin de la guerre du Viet Nam. D'ailleurs, la majorité des kill air-air ont été réalisés par des Phantoms (et non des Crusaders) et au missile (et non au canon) pendant ce conflit.
Le porte avion a voiles, fais-tu reference au USS Intrepid ?
Dans le genre il y a eu aussi des croiseurs (USS New Orleans, USS Mineapolis) dont la proue avait ete rafistolée avec des troncs de cocotier
A propos du canon il s’agit bien de 30mm sur sukhoi , au obus plus « efficace « . Mais sur f14 ou autres ( f16, 18....) c’est le casier à munitions qui fait différence. 2 à 3 fois plus de munitions.
Au prix des maquettes, c'est plus rentable qu'un contrat avec la Malaisie..
Dans flight of the phoenix je crois me souvenir que les mecs redémarre leur moteur à la cartouche de cal 12 est ce que c'était le démarreur de base pour les avions de cette époque ou est ce que c'était une alternative de secours ?
Ahhhh, les gars, vous avez loupé le MASTERPIECE : Airplane Vs Volcano, tellement extraordinaire, que je l’ai regardé 3 fois … grand moment si vous avez envie de rigoler un poil … les films d’Hollywood ou les récents films Russes sont loi. Derrière 🤪🤪🤪🤪🤪
Haha on note le titre, merci !
Un super tomcat avec missiles Phoenix pourrait-il détecter un su 57 quasi furtif?
Le vol dos a été tenté sur un Q400 d'horizon air, ça s'est mal fini pour l'avion et son (presque) pilote d'un jour malgré son escorte de F15 😭 la faute à la radio ? (oui je mélange tout)
Le petit jeune "animateur" n'a même pas le vocabulaire aéronautique ... il est juste là pour le côté cinéma ? Et il en parle ? Par contre il s'exprime beaucoup pour rien.
Si des F18 de 4ᵉ génération étaient nécessaires pour cette mission, pourquoi ne pas avoir mobilisé des F35 de 5ᵉ génération pour escorter les F18 au stade du retour au porte-avion ? Hollywood…
Toujours sympa votre émission Pourquoi vous massacrez les extraits avec ce montage vieille télé ????? C est dommage 😮, c est pas necessaire franchement
Question de droits s’ils veulent pas que UA-cam supprime leur vidéo
Les articles du site de dssault sont hyper-chers. Et puis il n'y a même pas une maquette de SMB2, c'est nul! Quant au blouson cuir, je préfère le vieux blouson PNF1 qui vient de mon père. :D
😢Pas de cuillère en bois ??? 😢
Elle est réservée à François !
On tourne un épisode la semaine prochaine avec lui (et sa cuillère)
@@Aerobuzz-JumpSeat ... comme une épée d'Académicien réservée au Sociétaire !!!
...pas pris le temps de vous remercier pour ce dernier programme !!!!
Vivement le retour de la cuillière ☺
@@Aerobuzz-JumpSeat hâte de retrouver le professeur, une bien bonne nouvelle en attendant noël !!!
30 mm pour le su 57
Ben ouais ,MAVERICK AUX COMMANDES....comme Manu....
Le pilote pro qui ne regarde JAMAIS aucun film de fiction qui concerne sa profession… 🤔
Et il me semble que FLIGHT, avec Denzel, est tiré d’une histoire vraie…
le crash du vol 261 d'Alaska Airlines le 31 janvier 2000.
Le « vol dos » a bel et bien eu lieu.
Et concernant la cascade du Nolan, l’Hercule a bien tracté une carcasse pour la scène.
Idem quand il loue un vrai 747 pour une scène unique de carnage dans TENET.
Et le sel de la séquence c’est de voir le sang-froid et toutes les contre-mesures du commandant de bord pour palier les sécurités de l’avion et les contourner en fonction des pannes et des blocages.
Mais, bon… commenter des films que l’on n’a pas vu… soi-disant 🙄
Purée par contre ne parlez pas d'un film sans l'avoir vu. Le passage Top Gun est pathétique. Vous racontez n'importe quoi...
30 mm les Russes, pas 27... pfffff....
"2 MiG-29 qui se courent après"... Le second est un F-15K. Crédibilité proche du néant là.
Faux encore pour le B-29, il n'était pas seul. Il y en avait 3 pour accompagner et observer.
Et il n'écoute pas ce qu'on lui dit pour l'Airbus et les sécurité désactivables...
C'est bizarre tout de même d'inciter à acheter des produits de la boutique Dassault à partir d'une vidéo faite avec des images piratées de films (utilisées sans autorisation).
pas de piratage. Droit de citation et d'utilisation d'extraits.
@@fredericmarsaly4695 Si, puisque les images sont mises à l'envers.
On a fait valider aux ayants droit, la précédente version de la vidéo avec les images dans le bon sens, mais ça mets plusieurs jours (jusqu’à 30) pour être validé.
En attendant la validation la vidéo était bloquée en France.
Elle a été validée mais on avait des modif à faire et on ne pouvait pas prendre le risque de perdre un mois pour la sortir.
Voilà toute l’histoire
@@Aerobuzz-JumpSeat pourquoi presenter l'extrait de top gun maverick impeccable et les autres extraits avec des lignes façon vieille télé neigeuse? dommage
@@Olivier511 y'a un certain nombre de films que je n'ai pas vu, ou pas revu depuis longtemps donc ça ne m'a pas choqué. Néanmoins nous accuser de piratage, c'est pas très aimable alors si les explications ne te suffisent pas, tu te les roules et...