[Mini 4WD] If there is no body in compliance with Tamiya Reg. [TAMIYA]
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Comparison of the effect of weight reduction with/without the body! (=P)
Tamiya Regulation compliant JCJC playlist
• タミヤレギュ順守JCJC
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天井人だ! 敬いたまえ! \(^o^)/
フラグを立てまくって-12mmですまんかったするのは、素晴らしい様式美
テーブルマナーにはうるさいほうなんです!(゚∀゚)
八木じゃなく山羊に電流走ってた🌿
データ取ってくスタイル好きです。頑張ってください。
アリガトゥース!(゚∀゚)
天井人!天井人!!天井人!!!
最終的にはNOVECでのモーター&バッテリーの水冷機構を待ってます。
ceiling person! \(^o^)/
Novecによるモーター冷却は計画にあるから、しばし待たれよ!(゚∀゚)
サスペンションもブレーキもないミニ四駆だと車重の影響は実車ほどじゃないだろうと思っていましたが、
やはり低重心化やそれによるローラーの自由度の増加などメリット大きいんですね。
勉強になります。
軽量化と低重心化の影響は大きいみたい!
今のアバンテは140gもあるので、可能性の獣なのです!(゚∀゚)
これ左フロントに適切な高さのスタビを付ければこんなにキツイスラスト角でなくても走行できそうな
スタビだと減速しちゃうから、タイムが悪化しちゃうかもと思っていたり・・・_(:3 」∠)_
アバンテからフェアレディZ(z31)に乗り換えるのか...
えっ、そこはワタナベのZやろ!(゚∀゚)
悪魔のZ(z30)もスパイラル・ゼロのZ(z33)もいいな
ずっと気になってたのですが、重さを表す時のYってなんなのですか?
Yはユウタ氏のYだよ!
ユウタ氏が最軽量ミニ四駆作った時の記録が1.99gだったので、1.99g = 1Yになったよ!(゚∀゚)
多分「ヤーー‼️」のYだと思う。(゚∀゚)
きんに君_?(゚∀゚)
すげー!データこそ速さのカギ?
ここさえ見てればレギュレーションもいろいろ語れて勉強できるかも😊👍
実に良い検証でした😍
センキュー! まだまだ速くなるぞ!!!(*゚▽゚*)
確かに上段のローラーが壁に接触した部分が支点になって勢いで反対側が持ち上がってリフトアップになるんですよね・・。
上段を下げ天上人入りおめでとうございます^^
対角線のローラーを張り出すギミックが有効なのか検討すると更に検証に時間がかかりそうだけど
限界を模索する姿勢なら確かに必要な事に見える
ミニ四駆って微小なセッティングの違いでCOしちゃうんよね・・・
対角線のギミック! まぁ、もうちょっと待ってて!!!\(^o^)/
MSシャーシだとセンター落としという方法でセンターシャーシを下げられるみたいですね。
今はシャーシを横から見たときに前・センター・後が---ってなってるのを、-_-なるように出来るみたいです。
しかもバッテリーとモーターという、車体構成パーツの中で重いもの2つが含まれるから、1mm下げたときの効果はボディの比ではないと思います。
MSフレキ作るつもりなんでその時に!!!(゚∀゚)
おめでとうございます天上人御大。
あとたった1秒詰めれば頂てァァァー(ドカーン)←何かマシンが突っ込んできた
大丈夫! ワイには最終兵器サイクロン摩ーー (ドカーン) _(:3 」∠)_
山羊に電流w
ココロが和むだろぅ!(*‘ω‘ *)
天井人おめでとうございます!🎉
ラストシーンでロードバイクが見えて
何乗ってるんだろう?👀
って気になって止めたら
サドルが右を向いていることに気が付いてしまった…w
物干しざおで飾っているんだぜ!(゚∀゚)
@@YOSUKE_MINI_4WD そういう事だったのかꉂ🤣𐤔
感慨深いね!
ありがとう! そのうちは2.5秒切ります! (゚∀゚)
@@YOSUKE_MINI_4WD
応援してるぜ!
BCSは黒歴史にしたのけ?(笑)
BCS? 何それおいしいの?( ˘ω˘ )
@@YOSUKE_MINI_4WD 笑いが欲しい人にはオイシイらしいよ
そのうち「DMC」の紹介するから、ちょっと待っとれ!(゚∀゚)