[Mini 4WD] LC strategy Tamiya Regulations compliance for the ultimate in lightweighting.

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  • Опубліковано 6 вер 2024
  • We pushed the limits of lightweight mini 4WD to attack LC! (=P)
    Tamiya Regulation Compliance JCJC Playlist
    • タミヤレギュ順守JCJC
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КОМЕНТАРІ • 90

  • @user-yudedako_p
    @user-yudedako_p Рік тому +5

    何か、零式艦上戦闘機の開発で、開発者が製造現場で「ここにもう一つ穴を開けられないか?」と言ったとか言う話を思い出しました。

  • @strikenoirify
    @strikenoirify Рік тому +3

    RCカーの話ではありますが、同じタミヤのシャーシでマイナーチェンジ後に、シャーシの肉厚を減らして、軽量化を果たしていたのがあったので、穴をあけるだけじゃなくて、強度に影響しない範囲で、肉厚や板厚を薄くするのも一つの手だと思います。

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +2

      肉厚か! カーボンのバンパーとかはもちっと最適化できるかもね!
      壊れるまでやらないと、限界が見れないのが個人のつらいところ・・・_(:3 」∠)_

    • @strikenoirify
      @strikenoirify Рік тому +2

      シャーシの側面も、バッテリーが力を受け止めてくれるから、肉厚は減らせそうですよね。
      あとはギアカバーの回転方向、グリス飛散防止のために穴あけが禁止されている部分も、穴があいていなければいいわけだから、リューターとかで削り込めば、肉厚を減らせそうですね。
      どちらも効果としては僅かですが。

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      そうなん、かなり薄くしても0.1gの軽量化になるかどうか・・・_(:3 」∠)_

  • @user-ts6ti9xm9t
    @user-ts6ti9xm9t Рік тому +3

    ヤスリがけ国家検定一級の技術がお見事です!✨
    さらなる軽量化はナット類をナイロンナットに換装するくらいしか残された手段はないのか…

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      ナイロンナットってロックナットのことかな? だったら採用済みだぜ!!!(゚∀゚)

  • @sawakuro3156
    @sawakuro3156 Рік тому +2

    0:25 この機体はそんな早かった記憶無かったから見直したらとんでもない走りしてて草
    にしてもこの動画の機体は肉抜きされた姿がイケメンすぎる
    特に前後バンパーとかヤバい

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      前後バンパーは汗と涙の結晶なのであります!(*゚▽゚*)

  • @user-zm2ul1ik3s
    @user-zm2ul1ik3s Рік тому +3

    いにしえの肉抜きおじさん的には楽しく見れたのと、芸術品が壊れなくてよかった気持ちとでにっこりしました

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      壊れたらないちゃう・・・(ノД`)・゜・。

  • @alteisen8461
    @alteisen8461 Рік тому +4

    偶蹄目氏は元が軽量シャーシな上にバンパー盛ってないので前後バンパー抜いたほうが比較になるかと

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +3

      前後バンパーの重量を足すと約20g・・・あっ、、、_(:3 」∠)_

  • @Cz752nd
    @Cz752nd Рік тому +5

    ヤスラーズハイには金属加工しててなったことがあるぜ

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      ほほー、おぬし上流階級だな!(゚∀゚)

  • @Mukutan777
    @Mukutan777 Рік тому +2

    偶蹄目さんはベースが軽量なS2シャーシでしたからスタートラインが違いますねぇ。軽量かつしなるのでMSフレキである必要はないのかもです。
    ローラーも食いつきの必要なフロント以外はオールプラにしちゃうとか・・・。

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      やはり、ベースのシャーシの差もあるのか・・・
      上段ローラーのプラ化はアリですね! ベアリングが重たい!!!(゚∀゚)

  • @9r349
    @9r349 Рік тому +4

    軽量化はロマン

  • @user-zi9ci6yp9v
    @user-zi9ci6yp9v Рік тому +4

    ボディーを紙で作成して軽いスチロール樹脂で強化されている方がいらっしゃました。
     カーボン使ってるからどうしても重くなるのではないでしょうか?

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      そうなん、カーボンは意外と重たいんよね・・・
      レギュ順守の範囲内でできる軽量化となると・・・_(:3 」∠)_

  • @asfghreasd
    @asfghreasd Рік тому +4

    フラット車みたいにタイヤ細くしてダミースポンジ履かせたらもっと軽く出来ないでしょうか?
    ダミーの部分は接地しないのでホイールも極限まで軽量化出来ますし

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      スポンジはやってみたいんだよね! フラット車までしちゃうと本番のJCで悪影響ありそうだけど・・・_(:3 」∠)_

  • @user-ro7mv3wt5c
    @user-ro7mv3wt5c Рік тому +2

    どこまで軽くなるのかな?🤭電池のフィルムをはいだり、モーターの肉抜きしたり?全体的にハニカム構造で泡を繋いで行く感じに?全て中空構造が基本?スケルトンぽくてかっこいい😊
    周回増えるたびにレーンチェンジでロールの傾きも増えてる?
    次回も楽しみ😊

    • @user-ro7mv3wt5c
      @user-ro7mv3wt5c Рік тому +2

      カーボンを焼いてドライカーボンに?
      面が無くなると、たわみが増えそうな気もします。耐震補強を残した肉抜きは難しそうですね。

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +2

      ドライカーボン❕ 個人でできるならやってみたい!!!
      シャーシのたわみ?ねじれ?の影響は解析するのが難しい。。。(゚∀゚)

  • @user-ku8nq4df5y
    @user-ku8nq4df5y Рік тому +4

    バカ穴言うのは労力の割に軽量効果でないくせして躯体としての剛性は堕ちるという嫌な工程でして・・
    ともあれ上位マシンはもはや原型とどめてない中でレギュ順守で挑むのは応援いたします

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      ありがとう! 軽量化は地道で効果も出にくいから根気が必要よね・・・_(:3 」∠)_

  • @omichankungfu9136
    @omichankungfu9136 3 місяці тому +1

    カウンターギヤの穴あけが凄い。真似したいです。

  • @missotsukete129
    @missotsukete129 8 місяців тому +1

    ありがとう、よすけ氏の努力は無駄にはしない!

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  7 місяців тому

      今日アプロードした動画で努力が結実しました!(゚∀゚)

  • @user-xx6io6gj5u
    @user-xx6io6gj5u Рік тому +3

    タミヤさんも放電量がいいマンガン電池だせばいいのにねw
    あと速度も速いしタイヤを小さくすればよかったのでは?
    自分の考えですけど軸受けのグリスをハードタイプとか試しました?何故か?っていいますと軽いと振動で車体が浮き踏み込みが甘くなるので接合部分で速度が下がることもあるんですそのため軸受けを少し強めなものに変更すると車体にトルクが伝わり速くなることがあります。要はグリップ力ですね!両軸シャーシ自体がグリップ力が皆無なので速い反面一番ジャンプするんですよねw
    素晴らしい点は軽量化でぶっ壊れてないのが優秀ですね!

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      電池って重たいのよね・・・
      車体が振動(バウンド?)してグリップ力が低下する問題はスポンジフレキで対策済みだったりするかも。
      ちゃんとした比較はしていないんだけど、直線時のバウンドはほとんどなくなってるように見える!(゚∀゚)

  • @maru5830
    @maru5830 Рік тому +4

    レギュラー順守ならボディーいるけどな(鬼)

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      炭次郎パイセンを呼んでくる!(;゚Д゚)

  • @alexgp8535
    @alexgp8535 Рік тому +1

    通りすがりですが、シャーシをMSから片軸のシャーシに変えてはどうしょうか?理由はMSだとどうしても3分割であるがいえ、重くなってしまうと思うからです!良ければ参考までに頑張って下さい👍

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      ありがとうございます! LCを攻略するためにスポンジガバフレキ(MSフレキの亜種)を採用してるから
      方軸にするとLC攻略方法から考えないとなんだよね・・・_(:3 」∠)_

  • @pokemon2idol
    @pokemon2idol Рік тому +2

    そんな綺麗にヤスルコツってなんですか?

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      精神統一! 直線を尊ぶ心! \(^o^)/

  • @mikan_orange_lemon
    @mikan_orange_lemon Рік тому +3

    強度が落ちてたわみが抑えられなくなってコースアウトしてるように見える

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      たわみがどのように影響しているのかを推測するの難しい・・・_(:3 」∠)_

  • @sujikoking2
    @sujikoking2 Рік тому +2

    たぶんMAとかのほうが駆動効率良いし、軽量化できるからいいと思った(vsも軽いからいいかも…)
    でもうp主はそこも加味してMAを選んだんだろうから理由を聞きたい。

    • @sujikoking2
      @sujikoking2 Рік тому +2

      フレキだからね…そういうことか。(自己解決定期

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      そうなん、JCJCで3秒を切る方策としてガバフレキ(MSフレキ亜種)が必要だったん・・・(´Д`)

  • @TheMajyandaisuki
    @TheMajyandaisuki Рік тому +2

    まだ削る余地がありますね😂
    あとはスキット角で強引にレーンチェンジ行っちゃいましょ!🤣🤣🤣

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      スキット角、分からなかったから調べてみたら、サスアームの取付け角度???
      LCにどんな影響があるのか分かりませんでした。。。オシエテクレメンス!(゚∀゚)

    • @TheMajyandaisuki
      @TheMajyandaisuki Рік тому +1

      @@YOSUKE_MINI_4WD ミニ四駆に限って言えばスキット角は進行方向に対してどれだけ寝かせてあるか基本は3度だったはず、それでMSシャーシで井桁をやるとスキット角がデタラメな方向に0度とかになって急にレーンチェンジが苦手なシャーシになります
      なので進行方向にフロントは5度リアは上向きに3度入れるとレーンチェンジの成功率が上がります

    • @TheMajyandaisuki
      @TheMajyandaisuki Рік тому +1

      @@YOSUKE_MINI_4WD 挙動でいうとレーンチェンジのトップでまっすぐふわっとかがる挙動が頭から落ちるような挙動に変化しますのでお試しあれ

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      あっ、もしかしてスラスト角と同じ意味かな?
      Zローラーにおけるスラスト角については以前の動画で検証して、
      今はフロント・リアともに14degに設定しているよ!(゚∀゚)
      ua-cam.com/video/fTqPLR2tkJs/v-deo.html

    • @TheMajyandaisuki
      @TheMajyandaisuki Рік тому +1

      @@YOSUKE_MINI_4WD すでに検証されていたのですね失礼しました😂

  • @sigunamu
    @sigunamu Рік тому +4

    ポリカボディ乗せたら安定しないのかな?

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      おっ! それはいい手かもしれないぞ!!!(゚∀゚)

  • @面白き事もなき世を面白く

    くっ、壊れなかっただと!?
    素直に負けを認めよう、、、すまんかった。
    追伸 麦酒への転用厳禁

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      やったー! コレで今日も麦酒が飲める! (カロリーオフだから大丈夫!)(゚∀゚)

    • @面白き事もなき世を面白く
      @面白き事もなき世を面白く Рік тому +1

      @@YOSUKE_MINI_4WD イジリ止めると言ったが、そういう事ならリバウンドしたら攻めるからねw

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      大丈夫だ! 問題ない!!!(゚∀゚)

  • @user-bv7mc7qb6n
    @user-bv7mc7qb6n Рік тому +2

    タイヤとホイールもっと薄くできそう タミヤレギュならホイール幅は8mmまで薄くしてはどうですか

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      そうなん、ホイールは今8.3mmだからもうちょっと・・・(*´Д`*)

  • @teroteari-na
    @teroteari-na Рік тому +1

    大丈夫、俺は見てるよ

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому

      ぜひ草葉のかげから覗いていいてください・・・_(:3 」∠)_

  • @user-ij5zi7lz6p
    @user-ij5zi7lz6p Рік тому +1

    重量カーボン細工ならもっと詰めれる?
    ボディで空力を…

  • @vuruaa
    @vuruaa 9 місяців тому +1

    横で立つか気になりますね

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  9 місяців тому

      宝箱セッティングですね! 残念ながら現状では立たないです・・・(;^ω^)

  • @阿乱須美志
    @阿乱須美志 Рік тому +1

    この2.63をフルコース走っては無理では………

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      無理を承知で押し通していくスタイル!\(^o^)/

  • @sujikoking2
    @sujikoking2 Рік тому +1

    …おーん、ポエム

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      ポエマーの2ツナをを持つ漢!(゚∀゚)

  • @user-om5ox8fp6t
    @user-om5ox8fp6t Рік тому +1

    壊れてたら、ミニ四駆界の小柏カイの称号を頂戴できそう。

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      むしろ小柏カイさんの称号はアズパカさんでは!(゚∀゚)

  • @user-uf7xr8bc1e
    @user-uf7xr8bc1e Рік тому +1

    けつ毛むしるの動画にしちゃお(´・ω・`)

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +1

      ケツ毛をむしって河原に晒します!(゚∀゚)

  • @user-wl5ef3sy8z
    @user-wl5ef3sy8z 11 місяців тому +1

    秤の桁が一桁足りないですね

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  10 місяців тому

      い、いちおうTANITA様の純正だぞ!(;^ω^)

  • @zadkmb
    @zadkmb Рік тому +2

    『すまんかった』って……それはただの『パクリ』やで。
    自分ではオマージュのつもりかも知れんが、視聴者がそう思ってくれるとは限らんよ。

    • @AngryCoward
      @AngryCoward Рік тому +2

      そこまで目くじら立てる程でも無いやろ。肩の力抜けよ。

    • @zadkmb
      @zadkmb Рік тому +2

      @@AngryCoward
      すまんな…俺、パクりが嫌いなもんでな♪😊

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  Рік тому +2

      す、スマンカッタ・・・_(:3 」∠)_

  • @haijya
    @haijya 11 місяців тому +2

    アンチルールにより、スパチャをするぜ!

    • @YOSUKE_MINI_4WD
      @YOSUKE_MINI_4WD  11 місяців тому +1

      はゃっはー! いただきだぜー!!!\(^o^)/