Не давно такую же помогал ремонтировать другу,только со скобой на винтах.Тоже пришлось выпресовывать ведомую на прессе,хорошо,что у друга есть корефан в автомастерской,он ему за небольшую сумму выпрессовал и потом запрессовал новый,так,что не обязательно городить пресс.Автору респект!Темновато,будешь снимать добавь света и музыку по тише))Хотя сам люблю металл))
тоже 5, если выпресовываете для замены шестерни, то советую ее оккуратно обрезать болгаркой (слизаную) если для замены подшипника, то попробуйте нагреть горелкой , только грейте края шестерни
Не давно такую же помогал ремонтировать другу,только со скобой на винтах.Тоже пришлось выпресовывать ведомую на прессе,хорошо,что у друга есть корефан в автомастерской,он ему за небольшую сумму выпрессовал и потом запрессовал новый,так,что не обязательно городить пресс.Автору респект!Темновато,будешь снимать добавь света и музыку по тише))Хотя сам люблю металл))
Спасибо за видео. Жаль, что не показали как снимали 626 подшипник который на якоре сидит. Я не смог его снять.
Подскажите схему подключения регулятора пять выводов на нее.
А не скажете, где взять зубчатую пару на эту машину?
в Украине я заказываю на сайте Detali
Жаль, что не показали как снимали шестерню.
Сколько тонн домкрат ? Давил 5 тонником, не помогло
тоже 5, если выпресовываете для замены шестерни, то советую ее оккуратно обрезать болгаркой (слизаную) если для замены подшипника, то попробуйте нагреть горелкой , только грейте края шестерни
@@fixer980 спасибо
Мда.. эта пирамида с домкратом под напрягом может и сыграть в сторону "оператора"
Опасность подстерегает нас на каждом шагу... В ближайшее время будет переделываться пресс, и ТБ там будет как на атомной станции